F***Q
发帖数: 6599 | 1
add another $5000-$8000 for repairing, that's exactly what happened for my $
6000 05 civic
what are you talking about? parse in the tax breaks/GM incentives, a basic
configuration volt is already close to $20k today (at least in CA/MA/CO and
other 5 states). This does not even count the ~$1000-$1500/year gas savings,
super-low maintenance cost and minimum wearing (for example: http://gm-volt.com/forum/showthread.php?133042-brakes ). |
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t******1
发帖数: 152 | 2 上下班一个来回30英里，Chevy Volt全用电，相当于100英里/加仑（我实测140英里/加
仑）。
1. 本田Accord: 13英里用电,17英里用油。相当于67英里/加仑.
2. 丰田Prius:11英里用电,19英里用油。相当于73英里/加仑.
Chevy Volt 300英里的Range.
3. 日产Leaf: 84英里的Range,如果你运气好的话。真在路上没电了，只能找拖车。 |
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F***Q
发帖数: 6599 | 3
I am not in CA, my volt otd was $3200 off MSRP (6.25% tax), before any tax
incentives.
I could have shaved another $1000 if I read about the Chevy private cash
incentive on this board. go to truecar.com, select chevy volt, check out the
"View Incentives" link |
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F***Q
发帖数: 6599 | 6
depends on how fast the EV market progresses. It has rumored that Volt II
coming next year will be 3k-4k cheaper in msrp than Volt I. 3 years later,
they can only be cheaper with more choices. However, the uncertainty is that
, if the market is growing well, some of the incentives will disappear. |
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F***Q
发帖数: 6599 | 7
another note, from every source I read, Volt I is widely regarded as an "
over engineered" (in the positive sense) car by GM - GM invested hugely in
this car and made it its technology "moonshot", but GM does not market it
widely because it loses money for every Volt sold. Apparently, there has to
be a significant cost reduction for later models to be profitable. It is
unclear yet whether this can be achieved through technology advance alone,
or in combination with reduced material cost. |
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T*********s
发帖数: 20444 | 8 第一代VOLT实在是卖不动，已经停产了，库存积压，买volt的时候要多砍几刀价。
Gen |
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P*****r
发帖数: 1308 | 9 看到local有人卖14年顶配的Volt，24000mile，卖价就是Edmund上trade-in价格 20k。
我知道当时买车的时候肯定是有7500-10000的tax credit，所以很多new energy的used
car贬值比较厉害。
我买车喜欢买顶配，所以让我现在去买volt新车，顶配估计也至少38-39k吧，tax
credit顶多把什么desination fee之类的cover。
请问单纯从车子本身来说，这些个电车二手能买么（电池什么都在保内）。另外这个时
候还是遵循汽油车二手的规律么：dealer trade-in价格算是好价格了？
多谢 |
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F***Q
发帖数: 6599 | 10 for $20k, i would buy a new one. chevy dealers are giving huge discount to
clear the 14/15 models, you should be able to get $10k of msrp easily.
for 14/15 volt with everything, 40k msrp, subtracting 10k dealer/chevy
discount, subtracting $7.5k federal credit (in MA, you get $2.5k rebate),
that gives you $20k+TTL.
once all 14/15 models are sold out, buying a used volt is a good option,
because of the minimal wearing of the drivetrain. |
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s*********t
发帖数: 296 | 11 想买辆新车，目前在考虑Genesis vs Volt 2016，不知道大家觉得咋样？Genesis 觉得
自己长期开不错。Volt 2016 省油，开几年，如果能lease最好。 |
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F*********r
发帖数: 116 | 12 最近买了2015 Chevy Volt. 开了几个星期， 挺满意的。 所以推荐一下。 首先是
价格。 原价3 万7。 GM给了4500 rebate。 Dealer又降了3千多， 最后不到3万。
还有Fed 7500 rebate， 和 Mass 2500 rebate。最后相当于不到两万买的。
纯用电， Volt可以走40 mile 左右。 用完电， 烧油。 车很安静。 这里是一部分
feature
Remote keyless power door locks
•4 one-touch power windows
Electric speed-proportional power steering
•Universal remote transmitter (for garage door, security system, etc.)
•Tilt and telescopic steering wheel
•Audio and cruise controls on steering wheel
•Hands-... 阅读全帖 |
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R*****I
发帖数: 262 | 13 我是说Bolt是纯电的，我有Volt，当然知道Volt可以烧油。：-） |
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n***b
发帖数: 5914 | 14 开volt 的最恶心，停车场里占着茅坑不拉屎的最多就是volt，老早充满了也不挪车 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 15 其实我还真的认真考虑了cmax。因为cmax的空间真是很赞。
但是综合考虑下来还是volt更适合我们。其实我最想买的是fusion energi,但是它竟然
还用myford touch, 没用福特最新的sync 3, 因为老婆想要carpaly, 就忍痛放弃了。
volt实在太丑了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 16 怪不得。拿volt替换途锐，根本不是一个league，这个比法不公平，换mazda6照样能省
下好多油钱。不过volt还是不错的车，比较有特色，cong |
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a***e
发帖数: 27968 | 17 volt那车比camEry好像还重
[在 icefox (icefox) 的大作中提到：]
：每月360刀，每天12刀，油价两块多点，能加5加仑吧，mpg 20？这不是volt同级车款
的油耗吧
：
：........... |
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z********7
发帖数: 40 | 18 想买一辆菜车，但是不喜欢新款volt的样子，有dealer报价2015旧款volt: $26,000
before TTL. Good price? Thanks! |
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F***Q
发帖数: 6599 | 19
msrp? you should be able to get $10k off msrp these days for a Gen 1 volt.
