m*w 发帖数: 49 | 1 今天遇上冰雨,40mile直行时突然车打滑。我松掉油门,并试图控制住方向,结果车S
形滑行不听使唤。我只好放弃操作,最终整个车身横摆双向道。
本人菜鸟,车是四驱suv,普通胎,有abs。请问遇上这种情况该如何反应?谢谢。
另外以下是网上资料,请问如何判断前,后轮及四轮打滑?谢谢。
首先針對後輪打滑現象,就是當後半部車身打滑時,無論車輛往哪個方向打滑,這
時候要往打滑的方向打方向盤並切記千萬不能剎車,所有動作盡可能輕柔。
其次當四輪打滑時,車主會感覺到車輛向前猛衝速度比平時要快。這時我們先讓前
輪找到抓地力,收油門,不踩剎車,輕點離合,所有動作盡可能輕柔。讓車輛慢慢行駛
直至打滑現象消失為止。
此外,若遇到前輪打滑,即方向盤無法轉動,車輛朝前方直衝,直至碰撞障礙物時
方停車。此時記住等車輪轉動後,方向盤才可轉動,直至回復正常,反復踩剎車這樣使
得油路達到最有效的工作狀態。) |
G*****h 发帖数: 33134 | |
Y****a 发帖数: 17170 | 3
首先是慢。
其次是刹车,油门,和方向盘,这三个东西任何时候只能一个在动。
【在 m*w 的大作中提到】 : 今天遇上冰雨,40mile直行时突然车打滑。我松掉油门,并试图控制住方向,结果车S : 形滑行不听使唤。我只好放弃操作,最终整个车身横摆双向道。 : 本人菜鸟,车是四驱suv,普通胎,有abs。请问遇上这种情况该如何反应?谢谢。 : 另外以下是网上资料,请问如何判断前,后轮及四轮打滑?谢谢。 : 首先針對後輪打滑現象,就是當後半部車身打滑時,無論車輛往哪個方向打滑,這 : 時候要往打滑的方向打方向盤並切記千萬不能剎車,所有動作盡可能輕柔。 : 其次當四輪打滑時,車主會感覺到車輛向前猛衝速度比平時要快。這時我們先讓前 : 輪找到抓地力,收油門,不踩剎車,輕點離合,所有動作盡可能輕柔。讓車輛慢慢行駛 : 直至打滑現象消失為止。 : 此外,若遇到前輪打滑,即方向盤無法轉動,車輛朝前方直衝,直至碰撞障礙物時
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m*w 发帖数: 49 | |
l*******g 发帖数: 27064 | 5 冰雨跑40mile和自杀也没啥大区别
这状况,最起码要降低到30以下,20多就行
其实30已经很快了,快50km/h了 |
d***a 发帖数: 13752 | |
o********t 发帖数: 1655 | 7 上雪胎
S
【在 m*w 的大作中提到】 : 今天遇上冰雨,40mile直行时突然车打滑。我松掉油门,并试图控制住方向,结果车S : 形滑行不听使唤。我只好放弃操作,最终整个车身横摆双向道。 : 本人菜鸟,车是四驱suv,普通胎,有abs。请问遇上这种情况该如何反应?谢谢。 : 另外以下是网上资料,请问如何判断前,后轮及四轮打滑?谢谢。 : 首先針對後輪打滑現象,就是當後半部車身打滑時,無論車輛往哪個方向打滑,這 : 時候要往打滑的方向打方向盤並切記千萬不能剎車,所有動作盡可能輕柔。 : 其次當四輪打滑時,車主會感覺到車輛向前猛衝速度比平時要快。這時我們先讓前 : 輪找到抓地力,收油門,不踩剎車,輕點離合,所有動作盡可能輕柔。讓車輛慢慢行駛 : 直至打滑現象消失為止。 : 此外,若遇到前輪打滑,即方向盤無法轉動,車輛朝前方直衝,直至碰撞障礙物時
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d***a 发帖数: 13752 | 8 如果是前驱车,或基于前驱的AWD车,轻轻踩一下油门,可能会有帮助。但这个技巧,
用起来要慎重。 |
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l**********i 发帖数: 11748 | 9 你开太快了
4驱就是脱困爬坡啥的
跑快了碰到冰一样不好使
已经甩了
你就撒手方向盘
方向盘自己会转到一个合适的角度
