m****v
发帖数: 623 | 1 【 以下文字转载自 Money 讨论区 】
发信人: markov (markov), 信区: Money
标 题: 飞完国航一周了还没收到UA里程，国航老赖账吗？？？？？？？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 26 00:00:43 2013, 美东)
我的国航登机牌上已经打印出UA的mileage plus账号了，而且我的舱位应该是100%累积
的，可是飞完一周了，UA账号上还没有收到任何里程，国航老是拖拖拉拉甚至赖账吗？
现在需要再继续等等吗？
如果国航赖账，该怎么办呢？ |
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D*****E
发帖数: 9352 | 2 ☆─────────────────────────────────────☆
spectrumAn (纽纽) 于 (Sat Dec 30 13:54:50 2006) 提到:
1。 首先无论对错，看作者的描述，客服人员的态度是不够nice. 必须知道的一点是，
国航这样的航空公司，除了管理阶层和一些senior是从国内国航过来的，大部分接电话
的都是当地招聘的，没有比较系统的培训，实际操作经验可能并不够，所以她才会说要
这个那个表，估计都是理论上的说法，而机场工作人员就不清楚了。但是也不是一概而
论国航都是差的，也就是运气比较糟糕，撞在这样一个人手里。下一次，感觉这个人不
够nice, 建议不停的再拨，找别的人，大部分人还是负责任的。呵呵，至于想在她手里
转到manager， 那是不可能的。另外一个也许比较让人气愤的建议是：让一个美国人打
电话找manager.这让人气愤，但是也许会work.因为我就知道国航给过美国人开特例的
事。
2。国航的GATEWAY 是SFO, LAX, JFK, 美国其它地方飞国航用UA, DL, CO, AA接那是国
航和这些航空公司之间的签订 |
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f*****g
发帖数: 15860 | 3 ☆─────────────────────────────────────☆
yaozl (300D) 于 (Sat Jan 20 20:15:29 2007) 提到:
中国国际航空公司正试图在国际业务领域进一步拉大与国内同行的距离，将与美国联合
航空公司联手打造史上最强的中美航线联盟。
“美联航是中美航线最大的承运人，如果与国航联合，两家所占的中美航线份额将
超过70%，” 国航副总裁蔡剑江对本报表示，“这无疑使我们对整个中美航线市场有了
很大的控制能力。”
国航、美联航分别是中国和美国最早开通中美航线的航空公司，对于一心要做国际
主流航空公司的国航，扭亏其中美航线是重要的一步。而对于从中美航线上获得大量利
润而走出破产保护的美联航来说，中美航线一直是美联航战略中最关键的一部分。
两个野心最大、实力也最强的航空公司走到了一起，这对于本来在中美航线上就亏
损的其他中国航空公司以及刚刚进入中国市场的其他美国航空公司来说，都不是一个好
消息。
国航：扭亏中美航线
一个月前，国航在北京召开了为“战略解码与2007年度工作目标设定”的会议，会
议通过了2007年必须要打赢的八场硬仗 |
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z*******i
发帖数: 2904 | 4
是不含国航的票加上一段国航的，还是原来的票含义国航的然后改成另外一段国航的。
要是后者，再打打问问他们还能看见改动之前的航段不。经常出现的情况是1.国航看不
到改动后的航段 2.国航看得到改动后的航段，但是也同时能看到改动之前的航段。。
两种情况都很恶心。 |
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m****v
发帖数: 623 | 5 【 以下文字转载自 Money 讨论区 】
发信人: markov (markov), 信区: Money
标 题: 飞完国航一周了还没收到UA里程，国航老赖账吗？？？？？？？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 26 00:00:43 2013, 美东)
我的国航登机牌上已经打印出UA的mileage plus账号了，而且我的舱位应该是100%累积
的，可是飞完一周了，UA账号上还没有收到任何里程，国航老是拖拖拉拉甚至赖账吗？
现在需要再继续等等吗？
如果国航赖账，该怎么办呢？ |
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S*********s
发帖数: 1963 | 6 我这张机票比较复杂，用的US AIRWAYS 90k mile换的联程里程票，广州-国航-北京-UA
-纽约，回程是一样的carrier，整段里程只有北京飞纽约的那段单程是商务舱，其他都
是经济舱。
1. 按照这篇文章http://www.mitbbs.com/article/Money/32214353_0.html的说法，最主要承运人MSC（Most Significant Carrier）是UA，所以应该按UA的国际段标准，去程32kg一件免费行李，回程23kg一件免费行李；
2. 但是按我出的机票，在UA和US airways上都可以查到整个行程的机票信息，但us
airways没有行李信息，UA的则有详细信息（如附图）。奇怪的是，上面写的是去程
32kg两件免费行李，回程23kg两件免费行李。从这个字面上，似乎是按国航的国际航班
标准（虽然我并没有国航国际航段）。
（刚打电话给国航询问，国航因为只能看到国内段，看不到UA段，所以只能告诉我按国
内一件免费行李20kg的标准走，明显信息不对，国航CSR不懂业务，所以我也就没有再
继续问。）
请教有经验的同学，这个情况，究竟是按1... 阅读全帖 |
