w*********r
发帖数: 42116 | 1 如果完全由美国来管理国际航空和国际外交，丢失护照登机的事情就会被避免。全球统
一数据库，便于查询。
不论进入哪个国家，签证发放或者免签政策都由美国定，也会避免中国发签证发给丢失
护照的事故。
全球飞行器管理，完全由美国管理，部门间协调就通畅，不会出现马、越反复联络的事
情，而且可以在第一时间让北京、香港和其它附加地区知晓。 |
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g******o
发帖数: 4042 | 2 谁抄谁的？
还是一个人？
发信人: zhifuyouhuo (CCiFF), 信区: NewExpress
标 题: 马航事件说明美国主导国际事务的重要性。
发信站: 水木社区 (Mon Mar 10 10:13:42 2014), 站内
如果完全由美国来管理国际航空和国际外交，丢失护照登机的事情就会被避免。全球统
一数据库，便于查询。
不论进入哪个国家，签证发放或者免签政策都由美国定，也会避免中国发签证发给丢失
护照的事故。
全球飞行器管理，完全由美国管理，部门间协调就通畅，不会出现马、越反复联络的事
情，而且可以在第一时间让北京、香港和其它附加地区知晓。
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r*******g
发帖数: 32828 | 3 90年代有一个演员在中国只坐国际航空， 其他的她不做。可见中国的飞航安全了。 |
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p*****3
发帖数: 1331 | 4 下面转发的文章作者不详，只代表一家之言，仅供参考。
今天，终于从马来西亚军方传出最新消息：失联的马航班机，最后出现在马军方雷达上
的位置，原来居然远在向西偏离原定航线数百公里的马六甲海峡西部（这时它的高度为
9000米左右），而且从雷达频幕上消失的时间也不是1：30am，而是2:40am！
这一消息无疑是爆炸性的，因为它不仅完美解释了为何过去几天各国的联合搜索毫无结
果，而且也迫使人们不得不重新思考整个事件的合理逻辑发展，并开始对马来西亚有关
方面尤其是马航居然将此重大线索拖延三天公布的动机内幕产生严重怀疑！
其实，马来西亚方面尤其马航的表现从一开始起就存在几个重大疑点：
一、为什么客机失联五个小时后，马航才开始对外公布飞机出事的消息？
二、为什么一开始马航说飞机最后失联是在2：40am（刚好符合刚披露的该机从军方雷
达消失的时间），但后来却悄悄改成1：30am（应该是该机应答机关闭、导致民用空管
雷达失去其踪迹的时间）？
三、为什么根据三亚值班空中调度员一开始描述的过程：越南空管在凌晨一点多初次询
问中方空管是否在雷达上看到飞机。。。然后到三点左右又回话说马航方面告诉他“飞
机还在飞... 阅读全帖 |
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w********t
发帖数: 12853 | 5 重磅分析和猜测：马航心里有鬼、机师大有可疑?!
文章来源: 时事述评 于 2014-03-13 11:53:09 - 新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并
不代表本网立场！
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更多新闻请进入文学城“马航客机失联”专题页面
今天，终于从马来西亚军方传出最新消息：失联的马航班机，最后出现在马军方雷达上
的位置，原来居然远在向西偏离原定航线数百公里的马六甲海峡西部（这时它的高度为
9000米左右），而且从雷达频幕上消失的时间也不是1：30am， 而是2:40am！
这一消息无疑是爆炸性的，因为它不仅完美解释了为何过去几天各国的联合搜索毫无结
果，而且也迫使人们不得不重新思考整个事件的合理逻辑发展，并开始对马来西亚有关
方面尤其是马航居然将此重大线索拖延三天公布的动机内幕产生严重怀疑！
其实，马来西亚方面尤其马航的表现从一开始起就存在几个重大疑点：
一、为什么客机失联五个小时后，马航才开始对外公布飞机出事的消息？
二、为什么一开始马航说飞机最后失联是在2：40am（刚好符合刚披露的该机从军方雷
达消失的时间），但后来却悄悄改成1：30am（应该是该机应答机... 阅读全帖 |
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p**m
发帖数: 11571 | 6 以下这段就很不靠谱：
其次，该机在从朝东北航线转向朝西北的过程中，已经出现了高度变化，马军方公布的
其最后高度更是降到了9000米（也有该机一度升到11000米的说法，未可确信）----这
种高度变化，恰恰暗示了1：30am后的飞机驾驶者，非常清醒地知道自己要改航向向西
！因为国际航空管制的规定是：以一千米为单位，飞机航向偏东的，必须飞偶数高度（
所以该航班1：30失联前高度是10000米；而飞行航向偏西者，则只能飞奇数高度----对
客机飞行员而言，这已经成为常识甚至改航向时的潜意识。所以我才说飞机的这种高度
变化，恰恰说明当时飞机的驾驶者是在十分清醒的状况下有意改航向向偏西方向飞，而
