i****x
发帖数: 17565 | 1 来看土屋的手法。并不是总抓固定位置，不过倒手也不是那么频繁。 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 2 喂。。你拿个赛道的跑法来。。我还特意说了赛道是不倒手的。
你看看土屋还有织户还有谷口开的gymkhana啊，这算是最接近autox的了。怎么可能不
倒手遛盘。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 3 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: lnx (the fish), 信区: Automobile
标 题: 贡献一篇-后驱车中的蝙蝠RX8
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 8 20:30:44 2012, 美东)
虽然RX8已经停产，对这车有兴趣的人也不多，看了这莫多关于跑车的评价,还是忍不住
贡献一下.
RX8既不大众，在入门级跑车中性能也算不上特别出众。要准确形容的话，那就是独特。
RX8的市场定位非常奇怪。Mazda既要搞一个继承RX7的严肃跑车，又要面向平民大众，
就产生了这种廉价, 有coupe车身,但又独一无二的有四门的后驱跑车。 这一半像coupe
,一半像sedan的设计,使得车身更大。加上比RX7更低的马力,让RX7的扇子们很失望。
严格来说，RX8的车身设计比RX7更牛。Mazda设计RX7的时候，想搞一个世界级的跑车，
车身甚至参考了零式战斗机的减重设计。RX8虽然受限于四门四坐(和brz不同,可以使用
的后坐)带来更大的体积和重量，但是在弯道的稳定性比RX7这种两座小跑更好（土屋圭
市的评价).从数据上看,和RX7... 阅读全帖 |
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l*u
发帖数: 2090 | 4 车是 Subaru Impreza 2010
四驱 4AT自动挡（也能伪手动）
看了土屋漂移的视频
想问问我的车能不能也用伪手动降档——拉手刹——反打方向盘——松手刹——加油门
漂移过弯？
谢谢哈 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 5 确实很早啊，衣服上都没几个赞助商，光秃秃的。
不过已经有dori dori这个外号了 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 6 我来猜测一下
如果不对还请高手指正一下
一种抓弟是比较aggressive的那种吧
处于抓弟的极限，再快就嫖姨了
有轻微的转向过度，但是没嫖姨那么夸张，
出弯的时候有个小角度反打，仔细听基本一直在响胎
一般刷最快圈速用这种开法
另外一种抓弟属于比较正常的开法吧
尤其是要跑很多很多圈的场地公路赛
太aggressive的话轮胎会消耗很快的 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 7 哥们我又看了一遍你后面写的悬挂轮胎LSD等部分。我话说重一些吧。
你现在的水平，任何原厂车你都没法把悬挂和轮胎开到极限，你这些改装都是在害自己
限制自己水平提高。
你确实能感觉到你说的那几种轮胎的差别，为啥？你用的其实都是同一种比较粗糙的开
法，但是烂胎时候你要不就推头要不就spin了，但是上RE11以后你同样开法因为轮胎好
掩盖了你技术的不足所以你觉得为啥同样开法现在就没问题顺很多了？就是这个道理。
这个对你技术其实没有帮助的你懂的撒？
LSD的问题就更是了，我很清楚记得土屋在漂移圣经里面说的话，新手应该用没有LSD的
车来练漂移。你自己理解下为啥？
brake line就更离奇了，你去搞这个干啥。。。。这个百分之八十的功效在于好看。
绞牙你说没装那很对。alignment还有前后sway bar这些想都不用想显然暂时用原厂设
定的。不然你会非常困惑。
不过你如果这些改装都是自己在车库做的，那也挺好，自己对车的机械部分会有很多认
识。但是只是找人家做这些改装，我觉得有钱也不该这么花呢。
我最后再说一句，想专注autocross的话，你要仔细读那本几百页的规则手册。
autocross... 阅读全帖 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 8 版主说的没错。学漂移先要用没有lsd的车练，这是土屋说的。还有，装了雪胎显然不
会滑不起来，你高估雪胎了啊。下雪天要靠LSD而不是雪胎脱困这个也不现实咧。
你这好好的daily drive强烈不建议你去跑autocross，跑一两次就到处送到处响开始
