g****2
发帖数: 394 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ghost2 (ghost), 信区: Military
标 题: 新手女司機開車 錯把油門當剎車 連撞多處
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 26 00:20:31 2012, 美东) |
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g****2
发帖数: 394 | 2 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ghost2 (ghost), 信区: Military
标 题: 新手女司機開車 錯把油門當剎車 連撞多處
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 26 00:20:31 2012, 美东) |
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g****2
发帖数: 394 | 3 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ghost2 (ghost), 信区: Military
标 题: 新手女司機開車 錯把油門當剎車 連撞多處
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 26 00:20:31 2012, 美东) |
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f*********r
发帖数: 7485 | 4 来自主题: Automobile版 - 沒法修車了 自行車主流有兩種，山地和公路。山地車是騎non pavement的，公路是騎pavement。如
果要載重有touring bike。公路車會難騎一點，因為把手短，但是騎起來很快。
300塊的整車確實是太便宜了（尤其還有避震）。我覺得買整車如果自己做組裝,
fitting的話，基本上至少500塊的比較好。組裝和fitting差不多人工費100塊。如果你
去專門的自行車店，買整車就包括了這個組裝和fitting的人工費
便宜的自行車的問題，我覺得主要是一是組裝的太差，那種大商店裡面，給你組裝自行
車的都不是專門的技師，我看到target賣的自行車，裝得剎車什麼的都有問題，更必要
說換檔的了。我記得我很久以前騎過walmart的自行車，剎車不好使，換檔根本就沒法
換。要調這個東西是需要技能的。自己不想折騰不如買個好點的，別人給你弄好你很長
時間都不用擔心。另外就是便宜的自行車上面的很多部件和質量更好的部件不兼容，以
後你都換不了。我後來就一直騎比較好的部件，不知道那種低質量的到底有多差
fitting就是根據騎手的身體來調整座椅和車把的位置。另外如果你用鎖鞋的話，你的
馬力輸出會大很多（就... 阅读全帖 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 5 来自主题: Automobile版 - 沒法修車了 自行車主流有兩種，山地和公路。山地車是騎non pavement的，公路是騎pavement。如
果要載重有touring bike。公路車會難騎一點，因為把手短，但是騎起來很快。
300塊的整車確實是太便宜了（尤其還有避震）。我覺得買整車如果自己做組裝,
fitting的話，基本上至少500塊的比較好。組裝和fitting差不多人工費100塊。如果你
去專門的自行車店，買整車就包括了這個組裝和fitting的人工費
便宜的自行車的問題，我覺得主要是一是組裝的太差，那種大商店裡面，給你組裝自行
車的都不是專門的技師，我看到target賣的自行車，裝得剎車什麼的都有問題，更必要
說換檔的了。我記得我很久以前騎過walmart的自行車，剎車不好使，換檔根本就沒法
換。要調這個東西是需要技能的。自己不想折騰不如買個好點的，別人給你弄好你很長
時間都不用擔心。另外就是便宜的自行車上面的很多部件和質量更好的部件不兼容，以
後你都換不了。我後來就一直騎比較好的部件，不知道那種低質量的到底有多差
fitting就是根據騎手的身體來調整座椅和車把的位置。另外如果你用鎖鞋的話，你的
馬力輸出會大很多（就... 阅读全帖 |
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f****y
发帖数: 2196 | 6 下班回家路上, 5車道的高速公路開左邊第四條, 看到前面50米左右第二條到有一部小
車突然失控, 猛地撞到左邊的護欄, 轟地一響, 接下來的3秒鐘一直和護欄擦出明顯火
花, 看著本來以為他撞完就向前停下來了, 但是接著反彈回來, 搖搖擺擺向我衝過來 (
倆車大概是90度角), 我大吃一驚, 馬上用盡吃奶的力氣踩剎車, 眼看那部車已經橫在
我前面停下來了, 我一邊猛踩一邊想, 完了...只聽見重重的剎車痕, 馬上接著乒的一
聲, 但是沒感覺到撞到什麼東西, 好像是是車上的東西從座位上掉下地了, 馬上衝下車
看, 真險, 離前面的車不到20厘米(真的就是拇指跟中指拉開的距離)... 說實話雖然沒
