r*****y
发帖数: 53800 | 1 驼峰飞行航线，从印度汀江至昆明，有南线与北线之分，又因南线经常受到日本飞机的
袭击，所以飞机多飞北线。
北线是飞机从汀江起飞，向东飞32公里到达杜姆杜摩导航台（杜姆杜摩是汀江机场东面
的进出口）。然后改向98度，飞185公里到达葡萄，改向106度飞329公里程海（为高山
底下一个南北长约20公里东西宽约5公里的湖）再向129度飞273公里直达昆明，全程819
公里，正常情况下，飞行三小时左右。汀江处于鲁齐特河南部平原，过杜姆杜摩飞63公
里面进入高山区，须严格保持航向98度爬高到4200米以上。航线北侧大法板山区，山峰
高达4000～5000米。沿航线全是高山峡谷，时起时伏好似骆驼的峰脊，骆峰航线由此得
名。
驼峰航线南线，汀江起飞后过杜姆杜摩，改向143度飞140公里到达奈卡河叉，然后改向
124度，飞304公里至云龙导航台，也只能在到达上空时才能确定。飞越古盘崩山，继续
爬高至4500米以上过高黎贡山，泸水城就在高山底下，濒临怒江。过怒山、澜苍江、横
断山脉，到达大理、下关、苍山、洱海，切云南驿直达昆明。南线高山较北线低，好天
气也较多，但距密支那、八莫日寇空军基地近，经常受到袭击... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 2 赎罪日里的“五分钱”——第四次中东战争期间美国的援以空运行动
译者注：本文由发表在1998年12月刊和2016年7月刊的美国《空军》杂志（AIR
FORCE Magazine）上的两篇文章及若干其他资料综合编译而成，两篇文章的原作者分别
是华盛顿特区美国国家航空航天博物馆的馆长沃尔特•博伊恩（Walter J. Boyne
）和《空军》杂志的特约编辑约翰•科雷尔（John T. Correll）。博伊恩是一位
退役的空军上校和作家，撰写过600多篇航空方面的文章和40本与航空有关的书籍；科
雷尔曾担任过18年的《空军》杂志主编。译文所配图片有改动。
“尽管现在对‘五分钱行动’的价值的贬低越来越普遍了，但是在1973年，这次行
动对以色列的重要性是不言而喻的——这是一场被称为‘拯救了以色列’的空运。”
表现“五分钱行动”的航空绘画作品，一辆M60主战坦克正在从C-5A战略运输机的货舱
中驶出。在“五分钱行动”期间，大部分C-5运输机从位于亚速尔群岛的拉杰斯机场（
Lajes Field）起飞，然后一路飞往以色列的卢德机场（Lod Arpt.，本•古里安... 阅读全帖 |
|
i**z
发帖数: 1592 | 3 【 以下文字转载自 PhotoGear 讨论区 】
发信人: string2010 (非也非也), 信区: PhotoGear
标 题: 追随马大师的脚步...Ennis走马观花... (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 25 17:09:36 2014, 美东)
发信人: string2010 (非也非也), 信区: Texas
标 题: 追随马大师的脚步...Ennis走马观花...
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 25 15:52:59 2014, 美东)
老师是个农场长大的德州人，说不去Ennis看花，就不算在德州住过...一直盘算着今年
和马大师去混。
没想到没赶上马大师那个团，大概看了一下官网，又问了一下马大师，打了地图就自己
去玩了...
2点半左右到，按照官方推荐的南北2个路线转了一圈，大概6点就转完。
因为哥是半吊子器材党。（众器材党：“艹，滤镜都没有也敢说器材党...”哥反驳：
“哥有绿叶牌 = =”众器材党：“艹“）所以寻思了一下湖边没时间去了，日落的时
候，北线可能更合适顺着光线拍。于是转回北线。6点半到8点之前一直... 阅读全帖 |
|
s********0
发帖数: 4152 | 4 老师是个农场长大的德州人，说不去Ennis看花，就不算在德州住过...一直盘算着今年
和马大师去混。
没想到没赶上马大师那个团，大概看了一下官网，又问了一下马大师，打了地图就自己
去玩了...
2点半左右到，按照官方推荐的南北2个路线转了一圈，大概6点就转完。
因为哥是半吊子器材党。（众器材党：“艹，滤镜都没有也敢说器材党...”哥反驳：
“哥有绿叶牌 = =”众器材党：“艹“）所以寻思了一下湖边没时间去了，日落的时
候，北线可能更合适顺着光线拍。于是转回北线。6点半到8点之前一直都在FM813-----
Suger Ridge Rd 一线活动。
基本上都是到此一游片，和马大师没法比，所以请勿打脸 = =。。。
FM813路边，找了半天大师的角度，发现边上的门不开，进不去，只能作罢。
也是FM813路边
北线Andrew's Rd
北线 Suger Ridge Rd
https://plus.google.com/u/1/photos?pid=6006308941744783314&oid=
108778455176161879772
https://plus.google.c... 阅读全帖 |
|
k*****a
发帖数: 823 | 5 偶们去Fairbanks的原因和大多数人有点不一样。一般去Fairbanks是为了去北极圈，偶
们听说北极圈卡里看上去也没有什么两样，还要开半天unpaved road，就打消了去北极
圈的想法，去Fairbanks纯粹就是找个歇脚的地方。Denali NP到Valdez有三条路可走，
南线走Parks Hwy向南换Glenn Hwy再换Richardson Hwy，中线走Denali Hwy换
Richardson Hwy，北线走Parks Hwy向北到Fairbanks换Richardson Hwy。南线和北线的
距离差不多，都需要8小时。中线Denali Hwy也是unpaved，虽然最近但是速度低，总时
间和南线北线几乎一样。虽然听说Denali Hwy风景不错，但是Alaska的路边随处都是风
景，实在不想走好几个小时的搓板路，而且中间没什么落脚的地方，下午6点从Denali
出来去Valdez有点困难。南线从Valdez去seward的路上还要走一遍，就决定走北线了。
Fairbanks还有个Chena hot springs，据说冬天-40F的时候泡在露天的温泉里很惬意， |
|
s********0
发帖数: 4152 | 6 【 以下文字转载自 Texas 讨论区 】
发信人: string2010 (非也非也), 信区: Texas
标 题: 追随马大师的脚步...Ennis走马观花...