rattle而且悬挂可能很快就要挂了。
还有，你在autocross刻意漂移是会被赶出来的哦。。。 |
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e**n
发帖数: 1326 | 9 我也同意版主说的。。。
但是没有LSD要甩起来要靠一定的速度，我这边人多地少，找不到足够大的停车场保证
安全。
有一次下大雨找了一公司的停车场，速度最高也只敢开到30-40mph（停车场里有不少灯
柱）。方向打实，油门踩下去只有内侧轮哗哗的空转。。。土屋过来应该能甩起来，我
水平胆子都不够了。
auto-x 那么损车？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 10 从原理上讲，没有lsd根本不可能保持drift，最多只是依靠惯性甩起来几秒钟。严格来
讲那个都不能叫drift，只是slide，必须后轮不断输出动力保持打滑才叫drift。而且
我记得土屋那个视频，最早的handbrake turn练习后，他马上就说现在就可以找辆车安
上lsd正式开始drift了，而不是说drift应该拿没lsd的车来练。
坏。 |
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e**n
发帖数: 1326 | 11 initiate有几种吧，最标准的是用速度和weight transfer把尾巴晃出去，前驱车也可
以做到。Scandinavian flick就是属于这种。土屋说要练技术的我猜应该这种？后面两
种都是懒一点的方法。
或者用手刹直接甩的，我的E60很不幸手刹力道不够。。。
或者最最懒用发动机蛮力+ LSD 来initiate power slide，雪地上这种最容易，一拐弯
油门多踩一点尾巴直接出去，油门松开车子就慢慢回正。个人觉得这也是速度最慢，相
对最安全的开甩方法。
我的E60换了很软的米其林all season,平时正常开就很容易到极限，很好玩！
坏。 |
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l**********l
发帖数: 4468 | 12 500马力的车跑山道要职业车手了。你看hot version里面touge monster的车一般也就
三四百马力,再大的他们就叫好吓人好吓人啦，特别是又没有调好的话。vol 111里面土
屋开的那台GTR人家特意从800调低到600马力，土屋开了说，还想要多点马力，调到650
啦。 |
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i*******D
发帖数: 993 | 13 真心沉... 感觉比印象中的s2000沉很多. 有的车转向沉感觉是转向的方向盘连着机构
惯性大.但是阻尼很小所以不容易被轻易的小动作改变但是快速转向的时候还是很容易
的. 很多新款的家用车都有点这种倾向. 但是, 像350的转向,就完全不是这种感觉. 它
的感觉就是--如同我桑塔纳车没有助力一样. 感觉是跟车负载似乎有一些关联.但是在
停车场低速停车时候,也不是很轻松. 真是想不明白设计的理念是怎样的. 视频里土屋
什么飘移的,转起来方向盘飞快一般的,难道都是练过? |
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i****x
发帖数: 17565 | 14 看数字看文字确实无敌，不过驾驶感觉到底如何？以前c6我记得很多专业人士比如土屋
，都指出其实操控不太像跑车，还是偏肌肉，c7尚未看到类似评测，但新viper不是一
样被黑了么
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7 |
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z*******o
发帖数: 1710 | 15 。。。。。这视频里开86的不就是土屋么，头文字d的技术指导。lz估计还不知道86是
世界上最快的车哈哈 |
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c*****1
发帖数: 469 | 17 如果买的是日系的性能版本包括370 Nismo、STI、EVO还有像Miata Club
下面说的改装不包括胎和刹车。
一、
我觉得是没有什么改的必要，原厂已经调的非常好，放在今天除了马力，其实要比欧系
性能车调的要激进一
些。主要问题在于：能不能把原厂的实力发挥出来。如果能把原厂开好，那么无论在赛
道还是山路已经非常快了，哪怕是马力不足的BRZ.
