h***y
发帖数: 4936 | 1 现在实名制实行下来看，黄牛党似乎还是有办法规避，但是对他们来讲肯定比以前麻烦 |
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h***y
发帖数: 4936 | 3 现在春运过去了，继续试行实名制的几条的高铁线路基本不查任何证件，估计要等到明
年春运才继续严格起来。 |
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s*****e
发帖数: 16824 | 4 实名制纯属噱头，没啥用处，银行搞了那么多年实名制，贪官就没法存钱了？黑社会就
洗不了钱了？铁路也一回事。 |
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h***y
发帖数: 4936 | 5 我觉得主要的作用就是实名制搞好了，网上订票就可以马上搞起来了，现在这块中国铁
路落后十年。实名制本来就无法解决买票难问题。 |
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h***y
发帖数: 4936 | 7 不过国内要搞实名制的话，软件上还需要改进，比如自动售票机上只接受二代身份证号
码，如果是其他证件的话就必须去窗口买票，原因是输入其他类型证件号码的话需要窗
口售票人员先输入*，这个也太不给力了。
还有银行卡也还只有少数试点车站才接受。 |
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a*****c
发帖数: 2086 | 8 我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车到
各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会坐
世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到京
沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可能。
一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的消息
面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小
怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井
和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当于铁
道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业。但
是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的路程从
8小时减少到3小时。这条铁路将采用电力作为动力，两条铁轨之间的距... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 9 哎，跨越就死在这上面
在保持大方向不变的前提下，铁道部开始在新舵手盛光祖的带领下悄悄研究起铁路局权
力下放的小步子。
本报获悉，3月中旬，铁道部中高层人士曾召开内部会议，研讨如何放权地方铁路
局。知情人士透露，该会议对于铁路局自主经营放权范围的争议较少，但对于铁道部与
地方铁路局的“分成”清算办法争议较大。
后者获得下放的权力包括：依据管辖内的客流量可自行增开列车，或根据客流的变
化调整列车运行频次。而在此之前，地方铁路局在管辖范围内无权调整及增开列车，所
有的运行都归铁道部说了算。
而清算办法则事关地方铁路局的经济收益，部分效益好的铁路局希望打破铁道部“
统收统支”的准军事化管理体制，并将资金清算方式的设计权力下放。但该人士称这项
改革是否纳入“放权方案”尚无定论。
“无论如何方案会在近期出台，估计下半年就开始试点，明年全国路局推开。”上
述人士称。
放权
目前，全国共有18个铁路局和2个铁路公司。在铁道部与各铁路局一直以来的运行
机制中，地方铁路局属铁道部垂直管理，负责执行铁道部的一系列计划，无权自主经营。
在2001年第二轮资产经营责任制改革之前，虽然铁路局是企业，但仍没有“自身... 阅读全帖 |
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s******m
发帖数: 1154 | 10 历史是何其相似。看看八年级历史教案...
