f******8
发帖数: 77 | 1 开了空调后，到家，将车park后，sienna 前轮靠后的地方滴水，请问是什么原因？正
常吗？
谢谢 |
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d********a
发帖数: 9567 | 2 我喜欢用前轮驱动的，杠杆原理，不费力。
不信你试试后轮驱动的转弯，转角要小的时候，你得举起后轮来。 |
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w********p
发帖数: 791 | 4 最近开始，前轮一推就开始晃
可能是什么原因呢？已经过了保修期
美国这地方没有修stroller的地方吧 |
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b**l
发帖数: 33123 | 5 在于左前轮损耗的太快，前后轮还不能互换；磨光了稍微有点坡就会费劲。下回(不知
道会等多久，这玩艺儿看起来很不容易坏)会选个后轮驱动的试试。 |
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z**********i
发帖数: 12276 | 6 看磨损情况吧.
也不见得非要4个全换.后轮磨损比前轮慢,也可以考虑把2个新的放在前面. |
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E*******e
发帖数: 1371 | 7 任何车，只要是方向盘控制前轮的，都应该优先保证后轮的摩擦力。 |
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s*****n
发帖数: 134 | 8 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: seankun (kun), 信区: Automobile
标 题: Re: DIY 换前轮刹车片 注意事项？
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 8 01:43:46 2012, 美东)
DIY成功。基本上就是摇千斤顶和装卸轮胎比较费力，换闸片和拆卸Caliper都很顺利。
自己家里的卡钳不够大，于是从Autozone借了一套的工具 http://alturl.com/thqiq 。
顶caliper活塞的时候也没有松放油螺丝，就是把发动机旁边的刹车油壶的盖子打开，
顶进一点看一下液面高度，顶到位了也没有漫出来就行。
做完了是好刹车还是软的，踩了两下就紧回来了。
第一次用 Ratchet Wrench，一开始以为只能单向，后来才发现转一下一下套头背面的
塑料拨片就可以反转锁死方向，太新手了。。 |
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q**y
发帖数: 135 | 9 是不是大部分的车不提的话都是前轮驱动？
至于，雪胎和all season tire，是不是什么车都能装呢？ |
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J********e
发帖数: 2284 | 10 今天差点犯心脏病:
照例的group riding,两次我的前轮拍在别人的后轮上.
第一次:路口左转,我在左侧转小弯,我右侧的那位在转弯时加速从我的前面别过去
第二次:上陡坡,我左前侧的那位速度掉得比较快,我正在他的右侧开始超越,这位看也不
看后面就向右边并线.
好在速度都不快,控制住了没有摔跤,想起来真是后怕. |
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s*******8
发帖数: 12734 | 11 前轮是forte titan，含税含运费一共82块，755g，continental tube，victtoria
tire
saddle是淘宝买的，velo给giant做的，65块，做工很好，样子也很好。
windsor的车架普遍很重，轮子基本都是alex的。
等明年再换fens了。哈哈。 |
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p********e
发帖数: 16048 | 12 这样好不好？
是不是最好一样尺寸？
btw 我发现后轮磨损通常比前轮快
似乎应该像汽车那样经常换换 |
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d*******r
发帖数: 284 | 14 好吧，我今天才知道，大卡车的主动轮不是那两个前轮…… |
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y*******h
发帖数: 443 | 15 这个不用坐牢吗？
紧急叫停才未酿成灾祸。
县赣皖桃墅省界收费站)，车子晃晃悠悠，让人感觉有点问题。
挂车竟然没有前轮，这可把民警吓了一跳，干交警10年还从未遇见这种奇葩的事情。 |
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z**n
发帖数: 22303 | 16 01老牛，75k乐，最近起停就时不时听见左前轮咯噔一声，有时又没有，开着空调，车
上人多的时候有。由于有保修，去dealer，结果常常是去了就跑得好好的，害我白跑几
趟。后来终于复现故障，他们查了ball joint, suspension,都没有问题。
换了一个tire rod，没用；retight subframe，好一点，但还是有；急了，找头，再查
，发现lower control arm松了（明显干活不卖力）。这次弄过以后好很多，前进一点
问题没有，开始几天倒车出车库还有很轻微的poping niose，最近一直很好。
问题：这种故障是wheel bearing的可能性不大吧？wheel bearing坏的症状是啥？
感觉可能性最大的似乎还是某些地方松了。 |
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t******9
发帖数: 1254 | 17 for my car, front tires are good for 20K-30K, while rear tires are good for
only 10K-20K
yes, "转向也是前轮", but at least your can turn the front wheels, so it will
only wast ruber at begining when turning. For rear wheels, they can't not
be turned, so they are always wast ruber.
a simple test, go to large parking garage with smooth surface.
when you are making a sharp turn, usually you will hear the rear tires make
the "zhi zhi" sound.