绝不是飞机失控或机师糊里糊涂无意识改向的结果；同时这个驾驶者自己极可能就是飞
机机师。 |
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y***u
发帖数: 7039 | 7 1983苏联击落韩国客机鲜为人知的内幕
来源：网络
1978年，一架编号为902的大韩航空客机在从法国巴黎飞往美国阿拉斯加州安克雷奇市
时，偏离航向飞往了苏联北方舰队核动力战略导弹核潜艇的聚集之地，最后被苏联空军
苏—15战斗机拦截并击伤，最终迫降在摩尔曼斯克市郊并造成两名乘客遇难。
无独有偶，5年过后，一架从美国阿拉斯加起飞的大韩民航 “波音”—747飞机，在飞
往汉城(首尔)途中又偏离航道飞向了堪察加半岛南部以及萨哈林岛，而这次“碰巧”又
途经了苏联部署在这一地区的战略弹道导弹基地。最终这架偏离正常航向的韩国客机被
奉命起飞的苏—15战斗机击落，事后报道称，机上269名乘客全部罹难。事件发生后，
世界舆论一片哗然。
到底是怎么回事？伊万?特列奇杨科上将1976年到1984年担任前苏联远东军区司令
，当时正是他亲自下令击落韩国客机。2007年5月2日，他在莫斯科去世，生前留下的回
忆透露：所谓“韩国客机”其实是美国人一手导演的骗局，是一个国际航空阴谋。
伊万?特列奇杨科上将的回忆录说：
“我已这么大的年纪，没什么可害怕的了。我想，现在是说出真相的时候了。第一，早
在波音... 阅读全帖 |
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g******o
发帖数: 4042 | 8 人家BBC就能搞到消息
你新华社舔个脸去问，人家不鸟你
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国际海事卫星组织当天在其官方网站发表声明说，马来西亚航空公司的ＭＨ３７０航
班在从吉隆坡起飞后，曾向国际海事卫星组织卫星网络发送常规、自动信号。声明说，
相关信息已提供给国际海事卫星组织的合作伙伴国际航空电信公司，后者也已与马航方
面分享信息。
英国广播公司报道称，其从国际海事卫星组织了解到，该组织在这架飞机失联后至
少５小时，还曾收到过其发送的自动信号，由于飞机只有在完整且保持动力的情况下才
能发出此类信号，英国广播公司在报道中推断ＭＨ３７０失联后又飞行了至少５个小时
，１６００多公里。
消息公布后，新华社记者联系了国际海事卫星组织。该组织技术服务顾问马里奥·
莱曼在发给新华社记者的电子邮件中说，国际海事卫星组织已作为顾问被纳入飞行事故
技术委员会，因此无法对马航失联飞机事件发表任何评论。 |
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L******f
发帖数: 5368 | 9 任何国家都可能发生劫机事件。
任何政府都不可能为劫机事件负责。
马来西亚政府已经为劫机事件作出
很大努力。相反，中国乘客家属
无理取闹，一哭二闹三上吊，
令人不齿。
因此，本狼认为马来西亚政府应当：
1。宣布政府调查完成，由保险公司
按照保险条款理赔。没有购买航空保险者，
按照国际航空运载条款，由马航理赔。
马航的损失，由马航向保险公司索赔。
2。对无理取闹的中国乘客家属，
由警察局按扰乱公共次序罪，
予以逮捕，由检察官提起公诉，
刑满后驱逐出境，十年内不得再入境。 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 10 美国判赔额最高达马十倍
新京报讯 张起淮说，根据《蒙特利尔公约》，失事飞机的出发地、目的地、经停地都
可以适用该公约，因此马来西亚、中国、澳大利亚都可以作为赔偿诉讼的管辖地。此外
作为飞机制造商的美国波音公司也可能成为被告，家属也可以选择美国作为起诉地。
国际航空事故索赔涉及多个国家、适用不同法律，选择不同的法律、不同的管辖地，赔
偿金额存在较大差异。张起淮建议家属选择诉讼地点时应当考虑诉讼成本、诉讼时间、
赔偿金额的差异，最大化维护权益。他说，“法律规定赔偿金标准高、生活水平高的管
辖地是优先选择。”
张起淮介绍说，在美国，空难赔款额一般在100万至500万美元；马来西亚的空难赔款一
般是30万至50万美元；中国的空难赔款一般在120万至150万人民币。
就诉讼成本而言，美国是中国的10倍，马来西亚是中国的5倍。就诉讼时间来说，美国
一般需要3-5年，在马来西亚一般是1-2年，在中国一般是1年。
至于“同命是否同价”，张起淮指出，美国法律以死者生前的纳税多少作为赔偿金标准
的一个重要指标，死者生前担任的职务、社会地位、年龄也是参考依据，对一个农民和
一个官员的空难赔偿金额可能相差较大... 阅读全帖 |
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n***c
发帖数: 7400 | 11 张安乐，台湾台北市人。1948年出生，又名“白狼”，淡江文理学院历史系毕业。中学
时代即加入台湾黑帮“南海路帮”，1964年转投“竹联帮”。
因为涉及“江南案”名噪一时，后因违反《组织犯罪防制条例》，遭到检方通缉潜逃海
外。1996年转往大陆经商，还在2005年成立中华统一促进党，自任总裁。
2013年7月1日，，“白狼”张安乐遭台当局通缉17年，日前主动返台，在机场被警察逮
捕，警方随即带他到台北地检署讯问，检方开庭侦讯后，批准张安乐以100万元（新台