1.工人运动高潮的出现
为了领导工人运动，1921年8月，党中央成立了中国劳动组合书记部。在它的组织领导
下，1922年1月到1923年2月的一年时间内，全国出现了全国工人运动的高潮。其中影响
较大的有香港海员大罢工，安源路矿工人大罢工和京汉铁路工人大罢工。
2.香港海员罢工（1922年1月）
香港海员罢工是工人运动高潮的起点，是中国工人阶级第一次直接同帝国主义势力进行
有组织的较量。
1922 年1月，香港的中国海员不堪忍受英帝国主义的压迫和剥削，为增加工资，改善待
遇，举行罢工。罢工人数达10多万人，使香港的海上航运，市内交通和生产事业全部陷
入瘫痪。英帝国主义调集军队镇压海员罢工，制造了“沙田惨案”。在中国共产党的领
导和全国工人阶级的支援下，罢工工人不畏强暴，坚持斗争，终于迫使港英当局接受了
增加工资，改善待遇，抚恤死难工人等要求。罢工取得了胜利。这一胜利，增强了工人
阶级战斗的勇气和信心，推动了全国工人运动的发展。
3.安源路矿工人大罢工（1922年秋）
江西萍乡的安源煤矿和矿用株萍铁路，是帝国主义控制的买办官僚资本企业，合称安源
路... 阅读全帖 |
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b**********n
发帖数: 2812 | 11 京沪高铁有望提前10天载客 速度和票价均将降低
http://www.sina.com.cn 2011年05月16日02:00 京华时报
在七一之前，京沪高铁将正式开通运营。这条连通东部经济活跃区域的大动脉，将
给沿途注入一针“兴奋剂”。
铁路本身，却正经历着由“狂热”到“冷静”的降温。
从最初的时速300公里，到时速350公里，直至时速380公里，京沪高铁代表着铁路
对高速的不懈追求。4月，新任铁道部部长盛光祖宣布，京沪高铁将采用时速300公里和
250公里的动车混合运行的方式。
历经21年波折，京沪高铁重回起点。个中缘由、利弊考量，耐人寻味。
本报讯 备受关注的京沪高铁已试验运行5天。昨天，记者从铁路部门获悉，6月20
日，京沪高铁有望首次载客试运行，但具体何时载客，要根据目前试验运行的情况最后
确定。其间，铁道部将组织媒体记者体验京沪高铁。根据铁道部的安排，京沪高铁将于
6月底正式开通运营。
5月11日，京沪高铁开始运行试验，不搭载普通旅客。根据铁道部的安排，运行试
验为期一个月，主要包括运行图参数测试、故障模拟和应急演练等。运行试验结束后，
将进行载客试运行。
昨天，铁路部... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 12 环保风暴正在刮向高铁领域。
继胶济客运专线被爆环保违法之后（见本报5月16日第12版《首条高铁环保违法 胶济客
运专线面临停运》），5月18日，环保部又公布一起高铁环保违规案件，津秦客运专线
被要求停工，“罚单”开出日与胶济铁路同为5月12日。
环保部下发的《责令改正违法行为决定书》（下简称“决定书”）要求津秦铁路客运专
线公司在今年6月15日前重新报批环境影响文件。
赶工期被认为是该项目环保违规的主要原因之一。按照计划，该线路计划工期为4年，
但最终却被压缩成两年。
赶工期之祸？
工期由计划的4年缩成2年，有可能是出现环保违规的原因之一
铺轨在即的津秦客运专线被推至风口浪尖。
《决定书》称，津秦客运专线被环保部华北环境保护监督中心现场调查发现到，该铁路
项目建设地点部分发生改变，但未重新报批环境影响评价文件，要求该专线在重新报批
的环境影响评价文件未经环保部批准前，不得擅自恢复建设。
环保部的判定依据是津秦铁路项目违反了《中华人民共和国环境影响评价法》第二十四
条的规定：建设项目的环境影响评价文件经批准后，建设项目的性质、规模、地点、采
用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发... 阅读全帖 |
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a****a
发帖数: 5763 | 13 http://www.ccthere.com/article/2122476
（续3）链接出处
三、所谓“中华之星”关键时候掉链子
那些为“中华之星”喊冤叫屈的文章说，它平时很少出故障，只是在关键时候掉了链子
而已。以下引用其原文：
“实验过程中，肯定会遇到很多事情。速度这么快，会出现什么问题，谁也不清楚。在
搞新产品开发过程中，失败和遇到各种问题都很正常。”刘友梅说。
但铁道部有关领导的态度也有理由，因为平时很少出现故障的“中华之星”，在领导亲
身体验的关键时刻却掉链子了。
在2002年11月27日“中华之星”冲刺试验并创造了312.5公里最高时速的第二天，时任
铁道部部长傅志寰希望亲自上车试乘，体验“中华之星”的速度。当天，傅志寰还把几