然后再hold住方向盘
车屁股开始往另外一侧甩了就再撒手
这种天气
我都是20mph以下蹭
S
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 m*w 的大作中提到】 : 今天遇上冰雨,40mile直行时突然车打滑。我松掉油门,并试图控制住方向,结果车S : 形滑行不听使唤。我只好放弃操作,最终整个车身横摆双向道。 : 本人菜鸟,车是四驱suv,普通胎,有abs。请问遇上这种情况该如何反应?谢谢。 : 另外以下是网上资料,请问如何判断前,后轮及四轮打滑?谢谢。 : 首先針對後輪打滑現象,就是當後半部車身打滑時,無論車輛往哪個方向打滑,這 : 時候要往打滑的方向打方向盤並切記千萬不能剎車,所有動作盡可能輕柔。 : 其次當四輪打滑時,車主會感覺到車輛向前猛衝速度比平時要快。這時我們先讓前 : 輪找到抓地力,收油門,不踩剎車,輕點離合,所有動作盡可能輕柔。讓車輛慢慢行駛 : 直至打滑現象消失為止。 : 此外,若遇到前輪打滑,即方向盤無法轉動,車輛朝前方直衝,直至碰撞障礙物時
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m*w 发帖数: 49 | 10 谢谢。
是前驱。
轻踩油门,就是点刹么?
【在 d***a 的大作中提到】 : 如果是前驱车,或基于前驱的AWD车,轻轻踩一下油门,可能会有帮助。但这个技巧, : 用起来要慎重。
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m*w 发帖数: 49 | 11 谢谢。
请问如何区别头甩还是尾甩?见笑了。
【在 l**********i 的大作中提到】 : 你开太快了 : 4驱就是脱困爬坡啥的 : 跑快了碰到冰一样不好使 : 已经甩了 : 你就撒手方向盘 : 方向盘自己会转到一个合适的角度 : 然后再hold住方向盘 : 车屁股开始往另外一侧甩了就再撒手 : 这种天气 : 我都是20mph以下蹭
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d***a 发帖数: 13752 | 12 不,真的是轻踩油门,不是刹车。我有一次在高速上遇到黑冰,fishtail了大约十秒,
最后一咬牙,轻踩了一下油门才解脱出来。
这是我从Edmunds.com上看来了一个技巧。其原理是前驱车加速时,有把车拉直的作用
。但这样做一定要小心,加油一定要轻,而且得等到车的前轮滑到traction相对高一点
的路面,才能有效(加速需要有额外的traction),否则会让打滑更严重。不建议新手
使用。
下雪多的地方,我建议上雪胎。这么想吧,如果每五年能少一次事故,花在雪胎上的钱
就赚回来了。而且用雪胎的开销并不大。
【在 m*w 的大作中提到】 : 谢谢。 : 请问如何区别头甩还是尾甩?见笑了。
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m*w 发帖数: 49 | 13 嗯,明白了,决定上雪胎,谢谢。
【在 d***a 的大作中提到】 : 不,真的是轻踩油门,不是刹车。我有一次在高速上遇到黑冰,fishtail了大约十秒, : 最后一咬牙,轻踩了一下油门才解脱出来。 : 这是我从Edmunds.com上看来了一个技巧。其原理是前驱车加速时,有把车拉直的作用 : 。但这样做一定要小心,加油一定要轻,而且得等到车的前轮滑到traction相对高一点 : 的路面,才能有效(加速需要有额外的traction),否则会让打滑更严重。不建议新手 : 使用。 : 下雪多的地方,我建议上雪胎。这么想吧,如果每五年能少一次事故,花在雪胎上的钱 : 就赚回来了。而且用雪胎的开销并不大。
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k*******q 发帖数: 5493 | 14 全时AWD在遇到黑冰时很好用,虽然打滑的提示灯会闪,但是车子不会出现明显的行驶