币，下同）保释。
1948年3月13日，出生于台北市一个书香门第，父亲是大学教授，母亲则在北一女中担
任老师，自小一直是名列前茅的资优生，但在就读初中时却接触黑社会圈子，传闻当时
即加入名为南海路帮的团体。
1964年，张安乐加入刚成立不久的竹联帮（竹林联盟），而后依帮内所排之“班辈”，
被取名为“白狼”。
1966年，张安乐录取淡江大学历史系，并在淡水一带成立竹联帮的分支（淡竹）。
1970年，因首领陈启礼入狱，“竹联帮”受挫后赴美国进修旅游管理学，进入斯坦福大
学攻读企业管理，后因无力负担学费而自动退学。
1972年，与友人在美国... 阅读全帖 |
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w******k
发帖数: 1382 | 12 1954年7月23日，香港国泰航空公司客机从曼谷返回香港，飞经海南岛时被中共空军击
落。英美法等国无惧中共恐吓，派出飞机参与救援。3天后中美空军发生空战，两架中
共战机被击落。最后中共以道歉赔偿，对击落客机飞行员判刑收场，飞行员成了中共洗
脑宣传的牺牲品。
中共空军击落香港客机致10死8伤
1954年7月23日香港时间早上8时40分左右，载着6名机组人员及12名乘客的国泰航空公
司客机以9000英尺高度，在国际航线之内，飞至海南岛以东30海里之公海上空时，被中
共空军拉-11型苏制战机攻击，中弹起火迫降海面，最终沉没，机上18人中死亡10人。
被中共击落的飞机原为C-54A军用运输机，美国道格拉斯飞机公司制造，1944年5月16日
开始服役于美国陆军航空兵，1946年2月，卖给了皇家荷兰航空，1949年8月转卖国泰航
空，改名称为国泰DC-4型客机，机身编号VR-HEU，用作民航班机。
中共军机在毫无预警情况下突然向客机开火，顿时机舱窗户被打碎，机身破损，1名空
乘被击中身亡，浓烟滚滚，驾驶舱部份仪表被打烂，副机长和1名机械士来到客舱安抚
乘客，向乘客派发救生衣和毛毡。
通讯员立即持续... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 13 据新华社电 记者从权威人士处获悉，由国家发改委牵头制定的《关于依托长江建设
中国经济新支撑带指导意见(征求意见稿)》(以下简称《指导意见》)目前已经进入讨论
阶段，年内有望出台。
根据《指导意见》，到2022年长江经济带将建设中国经济新支撑带，其中现代化综
合交通运输体系将率先建成。这一运输体系将以长江黄金水道为主轴，以综合交通运输
大通道为支撑，在保证长江干线航道畅通高效的同时，全面建成沿江高速铁路和国家高
速公路，基本形成城市群轨道交通网络骨架。
航运
沿江城市实行联动
上海、武汉、重庆三大航运中心的建设引人关注。要依托黄金水道建设长江经济带
，就既要加快形成干支流协调的高等级航道系统，扩大三峡枢纽的航运通过能力，也要
提高港口现代化水平，合理布局过江通道。其中，按照《指导意见》规划，将推进上海
港、宁波-舟山港和长江下游海港区的功能提升和资源优化，积极推进沿江专业化、规
模化港区建设，完善港口集疏运通道，实现上海国际航运中心与武汉长江中游、重庆长
江上游航运中心以及南京、芜湖、九江、岳阳、宜宾等长江航运物流中心的联动发展。
铁路
两大高铁连接东西
除了长江航运建设，快速铁路网概念... 阅读全帖 |
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u*******g
发帖数: 3300 | 14 6月18日13时28分，ARJ21飞机首架商用机在上海腾空而起，并在其后的2小时零8分
内圆满完成首次离地飞行，稳稳降落在上海机场。
试飞员赵鹏说：“这型飞机与航线上运行的其他主力机型相比，我觉得在很多方面
是有所超越的，既稳定又敏捷，是设计非常成功的一型飞机。”
ARJ21是中国第一款按照国际标准研制的喷气支线客机，拥有70至90个宽敞座位，
座位舒适度和飞行速度甚至可以媲美波音737等干线大飞机。ARJ21从立项研制至今已经
走过了13个年头，完美通过了大量条件苛刻的试验和试飞。目前，ARJ21的国内外的订
单超过了250架，预计在今年年内完成所有适航取证工作。
ARJ21飞机项目副总指挥郭博智表示，ARJ21的成功首飞标志着中国自主研制的喷气
式新支线客机进入产品化阶段，不日将载客翱翔蓝天：“这架飞机的首飞，预示着
ARJ21飞机开始走入航线，走入市场。”
未来，ARJ21不但将代表中国品牌在国际市场与其他品牌的先进支线客机同台竞技
，它所积累的经验，更为正在研制中的国产大型飞机——C919未来面市投石问路。
上海飞机设计研究所研究员周济生表示，ARJ21与C919使用相同的技术... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 15 http://www.airchinanews.com/imerl/article/20070910/6803_1.shtml
责任编辑：冯志
发布时间：2007-09-10 15:53:36
《国际航空报》
阿斯旺水坝建造于1956年的苏伊士战争之后，埃及总统纳赛尔希望以此来提高其国家荒
漠土地的肥沃程度。但是，由于计划的欠缺，水坝导致了一场生态灾难。
《愚昧改变历史》（[英]杰弗里·雷根著）
山东画报出版社2007年6月
