发帖数: 1 | 1 杭州景杰-PTM-Biolabs，因业务拓展欢迎蛋白质质谱、生物信息学领域的人才加盟，待
遇不错。相对上海高房价，目前杭州房价可以接受，公司的发展势头很好，给年轻人发
展的空间比较大。公司网页链接http://www.ptm-biolab.com.cn；
About PTM-Biolabs Inc
The mission of PTM Biolabs (www.ptm-biolab.com.cn), a rapidly growing
technology platform company, is to address the unmet needs of life sciences
and personalized medicine, by providing innovative technologies and services
in the fields of antibody reagents and proteomic analysis in post genomic
era. Our products and services have been profoundly e... 阅读全帖 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 2 Quattro
4Matic
xDrive
PTM (Porsche Traction Management) |
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p********f
发帖数: 787 | 3 请问在Google的老大，Google的Partnership Technology Manager，和Technical
Account Manager相比，哪个更好、更有前途一点？我觉得是Partnership Technology
Manager，但想跟你们确认一下。托一个熟人帮我递了一个PTM的职位，但recruiter跟
我联系时却变成了一个TAM的职位。 |
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s********e
发帖数: 2783 | 4 相机 12X 持续3天，到5月5日23：59 PTM. |
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发帖数: 1 | 5 公司在下沙经济开发区，附近房价还好。去年G20前，附近的房价不到1w，现在涨到1.
4w左右，相比上海要便宜太多太多。而且公司待遇在同行业中属于上游水平，和目前公
司在proteomics领域的地位相称。
关键公司蛋白质组学、蛋白质修饰组学、修饰抗体研发、生物信息部门都有，而且PTM
修饰的地位目前没有人能撼动。对比之下很多公司连MS仪器都没有，都是外包出去。 |
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F*******t
发帖数: 2186 | 6 给多少钱，前面就有人问了
比如博士加5年质谱学经验
说多少钱才算有诚意
PTM |
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发帖数: 1 | 7 钱可以和HR商量的，反正在业内是靠前的。最重要的是有好的平台发挥大家对才能，对
吧。否则没必要回国是吧
: 给多少钱，前面就有人问了
: 比如博士加5年质谱学经验
: 说多少钱才算有诚意
: PTM
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P*********y
发帖数: 986 | 8 【 以下文字转载自 Biology 讨论区 】
发信人: PerfectBaby (完美宝贝), 信区: Biology
标 题: 有人参加ASBMB-PTM Symposium么？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 4 17:34:25 2010, 美东)
可以一起租个车游玩一下tahoe啊 |
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S********t
发帖数: 3431 | 9 我自己喜欢蘑菇，所以之前对psia，ptms之类的也不大感冒。不过最近跟一位朋友滑，
他才刚刚第二个ski season，刚上了一周的ptms camp，结果groomer上滑的相当好，让
我感到相当震撼。这么说吧，我见过/认识的skier里面，能滑到这个水平的已经相当少
了，而到这个水平的人无不都是滑了若干年/天积累里程修炼出来的。
当然这位朋友自身的天赋和条件也有关系，而且也是hardcore滑的多。但不管怎样第二
个雪季就能滑的那么好，ptms应该也帮助很大。我想至少减少了很多自己瞎琢磨走弯路
的过程。
最后技术上我也说不太清ptms跟一般psia的区别，看视频貌似更多些two foot release
的味道？可能更多的是教学方法理念上的差别？ |
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n******7
发帖数: 12463 | 10 蛋疼验证了一下
pisum 是Julia的实现， pisum2 是我改的
轻松提高40倍
每个写过一天R code的都不会写成Julia这样
纯不要脸
pisum = function() {
t = 0.0
for (j in 1:500) {
t = 0.0
for (k in 1:10000) {
t = t + 1.0/(k*k)
}
}
return(t)
}
pisum2 = function() {
t = 0.0
for (j in 1:500) {
k = 1:10000
t = sum(1/(k*k))
}
return(t)
}
> ptm <- proc.time()
> assert(abs(pisum()-1.644834071848065) < 1e-12);