如果能发挥出来，那去改一下避震，再开到极限。可能换个避震一圈快个两秒左右，这
两秒已经很难进步了。到这里，基本上可能都已经开这台车三四年至少了，是时候卖掉
换台车玩了。
二、
STI EVO BRZ这三个算是目前改装件最多的，各种件真是无孔不入。基本上除了车架不
能改不能换，什么都可以改了...问题在于，是不是能改的好，调的比原厂好？如果把
车压榨到轮上四五百匹，肯定要更快，但是很容易调的推头、机器不稳定等等。
更大的问题在于，改装店是不会开车去赛道帮忙调试车的。原厂虽然避震相对
aftermarket简陋很多，但是各种测试各种牛逼车手的试驾，已经把车调的很漂亮了。
尤其是像现在EVO已经10代，sti已经11代了，各种操控的弊病早被一代一... 阅读全帖 |
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c*****1
发帖数: 469 | 18 如果买的是日系的性能版本包括370 Nismo、STI、EVO还有像Miata Club
下面说的改装不包括胎和刹车。
一、
我觉得是没有什么改的必要，原厂已经调的非常好，放在今天除了马力，其实要比欧系
性能车调的要激进一
些。主要问题在于：能不能把原厂的实力发挥出来。如果能把原厂开好，那么无论在赛
道还是山路已经非常快了，哪怕是马力不足的BRZ.
如果能发挥出来，那去改一下避震，再开到极限。可能换个避震一圈快个两秒左右，这
两秒已经很难进步了。到这里，基本上可能都已经开这台车三四年至少了，是时候卖掉
换台车玩了。
二、
STI EVO BRZ这三个算是目前改装件最多的，各种件真是无孔不入。基本上除了车架不
能改不能换，什么都可以改了...问题在于，是不是能改的好，调的比原厂好？如果把
车压榨到轮上四五百匹，肯定要更快，但是很容易调的推头、机器不稳定等等。
更大的问题在于，改装店是不会开车去赛道帮忙调试车的。原厂虽然避震相对
aftermarket简陋很多，但是各种测试各种牛逼车手的试驾，已经把车调的很漂亮了。
尤其是像现在EVO已经10代，sti已经11代了，各种操控的弊病早被一代一... 阅读全帖 |
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c*****1
发帖数: 469 | 19
grip
在track上drift肯定更慢...
况且brz换个好点的胎想drift挺难的，土屋原话：no power |
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c*****1
发帖数: 469 | 20 不像保时捷等欧洲厂商，对地区没有什么特殊“待遇”，日本跑车厂商抠门很多。历年
保时捷的限量版在美国均有售并且大受欢迎，日本厂商则不同。
我的猜测是日本人认为卖的不多，没必要出口。
1.nsx typer
翻一翻几个bmi的tsukuba battle，很容易发现这车功弯极快：入弯犀利，出弯毫不拖
泥带水。虽然没有缘分开过，对比s2000很容易感觉这是“s2000 typer”的弯道版本。
筑波圈速：1分05
2.sti spec c
evo和sti，尤其是sti版本众多，例如上一代sti多达七八个版本，里面最好的则是spec
c。spec c是为了满足欧洲地区拉力赛事所量产的sti版本，外面并没有写着“spec c
”字样，从7到10代sti却均有spec c版本。其实，量产了很多因为比赛限制最低量产数
1000台。10代spec c足足量产了2000来台之多，主要卖往英国 日本本土和香港等左舵
国家。
好处？
轻了200lbs（3000磅多一点点）
油冷 水喷冷却 发动机强化....