1956年埃及总统纳赛尔开始兴建的尼罗河上的阿斯旺水坝，在外交上产生了如此重大的
“影响”，但它越来越像是以哀怨结束的，它造成了建造它的国家的生态灾难。因对一
个人的声望有关键作用而启动工程，此人决心要把他的领导权强加给阿拉伯世界，这一
工程因为设计者的无能而变成了对埃及人民巨大的灾难。纳赛尔感到他在1956年英国和
法国在苏伊士运河的惨败及羞辱所赢得的任何政治收获，与对依赖尼罗河之水而存活的
埃及经济所造成的长期性损害相比，现在看来，都是微不足道的。
每个学童都知道，埃及是尼罗河的“礼物”。在河两岸发展起来的古代文明，靠每年的
洪水把肥沃的淤泥覆盖在两岸洪水冲击... 阅读全帖 |
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s******g
发帖数: 3530 | 16 乌克兰东部地区， 三天两头击落政府军的飞机（包括直升机）， 至少掉了五六架了，
乌克兰政府军因此损失极其惨重， 马航应该绕道走吧， 怎么还途经乌克兰凑热闹？
马航半年内， 摔了两架波音７７７， 死亡人数超过５００， 这还不彻底破产
啊？
========================================================
经最后证实的消息说，一架载有295人的马来西亚客机在乌克兰坠毁。这架飞机是从阿
姆斯特丹飞往吉隆坡的MH0017次航班。
马来西亚航空公司发出的推特说：“马来西亚航空公司失去了来自阿姆斯特丹的MH0017
航班。该航班已知最后地点是在乌克兰境内。”
据乌克兰一位有权威的记者说，这架波音777客机在乌克兰当地时间16：20失去了联络。
据俄罗斯通讯社报道，马航班机坠毁时是飞行在国际航空走廊。
据报，坠毁地点在乌克兰和俄罗斯边界的乌克兰境内。该地区是俄罗斯和乌克兰之间的
紧张地区。 |
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s******g
发帖数: 3530 | 17 乌克兰东部地区， 三天两头击落政府军的飞机（包括直升机）， 至少掉了五六架了，
乌克兰政府军因此损失极其惨重， 马航应该绕道走吧， 怎么还途经乌克兰凑热闹？
马航半年内， 摔了两架波音７７７， 死亡人数超过５００， 这还不彻底破产
啊？
========================================================
经最后证实的消息说，一架载有295人的马来西亚客机在乌克兰坠毁。这架飞机是从阿
姆斯特丹飞往吉隆坡的MH0017次航班。
马来西亚航空公司发出的推特说：“马来西亚航空公司失去了来自阿姆斯特丹的MH0017
航班。该航班已知最后地点是在乌克兰境内。”
据乌克兰一位有权威的记者说，这架波音777客机在乌克兰当地时间16：20失去了联络。
据俄罗斯通讯社报道，马航班机坠毁时是飞行在国际航空走廊。
据报，坠毁地点在乌克兰和俄罗斯边界的乌克兰境内。该地区是俄罗斯和乌克兰之间的
紧张地区。 |
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x****u
发帖数: 44466 | 18 战区的规定对客机无效。
国际航空组织明确规定，民用飞机在各国领空飞行的自由不可侵犯，并强调绝不可以击
落。 |
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h*****7
发帖数: 3192 | 19 军史记载：1954年7月23日，驻海口空29师85团拉－11在三亚外海为苏联油轮护航时，
把印度飞往香港的英国民航班机当作国民党飞机击落。事后查明是国泰航空公司C－54
“空中霸王”，机上18人中死亡10人。7月26日，空军两架拉－11为波兰“和平”号油
轮等商船护航。美舰载机5批24架侵入海南岛东南大洲岛上空，其中12架战斗机10时05
分在北鳌港以东海区上空向拉－11发起攻击，长机周振东和僚机在反击中双双被击落、
牺牲。美机随后向护航舰艇扫射，护航舰艇开炮还击以后，美机离去。
7月26日，中央军委命令，对侵入中国领空的外国军用飞机，向其警告后仍不离境并有
敌对行为时，中国军队在自卫原则下，应坚决予以打击。中央军委的命令实际上取消了
空军先发制人的攻击行动，只能采用被动的自卫攻击
一、击落英国民航机
根据国际航空事故的调查报告、事件幸存者后裔ValerieParish总结报告等相关文本，
击落英国民航机的大致情况如下［1］：当天上午［2］，国泰航空班机被攻击。这次航
班从新加坡起飞，机组6人，服务员1人，乘客11人；到达泰国曼谷以后，7人到达目的
地离开，9名新乘客上机。班机在海南岛... 阅读全帖 |
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s****e
发帖数: 1648 | 20 国际航空运输联合会：没有航空公司会为了省油选择危险路线
IATA总裁声明没有哪家航空公司会置乘客、机组成员和飞机安全于不顾节省燃料。航空
公司需要依靠政府和空管机构的指导才能确定哪片空域是可以飞行的。这和开车类似：
如果道路是开放的，驾驶者会默认道路是安全的。根据芝加哥公约，任何民用飞机都不
应成为政府军事行动的目标。、
====================================
问题来了：国际航空运输联合会为什么会认为战时的乌克兰上空是安全的？他们认为打
