a******k
发帖数: 96 | 1 自从收购沃尔沃以后，吉利车的水平提高很大，国产车的质量其实很好，在国内买的车
有几个不是国产车?
：不买不想买的东西就对了 |
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a******k
发帖数: 96 | 2 自从收购沃尔沃以后，吉利车的水平提高很大，国产车的质量其实很好，在国内买的车
有几个不是国产车?
：不买不想买的东西就对了 |
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D***n
发帖数: 6804 | 3 实事求是地讲，中国国产车现在进步的很快。
就像你上次吹嘘的什么丰田8速横置变速箱，中国也国产了，不仅已经投入使用，而且
还要出13速横置变速箱。
如果过10年，满大街国产车我一点都不会奇怪。 |
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I******I
发帖数: 14241 | 4 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: zhonghangyue (中行说), 信区: Military
标 题: 媒体吐槽抗战剧剧情：鬼子开捷达用M16机枪 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 6 08:13:10 2014, 美东)
发信人: zhonghangyue (中行说), 信区: Joke
标 题: 媒体吐槽抗战剧剧情：鬼子开捷达用M16机枪
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 6 08:12:10 2014, 美东)
http://news.sina.com.cn/s/p/2014-09-06/133330804767.shtml
2014年09月06日13:33 中国日报网
日前有网友曝光了一组据称在北方某影视城拍到的抗战神剧制作现场。这次鬼子丢掉了
国产车，开上德国援助的捷达。
装备M16A2的鬼子，等等，准星是从AK上拔下来的吧？
抗战这边如今不会点飞檐走壁都不好意思跟人打招呼。
什么机枪，造型这么简约，鬼子们没防弹背心完全无法跟八路对抗。
日前有网友曝光了一组据称在北方某影视城拍到的抗战神剧制作现场... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 5
on
perfect
the
a
你说这个老典故是在褒奖本田吗？
其实很多车子读数都是不准的，我解释过原因，其他车厂可以理直气壮地说表没有问题
，只有本田愿意settle，愿意对其现有的“有问题的”里程表标准的02-06年的车型车
延长保修（5%），并在以后生产的里程表使用更精准的可接受误差范围（engineering
tolerance），从3.75%降到2.5%。（既然不准干嘛不直接降到0呢？因为大家心知肚明
不可能所有的情况下都能达到100%准确，所以这个公差必然存在，也是目前不可避免的
。本田当时就表态，虽然没有一个里程表可以做到完全准确，但既然用户对我们的认知
是这个读数的误差应该是0，那么我们不是0，所以我们愿意和解纷争。（多大气！即便
不改本田读数本来就在SAE认定公差范围内，保时捷的用户还说发现保时捷的车有7%-10%
的误差呢，大家不是一样崇拜？）
当时有这么2种说法，
有人说一个专门做这方面的律师从一个单独的个案引发出来的，这个律师及他的团队赚
了不少本田公司的钱，对广大客户来讲，并没什么实际作用。
一种说法就是因为在07年美国国产车出现了疲软（07年也是历史上第... 阅读全帖 |
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W****g
发帖数: 690 | 6 美车，以后也只会买美车或欧洲车，有国产车的时候，买国产车。 |
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f*l
发帖数: 742 | 7 最近看到大家纷纷转载美国三月份汽车销量。一如既往，大众惨淡，日系高歌猛进
。一时间坛子里风起云涌，好不热闹。热闹看多了也插不上什么嘴，今天闲来无事，干
脆自己也来开一贴吧!
纯属饭后扯淡，水平有限，大家凑合看看吧!
美国的车市，总体上来说还是美系和日系的天下。当然，德系和韩国车也各有一定
的地位。
总体说来，美系销量最大。从集团销量来看，通用销售了近三百万辆车，福特紧随
其后。撑日系大旗的丰田紧随其后。在中国不受待见的克莱斯勒，也有两百万的销量。
接下来本田日产和现代(包括起亚）基本上处于同一档次。
德系总体来说销量不高，最多的大众集团不过卖出了60万辆车(大众加奥迪)。
然而美系主要在皮卡和大型Suv方面占了绝对优势。通用旗下的GMC没有轿车产品。
雪弗兰但一款Silverado皮卡就卖了将近53万辆。福特销量最好的也是皮卡，一部F-150
就卖了75万辆的天量。 所以尽管美系在美国销量不错， 可是对国内市场的借鉴作用很
小，很少被拿来说事儿。轿车销量日系比较好。凯美瑞可以算是美国的神车了。基本是
同级标杆。什么车好不好，美国人先要那他来和凯美瑞对比一番再下结论。
当然，如果就... 阅读全帖 |
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b*********n
发帖数: 540 | 8 喜欢SUV，喜欢漂亮的外观，喜欢大空间。所以，选车的时候首先心动的是现代IX35，
真是满意极了。但在持续关注这款车的过程中，我发现，除了漂亮的外观，它就再没有
其它了。现在为了美观和安全性，车门都是整体冲压，但IX35为了省成本，竟然是多点
焊接。韩国人非常精明，看得到的地方给你弄的很漂亮，看不见的地方能省则省，国内
韩国车和韩国自己国家卖的车同款不同质，花了比国外更多的钱买车，中国消费者得到
的确是质量和安全性都严重下降的车。韩国人这样的做法让我很生气。
但同时，我也很生气，难道买韩国人车的中国人不知道这些事情吗？真的像韩国人想的
