d******g
发帖数: 6966 | 1 facelift的s5到美国的话要过一阵了...现在已经铺货的2012 s5还是那个v8 |
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d******g
发帖数: 6966 | 2 用v6的s5 convt是4310磅...你可以用a5 coupe和a5 convt的重量差(大约400磅)倒推出s5 w/
v6是
多重。。基本上还是在3900左右 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 3 之前只有S5 Cabriolet和Sportback是V6S，S5 Coupe还是V8的 |
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y********r
发帖数: 2836 | 4 the current s5 couple is v8, v6 is for the s5 cabriolet. |
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y********r
发帖数: 2836 | 5 ah? this is from what I read:
"the 2012 Audi S5 coupe will move to a 3.0L V6 TFSI power plant producing
245kW (333PS) - Audi specifies this is a turbocharged engine - not the
supercharged version currently found in the 2011 S5 Cabriolet. The other
major change under the bonnet is the introduction of stop-start technology
for better fuel efficiency. Audi claims an average fuel economy of 8.9
litres/100km (compared to the current 12.6 litres/100km in the V8 coupe and
10.7 litres/100km in the Cabri... 阅读全帖 |
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V******k
发帖数: 820 | 6 S5好像跟M3也不算直接compete 吧..不过S5是挺好看的.. |
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c*******a
发帖数: 203 | 7 S5很漂亮，恭喜！
没等明年的facelift S5？明年会换成V6 supercharged + DSG。 |
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y***g
发帖数: 1375 | 8 s5排气声很小，换个awe的downpipe效果好太多。s5的起步很爽，但不是很明显的推背
感，不知道是不是因为四驱的原因 |
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w*******y
发帖数: 60932 | 9 TRENDnet Recertified TE100-S5 5-port Fast Ethernet Switch $5.99 f/s plus
get $3 gift coupon refurb
Link:
http://www.mwave.com/mwave/SKUSearch.asp?px=DS&scriteria=BA7577
Description:
The TRENDnet TE100-S5 is an Auto-MDIX switch designed specifically to boost
network performance by eliminating network congestions and unnecessary
network traffics. Each port on the Switch provides dedicated bandwidth and
can negotiate between 10/100Mbps network speeds and half/full duplex modes.
Plug and Play provi... 阅读全帖 |
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y****g
发帖数: 36950 | 10 【 以下文字转载自 PDA 讨论区 】
发信人: yugong (愚公挖坑), 信区: PDA
标 题: 央视花了好几分钟报道三星S5
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 25 23:10:07 2014, 美东)
是不是想借韩国产品打压日货和美帝的iphone? |
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d******g
发帖数: 6966 | 13 不对m3感冒也至少应该是rs5...s5差太远了 |
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d******g
发帖数: 6966 | 14 s5的那个v8又弱又重又耗油,所以马上全要换成s4的3.0sc机器+dsg了...应该在头重脚
轻这点上会有改进 |
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f******t
发帖数: 7283 | 15 这个肯定不够Lexus来得厚道。刚买的GS比S5便宜好多，这一块不仅仅不用硬塑料，连
软塑料都不用，而是用上了包真皮的；Audi也只有到了A8才有这个待遇，连A7上都没有。
resale value跟车子本身没多大关系，而是看供求关系；像南加这种存货量大、消费者
更新车子间隔短的地区，啥车价格都炒不起来。另外假如是lease的话要看车厂是不是
故意想promote某个型号或者有别的marketing需求，比如说这段时间C250的三年残值就
比C350高六七个百分点，并且money factor还给得更低，明显就是MB在刻意地人为造市。
value还最高，估计是外形原因。 |
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c*******a
发帖数: 203 | 16 没办法,日本车跟德车竞争,不在价格上,配置上弄强一点,谁还去买它们? S5的V8还是值
点钱的,特别现在V8越来越少了....
不知道得奥迪这个"内饰很好"的名头是不是很多年前传下来的? 现在奥迪也就是比宝马好点,跟奔驰差不多而已.就跟你说的,在中低价位上,还是Lexus内饰good value.
我觉得resale value还是跟车本身的质量和attractiveness有很大关系的. 你说的是
lease residual, 那是车公司自己订的,但不说明C250 3年后就会比C350好卖很多,很多
都是奔驰自己收回去卖给第三世界了.