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J******t
发帖数: 27 | 7 国航，成都-北京（经济舱）转 国航 北京-SFO（公务舱）
国航官网说“如果您旅程中最主要的承运人为国航，则免费托运行李规则按照国航的国
内、国际或地区航线免费行李额标准执行。”，但是不知道是按国内经济舱还是国际公
务舱算啊。
托运行李是32KG两件？23KG两件？还是23KG一件？ |
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h********e
发帖数: 1130 | 8 成都到北京（国航早上8点起飞）， 北京到多伦多的票（加航，当天下午6点起飞）是
分开买的。
结果到机场被告知，国航晚点要下午6点才起飞。 唯一的选项是改海航的票（价格翻倍
RMB2000->4000),国航柜台不给我改说只能改国航的，但国航其他航班没票，只好自己
掏钱买了海航的票。
我写信给国航，问有没有补偿，好几天了， 没有答复
请问这事，是不是自认倒霉。 |
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h********e
发帖数: 1130 | 9 成都到北京（国航早上8点起飞）， 北京到多伦多的票（加航，当天下午6点起飞）是
分开买的。
结果到机场被告知，国航晚点要下午6点才起飞。 唯一的选项是改海航的票（价格翻倍
RMB2000->4000),国航柜台不给我改说只能改国航的，但国航其他航班没票，只好自己
掏钱买了海航的票。
我写信给国航，问有没有补偿，好几天了， 没有答复
请问这事，是不是自认倒霉。 |
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w********y
发帖数: 288 | 10 我遇到过这种情况，现在国航系统里看不到机票上的行李信息是因为此时他们还没有“
操作权”（或类似专有名词，记不清了），也就是比如机票改签之类的权利，现在还在
UA。这个权限要到登机前24小时才从UA转给国航，比如当天因天气原因机械故障需要改
签机票，在机场国航就能给你办了，不需要通过UA，但是在这之前任何改动都要经过UA
。具体到行李，你当天到机场check in的时候国航柜台就能看到行李数了，现在联系客
服确实看不到。具体政策楼上讲的对，UA里程票国航执飞，就按国航的一般标准。 |
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Y*********i
发帖数: 2840 | 11 党中央出手了
新华网北京9月28日电（记者钱春弦）中国国际航空公司与波音公司28日宣布了4架777-
300ER的订
单。按平均目录价格计算，这批飞机总价值11亿美元。
波音民用飞机集团销售与市场副总裁戴利表示：“在我们与国航长期而持久的合作
历史上，今天是一
个重大的日子。今天宣布的777订单体现了国航对这款全球最成功的双发远程飞机的信
赖。”
国航副总裁樊澄表示：“波音777-300ER将作为国航远程机队的主力机型。该机型
的燃油效率和性
能将使国航更好地满足广大乘客对国际直飞服务不断增加的需求。” www.6park.com
波音777是世界上最成功的双发远程飞机。777-300ER扩大了777家族的能力范围，
将双发的效率
和可靠性引入远程飞机市场。在搭载365名乘客的情况下，这款飞机的航程可达14685公
里。
波音为777-300ER融入了多项性能提升，增加了航程和业载能力。试飞中的出色表
现，结合发动机
效率改进和旨在减小阻力与重量的设计修改，共同提升了这款飞机的能力。 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 13 新浪航空讯 中国国际航空(微博)最新消息：国航CA981(北京-纽约)航班受到威胁，已
返航北京首都国际机场。
今日国航CA981航班预计起飞时间13:00，实际起飞时间13:30，预计到达时间00:10
视频：国航CA981(北京-纽约)航班受到威胁返航
媒体来源：CCTV新闻频道
，实际到达时间为20:26。
国航方面表示，最新情况将通过国航官方微博及时公布。原链接 |
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C*********l
发帖数: 10248 | 14 昨日20点18分，中国国航通过官方微博发布公告称，其CA981航班收到威胁信息，该航
班已返航北京首都国际机场。
记者了解到，上述航班为北京至纽约航班，原为13点整起飞，次日14点20分到达。昨天
实际起飞时间为13点30分，具体返航回到北京时间为20点25分，飞机机型为B747-400。
国航方面表示，此次返航并无机械故障因素，而是该航班在飞行途中收到安全威胁的消
息后，为确保旅客的安全，才决定返航。返航后，机场公安已介入调查。
飞机返航后，所有乘客都重新接受安检，并获得了国航提供的误机餐食。
机场公安透露，此次威胁性信息是由美方发出的，机组接信后随即返航，航班平稳落地
。但是在经过两轮安检过后，公安部门并未发现任何危险物品，目前已经安排愿意继续
飞美的乘客等待登机。
国航官方微博称，该航班已于今天0点30分起飞。
■立即就访
重新安检秩序良好
昨日21点半，T3航站楼秩序一切正常。CA981的几位空乘人员从国际航班到达B口走出。
一位空姐称，她们也并不清楚航班具体发生了什么，“到达北京的时候才知道返航”。
她说，这批机组人员将不会参与返航的飞行工作。
记者了解到，事故航班中的乘客情... 阅读全帖 |
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l*******e
发帖数: 358 | 15 呵呵，不得不承认我上传的flightaware航线图有误导倾向
补充下面的文字吧
根据航班的时间可以确定走北极航线