Also, the power is from Rear wheels, it is very easy to burn tir |
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K****o
发帖数: 2183 | 18 晚上去海滩，刚下过雨，没想到沙滩这么软，开着开着就不行了，进退不得，兄弟们推
都推不动。。。前轮半个轮子都进去了，最后叫了拖车从后面拖出来了，ft
结果回来后发现在高速上方向盘抖，而且free play多了点，郁闷，难道是balance有问
题了？没道理啊，还是轮子上有很多沙子烂泥没清理干净的问题？或者是其他地方可能
出问题了？ |
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w******k
发帖数: 130 | 19 有一个月了，车是01年的saab 95 aero. 在5－30mph 的时候感觉在
右前轮附近传来的有节奏的响声和振动，左右转弯的时候响声似乎小
点，但不太确定。支起车感觉两个前轮都很正常，不象是wheel
bearing 的问题，轮子也没有和其他东西有摩擦，只有 drive axle 有
点小磨损, 隧order零件换之，但根本不解决问题，白花近300刀。
没办法找了个在garage干活的老美朋友帮忙，他觉得要么是bearing的
问题，要么是轮子要做balance 和alignment （我觉得不象，离上次才
不到6000迈）
各位兄弟说说还有什么可能吧，不然我就下单买wheel bearing 了。 |
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f*****t
发帖数: 4395 | 21 经大家这么一解释我就明白多了
但前轮刹住了后轮没刹住 tail spin不是更严重？ |
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f*****t
发帖数: 4395 | 22
(rotor半径大力量不就大了)
所以我这不是问为什么前轮rotor比后轮大么 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 23 这个"刹住"怎么说?
实际上带有ABS的车型,你无论如何都不会抱死
不存在"刹住"一说呀
本质上还是前轮上施加的制动力更大 |
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f*****t
发帖数: 4395 | 24
没啥用。 但
cruiser的轴距长，重心低且靠后，后刹就比较有用了，但也不会超过整体制动力的30%。
你贴摩托车我突然想起来了，不知道大家小时候自己装过自行车没,就这个东西
前轮的那两块橡胶比后轮的要长，小时候我一直很疑惑，
原来是这个原理 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 25 是会翻起来的，但那是比较极端的情况。跟前面熊猫讲的一样，后刹没用啊，减速的时
候重心不在后轮，后刹再猛也只能是抱死后轮，即使那样也没啥制动力。前轮刹车大的
另一个主要原因也有热容量大，散热快不容易过热失效。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 26 印象中E90 330i是前碟直径小，不过即便如此制动力肯定也是首先向前分配的
刹车力度较大时前轮承载的制动力很容易就超过70%以上了 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 27 急刹会，很多玩车视频都有故意单前轮着地的。但摩托更不容易翻，因为发动机在下面
重心低，一个车都几百磅重，自行车重心太高 |
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h****y
发帖数: 9234 | 29 嗯,我肯定得做alignment了. 现在右前轮能随便晃, 怎么着都不对的了.
以前换过别的车的tie rod end. 就算做了标记,有时候还是觉得不太踏实啊.
我去一个diy garage做,工具设备啥的都很全,也有press, 不过press不是纵向的么?你是
说把bearing压到什么里面去呢?
