m********5
发帖数: 17667 | 1 昨日下午，一名89岁的三菱公司中国劳工幸存者、7位劳工遗属和家属、4名律师手拿敦
促函，举着亲人的遗像，走进了日本驻华大使馆。当日，二战期间三菱公司中国劳工受
害团体代表在北京向日本驻华使馆递交了致日本首相安倍晋三的敦促函。他们今日将前
往上海，向三菱公司代表处递交要求书，提出向3765名三菱公司受害中国劳工每人发放
10万人民币的赔偿要求。
要求日本政府承认加害事实
此前虽然多次与日本政府交涉，不过5个三菱公司被害劳工代表团体联合向日本政府提
交要求，这是第一次。
敦促函上要求日本政府：1、必须承认加害事实，承担历史责任和法律责任，向所有受
害者谢罪；2、作为谢罪的诚意，向中国劳工进行赔偿；3、日本政府与相关日本加害企
业共同出资，在日本建立正确记载二战期间强掳、奴役劳工史实的纪念碑。
日外交官将向日本政府转达材料
律师康健昨日表示，在一个小时左右的时间内，代表们逐一进行陈述。日本大使馆派出
三名外交官负责接待，明确表示将包括书面材料、受害者口头表达的痛苦和迫切的要求
如实向上司和日本政府转达。
康健表示，对被掳中国劳工，日本政府和企业都要赔偿，目前对日本政府的赔偿金额还
没有提出，... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 2 http://bjyouth.ynet.com/article.jsp?oid=69363345
2010/09/18 00:00 来源：YNET.com 北青网 北京青年报
100多名二战山东劳工及劳工遗属16日参加在山东高密举行的委托起诉授权书签字
活动，要求日本三菱公司在华机构对迫害中国劳工行为认罪赔偿。
■索赔
按下红手印将诉状交给律师
签字仪式庄严肃穆，6名劳工和遗属代表在委托起诉授权书和民事起诉状上签字，
并按下红手印，随后将诉状递交给委托律师。相关材料将由受托中国律师送到山东省高
级人民法院。
受托律师中国受害劳工援助团执行团长、山东鹏飞律师事务所主任傅强向记者展示
了在日本已公开的近4万名二战中国劳工的花名册复印件，作为见证历史的确凿证据。
证据表明，二战期间，三菱材料公司与日本政府把2709名中国劳工强掳到9个矿山
工地。三菱还把2个工地转包给另外两家日本企业，也使用大量中国劳工。山东是三菱
劳工的重灾区，主要集中在潍坊、济南、淄博等地，高密属于潍坊。
劳工与去世劳工遗属在民事起诉书中请求人民法院依法判令被告公司赔偿包括原告
代表人在内的受害劳工及遗属每 |
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h******k
发帖数: 15372 | 3 当伊斯梅尔·赛义德（Wsai Ismail Syed）在佛罗里达州（美国东南部）彭萨科拉机场
搭上出租车时，他已经熬过了枯燥的旅行时光。2009年2月一天早上他离开美国西海岸
的家中，期间在休斯顿（美国中南部）停留了很长时间。虽然经过一整天的奔波，但赛
义德的注意力并不在舒适的酒店住宿上，而是将在深夜进行的业务：他会与布奇·卡西
迪（Butch Cassidy）和威廉姆·史密斯（William Smith）这两位陌生人在附近的超市
会面。
当他在午夜左右驶入超市停车场时，32岁的赛义德担心自己所携带的28000美元可能会
被对方抢走。卡西迪和史密斯已经在那里等待了。赛义德暗自记下对方的车牌号码，以
防出现问题。但是当他和两个陌生人握手时，他的担忧减轻了许多。两人看上去都像善
良的蓝领工人：50岁上下，蓄着浓密的胡须，发际线已经后移，说话声音也不大。赛义
德感觉两人和自己一样紧张。
在停车场的一个无人角落里，卡西迪和史密斯从后备箱卸下了很多5加仑水桶。赛义德
打开其中一个的盖子，仔细看了看里面的东西。他对眼前所见甚是满意：一堆石块状的
银灰色金属物质。这些都是多晶硅的碎片，而这种高纯度硅... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 4 日本有色金属巨头三菱综合材料株式会社社长竹内章11月24日在记者会上承认，公司下
属的三个子公司——三菱电线工业、三菱伸铜和三菱铝业存在出厂产品技术参数造假问
题，就此向社会公众表示道歉。
目前，全球范围内采购三菱相关不合格产品的企业已经增至274家，涉及航空航天、汽
车制造、机械装备和电子设备等多个行业。三菱电线工业社长村田博昭承认，不合格产
品是否被客户以外企业使用很难掌握，因此未来受影响企业数可能进一步增加。
该事件进一步重创了近期本就岌岌可危的日本制造业声誉。
造假波及全球274家公司
就在三菱综合材料株式会社社长竹内章在记者会上承认其下属子公司产品数据造假问题
的前一天，三菱综合材料发表公告称，公司子公司三菱电线工业自2015年4月至2017年9
月修改出厂橡胶密封制品技术参数，目的是达到公司或客户要求的技术标准，部分问题
产品被用在了飞机、舰船和汽车上。
三菱综合材料同时公告称，公司另外两家子公司——三菱伸铜和三菱铝业出品的铜合金
和铝制产品也被查出出厂产品技术参数造假的问题。