2002年9月27日，一架中国国际航空公司的波音747-400型飞机顺利地到达纽约，这一次
执行任务的机长是国航的总裁助理高殿榜，这是国航首次执行跨越北极飞行验证任务的
班机。
飞跃北极飞机
为执行验证飞行航班任务，国航派出了最强的机组，不仅由总裁助理高殿榜为机长，机
组中的每个人都执行过国家领导人专机任务，都有安全飞行2万小时以上的显赫飞行记
录。
9月27日，中国国际航空公司一架航班号为CA981的飞机在美国纽约肯尼迪国际机场降落
后，几名空姐走出机场大厅。中国国际航空公司当天开通北京经北极飞往纽约的航线，
飞行时间为13个小时。
国航经由北极航路北京——纽约航线，可以有效连接北美、包括加拿大有关地区到中国
北京的航线，为广大中外旅客提供了更加方便快捷的空中通道。另外，北极上空气流平
缓，颠簸较少，乘客的感觉会很舒服，加上国航已经大大改进的娱乐和餐食服务，此行
将提高了旅客乘机的舒适度。 |
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s**********e
发帖数: 33562 | 16 呵呵，你的意思是国航机长的过错是主因，所以楼顶文章就可以造谣了？
我说过国航机长的过错不是主因？你敢不敢发誓如果我没有说过你没JJ？呵呵。
我来问你：
1 国航机长是不是临时拉来飞釜山的？
2 国航机长是不是刚飞完日本？
3 国航机长是不是拒绝地面备降的指令？
我谅你也不敢回答。呵呵。 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 17 http://sky.news.sina.com.cn/2014-01-20/165447879.html
国航白金卡常旅客代表致辞
首航代表合影留念-王泽民摄影
新浪航空讯 2014年1月20日15时，中国国际航空股份有限公司(以下简称“国航”)
北京-夏威夷直飞航线首航仪式在首都机场3号航站楼举行。美国驻中国大使馆、首都机
场海关、北京出入境边防检查总站、北京出入境检验检疫局、北京首都国际机场股份有
限公司及中国国际航空股份有限公司的相关领导应邀出席首航仪式。仪式现场，来自夏
威夷的舞者以热情婀娜的草裙舞向来宾展示了夏威夷独具特色的波利尼西亚文化，并为
台上嘉宾佩戴了绚丽芬芳的花环，活动现场洋溢着浓厚的热带风情。
此次开通的国航北京-夏威夷直飞航线由宽体客机空客330-200机型执飞，航班号为
CA837/8，每周三班，班期为2/5/7。去程航班于北京时间1：30从北京起飞，当地时间
前一天16：30抵达夏威夷；回程航班于当地时间22：00从夏威夷起飞，北京时间第三天
5：20返回北京。
有“人间天堂”之称的夏威夷地处太平洋中央，是美国唯一的群岛州。当地得天独
厚的自然条件，造就了... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 18 新京报快讯（记者程媛媛 实习生冷苑歌）6月19日，从德国法兰克福飞往上海浦东机场
的国航CA936航班，在飞行过程中遭遇强气流发生严重颠簸，机上17人落地后被送医治
疗。今日下午，新京报记者从国航了解到，截至14时，有4名旅客和2名乘务员需继续留
院观察和治疗，其余伤者经医院确认无大碍已出院。
国航通报称，飞机发生颠簸时，个別没有系好安全带的旅客及正在客舱内进行巡视
服务的乘务员在颠簸中受伤。机组第一时间通知地面，地面部门启动了应急，救护车在
飞机落地后立即将伤员送往医院检查治疗。
据了解，这17名入院检查人员中有男性4人女性13人，其中包括一对过年七旬的德
国夫妇。目前，收治医院已启用绿色通道，协调神外、骨科、外科、麻醉科、急诊科等
科室共同救治。据了解，有1名女性伤员伤势较重，其余均为轻伤。
国航公司表示，将会后续跟踪相关情况，做好保障。同时，有2名乘务员在服务巡
视过程中受伤，国航也派出专人陪同治疗。航空公司提示，目前处于全国雷雨多发期，
空中易突遇气流颠簸，请广大旅客全程系好安全带。
链接：怎样算严重颠簸？
据民航事报道，飞机颠簸一般分为：轻度，中度和严重的颠簸。每次飞行员都会... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 金正恩到底还是租的中国国航的飞机，波音747，成功抵达的新加坡，而金正恩本人的
专机“苍蝇一号”，哦不对，是“苍鹰一号”，从海上飞去的新加坡，但是那个是打掩
护的，也可以说是个烟幕弹，万一有人以为金正恩是乘坐的“苍蝇一号”，那么打了也
白打。
其实中国国航的飞机当然是很安全的，因为大部分时间都是在中国的领空上飞行，而且
这是跟习近平一样的待遇呢，习近平没有自己的专机，出国访问也是租用中国国航的飞
机，用完了之后，这架飞机还是继续发挥民用普通飞机的作用。
这一点，我就觉得中国领导人其实挺平易近人的了，没有像美国领导人那样搞特殊，还
弄了两架“空军一号”作为总统的专机，这才是搞特殊，官僚作风。
其实金正恩租用中国国航的飞机，也不是只考虑被被人打，再就是自己人的驾驶技术还
有对这段航线，也不太熟悉，金正恩几乎不出国访问，而且朝鲜那边也很少有人驾驶飞
机去新加坡，就算有去做生意的，也都是到中国转机，所以驾驶经验也不太行，租用中
国国航的飞机，这也是正确的选择，也说明朝鲜是信任中国的。 |
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发帖数: 1 | 20 中国国航否认取消平壤线 只停飞部份班次
央视稍早报导，中国国际航空17日起停飞北京─平壤航线，立刻引发瞩目。但中国媒体
随后向国航查证，国航澄清航线并未停飞，「只是根据客票销售状况临时取消了部份航
班」。
综合环球时报与澎湃新闻等中国媒体报导，国航还宣称，「后续将根据客票销售状况安
排航班」。不过说明的是国航的「相关负责人」，并未具名。
报导提到，这名「相关负责人」的完整说法是，北京─平壤航线「只是根据客票销售状
况临时取消了部份航班，后续将根据客票销售状况安排航班」。 |
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J********3
