c*****1
发帖数: 3240 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
Diaowai (Waiting for suckers rally) 于 (Thu Aug 23 03:34:06 2012, 美东) 提到:
第一幅地图是阿拉伯人al-Tusi在公元1331年绘制的世界地图（中文版根据原稿所绘）
。此图就像有人在阿拉伯半岛上的太空俯视地球，欧亚非大陆的形状和相对位置基本准
确。经过非洲好望角可以在亚欧之间航海也是一目了然。
图2为公元1402年朝鲜人所绘制，图上文字指出此图是根据两幅中国的地图所绘制。这
幅图后被日本人抢去，现在藏于日本。此图上欧亚非之间可以通过航海到达也是一目了
然。
从这两幅图可以看出，早在欧洲人宣称发现好望角航线之前，已经有人绕过好望角航行
来往于欧亚之间。欧洲人靠着近代的话语优势，不断进行谎言重复一千遍的活动，才把
世人洗脑，流毒至今，现在还有中国人干着被骗子骗了还替骗子数钱的傻货行为。
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irishgyy (Go Irish) 于 (Thu Aug ... 阅读全帖 |
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W****G
发帖数: 1 | 2 2015最强探月科普(正式版)----5分钟证明阿波罗“月面活动”全是地面拍摄（兼答有
关米国送中国1克“月壤”的问题）
作者：吴刚----谨以此文献给无比善良并为家人和社区奉献一生的母亲
&#
160; 先爆点新料，以飨读过前两版的网友。米前总统克林顿卸任后的自传
《my life》第156页（中文版不知如何翻译的）专门讲到他经历的“登月直播”的故事
。1969年夏天23岁的克林顿(从牛津大学回来准备去耶鲁大学读法学院)在老家给一位老
木匠打下手盖房子。老木匠先问他信不信登月成功。和几代几十亿地球人一样，聪明绝
顶的克林顿当时也是笃信不移，他反问老木匠：“电视上不都直播了吗？”老木匠说自
己压根儿就不信。克林顿当时觉得老头实在是个怪人。可是，再过30多年，在华盛顿做
了两任总统一共八年以后，他却彻底改变了看法: “这老木匠居然真的有先见之明。”
言下之意，首次“登月”的全球“电视直播”的确如老木匠当初所断言:“玩电视的可... 阅读全帖 |
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W*****t
发帖数: 4595 | 3 【 以下文字转载自 Pilot 讨论区 】
发信人: Winglet (小翅), 信区: Pilot
标 题: [原创] 我来说说法航447航班失事的经过和原因吧
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 26 23:51:39 2011, 美东)
1. 事故回放
Air France 447航班，机型：空客A330-203，注册号：F-GZCP，于2009年5月31日(巴西
当地时间)执行从巴西里约热内卢至法国巴黎的航班任务时，在南大西洋上空，距离巴
西东北海岸大约351英里处失事坠毁，机上216名乘客以及12名机组成员无人生还。
图1. 失事的法航447航班
2. 搜索与救援
自6月1日管制员与飞机失去联系，从而判定飞机可能失事以来，多方开始了对失事飞机
及机上人员的搜索与救援。由于失事地点时在大西洋上空，所以搜救人员无法准确地判
断飞机失事的位置，这就给搜救工作带来了极大的困难。搜救各方派出了舰艇和飞机对
可能失事区域展开了排查，法国方面甚至于6月5日派出了核潜艇帮助搜索。但是搜救结
果仍然十分不理想，6月8号，垂直尾翼被打捞上来；截止月6月17号，一共有50具遇难
者尸... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 15691 | 4 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Winglet (小翅), 信区: Military
标 题: [原创] 我来说说法航447航班失事的经过和原因吧 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 26 23:58:13 2011, 美东)
发信人: Winglet (小翅), 信区: Pilot
标 题: [原创] 我来说说法航447航班失事的经过和原因吧
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 26 23:51:39 2011, 美东)
1. 事故回放
Air France 447航班，机型：空客A330-203，注册号：F-GZCP，于2009年5月31日(巴西
当地时间)执行从巴西里约热内卢至法国巴黎的航班任务时，在南大西洋上空，距离巴
西东北海岸大约351英里处失事坠毁，机上216名乘客以及12名机组成员无人生还。
图1. 失事的法航447航班
2. 搜索与救援
自6月1日管制员与飞机失去联系，从而判定飞机可能失事以来，多方开始了对失事飞机
及机上人员的搜索与救援。由于失事地点时在大西洋上空，所以搜救人员无法准确地判
断飞机失事... 阅读全帖 |
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W*****t
发帖数: 4595 | 5 1. 事故回放
Air France 447航班，机型：空客A330-203，注册号：F-GZCP，于2009年5月31日(巴西
当地时间)执行从巴西里约热内卢至法国巴黎的航班任务时，在南大西洋上空，距离巴
西东北海岸大约351英里处失事坠毁，机上216名乘客以及12名机组成员无人生还。
图1. 失事的法航447航班
2. 搜索与救援
自6月1日管制员与飞机失去联系，从而判定飞机可能失事以来，多方开始了对失事飞机
及机上人员的搜索与救援。由于失事地点时在大西洋上空，所以搜救人员无法准确地判
断飞机失事的位置，这就给搜救工作带来了极大的困难。搜救各方派出了舰艇和飞机对
可能失事区域展开了排查，法国方面甚至于6月5日派出了核潜艇帮助搜索。但是搜救结
果仍然十分不理想，6月8号，垂直尾翼被打捞上来；截止月6月17号，一共有50具遇难
者尸体被打捞。但是对于飞机事故分析至关重要的“黑匣子”，一直没有发现。这就给
后来的事故分析带来了莫大的困难。
图2. 打捞上来的垂直尾翼
3. 黑匣子
我们俗称的黑匣子(Black boxes)，科学的叫法应该是飞行数据记录仪(Flight Data
Reco... 阅读全帖 |
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w**w
发帖数: 5391 | 6 “头儿，要不咱们先退吧，楚贼摆明了不理会咱们了……”