位副部长都带来了。
按计划是9点钟正式试验，为稳妥起见，全体试验人员起了个大早，先在线路上跑了一
趟，最高时速达到285公里。但恰在快回到基地前的17秒钟，安装在“中华之星”上的
转向架故障诊断系统出现报警。
列车回到基地，下车检查发现B动力车有一个根轴的托架轴承座冒烟。当时在场的南车
、北车集团领导和技术人员都很着急，据说当时急得南车集团的副总工... 阅读全帖 |
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h********n
发帖数: 1671 | 14 http://newchoice-1.com/index.php?option=com_content&view=articl
张曙光 在动车组质量安全会议上的讲话提纲（2009年6月25日）
同志们：
今天，专题研究动车组质量安全工作。会议的主要任务是，动员动车组装备制造
企业干部职工认真贯彻落实刘部长提出的“高标准、讲科学、不懈怠”的指示要求，牢
固树立“安全第一、质量至上”的思想，始终如临深渊、如履薄冰、如坐针毡，进一步
加强和改进动车组安全和质量工作，确保动车组持续安全稳定。
一、统一思想，认清形势，切实增强提高动车组质量安全的责任感和紧迫感
最近一段时间，长客、四方、唐山几个主机厂的安全意识、管理意识和质量意识
明显下滑，表现在领导层骄傲自满情绪有所抬头，现场控制力度减弱，产品质量问题较
多。今天请大家来，就是要立即纠正这种不好的倾向，统一思想，认清形势，确保整个
动车组整个团队始终按照刘部长提出的“高标准、讲科学、不懈怠”的指示要求，适应
铁路快速发展的新形势，始终保持高昂的革命斗志，坚持工作的高标准，以科学的方法... 阅读全帖 |
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D****u
发帖数: 3217 | 15 现在全路都在搞保安全,正值夏运,民工返乡麦收和学生放假.
南方洪涝,不得不小心. |
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b********6
发帖数: 35437 | 16 可以外包给沿路农民，要不了多少钱。
不过不是说全路封闭并有视频监控的吗？ |
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L*****s
发帖数: 6046 | 17 今天CCTV新闻联播报道，380高速列车测试台最高速度达550km/h，各子系统安全正常。
安全余度非常大。
车辆上线测试前，台架测试是必须的，而且台架测试的速度会高于线路测试的速度，因
为台架测试没有风阻。但是台架测试的结果，很说明转向架的构造极限速度。380的转
向架在550的情况下，不会出现构造破坏，安全性非常好。安全余量很大
盛高阻给自己惹了个大麻烦。他刚上来，看着高铁这么飞奔，心里没底，生怕出事，所
以做了第一件事情，就是全路安全大检查。因为没底，所以干脆整出个安全余量的屁话
。万一出问题，赶紧和自己撇清关系。问题是，这话一出，麻烦就大了！本来全社会对
高铁信心很足，结果被他一句安全冗余吓的，对高铁的安全性全没了信心，再来个周王
八一通放屁，这下好了，高铁名声臭了，成了不安全的代名词。这平白无故的扣在高铁
上的黑锅，实在影响恶劣，甚至影响到了国家战略，于是高阻再不敢提什么安全冗余的
屁话，不过呢，说出去的话，泼出去的水，降速的事情已经说了，不能自己抽自己的脸
啊，于是只好拿出经济性的挡箭牌了。但是，恶劣的影响造成了，高阻现在是骑虎难下
。现在高阻能挽回的机会只有一个，那就是悄... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 18 京沪高铁昨日再现两起故障 铁道部称将检查隐患
http://www.sina.com.cn 2011年07月15日02:06 新京报
本报讯 昨日，铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平公布
了京沪高铁3起故障的原因并致歉，表示将开展京沪高铁安全大检查。当日，王勇平做
客人民网强国论坛时表示，“今天来到这里，就是代表铁路系统向大家真诚道歉、说明
情况。”
王勇平说，京沪高铁开通半个月以来，总体客流和服务情况是好的。但近几天连续
发生故障，影响列车正常运行，耽误了很多旅客的时间，延误了不少旅客的行程和计划
，特别是造成旅客在旅途当中的不适。铁路部门正竭尽全力以最快的速度走出京沪高铁
开通后故障相对集中期。
针对近日出现的故障问题，王勇平表示，铁道部紧急召开了故障分析会和全路运输
安全电视电话会议，将采取系列措施确保运行安全。
铁道部四措施保京沪高铁安全