采购三菱相关不合格产品的企业已经增至274家，涉及航空航天、汽车制造、机械装备
和电子设备等多个... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 5 新京报讯 (记者储信艳)昨日下午，一名89岁的三菱公司中国劳工幸存者、7位劳工遗属
和家属、4名律师手拿敦促函，举着亲人的遗像，走进了日本驻华大使馆。当日，二战
期间三菱公司中国劳工受害团体代表在北京向日本驻华使馆递交了致日本首相安倍晋三
的敦促函。他们今日将前往上海，向三菱公司代表处递交要求书，提出向3765名三菱公
司受害中国劳工每人发放10万人民币的赔偿要求。
要求日本政府承认加害事实
此前虽然多次与日本政府交涉，不过5个三菱公司被害劳工代表团体联合向日本政
府提交要求，这是第一次。
敦促函上要求日本政府：1、必须承认加害事实，承担历史责任和法律责任，向所
有受害者谢罪；2、作为谢罪的诚意，向中国劳工进行赔偿；3、日本政府与相关日本加
害企业共同出资，在日本建立正确记载二战期间强掳、奴役劳工史实的纪念碑。
日外交官将向日本政府转达材料
律师康健昨日表示，在一个小时左右的时间内，代表们逐一进行陈述。日本大使馆
派出三名外交官负责接待，明确表示将包括书面材料、受害者口头表达的痛苦和迫切的
要求如实向上司和日本政府转达。
康健表示，对被掳中国劳工，日本政府和企业都要赔偿，目前对日本政府... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 6 海外房地产，娱乐业都是属于奢侈品一样没吊用的东西，拿外汇储备这样的血汗钱去买
是翟卖爷田心不疼。
日本人“买下”美国后
时间:2010-03-27 23:28来源:《新世纪周刊》《党员文摘》 作者:李子
二战以后，日本经济快速增长。到了上世纪70年代，日本经济进一步稳定发展，在世界
范围内可谓一枝独秀。与此同时，欧美发达国家却由于多种原因而陷入了经济停滞。
一国经济的发展，意味着其生产效率的提高。这必然提高其货币的购买力。而且，美国
等国也非常愿意看到日元的升值，这样将会减弱日本出口工业品的竞争力。于是，1985
年，美日英德法签订了著名的《广场协议》。《广场协议》签订以后的几年，日元币值
差不多上升了3倍。
日元升值以后，日本的工业出口能力确实受到了相当的影响，但日本人也因此变得空前
富裕了—他们手里的日元可以换来更多的美元。于是，手里拿着大把美元的日本人开始
在美国大肆购买。这些挥舞着支票本的日本人好像对价格根本不屑一顾，他们似乎可以
买下整个美国，“美国正在变成日本的第41个县”。
在这个看起来有些疯狂的过程中，出现了不少让人瞠目结舌、匪夷所思的事情。一栋美
国大楼打算卖给日本人... 阅读全帖 |
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p******g
发帖数: 321 | 7 宜将胜勇追穷寇 借机打垮三菱车
截至昨天统计反对日本进入常任理事国的签名达到2200万以上，这时当前中国大
地上前所未有的一次反日大高潮，前所未有的主流数量人群都认可了反日的主张，抵制日
货第一次得到了官方外交部和民间超市的一致支持。从东北，到河南，自发性的抵制日货
在街头、在商贸界已经开始抬头。
反日货联盟，作为中国最早的反日货网络团体，此时可以发挥一定的带头经验，将
反日货运动推向一个新的高潮，而这个反日高潮就是“重点打击”战术。用毛泽东兵法来
说，“伤其十指，不如断其一指”，现在要选择出对日货的重点打击对象，而这个重点目
标就是三菱。
以三菱公司为中国民间对日经济打击的重点，有以下几条依据：
1、 三菱公司当前风雨飘摇面临倒闭的危险，三菱公司正在准备缩小北美市场，加
大对中国市场的投入，正是打垮三菱的一个良好时机。
从全球市场来看，三菱汽车目前的状况可以用四个字形容—“危机重重”。近年
来，日本三菱汽车公司多次隐瞒汽车零部件质量问题。据日本警方公布，三菱汽车公司自
1992年8月以来，先后共隐瞒了155起汽车零部 |
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q***7
发帖数: 2011 | 8 特别说明：本文系转贴文章（具体原创帖子来源不清），因文章内容本人觉得分析得比
较客观、在理，不是单纯的“粪青“，也算是好文共欣赏！
我最爱逛的网站有两种，一种是军事的，一种是汽车的，我经常看网友在讨论日本车，
少部分讲得有道理，大部分都是要么是愤青，要么就是托，各有目的，今天，我来揭开
日本车的真实面目，让大家看个明白。
日本工业是从明治维新开始的，但是汽车工业是在德国希特勒的时代，因为日本跟德国
是盟友，所以德国派遣了大量的军事技术人员，对日本进行援助，这些军事技术在战后
进行了军转民，才开始带动汽车发展，特别是战后美国汽车企业对日本进行控制，也给
助推了一把，所以才会在短短几年的时间里，超越美国，都快赶上德国了。
日本的汽车在2000年以前大部分是模仿欧美的，所以你仔细看就会发现很多车跟欧美长
得很像，但是在2000年之后，日本发展开始并肩欧美，设计业开始走向不同的道路，以