发帖数: 2147 | 21 【 以下文字转载自 PennySaver 讨论区 】
发信人: Jasmine123 (梦里花落知多少), 信区: PennySaver
标 题: 问几个UA里程换国航票的问题
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 18 00:36:35 2013, 美东)
贪图国航还能托运2个行李，准备用UA里程换国航明年暑假SFO-PVG的票，以前换过是有
直飞的，但是现在看不到，是还没有放出来么？
如果换的是停北京再到上海的联程票，行李北京不需要提出来过关再托运吧？愿意缴费
的情况下，一张票最多可以托运几个行李？
还要带2个convertible,UA是不占行李名额的，国航也这样么？
最后是选座位的问题，partner的票肯定是不能在UA网站选了，问题是我去年打过国航
美国的客服电话也不给选，不知道是该客服代表业务不熟还是我运气不好，的确mitbbs
很多人都说打电话去选是没问题的。
带1个4岁、1个2岁的娃选第一排空间大点但是扶手不能放下好还是选后面的好呢？（经
济仓） |
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B***a
发帖数: 21 | 22 麻烦大家帮帮忙，提供一些关于国航北京转机信息。我过几天要带两个孩子坐国航飞机
回国，洛杉矶-北京-福州。国航的票。不知道是否要在北京取行李。看版上有人说国航
有行李直挂，行李到终点站出。但也有人说要取行李，然后重新托运。有最近自己会父
母坐国航相似旅程的人， 可以给我点信息吗。主要是转机只有2小时，又有2个小小孩
，如果不需要取，我又在那里瞎等乱找，找不到会很着急。国内的政策天天变，我怕搞
不清，浪费时间， 误了回家的飞机。
先在此谢过了。 |
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f******r
发帖数: 2136 | 23 好久没回国了，不懂国内行情了。请问我国航北京转国航去上海，回来国航上海到北京
再国航回美国，行李都不要取吧，只要直接人出海关再进海关就行了吧？包子答谢 |
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b*******d
发帖数: 75 | 24 二手交易风险自负！请自行验证是否合法和一手卡！:
我想卖的物品:
国航价值$580 Voucher一张
单张面值:
$580
可接受价格(必须明码标价！):
$320 negotiable
物品新旧要求:
new
邮寄方式要求:
不邮寄，纽约自取
买卖双方谁承担邮寄损失(Required if not code only):
N/A
付款方式说明:
当面交易
其他补充说明:
只能购买国航承运航班，我打客服问过，由于国航不直接承运美国境内航班，所以只能
用于国际航班，比如回国
之类的，需在2011年12月25日之前完成旅行并需要到国航售票处兑换，纽约这边售票处
地址
1. Empire State Building - 350 Fifth Avenue, Suite 6905, New York, NY 10118,
USA
+1-212-371-9898 800-882-8122
2. Airport Office: Terminal One, JFK International Airport, Jamaica NY 11430
+1-718-751-2263/9
广告的有效期:
t... 阅读全帖 |
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b*******d
发帖数: 75 | 25 二手交易风险自负！请自行验证是否合法和一手卡！:
我想卖的物品:
国航价值$580 Voucher一张
单张面值:
$580
可接受价格(必须明码标价！):
$300 negotiable
物品新旧要求:
new
邮寄方式要求:
不邮寄，纽约自取
买卖双方谁承担邮寄损失(Required if not code only):
N/A
付款方式说明:
当面交易
其他补充说明:
可以多次使用直到面额用尽。只能购买国航承运航班，我打客服问过，由于国航不直接承运美国境内
航班，所以只能用于国际航班，比如回国机票之类的，需在2011年12月25日之前完成旅行并需要到
国航售票处兑换，纽约售票处地址
1. Empire State Building - 350 Fifth Avenue, Suite 6905, New York, NY
10118, USA +1-212-371-9898 800-882-8122
2. Airport Office: Terminal One, JFK International Airport, Jamaica NY
11430 +1-718-751-2263... 阅读全帖 |
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F*********w
发帖数: 778 | 26 谢谢确认！
我在网上搜索的结果是国际航线的行李遵循两个规则：IATA 302和DOT 399.87。
IATA 302适用于终点或起点不在美国的航班。如果多个航司承运，起点终点都不在没过
的话，以最长的跨区/国际航线的承运航司的行李规则为准。例如A->B是航司1国内航线
，B->C是航司2国际航线，C->D是航司3国内航线，那A->C托运行李的政策应该以航司2
的规定为准。
DOT 399.87是说如果起点或终点在美国境内的话，以第一个承运航司（非代码共享）的
规定为准，按照上面的例子，是航司1的规定。（网上有人说“按照第一个承运航司的
规定”具体指的是假设第一个航司承运全部航段的情况下的行李规定，不过DOT 388.97
说的比较模糊）。
具体到我的情况，是UA里程票换了国航国内城市到北京，UA北京到美国的机票。UA的票