那样“人傻，钱多，速来”？接着又看途观，但它前倾的车身，我实在是不喜欢。日本
车我是绝对不会考虑的，现在还是有很多中国人买日本车，我都不知道是为什么，它们
到底是怎么想的。不是我仇视日本，才不买它的车，不过也是其中一个原因。日本车相
同车型在自己国家在欧美，安全标准最高、用料也足，整个车是性价比非常高的，要不
然也不会在美国坐上老大的位置。但在中国的相同车型，简直是在污辱我们的智商，价
格比国际上高不说，用料也省的吓人，车尾连防撞钢梁也没有，刚刚发生的四... 阅读全帖 |
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a*****3
发帖数: 10373 | 9 lol
那么日车在中国生产，也叫中国国产车咯？那在中国干嘛要砸日车呢？谁砸日车谁就是
汉奸咯！
日车在美国生产，也叫美国国产车咯。。。所以买日车不是日托了，是舔美，对吧。。。
哈哈 |
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t***u
发帖数: 77 | 10 同事要换车了，整天浏览各种汽车网站，我也对汽车很感兴趣，我们俩整天交流买车心
得，那个配置高那个省油。闲来无事我们去吉利4S店试驾了最近很火的博瑞。
到店服务人员很热情，讲解也很到位，比大众的服务人员强百倍，看到博瑞第一眼就很
惊艳，比在图片上看到的要大气的多。收购了沃尔沃就是不一样，整体线条很流畅，当
然车头回纹型的格栅是仁者见仁智者见智，估计有密集恐惧症的受不了。
内饰就更不用说了，用料很足，各种软包和钢琴烤漆，配置也是应有尽有，各种安全辅
助，还有全景影像和自动泊车，这是在C级车上都不多见的功能，这足以看出吉利的用
心，试驾开始发动机调教的也很好，动力还算充沛，很流畅换挡没有卡顿，对于一向在
发动机处于劣势的国产车上能有这么充沛的动力实在难得可贵，国产车能做成这样真是
相当出色，比一般的合资车都强很多。
当然要想改变对国产车原来低端，品质差的看法是需要时间的，但我们应该对国产的东
西有个正确的认识，不能带着有色眼镜去看待去评判，给它一个机会和市场总会有一天
我们民族企业会振兴会强大。 |
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l*******i
发帖数: 2334 | 11 你这修车师傅多少年没回过了。现在国产车能把日车干出屎来。
国汽车至少50年！也就是说现在的中国汽车才相当于日本70年代的水平……。实际情况
真的是这样的吗？感觉国产车有时候还是挺好的呀 |
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X***9
发帖数: 7385 | 12 本田crv的鲜明对比
商务车应该是国产车，这时候“爱国”人士们怎么不推荐国产车了？ |
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E*********o
发帖数: 5965 | 13 阿三的国产车LR Jaguar和老中的国产车Volvo，其实还是老中的东西有品位一些些。 |
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i****s
发帖数: 375 | 14 我现在开丰田锐志 ，6引擎 ,2.5L。从2008年到现在 跑了快 15万公里，一点毛病都没
有。 就是车比刚买车的时候油耗高一点。
我第一辆车是 国产车 ，奇瑞瑞虎，就是长的有点像RAV4 的小SUV。开了2年 车基本就
不行了。空调基本不制冷，发动机声音和拖拉机一样。平常小毛病 还特别多，今天玻
璃窗下不来，明天油路堵住了。 最后我以不到1半的价格卖掉了，才2年的车 就像卖垃
圾一样卖掉。 国产车基本是烂泥扶不上墙，不要提了，这么多年下来，1 点都没有长
进。
我身边很多朋友开 大众 ，BMW 的朋友，大问题没有，小毛病也不少。
从实用角度来说，丰田是最好的选择 |
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l******6
发帖数: 335 | 15 您这是个案。 我的个案是国产车也没那么差。我的国车是最便宜的:力帆。就坏过一次
，是离合器踏板传动油压密封圈漏油。连工带料200元人民币换了个新的。配件那么便
宜的原因是根另一个品牌通用，实现了量产。国产车的发动机也都不错，据说改一改大
品牌的专利，用的挺好，还不会被告倒。 还有的照抄过期专利，用的也挺爽，因为汽
车最近几十年也没什么发展，很多专利过期的设计其实更省油，更稳定。 |
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j*****t
发帖数: 2225 | 16 看原链接有图片
转自
http://news.mydrivers.com/1/483/483812.htm
作为汽车大国，岛国日本的车企能在世界横行多年肯定是有它的原因的，这次我们不讨
论质量好坏，技术先进与否，只聊聊那些我们不知道的“日本车”。
全球化的时代早已到来，汽车领域莫不如此。以交换技术，授权专利为合作方式的汽车
联盟也很多，譬如日产-雷诺联盟，PSA-三菱联盟，宝马-丰田联盟，奔驰-英菲尼迪联
盟，通用-大宇联盟。。。等等等等，那些我们不知道的日本车，就藏在这里面。
奔驰-英菲尼迪联盟：
抵制日货？那你知道这些车到底来自哪么
奔驰和英菲尼迪主要是奔驰共享发动机和变速箱给予英菲尼迪使用，英菲尼迪Q50（L）
就是典型的换壳C级，性价比很高，所以你说买了这车的车主，算是买了日货还是德货
呢？
日产-雷诺联盟：
抵制日货？那你知道这些车到底来自哪么
雷诺品牌近年在国内动作频频，投放了不少车型，但因为和日产合作，大量的车型实际
出自同一平台。
抵制日货？那你知道这些车到底来自哪么
我们知道只要出自同一个平台的产品，底盘和悬架，发动机和变速箱都会高度相似。发
动机我们就不说了，CVT... 阅读全帖 |
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o*****s
发帖数: 2071 | 17 不可能吧？问问goFan，它是本版volvo第一粉丝，不过他自己死活也不会买新volvo的