皇冠为代表，十一代长得跟奔驰很像，十二代就完全不同了，开始叫板奔驰。丰田只是
个代表，整个日本车界，在2000以后，推出的车型，都有着脱胎换骨的变化，不再是欧
美的那种，呆板，四方，瘦长的设计，变得动感，时代感... 阅读全帖 |
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f*****d
发帖数: 1391 | 9 真实的日本车是什么！日本车除了在外形超越了欧美，在技术上也超越美国，跟德国距
离越来越小。由于日本工人的严谨的工作态度，有时候很多差距真的是很难感觉出来。
只有在经过很长一段时间的行驶之后，差距才会显露出来，比如德国奔驰的保养好的情
况之下，可以行驶30万公里不用大修，那么日本丰田车，可以达到25万公里。
（上两图：日系高档车－－－皇冠3.0）
日本是一个岛国，资源匮乏，所以他们的生活追求是避免浪费，避免浪费最好的方式是
将产品质量做到最好。所以日本车真的是不错的。日本车企众多，其实分别就隶属于六
个财团。这六大财团的技术实力各有强项，比如三菱的锻造技术是最好的，他生产的齿
轮完全可以达到德国最好的技术水平，我经常拆旧件，很多三菱20多年前的变速箱齿轮
，拆出来之后，还可以跟新的相媲美。日产的发动机是最优秀的，丰田的装配技术和管
理是最好的，本田的外形设计及高科技研究是最出色的，比如他的机器人。
我把小日本吹得这么好，但是为什么到了国内就不行了呢？以下就来谈谈。
三菱是一家军工企业，日本的军事产品绝大部分是三菱生产的，大到火箭，轮船，小到
坦克机枪，三菱公司是无所不包，就是因为他有着这... 阅读全帖 |
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h**e
发帖数: 244 | 10 零式最大的问题是当初设计时没有留下足够的升级空间，飞机设计的太小，无法安装体
积较大的发动机，而小尺寸的发动机提升功率技术上很困难，而且功率提升有限，所以
后期的零式虽然换了功率更大的小型发动机，但单位功率并没有提
高，而零式设计之初三菱公司曾对零式到底是安装小型的瑞星发动机还是大型金星发动
机来设计，后来三菱公司有人提出，如果装金星发动机的话，飞惯了小飞机的军方试飞
员在初期肯定不习惯，会有怨言可能会影响军方的购买兴趣，所以最后零式就安装瑞星
发动机进行了设计，如果当初选用了金星发动机来设计零式，那么对世界战局的影响后
果不堪设想，零式装大型发动机的后续型正是以后因东海地震难产的A7M烈风，如果当
初零式选用了金星，那么以后就没必要再设计烈风了，烈风战斗机的威力比零式大的多
，二战期间没有能与其抗衡的美军战机，如果开战时日军投入的是装金星发动机的重型
零式，那么就没有办法对付了。可见在日本商人观念里， 赚钱最重要， 人命以及国家
都是次要的。 |
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h**e
发帖数: 244 | 11 日本当时完全有大功率的发动机也有批量生产能力，纯粹是对销量的担心使设计师采用了低功率发动机和轻薄设计。1943年美军将装2000马力发动机，具备0战格斗能力，而且速度更快，防护更强的F6F泼
妇战斗机投入了战场，立即打破了日军0战无敌神话，当得知F6F的情况后，三菱公司当
初主张使用瑞星发动机的0战设计人员后悔的吐血，紧急研制安装大功率发动机的新0战
，这就是A7M烈风舰上战斗机
1943年，A7M烈风舰上战斗机，1942年开始海军只批准使用轻型的誉22型发动机，这样
就造成了A7M的最大速度并不令日军满意，更要命的是誉22型大功率轻型发动机，性能
根本不稳定，高空飞行时功率下降严重，达不到预期设计值，并且容易出故障，于是海
军做出了让步，允许三菱公司用HA43-11型发动机作为A7M的标准发动机，这样就要重新
修改机体，虽然誉22的尺寸比0战上使用的荣要大，但比HA43还是要小，因此必须对前
部机身进行重新设计 |
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G********n
发帖数: 615 | 12 中钢澳洲百亿元铁矿撂荒 资产大幅缩水
http://www.sina.com.cn 2011年06月27日 00:37 《新世纪》周刊
财新《新世纪(19.12,0.00,0.00%)》记者 严江宁
中钢能否独自承担起投资在350亿元以上的铁路和港口建设大任？对于目前负债率
高企的中钢来说，这是一个不可能的任务
一个耗资13.6亿澳元(约合93亿元人民币)“敌意收购”的澳大利亚铁矿项目，却因
为港口、铁路等基础设施问题，在收购三年后叫停。2011年6月23日，中国中钢集团公
司(下称中钢)宣布，暂停在西澳洲的Weld Range铁矿项目，停止与之相关的所有工作，
并对在建项目收尾。此外，中钢也将终止Koolanooka和Blue Hills项目以外的所有勘探
工作，关闭在杰拉尔顿的办事处。这些铁矿均为中钢2009年收购的澳大利亚铁矿石商中
西部公司(Midwest Corporation Limited)所有。