“闭嘴！”那个多嘴的下属刚说到一半，便被李益民截口打断，厉声道：“快去把某家
让你准备的东西取来。00ks.com（_泡&）”
那下属闻言脸上立刻显出难色来，犹豫道：“这样不太好吧！这般做会不会过头了！”
“快去！你也算是老兵了，连军中法度都不知道了吗？”李益民的声音立刻尖利了起来
，双目微红，熟识他的人都知道这是怒气爆发的先兆，那下属无奈只得陈喏退下。不一
会儿便拖了一具尸首和一套女子裙服来，李益民将尸首横放在另外一匹马上，便一人双
马向楚军阵前奔去。
楚军的前锋部队已经在军官的指挥下组成了战斗队形，以掩护后继的主力列阵，当他们
看到几名敌军游骑又靠拢了过来，并没有太在意，这种大战前的挑衅，耀武在五代的战
争中实在是太常见了，后唐庄宗李亚子就经常就领着数十骑前出侦察甚至突阵，是以他
灭后梁后经常自诩勇武，自称“凭十指而取天下！”楚军士卒们只是用一种看热闹的心
态打量着远处的敌军游骑，有些身经百战的老兵还对敌人的骑术和马匹做出内行的评价
，督领的军官们也懒得在这个节骨眼上去约束手下，毕竟马上就要开战了，适当的放松
心情不是什么坏事情... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 前成飞设计所所長王南寿曾说: “我国的气动研究与美国的差距非常大，因为美国
人本土不打仗又有钱,所以他在这方面的积累比我们强得多。我国自己研制的三代机歼-
10是鸭式布局,所以这方面的模型吹风必然是最多的，对这种布局的各种情况会掌握的
比较全面,所以四代机(歼20)继续选择这一方案也就顺理成章了，具体的方案就是歼-10
的宋文璁总师在论文中提到的大边条丶小展弦比中等后掠角机翼、全动垂尾布局”。就
是说，歼-20布局是建立在歼-10鸭式布局的模型吹风基础上的一种“顺理成章”的伸延
，所以它不太可能釆用常规布局，还是釆用鸭式布局。
如果以俯仰控制面安装位置对飞机分类，则可分为鸭翼丶水平尾翼丶无尾翼丶以及
同时安装鸭翼和水平尾翼的三翼面布局。
而战机姿态控制包含俯仰、滚转与偏航方向，其中俯仰方向安定性和操控性(大仰
角机动)是对飞行最重要的飞控参数。
本文从气动力学的观点出发，对歼-20鸭翼布局的俯仰特点做一初步分析。
1. 战机的机翼在高速飞行的同时除了产生升力丶阻力之外，还产生了向前翻滚的
低头力矩。战机的速度越高，向前翻滚的低头力矩就越大。
“如果飞机自身不能提供足够的俯仰配平力矩，那... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 8 1935年，國民政府在武昌設立了陸軍整理處，其炮兵整理部門將其可管轄範圍內原有的
火炮和近年進口火炮統一整編為預備炮兵部隊，可以用於野戰的火炮僅有567門，其中
110門過於老舊被裁汰，剩餘456門可用；裝備戰鬥部隊的包括山炮132門，野炮252門，
榴彈炮32門。
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以下就是1935年國民政府軍中央系部隊預備炮兵的全部家當：
1、炮兵第1旅裝備瑞典制博福斯式75毫米山炮（L/20）48門；
2、炮兵第2旅裝備瑞典制博福斯式75毫米山炮（L/20）48門；
3、炮兵第6旅裝備德制克虜伯式75毫米野炮（L/29）72門；
4、炮兵第8旅裝備國產遼十四式77毫米野炮（L/30）72門；
5、獨立炮兵第4團裝備日制三八式75毫米野炮（L/30）36門；
6、獨立炮兵第6團裝備日制三八式75毫米野炮（L/30）36門；
7、獨立炮兵第8團裝備國產遼十四式150毫米榴彈炮（L/12）16門；
8、獨立炮兵第17團裝備國產遼十四式150毫米榴彈炮（L/12）16門；
9、獨立山炮第1、第2... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 9 前成飞设计所所長王南寿曾说: “我国的气动研究与美国的差距非常大，因为美国
人本土不打仗又有钱,所以他在这方面的积累比我们强得多。我国自己研制的三代机歼-
10是鸭式布局,所以这方面的模型吹风必然是最多的，对这种布局的各种情况会掌握的
比较全面,所以四代机(歼20)继续选择这一方案也就顺理成章了，具体的方案就是歼-10
的宋文璁总师在论文中提到的大边条丶小展弦比中等后掠角机翼、全动垂尾布局”。就
是说，歼-20布局是建立在歼-10鸭式布局的模型吹风基础上的一种“顺理成章”的伸延
，所以它不太可能釆用常规布局，还是釆用鸭式布局。
如果以俯仰控制面安装位置对飞机分类，则可分为鸭翼丶水平尾翼丶无尾翼丶以及
同时安装鸭翼和水平尾翼的三翼面布局。
而战机姿态控制包含俯仰、滚转与偏航方向，其中俯仰方向安定性和操控性(大仰
角机动)是对飞行最重要的飞控参数。
本文从气动力学的观点出发，对歼-20鸭翼布局的俯仰特点做一初步分析。
1. 战机的机翼在高速飞行的同时除了产生升力丶阻力之外，还产生了向前翻滚的
低头力矩。战机的速度越高，向前翻滚的低头力矩就越大。
“如果飞机自身不能提供足够的俯仰配平力矩，那... 阅读全帖 |
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s******x
发帖数: 15232 | 10 没有精力或者没有能力看的，这里有个粗浅翻译的中文版本
概要
机长去后面happy了，两个first officer在开飞机，比较没有经验的一个掌控
由于油多机重不便爬升，机组又没有坐好功课准备绕路，飞机一头进入气象系统
进入之前比较有经验的一个发现雷达模式不对，修正后发现飞机很快进入气象系统，便
打开除冰装置
飞机进入气象系统后，空速管失效，自动驾驶断开，比较没有经验的接管手动飞行
可能是出于对机舱外电闪雷鸣的恐惧，比较没有经验的的决定爬升，但是没有告诉另外
一个。分析人员估计是他脑子里想的是复飞的情况，加速爬升。
但是高空空气稀薄，飞机又重，所以虽然油门增加，爬升的代价是损失空速
不过空速管失效，没有人注意
刚开始爬升的时候，系统就报警，离开预订高度
然后失速警报响起
可能因为空速管失效，两个first officer都以为是假警报，没有理睬
而且比较没有经验的一个根本没有接受过平飞时仪表失效手动飞行的训练，不知道自己
真的可以把飞机搞失速：因为330是电传操纵，飞控计算机把所有的操作都限制在飞行
包线里，不可能出现操纵进入的失速。但是当空速管失效自动驾驶断开的时候，飞控计
算机因... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 11 完了，这下美帝的F35甭想卖出去了。
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成飞大泄天机：歼20隐身四代机隐身巡航能力超强
时间:2010-12-30 12:22来源:未知 作者:lzmmil 文字大小：大 中 小