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 25 15:52:59 2014, 美东)
老师是个农场长大的德州人，说不去Ennis看花，就不算在德州住过...一直盘算着今年
和马大师去混。
没想到没赶上马大师那个团，大概看了一下官网，又问了一下马大师，打了地图就自己
去玩了...
2点半左右到，按照官方推荐的南北2个路线转了一圈，大概6点就转完。
因为哥是半吊子器材党。（众器材党：“艹，滤镜都没有也敢说器材党...”哥反驳：
“哥有绿叶牌 = =”众器材党：“艹“）所以寻思了一下湖边没时间去了，日落的时
候，北线可能更合适顺着光线拍。于是转回北线。6点半到8点之前一直都在FM813-----
Suger Ridge Rd 一线活动。
基本上都是到此一游片，和马大师没法比，所以请勿打脸 = =。。。
FM813路边，找了半天大师的角度，发现边上的门不开，进不去，只能作罢。
也是FM813路边
北线Andre... 阅读全帖 |
|
r*********e
发帖数: 29495 | 7 【 以下文字转载自 PhotoGear 讨论区 】
发信人: string2010 (非也非也), 信区: PhotoGear
标 题: 追随马大师的脚步...Ennis走马观花... (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 25 17:09:36 2014, 美东)
发信人: string2010 (非也非也), 信区: Texas
标 题: 追随马大师的脚步...Ennis走马观花...
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 25 15:52:59 2014, 美东)
老师是个农场长大的德州人，说不去Ennis看花，就不算在德州住过...一直盘算着今年
和马大师去混。
没想到没赶上马大师那个团，大概看了一下官网，又问了一下马大师，打了地图就自己
去玩了...
2点半左右到，按照官方推荐的南北2个路线转了一圈，大概6点就转完。
因为哥是半吊子器材党。（众器材党：“艹，滤镜都没有也敢说器材党...”哥反驳：
“哥有绿叶牌 = =”众器材党：“艹“）所以寻思了一下湖边没时间去了，日落的时
候，北线可能更合适顺着光线拍。于是转回北线。6点半到8点之前一直... 阅读全帖 |
|
e****o
发帖数: 3844 | 8 7. 大环线上的那些人那些事儿
终于写到这一节了~比起W线，Paine Circuit北段真是太安静了，尤其是在这个4月，再
加上Paso的关闭，于是我在北段的这几天，一共也没碰到多少人，绝大多数还是公园的
ranger。下面就稍微念叨一下碰到的人和事儿。
在北段的这几天跟我在一块儿时间最长的，是两个美国人Erick & Jessica以及一个加
拿大人Gab。我从上北线第一个晚上在Seron营地碰到Erick和Jessica，之后我们都发觉
没什么人在这个季节走北线，于是我们就自然而然的搭伴而行。后来我们三个在第二天
晚上的营地Dickson碰到了Gab，于是之后的4-5天，我们四个就行程一致了。
Erick & Jessica是来自California的非常nice有趣的一对，还都特别喜欢中国菜，尤
其是麻辣的~似乎是由于每天背包走路太消耗卡路里，在山里的几天我最大的感觉之一
就是总想吃东西……平时在家里，我对各种甜cookie，巧克力还有energy bar一类的，
几乎从来不吃，因为这些东西太甜不合我口味；结果到了山里，一切都颠覆了，尤其是
当我发现Jessica和我有同样的情... 阅读全帖 |
|
c*********d
发帖数: 9770 | 9 ♚摘自《炎黄春秋》2015年第11期
作者：李根清
毛泽东说“要准备打仗”
20世纪60年代，由中苏两党意识形态分歧引发的中苏两国关系紧张，到文化大革命时期
恶化到了难以调和的程度。苏联沿中苏、中蒙边境苏、蒙一侧陈兵百万，不断挑起边境
冲突和摩擦。1969年3月2日和15日，苏军入侵我乌苏里江中的一个小岛——珍宝岛，中
方打了一场自卫反击战。珍宝岛之战，我方获胜，击毙击伤苏军百余人，击毁、击伤苏
坦克、装甲车十余辆，并把一辆沉入江底的苏Τ62新式坦克捞上来，运到北京军事博物
馆展览。苏方寻机报复。8月13日，在新疆塔城铁列提克地区，苏军出动一个营的兵力
，在坦克、装甲车及武装直升机支援下，伏击我一个30人的边防巡逻分队，我方人员全
部牺牲。
这期间，我方获取的情报显示：苏打算动用中程巡航导弹，携带几百万吨级当量的核弹
头，对中国的重要军事基地——酒泉、西昌导弹发射基地以及北京、长春、鞍山等重要
工业城市“进行外科手术式的核打击”。多方面的情报表明，当时的苏联确实动了对我
动武的念头。
在此形势下，毛泽东发出了“要准备打仗”的号召，和“深挖洞、广积粮、不称霸”的
指示。毛泽东... 阅读全帖 |
|
m****n
发帖数: 886 | 10 说完青藏公路再来看川藏公路。
川藏公路原名康藏公路，从原西康省省会雅安到西藏拉萨，全长2255公里。后因西康省
大部分地区划归四川省，这条路才改称川藏公路，其起点也从雅安东移至成都，全长
2416公里。川藏公路是始建于50年1月，建成于1954年的4级公路（因为各种原因实际通
车时应为5级公路）今天的川藏公路始于四川成都，经雅安、康定，在新都桥分为南北
两线：北线经甘孜、德格，进入昌都、邦达；南线经雅安、理塘、巴塘，进入芒康，后
