t****n
发帖数: 1347 | 1 我飞过Piper Cherokee Arrow和Piper Cherokee 180.
当然在天上飞的时候差不多;
下单翼的好处:
加油方便,
地面滑行时容易看清自己的机翼会不会碰到周围的东西, 尤其是其他飞机.
上单翼的好处:
飞行时容易向下看地标,
万一在地面滑行的差一些, 也不容易撞上如runway-light之类低矮障碍物,
下雨的时候多个躲雨的地方.
Piper Cherokee有点讨厌的地方就是它只有一个门, 万一需要紧急撤离的时候还要一脚
把右面的乘客踢出去自己才能出来. |
|
t****n
发帖数: 1347 | 2 我飞过Piper Cherokee Arrow和Piper Cherokee 180.
当然在天上飞的时候差不多;
下单翼的好处:
加油方便,
地面滑行时容易看清自己的机翼会不会碰到周围的东西, 尤其是其他飞机.
上单翼的好处:
飞行时容易向下看地标,
万一在地面滑行的差一些, 也不容易撞上如runway-light之类低矮障碍物,
下雨的时候多个躲雨的地方.
Piper Cherokee有点讨厌的地方就是它只有一个门, 万一需要紧急撤离的时候还要一脚
把右面的乘客踢出去自己才能出来. |
|
发帖数: 1 | 3 变后掠翼战斗机的颠峰之战
——F-14A 与米格-23MF 战斗机的 8 分钟空战
作者：Tomcatter、Planeboy
二十多年前，东西方阵营里最优秀的变后掠翼战斗机在地中海的南部进行了一场历
时只有 8 分钟的空战。虽然这次战斗的时间很短暂，但给后世的影响却是深远而又富
有启示的。当我们现在回顾这场空战的时候，就不得不对其发生的原因进行详尽的叙述
，以便对空战有更加深入的认识。
利美交恶史
军事是政治的延续，同样这次变后掠翼战斗机之间的空战也是国际政治的体现。
空战本身虽然具有偶然性，但放在当时的大环境下来看却是必然的。“冰冻三尺非一日
之寒”，要探究此次空战的起因，我们不得不先从利比亚和美国的交恶史谈起。
1969 年 9 月 1 日，年仅 27 岁的利比亚陆军通信兵部队穆阿迈尔 卡扎菲中尉发
动政变，推翻了伊德里斯王朝。随即卡扎菲晋升为上校开始掌握利比亚国家最高权力，
并宣布收回美国在利比亚的惠勒斯空军基地（当时美国在海外的最大一个空军基地），
驱逐数千名美军士兵。美国对卡扎菲的这一决定异常恼怒，而利比亚随后与苏联越走越
近则更让美国人难以接受。1973 年，利比亚“狂人... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 4 ——F-14A 与米格-23MF 战斗机的 8 分钟空战
作者：Tomcatter、Planeboy
二十多年前，东西方阵营里最优秀的变后掠翼战斗机在地中海的南部进行了一场历
时只有 8 分钟的空战。虽然这次战斗的时间很短暂，但给后世的影响却是深远而又富
有启示的。当我们现在回顾这场空战的时候，就不得不对其发生的原因进行详尽的叙述
，以便对空战有更加深入的认识。
利美交恶史
军事是政治的延续，同样这次变后掠翼战斗机之间的空战也是国际政治的体现。空
战本身虽然具有偶然性，但放在当时的大环境下来看却是必然的。“冰冻三尺非一日之
寒”，要探究此次空战的起因，我们不得不先从利比亚和美国的交恶史谈起。
1969 年 9 月 1 日，年仅 27 岁的利比亚陆军通信兵部队穆阿迈尔 卡扎菲中尉发
动政变，推翻了伊德里斯王朝。随即卡扎菲晋升为上校开始掌握利比亚国家最高权力，
并宣布收回美国在利比亚的惠勒斯空军基地（当时美国在海外的最大一个空军基地），
驱逐数千名美军士兵。美国对卡扎菲的这一决定异常恼怒，而利比亚随后与苏联越走越
近则更让美国人难以接受。1973 年，利比亚“狂人”卡扎菲上校对外宣布：... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 5 前成飞设计所所長王南寿曾说: “我国的气动研究与美国的差距非常大，因为美国
人本土不打仗又有钱,所以他在这方面的积累比我们强得多。我国自己研制的三代机歼-
10是鸭式布局,所以这方面的模型吹风必然是最多的，对这种布局的各种情况会掌握的
比较全面,所以四代机(歼20)继续选择这一方案也就顺理成章了，具体的方案就是歼-10
的宋文璁总师在论文中提到的大边条丶小展弦比中等后掠角机翼、全动垂尾布局”。就
是说，歼-20布局是建立在歼-10鸭式布局的模型吹风基础上的一种“顺理成章”的伸延
，所以它不太可能釆用常规布局，还是釆用鸭式布局。
如果以俯仰控制面安装位置对飞机分类，则可分为鸭翼丶水平尾翼丶无尾翼丶以及
同时安装鸭翼和水平尾翼的三翼面布局。
而战机姿态控制包含俯仰、滚转与偏航方向，其中俯仰方向安定性和操控性(大仰
角机动)是对飞行最重要的飞控参数。
本文从气动力学的观点出发，对歼-20鸭翼布局的俯仰特点做一初步分析。
1. 战机的机翼在高速飞行的同时除了产生升力丶阻力之外，还产生了向前翻滚的
低头力矩。战机的速度越高，向前翻滚的低头力矩就越大。
“如果飞机自身不能提供足够的俯仰配平力矩，那... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 6 前成飞设计所所長王南寿曾说: “我国的气动研究与美国的差距非常大，因为美国
人本土不打仗又有钱,所以他在这方面的积累比我们强得多。我国自己研制的三代机歼-
10是鸭式布局,所以这方面的模型吹风必然是最多的，对这种布局的各种情况会掌握的
比较全面,所以四代机(歼20)继续选择这一方案也就顺理成章了，具体的方案就是歼-10
的宋文璁总师在论文中提到的大边条丶小展弦比中等后掠角机翼、全动垂尾布局”。就
是说，歼-20布局是建立在歼-10鸭式布局的模型吹风基础上的一种“顺理成章”的伸延
，所以它不太可能釆用常规布局，还是釆用鸭式布局。
如果以俯仰控制面安装位置对飞机分类，则可分为鸭翼丶水平尾翼丶无尾翼丶以及
同时安装鸭翼和水平尾翼的三翼面布局。
而战机姿态控制包含俯仰、滚转与偏航方向，其中俯仰方向安定性和操控性(大仰
角机动)是对飞行最重要的飞控参数。
本文从气动力学的观点出发，对歼-20鸭翼布局的俯仰特点做一初步分析。
1. 战机的机翼在高速飞行的同时除了产生升力丶阻力之外，还产生了向前翻滚的
低头力矩。战机的速度越高，向前翻滚的低头力矩就越大。
“如果飞机自身不能提供足够的俯仰配平力矩，那... 阅读全帖 |
|
s*****r
发帖数: 43070 | 7 图为首次公开亮相的国产翼龙无人机︒
龙虎网讯 第九届中国国际航空航天博览会将于11月13日18日在珠海航展中心举行。珠
海航展官方网站上刊登的飞机型号目录中，静态展示实体飞机中最引人注目的非翼龙无
人机莫属。这将是国产翼龙无人机首次公开亮相。
中低空军民两用
据此前资料显示，翼龙无人机是中航工业旗下成都飞机设计研究所研制的一款中低空军
