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c**2
发帖数: 8496 | 2 I've used AA award tickets fly JAL several times (econ class) to Asia (Japan
, China, even to Taiwan), and no fuel (YQ) charges at all. Also once I had
a UA award ticket flying ORD-NRT on ANA 777, and also no fuel charge. |
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c*******8
发帖数: 1500 | 3 首先转了过去肯定就不能合并了！
DL的里程以前号称空中冥币，当然如果你住他们家hub那还是值得一试的，其他的
availability奇差无比。现在新年新气象，DL不仅可以兑换单程，而且里程票大大增加，
网上还能直接出东航南航的票，现在不得不对DL刮目相看。
ANA的里程刚大变了一次，现在改为按照区域划分，原来是按照距离的跳岛游神器。
ANA的一大优点是可以同区域内往返各1个停留（UA同区域内都不能停留，AC只有北美内
部可以1个停留）
所以如果你要美国境内UA多段停留还是不错的。无YQ情况：UA的美欧和北美内部，AC,
NZ所有航线无YQ，其他航空公司ANA收YQ(燃油税)而且很重! 注意全日空里程三年后作
废，不能续命。
BA短途神器，哪里差一段航班，有AA，US或者CX值飞的补上就可以了，点对点，没啥忽
悠的余地。不过北美境外BA大部分收YQ，也有例外的，大部分KA执飞的也都没有YQ。截
至1-31转分有40%bonus，所以大家抓紧，50k转过去就是70k。跨大西洋航线可以出柏林
航空，回国的话，意义不大。
B6比较小众，不太了解，好像有些AA航班可以累积，而且是按照机票来价格... 阅读全帖 |
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c*******8
发帖数: 1500 | 4 首先转了过去肯定就不能合并了！
DL的里程号称空中冥币，当然如果你住他们家hub那还是值得一试的，其他的
availability奇差无比。
ANA的里程刚大变了一次，现在改为按照区域划分，原来是按照距离的跳岛游神器。新
的政策我还没有完全吃透，不过ANA的一大优点是可以同区域内往返各1个停留（UA同区
域内都不能停留，AC只有北美内部可以1个停留）所以如果你要美国境内UA多段停留还
是不错的，国际航班的话，只有换UA没有燃油，所以出UA的美东欧洲不错，其他航空公
司ANA收YQ(燃油税)，所以都不太合算。
BA短途神器，哪里差一段航班，有AA，US或者CX值飞的补上就可以了，点对点，没啥忽
悠的余地。不过北美境外BA收YQ。
B6比较小众，不太了解，好像有些AA航班可以累积，而且是按照机票来价格兑换？感觉
吸引力不大。
亚万的优点是可以出的伙伴多，OW自己的，东航国航都可以出，OW自己停留多，但规则
很复杂;缺点也很明显，YQ很高，换MU和CA的时候只能点对点，具体就不扯开讲了，一
般不推荐。
SQ的里程也有YQ,而且不能兑换单程。但是也有几个小亮点：1. 北美境内无YQ，而且北
美... 阅读全帖 |
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r********n
发帖数: 7441 | 5 发信人: conti (conti), 信区: TsinghuaCent
标 题: zz pk饶毅进入第二轮的张旭的背景
发信站: 水木社区 (Sun Aug 28 15:38:09 2011), 站内
如果神经方向就只能上一个候选人，那么张旭入选还真是一点也不出格
发信人: WeiLiao (WeiLiao), 信区: Biology
标 题: 张旭的publications
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 28 01:39:20 2011, 美东)
去查了一下，张旭总共发表了90多篇英文文章（不算中文）。回国之后作为联系作者也
有快20篇了。其中有cell, neuron, Journal of neuroscience, PNAS 好多篇。
而且他
1995年就回国了，那个时候国内的环境有多差不用说了吧。这也快20年了。比饶益
2007
年才全职回去多了12年。比起培养的中国学生也多多了，算国内贡献肯定不会小。如果
他一直留在国外，成就未必就比饶差。谁把饶益的文章列一列。国内多少篇，总共多少
篇，培养了多少中国学生？
1. Li KC, Wang F, ... 阅读全帖 |
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c*******8
发帖数: 1500 | 6 我从来没转过ana，出跨太平洋线的时候，坐AC还行，如果是UA，他的YQ高的会让你想
哭的。。。之前我说错了- -
有篇文章叫 Overview of ANA Award Taxes and Fees，出跨太平洋线UA的经济舱往返
YQ 600刀...
