J***o
发帖数: 7166 | 1 奥德赛这个名字作为家用迷你万本身就十分不合适
类似的还有toyobaru的力狮 |
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x*****6
发帖数: 501 | 2 Outback根本就是大一点的station wagon本不应该和EDGE比较,toyobaru硬要归类SUV，
再加上横置发动机，自然car like. |
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f****t
发帖数: 15913 | 5 “有媒体宣称，斯巴鲁是如何适合股神节俭的投资风格。” -- 亮点在这里，toyobaru
终于公开承认自己偷工减料的事实了。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 6 汽车持久耐用和车厂偷工减料是两个概念，或者说是两个相反的概念。
狐狸拍，被德州阳光烤糊涂了？
toyobaru |
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f****t
发帖数: 15913 | 7 狂烧机油的S2000和普遍烧油的toyobaru难道你忘了，居然还说“永远不用修的两田〃
，看来一个日托新星又冉冉升起。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 8 众日托异口同声说“BRZ是TOYOBARU〃，老色狼完胜！ |
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t**********3
发帖数: 12623 | 9 老Subaru关门声和现在的完全不一样，Subaru曾经在日车里算是安全性最好的了，不难
发现现在丰田控制下的Toyobaru已经不再吹安全性了，偶尔拿Symmetrical AWD出来吹
吹而已，虽然其实也是阉割货。
老Nissan的关门声也不一样，只有丰田一直都是薄铁皮对撞的声音。
日托说德国车关门声沉重是两个原因：
1. 密封塑胶没有日本的好
2. 专门调出来的关门声
请问专家们到底什么说法 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 10 老Subaru隔音材料比新的Toyobaru好？ |
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f****t
发帖数: 15913 | 13 要用后轮慢慢到车，不要靠惯性，toyobaru都一个德行，下次再试试。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 15 叔早说过老subaru和新toyobaru是两回事，现在托subaru的都是丰田赞助的。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 16 叔早说过老subaru和新toyobaru是两回事，现在托subaru的都是丰田赞助的。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 17 你把Toyobaru的菜车升起来，空转踩油门看看是不是四个轮子一起转 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 20 老斯巴鲁很有味道的，比现在的Toyobaru好玩
你的那台2006 outback？扔了吧。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 21
我的FXT已经1万5了，我每1000mile检查一次机油，从来都是一个位置。
我连开了三辆新的toyobaru，都没有烧机油，rp不是一般的好。哈哈
subaru大烂车。嘿嘿。 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 22 老斯巴鲁很有味道的，比现在的Toyobaru好玩
你的那台2006 outback？扔了吧。 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 23
我的FXT已经1万5了，我每1000mile检查一次机油，从来都是一个位置。
我连开了三辆新的toyobaru，都没有烧机油，rp不是一般的好。哈哈
subaru大烂车。嘿嘿。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 28 沃尔沃操控很好，没开过就別瞎说，四驱在轮孑打滑转动30度就Engage了，和过一秒多
才engage的两田四驱比好了不知多少，和toyobaru比也丝亳不差，安全性、舒
适性更不在同一数量级，直六完胜四处漏油的H4，这两个叔都开过，比你的评论权威多
了，有空去试驾就明白了 |
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f****t
发帖数: 15913 | 30 叔在等toyobaru烧油的事情settle了后与托们同庆 |
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f****t
发帖数: 15913 | 31 居然丰田托也来瞎起劲，这再次证明toyobaru的丰田本质；
我沃现在中国迅猛增长，到时候你就等着吓尿裤子吧。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 32 居然丰田托也来瞎起劲，这再次证明toyobaru的丰田本质；
我沃现在中国迅猛增长，到时候你就等着吓尿裤子吧。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 33 老版foxback四缸底配就有限滑后差速器，新版娘炮CVT Toyobaru没了，性能差不少，
