c***s
发帖数: 70028 | 1 最近一周，全球闹「机瘟」，先是17日马航MH17客机在乌克兰遭击落，接着23日复兴航空班机在澎湖失事，隔天再传出阿尔及利亚航空AH5017客机在西非马利坠毁，3架飞机在短短7天发生致命空难，造成460人丧命。
看到一连串的空难，让不少想出游的人得了恐机症，选择改搭轮船或其他交通工具。现在有30年资历的机长诚实告诉你，哪些航班不安全，他列出「二不一要」原则给大家参考，下次订机票前请三思。
1.不能坐红眼航班的4大理由。夜晚能见度低，事故率相对也高；地面跟机组人员睡眠不足，体能和反应下降，处理突发事件的判断能力会较差；即使发生空难，也得等别人睡醒才能救你；多数空难摔死的少，来不及跑烧死的多，你是晚上跑得快还是白天？
2.不坐老机型飞机。老旧飞机在航材保障和故障维修上都有一定的困难。
3.要选最好的座位在飞机倒数第5排中间。原则是靠走道比靠窗安全，飞机后段比前段安全。通常飞机坠毁都是头部先着地，机身能吸收一部分动能，而中段也不安全的原因在于，解体永远发生在飞机机翼连接处的应力集中的地方。但也有专家认为要看飞机发生碰撞或是可控制迫降的位置而定，因此「没有绝对的『最安全座位』」。
同场加映：如何... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 2 成员高恩妃不幸身亡。
据台湾媒体报道，韩国5人女子团体“Ladies' Code”昨日凌晨发生严重车祸，21岁成员恩妃不幸过世；23岁的韩裔日籍成员梨世伤及头部、腹部，昨历经11小时手术，因血压不稳先转往加护病房观察，尚未恢复意识，她的爸妈昨下午已从日本飞抵韩国，持续守在病房外希望奇迹出现；另名成员昭政也因车祸骨折，准备动手术；另2名成员与同车的经纪人及造型师则受轻伤。1死2重伤4轻伤的严重事故，震惊韩国演艺圈。
“Ladies' Code”的粉丝为替去世的恩妃完成生前“希望歌曲夺冠”心愿，昨在各大音乐榜，疯狂点击她们去年发行的抒情歌《I'm Fine Thank You》，该曲昨晚11点成功跃升Melon即时音乐榜冠军，歌迷悲喜交加地说：“恩妃在天上有看到吗？你们的歌拿到冠军了！”
昨天，韩国音乐节目《SHOW CHAMPION》虽照常播出，主持人“Super Junior”(SJ)成员强仁一改节目的欢愉气氛，开场沉重地说：“希望离开这世界的恩妃能够安息，也希望Ladies' Code的成员跟工作人员，能早日康复，我跟《SHOW CHAMPION》都会帮你们打气。”在参与节目录制的歌... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 3 亚洲航空一架空客A-320-200型客机在菲律宾马尼拉机场准备起飞。 赵昀 澎湃资料
12月28日的亚航失联事件，使亚航及其代表的“低成本航空”模式再次受到人们的关注，那么，亚航究竟是一家什么样的公司？其“低成本航空”模式是否有安全隐患？
亚洲最早和最大的低成本航空公司
亚航，全称亚洲航空，是马来西亚第二家国际航空公司，也是亚洲最早和规模最大的低成本航空公司，成立于1990年代初，最早为马来西亚国营公司出资。2001年，该公司因运营不善负债达1100万美元，被前时代华纳执行长东尼 费尔南德斯以1林吉特（0.26美元）的象征价收购。
2002年，被收购的亚航一举扭亏为盈，并开始以1林吉特的促销价吸引乘客，侵蚀原本被马拉西亚航空（马航）垄断的市场。2003年起，亚航开始以合资方式向泰国航空市场渗透，并以合资、收购等方式向印尼、菲律宾、日本、印度等国扩张。至今，亚航拥有近170架客机，航空目的地遍布数十个国家，并仍在不断扩张中。可见，正像“亚航”这个名字所包含的雄心那样，一个以马来西亚为中枢的亚洲低成本航空“帝国”正在形成。
低成本航空“异军突起”
亚航之所以能够从一个名不见经传的亏损公司，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 4 近年来因为车祸导致的死亡率不断上升，家属在痛苦之际，更多的就是对肇事者的讨伐。近日闹的沸沸扬扬的法拉利车祸案也让人心惊胆战。中国为何车祸案多发？一位美国海归揭秘的车祸多的真正原因令我们惊诧，以下为原文。