民两用、长航时多用途无人机。该机装有一台100马力活塞发动机，具备全自主平轮式
起降和飞行能力，最大起飞重量达1100公斤，最大续航时间为20个小时，可携带各种侦
察、激光照射/测距、电子对抗设备及小型空地打击武器，可执行监视、侦查及对地攻
击等任务，也可用于维稳、反恐、边界巡逻等。
外形近似“捕食者”
翼龙无人机采用正常式气动布局，大展弦比中单翼，V形尾翼，机身尾部装有一台发动
机。起落架采用前三点式，飞机头部有类似驾驶舱的鼓包，机身前端为长长的空速管。
整体外形与美军的“捕食者”无人攻击机非常相似，但布局有些许不同。“捕食者”采
用的是下V形尾翼，尾翼位于机身水平线以下呈倒立的V形，而翼龙则采用的是V形尾翼。
运输集装箱泄露翼龙身份
从... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 8 001.jpg
9月27日，在西南某机场，一架双发中空长航时无人机成功进行了近半个小时的首
飞。这型名为双尾蝎的无人机特别之处，它并不是由国产无人机传统的主机所——成飞
所、航天十一院等单位研制的，而是一家名不见经传的企业——四川腾盾科技有限公司
（简称腾盾科技）研制的，令人惊讶的是，这家企业成立仅1年多时间。
这种无人机，和此前国产的查打一体无人机，如最新的翼龙2型、彩虹5型不同的是
，其采用双发布局，气动布局方面采用上单翼、双尾撑、双发翼吊设计布局，是国内第
一种双发中大型无人机，腾盾科技也宣称其相较于国内同类产品具有更高的可靠性与安
全性。
双尾蝎无人机系统由无人机、地面站、任务载荷和综合保障系统组成，无人机机长
10米、机高3.3米、翼展20米，最大飞行高度8000米、最大起飞重量2.8吨、任务载荷能
力近1吨，航程6000公里、航时35小时，其具有侦察打击一体、高原与海洋快速机动部
署能力，以及更为突出的中空长航时飞行能力。
从能够携带近1吨的任务载荷这一指标来看，双尾蝎无人机可比肩目前国内最先进
的翼龙2型和彩虹5型，后两者任务载荷能力分别为480公斤和1吨。这种双发无人机... 阅读全帖 |
|
|
b*****e
发帖数: 1264 | 9 一直飞172 152，没摸过下单翼飞机。
想了解一下，各自的好处。没准过两天休假去康州学学piper cherokee :) |
|
b*****e
发帖数: 1264 | 10 “Piper Cherokee有点讨厌的地方就是它只有一个门, 万一需要紧急撤离的时候还要一
脚把右面的乘客踢出去自己才能出来.”
这个也是我比较讨厌的，飞惯了两边开门的了。
也不光是Piper，好像下单翼的piston fixed gear 的基本都是在右边开门。
不过我听说Piper对付侧风和湍流比Cessna强，是这样不？ |
|
b*****e
发帖数: 1264 | 11 一直飞172 152，没摸过下单翼飞机。
想了解一下，各自的好处。没准过两天休假去康州学学piper cherokee :) |
|
b*****e
发帖数: 1264 | 12 “Piper Cherokee有点讨厌的地方就是它只有一个门, 万一需要紧急撤离的时候还要一
脚把右面的乘客踢出去自己才能出来.”
这个也是我比较讨厌的，飞惯了两边开门的了。
也不光是Piper，好像下单翼的piston fixed gear 的基本都是在右边开门。
不过我听说Piper对付侧风和湍流比Cessna强，是这样不？ |
|
K***j
发帖数: 316 | 13 可能是当时机翼材料强度不够，设计多个机翼可以互相支撑，同时提高升力；对战斗机
而言双翼机转弯
性能更好，单翼机到了二战时才赶上双翼机的水平。 |
|
s******d
发帖数: 9806 | 14 因为双翼机阻力太大，不利于提高速度。而速度提高以后，总面积比较小的单翼也能提
供足够的升力了。
提高速度的原始推动力还是航空发动机技术的进步。以前是万事都离不开体制问题，现
在是万事都离不开发动机。 |
|
b*****e
发帖数: 5476 | 15 苏联二战前两边押宝，搞了两种主力战斗机I-15和I-16，同样的发动机，一种双翼一种
单翼 |
|
w********2
发帖数: 632 | 16 米格的天空：米格-25
早在 50 年代后期，苏联情报部门就获悉美国正在秘密研究双三（三倍音速、三万
米升限）飞机，包括截击机、侦察机和轰炸机，这就是后来的 YF-108、SR-71 和 B-70
计划。苏联的各飞机设计局也开动起来，力求尽早推出对等的飞机，避免陷苏联于被
动之中。对于米格来说，这就是 61 年 3 月 10 日启动的 Ye-155 计划。在技术上刚
刚突破双二的时候，人们对突破双三十分乐观，但双三在技术上是一个坎，有很多意想
不到的困难。除了发动机外，最大的问题是材料。在气动加热严重的环境下，除了基本
的机体结构材料外，如何保证座舱透明材料、机身上的橡胶密封材料和连接件等具有足
够的耐热性，这些都是大大的问号。就连大功率的空调系统都是一个问题。面对巨大的
技术风险，米格设计局内部也有很大的争议。原来安排的总师布鲁诺夫拒绝受命，老当
益壮的格列维奇只好亲自披挂上阵领军。64 年格列维奇以 74 岁高龄退休后，另一个
米格总师马丘克接任。双三的技术方向还是由米高扬拍板，Ye-155 是米高扬亲自过问
的最后一架战斗机，这就是日后大名鼎鼎的米格-25 的前身。
由于双三需要... 阅读全帖 |
|
w********2
发帖数: 632 | 17 从气动设计看F-4 VS 米格-21
虽然F-4在二代机中的空中格斗能力算不上很好，但综合所有方面的性能来说，它
确实是二代机中作战效能最为强大的机型。也正是因为这个原因，它不仅从美国海军走
向了美国空军，而且统治了整个西方空军。至今在一些国家，经过改进后、装备较为先
进的雷达和主动中距导弹的F-4改型战机仍然承担着主力型号的角色；虽然其综合性能
不及真正的三代机，但这已经是米格-21无论如何都达不到的高度了。
多次创造飞行记录的F-4原型机
F-4战斗机设计时和米格-21不同，它的基本设计取向从一开始就是为了满足多种作
战任务需求而确定的。因此这种飞机的吨位尺寸很大，搭载有复杂、精密、完善的机载
电子设备，配备双人机组；为了满足挂载大量武器弹药执行攻击、轰炸任务并有足够的
使用寿命，F-4的结构强度和刚度储备也非常高；而作为舰载机来说，F-4不仅需要拦阻
钩等专用起降设备和结构设计，而且必须采用一些很复杂的升力增加手段，比如向前、
后缘襟翼喷射高速高压气流，来保证飞机具有很高的低速起降能力。
这些强大的功能和性能指标，无不要战斗机付出足够的重量和体积作为代价。F-4
因此成为一种名副... 阅读全帖 |
|
d*****g
发帖数: 1616 | 18 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military2
标 题: 离子鱼发文质疑J20：辉煌背后的隐忧