，肯定有他自己的道理：
1 * goFan Sep 11 Re: 夜间如何正确示意别人先走？
2 * goFan Sep 11 考考你，空调低压管压力超高，没冷气
3 * goFan Sep 11 Re: 夜间如何正确示意别人先走？
4 * goFan Sep 11 Re: volvo xc90 还是卖msrp 吗？
5 * goFan Sep 11 Re: volvo xc90 还是卖msrp 吗？
6 * goFan Sep 11 Re: 考考你，空调低压管压力超高，没冷气
7 * goFan Sep 11 Re: 奇怪的毛病 刹车有问题还是？
8 * goFan Sep 11 尼玛空调导致 coolant 不知道哪里泄漏，怎么回事
9 * goFan Sep 11 Re: 为啥... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 18 合资车现在也觉得没什么好的了，就算是纯进口的也是一般般，很多该出问题的还是出
问题，该召回的还是召回，包括一直受到中国人喜欢的奥迪、大众这些，
奔驰出问题的说实话比奥迪少一些，可能是买奥迪的人太多了吧，
倒是发现国产的长安逸动还真是不错，价格还便宜，上次回北京找朋友，他买的就是长
安逸动，他是三年分期购买的，全部下来就是12万多吧，手动挡的，买的是最顶级的配
置，其实性价比算是不错了，裸车是差一点不到9万元，
而且国产车的价格浮动很小，不会像大众系列似的，比如最便宜的大众捷达，有时候一
搞活动价格能降下来一万多人民币，明明裸车都不到10万元，
但是国产车不会这么大的水分，搞活动最多也就是降个1000块钱，所以感觉还比较靠谱
，朋友开了三年的车，一点问题没有出过，我也试了试，开着还可以的，座位对于这个
价位的车来说也算是很舒服，比同等价位的捷达简直好了不知道多少倍了，
唯一有点那啥就是刚开始挂挡的时候有点点肉，不会一脚油就窜出去，可能就是这么设
计的，为了安全起见，开起来就好多了。 |
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发帖数: 1 | 19 先说明不是在国外买的，是国内，也不是我买的，是我哥。
过一段时间我哥在老家结婚，前几天我问他结婚时候你不得弄一辆车啊，结果他说要花
二十多万买一辆奥迪，我当时就想了，二十多万你能买到什么奥迪啊，上网一查看也就
奥迪A3稍微便宜一点，最低配的差不多在二十万左右，可是是一个手动挡的车子，不是
自动挡的，自动挡的下来得小三十万左右。在我的认识里现在要买车就带买自动挡的，
手动挡的你开车多麻烦，自动挡的可以说左脚可以随便放，就算堵车也不那么费劲，可
他说开自动挡的没意思。
开个车你要什么意思，开车不就是为了省事儿吗，结果整一手动挡的还花了二十多万，
那你还不如花十万块钱买个国产车，配置跟奥迪A3也差不多少，花了那么多钱还整一手
动挡的真感觉一点都不值。
看看现在的国产车也很牛逼啊，举例说明就是众泰汽车，什么奥迪Q3奥迪Q5基本上在众
泰都有差不多的车子，配置差不多但是价钱错了一两倍，要我说花那么多钱买个最差劲
的奥迪为什么不花一般的钱买辆和奥迪高配一样的众泰呢。 |
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发帖数: 1 | 20 （一）起步先预热
电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后
，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及
发动机都是有好处的。
着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，
其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温
度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化
油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没
有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾
气中污染物的转化率和节省燃油。
所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水
温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免
猛踩油门，避免猛踩刹车。
（二）不要高速行驶
新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般
规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中
注意观察发动机转速表和车速表... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 21 原本还想着花个七八万块钱买一辆合资的汽车在家让老爸开，过年回去走亲戚也方便了
，今年回去走亲戚别提有多难，去我姥姥家是借的车，去我大舅家是我大姨家的儿子开
车来接的我们，去我大姨家是我大舅的儿子开车又是接又是送的，心里怪不舒服的，不
也就几万块钱，自己买一个最起码不麻烦别人了，他们嘴上不说心里也说啊，走个亲戚
又是接又是送的，还不如不来。
我看中的车差多也就三个左右，一个是起亚的K4，另外一个是大众的朗行，最后就是现
代的名图，都还不错，空间也够大，可就是这价钱跟我预计的差了不少，原本想着十万
块钱能拿下，去4S店里问了时候发现十万块钱连最低配的也买不到啊。
这三个车基本都在十二万起步，而十二万以下的可以说就没有什么好车了，看了一圈全
是国产的，不是哈弗就是众泰，不是众泰就是奇瑞或者帝豪，国产车配置是可以，可最
大的问题就是“掉价”，说实话我是打心眼里不想开着国产车在大街上转悠。看着能选
择的车子蛮多的，品牌也多，可十二万以下想买个好点的，大牌子的，空间大点的在国
内可以说真的没有。 |