在邦达与北线会合，再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里，沿途最高点是
海拔4916米的雀儿山；南线总长为2149公里，途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都
到邦达的公路（169公里）相联。公路经过二郎山、折多山、雀儿山、矮拉山、加皮拉
山、达马拉山等12座大山，穿过大渡河、雅砻江、金沙江、巴河、拉萨河等12条大河。
南线因路途短且海拔低，所以由川藏公路进藏多行南线。
1950 年1月，中国人民解放军第十八军接受了进军西藏的任务，为了保证进藏部队的物
资供应，西南军区抽调了大批工兵、汽车，组织了大量民工，开始修筑川藏公路。在此
路修通前，从四川雅 |
|
b****r
发帖数: 2555 | 11 ☆─────────────────────────────────────☆
cwlch (cwl) 于 (Sat Sep 24 14:05:26 2011, 美东) 提到:
中国公开“克什米尔公主号”机密档案揭周恩来黑暗面？
亚洲时报方德豪撰文／最近，中国政府正式向公众公开一批五十年代的外交档案。其中
，关于1955年“克什米尔公主号”空难的部份，最让公众产生兴趣。“克什米尔公主号
”空难涉及国民党计划暗杀当时的中国总理周恩来，而最近公开的资料显示，中国大陆
情报系统对暗杀事件所知甚多，甚至有可能在事前已获悉暗杀计划。在“克什米尔公主
号”空难中，最终十一名代表团人员和记者全部死亡；究竟周恩来是否明知有暗杀行动
而让这十一人“白白送死”？这涉及在中共内一向声誉甚隆的周恩来的历史评价问题，
所以特别显得敏感。
“克什米尔公主号”空难发生于1955年4月11日。当天，计划出席亚非会议（即万隆会
议）的中国代表团成员和随同采访的中外记者共11人乘坐中国租用印度航空公司的客机
“克什米尔公主号”从香港飞往雅加达。当飞机飞到沙捞越西北海面时，飞机起火坠入
海中，机上11名乘客全部遇... 阅读全帖 |
|
s**********e
发帖数: 33562 | 12 影响当然有，但是能有多大？只调走一个阿道夫希特勒党卫装甲师而已。影响还没有红
军在北线的库图佐夫攻势大（第二党卫装甲军主力被调到库尔斯克北线去了）。
把德军在库尔斯克战役里面进攻的失败归咎于盟军在西西里岛的登陆，就是个笑话。连
曼斯坦因的《失去的胜利》里面都说的是南方集团军群的几个装甲师是交给了中央集团
军群而不是意大利。
事实上从7月5日到7月12日，德军进攻了8天，才进展了30多公里，离战役的目的还遥遥
无期，而北线中央集团军群在红军不良斯克方面军和中央方面军的3P进攻下已经是摇摇
欲坠。曼斯坦因虽然手头还有个24装甲军，但是红军方面草原方面军的两个集团军以及
一个坦克军也赶往战场，第5近卫装甲集团军的坦克数也回升到400多辆。德国人继续进
攻下去的话，唯一的结果就是为红军的“鲁缅采夫”攻势（也就是哈尔科夫－别尔哥罗
德进攻战役）创造很好的态势。 |
|
t******e
发帖数: 2504 | 13 嗯，美洲古人类迁徙，大致轮廓是清楚的， 虽然具体细节可能有出入。
东亚就是到目前为止，还是一本糊涂账。 东亚的古人类来源方向，有南北线之分：南
线是从南亚到东南亚，再北上东亚； 北线是南亚到中亚和西伯利亚，再南下东亚。中
线是不可能的，因为喜马拉雅不可穿越。
Y-DNA K2, 现在一致看法是诞生在南亚， 目前看，K2b分支，大致理解为pre-QR,是比
较肯定的走北线，到了西伯利亚，才分离出Q和R。R再西去， 在南俄草原附近和北上的
一部分近东人群融合，形成原始印欧人， R之后于东亚无关，就不谈了。
Q留在了西伯利亚，其中小部分在不同时间段分批穿过白令陆桥或海峡，来到美洲发展
， 在西伯利亚的Q,后来在历史时期发展为原始匈奴，另外，可能性非常大的，也成为
原始突厥的一部分， 当然，这些Q也有一部分渗透到东亚，历史时期是肯定是有的，史
前也应该有。 |
|
t******e
发帖数: 2504 | 14 嗯， 都是山寨的，就不要彼此笑话了。
中东传到东亚，无非是北线或南线，北线走草原，南线走印度阿3，现在看来，恐怕是
北线比较快捷， 也就是说，可能人家山寨稍早一点。 |
|
|
w*********g
发帖数: 30882 | 16 水下交通隧道发展现状——兼论台湾海峡海底铁路隧道
论文大小： 0.00 B
浏览次数： 311
论文评级： 3
刊号： 资讯>> 特别策划
作者：
更新时间： 2011年08月10日
本周下载： 1
论文摘要
遇水架桥是千百年来人类的习惯做法，随着水下地质勘探技术、施工水平的提高，以及
地面交通压力的不断增大，水下交通隧道以其独特优势逐渐成为当今跨越江河湖海的新
方式。水下交通隧道既不同于水上桥梁也异于陆地隧道，有其自身难点和特点。中国工
程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕结合多年来对水下交通隧道的研究
，以全球范围内的水下、海底隧道工程为例，对目前水下交通隧道发展现状及台湾海峡
海底铁路隧道方案进行了详细阐述。
王梦恕，隧道及地下工程专家，中国工程院院士，北京交通大学土木建筑工程学院教授
，博士生导师，中铁隧道集团有限公司副总工程师。
1998年，清华大学21世纪发展研究院的吴之明教授提出，在大陆与台湾岛之间建设海底
隧道进而连通高速公路网。随后，国内专家就台湾海峡海底隧道工程的可行性方案做过