有。
市。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 17 再贴一个试的车子的sticker照片，应该是大部分S5现货里的流行配置吧。发现一个事
情：Audi现在所有产品的发动机都不是出自德国的了，而是在匈牙利制造。
便宜的型号也就算了；卖到这个价钱的产品，一辆车最最核心的部件——发动机，居然
还不在大本营里制造，而是跑到一个发展中国家那里去生产，这的确让我有点意外。既
然一辆车最关键的零件都不在德国造，那我到底认为它是德国车，还是匈牙利车呢？因
为我联想起这么个例子：家电市场里某些产品上面印着：Designed in XXX (XXX = 类
如美/日/英/德/法/意等发达国家)，Made in YYY (YYY = 一些人工便宜的发展中国家)
。尽管厂方可以声称不管是哪个地方哪个厂，用的工业标准都一样；但我看到的情况是
：墨西哥产的VW车，用料和装配质量、故障率都明显差过德国原装的VW产品。
当然这是我自己个人的看法。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 18 一脚油哥水平还是有的，但问题是从来不客观。最喜欢攻击的牌子就是audi和ford，最
喜欢的牌子是toyota。
比如吹camry v6红灯一脚油多牛逼，4肛A4的加速弱，却从来不提toyota的破悬挂感觉
从此得到了一脚油的名号，今儿倒是冲着s5头头是道的摆扯头重脚轻了。
上次一脚油哥还捕风捉影说大众媒体测试造假，我进去一看，全是自己臆想，至于不，
不就是V6 camry的一脚油最快买菜车名号被vr6帕萨特抢去了。 |
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l****u
发帖数: 240 | 19 Plan to get a manual S5 coupe, there's a $1,300 "gas guzzler charge" if
choosing manual transmission.
Anyone know what is it?? |
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T**********2
发帖数: 2198 | 20 像我这样的80后文科小留虽然在某些方面相比众60后和70后PhD男有一定的优势，但是
跟现在这些90后小留相比，也是被后浪完全秒杀。
90后这代人父母是多是受过良好高等教育的60后和70后，正是中国社会的中流砥柱和真
正第一批靠头脑和专业技术发财的人。他们教育子女的方法与80后的暴发户父母非常不
同，简言之，就是以家庭教育和人格培养为核心的素质教育。初期偏重人文艺术的培养
，中期偏重自然科学教育，后期偏重社会知识和社交能力。
具体说一个人吧...90后的小姑娘，可谓白富美，是猥琐男只能梦里想想的那种，并且
按照过去的stereotype肯定是学习极差的花瓶子。其实不然，她考SAT考出高分，并且
简历出众，又精心做出一个成长历程画册来包装自己，然后被某前三藤校收了，还有两
万的奖学金。（不提藤校名了，反正是最前面一两个的）
姑娘去年秋天来上大一，迅速融入环境，参与各种学校和社会的活动，学习也是
straight-A，跟美国室友探讨文艺复兴把美国室友秒杀。
姑娘买了辆红色奥迪S5，着实把开着烤肉去混实验室的生化PhD秒杀了一把。
不多说了，我们这些猥琐老男人真心低估了90后小留的综合实力，... 阅读全帖 |
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T**********2
发帖数: 2198 | 23 车版以后应该这样，要是一美女，哪怕是自动档的S5也狂夸，要是一猥琐男，哪怕开手
动的RS5也要狂喷。不久车版男女比例就均衡了。 |
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m****i
发帖数: 4452 | 24 我记得那谁故意路过audi dealer,进去试了一把a5/s5,回来依然洋洋洒洒写了一篇。
然后还被我们那可爱斑竹把文章置顶。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 27 开个S5或者别的BBA怎么就叫炫耀财富了
追求自己的生活质量跟炫耀是两码事. |
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D***o
发帖数: 4304 | 28 snow & winter
下雪的话，S5吧，有雪了一样出去，其他的有点问题 |
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p*****w
发帖数: 1206 | 29 无脑入S5
最近附近朋友拿到最好的DEAL是 0 down 710/month 36个月 10000Miles
CA 9% tax |
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o*******y
发帖数: 1076 | 30 335的操控和加速是最好的，M Sport package必加，否则内饰有些挫，空间也小(俺只
开过一段时间335sedan，也许coupe空间会好)
S5的refinement最好，毕竟是S line，操控和加速也不错
不过如果是我的话，我会选择C350，因为俺在苦逼的WA，每一缕阳光都是非常珍贵的,
C350的panorama sunroof是个大加分
对于lease来说，质量，保修无所谓的 |
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S***d
发帖数: 12 | 31 谢谢回复。能展开说说吗？为啥就无脑了，优势这么明显？
另外710每月好像挺贵的啊，我还没找到s5 lease的报价，不过貌似就算0 down价钱也
不该比335贵那么多吧，是我搞错了么。。 |
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S***d
发帖数: 12 | 32 其实就是纽约地区，冬天会下雪而已，不是天天在野外雪地:)
能说说为啥其他有问题吗。
另外这个s5 有啥附加配置推荐么？ |
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S***d
发帖数: 12 | 33 俺也是看到版上说335操控好，但是350最舒服。s5外观吸引人。以前朋友开过audi a4
，三天两头地修，好像是turbo什么的问题，不知道是个案还是具有代表性 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 35 如果是lease,明显是宝马deal最好. 不过S5是一个很不错的选择. |
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