m**********e
发帖数: 12525 | 1 pulley紧固螺栓设计都是小力矩的,10mm的头,现在被tb顺时针带动拧得死死的,
这个力矩远远超越10mm的头所能承受的力量,你说怎么拧?
而且这里没有空间,根本放不下power tool,除非把engine吊出来,又不是porsche,
谁给你吊啊,都是直接junk yard. |
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m**********e
发帖数: 12525 | 2 哈哈,google来的吧?拜托,美国没有4A-GE的corolla,美国93-93的corolla是4A-FE,
tensioner pulley是看不见的
你那网站,开头图片都是双cam sprocket,后面修着修着竟然都变成单cam sprocket了,
哈哈,都啥跟啥啊 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 3 crankshaft position sensor死了
cps死后,发动机还能用camshaft position sensor继续运转,但是一旦发动机关机
再启动就需要用cps提供initial ignition timing
验证很容易,拔一根火花塞的线,启动发动机,看看有没有火花冒出来,没有基本上
就是了.
你的车比较麻烦,得拆crankshaft pulley才能换sensor,别听楼上三脚猫们的胡说八道 |
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x***n
发帖数: 464 | 4 99年的Oldsmobile Intrigue，在停车场里坏掉了。
开始的症状是车打不着，即使jump也没用。考虑到车车的电池这么久了，也没换过，就自己换了新电池。好了，车于是能启动了，但是power
steering又罢工了，电池灯也亮了。上网查了一下，怀疑是serpentine belt出问题了，果然是这个belt断了。然后买了个新的belt换上，但是车依然打不着。糟糕的是，后来又陆续试了几次，还是不成，而且新的belt也断了。
昨天下午把车拖到一个修车铺（在yelp上评价不错），今天人报告出来了，说是空调压缩机的pulley坏了，把belt磨损了，整个空调都要换。由于我这款车的空调压缩机在engine下面，拆卸/安装是如何麻烦，于是总要价接近$1400。懂行的同学们，帮我看看，这靠谱吗？这老车还值得花大价钱修吗？
谢谢！ |
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l******c
发帖数: 1202 | 5 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: leosunic (lan), 信区: Auto_Fans
标 题: Re: DIY正时皮带，张紧轮，水泵
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 5 22:03:44 2011, 美东)
5。拆掉张紧轮，卸下正时皮带后，这个就是我要换的水泵了。
6。卸下来的水泵。垫片有些都粘在缸体上，还要重新清理。
7。用starting fluid和刀片重新清理后的表面
8。原样不动的再装回去。顺便换了点火线圈和火花塞。所有换下来的零件。
拆装的时候有很多小的细节。比如如何卸张紧轮，如何确定正时等等，这个看看书弄几
次都不是很难。几个没注意的地方：
1。开始时候crankshaft pulley拿不出来，也没有puller，用了个大螺丝刀一点点翘出
来的。
2。所有的点火线圈拔出来的时候都断在里面。放心，我知道拿出来的时候要转动着拿
，但还是不能避免，只好重新上新的。
3。水泵用的垫片不是橡胶圈，而且都粘在缸体上，只好用刀片慢慢刮，然后用
starting fluid洗干净。这个面的配合是最重要，漏了就要一切重来了。
到现在... 阅读全帖 |
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d***8
发帖数: 2039 | 6 I traced the source of burning smell in a car to the burned oil in the
engine bay that leaked from the valve cover gasket.
You may also want to check the drive belt (alternator belt and P/S belt).