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 20 12:04:03 2011, 美东)
本帖最后由 lizyu 于 2011-6-18 17:15 编辑
辉煌背后的隐忧
——从气动设计的问题看中国四代战斗机的技术和改进前景
中国四代机的外形特点
被媒体称为歼-20的中国第四代战斗机，在1月11日成功的完成了首次飞行，这次飞行成
功意味着四代机项目实现了阶段性的成功。作为中国航空工业和国防系统集体力量的结
果，四代机的首飞不仅仅代表着中国航空技术上的跨越，也意味着中国在战斗机设计水
平上达到了新的高度。
中国航空系统在20年前还忙着使二代机改进型实用化，本世纪初还在发展新的歼-7和歼
-8改进型，到现在有能力依靠自己的力量设计出第四代战斗机，这样的技术进步在世界
范围内也较为迅速。歼-20的公开是中国航空科研的里程碑，但在为取得的辉煌成绩欣
喜的同时，对歼-20整体设计上可能存在的不足和弱点进行了解，可以更全面的了... 阅读全帖 |
|
l****o
发帖数: 2909 | 19 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: vuse (vuse), 信区: Military2
标 题: 预警机设计师：国产预警雷达均为有源相控阵
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 10 20:42:40 2012, 美东)
预警机设计师：国产预警雷达均为有源相控阵
2012年01月11日 09:05
兵器知识
中国出口巴基斯坦预警机常务副总设计师、中国电子科技集团公司的曹晨研究员。
中国空军装备的空警2000预警机。
中国出口巴基斯坦的昆仑鹰预警机。
文/本刊记者 秦 蓁
编者按：近日，一组中国出口巴基斯坦的预警机照片现身网络，本刊为此特别采访
了该预警机常务副总设计师、中国电子科技集团公司的曹晨研究员，就该预警机以及相
关知识请其做一解答。
记者：(以下简称记)曹总您好！最近环球网等网站上出现了中国为巴基斯坦研制的
预警机的一些照片，其中一张是预警机的模型，机身上有CETC的标志，这是中国电子科
技集团公司的LOGO。作为该集团的科研人员，请您简要介绍一下集团的情况，特别是集
团与我国军工产业的关系。
曹晨：(以下简称曹)中国电科集团是我国军工... 阅读全帖 |
|
t******t
发帖数: 15246 | 20 本帖最后由 lizyu 于 2011-6-18 17:15 编辑
辉煌背后的隐忧
——从气动设计的问题看中国四代战斗机的技术和改进前景
中国四代机的外形特点
被媒体称为歼-20的中国第四代战斗机，在1月11日成功的完成了首次飞行，这次飞行成
功意味着四代机项目实现了阶段性的成功。作为中国航空工业和国防系统集体力量的结
果，四代机的首飞不仅仅代表着中国航空技术上的跨越，也意味着中国在战斗机设计水
平上达到了新的高度。
中国航空系统在20年前还忙着使二代机改进型实用化，本世纪初还在发展新的歼-7和歼
-8改进型，到现在有能力依靠自己的力量设计出第四代战斗机，这样的技术进步在世界
范围内也较为迅速。歼-20的公开是中国航空科研的里程碑，但在为取得的辉煌成绩欣
喜的同时，对歼-20整体设计上可能存在的不足和弱点进行了解，可以更全面的了解中
国先进战斗机设计能力。
国外同类机型的性能和技术特点
四代机的实体机是以YF-22/23为开端。拥有强大航空技术基础和科研能力的美国，在四
代机研制上实现突破后，很快就开始将新技术扩展应用到了更大的范围。F-22成为目前
世界上战斗力最强的战斗机，接近装备状... 阅读全帖 |
|
v**e
发帖数: 8422 | 21 预警机设计师：国产预警雷达均为有源相控阵
2012年01月11日 09:05
兵器知识
中国出口巴基斯坦预警机常务副总设计师、中国电子科技集团公司的曹晨研究员。
中国空军装备的空警2000预警机。
中国出口巴基斯坦的昆仑鹰预警机。
文/本刊记者 秦 蓁
编者按：近日，一组中国出口巴基斯坦的预警机照片现身网络，本刊为此特别采访
了该预警机常务副总设计师、中国电子科技集团公司的曹晨研究员，就该预警机以及相
关知识请其做一解答。
记者：(以下简称记)曹总您好！最近环球网等网站上出现了中国为巴基斯坦研制的
预警机的一些照片，其中一张是预警机的模型，机身上有CETC的标志，这是中国电子科
技集团公司的LOGO。作为该集团的科研人员，请您简要介绍一下集团的情况，特别是集
团与我国军工产业的关系。
曹晨：(以下简称曹)中国电科集团是我国军工电子与信息技术的国家队，是目前我
国十大军工集团之一，2002年成立，主要从事各类信息化武器装备及民用电子信息产品
的研制。从电子元器件、国产计算机基础软硬件、整机，一直到像区域综合指挥自动化
系统、预警机、数据链这样的大系统，都是中国电科在军工领域的主要业务范... 阅读全帖 |
|
z**********e
发帖数: 22064 | 22 2017年02月13日11:22
苏联/俄罗斯拥有苏霍伊、米格、卡莫夫等十几家著名飞机设计局，这些设计局的名字
都是以该设计局创始人或最著名设计大师的名字命名的。在二战及冷战时期，这些设计
局设计制造了大量各类飞机，留下许多航空史上的经典之作。中国基本上都把每个设计
局都买遍了。（来源：鼎盛死不了）
图为米格-25狐蝠高空高速截击机，主要是为了对付美国的研发中的XB-70轰炸机与A-12
/SR-71“黑鸟”高空高速侦察机，是世界上第一种速度超过3马赫的战斗机，以色列F-4
战机发射的响尾蛇导弹无法追上它。
米高扬-格列维奇设计局（米格）：建立于1939年12月8日。米高杨和格列维奇是该设计
局的创始人。米高扬-格列维奇设计局主要产品是战斗机，也就是米格系列。如米格-21
，米格-25,，米格-27，米格-29等著名战机。图为米格-29支点战斗机。
图为新型米格1.44战机，为俄罗斯第五代战斗机（下马）
苏霍伊设计局原有的地位不如米高扬设计局，长期从事设计一些主要设计机种为歼击机
，歼击轰炸机、攻击机、截击机这类的设计工作，因此积累了大量的重型战机设计经验
。图为苏-25攻击机，与美军... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 23 解放军新型运9反潜机入役：美军潜艇无处藏身!
来源: 龙翔五洲 于 2011-11-20 16:57:59 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄
悄话] 本文已被阅读：830次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
| 加跟贴 | 查看当前最热讨论主题 解放军新型运9反潜机入役：美军潜艇无处藏身!