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发帖数: 1 | 22 荣威属于国产车，I6也是刚刚才上市，我也关注了好一段时间了，本来预计的售价是在
十万左右起步，没想到现在的起步价是八万九，这对于很多想要买车的来说无非又是一
大吸引力，毕竟十万元级别的车子还比预期低了一万。
如果要买的话也是今年春节回家的时候买，买了走亲戚用，正好父母在家也能用了，我
比较看重的几点是空间大，可以说I6的空间比凌度的都还要大上一些，另外一个就是油
耗，据说I6的油耗应该在每百公里四个油左右，这么大的车只用四个油，这一点的吸引
力足够大，另外就是性价比，我觉得如果真的是九万起步的话那I6在价钱上也有不小的
优势，我觉得能跟I6同价位比拟的车也只有科沃兹，但在油耗问题上科沃兹可是没有办
法跟I6相比，其它国内的车子在整个价位的我就没有看上的了，因为九万块钱基本上也
只有选择国产车，但我觉得除了荣威I6还可以，其它都不行。
也不是说I6没有缺点，它的知名确定就在于内饰，除了部分有一些仿皮的镶边，其它地
方都是可怜的纯塑料，给人一种廉价的感觉。谁要是了解的话帮我参考一下，谢谢。 |
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发帖数: 1 | 23 对于红旗，我最早的认识就是在国内最早的那些汽车中，解放牌，可到今天还有多少人
知道红旗这个牌子，又有多少人买了红旗的车子呢？我想如果不是在反法西斯战争胜利
的阅兵上看到了那一辆豪华的红旗之后估计现在能记着这个牌子的人更少了吧？
现在国内的国产车简直已经成神了，高端的配置加上低端的价格，可以说在国内花个十
万块钱买到的国产车，那性能跟合资车以及进口车的二十万级别的都能有一拼，像长城
、众泰和帝豪，现在就连东风的车子也是大有进步，唯有一个品牌却好像还是在坚守着
自己的“原则”，它是谁？不就是红旗吗。
国产品牌的发展像众泰和帝豪走的道路最为正确，吉利收购了沃尔沃，沃尔沃的技术多
多少少也学了些，众泰没有那么多的钱所以就模仿，宗旨就是让你花十万块钱开始五十
万的进口车，现在他做好了。
红旗又是什么样？上来就把自己的定位放在了和劳斯莱斯同一水平，只是价钱放到了同
一水平，可是技术的话现在连帝豪都比不过，花了三百多个亿研制汽车，结果卖出过去
几千两，这么算下来每辆车的成本高达六百多万，呵呵，都是作死的。 |
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发帖数: 1 | 24 有些人可能不理解，怎么会说这辆车也能称得上是神车，没错，在我的定位上神车的标
准就有三点，一是价钱公道，而是舒适度，三是油耗问题，其实很多的汽车品牌追求的
无非也就是这三个问题。先不说那些很有钱的家庭，因为国内肯定是条件一般的家庭比
较多，一般的家庭会考虑什么样的车？就拿我家打个比方吧，家庭条件不算好，我也想
买车，我考虑最多的问题就是价钱，第二就是油耗，第三才是舒适度，如果这么算下来
的话那国产车肯定是比较合适我，就因为一点，价钱。
现在的国产神车不知道大家听说了没有，是一辆SUV，宝骏510，相信很多经常关注车市
的人都知道这辆车，之所以被称之为神车还是因为它的售价，起步价只有五万五，我说
是人民币，震撼吧？五万多就能买一辆SUV，这搁在以前估计连想都想不出来吧？
先不说这个车现在卖的好不好，就单单从价钱来说的话花五万多块钱买一辆这车也是值
得，其他国产车同级别的都在十万左右，和资产同级别的都在十三万左右，而进口的同
级别十八万左右，可现在五万五就能买到这样的车，犹豫什么，真值，这宝骏我看是疯
了。 |
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发帖数: 1 | 25 不是说我不支持国货，其实我也特别想让大家都买国货，这样的话中国肯定会有更多人
能找到工作，更多家庭的收入都会提高，但不买国产的东西多多少少还是有一些问题的
，不要想着“你身为中国人为什么不买国产的东西”，我觉得大家都应该想想“国家的
东西和进口的东西对比一下之后国产货有什么吸引我的地方”，说实话真心没有。
最好的例子就是汽车，前两年看看国内有多少人愿意买国产的汽车，可以说是相当的少
，就算自己家里买了国产的汽车我都不会想坐，嫌丢人，因为国产车要质量没质量，要
外观没外观，买它干啥？而现在好了很多，性价比高，而且质量也能说得过去，所以很
多人也比较愿意买国产车。
两会期间有一位人大代表说“有企业连一个国产螺丝都不敢买”，为什么不敢买难道就
没有想过吗？买一个进口的螺丝也许能用个十年，可是买了国产的你也不敢用，因为说
不定哪天就坏了，一个星期后坏掉也是很正常的事情。
国内的很多企业只忙着一昧的生产挣钱，忽略了质量这一个大问题，那么浮躁能做出来
什么好东西？ |
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发帖数: 1 | 26 前几天的上海车展我不知道大家看了没，反正第二天我基本上看直播给看完了，没办法
，瞌睡也得看，我就是想看看近期在国内到底有什么牛逼的车子出现。不得不说在上海
车展中国产品牌确实是雄起了，出现了好几个高端的国产品牌，而且东西做的也都挺不
错的。虽然说国产车抄袭比较多吧，但这也是一种进步，对于国产车的抄袭我觉得并不
是什么大问题，造不出来好车那才是问题。
我最关注的车型也就是那种比较亲民的汽车，比如说众泰、长城和宝骏，而在上海车展
中长城的哈佛H6售价高达11.88万起步，让人有点望而却步。宝骏也成了我另外的一个
选择。
给家里的选择汽车的条件就是，性价比要高，配置要丰富，还要安全，另外至于品牌无
所谓，只要实用就行。买这个车的主要目的就是想让父母在家里带着我和我哥的孩子没
事儿了去兜风。
宝骏310W刚开始还成为了我的头号目标，首先是一款旅行车，这我父亲是比较喜欢的，
还有是售价，虽然说现在还没发售，可价钱也高不了。可当我看到图片之后，卧槽，这
是旅行车？这不就是一个被压扁小面包吗··· |