首先观察整体布局。一，成飞四代延续了成飞代表性的鸭翼加切尖三角翼布局。二，鸭
翼和主翼在一个平面上，上单翼，整机线条平直，没有多少曲线起伏，类似22；
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首先观察整体布局。一，成飞四代延续了成飞代表性的鸭翼加切尖三角翼布局。二，鸭
翼和主翼在一个平面上，上单翼，整机线条平直，没有多少曲线起伏，类似22；折线机
身，菱形体，倾斜面等大量运用，非常明显的隐身特征。三，机身瘦长，进气口很靠前
，发动机尾喷口则在全机最末端，两者中间有巨大的空间可以布置弹舱。正面看机身很
窄，侧面看机身也不厚，肯定比22要薄，尾部两个发动机更是紧靠在一起。如果说22代
表了四代机中的紧凑型设计，那么成飞四代比22更紧凑，其横截面的形状和面积已经接
近了... 阅读全帖 |
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u**********l
发帖数: 2036 | 12 首先观察整体布局。一，成飞四代延续了成飞代表性的鸭翼加切尖三角翼布局。二，鸭
翼和主翼在一个平面上，上单翼，整机线条平直，没有多少曲线起伏，类似22；折线机
身，菱形体，倾斜面等大量运用，非常明显的隐身特征。三，机身瘦长，进气口很靠前
，发动机尾喷口则在全机最末端，两者中间有巨大的空间可以布置弹舱。正面看机身很
窄，侧面看机身也不厚，肯定比22要薄，尾部两个发动机更是紧靠在一起。如果说22代
表了四代机中的紧凑型设计，那么成飞四代比22更紧凑，其横截面的形状和面积已经接
近了轻型的35。四，全机不是太大，有网友用飞机旁边的汽车对比测量，估计出机身长
17米，考虑到透视法，估计长度在18米多，肯定不会超过20米。
综上，四代的整体感觉是大小适中，苗条，瘦长，尖锐，继承了歼10大后掠的鸭翼
，主翼和垂尾。据现场卧艹党描述，用的最多的形容词也是“犀利，锋锐，苗条”等。
附件里的几张全身图和还原线图也能很好的体现这一点。由此，本菜大胆推断，成飞四
代的基本设计原则是两点，隐身和超巡。全机一切设计都围绕着对这两个性能的追求，
所有的细节从这两个角度出发都不难解释。下文展开详述。
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 13 福建惠安的雷达站和台湾乐山的雷达站海拔高度分别是730m和2600m，经过计算，在245
km距离上两者刚好能够相互看到。但是乐山雷达的仰角是3度以上，一般雷达主瓣的波
束宽度是2~3度，因此惠安的雷达波肯定无法进入其主瓣。相控阵雷达的一大特点就是
低副瓣，国外先进的相控阵雷达已经可以做到副瓣电平比主瓣峰值低40~50dB以上，在
遇到干扰源时还可以采用特定方向的副瓣调零技术。因此惠安雷达发出的干扰信号即使
能够进入乐山雷达的副瓣（还只是某些特定观测角度时），其干扰效果也是令人怀疑的。
那么，应该如何干扰地基预警监视雷达？一般使用空基平台（有人或无人电子战飞机、
浮空器等）携带电子干扰机。空基平台的好处是位置高且位置可变。比如铺路爪在200
km距离远处可观测目标最低高度为10480 m（3度仰角），只有飞机或飞艇才能到达。当
敌方雷达在低仰角扫描时，我方干扰机可以直接进入敌方雷达的主瓣进行干扰压制，并
不断变换位置，极大的限制敌方雷达的可用扫描范围。当敌方雷达在高仰角扫描时，我
方干扰机可针对敌方雷达的副瓣方向进行定向压制，以掩护主瓣方向上的我方目标。 |
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发帖数: 1 | 14 有人反驳我关于福建雷达不适用于干扰台湾铺路爪的说法，好吧，本人只好回应一下：
首先，看观察者网文章中这句话：”《简氏防务周刊》的报道中提到一个细节：在台湾
附近海域活动的美国战舰上的“宙斯盾”也遭到同样的高强度追踪干扰。美国海军关闭
雷达才得以摆脱。”这句话真不知从何说起。
Jane’s的原文是这样的：“According to a US source, the US Navy has to space
its large Aegis phased array radars within a naval battlegroup in order to
avoid radar interference.”
正确的翻译是这样的：“根据美国消息来源，美国海军自己战斗群的宙斯盾雷达之间必
须保持距离以免互相干扰。”也就是说，相控阵距离太近自然就会相互干扰，并不是宙
斯盾遭到了惠安雷达的干扰。
凡是懂英文的读者都能看出来，中文翻译是错误的理解了这句话。而观察网文章的作者
不看原文就继续错误引用。然后观察网的文章下面还继续扯淡，“至于美国的“宙斯盾
”舰在受到干扰时关闭雷达。专家认为，某种程度上这... 阅读全帖 |
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h*h
发帖数: 27852 | 15 傻逼
我说过好几遍了。我的设计是：如果绝对仰角低于一个边际值（比如3度，这个值需要
由飞机空气动力学专家定）MCAS不工作。这个设计的目的是为了让MCAS RUNAWAY下压机
头永远不会出现。
传感器坏掉有两个可能：1个可能是传感器读数显示AOA永远没有过大，这样有可能出现
失速危险，但是飞机有失速判断系统，会在失速发生前发出警告，飞行员可以手动下压
机头，虽然飞行员飞行体验不好，但是不会坠机；另外1个可能是传感器读数显示AOA永
远过大，MCAS就会下压机头，如果没有绝对仰角判断就会出现MCAS RUNAWAY下压机头导
致坠机，两次737MAX失事都是这个情况。
有了绝对仰角判断后，如果传感器坏了，对于第一种坏法没有影响，对于第二种坏法可
以保证绝对仰角不低于3度，就是说不会进入俯冲状态 |
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h*h
发帖数: 27852 | 16 我的设计是：如果绝对仰角低于一个边际值（比如3度，这个值需要由飞机空气动力学
专家定）MCAS不工作。这个设计的目的是为了让MCAS RUNAWAY下压机头永远不会出现。
传感器坏掉有两个可能：1个可能是传感器读数显示AOA永远没有过大，这样有可能出现
失速危险，但是飞机有失速判断系统，会在失速发生前发出警告，飞行员可以手动下压
机头，虽然飞行员飞行体验不好，但是不会坠机；另外1个可能是传感器读数显示AOA永
远过大，MCAS就会下压机头，如果没有绝对仰角判断就会出现MCAS RUNAWAY下压机头导
致坠机，两次737MAX失事都是这个情况。
有了绝对仰角判断后，如果传感器坏了，对于第一种坏法没有影响，对于第二种坏法可
以保证绝对仰角不低于3度，就是说不会进入俯冲状态 |
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v**e