2011-11-21 06:57:29.0
今天打开网页看到新式的反潜巡逻机不禁眼前一亮。论坛里很久没有新的东西出来
了，很是乏味。 笔者日前得到一个令人兴奋的消息：解放军造了大批新式运9固定翼反
潜巡逻机将赴东海和南海！
一、初看反潜巡逻机
首先我们从外观上看一看。从仅有的三张图片我们可以看到，新式的反潜巡逻机是
在运9平台的基础上研制而成，美观大方。从整体布局上看，从前往后看，总体舱段布
置类似P3C反潜机（如图1、图2比较）。或许是运9机头空间不足，采用机头下方鼓包的
方式容纳海上搜索雷达，该雷达应专门用于搜索通气管或潜望镜状态的潜艇和其他海上
目标。前轮舱后紧跟的就是雷弹舱，存放反潜鱼雷。雷弹舱前还有一个光电转塔。往后
应该还有声纳浮标投放舱。由... 阅读全帖 |
|
k*******l
发帖数: 698 | 24 http://news.ifeng.com/a/20140731/41390454_0.shtml
原标题：中国军队现役主战装备大盘点
（一）、陆军装备
中国人民解放军陆军是现有三大军种中历史最悠久的一个。在历次革命战争中，都一马
当先。
人民解放军陆军按照机动作战、立体攻防的战略要求，逐步推进由区域防卫型向全域机
动型转变。
陆军兵种建设有了长足发展。装甲兵加强信息系统与武器平台一体化建设，逐步换装新
型主战坦克，发展重型、两栖、轻型等机械化部队，装甲机械化师旅在合成作战师旅中
的比例进一步提高。炮兵陆续列装远程多管火箭炮、大口径自行加榴炮等一批先进武器
装备和新型弹药，发展三级作战指挥系统，初步构建起全程精确火力打击体系。
（一）国产坦克
坦克作为陆军突击兵器出现于第一次世界大战而成名于第二次世界大战，并由此确立了
其在陆军中的主导地位。相比于世界坦克强国而言，中国的坦克发展起步晚了30多年。
但是，充满自信与活力的新中国领导人并没有因此妄自菲薄，而是以高瞻远瞩的雄伟气
魄决定建立自己的坦克工业，从而拉开了中国坦克发展的序幕。
96式主战坦克是中国北方工业公司研制的新型主战坦克，1... 阅读全帖 |
|
f****n
发帖数: 235 | 25 空中优势战斗机的的前置鸭翼设计就是鸡肋，为了提高机动性而舍弃隐身、超巡等重要指标，前置鸭翼的设计J20是最失败的代表，相比之下T50的前置鸭翼确是最成功的代表，而我们的军工确没有这样的思路，最令人厌烦的是：已经明显是事实情况之下，自以为是的人太多，骄傲狂妄之徒太多，井底之蛙之人太多，这样的情绪蔓延会严重影响我们的决策者。
前置鸭翼，头部阻力增大，怎么超音速飞行？增加多少阻力？浪费多少航油？战机头上的铁帽子如何实现静稳定？歼20脑袋上订了个铁帽子压抑还说是机动？你脑袋上带个铁帽子机动给我看看？
愚蠢的骄傲狂徒和井底之蛙们给你们讲讲课，看完我的帖子，教给你怎么设计战机机长，翼展的比例，气动外形设计。真是废物，这么多年了，就靠仿制吃饭吗？拿个放大版的、双发大J10冒充四代机？你们的脑袋是干什么用的？连飞机长短都不会设计！！废物！
前置鸭翼的问题很多，前置鸭翼和全动垂尾是歼20最失败的设计，还有动力不足，全动垂尾，并没有给歼20提供足够的机动能力。歼20的设计师显然没弄明白垂尾和动力发动机的关系，垂尾和矢量喷气发动机之间的关系。歼20机翼的设计，估计设计师显然对音障不够了解。
前置鸭翼的的问题... 阅读全帖 |
|
q******g
发帖数: 3858 | 26 http://blog.sina.com.cn/s/blog_5f56b7f6010177s6.html?tj=1
震撼猛文：解放军歼14A和美F22及俄T50的对比
机头部分
从机头到驾驶舱的长度来说，F-22和T-50的机头明显长出一块，歼14A和F-35则短
很多。F-22在设计之初，在机头两侧是要加侧视雷达天线的，所以要留出空间，长一点
不奇怪。T-50座舱盖前方有光电雷达，多少会有些影响，不过猜测主要原因还是俄罗斯
的雷达技术上有问题，一贯笨重粗大的毛子不大可能突然就开窍搞出小雷达了，所以体
积会大一些。
机头雷达天线罩再怎么装，也要留出放雷达发射机等东西的空间，所以小机头必然
导致雷达天线面积小。敢把天线面积做小，这对中国航空业来说是个巨大的进步，没有
再出现歼-10那样巨大的雷达天线拖累机体设计的问题。四代机彼此搜索都困难，不过
中国空军立足国土防空，有雷达网的引导，对搜索要求低一些；再一个可能是天线继续
做大的收益可能很有限，相控阵雷达能保持足够的跟踪精度和发射功率，这个体积足够
了。
座舱
歼14A、F-35、F-22和T-50侧... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 27 完了，这下美帝的F35甭想卖出去了。
====================================================
成飞大泄天机：歼20隐身四代机隐身巡航能力超强
时间:2010-12-30 12:22来源:未知 作者:lzmmil 文字大小：大 中 小
首先观察整体布局。一，成飞四代延续了成飞代表性的鸭翼加切尖三角翼布局。二，鸭
翼和主翼在一个平面上，上单翼，整机线条平直，没有多少曲线起伏，类似22；
商机推荐：·让美少妇━夜夜销魂的秘诀· 增大增粗--夜夜搞到她不行(图) -
首先观察整体布局。一，成飞四代延续了成飞代表性的鸭翼加切尖三角翼布局。二，鸭
翼和主翼在一个平面上，上单翼，整机线条平直，没有多少曲线起伏，类似22；折线机
身，菱形体，倾斜面等大量运用，非常明显的隐身特征。三，机身瘦长，进气口很靠前
，发动机尾喷口则在全机最末端，两者中间有巨大的空间可以布置弹舱。正面看机身很
窄，侧面看机身也不厚，肯定比22要薄，尾部两个发动机更是紧靠在一起。如果说22代
表了四代机中的紧凑型设计，那么成飞四代比22更紧凑，其横截面的形状和面积已经接
近了... 阅读全帖 |
|
v**e
发帖数: 8422 | 28 J7研发里面, 宋文骢的贡献是歼-7Ⅲ (J7C)，通过测绘米格-21MF(用其他飞机和埃及换
来的)后仿制的. 宋文骢担任歼-7Ⅲ型飞机总设计师. 屠老的另一篇回忆录, 枭龙的前
世里面对J7III有一些介绍.