方向变化
【在 l**********i 的大作中提到】 : 你开太快了 : 4驱就是脱困爬坡啥的 : 跑快了碰到冰一样不好使 : 已经甩了 : 你就撒手方向盘 : 方向盘自己会转到一个合适的角度 : 然后再hold住方向盘 : 车屁股开始往另外一侧甩了就再撒手 : 这种天气 : 我都是20mph以下蹭
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c*****e 发帖数: 56 | |
g******n 发帖数: 53185 | 16 打滑的时候要往车尾巴甩的方向打方向盘,就跟漂移一样。比如车尾巴往右甩,你就需
要往右打方向盘。如果车尾巴往右甩你往左打盘或者不动,那就开始转圈了 |
T*U 发帖数: 22634 | |
S*******n 发帖数: 10009 | 18 遇上冰雨40mile直行只有上帝能救你
太无知了,还带着小孩!最好去上课学学。
S
【在 m*w 的大作中提到】 : 今天遇上冰雨,40mile直行时突然车打滑。我松掉油门,并试图控制住方向,结果车S : 形滑行不听使唤。我只好放弃操作,最终整个车身横摆双向道。 : 本人菜鸟,车是四驱suv,普通胎,有abs。请问遇上这种情况该如何反应?谢谢。 : 另外以下是网上资料,请问如何判断前,后轮及四轮打滑?谢谢。 : 首先針對後輪打滑現象,就是當後半部車身打滑時,無論車輛往哪個方向打滑,這 : 時候要往打滑的方向打方向盤並切記千萬不能剎車,所有動作盡可能輕柔。 : 其次當四輪打滑時,車主會感覺到車輛向前猛衝速度比平時要快。這時我們先讓前 : 輪找到抓地力,收油門,不踩剎車,輕點離合,所有動作盡可能輕柔。讓車輛慢慢行駛 : 直至打滑現象消失為止。 : 此外,若遇到前輪打滑,即方向盤無法轉動,車輛朝前方直衝,直至碰撞障礙物時
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h*****3 发帖数: 1461 | 19 要连续多次轻轰油门,恢复抓地,恢复动力。
刹车不是不可以,轻轻点刹,但是做不好就打滑了。强烈不建议,用惯性来降低速度
我等手动就是1档把车憋死,然后其实可以把轮胎的气放到20左右,会好一些。 |
s******t 发帖数: 3572 | 20 你有ABS,肯定要踩死ABS先。
S
【在 m*w 的大作中提到】 : 今天遇上冰雨,40mile直行时突然车打滑。我松掉油门,并试图控制住方向,结果车S : 形滑行不听使唤。我只好放弃操作,最终整个车身横摆双向道。 : 本人菜鸟,车是四驱suv,普通胎,有abs。请问遇上这种情况该如何反应?谢谢。 : 另外以下是网上资料,请问如何判断前,后轮及四轮打滑?谢谢。 : 首先針對後輪打滑現象,就是當後半部車身打滑時,無論車輛往哪個方向打滑,這 : 時候要往打滑的方向打方向盤並切記千萬不能剎車,所有動作盡可能輕柔。 : 其次當四輪打滑時,車主會感覺到車輛向前猛衝速度比平時要快。這時我們先讓前 : 輪找到抓地力,收油門,不踩剎車,輕點離合,所有動作盡可能輕柔。讓車輛慢慢行駛 : 直至打滑現象消失為止。 : 此外,若遇到前輪打滑,即方向盤無法轉動,車輛朝前方直衝,直至碰撞障礙物時
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s******t 发帖数: 3572 | 21 那是前驱用的。后驱就不能这么做。
【在 g******n 的大作中提到】 : 打滑的时候要往车尾巴甩的方向打方向盘,就跟漂移一样。比如车尾巴往右甩,你就需 : 要往右打方向盘。如果车尾巴往右甩你往左打盘或者不动,那就开始转圈了
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s******t 发帖数: 3572 | 22 你主楼不是写的四驱么。怎么又变成前驱了。
到底是什么?