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发帖数: 1 | 27 中国的汽车工业相比于欧美日还是有差距，但是随着一众自主品牌的努力，这种差距正在减小。以手机为例，2011年的时候买了第一台安卓智能手机，那个时候可选的品牌只有摩托、三星、LG、索爱、HTC这些，但是短短6年时间，国产手机已经占据了半壁江山。当然手机更新换代比汽车快的多，大部分人两年换一部手机，而汽车通常要开个十年八年，而且汽车更为复杂，技术积累更难，起步又比别人晚太多，自主品牌发展至今才短短二十年。
国产车就应该用国产零配件，那些打着国产车的名义，却使用进口发动机和变速箱的车厂，让外国人赚我们国家的钱，还能再无耻点吗？
还有那些明明是国产品牌，却起个英文名字的车厂，真是不要脸到极点。中国几千年的传统文化，十万左右的汉字，就挑不出来一个合适的名字吗？
国人爱护车跟爱护手机似的，各种膜各种腊的，车子开了这么久也没怎么打过蜡，不知道打蜡到底有没有用 |
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发帖数: 1 | 28 前几天我都在考虑到底要给父母买一个什么车，看来看去那些国产车觉得都挺好的，配
置不错而且性价比也高，除了牌子没有进口和合资的好看，但是便宜实用啊，觉得挺好
的。之前自己并没有算过买车之后日常的开销，前两天在网上看到了一篇国内爱车人士
关于自己一辆国产车的日常养护费用，看完之后我有点动摇了，我不知道还要不要给父
母买了，因为养车的费用着实不低啊。
我也不知道怎么算的，我在这边也没有买车，我也觉得我拿出一大笔钱去买车还不如把
钱拿去理财，这样还能收点利息。平常出行坐公交也挺方便的。可是父母在老家那边哪
有什么公交车啊，想去一趟城里麻烦的不得了。
看到人家说的一年一辆车的养护最少也得一万四五千，保险加上日常维护和油费，这下
来一年都不少钱了。买车的钱我也能给父母出，养护的钱也能给父母出，可是他们肯定
会接触到这个保险、养护以及油费，当他们知道养一辆车每年得多一两万的时候那他们
肯定就不会买了。这么那么贵啊？买一辆车才四五万，养一辆车一年竟然一两万。 |
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发帖数: 1 | 29 昨天我还看了一篇报道，说的是在国内现在最受欢迎的车价位置，差不多算是五万到八
万人民币的车是最受国人欢迎，可以想想为什么那么合资车和进口车到了国内卖的不如
国产品牌好的原因。
轿车已经满足不了国人对汽车的渴望了，能够看出来国内现在各大汽车销量榜单上基本
上都是SUV，而国产车基本上也是主打SUV。前段时间宝骏出了一款神车，名字是宝骏
510，售价在五万多到七万之间，虽然说没有自动挡，可是如果大家看到了宝骏510的内
饰肯定会惊讶的，这特么的太豪华了，五六万就能买到一个二十多万车子的内饰，这种
好事儿上哪找去？在宝骏510上市之后可以说每个月的销量都在两万多台左右，够恐怖
吧？
这还没完，现在来看宝骏510的性价比已经不是最高的了。吉利远景X1正式上市，售价
在四万到六万之间，而且还配有手动挡，内饰简单大气，不输给宝骏510多少。我觉得
在吉利远景X1发售之后那更没有合资车的市场，合资车的SUV在国内怎么售价也得在十
万以上啊，可现在国产机动不动都是四五万，五六万的，这合资车还怎么跟国产车打？ |
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f*****h
发帖数: 4489 | 30 日本车在中国卖得不好主要是因为德国车和美国车 国产车主要和韩国车竞争
没人喜欢修车 中国也一样 如果日本车表现比欧美车强 没道理销量差这么多
：估计对普通民众而言：1，国产车在美国不便宜吧？
：2.美国人工贵，而且没车去哪里都不方便，找那种私人修车铺很麻烦，所以 |
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发帖数: 1 | 31 说起来外国发动机技术的品牌合资车，德国的大众系列是国内开的最多的，也是购买率
最高的，并且一般的中产都会买大众系列的轿车，认为这个是一件有面子的事情，比一
些杂牌子和国产车要好。这也是大家非常认可德国制造的缘故吧，这简直就是相当的捧
场了。
可是大众的故障率远远高于国产车系列，五十万元以上的大众车我接触的不太多，毕竟
是穷人一个，也不太了解，但是我认识的人买三十万以下的各种配置的大众车的很多很
多，基本上第一年就会拉到4S店几次，新车开不到两个月就有小毛病出现。比如德国大
众系列的捷达、高尔夫、途安、速腾、迈腾，还有上海大众的斯柯达等等，无一例外的
都会时不时的出点小毛病，包括挡风玻璃很容易就破裂，以及车漆很容易就会出现掉漆
，比如开着开着就突然不动了，就跟死机了似的，这种危险的情况也经常会有。
德国制造不是很厉害的吗，可是为什么现在竟然越来越差了呢，别的不说，就这个德系
车的质量，确实让人无法赞美，就连奥迪出问题的也很多，好像本身就有缺陷。 |
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h****l
发帖数: 473 | 32 看下最近德国三大的垄断案就明白了
这些传统车厂必然被特斯拉和中国联军颠覆
：说起来外国发动机技术的品牌合资车，德国的大众系列是国内开的最多的，也是购买
率最高的，并且一般的中产都会买大众系列的轿车，认为这个是一件有面子的事情，比
一些杂牌子和国产车要好。这也是大家非常认可德国制造的缘故吧，这简直就是相当的
捧场了。
：可是大众的故障率远远高于国产车系列，五十万元以上的大众车我接触的不太多，毕
竟是穷人一个，也不太了解，但是我认识的人买三十万以下的各种配置的大众车的很多
很多，基本上第一年就会拉到4S店几次，新车开不到两个月就有小毛病出现。比如德国
大众系列的捷达、高尔夫、途安、速腾、迈腾，还有上海大众的斯柯达等等，无一例外
的都会时不时的出点小毛病，包括挡风玻璃很容易就破裂，以及车漆很容易就会出现掉
漆，比如开着开着就突然不动了，就跟死机了似的，这种危险的情况也经常会有。
：德国制造不是很厉害的吗，可是为什么现在竟然越来越差了呢，别的不说，就这个德
系车的质量，确实让人无法赞美，就连奥迪出问题的也很多，好像本身就有缺陷。 |
