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Military版 - 长江经济带方案有望年内出台,拟建沿江沪昆两大高铁
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据新华社电 记者从权威人士处获悉,由国家发改委牵头制定的《关于依托长江建设
中国经济新支撑带指导意见(征求意见稿)》(以下简称《指导意见》)目前已经进入讨论
阶段,年内有望出台。
根据《指导意见》,到2022年长江经济带将建设中国经济新支撑带,其中现代化综
合交通运输体系将率先建成。这一运输体系将以长江黄金水道为主轴,以综合交通运输
大通道为支撑,在保证长江干线航道畅通高效的同时,全面建成沿江高速铁路和国家高
速公路,基本形成城市群轨道交通网络骨架。
航运
沿江城市实行联动
上海、武汉、重庆三大航运中心的建设引人关注。要依托黄金水道建设长江经济带
,就既要加快形成干支流协调的高等级航道系统,扩大三峡枢纽的航运通过能力,也要
提高港口现代化水平,合理布局过江通道。其中,按照《指导意见》规划,将推进上海
港、宁波-舟山港和长江下游海港区的功能提升和资源优化,积极推进沿江专业化、规
模化港区建设,完善港口集疏运通道,实现上海国际航运中心与武汉长江中游、重庆长
江上游航运中心以及南京、芜湖、九江、岳阳、宜宾等长江航运物流中心的联动发展。
铁路
两大高铁连接东西
除了长江航运建设,快速铁路网概念也被引入长江经济带。
据了解,国家初步计划建设自上海经合肥、武汉、重庆至成都的沿江高速铁路和自
上海经杭州、南昌、长沙、贵阳至昆明的沪昆高速铁路,连通南北向高速铁路和快速铁
路,形成覆盖50万人口以上城市的快速铁路网。同时,改扩建沿江大能力普通铁路,建
设杭州至丽江铁路,提升既有沪昆铁路能力,形成覆盖20万人口以上城市客货共线的普
通铁路网。
公路
城市港口织成网络
对公路网络建设的要求是“高等级、广覆盖”。《指导意见》计划以上海至成都、
上海至重庆、上海至昆明、杭州至瑞丽4条横贯东西和15条连接南北的国家高速公路为
重点,建成连通重点经济区、中心城市、主要港口和重要边境口岸的高速公路网络。大
力提高国省干线公路技术等级和服务水平,二级及以上公路比重达到75%以上。
民航
城市航班增加密度
在民航方面,《指导意见》主要强调形成一个国际航空枢纽——上海,三个区域枢
纽——成都、重庆、昆明的布局;同时强调,充分发挥南京、杭州、武汉、长沙、合肥
、南昌、贵阳等干线机场的作用,完善航线网络,提高主要城市间航班密度,增加国家
运输航线。
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