这桩收购当时曾被称之为“中国首起成功的海外敌意收购”，如今看来，却因为资
产价值大幅缩水而显得得不偿失。中钢最终是以每股6.38澳元的代价完成了对中西部公
司的收购，并迅速... 阅读全帖 |
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n*********a
发帖数: 1956 | 13 天然气发电机的检修费用常常令中国电厂谈虎色变。
自从上海漕泾天然气发电厂建成后，仅2009年-2011年间，漕泾电厂即为检修维护花费
了惊人的3.83亿元，已超过其总投资的13%。
由上海电力牵头筹建的漕泾电厂使用天然气发电，为上海化工园区提供电力并供热，该
电厂采购了2台美国GE公司生产的300MW燃气发电机，但由于核心技术受制于人，重要的
检修环节仍严重依赖GE公司，而不得不为此支付高昂代价。
据21世纪经济报道记者了解，漕泾电厂在购买设备时与GE公司签订CSA长期合约式合同
，这是一项价格不菲的售后检修服务，为此，漕泾电厂在2009年-2010年间，至少支付
给GE公司1.27亿余元。
漕泾电厂的“遭遇”在中国具有普遍性，据统计，目前中国几乎所有已建、在建的天然
气发电机均来自国外巨头，美国GE、德国西门子及日本三菱公司凭借先进的技术和设备
已垄断中国市场。
更为严重的是，垄断将长期持续。按21世纪经济报道记者掌握的一份国家能源局委托相
关机构做的天然气发电调研内部资料的说法，“天然气发电机的国外技术垄断短期内难
以解决，甚至十多年都无法解决。”
垄断的后果必然是支付高昂代价，这... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 14 http://finance.sina.com.cn/chanjing/cyxw/20140708/032319634105.
国外三巨头垄断天然气发电设备：检修维护费用惊人
陆宇
天然气发电机的检修费用常常令中国电厂谈虎色变。
自从上海漕泾天然气发电厂建成后，仅2009年-2011年间，漕泾电厂即为检修维护
花费了惊人的3.83亿元，已超过其总投资的13%。
由上海电力(4.45, 0.06, 1.37%)牵头筹建的漕泾电厂使用天然气发电，为上海化
工园区提供电力并供热，该电厂采购了2台美国GE公司生产的300MW燃气发电机，但由于
核心技术受制于人，重要的检修环节仍严重依赖GE公司，而不得不为此支付高昂代价。
据21世纪经济报道记者了解，漕泾电厂在购买设备时与GE公司签订CSA长期合约式
合同，这是一项价格不菲的售后检修服务，为此，漕泾电厂在2009年-2010年间，至少
支付给GE公司1.27亿余元。
漕泾电厂的“遭遇”在中国具有普遍性，据统计，目前中国几乎所有已建、在建的
天然气发电机均来自国外巨头，美国GE、德国西门子及日本三菱公司凭借先进的技术和
设备已垄断中国市场。
更为... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 15 【避开中韩 日本三菱只向美军战俘道歉】日本三菱公司一名高层19日在洛杉矶举行的
一个仪式上向二战期间服劳役的美国战俘道歉。在遭受三菱公司奴役的受害者中，中、
韩两国数量最多，但至今得不到应有的道歉。 http://t.cn/RLM3H5u |
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D**s
发帖数: 6361 | 16 日本车企与二战的那些事儿zz
（貌似常见的只剩本田，马自达和铃木没列出来了）
车经社 2015-07-31 08:34
近日，中国民间对日索赔联合会公开了一份三菱公司给中国被掳往日本劳工联谊会征求
意见的“谢罪文”。文中三菱公司承认侵犯中国劳工的历史事实，并表示深刻反省。三
菱公司还承诺将设立中国劳工及其遗属的基金支付款项，协助设立纪念碑。根据日本政
府战后发布的报告，战争期间，三菱矿业在日本12处工矿点共奴役3765名强征中国劳工
，其中约720人罹难。
日本车企与二战的那些事儿
但在二战中有向日军提供过帮助的绝不止三菱一家，让轱辘君带你扒一扒有哪些日本车
企与二战有关。
1三菱
日本车企与二战的那些事儿
三菱汽车公司具有军工背景，它于1970年从三菱重工工业公司独立出来。三菱重工是日
本最大军工产品承包商，业务涉及航空船舶、火箭、坦克以及重型机械的制造，是二战
中日军武器生产的主力。三菱财团在二战中积极配合日本政府，疯狂掠夺中国的资源，
并为日军生产了约18000架飞机，4650辆坦克装甲车，其军工产品丰富，典型代表有当
时世界上最大的战列舰“武藏”号及最先进的“零式战斗机”，这些... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 17 http://lawyerkangzhenyu.blog.sohu.com/309835464.html
2015-08-21 00:13
——日本侵华战争中，韩朝人同样犯下了侵华罪行。而中国官方却从来没有对其追究的
意思。