发帖数: 8422 | 17 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: undercontrol (还好), 信区: Military
标 题: 成飞丝带整体布局综述及其解读zt
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 31 10:10:15 2010, 美东)
首先观察整体布局。一，成飞四代延续了成飞代表性的鸭翼加切尖三角翼布局。二，鸭
翼和主翼在一个平面上，上单翼，整机线条平直，没有多少曲线起伏，类似22；折线机
身，菱形体，倾斜面等大量运用，非常明显的隐身特征。三，机身瘦长，进气口很靠前
，发动机尾喷口则在全机最末端，两者中间有巨大的空间可以布置弹舱。正面看机身很
窄，侧面看机身也不厚，肯定比22要薄，尾部两个发动机更是紧靠在一起。如果说22代
表了四代机中的紧凑型设计，那么成飞四代比22更紧凑，其横截面的形状和面积已经接
近了轻型的35。四，全机不是太大，有网友用飞机旁边的汽车对比测量，估计出机身长
17米，考虑到透视法，估计长度在18米多，肯定不会超过20米。
综上，四代的整体感觉是大小适中，苗条，瘦长，尖锐，继承了歼10大后掠的鸭翼
，主翼和垂尾。据现场卧艹党描述，用... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 18 福建惠安的雷达站和台湾乐山的雷达站海拔高度分别是730m和2600m，经过计算，在245
km距离上两者刚好能够相互看到。但是乐山雷达的仰角是3度以上，一般雷达主瓣的波
束宽度是2~3度，因此惠安的雷达波肯定无法进入其主瓣。相控阵雷达的一大特点就是
低副瓣，国外先进的相控阵雷达已经可以做到副瓣电平比主瓣峰值低40~50dB以上，在
遇到干扰源时还可以采用特定方向的副瓣调零技术。因此惠安雷达发出的干扰信号即使
能够进入乐山雷达的副瓣（还只是某些特定观测角度时），其干扰效果也是令人怀疑的。
那么，应该如何干扰地基预警监视雷达？一般使用空基平台（有人或无人电子战飞机、
浮空器等）携带电子干扰机。空基平台的好处是位置高且位置可变。比如铺路爪在200
km距离远处可观测目标最低高度为10480 m（3度仰角），只有飞机或飞艇才能到达。当
敌方雷达在低仰角扫描时，我方干扰机可以直接进入敌方雷达的主瓣进行干扰压制，并
不断变换位置，极大的限制敌方雷达的可用扫描范围。当敌方雷达在高仰角扫描时，我
方干扰机可针对敌方雷达的副瓣方向进行定向压制，以掩护主瓣方向上的我方目标。 |
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r*****e
发帖数: 7853 | 19 为了省油低噪音，用大发动机
为了避免异物装得靠前，增加了起飞时仰角过高失速的危险
所以搞了个自动降低仰角的mcas系统，系统可以由任何一个仰角感应器触发
这两起事故都是由感应器故障引起的，飞行员干不过mcas系统，有不知道怎么关闭，在
人机大战中败北
关键是波音怎么fix这个问题，可以软件打补丁，但仰角过高失速的问题怎么办？换
sensor？或者放弃这种大发动机的设计？
波音和faa在第一次事故就知道这个原因了，在隐瞒，想四月之前upgrade软件了事。没
想到又掉了一架。不停飞，随时可能再掉一架。md，当时赵小兰的飞机为什么没掉？ |
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S*A
发帖数: 7142 | 20 这两种升力都有，正常飞行状态下是阻力的向上分力为主。
仰视角过大的的 Stall（失速） 现象是和涡流有关系的。
在 Stall 的状态下升力分量急剧减少，几乎就是完全是
前进的阻力。
这个 Stall 安全速度是和 Stall 的仰角紧密关连的。
高于这个速度，可以增加仰角获得升力。
低于这个速度，增加仰角会 stall, 不增仰角升力又不够。
在这个现象里，涡流扮演了重要角色。
怀特兄弟可能没有正规的流体力学理论。但是他们设计的
螺旋桨是完全按照流体力学原理做出来最优的现代完美螺
旋桨非常一致了。螺旋桨之所以要拧那个弯，就是要获得最
大升力但是又不进入 stall。所以怀特兄弟通过摸索绝对是
玩得转 Stall 这些流体力学的东西的。 |
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t*n
发帖数: 14458 | 21 屠城校尉司徒
公元前331年,马其顿军Hetairoi骑兵队的伟大战士NEWAVATAR因为在高嘎美拉之战的
战功,
切罗塔斯的推荐以及他与Hephastion的友谊(当然,已经是过去式),获得亚历山大大帝
的赏
赐,幷被提升为伊拉克总督.
(注:据考证,伊拉克是远古在幼发拉底河畔的小城邦,曾被西方的蛮族美利坚人征服多
年,
在亚力山大扫平美利坚人之后,伊拉克成为马其顿帝国的属邦.1845年,一个英国考古
学家
找到伊拉克古的遗迹,记有NEWAVATAR名字的纸草奇迹般的完好,幷被送到英国,今天由
大英
博物馆收藏).
新任的伊拉克总督出身名门,他的身材健美而匀称,据说他就是Myron掷铁饼者的模特
儿.而
他对哲学的探究与深思,使他成为希腊上层社会的典范.很不幸的,因为美德与英俊的
外貌,
NEWAVATAR总觉得大帝平时看他的眼神,带有一种难以言喻的暧昧…大帝在远征印度之
后,
脾气变的古怪,许多长期追随着他的将军遭到毫无道理的杀害.感谢众神的庇护,在多
年的
杀戮中NEWAVATAR都因为远居偏陲而幸免.但是在公元前323年的一个夏日,大帝的死讯
传到
小亚细亚的时候,NEWAV... 阅读全帖 |
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a*****s
发帖数: 6799 | 22 我试着来提供一种思路，供猴妈参考。
比如以紫禁城为原点（记做O)，出发，使用指南针，一直往北走若干公里，停下（记做
A）。
A在O正北方，现在要知道的是两点之间的距离。怎么做呢？测北极星的水平仰角。
北极星处于地轴延长线上，无限远处。在O点测得北极星仰角和A点测得仰角会有差异，
因为此两点的水平线，也就是经线在这两点的切线，有个夹角。根据这个角度差异，而
已知地球半径的情况下，很容易算出AO两点间的弧线和直线距离。
东西距离大概也是这个意思，不再细说。
如果贴图的话，就很容易看明白。不知道猴妈现在清楚了没有。
哈哈，申请包子。 |
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q*****k
发帖数: 586 | 23 那个什么秦步兵难抵马其顿长矛阵？简直无稽之谈。亚历山大战无不胜的马其顿军
团继续东进。。。。。。。秦庄襄王二年，一支奇异的军队让西域诸国震恐.他们不事
生产，只知道攻城，杀人与掠夺，只有在缴出沉重的梲金与宣誓效忠之后，这支军队才