●开展京沪高铁安全大检查。全面检查设备设施隐患、动车组出入库质量、沿线安
全防护设施和应急预案，发现问题立即采取限期整治措施，提高运营设备的稳定性，确
保运营安全。
●进一步优化运输组织措施，提高列车运行正点率。
●细... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 19 前两天刚双规了一个铁路运输局的副局长，估计和张曙光有牵连。俺看了这个消息就心
里一沉，很为铁路担心。
不是说这个当官的没问题，连段捐精都能贪污些科研费，何况这些手握重权的高官。就
铁路而言，车皮最值钱，手握车皮控制权的运输局官员，想贪，太容易了；不想贪，又
太难了。
运输局还负责运输安全，负责全路的调度工作，调度相当于公路的公管，航空的空管，
铁路运行的中枢。现在在中枢上面动刀，还没完没了，人心肯定浮动，不管是怕的还是
高兴的，哪怕是八卦传谣的，思想都会有波动，干铁路的大忌。
铁路系统对调度人员的要求最高，都这个年代了，还保留着政审，凡祖宗八代，亲戚朋
友里面，和社会有矛盾的，概不录用。大有宁可冤枉三千，绝不错用一个的架势，怕的
就是有报复社会的想法。
就是已经工作的调度人员，也要定时进行思想汇报，组织上还要了解夫妻关系是否和谐
。组织上面担心的就是，因为家庭矛盾，导致工作不能专注。凡家庭不和谐，闹离婚的
，通通转岗，不能继续干调度工作。
求求您了，别再折腾铁路了。 |
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z***e
发帖数: 5600 | 20 记得以前的报道是通过铁轨传送一定信息，如果系统不能保证
任何时间任何地点前方停车后车能避免追尾，运行安全可以说没有任何保障
那只有全路治理乃至大幅降速达到安全标准
要是大车疏忽信号灯就是彻底的人为事故了，那样还有严格规章严格管理
的办法 |
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z*******4
发帖数: 221 | 21 盛光祖上位铁道部长第一件事就是搞什么“全路安全生产大检查”。
全国铁路运营本来没事，结果盛光祖这一瞎折腾，高铁接连出事！盛光祖领导得好！检
查出了品质！检查出了风格！
就盛光祖这种办事效率、办事能力和办事效果，只能祸害国家！
就冲盛光祖这种虚假无能，也必须承担责任，下台！ |
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o*****h
发帖数: 2082 | 22 这人上任半年，把心思全花在清洗和排队上了
刘疯子在抓业务上历来是雷厉风行，尤其安全上，动不动在机车上蹲着，说是一次在一
条新线上试运行，在某一路段震了一下，疯子马上停车检查，相关基建责任人全部下课
武广运行一年多，专门针对武广的安全问题和规章修改已经开过很多次会了
这个姓盛的上台后，立马撤了几个局长副局长，于是全路的中层人心惶惶，你想刘疯子
在位１０来年，哪个局的领导和他没有一点关系？谁都不知道盛光祖的大刀哪天就会砍
到自己头上，哪里还有心思抓什么安全生产
网上说这个姓盛的上任以来就坐过两次火车，一次在海南陪核心，一次京沪通车陪影帝
，刘疯子当年可三天两头在机头上蹲着，还动不动从总调度室给某些重点列车上的司机
打电话 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 23 新华网温州７月２４日电（记者朱立毅、张旭东）受胡锦涛总书记、温家宝总理委派，
中共中央政治局委员、国务院副总理张德江２４日率有关部门负责同志赶赴温州，指导
“７·２３”甬温线特别重大铁路交通事故救援、善后处理和事故调查工作，并宣布成
立国务院事故调查组。
２４日１１时１０分，张德江抵达温州后随即赶赴医院，代表胡锦涛总书记、温家
宝总理看望并亲切慰问了受伤人员。他说，党和政府正在调集一切资源救治伤员，希望
受伤人员配合治疗，早日康复。他同时感谢在场的医务人员，并嘱托他们尽全力救治伤
员。
１２时许，张德江踩着泥泞的道路，查看事故现场，慰问武警官兵等救援人员。他
强调，要继续展开搜救，科学处置现场，加紧路面抢修，尽快恢复铁路正常运营。
下午１４时许，张德江主持召开现场会，传达了胡锦涛总书记、温家宝总理的重要
指示精神，听取了浙江省、温州市和铁道部负责同志关于事故情况和处置进展的汇报。
他指出，事故发生后，胡锦涛总书记、温家宝总理高度重视事故的救援工作，立即作出
重要指示，要求各有关部门和地方要把救人放在第一位，全力以赴组织好救援工作，同
时查明原因，做好善后处理。
... 阅读全帖 |
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C***J
发帖数: 7594 | 24 高速铁路对设备，调度的要求非常高。
没有备份系统，人工调度都是事故因素。