有裝上, 但是第一次遇到這麼個事情我整個人都在抖, 想報警但是居然911打不通, 還
好後面有目擊者也停下來報了. 那邊廂, 出事的小車上兩個人, 乘客是一男生徑自走下
車沒事, 司機是一女生雖然神智還清醒但是動不了, 一直在哭, 目測沒有流血, 但不知
有沒內傷. 後來警察來了, 留了我跟報警人的聯繫信息就叫我們走了. 通過這次事故總
結有些想法:
1. 雖然沒撞上, 但是盡量至少拍張照片, 後... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 經過政策的催化和激活，新能源汽車的銷量在整體車市下行的情況下保持了很好的增長
態勢，但是，「爆髮式增長」背後，暴露出電池在內的關鍵零部件出現大量供應缺口問
題，被快速激活的市場需求讓上游零部件供應難題開始逐漸暴露。在新能源汽車行業，
自主零部件的缺失正成為新能源汽車發展的潛在危險之一。《電動汽車時代》本月沙龍
特別邀請各位專家就這一問題進行探討。
(從左到右依次是賈新光、鍾師、洪源)
主辦：匯志新媒體《電動汽車時代》
沙龍嘉賓：
賈新光 中國汽車工業諮詢發展公司首席分析師
鍾師 資深汽車評論人士 《中國汽車要聞》中文版主編、北京《智駕》雜誌總編輯
洪源 德國萊茵TUV培訓與諮詢服務大中華區技術顧問 上海葉茗商務服務事務所執行合
伙人
沙龍主持：
《電動汽車時代》聯合發起人 華東區總監 錢蕾
零部件產業本來就是空的？
《電動汽車時代》：自從政策激活後，新能源汽車消費需求火爆，特別是一線限購城市
銷量出現井噴，讓很多企業措手不及，在產能不足的情況下，汽車銷售浪費了很多機會
。「爆髮式增長」背後，暴露出電池在內的關鍵零部件出現大量供應缺口的問題，被快
速激活的市場需求讓上游零部件供應難題... 阅读全帖 |
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J*C
发帖数: 4579 | 8 http://tw.news.yahoo.com/太魯閣號撞貨車-1死22傷-052742406.html;
（中央社記者邱俊欽桃園縣17日電）台鐵太魯閣號列車今天行經桃園縣埔心火車站附近
，與疑似闖越平交道的貨車相撞，造成列車駕駛蔡崇輝送醫不治，火車乘客22人受傷。
桃園縣消防局表示，台鐵北上278號次太魯閣列車行經埔心車站前的幸福水泥平交道時
，貨車疑似闖越平交道，列車剎車不及當場撞擊，貨車車體被拖行300多公尺，直到埔
心車站月台內才停下。
整起意外造成太魯閣車頭全毀，列車從北上車軌偏離到南下車軌，8節列車中有4節車廂
嚴重毀損，而貨車車頭也幾乎被磨平。
消防局表示，列車乘客22人分別受到輕傷，初步瞭解並無生命危險，仍在壢新、怡仁等
醫院急救。
台鐵表示，整起意外造成台鐵南下北上完全中斷，北上搭車旅客請從中壢改搭，南下旅
客從新竹改搭。
桃園縣消防局證實乘客受傷名單包括王淑娟（44歲）、林羅靜（68歲）、印尼籍雅緹（
27歲）、董麗束（51歲）、林柏成（46歲）、林國卿（51歲）、賴義雄（75歲）、江宜
玲（30歲）、李鈺（62歲）、謝宛霖（29歲）、陳音竹（26歲）、江春霞（6... 阅读全帖 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 9 来自主题: Automobile版 - 沒法修車了 忘了跟你說了，那種便宜的suspension fork可能有個問題就是不能鎖死。（鎖死就相
當於沒有suspension)。如果你在平路上面騎的話，不能鎖死是個很大的問題，會消耗
很大的能量，有種捏著剎車騎車的感覺。你要是在平路上騎山地車，建議你至少要找個
能鎖死前懸掛的車
車型不對頭是很大的問題，再好的山地車在公路上都不如廉價的公路車，公路車在non-
pavement上面是不能騎的。另外有touring bike胎會寬點可以騎爛點的路面
你動手能力強，建議你去bikedirect看一看 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 10 来自主题: Automobile版 - 沒法修車了 忘了跟你說了，那種便宜的suspension fork可能有個問題就是不能鎖死。（鎖死就相
當於沒有suspension)。如果你在平路上面騎的話，不能鎖死是個很大的問題，會消耗
很大的能量，有種捏著剎車騎車的感覺。你要是在平路上騎山地車，建議你至少要找個
能鎖死前懸掛的車
車型不對頭是很大的問題，再好的山地車在公路上都不如廉價的公路車，公路車在non-
pavement上面是不能騎的。另外有touring bike胎會寬點可以騎爛點的路面
你動手能力強，建議你去bikedirect看一看 |
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h***g
发帖数: 45 | 11 好幾年沒有單子了 但是前陣子在I-15的老地方（四年前也差不多在那 一個下坡）。
這次是跟一輛剛從dealer那出門mercedes e350 其實跟了有幾百mile了， 一直都是90-
110左右. 因為四年前那次我是頭車那cop說正是因為第一個才抓的 要是第二個就放了
所以這次也就無慮地跟。 沒想到跟著以105左右的速度他前我後 後面還跟了一排（因
為在pass右道的18輪， 2，3輛）剛過完第一輛18輪就看到了警車 馬上一腳降到80多（