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发帖数: 1 | 33 我想买二手车，不在这边买，在国外就我自己所以我根本就没有买车的需要，出门坐地
铁和公交完全足够了，毕竟来到这边我是来打拼的，而并非是来享受的。前段时间我给
父母说让他们两个考驾照，然后我父亲就考过了，现在驾照拿回来也有两个月左右的时
间。我当时想着如果驾照考过的话就给父母在国内置办一辆汽车，这样的话他们去哪都
方便，无论是去亲戚朋友家还是出去游玩都会特别方便，毕竟我们那种小城市出租车也
不多，而且地方还挺大，没有一辆代步汽车的话真的不太方便。
最初我想的是一辆新车，预算的话在十五万以内，主要还是考虑合资品牌的车子，对于
国产车我是真的不敢恭维啊，虽然说性价比是挺高的，可是开着国产车我觉得危险性也
挺高。但是现在我有了别的想法，我想跟父母买一辆二手车，预算的话在十万左右，现
在就是不知道这个二手车是否能买，真的害怕被坑，如果可以的话十万块钱完全能买到
一些中级轿车，就连那些宝马奥迪也能买到，反正就他们两个人开，就算买个两厢的也
行，不知道二手车是否真的能买。 |
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k**o
发帖数: 15334 | 34 进口车死贵，国产车比美国同档次的便宜。而且还有很多在美国根本
买不到的超级便宜国产车。
国内人会修车，有兴趣修车的不多，主要是修车很便宜，被公众普遍
视为贱业，不是什么上档次的爱好。美国修车太贵，还有很多地方要
坑人，我就曾亲身经历过，一个小问题，在一个黑人修车铺花两千块
钱问题还没修好。结果我换个华人修车铺花$200就修好了。后来我
把黑人修车铺告了，才拿回被骗的钱。
所以美国人被逼的大部分都会点修车。 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 35 发信人： StellarZ(星仔), 信区： Automobile
标题： 买完新车为什么要在4S店停留一晚？
发信站： BBS未名空间站(Fri Sep 8 09:52:57 2017,GMT)
不管是国产车还是进口车，你在4S店交完钱之后是不是立刻把车开走呢？为什么有的老
司机会把车留在4S店一晚上，有的却直接开走呢？我也纯粹是因为一个汽车相关领域的
问题才写的这篇文章。其实之所以不当时开走，不是因为加装什么配置，也不是因为牌
照问题，纯粹是因为车险的事情，是不是很多人都没想到呢？
很多老司机买车的时候，都按照以前的想法，那就是汽车保险是次日零点生效，也就说
，白天交完钱要晚上零点生效，所以很多司机都选择将车扔店里放一晚上，毕竟这样才
能防止真的出险，商业险可以使用。其实商业险早已经更改，并不是说现在即时生效，
而是现在车主朋友有权利选择到底是次日生效，还是即时生效。不过有的4S店并不会提
醒，尤其是部分国产车4S店，当然了，合资车也是半斤对八两。而新车主又不知道这东
西，那么怎么办？个人就建议你第二天再去开走。
所以，只要你没有确定自己的汽车的商业险是即时生效的，那么我个人建议你... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 36 最近还是挺关注国产车的，最喜欢的轿车车型就是长安逸动，也认为是国产轿车里最好
的，但是销量竟然不怎么样，还是选择大众的人更多，果然德国制造的神话，一时半会
是不可能打破的吧，但是长安逸动也是下了大力度做宣传的，并且性价比真的不错，销
量惨淡不知道是什么原因。
更不可思议的是，就连吉利帝豪这样的车，销量都比长安逸动要好不少，都是国产车，
不论哪个销量好都该高兴，可是我对长安逸动是有偏爱的，帝豪那个车标志简直太丑了
，说真的，不管车子如何，车的标志logo也能让人喜欢或者讨厌一款车子的，长安逸动
的车标多好看的，一个V字形的，又像是狐狸的耳朵，非常简单大方，而帝豪的车标，
看着就像是个山寨的，很丑，我就冲着这个车标都不会喜欢和购买这个车的。
再看看这些炙手可热的名车，哪个logo难看了？都是很好看的，奥迪四个圈，奔驰和宝
马等等，这些好一些的车子，车标确实都不丑，这也是车好的一部分，可是帝豪这样的
车标和车的品质，可以胜过逸动，我只能说是逸动的卖车销售员们不够给力。 |
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发帖数: 1 | 37 真的不明白为什么国人这么迷信大众的，就这么喜欢大众，去北京办事一趟，除了蛋疼
的很多出租车都是北京现代，也就是棒子车，其他的私家车绝大部分都是大众，我一眼
望去，80%在路上跑的车都是大众，路边停着的车也都算上，只要是我看见的，大众简
直太多了。
其实近几年大众出问题挺多的，尤其是在中国，包括售价30多万的车，不是这毛病就是
那毛病，有些低级毛病甚至还不如十万元左右的国产车，但是很多人还是买大众的。
大众的车型比较多，供选择的也多，或许是人家的车型好看吧，反正总有一款适合你，
我认识的亲戚朋友也基本上都是买大众的多，讲一句良心话，同等价位的汽车，大众还
是比日系车要有质感一些，我说的质感就是车子重量更沉，显得更加安全，毕竟要是撞
了，谁的车更重，谁受的伤害更小。
日系车就是里面的中控那些灯看着花哨一些，但是车子质量并不怎么样，也没有比韩国
车好到哪里去，韩国车当然就更差了。
国产车有一些是良心之作，但是很多人的思想还是没有转过来呢，还是停留在德国制造
就是品质的象征。 |
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发帖数: 1 | 38 国产车已经做的很不错了。比如吉利有博瑞，博越。长安的逸动，CS75，不敢说和日系
德系比，至少和韩系已经很接近了。
[在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到：]
:第一有点道理，但这样的话感觉这么做太怂了吧？第二没想到韩车这么烂啊，至于吗？
:<br>: 第一，惹不起美国。第二，国产车和韩系车水平很接近了。有替代品。
:<br>: [在 bestdataer (E.R.) 的大作中提到：]
:<br>: :Sorry, 笔误。原意是：突然觉得国内抵制韩车不make sense,明着是
