d******g
发帖数: 6966 | 1 都控制在100k一下
三美车 vette,cts-v,gc srt8
三日车 gt-r,ls460,qx56或者lx570
三德车 911cs, e63 amg, X5M或者ML63 |
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D**C
发帖数: 331 | 2 370Z nismo ２门
Charger SRT8
Impreza STI |
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s*******f
发帖数: 366 | 4 上一款的只要4.5W，新款为什么要6W啊。。。没天理啊。。。 |
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x****u
发帖数: 473 | 5 喜欢，但是不会买2012的。下面两点得改了才考虑买。
1. 5-speed transmission。据说已经要换成ZF的8速。
2. Navigation system太土。只要换成300的，都能接受。
最好像x5 m，ml63或者卡宴turbo s把自然吸气改成增压，那就更好了。 |
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s*******a
发帖数: 8827 | 8 真无语。我就问一句，陆巡用的是几速的变速箱，啥类型的引擎？
不同型的车都有各自的特长和受众，何必非要拿太监车的那一套去要求这些车呢？何苦
呢? 太监车有的是。 |
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x*****2
发帖数: 1663 | 10 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: xzl0932 (Haters Welcome!), 信区: Auto_Fans
标 题: 新入MUSTANG GT 5.0
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 17 00:18:04 2011, 美东)
上个月 开了快4年的V6 4.0 被TOTAL了。。老墨女闯红灯。我绿灯直行 直接撞在她
CAMRY PASSENGER SIDE..我的安全气囊全出来了。对方全责。不过好在人没事。。在德
州农村没车不行，本来看中一台2手的GT 5.0 。。11年才开了5000多英里，结果到了
DEALER说被人买走了，APPOINTMENT约在下午2点，我中午12点到得，告诉我卖掉了 也
没打电话通知下，太不厚道。一气之下就直接跑到FORD DEALER买了台新的。 OTD 34K。
AUTO的 开了2天觉得，油门踩下去反应比较慢，起步不够快，SHIFT比较慢(相对来说还
是很快0-60英里，4.6秒左右），然后就带着去LOCAL 比较有名的MUSTANG PERFORMANCE
SHOP去搞了下CUSTOM TUNE。。... 阅读全帖 |
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e****l
发帖数: 3319 | 11 3.6L pentastar和6.4L srt8配的是5at，5.7L hemi是6at |
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t**********1
发帖数: 7316 | 12 ☆─────────────────────────────────────☆
freeking (麦子) 于 (Mon Sep 12 12:02:11 2011, 美东) 提到:
毕业了，工作了，想买一辆新车，
4.8万美元以下的SUV，
我目前比较看好Volvo XC60，
或者配置低一点的Q5或者X3
以前是穷学生，没开过这几款车，
请有经验的网友帮忙推荐一下,
或者其他合适的车型也行，谢谢。
对了，不是太喜欢日本车，
纯属个人喜好问题，谢谢。
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rainaway (rainaway) 于 (Mon Sep 12 12:08:18 2011, 美东) 提到:
http://www.mitbbs.com/article_t/Automobile/32522951.html just below your posting
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Xboxy (License to Chill) 于 (Mon Sep 12 ... 阅读全帖 |
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d****n
发帖数: 12461 | 13 Laredo是Quadra-Trac I，Limited是Quadra-Trac II，只有Overland Summit才是
Quadrv-Drive II，SRT8又是Quadra-Trac On Demand。
看来老美不仅会玩文字游戏，而且很会玩。 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 15 看到一和广告：
"If this isn't the best-built American vehicle, you'll have to show me one
better." |
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d*******s
发帖数: 15155 | 20 GC本来也不是给人爬石头的吧，一般就是应付应付雨雪，偶尔跑跑泥路土路也就是了。
那么QD2和SRT8上的四驱有多大区别呢现在？ |
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f*******r
发帖数: 5301 | 21 jeep的广告可不是你说的这样...