前轮的bearing和hub是装好了一块卖的我也准备一块换,不单买bearing换了. |
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b***y
发帖数: 1 | 30 前言:本人曾在国内论坛上发了一篇关于控制爆胎车方向的帖子，现将该帖修改补充后
发到本论坛，请海外华人朋友提出宝贵意见并进行交流。有4幅不大的图怎么也传不过
来，先空着，也可以在原帖里看：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100025-10194669-1.html
爆胎时刻控制汽车方向的方法----汽车力学实用篇之七
高速爆胎永远是驾驶员的噩梦。为了消除或减轻爆胎事故造成的伤害，根据近年来国
内外对爆胎汽车的试验、仿真结果和一些力学基本原理，我们有可能提出一些应对爆胎
的方法。
爆胎指轮胎在极短时间内完全泄气的情况。爆胎轮半径大幅降低至接近轮辋半径的程度
。滚动阻力系数增大了10—30倍，侧偏刚度与附着系数大幅降低，爆胎轮胎最大制动力
和转弯能力急剧减小，在一定侧偏角下，轮胎容易与轮辋分离，形成卡地现象。
直线道路上爆胎的情况
1.未制动时爆胎汽车的偏驶
假定汽车右前轮爆胎。爆胎后，驾驶员未踩... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 31 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Tue Jan 22 19:17:24 2013, 美东) 提到:
为了marketing和形象的考虑，一些厂家会把本质是前驱车的产品宣传和“包装”成是
后驱车或者是“给大部分人是后驱印象”的四驱车。
发动机纵置，并不表明它是后驱车；
四驱车里面，后轮得到一半或者比一半还要多的动力，也并不表明它是后驱车；
前驱车的一个本质是：发动机100%或者几乎是100%处于前轮轴的前方。此法则对于很多
消费者来讲不容易操作：稍微高档点的车子，发动机舱都塞得满满的，发动机上面还罩
着很多外围零件和盖子，这样真的很难看出发动机本身的具体位置，还有前轮轴的确切
位置。比方说Audi的所有车子，除了R8之外，从4缸一直到12缸发动机，全部车子都是
发动机100%处于前轮轴前方的，相信很多人从外表上根本想象不到。
这里再提供另一个容易操作的识别方法：看前轮间距（Track Width, Front）和后轮间
距（Track Width, Rear）。
后驱布局的车子，除非是... 阅读全帖 |
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n*******e
发帖数: 1141 | 32 钱云会案刑事判决书
http://wenku.baidu.com/view/f506336f58fafab069dc021c.html
http://www.fabang.com/a/20110211/237535.html
费良玉交通肇事案刑事判决书
浙江省乐清市人民法院
刑事判决书
(2011)温乐刑初字第152号
公诉机关浙江省乐清市人民检察院。
被告人费良玉，男，1979年8月29日出生于安徽省颍上县，身份证号码XXXX，汉族，个
体运输，初中文化，住安徽省颍上县黄桥镇张庄村东海队xx号。因涉嫌犯交通肇事罪于
2010年12月25日被刑事拘留，于2011年1月4日被逮捕。现羁押于乐清市看守所。
辩护人周光、吴之欧，浙江光正大律师事务所律师。
乐清市人民检察院以乐检刑诉(2011)73号起诉书指控被告人费良玉犯交通肇事罪，于
2011年1月21日向本院提起公诉。本院受理后依法组成合议庭，公开开庭审理了本案。
乐清市人民检察院指派检查员林宏炽、余乐燕出庭支持公诉，被害人父亲的诉讼代理人
斯伟江，被告人费良玉及其辩护人周光、吴之欧，证人黄标到庭参加诉讼。现已审理终
结。
乐清市人民检... 阅读全帖 |
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d*******r
发帖数: 3875 | 33 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: McWave (:)), 信区: Seattle
标 题: Re: J20给西方带来的巨大冲击，并非飞机本身。........ (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 8 03:04:51 2011, 美东)
雷sir的文章，有很多有用信息。
http://hi.baidu.com/sym321/blog/item/811585342d18403c5bb5f5ae.h
我与歼-10 二十年 --专访歼-10首席试飞员雷强大校
谨向雷强、试飞团、成飞611 以及中国几十万奋斗在在一线的航空人致敬，因为你们的
几十年不懈努力与忍辱负重、承担了人民与国家巨大的希望、压力和责任，并最终坚持
到最后，才能有我们今天看到的令我们引以为傲的歼-10！
进入歼-10试飞行列
记者(以下简称记)：雷大校您好，先给我们回顾一下您和歼-10的渊源吧。