面显示能托运两件行李，国航电话客服确认他们的票面上只有旅客信息，没有行李信息
。打了CA的客服，说票面没有就只能看机场地勤到时怎么处置，而且国航客服不了解
IATA 302或者DOT 399.87。UA的客服说他们的票面上有2件行李就是全程有，他们试图
跟国航三方通... 阅读全帖 |
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h****s
发帖数: 16779 | 27 国航金卡可以申请免票
[在 lab (天冰大果) 的大作中提到：]
:洛杉矶飞北京只有国航一家直飞。七月初回国接孩子，盯了半个多月，去程用united
换到一张里程票，返程票看United和新航都没有国航的里程票。花钱买的话单程票一张
:有心8万点换个商务舱，想想孩子刚两岁，转机也麻烦。
:前些年MP换国航直飞票随时换，现在得发掘新的渠道了。
:话说洛杉矶到北京客流量也不小，为啥只有国航一家呢？ |
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发帖数: 1 | 28 以前一直听说有风险，我自己也遇到过人已经在休斯顿登机口了却被告知国航系统里没
有我的票的悲惨经历，于是想是不是应该起飞前再确认一下？查国航网站，有国航订单
号也根本查不到，只有从他们网站订的才能查到(难道国航订单号还分不同种类)。于是
一个电话打到北京，订单号查不到，名字查不到，证件号查不到，后来服务生说，你这
个票是国际的(我说国际段是美联航，国航只有北京到长沙那一段)要给我转到国际机票
部，好吧，转吧，等吧，等了一会直接等来断线音了……查了下，当天还有五六班在我
航班后去长沙的，还有位子，干脆就赌一把，不去管了，大不了你给我转签航班。后来
到北京后转机还算顺利，美联航的机票也能直接用，行李在转盘那里取出后直接到边上
转机柜台托运就可以去登记了。比较搞的是登机口在D口，于是又要坐火车回去。D座的
休息室还是不错的，吃的路都走不动了，飞机上没有再吃。总体上这次没有遇到什么问
题。 |
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B***a
发帖数: 21 | 29 麻烦大家帮帮忙，提供一些关于国航北京转机信息。我过几天要带两个孩子坐国航飞机
回国，洛杉矶-北京-福州。国航的票。不知道是否要在北京取行李。看版上有人说国航
有行李直挂，行李到终点站出。但也有人说要取行李，然后重新托运。有最近自己会父
母坐国航相似旅程的人， 可以给我点信息吗。主要是转机只有2小时，又有2个小小孩
，如果不需要取，我又在那里瞎等乱找，找不到会很着急。国内的政策天天变，我怕搞
不清，浪费时间， 误了回家的飞机。
先在此谢过了。 |
|
k********y
发帖数: 7 | 30 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: killslowly (我还不是最菜的), 信区: Returnee
标 题: 国航 跟 大韩 哪个好点
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 9 14:11:43 2010, 美东)
太太7月底回国
国航跟korea air都是转机
问题是国航在北京转的时候要求行李要出机，说是国航规定
而大韩的就貌似没这个规定。直接行李跟飞机走
这个出机是不是就是说我要重新去bag claim地方去拿我的行李
然后再重新check in? 太太自己一个小女孩子，我很担心这样
麻烦。不知道有没有大大做国航有过类似的经历？
thanks |
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B***a
发帖数: 21 | 31 麻烦大家帮帮忙，提供一些关于国航北京转机信息。我过几天要带两个孩子坐国航飞机
回国，洛杉矶-北京-福州。国航的票。不知道是否要在北京取行李。看版上有人说国航
有行李直挂，行李到终点站出。但也有人说要取行李，然后重新托运。有最近自己会父
母坐国航相似旅程的人， 可以给我点信息吗。主要是转机只有2小时，又有2个小小孩
，如果不需要取，我又在那里瞎等乱找，找不到会很着急。国内的政策天天变，我怕搞
不清，浪费时间， 误了回家的飞机。
先在此谢过了。 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 32 机场回应
收到美国安全部门信息
具体信息不方便公布
昨晚在国航发布“特别公告”后，早报记者即致电首都机场，对方表示相关情况只能从
国航方面了解，首都机场没有更多的信息发布。
29日20时55分，国航宣传部工作人员徐彦纯在电话中告诉早报记者，“确实是收到一个
信息，公安部门正在调查。”对于是什么信息让飞了7个小时的飞机返航，徐彦纯表示
，飞机既然平安落地了，希望大家不要过于关注。“在重新履行一些手续之后会再起飞
，但具体时间还没确定。我们随时会在官方微博公布信息。”
29日22时38分，早报记者再次致电徐彦纯，他介绍说，国航收到的信息其实是来自美国
安全部门反馈的信息，但具体信息不方便公布，安全部门也已经介入了，“因为涉及方
方面面，并非是我们国航自己，希望大家能够理解。”
http://news.usqiaobao.com/2012-08/30/content_1555808.htm |
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i********m
发帖数: 341 | 33 刚给我妈定了国航飞LA的票，头一次订国航，好像说网上不能定座位。
大家都是怎么订座位的？打国航电话？
以前坐UA，delta的飞机选座位的时候都知道选的是在飞机上的什么位置，国航要是电
话订，我怎么知道到底坐到什么地方了，是靠窗还是过道？
国航太土了 |
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g**8
