f*****h
发帖数: 4489 | 1 当然要提钱 钱才是你在这里托车的根本原因 不承认吗？？明天被本田开除了还来托本
田吗？？？
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 2 我就问你一句 明天被本田fire了 还来这里托本田吗？
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 3 哦 不好意思 是我没看仔细 只要你承认车行靠贷款赚钱这个事实我也不反对车行赚点
毕竟帮人贷款也花力气 但贷款这一块蛋糕在卖新车时绝对不在小 相对整车利润很多时
候是个大头，这点你承认不承认？
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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发帖数: 1 | 4 [在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:买这种车第一考虑耐用性，第二考虑越野性，第三考虑内部空间，这三点expedition
都领先
:至于内饰，本来就是各人偏好，我觉得expedition的内饰还OK
通过性expedition 领先的根据是什么？ |
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f*****h
发帖数: 4489 | 5 expedition的底子是f150 amarda的底子连titan都不是 尼桑的这款suv就是设计来拉货
的 越野性能很渣
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：[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：] |
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f*****h
发帖数: 4489 | 6 最主要的就是四驱系统 尼桑这套四驱系统不行 连后差速器锁死都没有 对路面的选择
也没有 很粗放
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 7 这倒没研究过 这点amarda跟expedition应该差不了多少吧
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f*****h
发帖数: 4489 | 8 嗯 厉害啊 解释的真详细 我们外行都是看看热闹 对四驱理解还有很多误区 关键是你
解释的这些东西宣传材料上都很难找到 所以那些营销词是非常重要的 armada的四驱看
来营销不行啊
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 9 这样下次雅力士喊破产车的时候可以多一个兄弟
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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发帖数: 1 | 10 RE，麻痹这货罔顾事实搞这种人死嘴还硬的事无比恶心。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:尼玛太不要逼脸了 2.0t不去跟v6比去跟人家2.5比
:涡轮增压扭矩大一点有什么大不了的 你咋不说人家camry v6 301hp比你家雅阁大了近
:你的问题就是为了托而托 一点不客观 所以感觉在做负功 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 11 美国肌肉车重啊 而且那是跟超跑比 如果单比速度 本田里没一辆比得上Camaro zl1
现在如果单比0-60加速 2018camry v6 mt实测5.5秒 你家雅阁2.0t 5.7秒 因为最终决
定加速的是hp 不是扭矩 你搞懂了没有
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发帖数: 1 | 12 我就敢说只要天气热点，它家车跑不到6秒。涡轮对温度很敏感。小二一天臭吹个屁。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:美国肌肉车重啊 而且那是跟超跑比 如果单比速度 本田里没一辆比得上Camaro zl1
:现在如果单比0-60加速 2018camry v6 mt实测5.5秒 你家雅阁2.0t 5.7秒 因为最终决
:定加速的是hp 不是扭矩 你搞懂了没有 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 13 扭矩大的好处是在低转速就能得到比较好的加速 但测0-60都是地板油的 扭矩在此意义
就不大了
如果测0-100 0-120扭矩还有点意义 换挡影响转速 影响功率输出 所以变速箱跟发动机
功率输出要匹配 但0-60一般都是两档就实现 扭矩提现不出来
你丫的这还要我跟你解释？中学物理不及格？
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f*****h
发帖数: 4489 | 14 没人否定扭矩的重要 日常开车扭矩更重要
我现在就是跟你讨论0-60加速扭矩到底起了多少作用？你一脚地板油下去，转速从0-
5000花多少时间？ 你两百多的扭矩第一时间加在你的前轮，前轮会不会打滑抬头？
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f*****h
发帖数: 4489 | 15 这软文是你写的吗？我有时候也被客户要求写些这样的软文 有时候写的自己都不好意
思了 但还是得硬着头皮上
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f*****h
发帖数: 4489 | 16 如果真是肉包子打狗厂商为什么要搞这种活动呢 还是每个厂商都搞 而作为下一级水平
的车行却总老不情愿 看来你的水平也就停留在车行 还想当本田市场部领导？呵呵
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 17 没错 上次我去试驾沃尔沃的时候那个小二就一脸不情愿 就跟你说得一样觉得肉包子打
狗 就算我以后真的买沃尔沃 也不一定找的这个小二。但这种试驾对厂商而言五十块是
非常值得的，因为每个潜在买家的时间可不止50
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 18 没错 整个世界就是一个不确定的随机发生的事件 微小的一点改变会随着蝴蝶效应无线
放大 没人可以预测将来会如何。商业行为也一样，并不是你今天的投入明天就会有回
报，但你现在做的任何一项广告，一个活动对将来的影响都是巨大的。厂商懂这个道理
，车行不一定懂，小二就更加只顾眼前这口饭
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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D***0