JIII不算很成功, 装备不多, 但肯定为宋的成长积累了经验. 下面的网文有比较详细的
介绍:
米格-21MF的中国克隆版—歼7III
文章提交者：oi2000 加贴在 空军论坛 铁血论坛
http://bbs.tiexue.net/bbs69-0-1.html
苏联的米格-21最重要的改型是装备一门23mm双管加斯特机炮、4枚Р-13Р雷达制导空
空导弹(北约代号“先进环礁”)的米格-21MF，以及更为先进的米格-21比斯型。其中比
斯型74年开始量产。MF、比斯等型号针对米格-21F、PF等早期型号的缺点进行了深入改
进，主要表现为加大背鳍、机身等，以便装入更多设备和燃油；加大进气口和进气锥，
以容纳更大的雷达，同时解决了进气口唇部对雷达的干扰问题，具有使用半主动雷达制
导导弹的能力。经过上述改进的米格-21显著提高了全天候空空作战能力，并改善了对
地攻击能力。
而我国的... 阅读全帖 |
|
p**********9
发帖数: 314 | 29 大中小2013-05-23 22:51:42转发TwitterFacebook打印投稿电子报
中国国家总理李克强近日访问巴基斯坦时，受到巴方高规格礼遇，其中巴空军六架“枭
龙”（巴方称JF-17“雷电”）全程护航李克强专机令人印象深刻。“枭龙”作为一款
性价比高的中巴联合研制的战机，深受巴方空军青睐，据报道，巴基斯坦空军将于近期
成立第三个“枭龙”中队。不过，值得关注的是，23日“枭龙”战机总设计师杨伟接受
媒体强调，中巴将继续携手推进新一代隐身战机研制，“枭龙”战机未来改进升级计划
将包括双座版枭龙以及隐身版枭龙。
23日，“枭龙”战机总设计师杨伟在接受中国官媒环球网采访时表示，巴基斯坦空军“
枭龙”战机为李克强专机护航，这是对战机研发团队的激励。在谈及“枭龙”战机的未
来改进升级计划时，杨伟提到，“枭龙”战机将不断发展、不断装备和不断改进，并且
后续改进将侧重信息感知能力、体系融合和武器装备方面。
巴基斯坦空军6架“枭龙”战机为中国国家总理李克强专机护航
杨总师还透露，“枭龙”有开发双座版的计划，也有系列化发展的计划，同时还强调“
枭龙”未来可能还会采用一些低成本的隐形措施... 阅读全帖 |
|
w********r
发帖数: 14958 | 30 三代机里面下单翼的很少，也就歼10，EF2000和幻影了。幼狮也是，不过夭折了。而且J10也是这几种下单翼飞机里最丑的。
F14,15,16,18,35,Su27,Mig29,Jas39,阵风。主流歼击机都是中单翼。 F22是上单翼。
美苏两国都是常规布局中单翼作主流，欧洲喜欢鸭翼和下单翼。 中国山寨了几十年毛子，冷不丁出来个鸭翼。从常理上判断，中国很可能全面的“借鉴”了欧洲飞机。 |
|
发帖数: 1 | 31 中国无人机让世界惊艳:在伊实战射200导弹命中率95%
中国无人机让世界见识“中国造”
在刚刚闭幕的第十五届迪拜国际航展上，谱系全面、功能丰富、适用范围广泛的中
国参展无人机系统，引发世界关注。特别是“翼龙”“云影”“风云”等系列高端无人
机高调亮相，再次唱响“中国制造”，令国人振奋。
我国高端无人机让世界惊艳
美军“捕食者”“死神”无人机已为世界所熟知，在目前的世界军用无人机中名气
最大，代表了世界现役军用无人机的发展水平。相比之下，我国“翼龙”“云影”等高
端无人机也毫不逊色。
“翼龙”为长航时“察打一体”无人机，可全天候、全天时完成侦察、监视、打击
任务。“翼龙”-2是“翼龙”系列无人机中的最新发展型号，今年2月首飞前就已收获
了我国无人机外贸目前最大一笔海外订单。
“翼龙”-2采用大展弦比中单翼、V型尾翼，装1台涡轮螺旋桨发动机、光/电探测
瞄准装置、合成孔径雷达，机长11米，机高4.1米，翼展20.5米。最大飞行高度9000米
，最大飞行速度每小时370公里，最大起飞重量4.2吨，可外挂480千克导弹、激光制导
和GPS制导炸弹，可续航20小时。
“云影”是一款由1台涡喷-1... 阅读全帖 |
|
L*****2
发帖数: 32 | 32 在瑞麒、威麟、旗云等汽车品牌偃旗息鼓之后，大奇瑞旗下又冒出了一个崭新的品牌
—凯翼汽车，奇瑞为什么要打造凯翼品牌，凯翼主要生产什么车型？凯翼有未来吗？…
…笔者对于凯翼这个品牌，有着一箩筐的疑问。
一问：凯翼是从哪里来的？
资料显示，凯翼汽车的董事会分别由安徽省政府、芜湖市政府以及奇瑞三方共同构成。
也就是说，凯翼汽车是政府与企业结合的产物，
对于芜湖市政府来说，江北产业集中区在产业定位上，重点发展芜湖的首位产业——汽
车及装备制造业。目的很明显，希望通过汽车这个拉动性极强的产业带动江北产业集中
区的发展，就像当年奇瑞带动芜湖经济技术开发区的发展一样。而奇瑞的产能已经饱和
了，因此迫切需要一个新的汽车品牌来支撑江北产业集中区的发展。
而奇瑞汽车高调宣布回归一个奇瑞之后，也面临着很多悬而未解的难题。原来的微车、
商用车项目怎么办？原来那些已经投入巨额研发费用却不被现在掌握实权团队认可的车
型怎么办？原来那些跟着詹书记打江山，却与现在的外来掌权团队难以共处的创始功臣
怎么办？
在这种大背景下，打造一个新的汽车公司就是一拍即合的事情了。新汽车公司收编了奇
瑞汽车所有想抛弃却又不忍心抛弃的资源... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 33 美国《航空周刊》（aviationweek）官方网站的博客板块2010年12月25日、27日和28日，连续登载三篇有关“中国新一代隐身战斗机”的文章，这三篇文章都署名为比尔-斯卫特曼(Bill Sweetman)。25日的文章以《中国雾气朦胧的一天》(One Foggy Day In China)为标题，27日的文章标题为《中国的隐身战斗机》(China's Stealth Striker)，28日的文章题：《J-20——阻绝不是办法》(Denial Is Not An Option )。
《航空周刊》官方网站博客板块第一篇《中国雾气朦胧的一天》主要内容如下：
文章说，中国正要献上“空中力量之鹰”，作为他们最好的圣诞礼物吗？网络上正在兴奋地谈论着一张照片，这张照片据说显示了中国的下一代成都J-20战斗机——第一种已知的中国隐身飞机——正在进行高速地面滑行试验，网络上还有传言称，首飞工作将在几周内进行。
美国航空周刊网站关于《J-20——阻绝不是办法》的原文截图
中国歼20清晰照
文章说，这张照片今日（12月25日）出现在十分受欢迎的中国军事发烧友网站上，这张照片片看上去是从一辆汽车上用... 阅读全帖 |
|
u**********l
发帖数: 2036 | 34 首先观察整体布局。一，成飞四代延续了成飞代表性的鸭翼加切尖三角翼布局。二，鸭
翼和主翼在一个平面上，上单翼，整机线条平直，没有多少曲线起伏，类似22；折线机
身，菱形体，倾斜面等大量运用，非常明显的隐身特征。三，机身瘦长，进气口很靠前
，发动机尾喷口则在全机最末端，两者中间有巨大的空间可以布置弹舱。正面看机身很