多次研究探讨，并提出了 “南、中、北” 三个方案。从情理层面来讲，修建台湾海峡... 阅读全帖 |
|
s**********e
发帖数: 33562 | 17 有不少人诟病瓦杜丁在库尔斯克会战里的表现，因为南线红军比北线被动得多，在北线
已经转入反攻的时候，南线还在危机之中，不得不动用了草原方面军的战略预备队，导
致后来反击的时候力量不够。所以罗科索夫斯基和科涅夫都颇有微词，认为瓦杜丁没有
能够有效地把主要的兵力兵器配置在重点地段，导致被德军突破。但是朱可夫在回忆录
里面为瓦做了辩护，认为南线的情况比北线危急的主要原因是德军在南线的力量更强，
而瓦配置缺乏重点的说法是错误的，因为对大炮和坦克的计算出现了错误（然后朱可夫
开始数炮）。
最近斯拉夫军事杂志上门有库尔斯克会战博物馆馆长关于瓦杜丁的一些评论，说是瓦杜
丁对战场的感觉是惊人的准确，但是做决策的时候犯了一些其他人也很可能犯的错误，
所以他还不是神仙。 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 18 新陆权时代的中国高铁大战略
——专访美国杜克大学教授高柏
尹振茂
2014年06月16日09:10 来源：证券时报 手机看新闻
打印网摘纠错商城分享推荐 字号
分享到...分享到人人分享到人人 分享到QQ空间分享到QQ空间
高柏简介
高柏，北京大学学士、硕士，普林斯顿大学博士，现为杜克大学社会学系教授，即将任
西南交通大学中国高铁发展战略研究中心主任。自2009年以来一直关注高铁的发展，
2011年曾发表《高铁与中国21世纪大战略》和《高铁对国内发展的战略意义》，其观点
已引起学术界、政府部门和媒体的广泛关注。
以高铁为代表的交通基础设施的建设与向西开放紧密结合会有力地推动欧亚大陆的经济
整合。
当年日本人和欧洲人建高铁时，没听说谁非要跟着建。而中国建了高铁，就引起其它大
国的强烈反应，这是为什么？
中国在财富急剧增长时把大笔的钱花在高铁上实际上是一个很明智的决定。为什么？因
为它导致了国家交通基础设施急剧的升级换代，为以后国民经济的进一步发展准备了重
要的物质条件。
我们可不可以把每年多收进来的这几千亿税收用于冲销铁路建设形成的债务？
要把中国的铁路或... 阅读全帖 |
|
m*******n
发帖数: 387 | 19 http://news.ifeng.com/a/20140901/41817180_0.shtml
乌克兰战况逆转 政府南线捅出大窟窿
凤凰军事 防务短评 9月1日
8月下旬以来短短十几天，乌克兰东部局势发生巨大转折。8月中旬时，乌克兰政府还宣
布即将攻克“叛军首府”顿涅斯克，连西方媒体都认为乌克兰东部武装已走投无路，舆
论普遍宣称——“乌克兰政府军胜利在望”。
然而，乌东部武装却以眼花缭乱的连串打击，连续包围歼灭乌政府军多支部队，在南线
将乌克兰政府军的包围圈打破了一个大窟窿。
截至9月1日，乌克兰东部武装已经基本歼灭乌克兰第72机步旅、24机步旅，大部歼灭第
1坦克旅、第51机步旅、25空降旅、第80空降团。
在伊洛瓦伊斯克包围圈内，乌克兰内务部的顿巴斯营等数个志愿者战斗营已遭歼灭性打
击，大批战斗人员被俘，仅有少数残余部队还在抵抗。
在阿莫罗夫斯卡包围圈内，乌克兰第8集团军军部及直属部队、第30机步旅、第95空降
旅主力及第25旅一部，被包围在宽不过10余公里的狭窄范围内。
在北线，东部武装终于攻克卢甘斯克机场，第80空降团基本被歼，第1坦克旅大部被歼
。在南线，东部武装大举南下... 阅读全帖 |
|
b*****b
发帖数: 875 | 20 http://news.ifeng.com/a/20140901/41817180_0.shtml
凤凰军事 防务短评 9月1日
8月下旬以来短短十几天，乌克兰东部局势发生巨大转折。8月中旬时，乌克兰政府
还宣布即将攻克“叛军首府”顿涅斯克，连西方媒体都认为乌克兰东部武装已走投无路
，舆论普遍宣称——“乌克兰政府军胜利在望”。
然而，乌东部武装却以眼花缭乱的连串打击，连续包围歼灭乌政府军多支部队，在
南线将乌克兰政府军的包围圈打破了一个大窟窿。
截至9月1日，乌克兰东部武装已经基本歼灭乌克兰第72机步旅、24机步旅，大部歼
灭第1坦克旅、第51机步旅、25空降旅、第80空降团。
在伊洛瓦伊斯克包围圈内，乌克兰内务部的顿巴斯营等数个志愿者战斗营已遭歼灭
性打击，大批战斗人员被俘，仅有少数残余部队还在抵抗。
在阿莫罗夫斯卡包围圈内，乌克兰第8集团军军部及直属部队、第30机步旅、第95
空降旅主力及第25旅一部，被包围在宽不过10余公里的狭窄范围内。
在北线，东部武装终于攻克卢甘斯克机场，第80空降团基本被歼，第1坦克旅大部
被歼。在南线，东部武装大举南下，攻克海滨城市新亚速斯克，在马里乌波... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 21 血饮：人民币平分石油美元份额，特朗普挑动朝核意欲何为？
当前位置：主页 > 百家争鸣 > 血饮 · 2017-12-27 · 来源：血饮 · 浏览数：1622次
字体： 大 / 中 / 小
今年以来血饮公众号持续关注中东，很多人对此迷惑不解，中东之远何需耗时耗力长期
解析？这种质疑源自对中东重要性的了解缺位。远的不说，仅今年入冬以来国内的天然
气荒，就生动形象地展示了中东之于中国的重要性。冬季供暖以后，全国多地天然气供
应紧张，很多城市的出租车都在连夜排队等候，出行打车难成为很多人的共同体验，这
时天然气供应才开始成为很多人关注的民生问题。中国国内天然气需求在1860亿立方米