SRT8不了解 |
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o******1
发帖数: 1046 | 22 x5有x5m，ml有ml63 amg，这些要啥没啥？就连grnad cherokee都有srt8。
rx有相应版本吗？ |
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d****n
发帖数: 12461 | 23 不对啊，貌似只有rx350和x5m/gc srt8，没x5和gc什么事。 |
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o******1
发帖数: 1046 | 24 我可从来没评论过除x5m以外的x5性能如何，你看叉了吧。
4wd加hemi的gc还是有性能的，只是不在速度而在通过性。至于gc srt8的性能你肯定知
道。 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 25 得了，拿rx350和gc srt8相比不太合适吧。
lexus gx 或者lx从各方面都可以秒杀大切，这个你不能否认吧？ |
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t*****t
发帖数: 1519 | 26 还呼唤呢，非得让人把话往穿了说，我不懂就说我不懂，就不装懂，这还不明白还呼唤
呢，有空还是呼唤呼唤自己的逻辑吧
知识匮乏到拿srt8跟rx350比的程度，居然还有几个跟着鼓掌的，你们这种懂车的我是
没见过，抑郁
还吐，我也想吐，世界上只剩一根黄瓜，你就可劲酸吧，你这就象在说，看了五腾十来
年了，给我个健康的活的我都不睡一样，你说你这话是我能信还是你能信 |
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f*****l
发帖数: 571 | 27 我啥时候拿srt8跟rx350比了。
rx350只能跟dfbb家族highlander, pilot, 之类比比。 |
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o******1
发帖数: 1046 | 28 认为秒杀你就错了，看看去年的各大汽车杂志的测评，普通版的gc（就是非srt8）的，
表现评分超过gx 460。找找有个比较gx，lr4和gc的，gx位列最后。我记得gx好像连low
gear transfer case都没有。价格更是gc优势。
lx是另外一码事，跟其他full-size suv比去，比如rr，g55之类的，也没什么优势。 |
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o******1
发帖数: 1046 | 30 taurus sho的crossover版本。比gc srt8还是差远了。
福特还是老老实实的ecoboost大点的像5.0L，5.4L和6.2L的引擎更靠谱，可以用在野马
GT和awd版本的的fiesta/focus/fusion/taurus/explorer以及f-150/expedition上。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 31 v6型号不管是动力还是刹车都是一塌糊涂,刚刚租过一辆2012 charger v6
这车必须搞v8,至少rt,最好srt8
而且奇怪的是后来又租了一次同平台的2012 300 v6,动力还是一塌糊涂但是刹车要正常
很多...那辆charger是我开过所有车中刹车最差之一了...都是只有几千英里的新车所
以车子应该没有问题 |
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d******g
发帖数: 6966 | 32 动力好不好倒不是什么大问题,也看人的需求的如果你习惯四缸dfbb的动力 charger的
v6也算可以了...但是那个刹车是我不推荐这辆车基本版的原因...而且很奇怪同平台的
300的刹车就没有这个问题. challenger我只开过srt8,基本版的刹车就不知道了. |
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T**********2
发帖数: 2198 | 33 刚才在路口等红灯时遇到一辆，副驾位做了一个女的，还在夹眼睫毛，我心想这一个急
刹车是不是这一眼的眼睫毛就没了。 |
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x*****b
发帖数: 271 | 34 I don't understand the idea of applying SRT to GC. |
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x*****b
发帖数: 271 | 36 I know people do that, but I just don't get it. |
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a******e
发帖数: 5411 | 37 这是真正红脖子风格，粗，大，狠！实用性？靠边站
还有一个例子：500马力 卡迪拉克 CTS wagon.
大家都问，what is the point?! 说实话，我也不知道。
套用一句广告，我狠，故我在 |
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T**********2
发帖数: 2198 | 39 昨天遇见那辆在路口绿灯亮了加速的声浪还是比较凶比较狂放的。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 40 ctsv wagon和ctsv轿车开起来差不多...对需要空间又想要暴力轿车的人意义还是很大的 |
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x*****b
发帖数: 271 | 41 I understand why sports car need ridiculous horsepower. It is not practical
but it is necessary for the performance in racing and on tracks. So I
understand why Charger, Challenger have SRT trim, because they are built
with tracks in mind.
On the other hand, GC and X5 are not built for tracks, that's why I don't
buy the idea of using track techs for cars not built for tracks.
I recall that they once built a Ram truck with SRT trim. For me that is just
ridiculous. |
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n******t
发帖数: 4406 | 42 No, CTS-V wagon is a very good car, X5M has no point whatsoever, tho. |
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b***t
发帖数: 1104 | 43 there is always a niche market called 人傻钱多
practical
just |
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g*******1
发帖数: 2799 | 45 贵的宝马和保时捷就不说了 GC SRT8就是 EX35就是了 FX50也是
以后大厂的crossover出多了 会更多
6秒已经是上一个时代的东西了 328 fan不能拿这个骗人了 |
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a******l
发帖数: 157 | 46 看这期8月的C&D, 有exactly的对比， X5M 201分， ML63 200分， cayenne turbo 195
分， 大切SRT8 171分 |
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t*****z
发帖数: 121 | 47 经过empti的同意，觉得写一篇关于克莱斯勒的charger的文章。本文很长，可以跳着看
。关于SRT的在最后面.charger好像没有中文名，所以中英混合的有点恶心，大家请谅解
本来只是想写charger 的，但是empti要求加上srt,所以我就简单介绍下，但是srt的大
部分都没开过，所以不敢信口开河。不过srt大部分都是用同一个引擎，所以具体车与
车的区别很大就在body跟调教上。
言归正传，charger。基本上1966到1978作为第一代，在1978由于销量问题被取代（
Omni）。第二代在83-87年，基本上我是连见都没见过，wiki了一下，用的是小排量的
前驱设计，基本就忽略不计了。第三代在06年开始，在今年刚刚有个小改款。从11年开
始有了克莱斯勒的新的磁性悬挂，还有些操控上的改进。
第一代的charger是作为克莱斯勒作为反击福特的mustang跟thunderbird之间的一个产
品。所以有些不伦不类：不够mustang便宜跟好玩，然后没有thunderbird豪华。如果有
看当时的动作片的话就知道，一般好人开mustang，坏人开challenger。所以销
量... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 48 写的不错，顶一个。
Hemi 是个好东西。而且 Hemi 因为有歇肛技术，并不算废油（GM 的 V8 上也有这个技
术）。不过要玩 Hemi 手动只有 Challenger R/T 和 SRT8 了。
谈谈我驾驶过的 Charger/Magnum 感觉：
1. 第一代（2006—2010）Charger/Magnum/300 的 V6 2.7 版本是屎中之屎。3.5 动力
也比较烂，不过还能接受；
2. 悬挂比较软，比较容易晕车。不过车宽而且底盘低，高速过弯性能居然不差；
谅解 |
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m***z
发帖数: 311 | 50 I95上灭过开charger SRT8的小黑。。。
V6就不要考虑了，轻给油不走，稍微加油马上降档，就跟大便干燥一样
而且，没人会让你的，只有crown vic才能人见人让 |
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