所以通俗的说，如果你要出AC的垮太平洋线 (比如DTW-yyz-pek/pvg)，可以转ANA，如
果你想坐UA或者CA的跨太平洋线，就转AC，几百刀的YQ够你通过SPG买3万点AC了。
总结，ANA无YQ: UA欧洲线，北美线，AC和NZ航线，其他情况都应该躲避ANA。。。 |
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f****6
发帖数: 4472 | 7 you are wrong, ana收ac的yq，不收ua和ca的yq，但是即便不收还是比ua收的多。中美
直飞往返一般60/65k+75-80刀yq。中美往返，来回都有2个stop，yq大约135。ana是跳
岛游，中国美国境内游和东北亚多stop over游的神器，你不会用而已。不过快要over
了。 |
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c*******8
发帖数: 1500 | 8 我从来没转过ana，出跨太平洋线的时候，坐AC还行，如果是UA，他的YQ高的会让你想
哭的。。。之前我说错了- -
有篇文章叫 Overview of ANA Award Taxes and Fees，出跨太平洋线UA的经济舱往返
YQ 600刀...
所以通俗的说，如果你要出AC的垮太平洋线 (比如DTW-yyz-pek/pvg)，可以转ANA，如
果你想坐UA或者CA的跨太平洋线，就转AC，几百刀的YQ够你通过SPG买3万点AC了。
总结，ANA无YQ: UA欧洲线，北美线，AC和NZ航线，其他情况都应该躲避ANA。。。 |
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f****6
发帖数: 4472 | 9 you are wrong, ana收ac的yq，不收ua和ca的yq，但是即便不收还是比ua收的多。中美
直飞往返一般60/65k+75-80刀yq。中美往返，来回都有2个stop，yq大约135。ana是跳
岛游，中国美国境内游和东北亚多stop over游的神器，你不会用而已。不过快要over
了。 |
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c*******8
发帖数: 1500 | 10 美国境内aa/us短途转ba 4.5k起, 国内沪港7.5k，上海东京7.5k转ba, 中美段只有上海
洛杉矶aa线经济和香港温哥华cx线经济可以转ba，单程需要30k，北京达拉斯北京芝加
哥线都是单程35k，其他中美跨洋线ba性价比都很差，应该用aa点定，加一个转机更是
如此。
美国境内希望有一个stopover(出UA的票)或者21天临时出票UA转AC, 可以免费加停留，
没有紧急出票费， 美欧商务转AC 90k, 亚洲区域内往返转AC，经济20k 商务30k，
亚欧往返也可以转AC。注意AC对国航和UA不收yq，对它自己收YQ。
中美往返出UA或者AC应该转ana，经济60k，商务95k。ANA出ANA自己有3个表格,low
season和regular season比这个还要低。注意ana只能往返不能单程，ana对UA和AC不收
YQ，对大部分都收YQ。 |
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L******s
发帖数: 2349 | 11 ☆─────────────────────────────────────☆
newer0 (yq) 于 (Thu Sep 30 22:40:16 2010, 美东) 提到:
最近执事女仆相继完结，正愁没的看
☆─────────────────────────────────────☆
csboy2007 (宇宙无敌包子控) 于 (Thu Sep 30 22:41:35 2010, 美东) 提到:
恩，我觉得无聊的话，可以看看一个老的，不知道你看过没有
因为不是新番啦
笨蛋测试召唤兽。哇咔咔非常喜欢