Check for frozen idler pulley bearings, A/C clutch, etc. |
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g****g
发帖数: 1828 | 7 昨天在芝加哥附近一个carx修车铺换了个pulley，没修好，又让我自己买了个belt换上
。折腾了一天，还是不行，最后manager差点跟我们打起来。但是过了20分钟，打电话
说问题解决了。我开车感觉有些声音，但没在意。结果在回来的高速上，新换的belt掉
了，只听见hond里面belt跳动的声音。车子一点助力也没了，很沉。我努力从一个出口
拐出去，停在附近的一个停车场。当时他们已经下班了，所以也不能打电话给他们。现
在车还在停车场，不知道被拖走了没有。
今天刚给carx打电话，他们说可以免费帮我把车拖到他们那里，看看是怎么回事。我有
照片，完全是新换的belt掉了。车现在是不能开了。
不知道该怎么办了。让他们重新修吧。不是十分放心，虽然就是个非常小的问题。她说
如果我上dealer那里修他们不出一分钱。manager的态度十分恶劣，今天打电话还不是
很在意，有些幸灾乐祸的样子，因为昨天跟他吵起来了。
昨天整整耽误了一天，今天本来要出去有个事情，也不能出去了。
绝不是挖坑。如果需要我可以把他们的电话地址发出来。气的昨天到现在都没吃饭。 |
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i*****t
发帖数: 24265 | 8 看手册压一压皮带检查松紧，也可能是pulley噪音 |
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a**5
发帖数: 483 | 9 The tank looks not big enough for the 1100 lb ft though. it might not be
able to take the pulley bolt on the fj. |
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a**5
发帖数: 483 | 10 电的便宜，我的280 lb/ft的才$25, 12V车载电源，带4个黑SOCKETS，估计作FRAME
PROJECT估计也够了。 上次卸一辆CADILLAC的PULLEY BOLT需要400 LB/FT，那是真没
办法，只好用BREAKING BAR弄下来了。
tool |
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s*******n
发帖数: 2828 | 11 if you replace the belt, sometimes you have to change the pulley together
because it was worn out by the loosen belt. Since it is an old car and you
don't have serious problem, i would suggest you leaving it alone |
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b******a
发帖数: 1337 | 12 not the pulley problem, the owner needs to tighten the belt a little bit,
that will solve the problem. |
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i******t
发帖数: 11048 | 13 把空调打开
然后pop hood看看压缩机的pulley转不转，如果不转，查查fuse,relay
如果转，你应该看到有两个金属的管子，其中一根应该是冰凉的
如果有问题就查还有没有类似氟利昂的东西了。 |
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i******t
发帖数: 11048 | 15 我觉得他的tensioner pulley应该是freeze了 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 16 先去找manual读一读 补补课
打开前盖看看是不是皮带挂了
然后把车发动看看是不是皮带正常工作
重点查看空调压缩机的pulley |
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m******n
发帖数: 6327 | 17 ☆─────────────────────────────────────☆
begad (哦，天哪！) 于 h 提到:
最近买了个二手车，2001 Nissan Altima。
开始偶尔会出现糊味儿，我自己感觉是在停车或倒车的时候比较容易出现，朋友说是开
的很快的时候也会出现。本想过两天找个地方查查，今天又在车里出现比较重的汽油味
儿（和今天天气冷有关吗？-20 C）。
请教一下一般这种情况有可能是什么原因呢？
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caozheng (zheng) 于 (Thu Feb 10 10:00:05 2011, 美东) 提到:
帮顶，我的nissan xterra 也是这样， 只有开暖风的时候能闻到，冷风没事，我猜是
我的power steering oil 露出来，车一热，就有味了，你的车漏什么油吗？
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imrobot (robot) 于 (Thu Feb 10 11:04:42 2011, 美东) 提到... 阅读全帖 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 18 其实这里绝大部分人都是没干过的,干过的都不肯给你指点,你不需要
拆head,更不需要拆intake exhaust,你的valve绝对没有损坏,损坏车
早不能开了,你得赶紧修,不然valve stem上的卡子掉了valve掉下去
车就废了.
你赶紧找把螺丝刀,用螺丝刀捅捅camshaft上每个凸轮下面的valve lifter,
看看哪个松了.松了就是断了,不然也许是别的原因.