雷强大校（以下简称雷)：八十年代中期，决定研制歼-10，但当时并没有具体名称，只
是叫做三代机，还有一个名字叫"新歼" 。歼-10研制之初，决定在全国范围内选拔试飞
员，竞争很激烈... 阅读全帖 |
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l*x
发帖数: 891 | 34 谢谢好文！他们都是中国的脊梁！
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我与歼-10 二十年 --专访歼-10首席试飞员雷强大校
谨向雷强、试飞团、成飞611 以及中国几十万奋斗在在一线的航空人致敬，因为你们的
几十年不懈努力与忍辱负重、承担了人民与国家巨大的希望、压力和责任，并最终坚持
到最后，才能有我们今天看到的令我们引以为傲的歼-10！
进入歼-10试飞行列
记者(以下简称记)：雷大校您好，先给我们回顾一下您和歼-10的渊源吧。
雷强大校（以下简称雷)：八十年代中期，决定研制歼-10，但当时并没有具体名称，只
是叫做三代机，还有一个名字叫"新歼" 。歼-10研制之初，决定在全国范围内选拔试飞
员，竞争很激烈。对于试飞员而言，要想飞歼-10，首先要具备三代机的知识。当时我
国战斗机除了歼-7M 以外都没有平视显示器(平显)，而三代机以平显为主显示界面，其
主要仪表也都是数字化仪表，这使得中国的飞行员很难适应。比如当时空战靠的是歼-7
，它采用瞄准具加测距器进行搜索和跟踪，而以后的空战，靠的是雷达，雷达会把搜索
、攻击等信息都显示在平显上。当时我国的飞... 阅读全帖 |
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M****e
发帖数: 231 | 35 雷sir的文章，有很多有用信息。
http://hi.baidu.com/sym321/blog/item/811585342d18403c5bb5f5ae.h
我与歼-10 二十年 --专访歼-10首席试飞员雷强大校
谨向雷强、试飞团、成飞611 以及中国几十万奋斗在在一线的航空人致敬，因为你们的
几十年不懈努力与忍辱负重、承担了人民与国家巨大的希望、压力和责任，并最终坚持
到最后，才能有我们今天看到的令我们引以为傲的歼-10！
进入歼-10试飞行列
记者(以下简称记)：雷大校您好，先给我们回顾一下您和歼-10的渊源吧。
雷强大校（以下简称雷)：八十年代中期，决定研制歼-10，但当时并没有具体名称，只
是叫做三代机，还有一个名字叫"新歼" 。歼-10研制之初，决定在全国范围内选拔试飞
员，竞争很激烈。对于试飞员而言，要想飞歼-10，首先要具备三代机的知识。当时我
国战斗机除了歼-7M 以外都没有平视显示器(平显)，而三代机以平显为主显示界面，其
主要仪表也都是数字化仪表，这使得中国的飞行员很难适应。比如当时空战靠的是歼-7
，它采用瞄准具加测距器进行搜索和跟踪，而以后的空战，靠的是雷... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 36 在这篇文章中，我们将分析SH-AWD的细节，专注于这三个问题：
1.如何的SH-AWD的工作
？2。为什么SH-AWD可以大量的电能传送到后轮不断，而不必担心磨损和过热问题
？3。讴歌SH-AWD和本田的VTM-4系统之间的区别是什么？
概述：SH-AWD系统
目前有4种不同的SH-AWD的：
1. SH-AWD用在2005-2012讴歌RL
2。在SH-AWD在2007-2012讴歌RDX用2007-2013年MDX（第2根），2014至2015年MDX（第3
代）2010 - 2013年ZDX和二零零九年至2014年TL
3。用在2015年讴歌TLX和2016年MDX的SH-AWD
4。在2014年讴歌RLX运动混合使用的SH-AWD
请注意：虽然2016年MDX是同一代的二千○十五分之二千○十四车型年，他们的SH-AWD
系统，彼此明显不同。总之：在TLX和MDX最新的SH-AWD是不相同的SH-AWD你可能会想-
事实上，你可以认为这是一个VTM-4 Plus版本（我将在后面的章节解释） 。
类型4（2014讴歌RLX运动杂交的SH-AWD）比其余类型完全不同：它的前轮由气体发... 阅读全帖 |
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r******y
发帖数: 9892 | 37 http://www.yadian.cc/blog/95237/
公盟“钱云会之死真相”调查报告（第二版）
一、写在前面的话
2010年12月25日上午，浙江省乐清市寨桥村村民钱云会在村口公路边被一辆装载石块的
大型工程车轧死，该事件通过网络传播迅速成为一个广泛关注的公共事件，警方认为是
交通事故，而很多村民和网友怀疑是谋杀。到底真相如何？在一个缺乏基本信任的社会
背景下在此类公共事件中公民能做什么？我们不希望就像曾经发生过的很多事件一样，
真相不明，正义不彰，社会继续积累敌意和仇恨，我们希望通过此事，在尽可能接近真
相的基础上实现正义，推动社会和解与进步。
由于我们不是公权力机关组成的调查团，村民和官方都没有义务配合调查，我们只能采