还有一个是 滑头鬼之孙，我觉得还挺好看的吧。
不过被人说成少年民工漫画：（
☆─────────────────────────────────────☆
newer0 (yq) 于 (Thu Sep 30 23:15:44 2010, 美东) 提到:
名字好奇怪
☆─────────────────────────────────────☆
Milstein (It's a wonderful life~) 于 (Thu Sep 30 23:2... 阅读全帖 |
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W*****o
发帖数: 1780 | 12 去查了一下，张旭总共发表了90多篇英文文章（不算中文）。回国之后作为联系作者也
有快20篇了。其中有cell, neuron, Journal of neuroscience, PNAS 好多篇。而且他
1995年就回国了，那个时候国内的环境有多差不用说了吧。这也快20年了。比饶益2007
年才全职回去多了12年。比起培养的中国学生也多多了，算国内贡献肯定不会小。如果
他一直留在国外，成就未必就比饶差。谁把饶益的文章列一列。国内多少篇，总共多少
篇，培养了多少中国学生？
1. Li KC, Wang F, Zhong YQ, Lu YJ, Wang Q, Zhang FX, Xiao HS, Bao L, Zhang X
. (2011) Reduction of follistatin-like 1 in primary afferent neurons
contributes to neuropathic pain hypersensitivity. Cell Res, 21: 697-699.
2. Li KC, Zhang FX, Li CL, Wang F, Yu MY, Z... 阅读全帖 |
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c*******8
发帖数: 1500 | 13 当然可以申Aeroplan
两者账户互相独立无法转，（当然你可以去points.com上换，但是肯定不可能无损1-1
兑换），但可以互相出对方的票。UA出任何航空公司都没有燃油税YQ，AC出UA没有YQ，
出AC自己有YQ（除非AC精英会员）
ua |
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c*******8
发帖数: 1500 | 14 Delta里程实在太不好用了，DTW估计也不例外。
出星盟还是ANA或者AC吧，ANA改了以后65/105/180k三舱中美往返，但是YQ未知；AC 75
/150/210k三舱中美往返，可以选没有YQ的。都可以2个停留。区别就是你愿意用10k大
约200刀的YQ与否。 |
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c*******8
发帖数: 1500 | 15 Delta里程实在太不好用了，DTW估计也不例外。
出星盟还是ANA或者AC吧，ANA改了以后65/105/180k三舱中美往返，但是YQ未知；AC 75
/150/210k三舱中美往返，可以选没有YQ的。都可以2个停留。区别就是你愿意用10k大
约200刀的YQ与否。 |
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s******k
发帖数: 6659 | 16 韩亚在韩国和美国之间这条线也没YQ把
中韩之间的国航有YQ
ANA日美之间没有YQ，所以你可以订日美之间的往返，还省点mr。中日之间单独订就行了 |
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r*s
发帖数: 2555 | 17 Guidelines for the use and interpretation of assays for monitoring autophagy