比如第三缸松了,那就拆第三缸的火花塞,打手电从火花塞孔里照下去,
然后叫人旋转crankshaft直到你从火花塞孔里看到活塞往上顶到了头.
这个时候,找瓶白色修改液,标记crankshaft pulley位置和2个camshaft
齿轮位置,然后拆掉camshaft齿轮,用钢丝吊起timing chain.再拆掉断掉
valve对应的camshaft.
剩下来的活比较细致,需要极大的耐心,valve上端有2个卡子,拆掉很容易,
拆掉装新弹簧,装进去就很麻烦,是个非常细致的活,千万别掉了.对手艺的
要求远远超过对工具的要求,基本上一把尖嘴钳就能干. |
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m**********e
发帖数: 12525 | 19 no
德国车的最大问题在于德国的材料工业落后,特别是塑料工业落后,大部分垫圈
根本不能工作5年以上,才几年的valve cover gasket拆下来都脆得跟陶瓷似的,
完全没有弹性.vacuum tube根本不能碰,一碰就断了.紧固crankshaft pulley
的螺栓钢材质量太差,基本上只能用一次,拆过一次后50%左右的螺栓的头都坏了.
其实德国车的设计虽然复杂,但是真的还是很不错的,每个细节都考虑到日后如何
维修,这一点很让人意外.
德国别说跟日本比,只要有美国的材料工业底子,德国车绝对可以横行全世界,说实
在的,德国许多材料不要说跟美国比了,连祖国的乡镇企业都比不上.可惜啊... |
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y*****n
发帖数: 11251 | 20 如果车启动以后还有问题就不是电池。车启动以后如果发电机工作正常，电池只能被动
充电。
检查一下的你的空调压缩机的pulley附近有没有金属屑。 |
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n****e
发帖数: 6292 | 21
那哥们把车借给朋友的朋友开，AC pulley抱死，把皮带扯断了 |
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k*****u
发帖数: 14053 | 22 ☆─────────────────────────────────────☆
MrLonelyGG (再坚持一会，就可以放弃了) 于 (Thu May 19 14:29:03 2011, 美东) 提到:
我的车子引擎突然发出“嗒嗒嗒”的响声，加大油门的时候更明显，就像下面这个视频
的一样。
http://www.youtube.com/watch?v=hyyXo5R5TCg&feature=related
网上查了一下，好像是hydraulic lifter 坏了，请问这个还能修吗？是不是我的车子
要TOTAL了？
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vicliyz (victormao) 于 (Thu May 19 16:53:14 2011, 美东) 提到:
能修
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MrLonelyGG (再坚持一会，就可以放弃了) 于 (Thu May 19 17:01:57 2011, 美东) 提到:
are you sure? how mu... 阅读全帖 |
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l****n
发帖数: 3081 | 23 应该是皮带的轮子卡死了,皮带磨出来的烟.