【在 m*w 的大作中提到】 : 谢谢。 : 请问如何区别头甩还是尾甩?见笑了。
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b*******1 发帖数: 185 | |
l****g 发帖数: 5080 | 24 最好就是防患于未然,这个问题类似于如果从悬崖上跌落如何处理,当然可以给你一些
类似金庸书里面提到的那些技巧,可是一般人是没那些经历和时间来掌握的。 |
B********4 发帖数: 7156 | 25
雪胎其实不浪费钱,因为你两套轮胎在同时用,可以延长各自的寿命。
真正费钱的是每年换胎两次。我的做法是雪胎配独立的轮毂,这样可以自己换胎。等于
只要多花4个铁轮子的钱。
【在 d***a 的大作中提到】 : 不,真的是轻踩油门,不是刹车。我有一次在高速上遇到黑冰,fishtail了大约十秒, : 最后一咬牙,轻踩了一下油门才解脱出来。 : 这是我从Edmunds.com上看来了一个技巧。其原理是前驱车加速时,有把车拉直的作用 : 。但这样做一定要小心,加油一定要轻,而且得等到车的前轮滑到traction相对高一点 : 的路面,才能有效(加速需要有额外的traction),否则会让打滑更严重。不建议新手 : 使用。 : 下雪多的地方,我建议上雪胎。这么想吧,如果每五年能少一次事故,花在雪胎上的钱 : 就赚回来了。而且用雪胎的开销并不大。
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g******t 发帖数: 11249 | 26 现在还有那种套铁链子的么?
【在 B********4 的大作中提到】 : : 雪胎其实不浪费钱,因为你两套轮胎在同时用,可以延长各自的寿命。 : 真正费钱的是每年换胎两次。我的做法是雪胎配独立的轮毂,这样可以自己换胎。等于 : 只要多花4个铁轮子的钱。
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B********4 发帖数: 7156 | 27
铁链子只能偶尔为之,碰到没雪路面就要去掉。很麻烦。雪胎装好管一个冬天,跑高速
没区别。铁链子跑高速是不可能的。
【在 g******t 的大作中提到】 : 现在还有那种套铁链子的么?
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m*w 发帖数: 49 | 28 是All wheel drive。
羞愧,其实什么awd,4wd,前驱,后驱的,我都不明白。
【在 s******t 的大作中提到】 : 你主楼不是写的四驱么。怎么又变成前驱了。 : 到底是什么?
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m*w 发帖数: 49 | 29 铁轮子要多少钱?
自个换胎 还得整个千斤顶吧?一般啥价格
【在 B********4 的大作中提到】 : : 铁链子只能偶尔为之,碰到没雪路面就要去掉。很麻烦。雪胎装好管一个冬天,跑高速 : 没区别。铁链子跑高速是不可能的。
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l******g 发帖数: 6771 | 30 +1
【在 l*******g 的大作中提到】 : 冰雨跑40mile和自杀也没啥大区别 : 这状况,最起码要降低到30以下,20多就行 : 其实30已经很快了,快50km/h了
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d**********u 发帖数: 3371 | 31 +1
【在 l******g 的大作中提到】 : +1
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K**r 发帖数: 2193 | |
d**********u 发帖数: 3371 | 33 求解释
【在 K**r 的大作中提到】 : 如果没有限滑差速器的话,怎么折腾都没用。
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l******g 发帖数: 6771 | 34 个人经验是如果前面没有障碍物,轻刹减速不容易打转,比踩死abs急刹车好,当然已
经转起来了不太灵,是要没转的时候尽量不要产生力矩或抵消力矩
ABS
【在 s******t 的大作中提到】 : 你有ABS,肯定要踩死ABS先。 : : S
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l******g 发帖数: 6771 | 35 无知者无畏啊。。。
【在 S*******n 的大作中提到】 : 遇上冰雨40mile直行只有上帝能救你 : 太无知了,还带着小孩!最好去上课学学。 : : S
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l******g 发帖数: 6771 | 36 没有障碍物就踩死容易打转失控,不好,踩死是不得已才为之,abs在惯性面前就像车
祸里的保险带,作用有限。。。
ABS
【在 s******t 的大作中提到】 : 你有ABS,肯定要踩死ABS先。 : : S