发帖数: 4951 | 34 是这样的。 另外我真的想和国航的大爷们说一句，这到底有多难的一个事情呢？ 大家回国买机票的时候最在乎的不就是那么几个事情吗：
机票便宜，
线路直飞，
行李一站到底提，
最好还有异国情调，
空姐漂亮。。。
还有攒里程点数
哪个不能做到呢？ 机票旺季不能便宜，淡季还不能便宜吗？如果生意太好，都没有淡季，就不能多开几条中美航线？如果美国不让多开几条中美航线，那就不能多关几条中韩航线，断了他们转飞的算计。。。行李一站到底提，我都不知道在网上吆喝过多少次了，还是没戏，难，比造汽车还难。
异国情调？ 如果真喜欢到汉城逛大街中转，也可以坐国航东方啊，更可以不去汉城转，而咱们安排你免费转飞夏威夷逛，哪个更狠？
里程点数？ 国债都买了那么多了，也是玩过金融的啊，找一家信用卡公司合作一把联合会员，好多其他外航都是这么做的，难吗？
空姐漂亮？ 我就彻底不说了。
做泡菜和航母确实是需要高科技，高投入的事情，这个航班的事情，真的不是啊。怎么就这么难呢。
国航服务好。当年我回来飞机上发烧，全靠机组的照顾帮助。更何况国航是世界上最安
全的航空公司。 坚决支持国航！ |
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D****0
发帖数: 234 | 35 【 以下文字转载自 Money 讨论区 】
发信人: DBH110 (DBH110), 信区: Money
标 题: 问个国航航班被取消改期的问题
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 6 12:04:07 2016, 美东)
问个国航航班被取消改期的问题，不知道还有没有其他版更合适问这个问题。
本来是坐国航从休斯顿到北京的直航飞机然后转机，但是昨晚到了机场才知道航班被取
消了，怎么问也不肯说到底是什么原因取消的。之前没有收到任何电话邮件什么的，反
正就是取消了，但是给联系改到第二天的航班，回程没有变化。刚才打国航在LA的客服
（800-822-8122）也问不出为啥取消，没有任何补偿，说是已经免费给改期了。座位号
还得到机场check-in才能知道。
是不是只能这样了？本来是除夕早上可以到家的，现在变成初一了。很不开心！有没有
TX有跟国航打交道的经验啊？求建议！ |
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B*****g
发帖数: 34098 | 36 国航北京飞纽约CA981航班受到威胁返航
http://www.creaders.net 2012-08-29 06:43:15 人民网
中国国际航空公司一趟由北京飞往纽约的航班因受到威胁，在起飞后7小时返航降
落，补发的航班将于今天半夜再次起飞。
国航的官方微博“@中国国际航空”于今晚北京时间8时20分左右发布了一条特别公
告微博：由于收到了CA981航班受到威胁的信息，为了确保旅客的安全，该航班已返航
北京首都国际机场。
人民网记者致电国航客服电话，客服人员查询航班信息后向记者证实，该航班确实
已返航，但看不到有关返航原因等信息，并表示，尚未从机场方面得到任何具体的情况
说明。
21时记者在国航官方网站上查询CA981航班状态信息时看到，预订于今日下午13时
起飞的该航班实际从北京起飞的时间为13时30分，并于20时25分回到北京，情况说明为
“返航”。补发航班时间也已确定，为同一班次，将于今晚23时55分起飞，预计8月30
日零时48分（纽约时间）到达纽约。
记者致电首都机场国航办公室，电话一直处于占线状态。
晚9时15分左右，首都机场官方微博更新消息：大家关注的CA981航... 阅读全帖 |
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m***a
发帖数: 476 | 37 国航继1月1日在中美航线实施行李重量限额由原每件32公斤调整为23公斤新规定后，近
日决定对10月29日（含）以后出票，国航实际承运的中加航线旅客也执行这项新的行李
运输规定。
据航采网9月22日报道，2005年年底，美国和加拿大各航空公司经各自政府批准，分别
出台了其国内航线和国际航线的托运行李运输新规定，即将行李重量限额由原每件32公
斤调整为23公斤。为避免因不同承运人托运行李运输规定不一致给联程旅客造成麻烦和
困难，继2006年1月1日国航中美航线实施行李运输新规定后，公司近日又决定对2006年
10月29日（含）以后出票，国航实际承运的中加航线旅客执行新的行李运输规定。
新规定实施后，国航中美和中加航线托运行李将执行统一标准，即普通舱成人和儿童旅
客可以免费托运两件行李每件行李的重量限额为23公斤，婴儿旅客为一件。对于重量在
23公斤至32公斤之间的行李，将收取25美元（约合200元人民币）的逾重行李费。头等
舱旅客和公务舱旅客可以免费托运两件行李，每件重量限额为32公斤。新规定充分考虑
了代号共享、常旅客服务等问题，适当放宽了白金卡、金卡（包括至尊卡）和银卡旅客
的免费行李 |
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D*****E
发帖数: 9352 | 38 ☆─────────────────────────────────────☆
quarterlmm (lmm) 于 (Thu Dec 28 10:01:15 2006) 提到:
发信人: VastSky (广阔天地), 信区: NextGeneration
标 题: 给大家提个醒，千万别坐国航的飞机 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 27 22:04:27 2006)
发信人: VastSky (广阔天地), 信区: Reunion
标 题: 给大家提个醒，千万别坐国航的飞机
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 27 22:03:04 2006)