仗双方都没有山毛榉导弹吗？马航新航印航德航等飞过这个战区的民航公司也够弱智的。
这就类似伊拉克打仗时，你一个外国平民非要跑到伊拉克旅游，还坚信“任何守法公民
都不应成为政府军事行动的目标”。太傻逼了。 |
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v********d
发帖数: 4413 | 21 人家说的是政府和空管机构。这事要赖乌克兰，既然在打仗你就不该开放民航线路，你
开放了就等于默认是安全的，航空公司当然以这种指导为主，它犯不着明明所在国都说
是安全的却非要绕着飞。 |
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s****e
发帖数: 1648 | 22 如果是这样那责任就在乌克兰政府！你拍胸脯说很安全却发生这种误击事件。地球人都
知道那里在打仗！
马航也够傻叉的，他说安全就安全？自己没脑子想一想吗？以后乌克兰政府的信誉就是
个屁。 |
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g**1
发帖数: 10330 | 23 乌副总理暗示亲俄武装篡改MH17飞行录音
据路透社报道，乌克兰副总理格罗伊斯曼在刚刚结束的新闻发布会上说，亲俄武装势力
会把MH17飞行录音交给国际航空调查员，但“录音这些天一直在他们手上，他们肯定对
录音动了手脚”。 |
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t*****g
发帖数: 6101 | 24 台湾复兴航空ATR-72飞机23日坠毁，机上58人中恐51人死亡。观察者网获悉，中国大陆
已经淘汰该机型。台湾复兴航空的ATR72机型在1995、2002年两度坠机。
南方航空新疆分公司曾运营5架ATR72-210型客机，2011年退役。
ATR-72型飞机是法国与意大利合资的飞机制造商ATR公司制造的ATR-42支线客机的改进
型。为双螺旋桨民航机，其结构上与ATR-42一样，但机身更长，载客数更多，航程超过
1650公里。ATR-72于1988年进行首航，1989年投入商业服务，芬兰航空是首个接收此型
号飞机的航空公司。1991年，飞机单价为1190万美元。
1995年1月30日除夕夜，复兴航空公司一架刚交付一个月的ATR72-200型客机（B-22717
）在执行澎湖－－台北松山调机任务途中在台北桃园地区由于高度问题撞山失事。
2002年12月21日，一架复兴航空公司的ATR-72-200型货机在飞行途中机翼遭严重积冰后
，在马公西南方约17公里处坠海失事，机上驾驶员2人失踪。
2005年8月6日，一架飞往意大利的突尼斯国际航空的ATR-72客机，因耗尽燃油在海面紧
急降落时发生... 阅读全帖 |
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k*******l
发帖数: 698 | 25 http://news.ifeng.com/a/20140731/41390454_0.shtml
原标题：中国军队现役主战装备大盘点
（一）、陆军装备
中国人民解放军陆军是现有三大军种中历史最悠久的一个。在历次革命战争中，都一马
当先。
人民解放军陆军按照机动作战、立体攻防的战略要求，逐步推进由区域防卫型向全域机
动型转变。
陆军兵种建设有了长足发展。装甲兵加强信息系统与武器平台一体化建设，逐步换装新
型主战坦克，发展重型、两栖、轻型等机械化部队，装甲机械化师旅在合成作战师旅中
的比例进一步提高。炮兵陆续列装远程多管火箭炮、大口径自行加榴炮等一批先进武器
装备和新型弹药，发展三级作战指挥系统，初步构建起全程精确火力打击体系。
（一）国产坦克
坦克作为陆军突击兵器出现于第一次世界大战而成名于第二次世界大战，并由此确立了
其在陆军中的主导地位。相比于世界坦克强国而言，中国的坦克发展起步晚了30多年。
但是，充满自信与活力的新中国领导人并没有因此妄自菲薄，而是以高瞻远瞩的雄伟气
魄决定建立自己的坦克工业，从而拉开了中国坦克发展的序幕。
96式主战坦克是中国北方工业公司研制的新型主战坦克，1... 阅读全帖 |
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n**n
发帖数: 1489 | 26 据中央电视台新闻中心官方微博@央视新闻 援引@航空物语 消息：北京时间7日晚22点
45分左右，@中国国际航空 CA852(伦敦盖特威克-北京)因机械故障返航，已安全降落。
飞机上有商务舱旅客18人，经济舱旅客135人。目前，飞机停留在跑道上，伦敦盖特威
克机场暂时无法起降。
据@航空物语 后续消息，飞机因液压系统故障返航，降落后停留在跑道上，无法脱离，
机场暂时无法起降。8月29日英国盖特威克机场起降飞机906架次，相当于每63秒就有一
架飞机起飞或降落，刷新了它曾创下的单日单跑道最高起降架次的世界纪录。
另有网友称，CA852起飞后因液压故障起落架无法收起，迅速返航，机长卸载近30顿燃
油，保证低温下的起落架能承受降落。消防车列队在旁边等待在伦敦盖特维克机场。 |
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d****n