美国要搞
:撒德，
:<br>: 为什么不抵制美车？
:<br> |
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g***n
发帖数: 14250 | 39 难道加钱买进口车会更爱国？
如果价钱一样，买合资也没意见。
现在是国产车就非要低价才买，是故意打击国产车，不鼓励公平竞争 |
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发帖数: 1 | 40 是说日产车和国产车是一样的吗？在耐受度上有一定的局限性吗？
之前我朋友说的，说很多的地方国内的交通并不如国外的好。其实我觉得国外不如国内
的好啊。有的路修的确实不错，很适合小排量而且性能一般的小车车奔跑的啊。你想电
动车那种垃圾上了高速公路都有一种特别愉快的感觉，彪起来的速度。那这种普通的日
产或者国产车应该更好一些啊。
但是为何都不推荐在国内买日产车呢？这是个什么意思？
我是看上一个特别拉风的日产ARMADA Snow Patrol概念车，雪地限定我知道，但是雪地
都可以跑的话，普通的道路应该也没问题啊。但是我朋友就说日产就是不行让我别动这
个脑子。我就不懂了这是个什么情况。爱国货也没看出来啊，那你们不让买的或者考虑
的原因是啥啊？ |
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f*****h
发帖数: 4489 | 41 我推荐楼兰
：是说日产车和国产车是一样的吗？在耐受度上有一定的局限性吗？
：之前我朋友说的，说很多的地方国内的交通并不如国外的好。其实我觉得国外不如国
内的好啊。有的路修的确实不错，很适合小排量而且性能一般的小车车奔跑的啊。你想
电动车那种垃圾上了高速公路都有一种特别愉快的感觉，彪起来的速度。那这种普通的
日产或者国产车应该更好一些啊。 |
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发帖数: 1 | 42 国产车在燃油车这方面肯定不是先进水平了，毕竟起步太晚了，跟德国车和日系车都相
差比较远，尤其是高端车的技术，真的很难说几年就能追的上。
国产燃油车虽然现在在国内的销量还可以，但都是便宜的车，中低端的车销量占比不小
，中高端车就不行了，还是德系车和日系车的天下。
另外国产车在世界范围，那市场份额就占比更少了，都是德系车和日系车的天下。因为
人家进入市场早，中国车现在去抢市场，已经很难了。
再加上美国车和欧洲其他国家的车，没有中国汽车什么事儿。
不过好在事情有个转机了，就是新能源车的概念崛起了，中国已经失去了燃油车领先和
抢占市场的机会，但是电动车新能源的就不能再错过了，所以中国制造的汽车，在燃油
车方面已经不打算增加投入了，倒是在新能源车上投入很大，也抢占了不少国际市场份
额了。
比较出名的就是中国的比亚迪电动车和宇通集团，在欧洲市场挺火，比如英国很多公交
车，就是中国制造的，首都伦敦更是绝大部分公交车都是中国造。
中国制造的新能源电动车技术，还是获得西方认可了，这一点中国挺牛逼的，能抓住机
会。 |
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发帖数: 1 | 43 我自己的第一辆车中华V5和第二辆车都是白色的，倒不是像大家说的那样为了显得更大
，纯粹是因为觉得白色车更干净，也更安全。不过的确中华V5白色要比棕色看着大那么
一点点，至于安全，同样是黑天，白色绝对要比黑色车更显眼一些吧。至于说其他颜色
，考虑到黑色车和白色车的保值率比较高，最后还是选择了白色的。不过很多人却说，
买车一定不能买白色的，很是无语。当然，他们给的理由也很充分。
白色容易显旧。这点好像的确是这么回事，白色车时间长了车漆的变化很大，哪怕是我
的V5四个多月就做一次镀晶也是没什么用。车友会里的车也是这样，白色的似乎更容易
被腐蚀。另外不得不吐槽一点，不管是国产车还是进口车，总会有个别车白色时间长了
会泛黄，不知道是什么原因导致的。
出事故后喷漆色差。我不知道为什么，不论是进口车还是国产车，虽然都是白色，但是
总会有轻微的色差。两家车企的白色车型，车漆基本上99%是不同的，也就是说，白色
车只要发生事故需要喷漆，就一定要专门这个车型的对应白色。另外就是因为颜色老化
，要么陈旧，要么泛黄，想调出和周围颜色一个样的车漆，太难了。我V5尾部被剐蹭那
次就是，调色调了好久，因为要考虑做完... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 我只想说以50步笑百步，国内的造假我都不想说什么了，以日本这种造假放在国内都不
叫造假，叫标准范围内的微调，至少人家勇于曝光，这要在国内早就开始公关封锁媒体
不让报道。斯巴鲁这个车，在这样的价位上能买到全时四轮驱动的几乎没有，造假不否
认，难道国产车就不造假了，其实国产车造假的现象是非常多的。这是国家都不在追查。
参数造假在国外是不可忍受，到了中国就是本质不同，这话还是什么什么秘书长说出来
的，我说中国的汽车市场上维权这么难，全世界都召回了到中国就没问题可以正常使用
，原来根子在这里。
我不精日，但人家真能自己公布并承认，这点就值得我们学习。咱们这些国企老总们出
了事都是玩命往下捂，然后找媒体平事。国家有时候也为了支持民族工业有点儿纵容这
些国企，惩罚都是象征性的不疼不痒。。请问这样民族汽车品牌如何进步？
想靠着把日本制造拉下神坛，来提升中国制造的口碑，这是条行不通的路。你先把中国
制造的质量提上来一点好吧？看看评论区，无论文章怎么说，大家还是认可日本制造的
质量的。口碑靠做出来，百姓不是任你们玩弄左右的。尤其是有能力买进口汽车的这部
分百姓。 |
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T***y
发帖数: 6600 | 45 有人买了辆国产汽车，开了一会儿，发现汽油快用完了，就大骂国产车质量差。。。。并呼吁大家别上当买国产车。。。 |
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I**F
发帖数: 114 | 46 常言说: 耳听为虚, 眼见为实!