當然我是先看到前面剎車才跟著踩的）結果那警察直接跟在我的右後放用喇叭喊我搖下
右車窗 做之 他超上來看一眼 然後繼續追第一輛mercedes 追到後他們減速在左道等我
然後cop伸個爪子在我前面示意我一起pullover 然後我在警車的後面mercedes在警車
的前面一起被Pullover, 然後一起開單子說我超速98， 但關鍵是還給我加了一條是跟
前車跟太近。 罰單寄來後 說是800左右。 我打算先寫信申訴。 因為要去Barstow上庭
也還蠻遠的。 不知道這種情況not guilty的把握有多大 還是只能當餵狗了 這錢也太
好賺了吧 謝謝 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 12 来自主题: Automobile版 - 沒法修車了 這車300塊還可以，上面的東西不是垃圾。唯一讓人不爽的就是它是8速的 （3X8 = 24
）， 如果是9速的就好了，主流部件就是9速.一般比較便宜端的山地車大概就是這個樣
子，不過是9速，加100塊錢，如果在好的店給你弄好再添100塊
另外就是組裝質量問題，如果你自己能搞可以搞，剎車變速器自己調，如果你騎的不多
可以不在乎bearing 的grease （headset和wheel hub) |
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f*********r
发帖数: 7485 | 13 来自主题: Automobile版 - 沒法修車了 這車300塊還可以，上面的東西不是垃圾。唯一讓人不爽的就是它是8速的 （3X8 = 24
）， 如果是9速的就好了，主流部件就是9速.一般比較便宜端的山地車大概就是這個樣
子，不過是9速，加100塊錢，如果在好的店給你弄好再添100塊
另外就是組裝質量問題，如果你自己能搞可以搞，剎車變速器自己調，如果你騎的不多
可以不在乎bearing 的grease （headset和wheel hub) |
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A*****s
发帖数: 13748 | 14 國內一輛伊蘭特，眾所周知離合行程短，不好控制半聯動容易熄火，結果車主人就去調
了。
調高離合實際上并不是單純的把離合位置抬高，而是把離合的行程往兩邊擴展，即抬高
到頂是比原來略高一點，但是往下壓到底也要比以前低很多。
個人感覺大部分車壓到底的位置都差不多，比地板高一定的距離好像都有一個標準，所
以開習慣了都很自然的壓到那個高度，而對于調整過的離合器，那樣并沒有壓到底。惡
劣后果就是換檔速度稍有不匹配就明顯的敲齒輪。。。這樣傳動系估計很快就要掛了。
。。
所以如果有這種離合行程短的，忍一忍，不調為妙。。。 |
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A*****s
发帖数: 13748 | 15 dealer說的我直接都當屁
toyota的caliper壞道是很正常，他家的整個剎車系統都會爆掉，我在國內已經爆過一
次了，差點要我命，所以我再不買他家的車
這個要換就真得花錢，去陳氏鈑金那里問問吧
auto
especially |
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A*****s
发帖数: 13748 | 16 排氣挺麻煩的，caliper最好買OE，別去搞那些after market。。。這畢竟是人命的事情
不過能拿著問題來問的車主，還是去找個店里搞吧。。。尤其是剎車這東西。。。 |
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a**u
发帖数: 7128 | 17 怎麼激怒嗑藥女的呢？
黃燈前猶豫不定， 來個急剎車？ |
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F*********e
发帖数: 2696 | 18 謝謝
我這個今天買來只要$650
deal不錯吧
只要換換剎車片和後胎 |
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z****e
发帖数: 54598 | 19 http://star.news.sohu.com/20110724/n314372291.shtml
最严重的高铁事故
艾雪德列車出轨事故是一宗發生於德國下薩克森州策勒區艾雪德村落附近的嚴
重鐵路事故，造成101人死亡，88人受傷，也是德國境內傷亡最慘重的鐵路事故，事故
原因起於一個設計不良的車輪。
事發經過
1998年6月3日，編號51的ICE-1列車行走884號（威廉·康拉德·倫琴號）車次，從
慕尼黑開往漢堡，中途停奧格斯堡、紐倫堡、維爾茨堡、富爾達、卡塞爾、哥廷根和漢
諾威。[1]
德國時間上午10時30分（UTC+1，後同），列車從漢諾威站開出繼續行程。40分鐘
後，當列車駛至策勒區艾雪德鎮以南約6公里時，第2節車廂的第3條車軸上的一個車輪
外鋼圈因疲乏而突然爆裂，鋼條碎片插進了車廂內。當列車駛過轉轍器時，爆裂的車輪
外鋼圈又把轉轍器上的引導軌揚起一段，同時也插入了車廂走道並衝破車廂頂；在一連
串效應，造成車頭與第2節之後的車體分離。