(3rd edition)
By:Klionsky, DJ (Klionsky, Daniel J.)[ 1835,1839 ] ; Abdelmohsen, K (
Abdelmohsen, Kotb)[ 879 ] ; Abe, A (Abe, Akihisa)[ 1301 ] ; Abedin, MJ (
Abedin, Md Joynal)[ 1855 ] ; Abeliovich, H (Abeliovich, Hagai)[ 446 ] ;
Arozena, AA (Arozena, Abraham Acevedo)[ 826 ] ; Adachi, H (Adachi, Hiroaki)[
1895 ] ; Adams, CM (Adams, Christopher M.)[ 1754 ] ; Adams, PD (Adams,
Peter D.)[ 60 ] ; Adeli, K (Adeli, Khosrow)[ 2... 阅读全帖 |
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t****b
发帖数: 47 | 18 2012年11月13日，新的生物学刊物eLife发表论文：中国科学家攻克了一个长期困扰国
际科学界的难题，而这一基础科学问题也与人类、特别是中国人民的健康相关。
过去，世界和中国忽略了1980年代我国科学家在条件艰苦时代做出重要贡献，我们现在
应该赞广西肿瘤防治研究所的严瑞琪和苏建家等、北京第二传染病院的余昌晏等和中国
医学科学院的庞其方等建立乙肝动物模型；
现在，我国已经有条件和能力改革科学管理体制机制、提供适当环境，让一些科研机构
年富力强的科学家心无旁骛，如北京生命科学研究所的李文辉带领学生和同事发现乙肝
病毒受体；
将来，希望全国科研机构能推广适合各个学科和机构自身规律的体制机制改革，使大批
年轻人集中精力在专业上充分发挥作用，他们大有作为才能使中国的科学大有希望。
肝炎和肝炎病毒
肝炎在全世界有广泛的危害，中国人群肝炎患病率尤其高。多种病毒导致病毒性肝炎：
甲、乙、丙、丁、戊（A、B、C、D、E）等。
全球二十亿人曾感染乙型肝炎病毒（HBV），慢性乙肝感染超过3.5亿人。即使在乙肝疫
苗已经研制成功多年以后，我国还有逾九千万人感染过乙肝病毒，上千万乙肝患者，每
年感染超过百万... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 19 一早往喀什去，路边只有2家卖英吉沙小刀的店开门，选了一把银镶嵌贝壳的一把野鹿角的四把小的共570。在和田买完玉石后老大和YQ都说我会砍价，当然会关键是看值得不值得砍。我的原则是花20分钟砍掉一大口就行了，这时候明明知道还有肉但是想再砍一小口就要花40分钟，而且真把骨头砍的光溜溜卖家也不舒服弄不好会急眼，所以这黑漆麻乌时刻又行程匆匆面对个不怎么有表情的维族店主就没怎么砍。
到喀什的边防大队顺利办好去塔什库尔干的边防证，只要身份证。呵，气氛有点紧张街头巡逻车都是重量级的，不时有武警方阵背靠背荷枪实弹，我还拍张照片可是马上有两个战士过来说不允许拍照，赶紧麻利当面删掉就没事了。
先看见火红火红的红山，还有不少人在山脚下的激流中找石头自然也下河滩捧了不少绿的白的红的来，新疆真是个好地方啊不说别的就石头走了一路捡了一路。走盖孜峡谷可谓惊心动魄，右手边是笔陡的峭壁，离车窗不到一米瞅瞅哪里能看见山顶只有诡异扭曲的图案飘忽而过，左手边是水泥浆一样的盖孜河在翻腾稍微停息了河边就堆积起惨白的鹅卵石。路面倒还好，不是冰雪消融的时节没见浊浪横扫，只有残断的公路、桥梁和电线杆。
所以我们经常调侃要票的地方都不怎么... 阅读全帖 |
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s******x
发帖数: 15232 | 20 print this and bring to any travel agent(don't have to be a Chinese agent!)