最近，一个好久不见的大学同学车祸去世，他的小孩才3岁。参加完葬礼，想起小孩子挂满泪珠的小脸，彻夜难寐。
上百度一搜索，发现中国的车祸死亡率已经连续10多年保持世界第一。我们以世界3%的汽车保有量，制造了全球16%的死亡人数。中国已经成为世界上开车最危险的地方。大多数网友都把车祸多的原因归咎为中国司机素质低，开车不规矩，我强烈反对这种”素质论”。
本人在中国出生，长大，大学毕业后去美国读硕士，在美国考的车牌，后由于工作原因，跑了不少国家，在香港，日本，意大利，墨西哥，泰国，菲律宾都开过车。我认为中国的车祸多，最主要的原因是整个交通管理的理念落后。我从来不觉得美国人的素质比中国人高很多。你看过新奥尔良风灾的照片吗？美国的大兵是带着冲锋枪去灾区救援的。
如果他们不带枪，当地就会有人打砸抢。汶川地震时解放军有带枪吗？我国城市每万辆车死亡率是美国的17倍，我们的素质会比他们差17倍吗？
一辆法拉... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 5 鲜血淋漓的惨案下，节目制作方在安全保险上做了哪些努力？他们为明星购买的巨额保险，究竟是明星人身安全的保护伞，还是敷衍大众质疑的砝码？
费曼受伤后仍录制《爸爸去哪儿》
真人秀保险受伤争议案例，又来刷屏了！昨日（5月20日）吴镇宇现身北京为自己新戏造势，谈及儿子费曼参加《爸爸2》受伤，其怒摔话筒，并称湖南台至今无人对此事负责，更表示将通过法律途径解决此事。21日凌晨，《爸爸》导演谢涤葵发文“总有水落石出的时候！”疑似回应吴镇宇炮轰一事。
由此往前推：早在3月份，湖南卫视军旅题材真人秀《真正男子汉》录制时就发生过意外，王宝强、杜海涛训练受伤，前者严重至腿部骨折入院治疗，令节目一度中止拍摄。时间再往前推一点，今年初法国真人秀《丢弃》在拍摄时因两架直升机相撞，导致10名嘉宾丧生的新闻令人震惊。
鲜血淋漓的惨案下，节目制作方在安全保险上做了哪些努力？他们为明星购买的巨额保险，究竟是明星人身安全的保护伞，还是敷衍大众质疑的砝码？腾讯娱乐记者独家走访多位户外真人秀总导演、明星经纪人及保险公司，为大家揭开真人秀安保背后的故事。
真人秀安全隐患有多大？擦伤流血 甚至可能殒命
艺人搏命录节目，真人秀发生安全... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 6 如果在路上看到一辆车出现了奇怪的动作——突然雨刮器摇起来了，或者突然变道走出了一条华丽而诡异的行车路线，大部分人会条件反射般地在心里嘀咕：“这是个女司机吧……”
不知从何时起，“女司机”三个字已经变成了“马路杀手”的代名词，甚至有玩笑戏称“在马路上快速辨别女司机”已经成了每一位驾驶员迫切需要掌握的生存技能。不过，今后如果您要是再这么看女司机，可就不对了。3月8日当天，中国平安发布了一组大数据，为“背黑锅”已久的女司机们洗去了多年的“冤屈”。大数据显示，女司机整体比男司机更靠谱，与男司机相比，女司机恰恰是驾驶习惯更好、人员伤亡事故率低的“好司机”群体。
出险概率
女司机比男司机略高
但杀伤力更小
“背黑锅”多年，女司机被广大人民群众诟病最多的就是“一不小心就挂了碰了”。这一点，倒是并没有冤枉女司机们。
根据平安产险发布的大数据，从出险概率来看，男司机的出险率是27%，女司机的出险率是32%，与“大老爷们儿”相比，女司机出险的概率略微偏高。但单单这一项数据并不能说明男司机更靠谱，相反，女司机虽然出险概率偏高，但整体上却更加靠谱。
因为根据细分数据显示，平均每次事故赔款，女司机比男司机低9%... 阅读全帖 |
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a***s
发帖数: 12296 | 7 在山西等地，若有未婚男子不幸去世，父母会为儿子寻找“门当户对”的未婚女尸，将两具尸骨合葬在一起，便算两人在阴间结为夫妻。双方父母也从买家和卖家的关系，转变为“亲家”。而年轻去世的女性尸体也因此成为一种“商品”，不仅明码标价，而且需求旺盛，甚至还滋生出了盗尸利益链。