会考虑放过投降的城邦。投降的城邦可以继续按自己的意思过活，西域诸国盛传这支厉
害的军队将继续东进。秦国从被捕获的匈奴人嘴里得知一个惊天的消息：遥远的西方来
了一支强大的军队，所过之处，片甲不留。但这并不能下倒秦人，相反激起了秦军更加
好战的天性，于是秦国西征军出发了
正文：秦庄襄王元年秋，亚历山大的使者来到秦军将领的帐前.使者傲然说道:”我，
尊贵的亚历山大的代表，亚里斯多德的学生，加沙的胜利者，萨氏史诗的作者，前来转
达亚历山大大人的意旨.你们这些野蛮人，挡住希腊文明的阳光，我命令你马上离开，
交出地方和城池，不然就是我们的敌人，在城破之后，不会受到亚历山大的宽恕”。在
听完翻译的费力转述后，秦军将领勃然大怒，喝道:”帐前武士，给我将这个狂妄的蛮
夷，拖出去斩首”.谋士连忙劝道:”大人息怒，两国相争，不斩来使呀”.将领说道:”
斩使以树威”!于... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 24 提醒：点右键看大图，各炮全面技术指标请自行搜索。
牵引身管压制火炮就是通俗说的大炮，以间瞄射击为主的重型火炮。
身管压制火炮过去分为加农炮和榴弹炮，因为以当时火炮技术水平，射程远的火炮后坐
距离长，不能大仰角射击，叫加农炮。后坐力比较小的可以大仰角射击的叫榴弹炮。现
在射程远的火炮也能大仰角射击，就不分了。
土共的现役牵引身管压制火炮主要还是80年代装备的那些，除去边海防预备役装备的一
些老炮外，陆军野战部队装备的共分3个级别4个型号。122mm两个型号，152mm和130mm
各一个型号。现在土共除装甲旅团和装甲师属炮兵团装备自行火炮，军属炮兵师旅装备
部分自行火炮，以及很少的机步团装备自行火炮外，其他都是牵引火炮。其中大部分步
兵团（包括机步摩步，下同）一个122mm炮营。步兵旅和步兵师属炮兵团都是一个122mm
炮营和一个152mm炮营，师也可能有2个122营。军属炮兵师旅的身管压制火炮主要是
130mm炮和152mm炮，有很少的新式自行火炮。除上述外，还有火箭炮，反坦克等。每个
炮兵营都是3个炮连加指挥连，每个连2炮排加指挥排，每排3个班，每班1门炮。
80-90年代研制了新型 |
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H****g
发帖数: 14447 | 25 要点：
1. 64年2月6日，毛接见国防部五院副院长钱学森，同他探讨了导弹防御武器，在得到
有何能行的答复后，再次强调：有矛就有盾，我们要专门研究这个问题，5年不行十年
，十年不行十五年，总之一定要搞出来，偷偷的搞。就这样代号为“640”工程的“导
弹防御系统和反卫星系统”开始正式上马，秘密进行。
2. 到1980年，由于国家工作重心转移到经济建设上，“640工程”被终止，完成了自身
的历史使命。
3. 当美国人了解到中国一直在搞导弹防御系统的时候，就要求中国协助编制美国的“
星球大战计划”。由于中国刚刚改革，大量军工企业转为民企，大量军工技术人员闲置
。在这种情况下，邓小平先生同意先后三批派遣总计870多人的中国军工队伍为美国编
制计划。中国虽然拿到了一大笔劳务费，但最终损失巨大。因为在89年之后，这批军工
技术人员大部分都留在了美国，为美国服务。
##################################################################
文章1：星球大战计划背后
#######################################... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 26 中国在摸索地面大口径火炮打击武装直升机的技术和战法，这个说法早在十几年前就开
始流传，经过长期的研究和摸索，这项战法及相关技术已经成熟。
请看下面这则新闻：
。。。。。。。又见黄叶落沙场，该师挺进某训练基地，参加上级组织的首长机关
模拟对抗演练。蓝方派出武装直升机实施突击，电子沙盘上“天敌”乍现，红方参谋孙
磊运用指挥信息系统，快速调用能够直瞄打击低空目标的某新型火炮，在精算弹种、消
耗量等要素后，敲下射击指令，很快蓝方直升机被判出局。
“特种弹配以大仰角的打击方式，同样可以支援防空任务。”鸣金收兵后，防空兵
席位上的参谋闫双义向记者介绍说，此番模拟对抗红方不但占尽先机，而且打击效能提
升明显，缘于他们探索了10余种新型、特型弹药与各兵种主战装备的搭配运用战法。数
据表明，新型、特型弹药的毁伤效能比普通弹药高出数倍。（丁雅涵 本报特约记者
李光辉）
这则新闻虽然语焉不详，但是也透露了不少有用的信息。
第一、防空兵参谋解说这次对抗是“支援防空任务”，说明这次空地对抗使用的不
是35毫米、25毫米等专门的防空高射炮。既然不是专门的高炮，那就是地面压制... 阅读全帖 |
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p******9
发帖数: 7130 | 27 然后就是轰动民航界的莫斯科机场事件。1991年2月11日，东德航空公司Interflug的一
架A310-300飞临莫斯科谢列明季耶沃机场准备降落。在最后进近的时刻自动驾驶仪进入
复飞模式，飞行员也做出了推杆操纵，于是自动驾驶毫无悬念地将水平安定面调到抬头
12度位置，而机长对升降舵的推杆输入是低头14度，当飞机上升到2100英尺时自动驾驶
仪认为复飞成功，于是自动解除复飞模式，将操纵交还给机组。机长见高度已经太高，
只能再飞一圈重新降落。机长的推杆输入一停止，飞机急剧上仰成88度仰角，窜升到
4300英尺，空速掉到30节以下。由于空速太低，连失速警告都不工作了。A310以42度俯
角失速下坠，机组在1500英尺，245节空速下奇迹般地拉了一个1.7G的机动改出俯冲。
随后A310以70度仰角再次上升，并第二次失速后做出32度的俯冲，机组在1800英尺高度
再度改出。空中客车然后以74度仰角第三次上升到7000英尺后失速，再做一次32度角俯
冲，越战越勇的机组在3600英尺改出。这还没完，第四次急剧上升中A310冲高到9000英
尺时坐了三次过山车的机组终于搞明白了，在11500英尺高... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 388 | 28 看了wiki, 空客的傻瓜设计，飞机仰角超过一个值以后，电脑就不发失速警告了。结果
给飞行员的感觉是仰角大的时候没有失速警告，小的时候反而报警。而且飞机里没有看
仰角的仪表。 |
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s*******h
发帖数: 3219 | 29 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: qtdsswk (齐天大圣), 信区: History