左右，仅靠国内资源是远远无法满足的，必须寻求扩大外部进口，而外部进口则必然涉
及到中东。
就能源需求而言，如果中国经济不再谋求进一步发展，只是保持目前的经济规模，则现
有能源足够支撑，但若要形成对欧美日经济经济体量上的优势，那么现有的能源进口至
少要翻两番。在中国石油天然气依赖进口的局面短期内难以改变的情况下，中国就必然
要经略大中东。有些砖家总是对中国经济发展需要巨量能源的现实视而不见，主张什么
南亚减重，放... 阅读全帖 |
|
n********g
发帖数: 6504 | 22 东亚尤其是中国是人类起源和演化研究的核心地区。新的碳十四年代研究显示，山顶洞
主要文化层位的年代不晚于距今3.3万年，出土大量人类化石和装饰品层位的年代距今3
.5万至3.8万年。
近年来，化石形态和古DNA研究揭示出古老类型人类，如尼安德特人、丹尼索瓦人等对
当今人类的基因库有着一定程度的贡献，他们与走出非洲的早期现代人存在复杂的基因
交流历史。于是，也有越来越多的学者支持20 世纪80年代便已提出的“同化”模式，
出自非洲假说的“完全取代”模式基本被抛弃。
山顶洞遗址是中国发现最早的早期现代人化石地点，自1933年发掘以来对东亚人类演化
的讨论发挥着至关重要的作用。吴新智院士认为，山顶洞的早期现代人化石不同程度地
表现了蒙古人种特征，而与欧洲人种相差较远。而另一些学者并不赞同，认为山顶洞人
类化石与欧洲的早期现代人化石具有相近的形态特征。
牛注：眼见为实，读者自己比较看看山顶洞人的面孔像不像“蒙古人”。
山顶洞是中国目前出土装饰品最早的遗址，与欧亚大陆西部尤其是西伯利亚阿尔泰地区
距今4.5万至4万年的装饰品在种类和形态上具有较多相似之处，如多以穿孔的鹿类和小
型食肉类动物的犬齿作... 阅读全帖 |
|
t******e
发帖数: 2504 | 23 关于K的后代，P 和NO的迁移路线， P比较明确，从东南亚，南亚，到中亚，因为一路
上撒落了Y-DNA证据，从东南亚的一堆兄弟，到南印度的P的早期下游，北印和巴基斯坦
的R2，到2万4千年前西伯利亚mal'ta boy 的R*，还有1万7千年前的Afontova Gora的Q
。
NO的迁移路线有争议，NO的N与O分离，现在学术界一致的看法是在现中国境内发生的，
但NO是怎么进入中国，历来分南线和北线，南线是走缅甸或越南北上，北线是中亚东
进。
北线的证据是，NO的上游K2a, 发现在4万年前欧洲的Oase和西部西伯利亚的Ust'-Ishim
， 但又说在现代入中没有直系后代，也就说说，这些分支是死胡同，仅仅是NO的叔叔
伯伯。
南线的证据是， K2a的兄弟们，在东南亚和澳洲有一堆，NO的直系上游，发现在东南亚
和南印度。O的分支， O1/O2都是分布在中国南方和东南亚及南印，就是O3，在东南亚
也很多， 而N在北亚的分支，最早的，算了算，也就一万年左右，这说明N是在温暖的
间冰期开始之后才北上的。 |
|
s**d
发帖数: 18498 | 24 再回来说110团。该团从北边撤退的2营G连和其他1，2营残部进入了巴斯托尼包围圈，
之后一直在team SNAFU里面作战。斯揣克了副团长率领的3营残部在Sibret与28师师部
和其他一些残部汇合。这里有1200多人。12月21日德军对巴斯托尼的向心突击中他们被
击退，撤往西南的Neufchateau，与第8军军部和另外一些残部汇合。在这里他们时不时
受到德军的攻击，但不太严重。
在巴斯托尼包围圈被打开后，110团的残部并没有马上汇合。之后第8军得到了新派来的
第87步兵师和第11装甲师，以及10个军属炮兵营等单位。1月2日，第28师奉命撤出前线
。110团残部与在南线配属第9装甲师作战的109团一起被调往北边做后方工作，沿马斯
河驻守和巡逻。之前被向北击退最后进入圣维特，又撤往北方战线的112团一直配属第
18空降军，到1月13日才与全师汇合。
1月下旬，美军夺回了110团在阿登战役开始前的防区，并发现了一些被卢森堡平民掩护下来的官兵。
1月16日，110团补齐了全部人员和装备。斯揣克了升任团长并获得了他个人第2枚银星
勋章。28师全师也达到满编，该师经过400来公里的路程到达法国... 阅读全帖 |
|
s**d
发帖数: 18498 | 25 再回来说110团。该团从北边撤退的2营G连和其他1，2营残部进入了巴斯托尼包围圈，之后一直在team SNAFU里面作战。斯揣克了副团长率领的3营残部在Sibret与28师师部和其他一些残部汇合。这里有1200多人。12月21日德军对巴斯托尼的向心突击中他们被击退，撤往西南的Neufchateau，与第8军军部和另外一些残部汇合。在这里他们时不时受到德军的攻击，但不太严重。
在巴斯托尼包围圈被打开后，110团的残部并没有马上汇合。之后第8军得到了新派来的第87步兵师和第11装甲师，以及10个军属炮兵营等单位。1月2日，第28师奉命撤出前线。110团残部与在南线配属第9装甲师作战的109团一起被调往北边做后方工作，沿马斯河驻守和巡逻。之前被向北击退最后进入圣维特，又撤往北方战线的112团一直配属第18空降军，到1月13日才与全师汇合。
1月下旬，美军夺回了110团在阿登战役开始前的防区，并发现了一些被卢森堡平民掩护下来的官兵。
1月16日，110团补齐了全部人员和装备。斯揣克了升任团长，晋升上校，并获得了他个人第2枚银星勋章。28师全师也达到满编，该师经过400来公里的路程到达法国的弗日... 阅读全帖 |
|
A****0
发帖数: 12393 | 26 《瞭望》文章：川藏铁路猜想