王勇是山西临汾市洪洞县某医院的员工，在他眼中，将女尸火化是最大的浪费。
事实上，该医院太平间里也很少有女尸，尤其是年轻的女尸。一旦听说有年轻女孩病危，立刻八方涌动，引来十几个丧子家庭争抢。他们的到来是如此之快，以至于当激烈的价格战尘埃落定时，女孩往往还没有离世。但女方家属向买家承诺，一旦女孩去世会立刻把尸体拉到男方家里，男方家属在得到承诺后心满意足地回到家中等待女孩去世的消息。
这是山西当地农村冥婚现象的真实写照。
若有未婚男子不幸去世，父母会为儿子寻找“门当户对”的未婚女尸，将两具尸骨合葬在一起，便算两人在阴间结为夫妻。双方父母也从买家和卖家的关系，转变为“亲家”。
今年清明节前，胡青花为已经去世3年的儿子举办了冥婚，虽然女尸价格高达18万元，但胡青花却心满意足。“女孩照片看过，长得很漂亮，和我儿子同岁，两人特别般配。”胡... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 8 据报道，人类最大规模的迁徙发生在1815年至1930年间，共有5,600万欧洲人移居国外。移民人数最多的国家包括英国（1,140 万）、意大利（990 万）、爱尔兰（730 万）、奥匈帝国（500 万）、德国（480 万）和西班牙（440 万），英语国家接纳的移民占据了巨大的份额。此外还有部分移民前往南美洲，有440万欧洲移民前往巴西，650万人前往阿根廷。
意大利家庭乘坐渡船到美国达埃利斯岛码头。由于人太多，有时候移民们需要等候数天才能进入埃利斯岛。
除了欧洲人（总体而言是自愿移民），有大约100万东印度群岛的苦力被运到加勒比海地区、南非、斐济以及英国的其他殖民地，有25万名中国劳工前往古巴和秘鲁。日本政府帮助运输16.5万名劳工到巴西，巴西成为世界上日本侨民数量第二多的国家。
在19世纪上半叶，诸如限制载客数量方面的改进并不大，大多数长途客运船只的状况变得更差。在爱尔兰因发生大饥荒而出现大量人口迁徙期间，客运船只的状况最为恶劣。在19世纪40年代，有大约130万名爱尔兰人移民到美国，其中大多数人都是搭乘被称作“棺材船”的可怕船只到达美国的。仅1846年一年当中，全部乘客中就有超过2... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 9 四川九寨沟地震刚刚过去，又一则事故新闻引起了公众的关注。昨天晚上，8月10日23点34分左右，一辆从成都驶往洛阳的河南牌照大客车，在西汉高速陕西段途径一隧道的时候，撞向隧道口，已造成包括2名儿童在内的36人死亡，13人受伤（危重8人、重伤4人、轻伤1人）。截止目前，事故调查程序才刚刚开始，有关现场的描述非常简短：车辆严重变形，前三排座位都被挤到了一起。
陕西高速交通事故现场
专家分析认为，大客车撞向隧道侧壁的原因可能有三个：一是司机疲劳驾驶；二是车速过快来不及避让他车；三是其它原因。另有媒体称，当时乘客处于熟睡状态，没有系安全带，但也只是专家分析，并非现场调查。
但无论最终致祸的原因是什么，数字都过于刺目，使得“特大道路交通事故”这个词用在这里，显示出衡量标准上的不够用。中国的交通事故严重程度等级一共是四级，一次造成3人以上死亡的即是特大事故。36人死亡已经严重溢出这个评级体系，怪不得在众多的新闻和社交媒体的评论中，很多人开始另寻参照标准， “竟然比地震死亡人数还多。”道路交通事故一直是中国安全事故中死亡人数占比最高的，如果把结果相加，大概称得上最大的灾难，但灾难的发生几乎常常是重复的... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 10 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military
标 题: 美国航天飞机30年飞行130次居然有两次全毁
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 8 18:41:34 2011, 美东)
美国这个航天飞机， 30年里面， 执行太空任务130多次， 居然就有两次全毁， 17名