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D*******0 发帖数: 2523 | 37 正解。
下雪天成功地试几次后,你就会盼着开雪路了,呵呵。
【在 g******n 的大作中提到】 : 打滑的时候要往车尾巴甩的方向打方向盘,就跟漂移一样。比如车尾巴往右甩,你就需 : 要往右打方向盘。如果车尾巴往右甩你往左打盘或者不动,那就开始转圈了
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m*******n 发帖数: 1295 | 38 吃一堑长一智吧。我之前赶绿灯,结果转红了,一路刹车差点飞过去。。。
S
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 m*w 的大作中提到】 : 今天遇上冰雨,40mile直行时突然车打滑。我松掉油门,并试图控制住方向,结果车S : 形滑行不听使唤。我只好放弃操作,最终整个车身横摆双向道。 : 本人菜鸟,车是四驱suv,普通胎,有abs。请问遇上这种情况该如何反应?谢谢。 : 另外以下是网上资料,请问如何判断前,后轮及四轮打滑?谢谢。 : 首先針對後輪打滑現象,就是當後半部車身打滑時,無論車輛往哪個方向打滑,這 : 時候要往打滑的方向打方向盤並切記千萬不能剎車,所有動作盡可能輕柔。 : 其次當四輪打滑時,車主會感覺到車輛向前猛衝速度比平時要快。這時我們先讓前 : 輪找到抓地力,收油門,不踩剎車,輕點離合,所有動作盡可能輕柔。讓車輛慢慢行駛 : 直至打滑現象消失為止。 : 此外,若遇到前輪打滑,即方向盤無法轉動,車輛朝前方直衝,直至碰撞障礙物時
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d***a 发帖数: 13752 | 39 确实是这样。在黑冰上,最好的办法是利用惯性冲过去。
我那次在高速上遇险,当时没有注意到路面上有黑冰。看到前面有路况,轻踩了刹车后
,车开始甩尾,这才注意上路面上有黑冰。ABS并没有被触发。黑冰上的traction太低
,ABS还没到触发的时候,轮子就开始滑动了。
黑冰也有很多种,高速上被别的车反复压过的黑冰,是最危险的。什么真四驱假四驱,
在那样的黑冰上都是浮云,一点用都没有。
ABS
【在 l******g 的大作中提到】 : 没有障碍物就踩死容易打转失控,不好,踩死是不得已才为之,abs在惯性面前就像车 : 祸里的保险带,作用有限。。。 : : ABS
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D***0 发帖数: 5214 | 40 嗯 或者找块无人的雪地作几个donut。
【在 D*******0 的大作中提到】 : 正解。 : 下雪天成功地试几次后,你就会盼着开雪路了,呵呵。
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l******g 发帖数: 6771 | 41 这个非正解,淹死的大都是会游泳的
【在 D*******0 的大作中提到】 : 正解。 : 下雪天成功地试几次后,你就会盼着开雪路了,呵呵。
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l******g 发帖数: 6771 | 42 基本上是,减速,不产生旋转,不要碰撞,三者中间找平衡
所以路况不好,第一不出门,第二速度一定要慢,像老太婆那样,第三才是所谓的各种
技巧,不用最好。。。下象棋还有车不入险地,对车也适用,呵呵
【在 d***a 的大作中提到】 : 确实是这样。在黑冰上,最好的办法是利用惯性冲过去。 : 我那次在高速上遇险,当时没有注意到路面上有黑冰。看到前面有路况,轻踩了刹车后 : ,车开始甩尾,这才注意上路面上有黑冰。ABS并没有被触发。黑冰上的traction太低 : ,ABS还没到触发的时候,轮子就开始滑动了。 : 黑冰也有很多种,高速上被别的车反复压过的黑冰,是最危险的。什么真四驱假四驱, : 在那样的黑冰上都是浮云,一点用都没有。 : : ABS
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d***a 发帖数: 13752 | 43 就是这样。
我当时刹车,是看到有一辆车冲下了路,一辆警车停上路边闪灯。等我自己的车开始甩
尾,才知道那辆车为什么冲下了路。
另外有一次我在高速上遇到黑冰,短短的一段路上看到一二十辆车冲了出去。好在那次
我没有刹车。
【在 l******g 的大作中提到】 : 基本上是,减速,不产生旋转,不要碰撞,三者中间找平衡 : 所以路况不好,第一不出门,第二速度一定要慢,像老太婆那样,第三才是所谓的各种 : 技巧,不用最好。。。下象棋还有车不入险地,对车也适用,呵呵
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l******g 发帖数: 6771 | 44 冰天雪地地上滑我一般不领跑,远远跟辆车走比较踏实,最好是小车。。。
暴风雪我会跟十八轮。。。
大暴雨我也跟小车,免得进水塘熄火。。。 |
r***k 发帖数: 13586 | 45 非常滑的时候需要5迈以下加点刹,方向盘的控制要很小心,因为车行进的路线是s型的
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