我们多次乘坐国航的飞机往返中美两地，对他们服务一直不太满意，但图他们可以包括
购买中国国内段的航班，及父母在飞机上没有语言不便的问题，所以一直还没有想过换
其他航空公司，没想到这一次我母亲返回中国的经历让我们简直出离愤怒，以后绝对不
会再乘坐国航的任何航班了。
我妈原来预定的是20号坐UA的航班从我们附近城市飞到洛杉矶，在那里有差不多7个小
时的侯机时间，然后乘坐国航的CA984返回北京。结 |
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l******g
发帖数: 83 | 39 【 以下文字转载自 Reunion 讨论区 】
发信人: linyjing (linyjing), 信区: Reunion
标 题: 国航订票疑问
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 17 22:37:36 2010, 美东)
我通过北京的代理给我妈妈订了国航北京直飞纽约的飞机。但是在信天游上，返程票一
直是没有出票的状态。代理说是国航系统的问题，说是国航的票出了往返票以后，去的
票显示出了，返程就一直是未出票的状态。请问有哪位也在国航订过票吗？是这样的吗
？ 还有，机票上也没有座位号，代理说是现在不能选，说是到机场以后会随机给？哪
位有同样的经验吗？能告诉我一下吗？万分感谢！主要是想确定一下不是被代理给忽悠
了。谢谢！ |
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j***g
发帖数: 11325 | 40 国航星空联盟操作指南
一、额外免费行李额
（1）计重制：
国航白金卡旅客在乘坐国航实际运营的航班时，在原有舱位的免费行李额上增加30公斤
免费行李额。
星空金卡旅客在原有舱位的免费行李额上增加20公斤免费行李额。
国航银卡旅客在乘坐国航实际运营的航班时，在原有舱位的免费行李额上增加20公斤免
费行李额.
其他星空银卡旅客不享受额外免费行李额。 |
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s******8
发帖数: 801 | 41 【 以下文字转载自 NextGeneration 讨论区 】
发信人: savage98 (老萨), 信区: NextGeneration
标 题: 国航行李改规定了？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 28 13:10:14 2011, 美东)
刚刚打电话去问，国航说现在不论超重、超尺寸、超件数都是罚款200美元，说是8月份
刚刚改的，好贵啊！本想超重一件行李，现在也犹豫了。
有没有人最近坐国航回去行李被罚款的？是这样么？
还有，貌似最近航空公司都够缺钱的。我托一个朋友往北京带一个158的箱子，他买的
联程票，先从我们这儿出发坐UA飞到LA，再坐国航到北京，结果从我们这儿出发的时候
，UA还是charge了这个箱子70美元，他们说不论是不是联程，不管国航行李规定如何，
只要坐UA第二个箱子就要收费，而且因为是飞北京，要按照国际航班行李收费标准。郁
闷啊！ |
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t*r
发帖数: 330 | 42 【 以下文字转载自 Reunion 讨论区 】
发信人: ttr (铜镜映无邪), 信区: Reunion
标 题: 最近在jfk走过国航转delta或是delta转国航的请进
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 27 22:01:59 2011, 美东)
前些时间有人提过从国航转delta, 出了海关就有delta托运领登机牌的地方，
人和随身行李去坐小火车去terminal 2/3就可以了，是这样的吗？
同样的问题，从美国回中国，在terminal 2/3下了delta的飞机以后有国航
托运领登机牌的地方吗？还是说回程要自己把行李运到terminal 1?
父母快来了，订了票才发现JFK不容易转机，希望大家多多帮忙。多谢了 |
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h**z
发帖数: 2013 | 43 我订了六月回中国的机票，有两个选择。
1。air canada 飞到北京，换国航飞国内段，3个小时的转机时间。
2。国航飞北京，国航再飞国内段，一个半小时转机时间。说是同一个航空公司转机时
间足够了。
我知道在北京要过关和提行李，国航转国航，同一个terminal要方便一些，问题是一个
半小时够不够，童鞋们有经验的说说？ |
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s******x
发帖数: 15232 | 44
这句话是什么意思？
“国航出发的机票”到底是指
完全由国航执飞的行程
还是
第一段由国航国航执飞的行程
国航的网站貌似不能查reward的机票,还是我的眼睛不好使没有注意到,烦请 |
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l*x
发帖数: 14021 | 45 我岳父的机票，我的里程换得。
芝加哥到北京-美联航
北京到成都-中国国航
老婆送的机，在芝加哥checkin时，没给北京到成都的登机牌，说要到北京换，但没说
有机票有什么问题。老婆回来后告诉我，我马上闪过了一丝的悲剧的念头，但没有认真
当回事。
结果岳父到北京后，国航的系统里没有他的票。具体细节还不清楚。不过，让老人家在
两个地方之间来回跑了无数次，还是推着两个大箱子。折腾了几个小时也没搞清楚，最
后国航让他坐了另外一个航班。
本来行李托运的标签是直到成都的，入关后是应该把行李再放回去。老人家不知为什么
一直推出来去领登机牌。幸亏这样，不然，人和行李就分开了。
我不应该这么相信航司。这种多航司的联程票，应该提前给国航打个电话确认，顺便把