宇航员丧生， 航天飞机的事故率实在是太高了一点
美国的太空梭计画始于1981年4月12日，五艘太空梭中，「挑战者号」于1986年发射时
解体，七名太空人殉职，「哥伦比亚号」于2003年返航时爆炸，又有七人罹难。亚特兰
提斯号是美国的第四艘太空梭，「发现号」已于今年3月返回地球后除役，「努力号」
亦于今年5月底除役。
哥伦比亚号航天飞机灾难
维基百科，自由的百科全书
2003年2月1日，哥倫比亞號太空梭在即將返回地面前16分鐘在半空失事，機上7名航天
員全部遇難，整件事稱為「哥伦比亚号航天飞机灾难」。
[编辑] 詳細
美國東部時間上午9時，哥倫比亞號即將返回地面前16分鐘在得克薩斯州上空爆炸解體
，5男2女... 阅读全帖 |
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d*******r
发帖数: 3875 | 11 送交者: 父皇 2009年08月18日18:08:12 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
和北非战场德国人的处境类似，摆在解放军面前的也是一条漫长的后勤线，甚至应
该说还更加恶劣-因为面对的是世界屋脊。能够入藏的公路主要包括1954年 12月25日年
同时通车的青藏公路和川藏公路，新藏公路迟到１９５７年１０月６日通车，全长１４
５５公里。这里有个简短的新闻报道川藏、新藏公路全年畅通 360天以上 报道很短却
提到一个非常严酷的事实 “两条公路通车时间由原来一年不足５个月提高到１１个月
以上，行车速度提高了３倍，事故率降低４０％”。显然，不管我们高不高兴愿不愿意
，当时川藏公路和新藏公路每年只能在有限时间内通车，夏季多发的塌方泥石流、冬季
的大雪封山等等使得新藏公路和川藏公路可以说非常脆弱，大自然的力量还是可怕的。
所以毫不奇怪，青藏公路将担负起人员、物资入藏的主要任务，事实上长期以来青藏公
路承担了85%以上的进藏物资运输。
青藏公路初通时从西宁到拉萨全长约2100公里，历年改造完善后现在全长1947公里
，而作为青藏铁路的第一期工程，西宁至格尔木段虽最早于58年开工，但中途停工，70 |
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m****7
发帖数: 52 | 12 我父亲五十年代下煤矿采煤时，一个安全员就有权力让整个矿井的工人在十分钟之内
全部上到地面。所以五六十年代煤矿事故率是很低的。毛主席时代煤矿工人的命很
值钱的！ |
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h******k
发帖数: 13418 | 13 国进民退不仅减小事故率,同时对事故后的救援也能做到及时有力.极大的减小最终伤亡人数.
担心有人借题发挥,攻击国进民退. |
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j******n
发帖数: 1568 | 14 矿长，矿党委书记，每人每天必须下井一个小时，事故率肯定大为下降。 |
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b*w
发帖数: 14917 | 15 自己干了32年的救护工作，抢救大小事故七八百次，不乏大灾大难，救出过500多人。
。。
事故率还是很高啊，平均1年就要20起以上的事故。。。 |
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y***i
发帖数: 11639 | 16 别胡扯了，同样的安全措施，就会有同样的事故率. 你不能把中国的生产率低的影
响也算在安全措施差上。
简单的逻辑，老将就是为了捍卫立场，拒绝提高智商来理解。 |
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y***i
发帖数: 11639 | 17 你这个理论是对的。但你这个理论不能否认，同样的安全措施，就会有同样的事故率.