引起这个话题是上个月，针对二战期间强征劳工，日本三菱公司对中国劳工每人赔偿10
万元，韩国劳工分文没有，理由是韩国劳工系自愿。这就引出了一个很值得探讨的问题
——二战中韩朝人扮演了怎样的角色，是个什么鬼？
一 韩国朝鲜是日本的“受害国”吗
历史
19世纪末20世纪初，日本先后在中日甲午战争和日俄战争中取得胜利，将中国和俄国的
势力赶出朝鲜半岛，对半岛取得了事实上的控制。1910年，大韩帝国（1897年，朝鲜王
朝改国号称“大韩帝国”，朝鲜从此改称韩国）总理李完用与日本帝国代表寺内正毅，
签订《日韩合并条约》，约定韩国皇帝将朝鲜半岛的主权永久让与日本，该条约的签订
标志着朝鲜王朝的灭亡，日本正式吞并了朝鲜半岛。二战后，苏联控制半岛38线以北，
美国控制以南，后分别成立朝鲜和韩国。1965年，日韩签订《日韩基本条约》，宣布《
日韩合并条约》失效，韩国也事实上放弃了对日... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 18 近日，伊朗交通部副部长表示，目前与日本三菱公司已经没有达成采购协议的可能性，
2016年7月传出伊朗可能采购超过24架MRJ飞机的意向已经终止。
三菱公司2015年9月开始调研MRJ飞机进入伊朗市场的可能性，当时曾传出伊朗航空有意
购买多达80架70座级MRJ飞机用于国内航线。但仅4个月后，欧美全面取消对伊朗的制裁
，伊朗可以重新采购全新西方制造现代客机，被压抑许久的市场需求瞬间得到释放。
目前，伊朗已经与空客、波音、ATR签订了大量飞机采购合同，巴西安博威也期望与伊
朗签署至少20架E195的销售合同。2016年年底，伊朗航空从波音购买80架飞机，总价高
达166亿美元，这是1979年以来伊朗与美国公司签署的最大一笔合同。10天后，伊朗又
与空客签订100架飞机合同，其中还包括38架A330和16架A350宽体客机，订单价值高达
180亿美元。今年5月17日，首批4架ATR72-600交付伊朗航空。这笔订单是ATR和伊朗航
空在今年年初刚刚签订的，其中包括20架ATR72-600确认订单和20架意向订单。ATR承诺
，全部20架飞机将在2018年年底前完成交付。
在如此强劲的需求下，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 日本的大飞机计划可以说是不断的落空，在此前日本就宣称已经取得了很多的订单，但
是没想到去一推再推，毕竟研制大飞机也是一项面试工程，很多国家也都不断的在发力
，但是即便要研发也要看看自己的实力。
在这段时间，日本的大飞机项目可以说是有很多的噩耗传来，就是日本自卫队已经开始
减少国产大型运输机的数量的采购计划，并且打算从美国采购更多的战术运输机来弥补
相关的需求，而且海上自卫队对批反潜机的交付速度是非常的不满，因此也是直接放弃
了第2批的购买订单，已打算采购美国的反潜机，而且对目前的反潜机进行了升级。
在今年10月份的时候，三菱公司的直线客机本来是打算2020年所交付的，而现在这时间
也是再次的延期，可以说也是第6次进行延期了，因此日本股权制航空也是忍不住，而
且直接进行退单索赔，而且三菱公司的这款客机其实已经获得了美国煤炭航空的100架
飞机的订单，看来日本国内都不想要了，何况还是其他国家呢，这个订单也是要红。
就这样的时候，日本在此前还说要不断的研发大飞机，让中国的c919等搞不成，其实日
本在研发航空飞机方面也是有一套的，高效率和模板化的研究使其速度极快，但是在随
后的时间中也慢慢落... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 20 揭秘日本：三菱重工藏有多少军工机密
文汇报 2011-09-23 15:22:18
据环球时报报道，近日，日本三菱重工等军工企业的服务器被黑事件，把三菱重工乃至
整个日本的军工企业推到聚光灯下。事件涉及的三菱公司堪称日本军工企业的老大，而
IHI集团(石川岛播磨重工)也在日本军工企业中拥有重要一席。实际上，由于一直坚持
寓军于民的政策，日本很多企业都拥有军工背景。
作为这次网站被黑事件的主角，日本三菱重工堪称日本第一大防务承包商，平均每年生
产的军工产品占日本整个工业体系生产的1/3。日本《读卖新闻》引述知情人士的话称
，当前确定遭病毒攻击的包括三菱重工旗下的神户造船厂、长崎造船厂、名古屋诱导推
进系统制作所(爱知县小牧市)等11个基地。自卫队及三菱重工人士指出，神户造船厂正
建造核电设备、潜艇;长崎造船厂正建造护卫舰;爱知县的制作所是制造及开发拦截弹道
导弹诱导弹、火箭引擎等的重要基地。虽然三菱重工表示没有丢失任何机密信息，但美
国仍对此事相当敏感。《纽约时报》21日称，三菱重工一直负责制造F-15战机、「爱国
者」导弹系统的电池部分以及AIM-7空空导弹，是包括雷神和洛... 阅读全帖 |
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D**s
发帖数: 6361 | 21 【避开中韩 日本三菱只向美军战俘道歉】日本三菱公司一名高层19日在洛杉矶举行的