别光盯着前后动力的分配 |
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f****t
发帖数: 15913 | 34 老版foxback四缸底配就有限滑后差速器，新版娘炮CVT Toyobaru没了，性能差不少，
别光盯着前后动力的分配 |
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J***o
发帖数: 7166 | 35 toyobaru outback 宜家买俩凳子放第三排 省油省心省钱 |
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f****t
发帖数: 15913 | 36 你看到的不是subaru，是toyobaru
mazda |
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f****t
发帖数: 15913 | 37 我的天，开subaru的舔丰田，由此可见subaru托拿的是丰田的经费，在此证明subaru已
成toyobaru |
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f****t
发帖数: 15913 | 38 叔说老subaru好是为了让大家别买新的toyobaru，连这个都不明白还一天到晚瞎JB歪歪。 |
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W********4
发帖数: 692 | 39 刚入手的时候，这个车确实感觉比Camry和Corrola稳当多了。50迈上下的时候，仿佛牢
牢扒在地上一样。引擎声音也小。很舒服，只要路平，就几乎感觉不到颠。
现在舒适性明显下滑，感觉越来越颠当。4800迈时去dealer那里做Maintenance，说是
胎压问题，做了rotation和balance。好了不到1000迈，又开始颠。重做了balance，好
了不到1000迈又颠当了。
确实Toyobaru了。要买Outback2.5的三思而行吧，OB无非是拉皮版的Legacy。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 40 1.spark plugs: $223, air filter $49 -- 我靠，火花塞居然要223刀，叔20刀加20
分钟解决
2. Valve cover gaskets with front cover o-rings and cam tower o-rings $1750
-- 我靠靠，换这居然要1750刀，谁说日车维修便宜来着？yoyoha还是uumQ？来洗洗低
，这个是外漏油，不修都行
3. water pump $429 -- 才四年新的车，要换这个？连克来斯勒的水平都不如？
4. rear wiper insert: $19.70
5. Power steering fluid change: $159.95. -- 拿个turkey baster吸出来，再加点
新液就行了，5刀五分钟就行
这是个四年新的subaru，水泵、Valve cover gaskets都不行了，质量可想而知，以后
谁再说toyobaru质量好、维修便宜，叔拿这贴伺候。 |
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J***o
发帖数: 7166 | 44 斯巴鲁的四缸无增压的车 大部分街上跑的就20k到30k区间里不管是啥型号大大小小
sedan hatchback crossover suv都一副德行 以前还有个性鲜明操控不错的卖点 现在
toyobaru这点也没了 换成了一个结合刻意压马力配合cvt造就的省油效果外加雨雪天牛
逼哄哄各型号都有的四驱形成的新pkg卖点 你要是吃这个卖点就上 不吃就别上 |
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z****n
发帖数: 3189 | 46 outback 中配高配的OTD 直奔$35k以上，甚至$38k
大奔GLC300 乞丐版加点安全option OTD也才不到$40k啊
大奔标配很多outback高配才有的东西，总体比较下来不会差很多
为何不出多这几k提升一个档次？
何况大奔的2.0t和9速波箱可以把toyobaru的老掉牙2.5自吸和臭名昭著的CVT秒得渣都
不剩 |
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z****n
发帖数: 3189 | 47 toyobaru 不是toyota，你可以去查查，可靠性口碑仅是中流档次。不比大奔好 |
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a******o
发帖数: 16625 | 48 老色狼和狐狸棒会告诉你，底特律的车出问题都是以前的事情，明年就all bugs fixed
. 放心购买。车的质量现在差别也就是概率可以忽略范围内的，拿可靠性说事的不是车
托就是车黑，要不就是强迫症。
话说这chevy六万好像是个坎，上次我说过一台chevy silverado六万多valve shit就坏
了，修要几千块，GM滴蜡500回收。车主忍痛3000 trade in给subaru换了forester。一
个铁杆红脖子就这么倒向了toyobaru。 |
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r**o
发帖数: 430 | 49 主动防撞都有吧，toyobaru用的是摄像头，其他大部分是雷达，窝窝也是摄像头 |
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