由於事發時列車車速高達每小時200公里，因此引致第2節車廂拋離軌道衝入樹叢之
中，而第3節及以後的車廂則駛進了另一軌道上，並撞... 阅读全帖 |
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G********C
发帖数: 456 | 20 黃花崗雜誌《革命與改良》文選之六 黃花崗雜誌第3期（2002年10月）
（大陸） 艾四川
中國現今正處在一次偉大的民族運動的前夕，祇要星星之火就能在政治上造成燎原
之勢，將滿洲韃子從我們的國土上驅逐出去……
一旦我們革新中國的偉大目標得以完成，不但在我們的美麗的國家將會出現新紀元
的曙光，整個人類也將以共享更為光明的前景。普遍和平必將隨中國的新生接踵而至，
一個從來也夢想不到的宏偉場所，將要向文明世界的社會經濟活動而敞開。
孫中山﹕《中國問題的真解決》
中國，一個多災多難的國度，一個永遠執著向上、不屈不撓的民族，數千年間，曾暴發
了陳勝吳廣起義、黃巾起義、北魏各族人民大起義、隋末農民起 義、黃巢起義、王小
波李順起義等等波瀾壯闊的農民革命。這些聲勢浩大的農民革命，曾緩和了歷史的衝突
，左右了朝代的更替，在一定程度上推動了中國歷史發展 的進程。
湖南自古“好造反”，特別是在最殘暴、最黑暗的社會裏，湘人的反叛意識猶為濃
烈。在清末的維新運動和辛亥革命中，湖南志士是救國救民 最堅定、最富犧牲精神的
。譚嗣同、唐才常、熊希齡等人，是維新運動的主力。在同盟會的創會成員中，湖... 阅读全帖 |
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G********C
发帖数: 456 | 21 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: GreaterROC (Greater Republic of China), 信区: ChinaNews
标 题: 孫中山的旗幟與當代中國三甲農民大起義
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 12 10:13:18 2011, 美东)
黃花崗雜誌《革命與改良》文選之六 黃花崗雜誌第3期（2002年10月）
（大陸） 艾四川
中國現今正處在一次偉大的民族運動的前夕，祇要星星之火就能在政治上造成燎原
之勢，將滿洲韃子從我們的國土上驅逐出去……
一旦我們革新中國的偉大目標得以完成，不但在我們的美麗的國家將會出現新紀元
的曙光，整個人類也將以共享更為光明的前景。普遍和平必將隨中國的新生接踵而至，
一個從來也夢想不到的宏偉場所，將要向文明世界的社會經濟活動而敞開。
孫中山﹕《中國問題的真解決》
中國，一個多災多難的國度，一個永遠執著向上、不屈不撓的民族，數千年間，曾暴發
了陳勝吳廣起義、黃巾起義、北魏各族人民大起義、隋末農民起 義、黃巢起義、王小
波李順起義等等波瀾壯闊的農民革命。這些聲勢浩大的農民... 阅读全帖 |
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G********C
发帖数: 456 | 22 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: GreaterROC (Greater Republic of China), 信区: ChinaNews
标 题: 孫中山的旗幟與當代中國三甲農民大起義
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 12 10:13:18 2011, 美东)
黃花崗雜誌《革命與改良》文選之六 黃花崗雜誌第3期（2002年10月）
（大陸） 艾四川
中國現今正處在一次偉大的民族運動的前夕，祇要星星之火就能在政治上造成燎原
之勢，將滿洲韃子從我們的國土上驅逐出去……
一旦我們革新中國的偉大目標得以完成，不但在我們的美麗的國家將會出現新紀元
的曙光，整個人類也將以共享更為光明的前景。普遍和平必將隨中國的新生接踵而至，
一個從來也夢想不到的宏偉場所，將要向文明世界的社會經濟活動而敞開。
孫中山﹕《中國問題的真解決》
中國，一個多災多難的國度，一個永遠執著向上、不屈不撓的民族，數千年間，曾暴發
了陳勝吳廣起義、黃巾起義、北魏各族人民大起義、隋末農民起 義、黃巢起義、王小
波李順起義等等波瀾壯闊的農民革命。這些聲勢浩大的農民... 阅读全帖 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 23 錯
1 水泥路面，滑動摩擦係數和壓強負相關。所以車盡量要做輕
2 車載的東西越重，對懸掛的負擔越大，車胎就離理想狀態（車胎和地面垂直）差別越
大。
3 剎車性能還和車的前後重量比有關係
4 車輪胎越多輪胎越寬，在水泥路上輪胎和路面接觸面越大（比如夏季輪胎）摩擦係數
越大
5 剎車最快的時候不是殺死，而是臨界剎車。殺死和臨界剎車的區別，在家用輪胎上比
較小，在賽車輪胎上差別很大 |
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p******a
发帖数: 413 | 24
除非你的Transmission不想要了，靠發動機來死帶坡上的Load是最傷車的
沒有防滑的自動車在陡坡上啟動最保險的做法是右腳腳趾踩剎車，腳跟踩油門（或者相