川藏、青藏两条公路通车拉萨之后半个世纪，两千公里的青藏铁路也于2006年全线
贯通，西藏的发展不断提速，与内地的血脉联系愈发紧密。顺理成章，川藏铁路的蓝图
开始进入人们的视野。
2011年3月由全国人代会通过的“十二五”规划纲要，在其第十二章“构建综合交
通运输体系”下，提出研究建设川藏铁路。一幅“国家快速铁路网”插图，更是清晰画
出了川藏铁路的虚线，分别连接成都与林芝，接待建的林芝至拉萨快速铁路。
西南交通大学交通运输与物流学院副院长罗霞向《瞭望》新闻周刊记者表示，从四
川进入西藏是进藏的一种重要方式，但目前只能通过航空和公路两种手段，应尽可能改
善运输结构。修建川藏铁路，可以提升沿线的交通条件、改善投资环境，可辐射和带动
铁路沿线的地区经济发展，具有国家战略意义。
此前已有媒体报道，从成都乘火车去拉萨，目前需辗转青藏铁路，耗时近两天两夜
，而一旦川藏铁路贯通，将减为不足半天。
2008年提交给全国人代会的《关于尽快建设川藏铁路的建议》指出，川藏铁路具有
五大意义：交通、旅游开发、脱贫致富、对外开放、国防和民族团结，既是连接西藏与
长三角、珠三角经济圈的需... 阅读全帖 |
|
s**********e
发帖数: 33562 | 27 在1942年夏天，尽管柳班战役完全失利了，迭米扬斯库战役也打成了胶着，红军仍然锲
而不舍地继续进行解救列宁格勒的战斗，一方面是列宁格勒仍然危在旦夕，另一方面是
红军在南方遭到了仅次于1941年夏天的巨大的失败（哈尔科夫会战红军西南方面军再次
几乎全军覆没，克里米亚方面军完全崩盘，要塞城市塞瓦斯托波尔失守），北线红军急
需牵制当面的德军兵力。这时，列宁格勒方面军的司令员已经换成了戈沃罗夫炮兵中将
，他是个老炮，长期指挥集团军或者方面军的炮兵，玩炮玩得出神入化，直到莫斯科会
战时，他才被任命为集团军司令员指挥多兵种合成作战。调任戈沃罗夫出任列宁格勒方
面军司令员，或许也考虑到列宁格勒方面军火炮资源充足，以及戈沃罗夫在莫斯科会战
里坚固防御作战的经验。
7月14日，就在突击第2集团军覆灭的几个星期后，戈沃罗夫重建了一个新的突击第2集
团军，然后在七月底对列宁格勒以南的德军发起了一系列的局部攻势。红军照例是伤亡
惨重，进展甚微。但是这些进攻的确打乱了德军的部署。接下来，红军进一步打算采用
列宁格勒方面军和沃尔霍夫方面军东西对进的进攻，外加波罗的海舰队的火力支援，打
穿德军在施吕瑟尔堡的防线，解... 阅读全帖 |
|
s**********e
发帖数: 33562 | 28 在1942年夏天，尽管柳班战役完全失利了，迭米扬斯库战役也打成了胶着，红军仍然锲
而不舍地继续进行解救列宁格勒的战斗，一方面是列宁格勒仍然危在旦夕，另一方面是
红军在南方遭到了仅次于1941年夏天的巨大的失败（哈尔科夫会战红军西南方面军再次
几乎全军覆没，克里米亚方面军完全崩盘，要塞城市塞瓦斯托波尔失守），北线红军急
需牵制当面的德军兵力。这时，列宁格勒方面军的司令员已经换成了戈沃罗夫炮兵中将
，他是个老炮，长期指挥集团军或者方面军的炮兵，玩炮玩得出神入化，直到莫斯科会
战时，他才被任命为集团军司令员指挥多兵种合成作战。调任戈沃罗夫出任列宁格勒方
面军司令员，或许也考虑到列宁格勒方面军火炮资源充足，以及戈沃罗夫在莫斯科会战
里坚固防御作战的经验。
7月14日，就在突击第2集团军覆灭的几个星期后，戈沃罗夫重建了一个新的突击第2集
团军，然后在七月底对列宁格勒以南的德军发起了一系列的局部攻势。红军照例是伤亡
惨重，进展甚微。但是这些进攻的确打乱了德军的部署。接下来，红军进一步打算采用
列宁格勒方面军和沃尔霍夫方面军东西对进的进攻，外加波罗的海舰队的火力支援，打
穿德军在施吕瑟尔堡的防线，解... 阅读全帖 |
|
s**********e
发帖数: 33562 | 29 第7章 莫斯科保卫战
10月7日，一架从列宁格勒飞来的飞机降落在莫斯科机场，从飞机里走出来的是朱可夫
大将。他自9月10日起就在列宁格勒方向指挥作战。列宁格勒方向的局势基本稳定了下
来，而莫斯科方向却出现了危险的局面。10月5日，大本营弄清楚了德军已经全面突破
西方面军和预备队方面军的情况，这时在莫斯科方向上没有人能够担当救火队员的角色
，于是斯大林又想起了救火队员朱可夫。他用电话通知朱可夫立刻乘飞机到莫斯科商谈
。但是因为列宁格勒战线出现了一些新的危机，朱可夫推迟了他的行程。在处理完危机
后，朱可夫飞回了莫斯科。
卫队长告诉朱可夫，当家的病了，在住所里工作。于是朱可夫立刻赶往斯大林的住所，
他看到斯大林脸色不好，一方面是因为感冒，另一方面战局的危急恐怕更令斯大林焦急
万分。斯大林告诉朱可夫，他无法得到西方面军和预备队方面军的最新情况，科涅夫噤
若寒蝉，布琼尼不知所终。所以斯大林委托朱可夫快去一趟西方面军司令部，弄清楚情
况，随时向斯大林本人汇报。出来后，沙波什尼科夫元帅为朱可夫准备了浓茶和地图，
他告诉朱可夫他自己非常疲倦，紧张战局下日以继夜的工作让元帅身心疲惫，这也许是
他在战争胜... 阅读全帖 |
|
s**********e
发帖数: 33562 | 30 第三章 斯摩棱斯克会战
边境会战，德军基本摧毁了整个红军的西方面军，他们的下一个目标，就是通往莫斯科
的必经之地 —— 斯摩棱斯克。德军期望斯摩棱斯克和莫斯科已经成了足球场上的空门
，因为红军在西方战线上的主力已经被消灭了。但是德军发现，他们的期望落空了，因
为他们面前出现了几个新的集团军，拦住了德军通往斯摩棱斯克的去路。到7月4日，红
军西方面军的编成内一共有6个集团军：4，13，16，19，20，21和22集团军，其中番号