的影 |
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a***e
发帖数: 27968 | 18 有点常识好不好，评估安全，算出事概率，一向是按百万吨产量的，
和汽车按百万公里算是一样的
挖矿不是个个人行为，中国煤矿产量是美国2倍，生产率差50倍
但是中国的矿井总数也不没有美国100倍，那样成马蜂窝了
问题是，如果每百万吨美国有一起事故，这基本上就是
说有一个矿井出了问题，这时候矿井里的人可能死亡，
可人生产率高，每个时刻一个矿井里2个人就够了，
那么最多死俩
中国的矿，出事概率两倍，俩矿井出事，可是每个时刻
一个矿井里有160人，最多可以有320条人命
用开车的比喻，美国人人小轿车，一起事故死二个人
中国都是超挤大巴，一起事故能死200号人
死亡人数/百万吨~百万吨事故率*百万吨所需劳力
百万吨所需劳力=百万吨/个人生产率
绝对是跟产量密切相关的，也就是说，产量越高，危险系数越大 |
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z**n
发帖数: 22303 | 19 印度NDTV新闻网站15日如此评论当天印度国产火箭的发射失败。这种印度火箭的国产低
温液氢液氧发动机经历了长达18年的坎坷研制过程，印度媒体前几日一直对它怀着既期
待又紧张的心态……
“最糟糕的担忧成为现实。”印度15日如此评论当天印度国产火箭的发射失败。这种印
度火箭的国产低温液氢液氧发动机经历了长达18年的坎坷研制过程，印度媒体前几日一
直对它怀着既期待又紧张的心态，希望它的成功能将印度带入“商业航天发射的大国俱
乐部”中。不过对于这次发射失败，中国航天专家庞之浩15日接受记者采访时表示，航
天产业本身特点就是高风险高投入，尽管总体上印度航天发射事故率略为偏高，但国际
上类似的试验火箭第一次发射失败的情况并不罕见。印度空间研究组织发言人15日也强
调，印度将争取在一年内再次发射。
当地时间15日下午4时27分，这枚 “GSLV-D3”运载火箭在南部斯里赫里戈达岛萨蒂什&
#8226;达万航天中心发射升空。起初一切顺利，火箭第一、二级顺利分离，但起飞后大
约十分钟火箭与地面控制台失去信号联系。在反复分析数据结果之后，印度空间研究组
织宣布此次发射失败。据该组织发言人称，发射失败的主要 |
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P******0
发帖数: 9787 | 20 据环球网报道，《印度时报》4月18日消息，印度空军最新发布的报告显示，从2004年4
月至2010年3月期间，印度军用飞机总共发生74起事故，其中高达45%是人为原因。
印度皇家空军向印度议会委员会报告称，有42%的空中事故都是由飞机技术质量不
过关引起的，只有6%是飞鸟撞机造成。6年里印度空军发生了74起事故，33起为技术原
因。
据悉，印度空军向议会委员会说明高事故率的原因是，希望印度政府意识到印度空
军面临空军训练机短缺及过时的问题。（李宗泽） |
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f**k
发帖数: 15238 | 21 毛子很多飞行员下来高位截瘫了
问题是棍子事故率似乎挺高, 单发静不稳, 大多只能弹射了. |
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S****e
发帖数: 10596 | 22 有时候就是一瞬间鬼使神差吧
不知道有没有数据对比中美两国恶性交通事故率
我个人出车祸之前总是喜欢开快车
出过一次严重的事故
简单说就是鬼使神差
再之后就成堵路型选手了 |
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l**k
发帖数: 45267 | 23 这个事故率低的结论是基于考虑到大家开起来都“很快很猛横冲直撞”的 |
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w********e
发帖数: 4186 | 24 坐在熟人的车上，觉得那种路况，那种开法，那种意识，一天至少要撞3次，amazingly
，一次都不撞，大概这是感觉上“事故率低”的来源。 |
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s****r
发帖数: 31686 | 25 把撞烂的车， 残肢尸体， 弄好
所有司机每年强制参观， 每次参观一个小时
保证事故率降低 |
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y*******3