用普通公民访谈的方式逐渐接近真相。由于案件正在进行中，我们对于官方结论的判断
主要基于警方公布的资料和与我们沟通时的陈述，对于村民结论的判断主要基于他们愿
意提供的证据材料和陈述，而且考虑到他们的人身安全，一些记录不能公布。我们并不
能保证是否有些证据被伪造或者隐瞒，但我们可以承诺这是一份尽责的调查报告，我们
没有预设立场，我们尽了最大努力进行实地调查和... 阅读全帖 |
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m*******o
发帖数: 4236 | 38 资料来源：http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=6094175&extra=&page=1
翼虎就是美国FORD的ESCAPE，由于本人开ESCAPE V6 4WD，所以找来了相关资料，在了
解ESCAPE的同时顺便也让大家多了解一点4WD和AWD的相关知识。全文转帖如下：
详论翼虎四驱系统
翼虎用的瑞典Haldex电控适时四驱，由瑞典Haldex提供,CR-V用的纯机械粘性耦合式适
时四驱,老RAV4用的中央差速器全时四驱，新RAV4用的与Haldex性能相同的电控适时四
驱，但由日本JTEKT供应商提供。
传统的适时四驱确实性能有限，无法和中央差速器式的全四四驱抗衡。本田的CRV就是
典型的例子，它是基于CIVIC的横置前驱平台的小型城市SUV。在这种横置发动机平台上
配备全时四驱很困难，但是CRV的粘性联轴节很好的解决了这个问题，在前轮出现打滑
的时候，动力会传递至后桥，以保证车辆的相对于前驱车更高的循迹性和通过性，而在
正常行驶时，前驱的传动效率更高，保证了行驶经济性。在越野、湿滑路面以及极限过
弯的时候，前轮都有可能出现打... 阅读全帖 |
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o****e
发帖数: 536 | 39 Sep 17th, 2007, 20:40
原作者：Outthere
前两天看了一些贴子，其中有许多有关车和车，日本品牌和美国品牌，欧洲品牌车的争
论和比较。发现其中许多对比和比较很盲目。很多不具有可比价性，比如说Car 和SUV
那个安全。发现很多人同我以前刚来U.S.时一样, 对车的认识大多都停留在表面上。
在选车对比之前，我想大家应该对不同的车有个大概的了解。这也是我写此文的目的。
希望对于刚来美国并准备选车的人，能有所启发和期到拓展视野的作用。首先声明，本
人未在任何和汽车有关的行业工作，仅出于个人爱好。有不完善之处，希望各位参与讨
论并给于补充。
初到北美时，除了对国内的夏利，桑塔那VW, Audi, Toyota，Cherokee等有点印象外（
当然还有BMW， BENZ等，不过没有机会尝试）。对其它种类的车毫无了解。和很多人一
样，别人讲那一种车好， 自己于是就认为它好；别人说那种车不好， 知己也认为它不
好。 后来才发现其实自己对北美的汽车行业和市场完全缺乏认知。第一天走在大街上
， 发现国外的车真是千奇百怪，什么样的都有，你很难找到一模一样的车一前一后同
时开来。
由... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 40 为了marketing和形象的考虑，一些厂家会把本质是前驱车的产品宣传和“包装”成是
后驱车或者是“给大部分人是后驱印象”的四驱车。
发动机纵置，并不表明它是后驱车；
四驱车里面，后轮得到一半或者比一半还要多的动力，也并不表明它是后驱车；
前驱车的一个本质是：发动机100%或者几乎是100%处于前轮轴的前方。此法则对于很多
消费者来讲不容易操作：稍微高档点的车子，发动机舱都塞得满满的，发动机上面还罩
着很多外围零件和盖子，这样真的很难看出发动机本身的具体位置，还有前轮轴的确切
位置。比方说Audi的所有车子，除了R8之外，从4缸一直到12缸发动机，全部车子都是
发动机100%处于前轮轴前方的，相信很多人从外表上根本想象不到。
这里再提供另一个容易操作的识别方法：看前轮间距（Track Width, Front）和后轮间
距（Track Width, Rear）。
后驱布局的车子，除非是设计师脑残或者有什么特殊用途，基本上都是前轮间距 *小于
* 或者 *等于* 后轮间距。一句话：后驱车前轮间距肯定不会大于后轮间距。
前驱布局的车子刚好相反，都是前轮间距 *大于* 后轮间距。一句话总结：... 阅读全帖 |
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p****s
发帖数: 118 | 41 弯中加速（轻微的）有利于减轻悬挂的侧倾，但是这只限于前驱车，这一点所有的讨论
都没有注意到！！！
因为弯中车前轮的方向是向圆心偏的，比如向右拐，那么左前轮会受到很强的侧向内切
力，再加上向后的阻力，所以整个左前轮的受力方向是向内，向后，也就是想右后方。
由于车子的重心是高于地面的，所以当左前轮受到这样一个力的时候，车子就有很强的
向左前方倾斜的趋势，（就像刹车车子会点头一样），这样左前轮的悬挂压力很大，侧
倾很严重。