发帖数: 10034 | 28 北京飞夏威夷，北京时间13日凌晨一点多飞，到夏威夷12日下午四点多，硬说机票不对
，说怎么十三号起飞，十二号到。尼玛不知道有时差啊，就算不知道，你们这是你们系
统自己出的票啊。解释半天,才给打登机牌。尼玛这什么素质的员工。 |
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d****n
发帖数: 10034 | 31 我打的ua的确认信，因为是从ua买的票，ua显示的是当地时间，其他人可能是从国航买
的，显示的不一样。
另外我可能没说清楚，是在我们当地的机场，(不是小机场，国内可能也就比北京上海
广州机场小)，先飞北京，再飞夏威夷以及美国大陆，是当地的国航机场柜台，他们说
什么不给出北京到夏威夷，和夏威夷到美国的票 |
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k**u
发帖数: 10502 | 32 现在中国的国际航线，基本上就是北京、上海、广州三大经济区，成都也有，还有昆明
作为西南门户。香港和台北还有些政策障碍，先不论。
武汉九省通衢，高速公路和高铁四通八达，到达上面的三大经济区和成都重庆都在高铁
覆盖范围内，地理位置优越，可以搞一个以天河机场为中转枢纽的国际航空及货运转运
中心，类似亚特兰大，但是国内段中程的以高铁为主，远一点的用航空连接。
这个枢纽一定要搞成特方便的，比如和上海虹桥类似多模式整体枢纽，控制好转乘的物
理和时间间隔，这个要和铁路合作。
刚刚开了到旧金山的航班，我看潜力很大，可以大搞。
责成发改委、民航、交通部铁路局、湖北省研究批复。 |
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s*******a
发帖数: 398 | 33 其实中国的国际航空枢纽搞边陲城市是对的，因为可以顺路转到其他地方，但是又有本
地客流不够的问题，所以航空公司还不如直接飞到北京上海或者广州，而且到这些城市
再转其他地方都不远。中国不像美国，北上广四川围的圈里面直飞都不远，除非去东北
，那就有在北京转的必要，否则国内航班都没中转的必要，或者国际航班先到哪的问题
都没什么差别。像美国的芝加哥或者纽约这种边陲城市但是经济发达的中国对应的就是
长三角或者珠三角，一个接收东面航班（很少）一个接收南面的，就是东南亚或者澳洲
飞的，北面的就北京了，所以这几个城市是国际枢纽很正常。像美国这种denver这种在
中国没有对应的。 |
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h********y
发帖数: 2092 | 34 国际航空运输协会：带轮随身行李箱将禁止登机
京港台：2015-6-15 23:46| 来源：世界日报
联邦参议员舒默14日表示，希望航空公司取消随身行李尺寸缩小的政策。图为他5日在
华盛顿国会山庄与记者谈话。(美联社)
带轮随身行李(roller bag)有可能成为历史，在国际航空运输协会(IATA)日前提案
缩小搭机乘客随身行李箱尺寸引起关注后，民主党国会参议员舒默14日敦促各大航空公
司搁置该案，因为此准则一旦执行，除了加重中产家庭的旅行开支，现今多数随身带轮
行李箱的尺寸都将嫌太大。
舒默在记者会表示：“新提案不但将消耗各家庭的荷包，也将使商务旅客蒙受损失
，因为该提案也阻止使用带轮行李箱。”他说：“这么做太过份。我们已经为托运行李
、伸腿空间、耳机、枕头，甚至花生米多付钱，航空公司的营利如今正创新高，没必要
在旅客身上再增加负担。”
舒默说，新准则将随身行李容量缩小20%，将迫使旅客为托运行李多付费，并得添
购新行李箱。目前各航空公司规定的最大随身行李尺寸为长22至24吋、宽14至18吋、深
9至16吋。IATA提议的最大尺寸是长21.5吋、宽13.5吋、深7.5吋。
新尺寸意... 阅读全帖 |
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x******g
发帖数: 33885 | 35 使用c919的国内航空公司：
中国国际航空
中国东方航空
中国南方航空
海南航空
四川航空
河北航空
幸福航空 |
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t****f
发帖数: 376 | 36 被称为“战斗民族”的俄罗斯(前苏联)研发设计的武器有时会给人一种天马行空的感觉，而在历史上苏制武器一直都被冠以“暴力美学”之称，虽然有些只是特定时代的产物，但是不可不说其也产生了重大的影响。
1.K-7“卡里宁”重型轰炸机
K-7重型轰炸机是前苏联为了在军事上完全击倒美国而研制的新型秘密武器，它既能下水，也可上天，最可怕的是他的攻击达到令人恐怖的地步，它可携带8—10枚核弹，在不加油的情况下可以直达世界任何地方。
K-7重型轰炸机长28米，翼展53米，翼展面积452平方米;空重21吨，最大起飞重量40吨，时速234千米/小时，实用升限5500米，航程2400千米;动力装置为7发750马力的AM-34发动机。
K-7武器装备为8门20毫米航炮和8挺7.62毫米口径机枪，内部载弹量达16600千克。
2.图-128截击机
图-128截击机设计生产于60年代，大量部署给前苏联截击航空兵部队，主要作战方向为广大的西伯利亚荒野的天空，准确说是尽可能堵住前苏联庞大防空网不避免的漏洞。其研发之初只是作为一架中型轰炸机，随后苏联空军发现其拥有远程截击机所具备的的要求，因此便用作截击机。