窄，侧面看机身也不厚，肯定比22要薄，尾部两个发动机更是紧靠在一起。如果说22代
表了四代机中的紧凑型设计，那么成飞四代比22更紧凑，其横截面的形状和面积已经接
近了轻型的35。四，全机不是太大，有网友用飞机旁边的汽车对比测量，估计出机身长
17米，考虑到透视法，估计长度在18米多，肯定不会超过20米。
综上，四代的整体感觉是大小适中，苗条，瘦长，尖锐，继承了歼10大后掠的鸭翼
，主翼和垂尾。据现场卧艹党描述，用的最多的形容词也是“犀利，锋锐，苗条”等。
附件里的几张全身图和还原线图也能很好的体现这一点。由此，本菜大胆推断，成飞四
代的基本设计原则是两点，隐身和超巡。全机一切设计都围绕着对这两个性能的追求，
所有的细节从这两个角度出发都不难解释。下文展开详述。
... 阅读全帖 |
|
v**e
发帖数: 8422 | 35 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: undercontrol (还好), 信区: Military
标 题: 成飞丝带整体布局综述及其解读zt
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 31 10:10:15 2010, 美东)
首先观察整体布局。一，成飞四代延续了成飞代表性的鸭翼加切尖三角翼布局。二，鸭
翼和主翼在一个平面上，上单翼，整机线条平直，没有多少曲线起伏，类似22；折线机
身，菱形体，倾斜面等大量运用，非常明显的隐身特征。三，机身瘦长，进气口很靠前
，发动机尾喷口则在全机最末端，两者中间有巨大的空间可以布置弹舱。正面看机身很
窄，侧面看机身也不厚，肯定比22要薄，尾部两个发动机更是紧靠在一起。如果说22代
表了四代机中的紧凑型设计，那么成飞四代比22更紧凑，其横截面的形状和面积已经接
近了轻型的35。四，全机不是太大，有网友用飞机旁边的汽车对比测量，估计出机身长
17米，考虑到透视法，估计长度在18米多，肯定不会超过20米。
综上，四代的整体感觉是大小适中，苗条，瘦长，尖锐，继承了歼10大后掠的鸭翼
，主翼和垂尾。据现场卧艹党描述，用... 阅读全帖 |
|
v******a
发帖数: 45075 | 36 F4F“野猫”舰载战斗机，是战前由格鲁曼飞机厂研制成功的美国海军第一代全金属单翼
飞机，并成为后来久享盛名的“猫”族海军飞机的第一种型号。曾作为大战前半期美国海
军战斗机之主力，随同航母编队转战珊瑚海、中途岛、所罗门群岛战役等等战场，与日本
飞机进行过无数次殊死的较量,为海军立下了汗马功劳。
1936年7月28日，当双翼型的XF4F—1在竞标中即将败给F2A之际，工厂决定对它动大“
手术”：除保留格鲁曼舰载机传统的粗短机身外，重新设计成中单翼布局形式。这种改头
换面的新飞机XF4F—2于9月2日试飞，可是其后并不顺利，几乎夭折。海军经仔细审定后，
肯定了F4F的基本设计。
工厂又进行了改进，原型机XF4F—3再次试飞，终于成功，成为“野猫”飞机的第一种
正式改型。
F4F粗短机身前部两侧可半裸式收起主起落架机轮，主翼展弦比小，翼梢为方形、上反
。部分外翼能后折，适应了甲板操作。在向上隆起的机身背部，设有单座封闭座舱盖，机
尾有高矗的立尾。机头装R—1830系列空冷星形活塞发动机和三叶变距螺旋桨。机翼配备机
枪数挺。
1940年3月，F4F—3服役，两年中造出285架。1939年秋季法国 |
|
b*s
发帖数: 82482 | 37 三翼飞机非常不普遍。比起双翼机来，空气动力学性能不是特别好，但是，三翼机翼展
不需要很宽，爬升和俯冲的时候的性能好些。后来，双翼机性能提高，三翼机就不流行
了。最后，单翼机取代了这些多翼飞机。单翼机的空气动力学性能最好，阻力最低，就
是对材料要求高，一战的时候的飞机都是木头骨架加上布蒙皮，达不到单翼飞机的强度
要求。
哇，考古半天就想看这句。好玩。三翼飞机普遍吗？ |
|
发帖数: 1 | 38 《足球小子》大空翼的女朋友，大家还记得吧，就是小时候被称作“大姐头”的女孩子
，虽然小时候是个比较泼辣的形象，看似很厉害，但是对大空翼的感情，那简直就连大
人看了，都觉得太热烈了！
为了大空翼也真是拼了，不但是去给加油，并且亲自做了上面绣着大空翼名字的旗子，
还有为了看大空翼的比赛，在路边上拼命的拦车，为了搭车去东京看她的大空翼。
看到别的女孩子对大空翼放电，或者给大空翼加油的，也特别的吃醋和生气，对大空翼
的这种热烈的追求和执着的感情，真的没的说了，大空翼虽然一直没有回应说喜欢她，
但是我感觉就是默认了，因为所有人都知道大姐头喜欢大空翼，而大空翼也没有拒绝什
么，而是大姐头为他做的一切，都是照单全收的，并没有表现出来讨厌。
只是大空翼的心思都在足球上，所以没有在爱情上这么浪漫吧，再说了，刚开始他们还
小，只是小学6年级的学生而已。
后来大姐头长大了，也变得挺漂亮的，不比任何的其他女孩子差，性格也变得淑女了一
些，重温《足球小子》的时候，就觉得这份感情也是亮点。 |
|
L****g
发帖数: 155 | 39 中国民族航空工业一直是人们议论的焦点，而作为当年具有“独立知识产权”的自研强
—5攻击机就令人过目难忘。强-5是由中国南昌飞机制造公司于20世纪60年代研制的轻型
超音速攻击机，主要用于低空、超低空对地面或水面战术、战役纵深目标和有生力量进
行攻击，直接支援地面部队作战，它至今仍是唯一由第三世界国家发展成功的喷气式攻
击机。其性能在长达40余年的生产、服役经历中不断得到改进提高.再加上各国飞行员对
其产生的好感和信赖，至今仍是中国和一些第三世界国家前线航空兵的主力机种，并且
经过性能提升后将继
续服役至本世纪初。
强-5的基本性能
据西方航空专家的评价，强-5攻击机是在歼-6／米格-19战斗机的基础上，引进西方
攻击机的设计风格而研制出的角色转换型装备。它一改早期苏联喷气机的机首进气为两
侧进气，并重新进行机身结构融合，加装防弹装甲和防弹玻璃以及轰炸射击瞄准具，同
时采用歼-6的发动机和尾翼设计。单从外表来看，强-5类似于取歼-6的发动机和全新设
计的前机身结合而成的。
强-5是单座双发攻击机，采用全金属半硬壳式机身，机首为尖锥形，后机身因安装
两台涡喷发动机而呈椭圆形，后机身下部有双... 阅读全帖 |
|
i********e
发帖数: 1782 | 40 躲在一台巨大的星形发动机后面在波克郡乡村上空肆意飞翔可能不是最干净最绿色的飞
行方式，但肯定会让我一直咧着嘴傻笑！我一直以为来自竹幕（相对于铁幕）后方的南
昌初教-6A基本上是雅克-52的仿制型，就像图波列夫图-4“公牛”逆向工程自波音B-29
（相关资料：超堡斯基——图-4“公牛”战略轰炸机山寨记），沈阳歼-5是按许可证制
造的米格-17一样。但你在航空方面绝对不能大胆假设，因为这可能会让你出丑。初教-
6绝不是雅克-52的拷贝（相关资料：这不是拷贝！——初教-6）。虽然两者的外观看上
去接近，并共用部分系统（主要是气动装置），但绝对是不同的飞机。初教-6的研制年