标 题: 纸上谈兵：当亚历山大遇上秦王国（转载）
关键字: 战场
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 3 21:11:36 2015, 美东)
那个什么秦步兵难抵马其顿长矛阵？简直无稽之谈。亚历山大战无不胜的马其顿军
团继续东进。。。。。。。秦庄襄王二年，一支奇异的军队让西域诸国震恐.他们不事
生产，只知道攻城，杀人与掠夺，只有在缴出沉重的梲金与宣誓效忠之后，这支军队才
会考虑放过投降的城邦。投降的城邦可以继续按自己的意思过活，西域诸国盛传这支厉
害的军队将继续东进。秦国从被捕获的匈奴人嘴里得知一个惊天的消息：遥远的西方来
了一支强大的军队，所过之处，片甲不留。但这并不能下倒秦人，相反激起了秦军更加
好战的天性，于是秦国西征军出发了
正文：秦庄襄王元年秋，亚历山大的使者来到秦军将领的帐前.使者傲然说道:”我，
尊贵的亚历山大的代表，亚里斯多德的学生，加沙的胜利者，萨氏史诗的作者，前来转
达亚历山大大人的意旨.你们这些野蛮人，挡住希腊文明的阳光，... 阅读全帖 |
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y**w
发帖数: 175 | 30 迫击炮绝对不可以平射。有史料，有照片，有博物馆的展品，还有刘邓等名人来支撑我也不信。因为我相信科学。
常用的迫击炮有120毫米（属于重炮）、82毫米、60毫米，严格地说小日本的掷弹筒也是迫击炮的原理（也可以叫榴弹发射器）。
迫击炮不能平射的原因，不在于击发方法，问题的关键是后坐力。
山炮、榴弹炮、加农炮为什么笨重？机构多、体积大，迫击炮为什么那么小，携带方便？关键就在于对后坐力的处理办法不同。
一般火炮靠炮架的机构来克服后坐力，例如液压伸缩炮管等，即便如此，大炮一响，整个的炮就跳起来了，移动了位置。炮手需要推动火炮复位，重新瞄准，才能再次发射。想一想这个后坐力有多大。
而迫击炮是通过底座把后坐力传递给大地，所以炮筒必须仰角很大，一般在75度左右比较理想。理论上仰角可以达到45度，但是必须要有补救措施，否则炮筒子就飞到后面去了。如果想仰角小于45度，那就要制造炮架了，那就成了山炮、榴弹炮，而不是迫击炮了。
再说一个通俗的实例，也可以叫操炮的操典。82迫击炮在发射时，如果炮手不小心，把脚踏在底座上，那可就悲剧了。迫击炮一响，这条腿就是粉碎性的骨折！由此可知这个后坐力有多大。去问问用过迫击炮... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 4351 | 31 别胡话不胡话了，还是事实说话吧。不知道是哪位之前说船大人多就好就能去美洲的，
是谁说古中国的船逆风速度很快的，是谁说郑和只靠用星历表牵星板不用三角函数就能
定位精度4.5海里的。
别忘了我们这个帖子的核心话题可是郑和有没有能力去美洲呢。这些关键的问题你咋都
不敢再提了？是因为你太多的胡说八道被揪住了吧 。
要说说胡话，真的是没什么人能比得了你。就这个帖子，竟然能说出"为何古人把赤道
纬度定位零度，赤道以南还有南天球和南天星宿？"这种东东出来。文科生想必是不知
道天球这个概念，把我们现在的地球上的赤道和天赤道在概念上弄混了。如果你小学认
真学过自然课看过课本前面的星图，就知道星图里星空是360周天绕地球旋转的(估计你
连拿着星图去找天上的星星的经历都没有过)。 所以古人把星星都放在一个天球内，这
个季节看不见的星星是转到另一个半球去了。这跟地球是球面一点关系也没有。否则的
话，要是中国古人有南半球的天文观测，古天文图就没有理由不包括南天极附近的23个
星，而不是非得等到传教士来才知道。
其实你要理解了这个天球的概念，也就知道古人的观点其实就是"天动地静"，整个天球
的星宿都围绕地球在转，... 阅读全帖 |
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h*h
发帖数: 27852 | 32 飞机当然有绝对仰角。
飞机的防STALL系统是和MCAS不相关的另外一个系统。
如果传感器没有出现故障，MCAS自动防止STALL；
如果传感器出现故障，MCAS会导致RUNAWAY下压机头进入高速俯冲状态，加入绝对仰角
条件就是为了防止这个情况的发生。如果在绝对仰角3度时出现STALL危险（这是可能性
极小的情况），飞行员可以手动下压机头 |
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s**d
发帖数: 18498 | 33 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 【军事科普】16。土共牵引身管压制火炮（一）
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 11 03:42:02 2010, 美东)
提醒：点右键看大图，各炮全面技术指标请自行搜索。
牵引身管压制火炮就是通俗说的大炮，以间瞄射击为主的重型火炮。
身管压制火炮过去分为加农炮和榴弹炮，因为以当时火炮技术水平，射程远的火炮后坐
距离长，不能大仰角射击，叫加农炮。后坐力比较小的可以大仰角射击的叫榴弹炮。现
在射程远的火炮也能大仰角射击，就不分了。
土共的现役牵引身管压制火炮主要还是80年代装备的那些，除去边海防预备役装备的一
些老炮外，陆军野战部队装备的共分3个级别4个型号。122mm两个型号，152mm和130mm
各一个型号。现在土共除装甲旅团和装甲师属炮兵团装备自行火炮，军属炮兵师旅装备
部分自行火炮，以及很少的机步团装备自行火炮外，其他都是牵引火炮。其中大部分步
兵团（包括机步摩步，下同）一个122mm炮营。步兵旅和步兵师属炮兵团都是一个122mm
炮营和一个1 |
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a******o
发帖数: 16625 | 35 这个解释是扯蛋的。早期飞机机翼根本就是平面的。飞机为什么能飞，而且需要维持一
定速度，初中物理就能解释。机翼有一定仰角，空气阻力向上的分力就是升力。空气阻
力和迎风面积，还有速度的平方成正比，所以要维持升力要维持一定的速度，还有就是
仰角。仰角过大飞机一样失去升力，屁股着地。飞机低速和高速时的机翼面积很多都是
可变的。你能看到民航客机起飞和降落过程中机翼在伸缩。 |
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o********n
发帖数: 134 | 36 spinning rod and reel
先定义一下仰角: 起点处的切线与水平线的夹角
*
* *
*___ *
以前用fast action的杆, 这个交角很小,lure几乎可以水平扔出去,指哪儿扔哪儿.精
度很高.
但是用了ul 的slow action的杆,这个仰角很大,几乎45度,这个抛物线遇到风时,
会造成落点的很不精准.