反，看你自己習慣了）。帶著剎車踩上油門時輕踩，然後緩慢的把腳趾移動到油門上，
鬆開剎車。這是手動車減速降檔時補油的動作的慢速版，也是最保險的做法。至於左腳
，最好還是不要動。
當然了，其實幾公分的溜車是可以允許的，所以一般來說只要你鬆剎車到踩油門中間的
時間夠快，都沒有問題。要想一點都不溜，只能向上面那樣做了。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 25 原来是个老帖子，12年的
看回复这车主一上来就直接打到p档了，拉了手刹，但是都无效，一直到最后发动机转
速下来，系统才响应，最后一刻换到p档，所以最后看到车子猛的一颤
發生暴衝後.車主拉了手剎車.當然是煞不住(手剎車力道不夠)
但是當車主排入P檔後.照理應該沒了加速動力.若腳踩剎車應該減速很快
但是影片看來似乎只有感覺到是拉手剎車的減速速度 |
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m*w
发帖数: 49 | 26 今天遇上冰雨，40mile直行时突然车打滑。我松掉油门，并试图控制住方向，结果车S
形滑行不听使唤。我只好放弃操作，最终整个车身横摆双向道。
本人菜鸟，车是四驱suv，普通胎，有abs。请问遇上这种情况该如何反应？谢谢。
另外以下是网上资料，请问如何判断前，后轮及四轮打滑？谢谢。
首先針對後輪打滑現象，就是當後半部車身打滑時，無論車輛往哪個方向打滑，這
時候要往打滑的方向打方向盤並切記千萬不能剎車，所有動作盡可能輕柔。
其次當四輪打滑時，車主會感覺到車輛向前猛衝速度比平時要快。這時我們先讓前
輪找到抓地力，收油門，不踩剎車，輕點離合，所有動作盡可能輕柔。讓車輛慢慢行駛
直至打滑現象消失為止。
此外，若遇到前輪打滑，即方向盤無法轉動，車輛朝前方直衝，直至碰撞障礙物時
方停車。此時記住等車輪轉動後，方向盤才可轉動，直至回復正常，反復踩剎車這樣使
得油路達到最有效的工作狀態。） |
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G***Y
发帖数: 9698 | 27 紐約車展開幕 休旅車兵家必爭
記者洪群超／紐約報導
March 24, 2016, 6:06 am
超過百年歷史的紐約國際車展將從25日起至4月3日，在大蘋果再度掀起一年一度的汽車
熱潮。來自全世界幾乎所有主要汽車廠商，從「超級豪門」到新科「大眾情人」，無不
摩拳擦掌，把該盛會視作開拓新一年市場的兵家必爭之地。今年亦是地鐵7號線延長線
開通以來的車展，便捷直達的交通將大大方便愛車華人到場。而從奢華豪門到經濟大眾
品牌，今年均將休旅車作為重點之一，爭奪家庭消費市場。
紐約國際車展今年邁入第116個年頭，繼續在曼哈坦賈維茨中心(Jacob K. Javits
Convention Center)內舉行。今年展位進一步擴大，新建的北展廳亦投入車展，使展覽
面積達到95萬平方呎，來自全球各大車商將現場展出超過1000輛全新汽車，堪稱是世界
汽車工業全新成就的一次集大成。 從仿佛來自「未來世界」的概念車，到立足市場的
大眾情人車，從有市都無價的限量版超跑，到爭搶工薪家庭的經濟車，整整一周，愛車
人士可一次性過足癮。
經過數年競爭，各大經濟型廠商在節能省油上幾乎已做到難分伯仲的極致，科技性和安
全... 阅读全帖 |
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G***Y
发帖数: 9698 | 28 紐約車展開幕 休旅車兵家必爭
記者洪群超／紐約報導
March 24, 2016, 6:06 am
超過百年歷史的紐約國際車展將從25日起至4月3日，在大蘋果再度掀起一年一度的汽車
熱潮。來自全世界幾乎所有主要汽車廠商，從「超級豪門」到新科「大眾情人」，無不
摩拳擦掌，把該盛會視作開拓新一年市場的兵家必爭之地。今年亦是地鐵7號線延長線
開通以來的車展，便捷直達的交通將大大方便愛車華人到場。而從奢華豪門到經濟大眾
品牌，今年均將休旅車作為重點之一，爭奪家庭消費市場。
紐約國際車展今年邁入第116個年頭，繼續在曼哈坦賈維茨中心(Jacob K. Javits
Convention Center)內舉行。今年展位進一步擴大，新建的北展廳亦投入車展，使展覽
面積達到95萬平方呎，來自全球各大車商將現場展出超過1000輛全新汽車，堪稱是世界
汽車工業全新成就的一次集大成。 從仿佛來自「未來世界」的概念車，到立足市場的
大眾情人車，從有市都無價的限量版超跑，到爭搶工薪家庭的經濟車，整整一周，愛車
人士可一次性過足癮。
經過數年競爭，各大經濟型廠商在節能省油上幾乎已做到難分伯仲的極致，科技性和安
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发帖数: 1 | 29 採用非關稅障礙實施貿易壁壘一直是 WTO 很關注的事情，此計不智。以前有個故事：
日本為了保護本國汽車市場，就找了個藉口，說美國的剎車燈與夜間的常明燈沒用分開
，踩剎車的時候只是紅色的常明燈變得更亮而已。而日本車的兩個燈是分開的，夜間常
明燈是黃色，剎車燈是紅色，分得很清楚，比較安全，所以禁止美國車進口。後來好像
告到 WTO 的前身的機構，被禁止了。 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 30 好的，我看錯了，你沒說我沒玩過drag race。這個我向你道歉。