位置选了。特别是老婆回来告诉我没给国航登机牌的事，还没有引起足够的警觉。这个
票在美联航系统里没看到半点不对，也没任何特殊的地方。上次他们走东京，飞日本航
司就没有这个问题，而其在成都入关连行李都不用取。这次想着中日关系，专门绕开了
日本。
反正，给大家提个醒，多个心眼，有备无患。 |
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l*x
发帖数: 14021 | 46 我岳父的机票，我的里程换得。
芝加哥到北京-美联航
北京到成都-中国国航
老婆送的机，在芝加哥checkin时，没给北京到成都的登机牌，说要到北京换，但没说
有机票有什么问题。老婆回来后告诉我，我马上闪过了一丝的悲剧的念头，但没有认真
当回事。
结果岳父到北京后，国航的系统里没有他的票。具体细节还不清楚。不过，让老人家在
两个地方之间来回跑了无数次，还是推着两个大箱子。折腾了几个小时也没搞清楚，最
后国航让他坐了另外一个航班。
本来行李托运的标签是直到成都的，入关后是应该把行李再放回去。老人家不知为什么
一直推出来去领登机牌。幸亏这样，不然，人和行李就分开了。
我不应该这么相信航司。这种多航司的联程票，应该提前给国航打个电话确认，顺便把
位置选了。特别是老婆回来告诉我没给国航登机牌的事，还没有引起足够的警觉。这个
票在美联航系统里没看到半点不对，也没任何特殊的地方。上次他们走东京，飞日本航
司就没有这个问题，而其在成都入关连行李都不用取。这次想着中日关系，专门绕开了
日本。
反正，给大家提个醒，多个心眼，有备无患。 |
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k****a
发帖数: 4944 | 47 中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）经北京的国际转往国内城市的行李直
挂服务全面升级。
国航目前推出行李直挂服务的国际城市分布于英国、法国、德国、意大利、瑞士、瑞典
、美国和加拿大。
即日起，由伦敦、巴黎、法兰克福、杜塞尔多夫、慕尼黑、罗马、米兰、斯德哥尔摩、
温哥华、洛杉矶、旧金山、纽约、日内瓦经北京首都国际机场中转至中国大陆其他城市
的国航旅客，均可在始发站一次办妥将行李直接托运至终点站的全程托运手续，旅客在
北京中转时无需提取行李。国航将于7月份新开北京至休斯顿直飞航线，自开航之日起
休斯顿也将加入行李直挂服务的城市序列。
行李直挂服务推出后，旅客抵达北京首都国际机场转机时仅需办结入关手续，行李的提
取及再托运工作转为由国航通过后台运行代理操作，从而安心享受中转的轻松与便捷。 |
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S***a
发帖数: 257 | 48 上周做国航从北京飞美国，我的机票显示是2:30pm开始登机。我在2:30之前已经通过安
检和办理完登机手续，当时已经在机舱口附近，因为身体原因在洗手间。我于2:50 pm
到达登机口，但是因为机舱门已经于2:45关闭而被拒绝登机。
国际航班只有15分钟登机时间这并不符合IATA的规定，而之后国航地面服务拒绝为我提
供免费的改签，而是收取了我的改签费和机票差价，总金额是634.73美元。我认为这是
不合理也不合法的，我现在要求国航退回我的这些费用。
请问大家有这样的经历吗？在美国几乎肯定是免费改签的，为什么国航怎么要这么多钱
呢？请问大家要回来钱的可能性大吗？国航这种机构有没有什么监督部门想美国的bbb
之类的可以投诉？谢谢！ |
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J*******i
发帖数: 3430 | 49
上周做国航从北京飞美国，我的机票显示是2:30pm开始登机。我在2:30之前已经通过安
检和办理完登机手续，当时已经在机舱口附近，因为身体原因在洗手间。我于2:50 pm
到达登机口，但是因为机舱门已经于2:45关闭而被拒绝登机。
[登机牌上显示的是几点起飞，登机牌上显示的是必须在起飞时间之前多久到达登机口
？]
国际航班只有15分钟登机时间这并不符合IATA的规定，[source?]
而之后国航地面服务拒绝为我提
供免费的改签，而是收取了我的改签费和机票差价，总金额是634.73美元。我认为这是
不合理也不合法的，我现在要求国航退回我的这些费用。
请问大家有这样的经历吗？在美国几乎肯定是免费改签的[收钱的时候你没看见，虽然
确实有时候没有收]，为什么国航怎么要这么多钱
呢？请问大家要回来钱的可能性大吗？国航这种机构有没有什么监督部门想美国的bbb
之类的可以投诉？谢谢！[有，民航总局，交通运输部，消费者权益保护机构，涉及美
国的航班也许可以试试DOT，当然也可以BBB] |
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e*******n
发帖数: 2178 | 50 情况是这样的。本来这个里程票是今天出发的，早上美联航说航空管制的原因，美国国
内的一段取消了。把我的票改到明天了。
我想起来以前在版面上面说，UA和国航的里程票改了很容易出问题。于是就先和国航美
国这边打电话联系了。客服查了说没问题。因为我一个人带两个孩子，想再保险一点，
于是和国航北京客服联系。北京的客服说有问题。他让我联系美联航，让我这么说“国
航能看到美联航的订单申请，但是该订单还在申请状态，座位还没有申请到，但是票还
有，请美联航重新申请一次。”
我于是打美联航美国的客服，客服说她这里看到一切都OK了。然后让我等一下，过了10
来分钟，她告诉我她重新ticket了。还说国航可能比较慢，让我过2-3个小时再打电话
到国航确认一下。放下电话后，我马上收到了一个新的美联航的邮件，ticket号码改了。
请教各位大大，是不是这样可能就过关了？ |
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