请问用ul 的软杆的高手,你们怎么解决这个问题的,怎么扔出低仰角的抛物线,
怎么控制落点精确性. |
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n****e
发帖数: 6292 | 37 我想到了一个区别: 仰角
假设长管枪射出的子弹在100码后速度和短管枪的初速一致
假设长管枪离靶子1100码,短管枪离靶子1000码
如果两者仰角一致,那么短管枪的弹着点肯定到不了靶子那么远
所以短管枪的仰角必须增加
这会对精度产生什么影响,我还没想清楚.就当是提出一个新的思考方向. |
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E********t
发帖数: 2447 | 38 ☆─────────────────────────────────────☆
akula (大鲨鱼 / 达不溜博士) 于 (Sun Apr 21 01:35:13 2013, 美东) 提到:
因为最近研究狙击步枪，所以有关的资料都随便看看。
发现对于常见的223或者308口径来说，20寸枪管和24寸的初速区别并不大。
根据我查到的和听说的，308的20寸管的初速比24寸管也就小100fps左右，而典型的168
格令的308的弹（比如Federal Gold Match 168gr HPBT），在从muzzle到100码距离的
时候，速度差不多就衰减了200fps了，也就是说，即使用24寸管，那么弹头飞到100码
的时候，速度已经小于20寸管的枪口初速了。
这样说来，20寸管的枪口初速，其实大概相当于24寸管的弹头飞到50码左右的速度，肯
定高于飞到100码的速度。那么，24寸管的308的有效射程，应该比20寸管的有效射程，
也就不过增加区区50码左右，撑死了不超过100码。
如果24寸管的308可以打到1000码，那么20寸管的打900码应该一点问题都没有。
不知道我理解得... 阅读全帖 |
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p**********t
发帖数: 2636 | 39 Day 8 白山
我们又到了白山。天气好得不得了。早上lead Stong Dog (5.10c)热身。然后lead了
Fire Bird (5.11b)。这条线比较短，一共就5个bolt，仰角，大动作，脚点不好，很难
休息。我基本上挂得bolt-to-bolt。下来以后想再爬爬试试能不能红掉。结果完全不知
道怎么爬了。掉得噼里啪啦的。先锋的时候我往往考虑得比较多，发力稳准狠，脚点也
比较准，一顶绳就松懈了，有时候还没有先锋爬得好。折腾了三趟，累死了，收工走人
。大仰角连续小动态的线是我的弱项，主要是我个子小，需要额外用力；power
endurance又不好，休息点再大也休息不过来。虽然定级只有5.11b，红这条线还是需要
些时日的。
Day 9 白山
早上先锋爬一条5.10b热身(onsight)。这时谢卫成过来挂了Yangshuo Hotel(5.12b)。
阿成在阳朔开了很多线，还有很多的first ascend。guidebook上他的名字出现太频繁
，我一直想象他是个老头－类似Becky那种老头。结果一个80后的超级大帅哥出现在眼
前，别人说这就是著名的阿成啊，我还傻乎乎地... 阅读全帖 |
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d****9
发帖数: 3206 | 40 给大家贴个有用的信息,这正是我想要的！
特别强调，这是国航的波音747，不同航空公司的座位安排可能不完全一样。
国航波音747飞机是双通道客机，经济舱的座位布局是 '3+4+3 ',既2个通道，3列座位
，外侧每列3个座位；
不推荐座位：
32－44排，机翼位置，看不到窗外风景；
37－38排，最后一排，无法调整更大仰角；靠近洗手间，可能有异味；
48－49排，最后一排，无法调整更大仰角；靠近洗手间，可能有异味；
62排，最后一排，无法调整更大仰角；靠近洗手间，可能有异味；
推荐座位 ：
31排，比较靠前，方便快速上下飞机，靠近紧急出口，有较大空间；
40排和51排，紧急出口，有较大空间；
57－60排，每排只有两个座位，比一般座位空间大；
其他建议：
如果飞行是白天，可以选择靠窗的座位，要注意避免阳光直射的一边；如果是夜间，可
以选择靠通道的位置，进出方便些；
长途航线，尽量选择靠走道座位，进出方便些。 |
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s**p
发帖数: 2771 | 41 卷五十二
【本卷简介】
不出我方所料，黑龙王在心梦与鬼魅夕身上都下了手脚，我正苦恼於战力受损时，
凤凰天女竟然还拉人搞……东搞西？总之外有异虫围击、内是自家人互轰，虽然行至灾
难之地，但飞空艇也将崩毁，这时凤凰天女不由分说地把一颗药丸塞进我嘴里……
原来拥有十二魔兽和第八级力量是这种爽感，可惜现在是通货膨胀时代，不只物价
通膨连修为都通膨，第八级力量已不是顶峰，撇除神秘莫测的黑龙王不算，我的面前正
出现一名攀上第九级境界的绝世强者——李华梅！
第一章 冰芒夜空·直破苍穹
在出发前往灾难之地时，有几个问题让我非常担心，其中之一，就是心梦与鬼魅夕
身上可能存在的隐患。
说是可能存在，那是因为这纯属我们的猜想，无法证实，更说不上真凭实据，但心
梦与鬼魅夕可以说是黑龙王一手养大，长达二十几年的时间里，他肯定早把她们摸透，
外至肌肤上每一丝毛发，内至每一滴血液，黑龙王都了若指掌，而以他的变态程度，若
说没有趁机作下手脚，恐怕谁也不信。
既然知道有这可能，岂可不防？要是我们不做点防范，那就真是蠢爆了，然而，如
果黑龙... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 42 201 绝境
“一二三呀么或嘿••••••”七个大男人一边唱
着号子一边小心翼翼的将53式重机枪往上面抬去，等到了上面将53式重机枪落到了地上
，两个队员便推着它向早已垒好的机枪堡滚去.
机枪堡垒的不高，恰好能让两个大男人蹲在里面，一个男人提着53式重机枪的250发子
弹弹链卡上了枪身，不多时重机枪沉闷的发射声开始想起，弹壳不断的掉落在地板反弹
起的叮当声也随之传来.
这下所有的人都出了一口长气，听到长刺射到铁皮弹药箱上和机枪挡板上的叮叮声，原
本应该沉寂的枪声现在依旧响起，原本高高垒起的鼠山在重机枪的扫射中又开始慢慢消
退。
53式7.62毫米重机枪是仿制前苏联SG43中型机枪，1953年生产定型，大量装备部队，在
朝鲜战场上有人肉割草机的美称，同时也是中国自己制造的第一款重机枪，当然，是新
的中国，直到到20世纪80年代中期，53式才完全退出人民军队现役序列。
它的它的战斗射速：300-350发/分，也就是说它在不引起枪管快速过热的情况下，能以
；300-350发/分的射速连续射击半个小时以上的时间。
而张小强... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 43 第二百零三章 战略意图（二）
张学武放弃南京外围阵地改为大面积布雷的主要原因就是，因为他需要集中兵力扼守南
京乌龙山、紫金山、秦淮河、雨hua台、将军山等要塞，做要点支撑，这样他的暂编第
一机械化师的装甲部队才会有机会不断实施要点之间的短促反突击，另外在南京城内的
每个师都有规模不同的炮群，而且另外有燕子矶炮台与重炮第十团、紫金山炮群、雨
hua台炮群以及江北二个重炮旅的火力封锁与支援。
由于有了足够的人力，张学武利用大量的人力配合守备部队在城中大肆拆除破坏，只要
是他张学武需要用的，不管是哪里的还是什么文物古迹，都给老子拆来，将秦淮河沿线
的河堤进行加高和加宽，修建反斜面的火力点，配合宽六公尺、深六、七公尺的反坦克
壕沟，这些被挖出的土石方配合大量的青砖和石板，以及木料全部修筑ｖ字战壕与封闭
式双封闭式战壕。
由于南京地下水位极高，所以挖掘二公尺以后就开始渗水，所以反坦克壕沟内不仅仅有
渗出的水，更有大量的淤泥，关键是日军在河堤对岸根本看不见这条反坦克壕沟，只有