发帖数: 5214 | 19 车板有你是一大幸事 感谢 衷心的～
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:你丫dealer太精了 知道我是去试驾拿gift card的，都不回我，目光太短浅，怎么办
？可以去mini总部投诉吗？ |
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f*****h
发帖数: 4489 | 20 所以你就不去咯 我去试驾的车也都是我感兴趣的 如果是试驾凯美瑞 除非给我两百我
就去
：对于mini我就知道我一定不是骑墙的。我对mini不感兴趣，不会买。哪个好人送我一
辆，我也会感谢然后卖掉的。别人我管不了，什么车我喜欢，什么车我不喜欢，什么车
我骑墙我很清楚。
：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 21 我的意思是现在看上去我是去占便宜 但这便宜就好比是拿着coupe去店里买便宜货一样
天经地义 但我可能不知道几年后说不定因为这次试驾那个dealer会占我一个更大的便
宜 你说呢？
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 22 如果拿不到50gift card我就不去试驾了 如果我去试驾了说不定就从此喜欢上mini 为
什么我不可能是骑墙的呢？你的专业培训到底在培训什么？什么样性格的人才能去拿这
五十块？
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 23 很多车要开了才知道喜欢不喜欢啊 不开怎么知道呢？不试驾怎么有机会开呢？特别像
mini这种租车公司很少买的车？照你的理论发钱试驾这个活动应该取消？因为去试驾的
都是占小便宜的？
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 24 我就搞不懂了 你咋就赌定我一定不喜欢mini呢？欧洲车里俺最喜欢的就是沃尔沃和宝
马，就因为我喜欢占小便宜所以我一定不买mini是什么逻辑？
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 25 所以你的逻辑就是只要我试驾什么车 只要拿了gift card 我就一定不会买这个车，不
管是什么牌子的，是不是这个意思？
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 26 所以你觉得厂商花钱邀人试驾也是浪费钱？dealer不回复试驾要求也是合理的？你觉得
拿gift card去试驾的有多少是当场买车的？
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 27 我只能说你对人的见解跟你对车的理解水平差不多 怪不得这么多人喷你
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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发帖数: 1 | 28 车铺都是做慈善出身，怎么可能骗你。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:今天去公司隔壁的车铺做state inspection，结果pass。那人说顺便还给你做了个叫
什么32point inpection，说我的oil dirty，air filter dirty，brake fluid dirty。
:前两个我才刚换没多久，oil是一个多月前换的mobil 1 extended performance, air
:filter和cabin air filter是六个多月前换的全新的，看了说明书，也没说需要换
:brake fluid。是车铺在撒谎，还是真的需要换？ |
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发帖数: 1 | 29 是啊。他最近让大家怼的都彻底萎了。本田确实要还好提升一下形象还有车系。妈的日
本人就是在战术层面牛逼，大方向糊涂。本田还算好点，傻逼马自达还在搞分层燃烧，
还要搞后驱。真他妈受不了。现在摆明了新能源是方向，内燃机的时代快到尽头了，马
自达还没动作，比本田还操蛋。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:您就饶了本田顾问吧 谁都看出来顾问对车只懂一些表面的商业噱头 对机械原理所知
胜少 你这样怼他就像一个大学教授怼一个中学生一样不公平 最后只会招来中学生不知
所云的应对 搞得自己心情不好 不如以后跟车版高手多交流更好？顾问也说了，就算他
明天被本田炒了，也一样立场在这里托本田，可见他不是一正常人，如同被宗教洗了脑
一样可怕，也可见他其实根本不代表本田，要是本田高层看懂顾问在这里的发言估计要
吐血。
:俺完全同意你的说法，本田实在没有豪华车的基因，也没有bof的技术，充其量是丰田
:一小弟，菜车做得很不错，被顾问吹上天了。另外nsx也是性价比极低的一款车，比
gtr贵车一半，真是见了鬼了，不知道卖了多少台 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 30 看来光数据不能说明问题 还是要开了才知道
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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D***0
发帖数: 5214 | 31 你知道混动用的这个ecvt不是一般pulley类型的cvt吧？不知道的话google下。或者又
是来卖萌？
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:看来cvt是个短板。丰田不是在便宜好几千的凯美瑞都用八速，怎么三万多的suv反而
用cvt？ |
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发帖数: 1 | 32 丰田那个是ecvt，和通常的CVT不一样。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:看来cvt是个短板。丰田不是在便宜好几千的凯美瑞都用八速，怎么三万多的suv反而
用cvt？ |
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发帖数: 1 | 33 不会的。丰田这个ecvt 和CVT完全不同。其实就是通过行星齿轮组把发动机和电机结合
在一起。雷克萨斯的LS600hl也用了这个，当然它前端还套接了一个其他结构来模拟十
速。这套ECVT是丰田混动的核心之一，是丰田现在最牛逼的一个量产技术。不知道是怎
么想出来的。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:ecvt用在轿车上可以没问题 用在suv上会不会就有点力道不足？专家给解释一下 |
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D***0