前车故障， 后车应该是电脑控制的自动减速。
反应时间应该在一秒以内， 而不是几分钟。
前后行进列车间距离应该是计算机高优先级。
没有局级指令密码， 绝对不允许override. |
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L*********d
发帖数: 7037 | 26 领导需要的时候可能计算机会出故障，不得不bypass |
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N****w
发帖数: 21578 | 29 备份系统也有挂的时候
比如通信线路，怎么搞备份线路？ |
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C***J
发帖数: 7594 | 31 感觉高铁现在的问题是单车的研制是重点。
系统的智能化相当不足。 |
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N****w
发帖数: 21578 | 33 有线的咋搞？
无线的弄几个发射机备份？本车上的全部坏了拿啥来备份？
备份备份，不是说说这么简单的 |
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B*****t
发帖数: 3012 | 34 调度应该是没反应过来
全路那么多车要盯着，看漏了
这样的话调度责任不大
就是当年荣家湾事故重演 |
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K**W
发帖数: 6346 | 35 现在干脆全部全路执行光祖的英明政策了。
全国铁路将实施新运行图 京津沪杭等高铁降速
http://www.sina.com.cn 2011年08月11日19:53 新华网
新华网北京8月11日电(记者齐中熙 李志勇)记者11日从铁道部运输局获悉，为贯彻
落实国务院常务会议精神，铁路部门正在编制新的列车运行图。新的列车运行图将调整
列车开行方案，适当降低新建高铁运营初期的速度。新图将分两阶段实施。
新的列车运行图主要特点，将目前京津城际、沪杭两条高铁的时速由350公里调整
到300公里；将合宁、合武、石太、昌九、海南东环、杭深线宁波至厦门段、长吉、秦
沈高铁时速由250公里调整到200公里；将客货混跑的既有线动车组列车时速由200公里
调整到160公里。
速度调整的动车组列车运行时间将有所延长，直通列车和中途停靠站基本保持不变
，各席别票价在现行票价水平基础上，下浮5%左右。 |
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Y***r
发帖数: 15270 | 36 当年安陆生调成都局局长，其实和胶济事故关系不大
是汶川大地震后，他作为跨越的心腹被派到成局救火去的，负责灾后重建的物资
运输工作。后来他被跨越调到上海局，任期内验收了上海局内两条重要的客专：
合宁和这次出事故的沿海线。当年他还在上海局做局长的时候
跨越破天荒的给他副部级待遇，是全路唯一的副部级路局局长。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 37 安监局今日举行温州列车事故分析会
http://www.sina.com.cn 2011年07月26日02:48 新京报
本报讯 (记者 刘春瑞)据铁道部网站消息，7月24日21时，铁道部召开全路运输安
全紧急电视电话会议。铁道部党组书部长盛光祖代表记、铁道部，对事故遇难者表示沉
痛哀悼，对受伤人员和伤亡人员家属表示深切慰问，对广大旅客表示深深的歉意。
高铁
迅速整改存在安全问题
盛光祖指出，要全面排查和消除安全隐患，坚决防止发生新的严重事故，并提出5
项要求：
第一，各级干部迅速深入运输一线，对安全工作进行全方位的包保。
第二，全面开展安全生产大检查。从现在开始到9月底，开展两个月的安全生产大
检查。以高铁安全和客车安全为重点，采取拉网式检查的方法，全面排查问题，制定针
对性的措施逐项整改。要集中力量对行车设备进行全面检查，对规章制度落实中存在的
问题进行全面检查。
第三，突出抓好高铁安全。一是迅速整改高铁安全中存在的问题。二是提升高铁运
营安全保障水平。
行车
提高职工应急处理能力
第四，加强非正常行车组织。各铁路局要高度重视非正常情况下的行车组织，严格
执行非正常行车管理的有... 阅读全帖 |
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D****u
发帖数: 3217 | 38 大凡特大事故就是搞结构重组闹的
而所谓结构重组,不就是私有化的马甲
没有一次,哪怕是仅仅一次妄图结构重组不带来特大事故的.