总之，算是完全track ready的sti
evo mr rs 改进的跟上述类似，但卖出不多。
筑... 阅读全帖 |
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w********g
发帖数: 1168 | 21 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Military
标 题: 老人收藏百余枚毛泽东像章被盗后自杀身亡
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 4 04:34:33 2012, 美东)
核心提示：2月25日，山西阳高县71岁的李德才，在收集的两百余枚毛泽东像章被盗后
，吊颈身亡。30年来李德才演讲红色语录，最著名的口头禅是“该治理整顿了”。他还
说《盗墓笔记》是大毒草。当地人说他学毛语录走火入魔了。合棺前，仅存的毛泽东像
章被放进了他狭小的棺材中。
老人收藏百余枚毛泽东像章被盗后自杀
图说：穿过时的军装，戴一身的毛泽东像章，李德才是阳高县的名人。
收集的两百余枚毛泽东像章被盗以后，山西省阳高县71岁的李德才吊颈身亡。
一个旧时代的遗腹子。他始终怀念四十多年前的生活，以及那时他所拥有的灿烂青春。
最后的革命情怀
30年来，李德才不厌其烦地寻觅着人群最密集处，开启他激昂而冗长的演讲。演讲的内
容只有一个：红色语录。
李德才去世两个月了，整个阳高县城都在谈论他的死亡。人们用一种混杂着伤感与戏谑
的口吻回忆着这位71岁... 阅读全帖 |
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p****y
发帖数: 23737 | 22 http://news.wenxuecity.com/messages/201004/news-gb2312-1063115.html
“是怀孕的妻子救了我”
张杰明至今双手全是血痂。之前，他用双手刨出了自己在地震中遇难的怀孕妻子许何芳
。
张杰明说，前日早晨7点，地震袭来，自己正在沉睡，是妻子突然醒来叫醒自己，才发现
地震将他们在玉树州西巷路的土屋摇晃得哗哗作响。“我当时眼前一片黢黑，第一感觉就
是我要完了！”正在这时，张杰明感到突然有人在背后将他迅速地推出门去，待他反应过
来的时候，房子已突然垮塌。这个推他的人，正是他怀孕近两个月的妻子。“是怀孕的妻
子救了我，我要让她落叶归根。”张杰明说。
“我会回来找失踪的儿子”
地震发生后的高传洪经历了大喜大悲的过山车。
地震当天，高传洪的妻子孙之淑正要送7岁的孩子高勇去上学，就在这时，地震袭来，几
秒钟时间，在家里的高传洪亲眼看着自己的妻子消失在他的眼前，土瓦房瞬间将他身高不
足1.5米的妻子掩埋。
高传洪说，妻子的年龄和自己一样大，都是重庆忠县人，感情恩爱，有一个非常聪明伶俐
的儿子高勇，小名叫高世杰。地震后，高传洪拼命地从废墟里扒出自己 |
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c******a
发帖数: 168 | 23 昨天朋友推荐了一个you tube的链接：（对不起，不知道怎么直接把you tube的录像粘
上来）
http://www.youtube.com/watch?v=LU_QR_FTt3E
好久没看老熊的样子了，已经是古人了。认出背景是Vezelay，很亲切，顺便把老早写
的一篇游记也贴上来。
勃艮第（二）维孜莱
维孜莱（Vézelay）曾是个圣地。传说圣女玛丽-玛德琳在耶稣死后漂流到到普罗旺斯
，在一个山洞内忏悔多年，死后遗骨被秘密转移到维孜莱。十到十二世纪间这里是著名
的朝圣地，光1120年的一场大火就一下子烧死了上千名朝圣客。1146年的复活节，圣伯
尔纳在此演讲，鼓吹第二次十字军东征。那是在山下的圣十字祈祷堂（Chapelle
Sainte Criox），如今一间极端破败的土屋。
857年后的复活节，我来到维孜莱。车还在远处，已经望见那个小山头和玛德琳教堂，
从任何一方来的朝圣客都会一眼望见玛德琳教堂，阳光下金黄的她王冠般卡在绿色的山
头上。今天的维孜莱小到只剩五百人，虽然是个著名的旅游景点，也无望当年熙攘繁华
之项背。整个镇子只有一条街，大概不过200米长，直上尽头是玛德琳。 |
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