一个仪式上向二战期间服劳役的美国战俘道歉。在遭受三菱公司奴役的受害者中，中、
韩两国数量最多，但至今得不到应有的道歉。
http://t.cn/RLM3H5u
rt
rt |
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D**s
发帖数: 6361 | 22 日本车企与二战的那些事儿zz
（貌似常见的只剩本田，马自达和铃木没列出来了）
车经社 2015-07-31 08:34
近日，中国民间对日索赔联合会公开了一份三菱公司给中国被掳往日本劳工联谊会征求
意见的“谢罪文”。文中三菱公司承认侵犯中国劳工的历史事实，并表示深刻反省。三
菱公司还承诺将设立中国劳工及其遗属的基金支付款项，协助设立纪念碑。根据日本政
府战后发布的报告，战争期间，三菱矿业在日本12处工矿点共奴役3765名强征中国劳工
，其中约720人罹难。
日本车企与二战的那些事儿
但在二战中有向日军提供过帮助的绝不止三菱一家，让轱辘君带你扒一扒有哪些日本车
企与二战有关。
1三菱
日本车企与二战的那些事儿
三菱汽车公司具有军工背景，它于1970年从三菱重工工业公司独立出来。三菱重工是日
本最大军工产品承包商，业务涉及航空船舶、火箭、坦克以及重型机械的制造，是二战
中日军武器生产的主力。三菱财团在二战中积极配合日本政府，疯狂掠夺中国的资源，
并为日军生产了约18000架飞机，4650辆坦克装甲车，其军工产品丰富，典型代表有当
时世界上最大的战列舰“武藏”号及最先进的“零式战斗机”，这些... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 23 中国空军副司令关于中国四代机的研发和装备时间的消息，迅速在日本各大网站新闻媒体传播。在日本民众产生了一定的影响。我们来看看这个新闻在日本留言板的评论。（以下评论均选自日本yahoo网站）
1：留言被支持最多的一条就是：日本也应该独自开发四代机。
2：日本也应该全力去自主开发，但是对现在亲华的民主党来说只是个梦罢了。
3：日本也应该开发高端飞机，然后去卖。
4：对待这样的国家，是否还应该继续ODA援助啊？
5：努力加强军事能力的中国和对中国实施友爱政策的鸠山政府，就和柔顺的兔子指望狼那样，太不像话了。
6：不应该在向中国进行援助了，难道到时候鸠山政府准备要从中国那里买飞机吗？
7：从中国阅兵式，解说的军事专家分析来看，中国有了惊人的进步，这可是真正的威胁啊。
8：日本也应该开始自主研发，但是脑袋迟钝的人太多，本来开发这样的技术，对民用技术能起到很多很好的作用，但是现在却没有这么做。本来日本有这样的技术能力，但是美国害怕日本的三菱公司，中岛飞机等先进技术，不让日本生产飞机。如果发生战争就是那些笨蛋的责任，本来日本的宇宙开发技术能得到更大的提高，可惜机会被一点点的丧失掉。
9：日本应该制造更 |
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c***s
发帖数: 70028 | 24 覃辉：为“卓京系”掌门人，覃辉有“民营传媒富豪第一人”的称号，在北京、上海等地拥有几十家传媒公司，同时还是北京新天地的东魅酒吧和京城曾经有名的夜店“天上人间”的大老板。
中文名：覃辉
国籍：中国民族：汉出生地：四川出生日期： 1968年
职业：重庆长丰通信股份有限公司董事长
历任：广州三菱公司经理北京卓京投资控股有限公司董事长重庆市涪陵区国有资产经营公司顾问重庆三爱海陵股份有限公司董事公司联营单位—星美传媒有限公司董事长重庆长丰通信股份有限公司董事长
覃辉：为“卓京系”掌门人，覃辉有“民营传媒富豪第一人”的称号，在北京、上海等地拥有几十家传媒公司，同时还是北京新天地的东魅酒吧和京城曾经有名的夜店“天上人间”的大老板。覃辉是1995年接手“天上人间”的，他当时在武汉钢铁公司做进口矿石的买卖，第一次被“协助调查”，折戟而归。为了找一个挣钱的买卖，向当时的首都机场管理公司的总经理借款180万美元，并由军队一家贸易公司担保，买下原隶属广泰公司的“天上人间”夜总会。
豪车曾惊动新闻界：2003年6月的北京国际车展上，当时唯一一辆宾利加长728标价888万元人民币。这辆车，后来被证实由覃辉购下。 |
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i***s
发帖数: 39120 | 25 北京“天上人间”的覆灭，引起了各方的极大兴趣，一些网站甚至将天上人间的小姐的背景资料都贴了出来。老板覃辉的“事迹”更是成了人们热议的对象。
覃辉出生于四川达县，1989年毕业后被分配到航天部五院的一个下属单位工作，之后也曾在广州三菱公司和香港一家公司任职。据中国网资料，覃辉和妻子是在上学时候就认识的，他的妻子是北京一位退休高官的夫人之侄外孙女，这一背景或多或少为覃辉以后的发展起到了一定的作用。
另外，中国网这篇名为《天上人间老板背景揭秘:与高官结亲曾得罪公安》的这篇文章里还揭秘了这样一件鲜为人知的韵事。文章说，2003年初覃辉和李嘉欣开始拍拖，并于2004年初在天上人间举行举行订婚派对，派对时还邀请了不少名人出席。但李嘉欣方面却对此事予以否认。