多半就是tensioner pulley该换了. |
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n*****y
发帖数: 1018 | 25 回来汇报一下结果。
根据板上的建议，我从amazon上订了tensioner和camshaft synchronizer，本来是打算
都换的。因为换tensioner相对简单，所以先换这个。结果发现amazon上面买的螺丝偏
小，没有办法旋进去（amazon上面显示匹配的看来不一定匹配）。因为已经拆下来了，
就只要去local再买了一个tensioner，顺便又买了idler pulley一起换上。结果好了，
已经一天了，再了没有出现叫声。真好！呵呵
所以camshaft synchronizer也没换，打算和tensioner一起都退给amazon了。而且发现
amazon上面订的synchronizer带的sensor很奇怪，sensor的盖子里并没有一个小金属片
，看网络上说都应该是有一个小金属片来感应camshaft的position的。 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 26 我给你们解读一番吧
这车的water pump死了，所以发动机过热，车主是个傻叉，不但傻叉，还是个
最具中国特色的傻叉，啥叫中国特色呢？就是相信闭上你的眼睛不去想它，问
题自己就消失了（咱胡锦涛也是这样子的，看当年大使馆被炸，楞是7天7夜不
啃声，第八天才电视上显身说极大愤慨之类的，你愤慨个鸟鸟啊）。
因为这车的water pump恰好是timing belt驱动的，所以由于water pump不会转
了，造成timing belt拖带产生巨大的热量，这个热量烧掉了一切，包括crankshaft
pulley(因为里面有橡胶damper),烧掉了tensioner,我估计tensioner的螺栓都烧死
在里面拧不出来了。所以，第一次我觉得车铺开价1000给这样的车擦屁股收拾残局
是非常合理而恰当的。
如果不出意外，估计这车就是toyota，这里就出现了车铺的问题，车铺技术不精通，
以为toyota的所有发动机是non-interference的,结果全部修好一开发现里面valve
断了，才知道这toyota也生产interference的发动机，于是再要2k拆开head换气门。
估计这... 阅读全帖 |
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y****n
发帖数: 798 | 27 不一定， 说不定就是个简单的drive belt松了， 或者某个pulley, tensioner不行了
， 凡是影响到alternator正常工作的原因都要考虑进去 |
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t**l
发帖数: 577 | 28 呵呵，别争别争，一开始俺就说了，这帖子是针对初级DIY，没有air impact wrench也
不想就换条TB就上air impact，感觉air的东西太占地儿了.
不过在这之前听了这版上大牛的推荐上了一只electric的impact wrench.平时就是用来
下轮子，整刹车什么的时候确实很省事儿。不过这个想下那颗crank pulley bolt还是
没戏，所以就用了那个tool，其实只要用对了很容易没那么困难
don' |
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p*q
发帖数: 46 | 29 两三百的是只换timing belt.专业的车铺，不管是dealer还是小车厂，一般换TB的时候
会把water pump, TB tensioner, pulley都换新的。这些只需要在单纯换TB的基础上加
半个小时，省了以后再换重新付两三百的人工。 |
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h*******x
发帖数: 12808 | 30 小车打方向盘的时候，发出pengpengpeng的响声，感觉像是皮带摩擦的声音，打得越深
，声音越大。昨天夜里冷启动的时候，发现方向盘没有助力了，热了几分钟，助力才恢
复。今天早上没事，还是响。
这是怎么回事？是不是power steering的皮带坏掉了？可别是pulley的问题。小车是05
年chevy的cavalier。 |
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s****t
发帖数: 110 | 31 plus three belts+labor for $200. Is it reasonable? |
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s*******t
发帖数: 2896 | 32 Not cheap，but still within the normal range. Just let you know that actual job will be done in half an hour. Tensioner will take extra 10 minutes to fix, in case.
BTW, do you really want to replace all of the driving belts? |
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s****t
发帖数: 110 | 33 I see. they will charge 1 hr labor (~$80). The car is a LC, so maybe parts
are a bit higher? Yes, the belts have cracks on them and the belts are cheap
anyway, right?
actual job will be done in half an hour. Tensioner will take extra 10
minutes to fix, in case. |
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y***n
发帖数: 1135 | 34 I bought 3 belts online in advanced auto parts (there are coupons you can
use) for $40. And have them installed for $35.