其他的還是你提出來的。你說那個人沒開過好車。至於肌肉車，除了你貼的youtube，
還有你自己的帖子
发信人: baley (baley), 信区: Automobile
标 题: Re: 开完手动车后遗症: 总觉得FWD的车太肉
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 25 16:10:19 2016, 美东)
我没玩过drag race。要说肌肉车，自动版的野马，大黄蜂，挑战者每个车我都开过一
两个星期。感觉最好的是大黄蜂，其次挑战者，最没印象的是野马。很喜欢挑战者的
sports mode按键可以在任何速度下打开关闭。楼主觉得开过手动，相同扭矩的自动比
较肉，为什么不能考虑大扭矩自动车。你用不着自己会开手动就觉得所有自动车都很肉
吧。
==
還有，踩剎車起步還是和手動檔起步不一樣的。踩剎車其實也是自動檔反應慢，你踩了
剎車讓車在這個階段不動，這個只有在比賽的時候有意義。如果紅綠燈，你看到綠燈再
做這個動作會更慢。
所以我就有個影響，你一直就在拿drag race說事。 |
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s*********1
发帖数: 191 | 31 俗話說：「天有不測風雲，人有旦夕禍福。」在人看似平凡而又忙碌的生活中
，人們會與往常一樣，為一日三餐、吃穿住行忙碌著，當人在熟睡時，便忘記了煩惱；
當在與家人一起歡聲笑語時，對生活充滿了希望……然而，在不經意間，噩咭矔蝗唤
蹬R。最近身邊發生的一起車禍，就是一個活生生的例子。一輛大貨車與一輛幼兒園的
校車相撞，現場真是慘不忍睹！這些事情誰都不願意臨到，但又有誰能預知這一切呢？
有人會問：在災難降臨的時候，誰能救我們脫離險境？誰才是我們真正的救贖主、保護
神呢？又有誰是災難中的幸邇耗兀磕蔷碗S著鏡頭我們一起來關注此事，看看事情是怎
麼發生的吧！
2016年9月22日8點39分16秒，河南商丘市某縣職工幼兒園的一輛校車與往常一
樣，車裡面播放著兒歌在歡聲笑語中行駛，把孩子一個個接上車後，往學校的方向駛去
。剎那間，不幸的一幕發生了，當時滿載著孩子們的職工幼兒園校車，是在泰山路上由
東向西行駛，一輛拉滿了化肥的大貨車，從振興路上由北向南急駛，在交叉路口處急駛
中的大貨車來不及剎車，一頭撞在了校車的腰窩處，隨即校車失去了平衡，在原地轉了
180度大彎才停了下來。... 阅读全帖 |
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o****7
发帖数: 674 | 32 不要聽那些說：覺得，感覺之類的，實踐是重要的。
我開了一年半手動了，幾乎每天開。
我的經驗是，只要發動不熄火，就盡量不要踩離合。不管急剎還是慢殺，都是先踩剎車
，然後當車速減到20mile一下之後再踩離合。
如果速度高度的時候，踩離合車子會有失控的感覺。
一般上了高速，只要不堵車，手動和自動一個開法，加速減速都是靠油門剎車，用不著
離合。 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 33 1） 要通勤的話，最好選有rack mount的車裝rear rack
2） 如果騎的路都是水泥路路面比較平整的話，推薦公路車或者輕型touring bike,如
果騎泥路或者是mountain bike trail最好是山地車，但是山地車不適合在不是這種情
況下的路騎，所以一車兩用很不靠譜
3） 如果打算騎很久的話，300塊比較困難，預算得高一點 至少是3x9速的，以後換配
件容易
4）從你問的問題來看 建議你到信譽好的實體店買，比如performancebike，以為網上
買需要你懂行並且知道怎麼弄車才行
==關於你的要求
維護方便 ==》一般來說車通常的維護就是鏈條和輪胎剎車片。然後稍微高點的就是
derailleur adjustment。在以後就是各種零件的更換，true/建輪子。你可以自己做最
基本的，然後到店裡面讓店裡面的人給你弄比較難的。質量好點的車通常只需要最基本
的維護（鏈條清潔上油，輪胎補胎打氣，剎車片檢查更換）
如果你自己搞，光是工具就是至少幾大百。自己搞最好避開昂貴的碳合金車身,因為他
們要求一些格外的工具和化合物，扭矩過大會損壞部件
舒服 ==》這個首先是你... 阅读全帖 |
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m**o
发帖数: 56 | 34
簡易檢查
1. 發現故障毛病的方法：如果單車不正常時，往往都會有雜(異)音的產生。最簡易
檢查方法，就是車提高約15cm，然後放手，使車落地，聽其聲音，辨其另件。
2. 單速車的鏈條鬆緊度，上下之差約2cm以內。太鬆易落鏈，太緊踩起來吃力(圖1)。
3. 輪胎的氣壓之目視方法；人騎在車上，輪胎的接地面約要5~10cm為佳(圖2)。氣壓不
足時，不但踩起來重，而且輪胎易於磨損。
圖1
圖2
一級保養
1. 保持車身及各部另件的乾淨；定期或騎後時，將附著於車身、變速系統、剎車系
統及輪子上面的污物及水份清除之。車體前叉有塗裝的部份，用柔軟布擦拭後，用車臘
亮光之。
2. 保持潤滑；清潔後，用較好的潤滑油，沾於鏈條之上，或其它凡有滾動、摩擦的部