Guangzhou (CAN) to Washington (IAD) - 周一, 5月 2
United Guangzhou (CAN) to Beijing (PEK) - 周一, 5月 2
United 5474 Dep: 8:00上午 Arr: 11:05上午 3h 5m Boeing 777
Coach (L)
OPERATED BY AIR CHINA Layover in PEK 7h 20m
United Beijing (PEK) to Washington (IAD) - 周一, 5月 2
United 898 Dep: 6:25下午 Arr: 7:55下午 13h 30m Boeing 777
Coach (L)
Washi... 阅读全帖 |
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s******x
发帖数: 15232 | 21 不好意思算错日期了。
你要的日期的确没有便宜的方便的不在美国转机的行程。
建议走delta，〈1200来回，one stop @dtw
Hong Kong (HKG) to Washington (DCA) - 周一, 5月 2
Delta Hong Kong (HKG) to Detroit (DTW) - 周一, 5月 2
Delta 186 Dep: 9:20上午 Arr: 12:15下午 14h 55m Boeing 777 Coach (U)
Layover in DTW 2h 44m
Delta Detroit (DTW) to Washington (DCA) - 周一, 5月 2
Delta 1042 Dep: 2:59下午 Arr: 4:31下午 1h 32m MD-80 Coach (U)
Washington (IAD) to Hong Kong (HKG) - 周一, 7月 25
Delta Washington (IAD) to Detroit (DTW) - 周一, 7月 25
Delta 6433 Dep: 1:00下午... 阅读全帖 |
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c*******8
发帖数: 1500 | 22 一般AC一个点值1.5cent，某些极端情况能价值2cent。 AC换UA也很方便也没有YQ，在
UA星盟商务舱表格大幅贬值的情况下，AC还是很有优势的。
另外AC有3个无与伦比的优势
1.东北亚（包含中港台日韩新泰）内部经济往返20k，商务往返30k
2. 美欧商务90k往返，
3. 长途的航班AC可以带2个stopover，来回程各1个（UA只能1个）!
3万点就能换上海新加坡的新航商务舱往返了，你说合算不？
不过AC也有缺点，换中美经济舱比UA稍差(75k vs 70k)，而且AC对很多航空公司收燃油
税（包括AC自己!,除非你是加航高级会员，这里不细说）,不过大家经常用的UA BR SQ
CA OZ（少税）都是没有YQ滴! |
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c*******8
发帖数: 1500 | 23 加航是星盟的，当然就能出星盟所有的票，包括UA/CA的 （事实上，加航自己的里程
出加航的票有很高的YQ除非你是加航精英会员，这里不细谈）。
同理，UA也是星盟的，所以也能出星盟的票，包括UA/AC/CA（UA不收YQ)
坐星盟某航空的里程（A）可以进入任意星盟的常旅客计划（B）可以出某星盟执飞的票
(C) |
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c*******8
发帖数: 1500 | 24 一般AC一个点值1.5cent，某些极端情况能价值2cent。 AC换UA也很方便也没有YQ，在
UA星盟商务舱表格大幅贬值的情况下，AC还是很有优势的。
另外AC有3个无与伦比的优势
1.东北亚（包含中港台日韩新泰）内部经济往返20k，商务往返30k
2. 美欧商务90k往返，
3. 长途的航班AC可以带2个stopover，来回程各1个（UA只能1个）!
3万点就能换上海新加坡的新航商务舱往返了，你说合算不？
不过AC也有缺点，换中美经济舱比UA稍差(75k vs 70k)，而且AC对很多航空公司收燃油
税（包括AC自己),不过大家经常用的UA BR SQ
CA OZ（少税）都是没有YQ滴!
SPG 转2万过去，SPG送5000，加航送4000,所以2万sgp价值是2万9 AC，基本上一张中新
/泰 商务舱了 |
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c*******8
发帖数: 1500 | 25 加航是星盟的，当然就能出星盟所有的票，包括UA/CA的 （事实上，加航自己的里程
出加航的票有很高的YQ除非你是加航精英会员，这里不细谈）。
同理，UA也是星盟的，所以也能出星盟的票，包括UA/AC/CA（UA不收YQ)
坐星盟某航空的里程（A）可以进入任意星盟的常旅客计划（B）可以出某星盟执飞的票
(C) |
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c*******8
发帖数: 1500 | 26 一般AC一个点值1.5cent，某些极端情况能价值2cent。 AC换UA也很方便也没有YQ，在
UA星盟商务舱表格大幅贬值的情况下，AC还是很有优势的。
另外AC有3个无与伦比的优势
1.东北亚（包含中港台日韩新泰）内部经济往返20k，商务往返30k
2. 美欧商务90k往返，
3. 长途的航班AC可以带2个stopover，来回程各1个（UA只能1个）!