16以后的集团军都是从各个战场和军区紧急调运到西方向上堵漏的，而且集团军司令员
们也比战争爆发时的西方面军集团军司令员名单更为豪华，其中19集团军司令员科涅夫
将会成为苏联元帅，20集团军司令员库罗奇金日后会被授予红军大将的军衔，而16集团
军司令员卢金，如前所述，也是一位指挥的天才，这样的强力阵容，恐怕不是那么容易
对付。而且在更深远的后方，红军正在组建第24和28集团军，准备投入西方向上的战斗
。是的，我们会一再看到苏联红军近乎可怕的造血能力，有如打不死的小强。
很显然，德军的战役目标是尽快占领斯摩棱斯克，把这里作为进攻莫斯科的前进基地。
而铁木辛哥元帅指挥... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 31 利用DC3开通驼峰航线的南线
在DC3或者说C47开始进入中国的同时，驼峰航线也在开辟。
早在1941年10月，在珍珠港事变还没有打响的时候，中国就开始筹划驼峰航线。
在蒋介石的命令下，宋子文开始和美国谈判驼峰航线事宜，并且进行了一次试飞，来验
证可性能。
那次使用的就是道格拉斯3，也就是DC3运输机，当时飞跃的是情况最好的南线。
也就是从海拔1900米的昆明起飞，沿着滇缅公路向南飞到海拔2000米的密支那，然后向
西沿着喜马拉雅山脉边缘，逐步提高飞行高度，最终飞到印度的阿萨姆邦再猛然降低高
度，降落在汀江机场或者其他机场（这些机场在盆地内）。
虽然这是一条最轻松的路线，但第一次飞行仍然非常吃力。
资料中写道：计划是从重庆-昆明，然后飞至缅甸腊戊。1941年11月20日下午，DC3从巫
家坝机场腾空而起，机组成员夏普、吴士、祖罗和中国航空公司经理兼副董事长威廉·
兰霍恩·邦德，随同飞机一同驶入了茫茫云海。飞机从昆明飞到缅甸的腊戌很顺利，海
拔不高，沿途都有人烟。飞机暂时在腊戌降落，等待新的命令。
邦德是执行宋子文的命令，他同英美官员视察了这一带，最终选择重镇密支那建设机场
，作为驼峰航... 阅读全帖 |
|
r********e
发帖数: 39 | 32 走南线。
两条路我都走过。南线在New Mexico 和Arizon一带是高原，落基山脉的余脉，可能也
会有雪，但比起北线，几率少很多，且雪应该化的快一些。
当年我四月份走北线，80 Sierra 山脉大雪。后雪夜过落基山，开8 cylinder大切，照
样开到沟里了，然后高速封路，走不了。不过我也有同学冬天走北线，也安全回来了。
如果你经验不足，车况一般，建议你走南线。
另外不要走70. 70的高度变化和弯度，都比40和80难很多，尤其是下雪的时候。且在
Colorado与犹它之间，有一段100多迈没有service station,一旦出问题很麻烦。 |
|
c******n
发帖数: 499 | 33 I70我从denver开到过sivlerthorn rockymountain已经开了一半的路了 那段路挺宽的
还好啦 单向好几个lane 地势倒是一会下坡一会上坡的 后来往北走开steamboat的确弯
弯绕绕到是很多 而且单车道
额 我觉得楼主没把握的话还是听网友的走南线吧。。。 我们是在高原雪地开惯了 还
有如果楼主穿rockymoutain的话会有很大一段路不光没有service station而且手机也
不会有信号的 要是有问题没有经验不会处理那就真得叫天天不灵叫地地不应了 我经常
出去钓鱼 我会在车里准备足够我一天吃喝的食物 我车里还常备一个烤箱和煤气。。。
不过我觉得最难开的路还是洛杉矶的外围 限速65 我开65很快四面八方都被包围了 踩
油门要tailgate 踩刹车后面滴你 往左边靠是福特野马老子撞不起 往右边靠是十八轮
老子还不想死
走南线。
两条路我都走过。南线在New Mexico 和Arizon一带是高原，落基山脉的余脉，可能也
会有雪，但比起北线，几率少很多，且雪应该化的快一些。
当年我四月份走北线，80 Sierra 山脉大雪。后雪夜过落基山，开8 cy... 阅读全帖 |
|
|
|
|
|
s****i
发帖数: 5469 | 38 我平安回来了，来版上发个东西吧。
先说路线，亚特兰大到洛杉基有三条线：北线I-20，US78，I-40，I-15；中线I-20
，I-10；南线I-85，I-65，I-10。我此次行程的重点在穿越美国，再加上I-10沿线大城
市多一点，出发就选择了南线。而且要做到完整穿越，得从大西洋海岸出发，就没有直
接从I-85南下，而是走I-75转I-10后，先向东到佛罗里达的Jacksonville Beach，再折
回，正好也完整的走了I-10。大西洋海岸的起点就选在了一个月前看活航天飞机时踩好
的点：Jacksonville Beach的1st Ave S最东端，这里可以免费停车，并且走两步就到
海边了。回来的话，不想走重复路线，并且想多玩几个州，就选择了北线。但如果遇到
大雪，就转中线。不过走北线那几天天气不错，这样此次行程的主要路线如下：I-75SB
，I-10EB，I-10WB，I-15NB，I-40EB，US-78EB，I-20EB。在休斯顿还从I-45南下到
Galveston海滩看了墨西哥湾，当然在亚利桑那I-40北边90公里左右的大峡谷也没有错
过。
跑 |
|
s****i
发帖数: 5469 | 39 15天是往返总共时间，单程的话一周肯定够了，还能玩几个地方，你要是一路前进
4天3夜都行。累倒不觉得，每天天黑就停车进旅馆，天亮了再走，休息时间足够，当然
可能也是因为我还年轻吧。女生的话，能结个伴最好，另外如果方向感太差还是不建议