代早于雅克-52，为了取代初教-5（雅克-18A的仿制型），中国历史最悠久的飞机厂—
—沈阳飞机制造厂研制了初级教练机-6型并在1961年投产，至今已经制造数千架。
即使你不知道初教-6是一种军用飞机（假设你确实没有看到这架飞机上的中国人民
解放军空军机徽），也能从任何角度上看出这是一种20世纪60年代的军用初级教练机。
初级-6不仅装备了中国空军，还出口到多个国家。甚至还发展出安装两挺机枪，可挂炸
弹和火箭的反叛乱（CO... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 41 波音于近日公布了一项新的机翼设计方案：跨音速桁架支撑机翼（Transonic Truss-
Braced Wing）。研究人员表示，这种机翼可改善飞机的空气动力学特性和提高燃油经
济性。
波音公司称这项与NASA合作的研究已进行了十年，“跨音速桁架支撑机翼”（TTBW）是
波音“亚音速超绿色飞机研究计划”（SUGAR）的一部分，目标是设计20年后所需要的
飞机，满足燃油效率提升和“绿色航空”的要求。
波音在NASA艾姆斯研究中心风洞做模型实验。从比例上看，这架飞机有一个明显加长的
机翼，而且也由目前几乎是标准的下单翼改为上单翼。正因为机翼由之前的短、宽、厚
改为长、窄、薄，所以需要一个桁架支撑？它还有一个T型尾翼，这不是的小修改，可
以说是新机型了。
研究人员表示，它将比传统飞机飞得更快，可以达到0.80马赫的巡航速度，同时比传统
机翼的飞机省油5%-10%。
波音在NASA兰利研究中心风洞用“跨半度”模型（即完整的机身一半的机翼）进行试验
，用于评估桁架支撑翼结构的气动弹性质量。
看这个大机翼有多夸张！看起来像737的机身加777X的长机翼，翼尖不会也是可折叠设
计吧？
这个版本的动... 阅读全帖 |
|
l****o
发帖数: 2909 | 42 第五、中国四代重歼的隐身能力达到空军指标，有消息称已经采用的等离子局部隐身技
术、反无源探测涂料，可以使中国四代重歼隐身性达到和超越F22
隐身方面，目前中国四代重歼的正面雷达反射面，比之F22多了鸭翼、腹鳍四个反
射面。但我们已经看到：1、中国空军在招标中已经做过各个竞标型号的RCS雷达反射面
的微波暗室测算。目前推出的四代重歼是各个招标方案中最优的。2、目前出现的四代
重歼的颜色是墨绿色的，完全不同于三代机J10/J11出厂时的黄皮机，是复合材料和隐
形材料的颜色。也就是包括鸭翼和腹鳍也使用了隐性涂料。3、鸭翼、腹鳍同机体的结
合部，容易产生爬行波等雷达反射源的部位，有消息称已经采用等离子局部隐身技术，
可以使隐身问题完全弥补。4、更新的涂料可有效抑制无源探测，即在涂料中放入某种
特定的磁性材料，传导电流涂层，从而导致照射到机体表层的电视信号电波、手机信号
电波、电台信号电波，等等，也被吸收，从而实现“反无源探测”（例如名噪一时的捷
克维拉雷达）。至于侧面反射面积，大家比较一下中国四代重歼同F22的尾翼大小，即
可一目了然地知道：F22毕竟是八十年代技术的产品。
第六、中国... 阅读全帖 |
|
C**********e
发帖数: 23303 | 43 国内同学默默做事
让中国一点点强大 佩服他们
我们在海外插管洗血 也做出了一份贡献
欧也
————————————————————
据俄罗斯军工综合体新闻网报道，沙特“burnews”网站近日披露称，沙特已于近日签
订了购买中国“翼龙-1”中空长航时无人机的合同，“翼龙-1”也将成为沙特装备的第
一款无人攻击机。
近日,中国人民解放军副总参谋长王冠中应沙特武装部队副总参谋长阿卜杜拉赫曼中将
邀请，对沙特进行了正式友好访问。据悉王冠中在访问期间与沙特国防副大臣萨勒曼·
本·苏尔坦等多位沙特军政要员举行了会谈，最终与沙特王储萨勒曼·本·阿卜杜勒-
阿齐兹签订了这批“翼龙-1”无人攻击机采购合同。但是，沙特方面并未公布这项合同
的细节。
“翼龙-1”中空长航时无人机由中航工业集团公司成都飞机工业公司所属企业研制和生
产，是一款中低空军民两用，长航时多用途无人机，于2007年10月完成首飞。“翼龙-1
”的结构布局与美国通用原子公司的MQ-1“捕食者”相似，尺寸与美制MQ-1“捕食者”
无人机相仿；最大起飞重量1200公斤，超出“捕食者”约10%，基本上可被看做大号的
“捕食者”，但“翼龙-1... 阅读全帖 |
|
a*******d
发帖数: 7538 | 44 当美国目前最先进、最神秘的隐形无人机“哨兵”坠落两个月后，中国无人机“翼
龙”、“X-200”在今年情人节那天亮相新加坡航展。由于正值亚太多国下一代战机换装
潮，隐形战机及无人机都是最受瞩目的焦点，“翼龙”和“X-200”也赚足了人气。
工欲善其事，必先利其器。从海湾地区、科索沃，到阿富汗、伊拉克，再到利比亚
，配备了精确制导武器的无人机御风驰骋，承担着侦察、干扰、欺骗、侦察评估、信息
中继、对地支援以及对地攻击等多种任务，凭借其对目标的轰炸精度以及作为空中眼睛
的能力，为美国和北约最终赢得战争立下赫赫战功。
当外界把“现代战争的战局改变者”这个荣誉称号授予无人机时，中国无人机的发
展走了一条怎样的道路？在性能技术上有哪些亮点？无人战机未来的发展方向又该如何
？
全球大打无人机牌
中国研究虽起步晚但争气
韩国《中央日报》7月报道称，“中国正在全力开发无人侦察机、无人直升机以及无
人车辆等技术。拥有13亿人口的大国连续开发不需要使用人力的‘无人技术’，在无人
战斗机、侦察机等方面正全力追赶已经实现实战配置的美国。”
“从战场模式上看，无人机将逐步实现武装化发展，无人机由原来只能执行侦察等... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 45 其实看这部番的时候，虽然被大空翼的进取精神感动，并且也确实是很热血很激动，但
是我发现年龄大了，关注的点就不一样了，小时候看关注的是进球的问题，现在看就是
以成年人的角度了，更关注大空翼和中泽早苗（也就是那个大姐头）的恋爱问题。
其实小时候，中泽早苗一直都喜欢大空翼，表现的很明显的，大空翼又不是傻子，自己
心里也清楚，既然一直没有表现出来讨厌中泽早苗，并且也接受中泽早苗为他做的一切
，包括做的便当，还有递过来的手帕，以及各种加油，都是照单全收的。
这就说明大空翼对中泽早苗也其实有点好感的，喜欢不喜欢不知道，但是后来一定是喜
欢的。
大空翼初中毕业之后就去了巴西，呆了四年才回来的，然后再自己的家门口看到中泽早
苗出来迎接他（中泽早苗是在大空翼家里帮助他妈妈做饭来着，出来迎接大空翼回国）
，然后大空翼也很开心的样子，并且还说，中泽，你变得越来越有女人味了。
哈哈哈哈哈！！
一个男人对着喜欢自己的女孩子说出来这么一句话，他应该也是喜欢中泽早苗的吧！！
能再多演一些他俩在一起的样子就好了。 |
|
v******a
发帖数: 45075 | 46 飓风（Hurricane）式战斗机也是二次大战中名闻暇尔的战斗机。在不列颠空战中其参战数
量远超过著名的喷火式战斗机,是真正的伦顿上空的鹰.