3万点就能换上海新加坡的新航商务舱往返了，你说合算不？
不过AC也有缺点，换中美经济舱比UA稍差(75k vs 70k)，而且AC对很多航空公司收燃油
税（包括AC自己),不过大家经常用的UA BR SQ
CA OZ（少税）都是没有YQ滴!
SPG 转2万过去，SPG送5000，加航送4000,所以2万sgp价值是2万9 AC，基本上一张中新
/泰 商务舱了 |
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c*******8
发帖数: 1500 | 27 英航YQ太高，换换北美内部AA US短途，或者去个夏威夷还行， 国泰的纽约温哥华线也
还行，跨大西洋航线只能柏林航空，还有伊比利亚航空也是低YQ。用来回国不太核算，
但40%总是比较诱人的 |
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c*******8
发帖数: 1500 | 28 英航YQ太高，换换北美内部AA US短途，或者去个夏威夷还行， 国泰的纽约温哥华线也
还行，跨大西洋航线只能柏林航空，还有伊比利亚航空也是低YQ。用来回国不太核算，
但40%总是比较诱人的 |
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c*******8
发帖数: 1500 | 29 LH的点我不太了解啊，你是通过Barclays卡拿到的吧。LH的点容易过期...
他们家换美国内部商务17k单程，往返35k（对比新航40k往返，UA/AC 50k)往返。不过
这个美国是纯美国国内，貌似不能出AC，也不能夏威夷），美国国内无YQ。
回国的话，LH 80/135/210, 对比一下，UA出自己70/140/160,出伙伴 70/160/240, AC
75/150/210，所以出回国商务这档还是不错的。不过可惜的是，LH有YQ，不过好像可以
用里程支付，所以最后也没啥优势了...
最后除了少数几个欧洲航空公司，都要打电话订票。去UA/AC网站上提前查好就可以了。
楼主要是钻研出LH点的别的用法也可以上来汇报。我不是什么大侠。。。版里真的大侠
要笑话我了。 |
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c*******8
发帖数: 1500 | 30 难以想象楼主居然刷了30k在英航这卡上，这 Voucher可用性比us airways那个
certificate差多了，BA的跨洋航线YQ经济300商务600刀，想想就不要考虑了，而且JFK
-LHR这条线本身也不是很好换。这种voucher只适合有刚需的人用，否则直接扔了吧。
BA的点数我觉得只适合那里查漏补缺用一段，换长途真是亏死，如果非想用到刀刃上，
推荐JFK-YVR的国泰，没有YQ，头等一级赞 |
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c*******8
发帖数: 1500 | 31 瑞航不收YQ,其他的比如汉莎的YQ贵死人啊。UA贬值了，星盟的商务表格和自身商务表
格不是一张，楼主查到的是UA自身的，你要去东欧肯定要出星盟的，所以最后远不止这
个数。
UA美欧出星盟伙伴往返 商务/头等 140k/220k， AC往返西欧90k/125k，东欧105k/145k
。需要注意的是，UA整个欧洲一张表格，AC区分西欧和东欧，东欧表格要稍高。你打电
话问到的估计是AC出头等以后去西欧的单程票。不过配备头等的比如汉莎可能非常亏。
比较实际的就是出个AC商务吧，105k东欧往返。查好以后，一段一段报给客服，来回都
能1个停留的。
我的理解80k是UA自己的头等单程，一旦有一程是星盟，那单程就会变成110k，往返就
是220k。 |
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v*******8
发帖数: 1013 | 32 能不能把是否高YQ加进到一个备注里面啊；不然尽管看着里程少，万一四五百多的YQ就
坑了啊。
do
Airline |
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c*******8
发帖数: 1500 | 33 因为你带了一个加航的航班，ac对ac自己收燃油税YQ，如果你能找到全部UA的航班就没
有YQ了
后面这句话就是说，中美的往返，ana出UA或者AC执飞的，经济60k，商务95k
, |
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t********n
发帖数: 996 | 34 问下大神，ANA中美往返东西案有区别吗，还是统一都是60k？是不是先在UA/AC查好再