这时候如果稍微加速的话，由于是前驱车，所以是前轮提供一个拉动车子向前的力，这
样左前轮除了受到向右方的切向力外，还受到一个向前的推力（不再是向后的阻力），
合力方向为右前方，这样车子就没有很强的向左前轮压过去的趋势，反而是稍微后仰（
如同起步要后仰一下），大大减轻了左前轮的压力，将力量分摊到其他轮子上去了，这
样车子侧倾就要好很多。
但是，如果是后驱车，虽说加速能是车身稍微后仰，但是左前轮的受力方面没有改变，
反而由于车速的加快而使其受到更大的向右向后的力，这时车子很容易转向过度！！！
所以后驱车在拐弯的时候尽量不要加速，除非你想玩漂移！！
所以后驱车很不适合雪地开，这就... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6327 | 42 ☆─────────────────────────────────────☆
absjustin (abs) 于 (Tue Mar 1 21:06:02 2011, 美东) 提到:
我的情况是这样的 去年8月下旬换的新轮胎 Continental的Extreme contact DWS 4个
轮子全换了 然后一路从CA开到WI 又在WI开了一个冬天 今天检查车的时候突然发现后
轮的轮胎纹彻底完全的磨平了 前轮尚好 (从换轮胎到现在一共开了9000mile差一点 期
间没做过rotation 查了下一般8K mile做一次rotation比较好 但是之前比较忙一直没
时间做) 前段时间看 以为是雪卡在轮胎花纹里 没注意 结果这次直接上手摸了下 竟然
完全平了
Continental的这个轮胎还号称是
# Enhanced performance in dry conditions.
# Improved water evacuation for outstanding wet handling.
# Improved snow performance.
轮胎是225/40R... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 43 ☆─────────────────────────────────────☆
francoise () 于 (Thu Aug 15 22:59:02 2013, 美东) 提到:
我百思不得其解
☆─────────────────────────────────────☆
MaLaRabbit (麻辣兔子王) 于 (Thu Aug 15 23:07:39 2013, 美东) 提到:
玩漂移？
☆─────────────────────────────────────☆
francoise () 于 (Thu Aug 15 23:16:14 2013, 美东) 提到:
不懂，求解释
☆─────────────────────────────────────☆
xiaozi6 (xiao6zi) 于 (Thu Aug 15 23:18:29 2013, 美东) 提到:
高端，推背感，等等。。。
WSN都不懂，你懂了吗？
☆─────────────────────────────────────☆
yarwood (yuelaiyueh... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 44 ☆─────────────────────────────────────☆
lxy52136 (sunny) 于 (Sun Nov 3 14:24:24 2013, 美东) 提到:
11月4日update:出事地点的卫星地图贴在了84楼
出事地点在INTERSTATE95 52至51这段路上（车已过52号出口准备从51下）
我家买的保险是全保，自己这边修车要掏500元
68楼我放了事故报告单，第4页67楼是我马赛克我家车牌后的3张事故后的照片
对方被撞情况，我问了一下老公，前边撞坏，侧身没看
老公前天晚上7：30左右自己一人驾车从高速开车回家，离出口还有1迈左右的距离后，
换lane到最右侧车道，当继续行使半迈左右后和一车发生碰撞，当时老公觉得车内有很
强的压迫感，自己有清醒的意识大概在出事5、6秒后，发现一车飞快的从他右侧飞奔儿
去，我老公觉得他车速度之快，可能要逃跑，下意识的开车去追，但那车在前方不远处
的紧急停车带上停下了，我老公把车停在他后面。这人下车后十分惊慌，在等警察的时
候问我老公是不... 阅读全帖 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 45 这么和你说吧
最理想的状态是外侧后轮和外侧前轮加力，内侧前轮和内侧后轮减力，而且外侧后轮要
比外侧前轮加的力多一点
这样过弯最稳最快
但是sh-awd不是两个轴都有torque vectoring
对于mdx或者rlx hybrid，前轮要么两个一起输出，要么一起储能
所以现在是一个权衡的结果（两个前轮一起输出：1）某种程度上增加了车身的不稳定
性，因为外侧前轮走过的距离要比内侧前轮长很多，2）消耗了能量，电池不能充电）
工程师肯定经过了大量试验，结果是两个前轮一起输出，还不如一起回收能量，把有限