大包干
车线分管
地方公司化
全路公司化
道部分家
你可以穷举......
先富要吃龙肉,是不顾百姓死活的.
邓小平,我操你祖宗. |
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m**y
发帖数: 5225 | 39 中华人民共和国铁道部：
http://www.china-mor.gov.cn/xwzx/jrtt/201107/t20110725_24979.ht
认真贯彻落实胡锦涛总书记、温家宝总理
重要指示 全力做好“7·23”甬温线
特别重大铁路交通事故处置工作
来源：新华社 时间：2011.07.25
新华社温州7月24日电 （记者朱立毅 张旭东）受胡锦涛总书记、温家宝总理委派
，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江今天率有关部门负责同志赶赴温州，指导
“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故救援、善后处理和事故调查工作，并宣布成立
国务院事故调查组。
11时10分，张德江抵达温州后随即赶赴医院，代表胡锦涛总书记、温家宝总理看望
并亲切慰问了受伤人员。他说，党和政府正在调集一切资源救治伤员，希望受伤人员配
合治疗，早日康复。他同时感谢在场的医务人员，并嘱托他们尽全力救治伤员。
12时许，张德江踩着泥泞的道路，查看事故现场，慰问武警官兵等救援人员。他强
调，要继续展开搜救，科学处置现场，加紧路面抢修，尽快恢复铁路正常运营。
14时许，张德江主持召开现场会，传达了胡锦涛总书记、温家宝总... 阅读全帖 |
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D****u
发帖数: 3217 | 40 总师威武啊
当时全路在大包干
改革复仇两手抓两手都硬了. |
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f*r
发帖数: 3968 | 41 他在分析铁路部门的问题时说，在雷击造成温州南站信号设备故障后，电务值班人员没
有意识到信号可能错误显示，安全意识敏感性不强；温州南站值班人员对新设备关键部
位性能不了解，没能及时有效发现和处置设备问题，暴露出铁路部门对职工的教育培训
不到位。
这下麻烦大了，这新设备关键部位性能，看到绿灯也不知道到底是不是绿灯，因为可能
错误显示，这样的安全意识敏感性培训到位了，岂不是全路的车都只能20公里时速目视
爬行了 |
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t****g
发帖数: 35582 | 43 现在不用猜了，自主知识产权的设备把红灯变绿灯了 |
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x****o
发帖数: 29677 | 44 群众发泄的对象找到了，成功从铁道部转移到某公司 |
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T*R
发帖数: 36302 | 46 给铁道部擦屁股的意思。
可惜屎太多了手纸不够擦不干净。 |
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l*****o
发帖数: 9235 | 47 这个公司还算有效率，马上就道歉。 这是必须要做的。 |
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k****r
发帖数: 9629 | 48 这也是地球上通行的做法.
挑战者号失事了最后转移到做橡胶圈的公司. |
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L*********d
发帖数: 7037 | 49 啥意思？这个公司出钱赔偿？
有说这次损失是多少了吗？ |
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