但是由于图-1... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 37 2015-08-01 天涯观察
撰文|那片鱼塘
来源|天涯杂谈
看到新闻，我的脑海中涌上的第一句话就是08年太原某地下乐队的名句：去年迈的北京
，奥年迈的运。
作为一个张家口人，心里有着一大团的郁闷。听我细细道来。
张家口这样一个不起眼的北方小城，人们对他的了解真的不多，摊开祖国的地图，
放眼望去一颗红色的大五角星落在北京，北京西北角的那个小黑点，人们大多不会留意
到。就是这紧挨北京的位置，成就了张家口的宿命。
对历史有所了解的人，可能对张家口还不会太陌生：它曾是晋商辉煌的东口，它曾
是张（张家口）库（库伦，即乌兰巴托）大道的起点，它曾是全国皮货的权威定价市场
，它曾是晚清重要的命脉口岸，它曾是中国人的第一条铁路京张铁路的另一个终点，它
曾是那个消失了的察哈尔省的省会。
现在，它是河北省倒数前三的穷城市，下属13县有10个国家级贫困县，这样的贫困
比例，就出现在首都北京的边上，不要吃惊。就在60、70年代，它还是河北省前三的发
达城市，就在解放的初期，这里的GDP还跟广州相当，没错，是广州，不要吃惊。
你要知道，一个城市，在全国奔跑发展的时候，却如此大踏步的后退，一定是发生
了什么事。... 阅读全帖 |
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t**s
发帖数: 483 | 38 有。UA的三藩-成都走线偏南，离阿拉斯加很远。基本飞离日本后就全位于太平洋上
不过这都不是问题，因为现在国际航空要求180分钟航程内必须有备降机场。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 39 参考消息网10月24日报道 外媒称，中国国有武器公司公布雄心勃勃的计划，要在非洲
和中东国家销售更多的中国产武器装备。
据日本外交学者网站10月21日引述美国《防务新闻》周刊报道，中国国有企业中航
国际航空发展有限公司（以下简称“航发公司”）近日启动了一项雄心勃勃的在非洲发
展的新计划。这包括建设1个航空培训中心、2个区域营销中心、2个维修中心和3个备件
中心，以提升中国国产飞机的销量和售后服务。南非、坦桑尼亚、刚果（布）是它实施
这一发展计划的主要国家；位于津巴布韦和肯尼亚的备件仓库也在筹划中。在上个月举
行的2015北京国际航空展上，航发公司总经理张光剑表示，此举是在整个非洲大陆进一
步扩展业务的更宏大计划的一部分。
报道称，航发公司是中国航天工业集团公司（以下简称“中航工业”）的子公司，
而中航工业是中国最大的发展军用和民用航空技术的国有企业。中航工业一直在参与研
制和出口人民解放军空军的多种装备，包括成都歼－10战斗机的出口版本FC－20以及JF
－17“雷电”战斗机的出口版本FC－1“枭龙”。航发公司是为了扩大中航工业民用飞
机出口而设立的企业。
中航工业已经在非洲飞机市场占... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 40 国内7家航空公司共订购了135架C919 ：
中国国际航空(20架)、
东方航空(20架)、
南方航空(20架)、
海南航空(15架)、
四川航空(20架)、
河北航空(20架)、
幸福航空(20架)。
德国普仁航空公司(PuRen Airlines)（7架）、泰国都市航空(City Airways)（10架）。
另外，C919客机的客户还包括12家金融租赁公司 ：
GECAS美国通用电气金融航空服务公司(20架)、
工银金融租赁(45架)、
平安国际融资租赁(50架)、
国银金融租赁(15架)、交
银金融租赁(30架)、
农银金融租赁(45架)、
建信金融租赁(50架)、
招银金融租赁(30架)、
兴业金融租赁(20架)、
中国飞机租赁(20架)、
中银航空租赁(20架)、
华夏金融租赁(20架 |
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i***r
发帖数: 670 | 41 牛
：国内7家航空公司共订购了135架C919 ：
：中国国际航空(20架)、 |
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s*****G
发帖数: 2 | 42 中国国际航空和海南航空的国际联票国内段机票都超卖，去年坐国航从纽约登机前
就领了到北京转上海的登机牌，结果到北京转机时被拒。国航转签到东航末班航班，海
航是转第二天的。都是整个航班转上海的一起改签的，所以国航和海航国际联票国内热
门航段都严重超卖，我是行李多特意订周末到达让人接的，票价比平时贵一点。结果国
航那次家人跑了两趟机场接机，海航那次没人接自己折腾回家，航空公司没有任何解释
和补偿，似乎都是理所当然的。 |
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z**m
发帖数: 3080 | 43 日 国企给国人考虑过吗？
就说前两天的一件事。
国际航空联合会新通过了一个j8规定缩小旅客随身携带的行李尺寸。
其他国家的航空公司以会给旅客带来不便和增加开销为由反对这个规定。