明星被老板拍拖，在娱乐圈已经不是什么新鲜事。最典型的例子莫过于厦门远华案中的董文华和杨钰莹了。这是因为，一方面这些老板能够满足们的高档消费需求，正所谓是天上人间，极尽奢华。另一方面，这些老板们多年练就一身哄女人开心的本事，女星们一旦陷进被其设置的温柔陷阱中便不能自拔，等到清醒过来的时候，也恐怕是老板们也要抛弃的时候了。
李嘉欣
如果李嘉欣真的和 |
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c***s
发帖数: 70028 | 26 猪一：泰国危机(1997年)
阅读提示：1997年美国猎杀泰国，说起来很简单，先忽悠泰国实行自由的金融政策，让外资自由的出入泰国，然后就拉高泰国股市和楼市价格，制造泡沫效应，引诱泰国企业、民间资本竞相涌入股市楼市投机，房价股价于是进一步被大幅推高，美资瞅准机会获利逃跑。泰国数十年经济发展成果毁于一旦，在即将跨入发达国家门槛之时功败垂成。
1997年泰国金融危机的爆发，是美国的一个阴谋，那是养肥了泰国这头猪进而宰杀的时刻。这养猪杀猪的过程，简单地说很简单，先眼睁睁看着泰国经济高速增长几十年，这头猪养到一定程度了，美国金融资本就开始进入拼命拉抬该国股价楼价，制造大泡沫，待到泰国民众都跟进炒楼炒股时，就果断捅破泡沫，撤资获利走人，留下一个可怜的满目疮痍的泰国。
千万不要以为中国的数十年经济高速增长是什么独一无二的奇迹，这太普通了，在东亚随手一抓都是一把，日本、韩国、中国台湾、中国香港都经历过这样的增长;东南亚的印尼、新加坡也同样经过几十年的高速增长，不过前者功败垂成，最终没能成为发达国家，个中缘由我们后面再解释。事实上，泰国也是一个和印尼类似的国家，经历数十年高速增长的经济奇迹，但最终没能成... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 27 纽约曼哈坦苹果旗鉴店后面的通用汽车大楼，是美国最具价值的办公大楼之一。(美联社)
纽约曼哈顿第五大道的苹果旗舰店，吸引了来自全世界钟情于苹果创意和科技美学的人们，这里常常人满为患，苹果店员工不时需要在入口处组织引导顾客有序进入。
这些争抢着进入店内一睹苹果最新产品的人们或许还不知道，透过苹果店顶层的透明玻璃向上望去，一栋高50层的大楼，或许在不久之后将迎来一位新的来自中国的主人。
国内知名地产商SOHO中国总裁张欣要把她和丈夫潘石屹(微博)的野心带到曼哈顿。这位地产界的女强人认为，中国的住宅地产投资已经走到终点。
3月8日，美国市场上传出张欣牵头一家财团洽购纽约通用汽车大厦40%股权的消息。如果谈判成功，张欣和她的合作伙伴将出价34亿美元，这也是中国投资方收购单一美国地产最大的交易之一。
在人民币升值和美国楼市低迷之后，中国的地产商拿着大笔美元开始在美国寻找机会。看上去，他们对出资额并不在乎，对控制权问题也避而不谈，市场才是他们最看重的。这一幕，在上世纪80年代的美国市场曾经出现，只是主角从日本投资者换成了中国人。
张欣的战略转移
张欣毫不掩饰自己对中国楼市缺乏信心。在阐述完“中国的住... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 28 全球的开发商都跑来中国卖房。有人说，除了想混个身份，还考虑到国内买房限制，就让自己的钱出去转一圈既安全又保值吧。于是，在国外买房成了首选。就在前不久刚结束的房展会上，上百个海外项目展台前，咨询者络绎不绝。一个愿打，一个愿挨，中国掀起了海外买房潮！不过，晨报记者调查发现，海外置业远没有看上去那么美丽，100% “稳赚不赔”仍是梦。
市场扫描
哪儿有房子，哪儿就有中国人
美国人喜欢谈论汽车，英国人喜欢谈论天气，中国人则喜欢谈论房价。正因如此，哪儿有房子，哪儿就有中国人。
在一系列“限”字令出台的楼市调控背景下，考虑到子女教育、人民币升值的预期，中国人开始像买LV、奶粉似的一股脑把买房期许抛向了海外。美国全国地产经纪商协会发布报告显示，2012年中国人在美国购置房产花费90亿美元，使其连续两年成为美国房产第二大海外买家。此外，高力国际透露，多伦多、伦敦和新加坡等中国投资者海外置业热门地区里，境外买家的20%-40%来自中国；中国买家在加拿大温哥华购房者中的比例超过40%；而在英国伦敦著名的金融区金丝雀码头，约1/3的新售房屋卖给了中国人。来自于伟业我爱我家内部人士透露，其战略合作伙伴台湾房屋... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 29 有人说，除了想混个身份，还考虑到国内买房限制，就让自己的钱出去转一圈既安全又保值吧。于是，在国外买房成了首选。一个愿打，一个愿挨，中国掀起了海外买房潮！
全球的开发商都跑来中国卖房。有人说，除了想混个身份，还考虑到国内买房限制，就让自己的钱出去转一圈既安全又保值吧。于是，在国外买房成了首选。就在前不久刚结束的房展会上，上百个海外项目展台前，咨询者络绎不绝。一个愿打，一个愿挨，中国掀起了海外买房潮！不过，晨报记者调查发现，海外置业远没有看上去那么美丽，100% “稳赚不赔”仍是梦。