份(圖3)。
圖3
3. 電鍍、白鐵或鋁製品，拭乾後，再用防銹沖或車臘擦拭，但「「輪圈、剎車皮(塊)
」」千萬不可沾到油。
4. 腳踏板如有需要拆下的話，要注意左邊及右邊的腳踏板之牙紋，是相反的(圖4)，千
萬不可以弄錯，否則會把鋁曲柄之牙紋，弄壞掉。
圖4
5. 凡有牙部份，拆下保養後，再組配時，記得要先塗油，以 |
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b******l
发帖数: 141 | 35 看到版面不少分享高速躲避障礙物的帖子，我也說一下曾經發生的高速驚魂。
在休士頓旅行，開朋友的Camry，超過130K miles的老車。hwy上以70-75速度在中間車
道，覺得有點飄。右前方的皮卡沒打燈忽然變道，我在他盲點上。剎車都來不及了，因
為皮卡的車尾已經掃過來。我只有抓穩方向盤偏左，想避讓到左道快車lane. 好在電光
火石間下意識偏頭看了一下盲點，發現左道有SUV，馬上又往右打回一點，車晃了一下
。最後形成3輛車在兩條道上並行，我被夾在中間開在線上，離左右兩邊的皮卡和SUV各
有不到一尺。坐副駕駛的朋友已經驚叫起來了。我只有把穩方向盤不讓車有任何偏移，
同時慢踩剎車，讓兩邊車在3秒內超過我，然後等到機會轉回正道。 過後坐我旁邊的朋
友臉都青了。。。
當時我開車的時間加起來連50小時都沒有，不到4小時的高速經驗。 的確險過剃頭。過
後我最慶幸的是我當年是在大城市考路考，考官特別嚴格fail了我幾次，我failed過之
後就特別注意諸如看盲點之類的細節。 如果這次我不是下意識在轉道前看左邊盲點，
肯定就撞上不死也重傷了，而且是在高架橋，撞擊後翻下橋都有可能。
真是多謝fail過... 阅读全帖 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 36 我覺得drop bar很好看，
drop bar 如果用剎車變速一體的leveler 剎車不給力因為剎車的leverage最短，但是
騎起來姿勢最舒服或者阻力最小
這個是drop bar的騎遊車, 用的shifter是bar end |
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S***I
发帖数: 2737 | 37 要搞清楚剎車還磨剩多少， 剩15％就換吧，這個是和安全性命有關的，萬一下雨下雪
天剎車剎不住出事故怎麼辦，那時可不止600塊錢了。
WSN們多數都有一個不動車，只懂花錢的LD， 別理會他們的mean。 |
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S***I
发帖数: 2737 | 38 剛剛追了前面那個 lovedriver 的帖子，發現開TOYOTA的人里有的真的很牛，比如棄嬰
大大， 偶爾幾次，油門剎車一起踩，還是紅燈齊步前。
記得上次recall，toyota把剎車 還是油門里的一個，踏板 據窄了，看來還真是個問題。
MB的剎車踏板比油門踏板款出一倍，還是有道理的。 |
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o****7
发帖数: 674 | 39 這肯定是，但現在的問題是，如果你形成的概念是同時踩，難免有時候離合會踩的早，
或者當剎車磨損比較嚴重的時候，剎車要踩很深才能起作用，這時候就危險了。
所以，我的經驗是，形成先踩剎車的習慣，然後踩離合。就像論拳頭一樣，一個出了一
個出，哪怕就差一秒，也要形成這種固定思維模式。就像論拳頭一樣，論出去一個，再
論下一個。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 40 ☆─────────────────────────────────────☆
yjacket (yjacket) 于 (Wed Apr 10 22:50:02 2013, 美东) 提到:
一个小时前差一点在高速上撞死。之后到现在吓的胃和肚子痛的厉害。现在感觉魂魄回
来了一点，赶紧写出来。请大家帮我分析一下到底出了什莫问题？不敢给劳工打电话，
肯定要被骂死，而且还不会有客观意见。
背景介绍，中年女，来美国自学的开车到现在十年有余。上下班开的toyato camry.从
来没有出过什莫车祸。本人开车还是非常谨慎小心的。
因为工作原因要经常一个人出差。去过不少地方，所以也租过各种各样的车开过。
这次是到san antonio.结果租车公司给了一个两门的mustang小跑车。当时就觉得不爽
。但是就我一个人，而且不知道怎末有个印象，就是跑车抓地性能好。所以就从了。
今天从南边开回down town，上37号高速之后，有4条车道。我从最右边往左换道。下午
6点半左右，天还很亮，也没有下雨。周围有一些车，但还不是很拥挤。大家的车速在
60~65迈。如果超车，就大概70迈左右。而且都是直... 阅读全帖 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 41 有的車離合器要深一些。但我估計crossover的離合器和轎車的沒啥差別
就連塔克嗎號稱離合器深些其實差別也不大
另外你要買手動 suv, 新車恐怕只有 forester 了
靠譜不靠譜要看你手藝如何，小坡度坡起不拉手札是基本功。你要是會一邊剎車一邊掉