发帖数: 333 | 26 http://news.sohu.com/20100525/n272323053.shtml
北京与华盛顿将纳入两小时交通圈
时速4000公里 我国研发真空管道磁悬浮列车
目前，人类采用的高速远程客运工具以飞机为主，民航客机的运营速度约为每小时
1000公里。对于5000公里以上的远程旅行来说，乘飞机旅行耗费的时间、经济成本惊人
，并且造成了严重的环境污染。
不过，部分中美科学家在接受记者专访时透露，一种最低时速4000公里、能耗不到
民航客机1/10、噪音和废气污染及事故率接近于零的新型交通工具——真空管道磁悬浮
列车已呼之欲出——真空管道磁悬浮列车，将把北京与华盛顿纳入两小时交通圈，用数
小时完成环球旅行已经成为科学家近期努力的目标，而中国在此项研究中已经走在世界
前列。
新磁悬浮 不惧环境影响
记者从有关部门获悉，2004年12月29日，一场有8名“两院”（中国科学院、中国
工程院）院士参与、多名国内权威专家出席的研讨会召开。众多学界权威参与此次会议
的主要议题是——真空管道高速交通。简而言之，就是建造一条与外部空气隔绝的管道
，将管内抽为真空后，在其中运行磁悬浮列车等交通工具， |
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c*********k
发帖数: 4747 | 27 内地研发真空磁悬浮 时速最低4000公里
内地研发真空磁悬浮 时速最低4000公里
ugmbbc发布于 2010-05-25 16:43:13|12119 次阅读 字体：大 小 打印预览
感谢大麦的投递 一种最低时速4000公里、能耗不到民航客机1/10、噪音和废气污染及事故率接近于零的新型交通工具——真空管道磁悬浮列车已呼之欲出——真空管道磁悬 浮列车，将把北京与华盛顿纳入两小时交通圈，用数小时完成环球旅行已经成为科学家近期努力的目标，而中国在此项研究中已经走在世界前列。
新磁悬浮不惧环境影响 记者从有关部门获悉，2004年12月29日，一场有8名“
两院”(中国科学院、中国工程院)院士参与、多名国内权威专家出席的研讨会召开。众
多学 界权威参与此次会议的主要议题是——真空管道高速交通。简而言之，就是建造
一条与外部空气隔绝的管道，将管内抽为真空后，在其中运行磁悬浮列车等交通工 具
，由于没有空气摩擦的阻碍，列车运行速度令人瞠目结舌，可大大缩短地球表面任意地
点间的时空阻隔。管道由于是密封的，因此可以在海底及气候恶劣地区运行 而不受任
何影响。 身兼“ |
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r*******3
发帖数: 10886 | 28 靠，没事瞎烧钱
北京与华盛顿将纳入两小时交通圈
时速4000公里 我国研发真空管道磁悬浮列车
目前，人类采用的高速远程客运工具以飞机为主，民航客机的运营速度约为每小时
1000公里。对于5000公里以上的远程旅行来说，乘飞机旅行耗费的时间、经济成本惊人
，并且造成了严重的环境污染。
不过，部分中美科学家在接受记者专访时透露，一种最低时速4000公里、能耗不到
民航客机1/10、噪音和废气污染及事故率接近于零的新型交通工具——真空管道磁悬浮
列车已呼之欲出——真空管道磁悬浮列车，将把北京与华盛顿纳入两小时交通圈，用数
小时完成环球旅行已经成为科学家近期努力的目标，而中国在此项研究中已经走在世界
前列。
新磁悬浮 不惧环境影响
记者从有关部门获悉，2004年12月29日，一场有8名“两院”（中国科学院、中国
工程院）院士参与、多名国内权威专家出席的研讨会召开。众多学界权威参与此次会议
的主要议题是——真空管道高速交通。简而言之，就是建造一条与外部空气隔绝的管道
，将管内抽为真空后，在其中运行磁悬浮列车等交通工具，由于没有空气摩擦的阻碍，
列车运行速度令人瞠目结舌，可大大缩短地球表面任意地点 |
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T*******i
发帖数: 805 | 29 韩国海军训练与装备都很好，事故率低，出这么大的事故可能性较小
转移几十个船员不漏风是不可能的
最可能是碰上水雷了
可能是过期水雷，也可能是最近南北局势紧张，北边技术手段比较粗糙，布设的水雷漂
过去
但是南韩故意用这件事搞事却是无疑的
还有个可能是美国搞得，栽赃北边，导致地区紧张，目标是中国，也有捆绑韩国与日本
的意思。美国的核潜艇带有小型潜艇，可以在浅海活动。
记得侦探小说里说的，谁直接得利，谁就是凶手。这件事到此为止，是美国得利最大。 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 30 时速4000公里 中国研发“真空管道磁浮列车”
(2010-05-26)
早报导读