市场扫描
哪儿有房子，哪儿就有中国人
美国人喜欢谈论汽车，英国人喜欢谈论天气，中国人则喜欢谈论房价。正因如此，哪儿有房子，哪儿就有中国人。
在一系列“限”字令出台的楼市调控背景下，考虑到子女教育、人民币升值的预期，中国人开始像买LV、奶粉似的一股脑把买房期许抛向了海外。美国全国地产经纪商协会发布报告显示，2012年中国人在美国购置房产花费90亿美元，使其连续两年成为美国房产第二大海外买家。此外，高力国际透露，多伦多、伦敦和新加坡等中国投资者海外置业热门地区里，境外买家的20%-40%来自中国；中国买家在加拿大... 阅读全帖 |
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J**Z
发帖数: 88 | 30 日本三菱公司被中国劳工索赔的新闻引世界关注。这起新闻的历史背景是，军国日
本在两次世界大战中，征用了大量中国劳工。现在索赔的是第二次世界大战时被日本征
用的中国劳工，而在第一次世界大战时，中国劳工的数量也是十分惊人的。
为什么军国日本偏好征用中国劳工？早在第一次世界大战时就有答案了。
所共知，第一次世界大战时，中国加入了交战一方协约国，也等于是参战国，但作
为参战国，中国军人并没有出现在一战战场上，而出现战场上的却是中国劳工。这是为
什么？
对中国的这种举动诠释离不开当时的历史背景。其时东方格局是“日主中从”，日
本自日俄战争打败俄国后，已成为东方独一无二“新主人”。中国北洋政府，一切都离
不开“新主人”的庇护，以相当于“藩属国对宗主国”侍从日本。
一战爆发后，自顾不暇、内讧频仍的北洋政府无意参战，怎奈日本政府要求中国必
须要站队、表现站在日本一起，所以，在日本的力主下，中国北洋政府硬着头皮宣布参
战。加入了英法美日领衔的协约国一方。
然而，疲于应付内战的中国军阀哪有多余的军力管外面的世界，怎么办？
好在日本及协约国也并没有看上中国军队，并... 阅读全帖 |
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c*****t
发帖数: 421 | 31 消息终于传来了，命令通知我前往台湾的高雄航空基地。
到达高雄一看，心里不由一惊。机场上，停着一些新式战斗机，它们与我所熟悉的“
克劳德”－96大不一样，而是三菱公司生产的零式（Zero）战斗机，式样新颖时髦，就是
停在地面轮廓也很分明，象在空中看到的一样。现在，我们总算有了这种座舱密封、动力
强大、起落架可收放的战斗机。在火力方面，“克劳德”只有两门机关炮，而零式战斗机
除两门机关炮外，还有两门20毫米加农炮。其速度和飞行距离，几乎是“克劳德”的两倍
，飞起来真如作梦一般。我觉得这种飞机是我飞过的飞机中最灵敏的，手指稍微动动，飞
机反映就很明显。有了这么好的飞机，我们真巴不得与敌人马上干一场。
我们首次把这种新式飞机用于实战，是在法国占领地－印度，为攻占关键地带的日本
陆军提供空中掩护。
1941年5月回到中国战场，8月11日，我被派出执行任务，从宜昌至成都，要作八百英
里不着陆飞行，这一带我熟，记得宜昌还在敌人手中时，我曾与十二架俄国轰炸机较量过
。
我们掩护七架双引擎“三菱”－1型轰炸机前往敌区。轰炸机在午夜过后从汉口起飞
，由我们带着飞过宜昌。夜浓如墨。唯一的地标是在山谷与原野间 |
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f*****e
发帖数: 1027 | 34 日本国内航空公司ana订了几十架
中国的大飞机连静力试验都没过关，在美国人面前丢脸了 |
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n*****t
发帖数: 22014 | 40 100 人左右的只能算小鸡鸡吧？
大灰鸡怎么也该有 200 朝上。 |
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f*****e
发帖数: 1027 | 43
先把小的做好，再做大的。这符合商业逻辑
再说了，未来支线飞机的市场很大 |
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f*****e
发帖数: 1027 | 44
打错了
2014年，3年后.....
拭目以待 |
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n*****t
发帖数: 22014 | 45 这是没错，不过你是不是有点标题党了？小鸡鸡说成大灰鸡了 |
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w***u
发帖数: 17713 | 47 美国压了日本德国军用工业那么多年，不会突然放松吧。不压的话，凭这两国的基础和
做事的细致，又不需要重大技术革命的情况下，波音都不知道关几次门了。 |
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