plus federal tax credit and state incentives, should be well below $20k.
as a reference, for both my gen1 and gen2 volt, I got ~6000 off msrp. I
consider mine as very good pricing at the time. |
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F***Q
发帖数: 6599 | 20
msrp? you should be able to get $10k off msrp these days for a Gen 1 volt.
plus federal tax credit and state incentives, should be well below $20k.
as a reference, for both my gen1 and gen2 volt, I got ~6000 off msrp. I
consider mine as very good pricing at the time. |
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F***Q
发帖数: 6599 | 21
have never tried a 5 series, but my volt feels extremely smooth at 70-80 mph
, especially so for the gen1 volt. |
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x**********3
发帖数: 694 | 22 汇报一下，今天去看了新volt。dealer说现在申请sticker走Hov有waitlist大概得6个
月排期吧，等不了那么久了。还是决定直接买个带sticker的车的，还有啥好建议吗二
手的，c-max,volt,plug in之类的能开carpool就行 |
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e***y
发帖数: 1443 | 23 我们在MA。如果是买volt的话，可以拿到7500的federal tax credit，但是如果是
lease的话，有的地方说可以，有的说不行。State的话，另有2500的rebate，自己去申
请，和deal无关（无论loan，lease都有）。
今天去了dealer, lease details:
MSRP: $33,900 --> net cap $29,600
Residual 55%
最后36month 0 down, $312/mo
大家认为这个价钱合理吗？ 我想说leasing company拿得到那7500的tax refund，我就
没有benefit吗？ 但是问了lease过volt的朋友，也差不多都是这个价钱，所以请大家
给个建议。
多谢 |
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r***i
发帖数: 9780 | 25 ford折扣大
你是你应该看看cmax energi
前一段最低lease价格才139/月
还是ford自己的deal，每个dealer都有
建议都去开开
我当时就考虑要lease cmax还是volt
开了以后忍痛放弃了volt，因为之前开mini的缘故，实在喜欢空间大一些的hatchback
车型 |
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F***Q
发帖数: 6599 | 29
chrome
I actually like the interior of the Gen2 volt a lot. I test drove an MB B-
class ED years ago, it has both wood and leather, as most people define as a
"luxurious" interior, but it is not my cup of tea. I like modern and
minimalism designs (something like BMW i3's interior)
the gen 2 volt has a clean and functional interior. that's all that matters
for a commuter's car. the touch screen and android auto/carplay are most
useful; the intuitive climate control buttons are big steps forward ... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 30 刚帮朋友lease了一辆volt, 南加州.
2017 Chevrolet Volt LT (only option is wheel lock $60),外白内黑.
MSRP: 34115
Dealer discount: 11% off MSRP
incentives: $7360 (4610+2250+500)
Lease term: 36/10k
Money factor: 0.0004
Residue: 51%
Acquisition fee: 595
Dmv and doc fee: 340
Monthly payment: $218 (including tax)
Drive off: 1000
不算最好的deal，但是懒得再花时间磨叽了。去之前准备好excel，该输入的事先都都
输入好。到了dealer直接打开给sales一看，礼貌的请他直接谈sale price，不要扯别
的。我要12%off, sales磨叽了一会儿最后给了11%off成交。dealer还帮着申请了$1500
加州 rebate, hov sticker说已经没了，不过朋友平常基本在local开也用... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 31 没错。估计gm是在赔钱打江山。最近路上到处都能见到volt。好几次去有免费充电桩的
超市买菜，发现都被占了，多数情况是volt。朋友群里更是一个接一个的买进。
: that is insane!
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c******f
发帖数: 2622 | 32 满满开始说感受吧。
首先是 Charging 的接口不同。
Tesla 和 Volt 或者 Leaf 的充电接口是不同。家里三年前装的 Charging station 是
For Volt, 所以现在需要使用一个 Tesla 配的转接头。 |
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c******f
发帖数: 2622 | 33 Volt 绝对好车，所以我才会买了两辆。但 Model S 还是 blow my mind even I drove
3 years volt |
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s**********a
发帖数: 3273 | 34 电车真的是得自己开几天才知道好。单纯试驾都未必完全体会的出来。
一旦你习惯了开电车，再回头开油车，立刻就知道差距了。
我家里一辆Volt一辆535。现在我能开Volt的时候是绝不碰535的。
下次升级的时候也只能往Tesla升。关键是也没别的选择。我也不是非要 fan tesla，
只是实在不喜欢油车了。我是真心希望奔驰宝马的赶快出电车和Tesla竞争。
我对Tesla上什么自动驾驶大触摸屏等等fancy的东西真心不感冒，我其实觉
得Tesla的内饰做的很糟糕。但我只是需要电车油门那种毫无停滞、线形平稳、
随心而动的舒畅感觉。 |
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F***Q
发帖数: 6599 | 35
the charge door button on the volt was removed in MY 2014 and later. the
charge door becomes push-open-push-close.