我国女乒队夺世乒赛女团冠军
新加坡在世乒赛女团决赛中，3比1爆冷击败上届冠军中国女队，夺得新加坡史上首个世
乒赛女团冠军。
温家宝促各方减缓紧张 维护东北亚和平稳定
广州城市化“吞食”城中村
韩方明：中印应增强政治互信和经济互利
（上海讯）中国科学家正在研发新型交通工具“真空管道磁浮列车”。
它的最低时速4000公里，能耗不到民航客机的1/10，噪音和废气污染及事故率接近
零。
从北京到美国只需要2小时
预估，2小时就可以从北京到美国。
所谓真空管道高速交通，简而言之，就是建造一条与外部空气隔绝的管道，将管内
抽为真空后，在其中运行磁悬浮列车等交通工具，由于没有空气摩擦的阻碍，列车可高
速运行，大大缩短地球表面任意地点间的时空阻隔。管道由于是密封的，因此可以在海
底及气候恶劣地区运行而不受任何影响。
据《新闻晨报》报道，首先将真空管道磁悬浮概念引进中国的，是毕业于西南交通
大学的张耀平。张耀平介绍，最早提出真空管道磁悬浮运输概念的，是美国兰德咨询公
司和麻省理工学院的专家，真正将这一运输方式落实为图 |
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C*********g
发帖数: 3728 | 32 中国国际航空公司自从创建以来差不多40年没有重大事故，不是因为他技术牛逼，而是
因为那时候没有多少人坐中国国际航空公司的飞机。
新干线以来，只有德国高铁出过事故，不代表高铁事故率比飞机低，而是因为大规模高
铁长期仅存在于日德法三国，而飞机则要服务全世界，其中还有那么多穷国用不起好飞
机。
所以，不要动不动把别人当低能儿。 |
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v********m
发帖数: 2147 | 33 别扯那没用的，我们需要杜绝再次发生这种事情就必须有法律的保证。
化工厂爆炸不是第一次，也不是仅仅发生在中国，美国也有化工厂爆炸，但是事故率不
是等级，这种事情不掉几个脑袋是不行的，必须严刑峻法 |
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g*q
发帖数: 26623 | 36 6年一次事故，按运载量折算，事故率跟911后的美国一样，死亡率略低。
跟其他大的发达国家比，比地中海国家都强。跟英国和澳大利亚差距在统计误差内。比
德国日本差。 |
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O**********S
发帖数: 1806 | 38 这些都不是根本原因，你说为什么中国留学生在这边的事故率就没有那么高？虽说开车
是比美国人烂点，但是出事的还是不多。归根到底，还是国内执法不严，要是像美国这
边一样，酒驾罚几千刀，再进jail蹲两天；超速罚上几百刀，再计点；出一次事故，狂
涨保险...你看还有没有人敢随便违规？ |
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l**k
发帖数: 45267 | 39 你来定义一下汽车发达国家，德国法国算么？不会就一个美国发达吧
严格执法当然是很有必要，但是这不能用来说明驾校无用，逻辑上不成立
至于把中国留学生的事故率跟国内对比，那你还得考虑路况，车辆密度，行人密度这些因
素吧？
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率很 |
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h******t
发帖数: 328 | 40 也不得事故率降低到很低普通人才敢上飞机么
谁来估计下飞机失事率和西式民主失败率？ |
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a****d
发帖数: 3964 | 41 你当然可以等到故率降低到很低 才去实践。 但是 你 很可能 就 失去了许多 机会了。
发信人: hitpoint (hp), 信区: Military
标 题: Re: 一个制度在一个国家能否成功
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 23 03:02:17 2010, 美东)
也不得事故率降低到很低普通人才敢上飞机么
谁来估计下飞机失事率和西式民主失败率？ |
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N*******d
发帖数: 5641 | 42 因为在中国，火车事故除了少数灾害原因就是管理调度上造成的，如果管理调度改善了
自然会大大降低事故率，没见日本的高铁２０多年也没什么运营事故么？而飞机起降的