尼玛 中国的航空公司马上表示拥护这个j8规定 一点不为自己的旅客考虑。
尼玛 中国人为什么要为这样的国企牺牲自己的利益。 |
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N*****s
发帖数: 3324 | 44 国际航空联合会新通过了一个规定缩小旅客随身携带的行李尺寸，中国跟进， 有错? |
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z**m
发帖数: 3080 | 45 操 装傻是吧。
其他国家的航空公司为了旅客考虑反对采用规定。
尼玛中国航空公司马上跟进 从不考虑旅客的利益。
尼玛你让中国人支持吃里扒外的国企。
而且国际航空联合会由于反对人太多最后取消了那个规定，
狠狠扇了中国航空的脸。 |
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o*********e
发帖数: 3093 | 46 【环球网综合报道】据泰国星暹传媒12月12日消息，当日上午，有传言称有人要在曼谷
素旺那普机场的俄罗斯国际航空曼谷飞墨西哥的航班上放炸弹。
对此，机场公司经理称，俄罗斯航空与机场联系称发现两名可疑的土耳其人，希望泰方
能严格检查，为安全起见，检查人员当中有拆弹专家。
目前两名土耳其人正在接受警察审讯。 |
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D**s
发帖数: 6361 | 47 2000年江泽民专机被装窃听器事件，中國联航以1.2亿美元购得一架波音767-300ER作为
江泽民专机，注册号B-4025属空军34师100团。飞机在试飞时发出异常电波声，在该机
预定首航几天之前发现窃听器，它们被安装在洗手间、走廊，甚至主人房的床头板内而
且透过卫星监控，装置相当精密。美国中央情报局、美国驻华大使馆、中国航空补给品
进出口公司和中国联合航空公司均拒绝评论此事。由于担心此飞机对国家安全的
影响，此架飞机转售中国国际航空并将注册号改为B-2499，作普通民航客机使用，直至
2012年3月底退役，封存一段时间后于2014年4月转售至哈萨克斯坦星期天航空。 |
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f**o
发帖数: 12685 | 48 王尼玛，暴走漫画创始人
天使加湿器、拾荒、云豆卷 等人赞同
嘿，说来真巧，我前段时间遇到了一件跟题主差不多的事，当时我很生气的调查了
那个明显有种族歧视的老外的身份，回到公司后还召集大家开会讨论了我要不要做一期
大事件来声讨一下，但被公司众人用“这可能只是个别情况，能忍就忍”的理由给压了
下来。
如今看到跟我有同样遭遇的题主，久违的怒火蹭的一下就跳上来。
现在看来看来这事儿还真不是个例，因此，我决定将我遇到的事情和我想声讨的人
写下来，并在下周的大事件讨论一下这件事，我不知道我的声音有多大，影响力有多广
，但我一定要发这个声。
因为，题主你所说道的“在所有乘客都在飞机上酣睡的时候，恐慌，愤怒，羞辱，
和身为一个中国人的无力感和挫败感一刻不停的冲击着我的心脏，使得我无法呼吸。我
不明白我做错了什么，使得同样身为乘客的自己受到如此轻视和威胁。更不明白的是维
珍航空身为一个国际性的商业航空公司可以纵容其空服人员滥用职权，再三威胁要将我
赶下飞机。”这句话。
可能没有多少人，比我更感同身受。
这件事发生在前段时间（也是我那个时候写的，只不过没发出来）。
我在上海谈完工作，坐飞机到北京。从上海到... 阅读全帖 |
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G**L
发帖数: 22804 | 49 一股我矮小小鱼味。老外还是总黑色皮肤，能背诵国际航空官职条例，中国官职条例 |
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q****5
发帖数: 1660 | 50 2016年04月07日 中新网
最近，美国国防部副部长沃克扬言，在争议地区设立防空识别区将影响稳定，美国
将不会承认中国南海的防空识别区，也不承认中国东海的防空识别区。但问题是，美国
有没有权利说这句话？美国有没有理由说这句话？美国说这句话有什么用？
首先，谁授予美国成为南海救世主的权利。南海的问题应该由南海相关国家根据《
国际海洋法公约》和《南海各方行为准则》自己协商解决，用不着美国这个域外国家来
此多管闲事。事实证明，在美国尚未提出“重返亚洲战略”之前，南海问题热度没有这
么高，矛盾也没有如此尖锐。但自从美国介入南海问题以后，南海问题才风起云涌。美
国打着“战略再平衡”的幌子，刻意在南海问题上拉偏架，制造了新的“战略不平衡”
。它以维护自身海上航线安全为借口，打造围堵中国的战略遏制圈；它以协防“盟友”
为借口，离间中国与周边国家的关系，煽风点火，分散中国和平发展的战略注意力；它
以“南海非军事化”为借口，逼迫中国放下武器，束手待毙。美国哪里是什么道貌岸然
的“世界警察”，分明是南海问题的“麻烦制造者”，是太平洋不太平的动荡源。
其次，美国有什么理由在南海问题上说三道四？你自己连《... 阅读全帖 |
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