的能量都给有torque vectoring的外侧后轮 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 46 终于打开这个链接了，又费了一番周折视频也看到了……
我觉得这事是这样的：
只有一个前轮有附着力时，MDX的系统感觉到了一个前轮在打滑，并且通过ABS对其进行
了有效的制动
于是足量的扭矩传递到了对侧有附着力的前轮，车就脱困了。至于说后轮，虽然在打滑
，但SH-AWD的原理决定了后轮打滑的程度受前轮的控制，解决了前轮的附着力问题，后
轮的打滑程度是可控的，不会浪费过多的动力。
只有一个后轮有附着力时，MDX的系统或许对打滑的后轮进行制动了（视频中不可见，
所以不十分确定），但我估计SH-AWD此时也因此限制了有附着力的后轮能够得到的扭矩
，因为假设车是行驶中，一侧后轮没有附着力，另一侧后轮分配很大的动力，就形成了
一个非常危险的转向力矩。但MDX的系统此时并没有意识到，其实是前轮也在打滑，而
不是在高速行驶，证据是前轮没有任何制动的迹象。这样一来脱困的机会就白白浪费了
……
如果MDX的系统能够把四轮的转速和车速等信号做一个统一的处理，上述情况下系统就
会知道是陷车了，这时只要适当制动两个前轮，减少浪费的动力，同时适当增加SH-AWD
有附着力一侧离合器的接合力度，车自然就脱困了，所以我... 阅读全帖 |
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a****s
发帖数: 3077 | 47 被和谐掉的质疑吴法天车祸说的帖子,里面提到了打击拐卖儿童的于建嵘.
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钱云会案疑云重重。虽经警方，当地ZF，加上CCTV百般掩饰，到今... 阅读全帖 |
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a****s
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aprilchen 于 2011/1/10 9:58:20 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
钱云会案疑云重重。虽经警方，当地ZF，加上CCTV百般掩饰，到今... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 49 ☆─────────────────────────────────────☆
Jasmina (茉莉阿茉莉) 于 (Wed Jul 31 23:10:56 2013, 美东) 提到:
foxbat 你连NSX是中置后驱都不懂 就请少说话 好吗？
一代是 二代也是
p都不懂还老是出来献丑
发信人: foxbat (foxbat), 信区: Automobile
标 题: Re: 2015 GT-R这是要逆天啊
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 31 16:06:36 2013, 美东)
这才是真正的跑车，比那十五万的V6前驱hybrid的nsx实在多了。
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icefox (icefox) 于 (Wed Jul 31 23:39:04 2013, 美东) 提到:
foxbat的确啥都不懂，丢人次数多了。其一大特点是只会看马力，口头禅＂xx车才xx马
力，其实xx车xxx马力，是个纯正的跑车＂，然后丢出个真正前驱v6买菜车来。笑死
★ 发自iPhone App: Chin... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 50 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jun 13 17:16:52 2013, 美东) 提到:
以前提到Hertz租车老是喜欢给奔驰E350，因为之前几次都是很紧的行程，没时间去拍
照片。这回终于有比较轻松的一次行程，这里我就详细说一说这车子的使用感受吧。
在说正题之前我先提一下：我知道有的老ID有可能不喜欢看、甚至反对这里面内容，要
注意我可没叫你去看的哦。你自己看了之后自己生气，上蹿下跳，叽叽歪歪，这个可不
关我的事。
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07/08更新：mitbbs站方对人肉网友法律起诉的态度：
发信人: mitbbs (未名空间), 信区: Military
标 题: Re: 站方不严肃处理人肉，以后买买提难保没有麻烦。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 20 00:10:15 2012, 美东)
站规严令禁止人肉，一旦发现，对发布者及转载传播者都将有严厉惩罚... 阅读全帖 |
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