发帖数: 5214 | 34 天 学过高等物理的看不了这个 掩面而去
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:坦克都是纸糊的。在强大的物理现象面前，卑微的人类争论谁钢板厚钢板薄的问题也
是够无聊的。未来要是自己研究出了这种牛逼材料，就是从万米高空坠下，只要车内够
软，一样不会死人。
:強相互作用的「強」字，表示若在幾個飛米或是更短的距離內，強相互作用的強度比
其他三種基本作用力都強：其強度是電磁力的137倍、弱相互作用的106倍、重力的1039
倍[10]
:https://en.wikipedia.org/wiki/Strong_interaction |
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发帖数: 1 | 35 Project one 的设计寿命只有50000公里。基本上这就是个可以合法上路的F1，咱也不
用想，全卖光了。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:不会开着开着就爆缸把 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 36 你扪心自问一下你为奥德赛的销售做的正功还是负功？
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 37 你要是称述的都是事实就不会被黑这么惨了
价格贵本来是劣势 怎么到你嘴里说出来总是沾沾自喜？
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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D***0
发帖数: 5214 | 38 如果想学习 用wolframalpha，http://www.wolframalpha.com/
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:我靠 这算出来是这样的？
:比如尼桑肉鸽
:p=0.000294
:N=329904
:p*(1-p)/N 然后开根约等于零？
:这么搞得？我越来越糊涂了 |
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D***0
发帖数: 5214 | 39 厉害啥 不就找个工具 把数字输进去 都现成的
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:多谢
:大哥你什么专业的 为什么这么厉害 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 40 中后期小改我觉得区别不大 只要不是第一年 第二三年其实都可以买 因为有第一年的
小白鼠做实验 车厂第二年就会根据反馈改进很多东西 同时价钱会比刚出来时降15%以上
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 41 尼玛有可比性吗？你结婚还要验验对象是第几年的新款？果然是奇葩啊
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 42 到后来不想做研发了就是收购别家公司 全世界都一样
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 43 你托本田就要其他人跟你一起做梦 选福特的就被你看不起？你这种效忠精神有着很明
显的日本文化特征
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：【 在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到: 】 |
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d***s
发帖数: 7683 | 44 免费给你装一套要不要？
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:换lane我基本都是看后视镜加扭头 比楼主的所谓主动安全安全多了 |
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发帖数: 1 | 45 18年的没有这么大折扣。17年报价那辆我搞错了，应该fwd的，但是有个天窗，我们并
不需要。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:换一家问问 如果是18年的25%不错了 17年的尾货还这么坚挺 说明上海通用的质量是
不错 |
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发帖数: 1 | 46 十代雅阁才上市面个把月，看笑话也太早了啊，再观察一两年吧。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:雅阁已经越卖越差了 这下好 又来个凑热闹的 |
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发帖数: 1 | 47 哈哈。
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:你懂个屁 美国这么多pickup都不如你懂？ |
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j*****h
发帖数: 111 | 48 你这个比喻不太确切。那些考试成绩不行，业务能力不错的人往往虽然起点比较低，但
能够不断学习实践，提高自己，所以业务能力能够增长。Durango 如同另外一种员工，
七八年一贯制，不修改不提高，原来不行就一直不行，哪个老板会喜欢这样的员工？还
是那句话，选拔学生参加数学竞赛，连homework 都错误一堆，你会选他作为竞赛选手？
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:拿我可不可以这样比喻，碰撞测试犹如考试成绩，实际碰撞犹如实际业务，很多考生
考试成绩不错，一到工作岗位能力很差，因为他们只会那一种碰撞角度，换一下就不行
了。有些考试成绩不行，业务能力却不错。当然也有考试成绩好，业务能力强的人。
:了做 |
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发帖数: 1 | 49 17的？
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:F150 XLT我家边上的福特dealer开价就14k off
:captain |
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发帖数: 1 | 50 +1
[在 fighzxh (身体只是借代品) 的大作中提到：]
:那些开豪车的不也是家用吗 也没多少上赛道跟人比赛的 就图一个爽字 |
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