打电话给ANA换？
[在 colin1898 (colin1898) 的大作中提到：]
：因为你带了一个加航的航班，ac对ac自己收燃油税YQ，如果你能找到全部UA的航班就
没有YQ了
：后面这句话就是说，中美的往返，ana出UA或者AC执飞的，经济60k，商务95k
：........... |
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A*******y
发帖数: 11148 | 35 有查看是否有YQ的功能吗？
比如汉莎虽然需要的里程比ua低点，但是有yq |
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Y***r
发帖数: 15270 | 36 很多吧，随便搜了个9/12到10/12的， $693含税
ITINERARY
Los Angeles (LAX) to Shanghai (PVG) - Mon, Sep 12
United 877 Dep: 12:54PM Arr: 5:45PM 13h 51m Boeing 777
Coach (K)
Tue, Sep 13
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Shanghai (PVG) to Los Angeles (LAX) - Wed, Oct 12
United 878 Dep: 8:10PM Arr: 4:44PM 11h 34m Boeing 777
Coach (K)
FARE AND BOOKING DETAILS
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k*l
发帖数: 2574 | 38 怎么可能是一个人。不过是一类人在那个环境下的各种选择。zzy和yq都是电影明星。
yq那个影射胡蝶的。戴笠戴老板反共抗日。胡蝶本人也是抗日的。
zzy算是个survivor，倒像是弯弯的感觉。 |
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k*l
发帖数: 2574 | 39 根本时间线就错了。
zzy被囚禁之后，戴老板才找了yq也就是胡蝶。当然这一段其实也是附会改变了时空。
因为现实里只可能发生在重庆而不是上海。
yq和陆生也就是杜生在hk闲谈中给了杜生一个日本人其实背叛了他的提示。杜生在上海
解放后找到了zzy确认了这件事，然后在东南亚战场找到了日本人报仇。
胡蝶在戴老板飞机失事后，hk解放后还出来演了电影的。她的气度怎么可能退化成zzy
表现的那个人。你这么想，只能说是一个悲观主义者。当然如果wiki上说的杨慧敏入狱
这事真是因为胡蝶的话，也不好说私德。只能说大节上是没有问题的。
至于hsy就是个小角色配家丁的。 |
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R****a
发帖数: 6858 | 44 上海一学子致信台湾青年：你不懂台湾
2012-05-21 15:50 作者：徐浚豪
183
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本站不久之前刊发了台湾青年张钧凯的《韩寒吹的什么风？》一文，在读者中引起强烈
反响，并在新浪微博@观察者网的官博上形成绵长深入的讨论线，其中，有一位来自上
海政法学院的大一学子给本站寄来一篇题为《驳“张钧凯：韩寒吹的什么风？——台湾
来信”之论》的长文，洋洋洒洒畅谈其对张钧凯及其文章的各种意见。
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关键词：
韩寒张钧凯台湾民主马英九
编者按：作者系上海政法学院大一学生。看到日前发布于本站的台湾大学生张钧凯特稿
：《韩寒吹的什么风？》，表示有不同看法，特致稿本站做回应。虽然文中观点在大陆
网络媒体上司空见惯，但是相对而言比较完整，可以反映大陆部分年轻人心态。编者在
此将全文附上，以... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 45 http://blog.sina.com.cn/s/blog_593c37790101cz5l.html
石飞的博客
http://blog.sina.com.cn/sf72156 2013-08-23 10:12:06
●养老金“清华方案”旨在欺民媚官 作者：石飞
因为日前清华大学养老金工作室率先在媒体上公开了其关于养老金顶层设计的“清
华方案”——“从2015年开始逐步延迟领取养老金，2030年之前完成男女职工和居民65