cheap |
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i*****t
发帖数: 24265 | 35 晕倒，皮带轮子叫pulley
balance是轮胎的小块块。 |
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r**e
发帖数: 226 | 36 可能是叫pulley。但是dealer说有什么balance的作用啊什么的。没听懂 |
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e***u
发帖数: 319 | 37 6年里我换过Idler Pulley（20刀)，Fuel Level Sending Unit（90刀，GM汽油泵的常
见毛病，我顺便把油泵换了），HVAC mode actuator （38刀），Thermostat （50刀）。
其他的就是正常维护了。还装了个遥控点火。不知道这算不算多？
总的来说，GM的设计跨车型的零件共享性比较差（和GM的历史和操作模式可能有关），比Ford做的差，相对小零件的可靠性不如Ford，但单车设计比Ford对顾客群更具有针对性，所以车的舒适程度比Ford高。关于安全方面的大的设计缺陷相对Toyota少，一般不用担心缺斤少两造成的设计和安全问题。
所以人家问我推荐车，一般我推荐Ford（可靠性），如果你喜欢DIY，我推荐GM（舒适性），一般不推荐Toyota（安全性欠缺，因为设计方面对于应付安全测试的针对性太有心计，没有测试的东西是一毫也不放弃的追求极限的舍弃）。 |
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s**********V
发帖数: 17 | 38 我也碰到过类似的情况，tech说是wheel bearing。我说听起来不像是轮子发出的，就
带着他转了一圈，最后是driving belt的pulley出了问题，因为在发动机的右侧所以听
起来有时像是轮子发出的。希望对你有所帮助 |
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h****y
发帖数: 9234 | 39 前几天刚把idler pulley换了, 老车的话那东西可能会造成声音.
有工具的话5分钟就换完了 |
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d***8
发帖数: 2039 | 40 把 drive belt 拆下，每个 pulley 都转一下，看看有无 bearing 松动 |
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h****y
发帖数: 9234 | 41 thanks
另外顺便多问一句,开关空调,对alternator的运行状态有改变不?
即使不开空调,修车那哥们说我的车pulley那块有异响,他拿听诊器听了一圈,说是alter
nator发的声音,说可能快要不行了.
但不知道开关空调引起的额外震动是不是也是因为alternator那儿不好引起的
还是说又是另外一码事 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 42 空调压缩机的pulley上的滚珠轴承坏了，你要么换整个空调压缩机clutch assembly,
要么整个压缩机换掉，不便宜 |
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l*********l
发帖数: 473 | 43
谢谢
2004 CHEVROLET AVEO 104K MILES AUTO TRANSMISSION NEW TIMING BELT IDLER
PULLEY AND TIMING BELT TENSIONER. NEW SERPENTINE BELT. NEW BRAKES GOOD TIRES
POWER WINDOWS AIR CONDITIONING WORKS. 1-774-406-7362 JASON
车主的描述 看来换了不少东西 |
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d*b
发帖数: 21830 | 44 无数人告诉我这个L4发动机的tensioner怎么怎么难装，我换的第一条timing belt就是
Camery L4, 拆pulley，装timing belt,装tensioner一个小时都没有，尤其是装belt/
tensioner我也就花了15分钟而已，但最后拧这个塑料的lower timing cover实实花了
个2个小时---那玩意的螺丝一个手hold不住啊。
当时我就想，我老要有个伙计就好了 |
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m**c
发帖数: 2103 | 45 车是04年 buick Lesabre, 臭名昭著(或者声名远扬？)的 GM 3800 series II engine。
漏机油的速度大概是一个月一个qt 多一点。 目前没有发现 coolant 漏， 也没有
upper manifold gasket leak的痕迹 （至少从外边看）。
从照片看，漏的地方在 power steering pulley 后面。 最后一张照片是从上面照的。
牛人帮忙诊断下，到底哪里在漏？ |
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e***u
发帖数: 319 | 47 可能是Idler Pulley需要换，parts大概2０多刀。 |
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c***n
发帖数: 77 | 48 确定PULLEY直径与原来一致？如是，则ALTERNATOR有问题，建议更换或升级至OEM款式
。 |
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e***u
发帖数: 319 | 49 ＧＭ的车有个小parts容易出这个问题 － Idler Pulley，不会影响安全或行驶，但是
会有啸叫声。
零件大约2０多刀，更换大约5分钟。
如果你的车在保修内，找dealer换了就好。 |
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c***n
发帖数: 77 | 50 Idler Pulley至少得拆Serpentine Belts吧？如果是Timing Belt Idler就更多功夫了
，哪能是5分钟的问题？ |
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