the volt does not have illuminated charge port until MY 2016 (as a $200
option), but I believe Tesla has it since the beginning. |
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C*****0
发帖数: 125 | 36 你们说的Volt都是hybrid吧？Volt EV评价如何？BMW小二说，可以去看leaf，千万不要
去旁边Chevrolet。呵呵，不过他好像不太懂 |
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o*********3
发帖数: 46 | 37 租的leaf要到期了，最近在考虑要不要换成Volt, 不知道湾区开Volt的可不可以给点建
议，评价如何？是否该买还是该租呢？
谢谢 |
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s****t
发帖数: 1049 | 38 一个两门的335开的特别猛 左窜右窜 发动机声音也被搞得极大。正好跟他停在第一排
等红灯，前面没车，我把自己的volt调到sport档。红灯变绿这哥们又一阵猛踩油门先
跑出去，我也猛踩，安静地超过了他，他不甘心发动机声音更大了，在速度到45的时候
超上来了，然后就到那条路的限速五十了，然后volt也开始提速变慢了，索性减速小人
得志了一下 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 39 我们当初选车时也比较过fusion和volt，最好选了volt。因为我家后排基本上只放car
seat坐娃，不会坐成人。加州只能拿1500的rebate吧？我看到最好的lease deal是感恩
节时的，0down，$199/m。
rebate
5500
69/ |
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r******7
发帖数: 540 | 40 请问你的leaf是2年还是三年lease? 湾区哪个dealer？能不能share一下？
[在 sikuyu (supercalifragilisticexpialidocious) 的大作中提到：]
:家里有个七座SUV了。需要一辆小点的车每天local接送小孩外加买菜什么的。
:目前看了三辆：
:这里面fusion最实用，内饰、外观、功能基本跟一般mid sedan没区别。后排偶尔挤三
:个人都行。看到最好的lease价格是$2650 down + 200/month. 加州能拿$1500 rebate
:VOLT最适合通勤，50 mile的纯电里程上下班正好。烧油还能跑400 miles很赞。但是
后排实在令人无语，成年人头直接顶天花板了。不知道设计师咋想的。目前价格是$
5500 down + 99/month. 加州能拿$2500 rebate
:Leaf内饰比其他俩差很多。100 mile range上下班足够，但是每天回来除了充电稍微
远处就别想去了。不可能开着个还剩40 miles的车出去转悠。 如果有VPP, 3k down +
69/
:month。加州能拿$25... 阅读全帖 |
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a*******t
发帖数: 151 | 41 最近需要换车，想要lease一个可以充电可以加油的买菜车。
不想买贵的，看了pirus prime， volt， fusion energy，
感觉虽然msrp的价钱是pirus
的。
板上的各位大神建议哪个好点呢？ |
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P*****C
发帖数: 3 | 42 Hi, everyone! I am a newcomer. My family asked me to buy a Brother or Singer
brand sewing machine and bring it to China because the sewing machines
there either have low quality or too expensive. However I know that the
machines here use 120 volt AC and China is 220 volt. I am not sure if a
voltage adapter would help. Have anybody had successful experience on using
a USA-bought sewing machine in China?
Thanks in advance!
PMC |
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i********s
发帖数: 267 | 43 我想要的物品:
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w**7
发帖数: 1265 | 45 【 以下文字转载自 Home_Improvement_and_Repair 俱乐部 】
发信人: win7 (win 7), 信区: Home_Improvement_and_Repair
标 题: Hitachi DS12DVF3 12-Volt Ni-Cad 3/8-Inch Cordless Drill/Dri
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 22 21:26:55 2011, 美东)
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u*e
发帖数: 965 | 46 就多了2 Volt, 价钱贵了不少，也更重了，使用起来差别明显吗？ |
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c*f
发帖数: 977 | 48 Thanks to all for reply. There is one gas valve and two electric outlets in
the laundry room. I took the picture of the laundry room and send it to a
plumber. He said I should use gas dryer. But not sure if the electric
outlets are of 120 volt or 220 volt. |
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b**j
发帖数: 20742 | 49 这个不是comparing apples with oranges? volt是全电动，prius是hybrid.. 当然没法
比。volt一次充电只能跑50 miles还是多少吧，没法用啊。除非你就买了上下班
that
to |
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g***l
发帖数: 18555 | 50 Chevy Volt to cost $41000 before rebates. A federal tax credit and state
rebate would bring the electric car's price to $28500 for Californians. Volt
's main rival, the Nissan Leaf, will start at $32780 before subsidies. |
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