檔公路上開就沒啥不靠譜的。堵車的時候很煩，但是手動檔的最低檔很低，你油門上基
本功過關就不會況之況之，可以慢慢往前爬，自動檔司機不停的點剎車，也可以很煩。
除非你去難度很大的越野，對手動檔司機要求高。不過就算自動檔那些路也對司機要求高 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 43 我勒個去，想了下你和fading這個法子是最好的。我開自動車的時候都是放到P然後踩
停車剎，不過我不放剎車，其實也差不多
我很難理解為啥會有人說手動車複雜！ |
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z**0
发帖数: 108 | 44 作者／胡平
原四通老總、八九民哳I袖萬潤南先生在他的回憶錄《商海雲帆》裡寫道：「回顧1989
年的那場風暴，感覺學潮就像是一輛沒有剎車、只有油門的越野車，不停有人去猛踩油
門，卻沒有剎車功能。這樣的結果，只能是車毀人亡。」
到海外後，我曾經與胡平討論過這個問題。我問：「為什麼學呖偸且允「娼K？」
他的回答很哲學：「因為他們不失敗不結束。」
對胡平提出的『見壞就上，見好就收的所謂策略，我認為沒有可操作性。因為實際情況
是見「壞」有人上，見「好」非但不收，反而變本加厲、更加蜂擁而上。』
盡人皆知，和平佔中邉用鎸Φ牟恢皇歉鄹潜本侵泄病，F今中共領導人，都
是經歷過八九和六四的。假如說他們在有關香港的種種問題上可能持有不同意見，但是
在有一點上卻不會有分歧。那就是，面對和平占中這種非常形式的公民抗命邉樱瑳Q不
能妥協。因為他們深信，讓步非但不能換來抗議者收場，反而會變本加厲，招致更多的
人蜂擁而上。是的，他們現在壓力很大，但是他們認為，如果他們讓步，壓力只會更大
。除非中共決定接受抗議者的全部訴求，否則，他們就不會在任何一條訴求上後退。就
算北京打算放棄梁振英，但至少現在不會。這是中共現時的行... 阅读全帖 |
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T***c
发帖数: 17256 | 45 《獵命師傳奇 卷19》
“不可詩意的刀老大”之
我變胖的真正原因
最近這幾年來，我的人生出現一些變化，造成我很大的困擾。
困擾往往伴隨着甜蜜的果實，所謂的甜蜜果實也就是這幾年我的小說越賣越好。但
我不是要假裝抱怨我的小說賣很好有什麼問題，小說賣得好，我當然很高興，然而小說
之所以大受歡迎，其實都多虧了學校老師的大力幫忙，因為不管我寫什麼題材，學校老
師都會說：“拜託不要再看九把刀的小說了，沒營養，看了國文會變爛！會！變！爛！”
學生就是這樣，在我還是中二生的時候，老師常常對我們咆哮：“不要再看金庸小
說了！看再多——考試！也不會！考！”的時候，我就自動在腦內翻譯成：“考試都考
無聊的東西，所以不會變成考題的書一定都很好看耶！”所以我就給他狂看金庸小說，
果然非常好看，然後干考試真的不會考。
總之老師對我的批評依舊造成了反效果，好像我的書特別好看一樣，學生常常在抽
屜裡把我的小說傳來傳去，書被沒收了就再買一本，導致書的銷量莫名其妙地居高不下
，這都是老師的功勞。（希望老師永遠不要將我的小說變成指定的課外讀物強迫學生去
讀，否則學生一定會覺得... 阅读全帖 |
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S***I
发帖数: 2737 | 46 也不能剎車太很，萬一後面跟車的是個大傻楞怎麼辦？
我一般是先松油門，看情形再踩剎車。 |
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f*********r
发帖数: 7485 | 47 剎車液一段時間以後就要換，否則開車時候剎車失靈就慘了 |
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s********n
发帖数: 70 | 48 我也說下親身經歷的古怪事吧，是在北宜公路上的，那還是我上高中時，和爸媽開車去
玩，就在這個叫9彎18拐的彎曲道路，車開了很久就是開不出來，路邊還總是不時出現
一塊石頭，還看到一條狗出現在路中央，剎車剎住時，卻沒有狗的影子了，嚇壞我們了
，立即直接返回！不過返回的路卻很順利！ |
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A*****s
发帖数: 13748 | 49 破烤肉拉
上個禮拜爬一個大坡，本王正開著1.9升的小破撒騰沖得帶進呢
拐過一個彎后前面突現烤肉拉一輛，還是個sports，正以<20mph的速度在左邊蠕動
本王內牛滿面的踩了一腳剎車，降到4檔跟牠爬
最后實在忍不住了伸出手去豎起中指，按了一串喇叭
烤肉拉躲到右邊去了，結果后面的大卡車內牛滿面的一腳急剎
連這種車都要買，真不知道老中心里都怎么想的。。。 |
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A*****s
发帖数: 13748 | 50 只要剎車沒問題，不需要換
我也不知道美國這邊開車為什么剎車老這樣，在國內沒見過。。。沒事兒。。。
觉好 |
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