二十年代英国空军一份报告提出：时速超过三百公里的的战机很难编队飞行，也不能
作剧烈的机动动作，因为过载会大得令飞行员无法忍受。再加上“单翼机不安全”的著名
研究报告，令英国空军的首脑人物一直对单翼战斗机持怀疑态度。
但霍克（Hawker）飞机公司的肯姆（Camm）爵士富有远见地坚持设计单翼战斗机，并
争得军方的采纳。在设计过程中，肯姆爵士把飓风战斗机原计划采用的苍鹰（Goshawk）发
动机和固定式起落架改为马力更大的灰背隼（Merlin）PV12 发动机和收放式起落架，并将
作为主要武备的四挺机枪增进至八挺。此外，飓风还采用了许多当时属十分先进的技术，
如流线形的机身，前半部覆以全金属蒙皮。密封式座舱盖向后滑动打开，方便飞行员跳伞
时的紧急脱离。首架飓风式战斗机在 1935 年 11 月试飞成功。
1936 年 6 月，英国空军订购了 600 架飓风战斗机，后来又不断追加。至 1939 年
9 月共有 18 个半中队 497 架飓风进入空军服役 |
|
t********i
发帖数: 7856 | 47 其实这次事故不是起落架折断，而是机翼机身连接处断裂。不知道为什么媒体都给说成
“起落架折断”。
上单翼不是问题。现在的涡桨式支线客机都是上单翼。至于起落架布局，有和新舟60一
样在机翼上的（Dash-8），也有在机身上的（ATR-42/72），这也不是问题。
机翼机身连接处断裂这个非常奇怪。因为飞行中机身的全部重量和载荷几乎都由机翼承
受（水平尾翼可能承受很小一部分）。也就是说，翼身连接处除了需要承受整个机体的
重量，还要承受一定的过载。所以翼身连接处应该是强度非常高的。
这个地方能折断，要么是着陆太重，飞机受到了非常强的冲击力，要么是真的设计有问
题...... |
|
发帖数: 1 | 48 从战略运输机到巨型珍宝客机，波音747空中女王诞生记
1968年9月30日，波音公司在华盛顿州埃弗雷特工厂下推出了第一架747巨型喷气式客机
。这架飞机最初是应泛美航空公司的要求设计的，即能运输大件货物也能运送大量乘客
，尺寸是波音707的两倍多。
为了组装这架飞行巨兽，波音公司在埃弗雷特的潘恩机场建造了世界上体积最大的厂房
，足足有824万立方米。
1963年美国空军开始了一系列的研究项目，旨在获得一种巨型战略运输机。尽管当时C-
141“星式运输机”才开始服役，但军方还是仍为需要一种更大、性能更好的飞机，特
别能够运输现有运输机都装不下的超大尺寸货物。
1964年3月，美国军方启动了CX-重型物流系统（CX-HLS）项目，要求新运输机能载重
81600公斤以0.75马赫的速度（805公里/小时）飞行9260公里，载重52200公斤时的不加
油航程是9260公里，货舱尺寸必须达到5.18米x4.11米x30.5米，飞机前后都要有货舱门。
新运输机将安装四台发动机，要求采用大幅提高推力和燃油经济性的新一代涡扇发动机
。1964年5月18日，道格拉斯、通用动力、洛克希德、马丁·玛丽埃塔公... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 49 从战略运输机到巨型珍宝客机，波音747空中女王诞生记
1968年9月30日，波音公司在华盛顿州埃弗雷特工厂下推出了第一架747巨型喷气式客机
。这架飞机最初是应泛美航空公司的要求设计的，即能运输大件货物也能运送大量乘客
，尺寸是波音707的两倍多。
为了组装这架飞行巨兽，波音公司在埃弗雷特的潘恩机场建造了世界上体积最大的厂房
，足足有824万立方米。
1963年美国空军开始了一系列的研究项目，旨在获得一种巨型战略运输机。尽管当时C-
141“星式运输机”才开始服役，但军方还是仍为需要一种更大、性能更好的飞机，特
别能够运输现有运输机都装不下的超大尺寸货物。
1964年3月，美国军方启动了CX-重型物流系统（CX-HLS）项目，要求新运输机能载重
81600公斤以0.75马赫的速度（805公里/小时）飞行9260公里，载重52200公斤时的不加
油航程是9260公里，货舱尺寸必须达到5.18米x4.11米x30.5米，飞机前后都要有货舱门。
新运输机将安装四台发动机，要求采用大幅提高推力和燃油经济性的新一代涡扇发动机
。1964年5月18日，道格拉斯、通用动力、洛克希德、马丁·玛丽埃塔公... 阅读全帖 |
|
u**********l
发帖数: 2036 | 50 西方叹军售禁令失败：解放军歼20超越欧洲
这几天对于像我这样的老军迷来说。真是一段亢奋的时期。闲暇时间上网。不干别的。
鼠标猛搜各大军事网站空版。不错过每一张关于四代机的图片。无论是模糊的。半清晰
的PS的。想像的。如同美食客在分解。享用眼前的一只大闸蟹。那感觉真是一模一样。
记得还是上学的时候。偶然在一本杂志的后封面上看见过一架歼八2的图片。那时
候也让我兴奋了好长一段时间。看惯了笔筒子一样的歼六。歼七。第一次也看见了咱们
国家尖机头的战斗机。怎能不让人兴奋。后来就是第一次海湾战争。看见各航空大国的
第三代机登场。心里的那种兴奋劲也就油然消失了。看着自己国家的歼八2。怎么看都
像前苏联的老式反舰巡航导弹。那时候只怪为什么我们国家的飞机设计师水平这么低。
把我们的飞机设计的那么平庸。今天我们才知道。是那时候我们没有那种工业能力啊。
说航空制造业是工业皇冠上的明珠。真的一点也不假。从近些年来我们看见的我国各式
航空器令人眼花缭乱的登场。我们也能从中品味出我们国家现代工业能力的飞速提升。
从歼八2以后。就是歼十的传说。那对于我来说是一个等待了十年的传说。那时候
有了网络。也... 阅读全帖 |
|