开过去。从东向西开，过时区界时还能抢回一小时，一天开900公里应该没问题，一周
肯定到了。
几个月后应该不会再有大雪了，你可以走北线，用一周时间，沿途的大陨石坑、硅
化木公园和大峡谷都能顺便去看了。南线大城市多，找中餐馆更方便点，如果沿线同学
朋友多一些也可以考虑。中线距离上和北线差不多，就是没北线好玩。 |
|
d******g
发帖数: 97 | 40 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: duanling (凌), 信区: Travel
标 题: 迈阿密-everglades
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 13 22:28:27 2012, 美东)
Everglades占地面积极为辽阔，是美国最大的几个国家公园之一，其实就是一条河入海
的流域，由于河面浅平，形成了大面积的沼泽地带，植被和动物、鸟类都极其丰富，生
态基本处于原始状态，保护很好，和其他美国的NP一样，规划和开发都易于游玩，富于
教益。
昨天逛了北线的大柏树和Golf Coast后，今天去了南线的Flamingo。南线与北线景貌颇
有些不同。北线主要是柏树林景观和红树林，南线的沼泽生态更为多样，可以停留徒步
的景点也更多。从南线北面的Ernest F. Coe游客中心进入后，沿途十数个景点，一路
开到南面的Flamingo游客中心。
以下按顺序列举景点：
Royal Palm，徒步路线最长，包括两条路线，有最长的沼泽区，可以看到大量水生植物
，鱼类，鳄鱼，景观赏心悦目。另一条较短，是进入热带丛林，蚊子极多，景观较为一
般。两条都走大约... 阅读全帖 |
|
G***Y
发帖数: 9698 | 41 去这些农场看看
【侨报纽约网报道】秋风习习，大纽约早已褪去了盛夏的炎热，在暖暖的阳光下，整个
三州地区仿佛也镀上了金秋的色彩。远远望去，宽广的果园里硕实累累；微风轻轻拂过
脸庞，还可以闻到丝丝甜甜果香。如此凉爽宜人的季节，最适合的家庭户外活动自然是
摘苹果了。三州地区的果园，每到这个时候总会出现很多可爱的身影。找个周末，全家
老少一齐出城，在广袤的农园田庄里尽情玩耍欢乐，从树上采摘苹果尝鲜，再带回家加
工制作成各式苹果派、苹果饼、苹果面包和蛋糕等。孩子们还可以乘坐干草车游览各式
果园，穿行于玉米迷宫，并喂养园中可爱的小动物们….真是欢乐多多，其乐无穷！
下面小编将介绍纽约三州地区数家最棒的果园给读者，这些遍布于纽约上州、新泽西州
、康州和长岛的果园，有些需要住在城市的人们长时间的车程，因此我们着重挑选了以
曼哈顿为中心，周边覆盖范围车程约1小时的果园给大家。
另外，需要提醒有兴趣采摘苹果的人们在出发前，一定先给果园打通电话，确认采摘时
间后再出发。
纽约州威彻斯特郡（Westchester County）
1.屋外果园 （Outhouse Orchards- North Salem）
... 阅读全帖 |
|
|
|
r******h
发帖数: 809 | 44 Huayhuash Circuit in Peru Huraz area, 10 to 12 days, depending on how many
trekking peaks the group is going to do.
简略介绍参见：http://www.besthike.com/southamerica/peru/huayhuash.html
我不想忽悠，客观的说，Peru一般有南线和北线，大概都需要两个星期的时间。南线更
popular，也许选择的人更多，包括Cusco/Puno/Colca。Huayhuash Circuit属于北线，
算是off beaten path，Huraz应该集中了安第斯山脉中段的精华，有西半球比较少见的
喜玛拉雅类型冰川（我不知道定义，wiki上抄的...）走路10天，可以加1-2个trekking
peak，每个1天。Trekking peak就是non technical peak，雪坡up to 40 degree。北
线一般人还会去Trujillo，包括了chan chan/lord sipan这两处pre-inca遗址。肯定没
有... 阅读全帖 |
|
y**********g
发帖数: 380 | 45 May 21 早上直奔前一天没玩完的canyon area，还是在Norris到Madison Junction 这
个路段等了20多分钟，到达canyon area后先沿canyon北线依次看了Lookout Point,
Grand view, Inspiration Point,由于前一天去了Artist Point，对景色大致有了印象
，没有太多惊奇，看完后赶去Canyon南线走uncle tom’s trail。值得说明的是北线是
单行的，所以建议最好是先玩南线，再玩北线，这样少开一小段路。到达南线后，走
Uncle tom’s trail准备近距离看lower fall，可惜trail上的积雪还没化，有半米深
，刚往下走50米就看到牌子trail close，正好有两个老美往回走，询问后得知前面有
一小段路，雪融化后又结成了冰，根本走不了了，于是带着遗憾返回，在South rim
trail 看了一眼 upper fall，走了一会儿发现峡谷对岸北缘有一个“Z”字形的trail
有人往下走，可以走到lowerfall，原来刚才错过了北边的lower fall trail, |
|