岁领取养老金”。这被普遍认为是延迟退休年龄的方案，引起社会强烈不满。就此，清
华大学就业与社保研究中心主任、养老体制改革“清华方案”主要参与者杨燕绥教授在
做客人民网时表示：“清华方案”提出的延迟领取养老金，并不是指延迟退休。（8月
22日《京华时报》）
“清华方案”到底玄机在于何处呢？杨教授解释说，“清华方案”提出，从2015年
开始一点点往后延迟领取养老金的年龄，到2030年延迟至65岁领取养老金，但这并非延
迟退休。领取养老金的年龄和退休年龄不是一回事，而是两个概念。专家一玩“概念”
，老百姓就犯晕。后经其引述洋人的做法为例说明，才使人醍醐灌顶，“美国人现... 阅读全帖 |
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c*****g
发帖数: 21627 | 46 你这逗比,你的话用于霉国才更适用
你买一个机票,交多少税费,你自己看
U.S. Excise Tax (aka U.S. Domestic Transportation Tax; U.S. Ticket Tax)
Percentage of fare; applies to flights within the continental United States
or Canada/Mexico 225-mile buffer zones
U.S. Domestic & International
US
7.5%
Travel Facilities Tax
(aka Alaska/Hawaii Ticket Tax)
Applies to certain flight segments to or from Alaska or Hawaii
U.S. Domestic & International
US
$8.70
U.S. Federal Segment Fee
Per-segment inflation-adjusted fee applicable to flights wit... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 47 新闻中心
国际新闻
欧洲四国联合搜查数百华人商铺 逮捕26人
2015年03月23日02:39 新京报
2014年12月，欧洲国家警方联合行动，打击人口贩卖行为。资料图片
据中新网消息，欧洲刑警组织20日发表公报说，在奥地利等四国日前举行的联合打
击人口贩卖行动中，警方检查了总共288个经营场所，这些商铺及场所大多由中国人经
营。警方盘问了约1154人，他们大多数来自中国。
确认14人可能是受害者
根据欧洲刑警组织所发的新闻稿，奥地利、斯洛文尼亚、瑞士和塞浦路斯警察16日
至18日发起了联合缉查行动。这次四国警察联合行动共出动了455名警员，其目的是共
同打击有中国人参与的非法卖淫、人口贩卖和剥削劳工行为。
其中，奥地利警方在该国境内搜查了包括中国餐馆与妓院等240个场所，并且在劳
工以及税务的部门协助下，检查税务情况以及是否违反劳工规定。
欧洲刑警组织称，据称四国警方检查的这些地点都是华人开设的餐厅、怀疑经营卖
淫的店铺，行动中共盘问了1154人，逮捕了26人，并且辨识出14名可能的受害人。欧洲
刑警组织说受害人和嫌疑人大多来自中国，另外经过欧洲刑警组织的交叉核查，还发现
10多人与... 阅读全帖 |
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b*****s
发帖数: 3390 | 49 副系主任：张迪
http://aa.fudan.edu.cn/ShowPeople.aspx?info_lb=635&flag=526&info_id=1709
主要任职与教育经历：
2012.12 - 至今 复旦大学航空航天系副主任（分管本科教学和招生、实验室、
学术交流、国际交流）
2014.10 - 至今 上海市针灸机制与穴位功能重点实验室副主任
2011.01 - 至今 复旦大学力学与工程科学系副教授
2008.1 - 2010.12 复旦大学力学与工程科学系讲师
2001.9 - 2007.12 复旦大学力学与工程科学系生物力学专业 理学博士（硕博连读）
1998.9 - 2001.07 复旦大学力学与工程科学系理论与应用力学专业 理学学士
研究领域：
生物医学工程，生物力学，生物物理，中医工程
开设过的课程：
本科生：概率论与数理统计
研究生：专业英语，生物力学，电生理基础
学术组织任职：
上海市生物医学工程学会生物力学分会秘书，中国力学学会会员，中国针灸学会会员，
中德中医学会会员(DCFG-TCM)
负责的科研项... 阅读全帖 |
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