危险如果
技术上没有本质进步就不会有什么改善。 |
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d***o
发帖数: 2059 | 43 肯定上去过
但是有几次真不好说
太频繁成功率太高，后来的航天事故率是多少，包括挑战者，哥伦比亚号 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 44 暗战地铁 地铁“大跃进”
2010-11-19 9:07:43 来源: 南都周刊 浏览量: 7225 跟帖 4 条
从北京、上海到广州，从沈阳、青岛到成都，全国各大城市都处在地铁建设的热潮之中
。2006年，全国只有10条地铁线路运行，2009年增至37 条，2015年则会变为86条。地
铁是一根大魔棒，城市当局以它为城市升级的驱动力，开发商视它是财富加速器，居民
则展望它所能带来的交通便利。需求的狂热导致出现了城市地铁“大跃进”。
南都周刊2010年度第44期封面：暗战地铁
上海地铁的中山公园站为二、三、四号线换乘枢纽。远处的空地今年年初刚在房地
产巨头之间易手，或将建成办公楼、商场等综合项目。这个地铁站附近的高档楼盘价格
已经飙升至5万元/平方米。摄影_刘林
地铁不但是城市政府解决公共交通困顿的优先选项，甚至被视为是实现城市形象升
级的符号。从北京、上海到广州，从沈阳、青岛到成都，全国各大城市都处在地铁建设
的热潮之中。似乎一个城市要是没有地铁，都不好意思跟人打招呼。有人形容这是地铁
修建“大跃进”。
是不是“大跃进”可以商榷，不过，地铁的确介入多数都市人的生活，改变了城市
交通生... 阅读全帖 |
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f********k
发帖数: 90 | 46 中国的事故率应该是每个星期一架， 各种机型， 空军的一个朋友透露的， 希望不要
跨国了 |
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g******t
发帖数: 18158 | 47 超过400的高铁跑过几年？
说的是技术本身的安全性事故率。恐怖袭击是另一方面了，如果高铁受到恐怖袭击的机
会比飞机小，当然也是一个亮点。不过有理由相信这一点吗 |
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c******2
发帖数: 4019 | 48 看过美军航母的记录片，觉得很难山寨。
不是船体，不是飞机，而是6000人在这么大个地方无缝衔接，形成长达半年，24小时的
连续打击能力，并保持低事故率。 |
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m*****e
发帖数: 1506 | 49 2011-2-11 中国投资咨询网
中投顾问提示：根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客
运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客
运通道以及四个城际快速客运系统。
根据《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，为满足快速增长的旅客运输需求，
建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及
四个城际快速客运系统。建设客运专线1.2万公里以上，客车速度目标值达到每小时200
公里及以上。
“四纵”客运专线：北京-上海（京沪高速铁路）、北京-武汉-广州-深圳-香港（京港
高速铁路）、北京-沈阳-哈尔滨（大连）、杭州-宁波-福州-深圳（沿海高速铁路）。
“四横”客运专线：徐州-郑州-兰州、杭州-南昌-长沙-贵阳-昆明（沪昆高速铁路）、
青岛-济南-石家庄-太原、上海-南京-武汉-重庆-成都（沪汉蓉高速铁路）。
六大城际客运系统：
环渤海地区：北京-天津，天津-秦皇岛，北京-秦皇岛，天津-保定
环鄱阳湖经济圈地区：南昌-九江，九江 -景德镇，南昌-鹰潭
长株潭地区：长沙-株洲，长沙-湘潭
长江三角洲地... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 50 西安到汉中，现在大巴多少钱？多少时间？多少事故率？火车现在是8小时，硬座大约6
-70块。高铁5年后通车，350的车不到1小时到，按目前费率也就120块左右，跟现在硬
卧差不多，因为距离近了差不多一半。要是开250的话更便宜。 |
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