他们攻上了对岸的河堤才会现，而且秦淮河上的所有桥粱全部被有计划的炸毁，对于〖
日〗本可能架设浮桥的位置，都有炮群进行密位火... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 44 第二百零三章 战略意图（二）
张学武放弃南京外围阵地改为大面积布雷的主要原因就是，因为他需要集中兵力扼守南
京乌龙山、紫金山、秦淮河、雨hua台、将军山等要塞，做要点支撑，这样他的暂编第
一机械化师的装甲部队才会有机会不断实施要点之间的短促反突击，另外在南京城内的
每个师都有规模不同的炮群，而且另外有燕子矶炮台与重炮第十团、紫金山炮群、雨
hua台炮群以及江北二个重炮旅的火力封锁与支援。
由于有了足够的人力，张学武利用大量的人力配合守备部队在城中大肆拆除破坏，只要
是他张学武需要用的，不管是哪里的还是什么文物古迹，都给老子拆来，将秦淮河沿线
的河堤进行加高和加宽，修建反斜面的火力点，配合宽六公尺、深六、七公尺的反坦克
壕沟，这些被挖出的土石方配合大量的青砖和石板，以及木料全部修筑ｖ字战壕与封闭
式双封闭式战壕。
由于南京地下水位极高，所以挖掘二公尺以后就开始渗水，所以反坦克壕沟内不仅仅有
渗出的水，更有大量的淤泥，关键是日军在河堤对岸根本看不见这条反坦克壕沟，只有
他们攻上了对岸的河堤才会现，而且秦淮河上的所有桥粱全部被有计划的炸毁，对于〖
日〗本可能架设浮桥的位置，都有炮群进行密位火... 阅读全帖 |
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f*****n
发帖数: 12752 | 45 绝对合理的设计，但是却因为金属冶炼的关系导致材质不合格，只要苏联人刻意的去追
求金属冶炼方面的技术攻关的话，那么在有合格变速箱的前提下，大体积的单机柴油机
完全可以达到一千二百马力以上，这样的话，只要解决了变速箱的问题，陆地巡洋舰在
理论上是完全可行的，在绝对制空权的掩护下，装备了两门一百二十二毫米加农炮和一
门二百毫米重型榴弹炮，多炮塔八十五毫米副炮或者一百毫米副炮的陆地巡洋舰无疑就
是一座机动炮台，在攻坚战以及坦克大战中将会起到中流砥柱的巨大作用，其他书友正
在看:深深蓝TXT下载！陆地巡洋舰被包头坦克装甲设计院的工程师们搞成了一个名符其
实的怪物，为此还特意制作了一台假样车，做行进测试等等的胶片张学武都准备好了，
只要斯大林确信不疑，那么陆地巡洋舰就是可行的。
而且，其在政治宣传上的作用要远远大于其的实战作用，对于这么一个庞然大物，
实际上张学武都有些动心，不过他非常清楚，这玩意他是玩不起的，炮不动，走不快，
目标大，成本高，全世界恐怕只有苏联人和德国人对此巨型怪物情有独钟，相信如果一
旦这份图纸提交给苏联方面，基洛夫与科什金会再度上演一场目瞪口呆秀！旌旗350
... 阅读全帖 |
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r******n
发帖数: 4522 | 46 风筝的原理（机翼仰角）是主要升力。机翼的上下表面积差实际作用没那么明显。
小时候玩儿过航模就知道了，即使机翼上下面装反，或者飞机倒过来飞，只要有仰角还
是能升起来。还有就是在飞机整体有仰角的情况下(起飞跟降落时), 发动机的作用力也
有部分朝下产生升力. 现在喷气发动机马力那么大, 垂直起飞的飞机光靠发动机朝下喷
都能起来. |
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k**********c
发帖数: 24 | 47 仰角下也能看到跑道，仰角大得都看不到地面，接地机尾就该擦屁股了。。。 |
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a**********m
发帖数: 4280 | 48 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: authenticsam (南刀北猫东奇西虎中三木), 信区: Military2
标 题: “辽宁号”训练生活：俱乐部女兵起舞迎十八大
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 3 23:26:43 2012, 美东)
滑跃14°，是“辽宁舰”甲板舰艏的一个显著标识，是舰载机从甲板上起飞的一个仰角
，它决定着舰载机能否成功起飞。尽管它只是航母的一个很小的组成部分，但因其重要
性而格外引人注目，因此被视为中国海军从海上起飞的一个象征。
——题记
机降航母
当直升机降落在航母甲板的一刹那，给人的感觉不是落在一艘船上，而是落在一个
岛上。只有当你亲眼目睹这个庞然大物，你才知道什么叫“海上巨无霸”。尽管行前记
者可着劲地把航母往大里想象，但今天踩在它的真身上，才觉得自己的想象力如此贫乏。
这是10月29日清晨，南方依然暖风微熏，而渤海湾畔某军用机场早已是冷风砭骨了
。一架舰载直升机的旋翼“呼哧”一声开始转动，令即将登机的记者不由得心跳加速。
不是因为第一次乘坐直升机紧张，而是缘于此次采访任务极具挑战性：数十分钟后，我
们... 阅读全帖 |
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发帖数: 4280 | 49 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: authenticsam (南刀北猫东奇西虎中三木), 信区: Military2
标 题: “辽宁号”训练生活：俱乐部女兵起舞迎十八大
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 3 23:26:43 2012, 美东)
滑跃14°，是“辽宁舰”甲板舰艏的一个显著标识，是舰载机从甲板上起飞的一个仰角
，它决定着舰载机能否成功起飞。尽管它只是航母的一个很小的组成部分，但因其重要
性而格外引人注目，因此被视为中国海军从海上起飞的一个象征。
——题记
机降航母
当直升机降落在航母甲板的一刹那，给人的感觉不是落在一艘船上，而是落在一个
岛上。只有当你亲眼目睹这个庞然大物，你才知道什么叫“海上巨无霸”。尽管行前记
者可着劲地把航母往大里想象，但今天踩在它的真身上，才觉得自己的想象力如此贫乏。
这是10月29日清晨，南方依然暖风微熏，而渤海湾畔某军用机场早已是冷风砭骨了
。一架舰载直升机的旋翼“呼哧”一声开始转动，令即将登机的记者不由得心跳加速。
不是因为第一次乘坐直升机紧张，而是缘于此次采访任务极具挑战性：数十分钟后，我
们... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 50 http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=31137
■土立方～earththree
俗话说，“最安全的地方往往最危险”，这句用在256号上再恰当不过。
上篇《贰、解开256号航线之迷》分析了，256号强行在山海关机场起飞时并没有准
备好如何飞到外蒙。这个航线只能在起飞后的10分钟时间里，即“问号”阶段根据地标
用航位推测法临时计算出来。所以飞出了270度、290度、310度和340度、325度几个不
同的航向转弯。
256号最终飞出的航线，成功的避开了中国空军的拦截可能，也避开了苏蒙的防空
阵地。但是，此航线也是条从没人走过的“绝版”航线。沿途除了承德市可作为航线检
查点外，直到温都尔汗的全程1011公里（从325度航向转弯点起）都几乎没有再可以参
考的检查点。同时，避开了苏蒙军的空防威胁也就意味着回绝了苏蒙可能的“接待”。
这，对于256号是致命的！
叁、揭开林彪256号坠毁真相
在之前博文《壹、谁有能力击落256号？》中，有读者回复“中国最好的飞行员驾
驶着当代最高档，最安全的飞机，自己掉下来，鬼才信？”。... 阅读全帖 |
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