别人（包括同学、朋友等）的工资奖金收入都是直接或间接听来的, 可信程度还真不好
说！
但住啥房子和开啥车子,这是大家可以眼见为实的.
在国内，买房可能是举整个大家庭之全力，所以，住的好不能代表其工资收入好，住的
差基本能说明其工资收入有待提高。
而车子纯属快速贬值消费品，与其工资收入有着最直接的关联（鲜有例外）。周围的众
多亲友中，屈指可数几个明显混的好的（年收入不详，估计每年应该有X百万吧），没
有开国产车的；有几家年底奖金可能在“49万”这种水平的，至少买假美丽之类的车开
；广大亲友（年收入大体在5-15万之间吧），开的车也都是~ 5-10万间的国产车；明显
混的差（年收入也不详），有摩托车或无车。 |
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n****a
发帖数: 222 | 47
在国内也可以买国产车啊，就那么不相信国产车的质量？以后 Volvo 都是国产的了。
日本车在国内就是忽悠有钱的主，那么破的车还卖那么贵。在国内买这车真是脑子进水。
conti
被忽悠了呗。吃个豆浆油条啥的，才花几块钱。 |
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b********f
发帖数: 925 | 48 短期回北京。因为又有人邀请回去工作，自己因为父母的原因也在考虑，所以比以前更
“认真”地考查了一下。时间很多，其实只是管中窥豹。
1)食。一般的居民区超市，食品大约是美国的1/3(主食、低质量水果、饮料)到4/3(高
级水果)，这是我粗略的估计，因为我对美国超市价格其实不太注意。饭馆的花销大概
是美国的1/2。综合来看，吃上的花销应该是美国的1/2左右。
2)衣。很便宜的有，大概是美国的1/3到1/2。但是如果想看不上去不老土，最好买跟美
国价格仿佛的衣物。如果去酒吧之类的地方，还是最好买点品牌的潮货，那个价格就没
谱了。综合来看，对我而言，衣服的花销应该是和美国差不多。
3)行。北京的公交车跟以前比不算很挤，但是还是不舒服，冬冷夏闷。地铁不错，就是
线路少，但是在修。出租车非常便宜，但是一旦有点雨、上下班高峰，也就是你想打车
的时候，一定打不到。所以如果在北京常住，不管如何堵、如何不好开，买车是必需的
。北京的车比美国贵50%-200%。不要考虑便宜的国产车(贵的国产车据说不错)，买的人
全在后悔。
4)住。中关村一个破烂居民楼里的破两室一厅(50-60平米？)要3500元。内部价2 |
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L*****s
发帖数: 24744 | 49 要是拿品牌比较就没有意义了.国产车现在也是后起之秀,消费者看重的是安全,排量和
空间,很多进口车只能满足安全,其余2点不能满足,所以国产车还是有希望发展的.进口
车的前景在于少部分把车当作地位象征的.想想在这边的WSN,你买再好的车你还是WSN,
可是你在国内开好车身份就不一样了.你懂的..哈哈 |
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m*********n
发帖数: 91 | 50 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: maggieklean (maggie klean), 信区: Military
标 题: 豪车里的怪味
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 19 11:00:04 2013, 美东)
http://news.sina.com.cn/c/sd/2013-03-19/103926574958.shtml
豪车里的怪味
【主持人】
接下来是我们新闻频道连续三年推出的特别节目——315特别行动。国家质检总局3
月15日刚刚公布的2012年汽车产品缺陷信息投诉情况显示，除了变速器、气囊、轮胎等
质量问题之外，车内异味目前已经成为了车主投诉最为集中的问题之一，今天我们要关
注的就是车内空气污染问题。曾经有句俗话说“坐奔驰、开宝马”，奔驰和宝马这两大
国际知名品牌，一直是高品质轿车的代表，然而，对于有一部分买了奔驰和宝马的车主
来说，还要不要坐奔驰开宝马，真的成了一个头痛的问题。
【同期】奔驰车主 王先生
开车以后身体越来越差，越来越差。
【同期】奔驰车主 金先生
我可以换另外一部车，但是如果它对我的身体造成伤害以后，那我不... 阅读全帖 |
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