> proc.time() - ptm
user system elapsed
8.874 0.000 8.883
>
> ptm <- proc.time()
> assert(abs(pisu... 阅读全帖 |
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s*****5
发帖数: 52 | 11 你好。我现在不负责仪器的维护和校正，因为lab有专门的人在做，老板觉得这样管理
比较reproducible. 而且我们的方法比较固定化，不做太多LC-MS方面方法的
development。我其实有相当一部分工作都是做high dimensional data的analysis,以
及后面的clustering之类的，我这种奇葩背景是不是很难找到工作呢？ lab有另一部分
工作做SRM/MRM定量的，是不是转到那个方面比较好呢？
re. PTM的问题，一点浅见：感觉很热门，但是PTM的很多文章都比较少有特别solid的
结论，characterize的居多吧。之前thermo的一个proteomics group的scientist说，
protein abundance都被研究烂了，key solution一定在PTM上，所以thermo投了很多钱
研究糖基化等修饰的新方法，所以也许是个新的趋势吧 |
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s*****5
发帖数: 52 | 12 你好。我现在不负责仪器的维护和校正，因为lab有专门的人在做，老板觉得这样管理
比较reproducible. 而且我们的方法比较固定化，不做太多LC-MS方面方法的
development。我其实有相当一部分工作都是做high dimensional data的analysis,以
及后面的clustering之类的，我这种奇葩背景是不是很难找到工作呢？ lab有另一部分
工作做SRM/MRM定量的，是不是转到那个方面比较好呢？
re. PTM的问题，一点浅见：感觉很热门，但是PTM的很多文章都比较少有特别solid的
结论，characterize的居多吧。之前thermo的一个proteomics group的scientist说，
protein abundance都被研究烂了，key solution一定在PTM上，所以thermo投了很多钱
研究糖基化等修饰的新方法，所以也许是个新的趋势吧 |
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b******e
发帖数: 214 | 13 本田CR-V
它只在前轴和后轴之间，安装了一个液力耦合器，属于最初级、最简单的四驱车，平时
，只相当于两驱车，只有在前轮或者后轮有打滑时，在液力耦合器的干涉下，瞬时结合
四驱，帮助走出困难。因此，我们称之为适时四驱，节油性很好，基本上没什么越野能
力可言。
丰田RAV4、三菱欧蓝德、福特翼虎
与CR-V相比，前后轴之间加多了一个中央差速器，再与液力耦合器并联，我们称之为全
时四驱。碰到某个车轮打滑时，液力耦合器会瞬间锁止中央差速器，把动力分配到不打
滑的车轮。由于液力耦合器反应不够快，尤其是遇到前后两个车轮同时打滑时也无能为
力。两方面原因注定了它们属于初级四驱。新的RAV4和欧蓝德增加了电控按钮，可对中
央差速器完全锁止，按下按钮，车辆通过性得到一定加强。
VOLVO XC90、宝马X5、斯巴鲁B9、丰田普拉多、现代维拉克斯、三菱帕杰罗V73
可以说，它们也是属于注重公路行驶的SUV，其越野性能，相比欧蓝德它们，也强不了
太多。不同的是，它们整合了更多电子装备，对不良路面的通过能力多少有辅助作用。
结构上，它们带有中央差速器，并且有一个中央差速锁，或液力耦合式，或电液摩擦片
式，或机... 阅读全帖 |
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A******y
发帖数: 2041 | 14 He is in one of the major medical school. I haven't ask him yet, I want to
see his funded NIGMS R01 i.e. what study section (I can have mine to
exchange). So I know how to write an NIGMS R01. Are you in protein PTMs?
Might be we should collaborate :) I'm serious. I think your post-doc mentor
just visited my school. I was like that protien PTM exist?!
It's true, I only teach about 10 hours a year. |
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k******e
发帖数: 375 | 15 Google PTM的级别是不是只相当于Engineer同级，而不是真正的Manager？如果有十年
的工作经验，是不是不值得申请？PTM向上的空间是怎样的？ |
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s********9
发帖数: 132 | 16 问个问题:
很多研究说明PTM可以调节酶的活性(比如磷酸化可以激活很多激酶).
但是这些往往是细胞内的结果,看这个酶的活性. 但是直接的生化证据呢.
有没有了解的给说说?
尤其是如果体外把E.Coli 表达的蛋白(酶)进行体外人为PTM之后, 再测这个酶的活性,
很多
时候可能有构象的问题, 从而体外修饰的酶不比未修饰的酶更有活性. 这个问题大概怎
么解决(有无这样的文献)?怎么能够帮助这个体外的蛋白重新折叠从而使得人为加上的
修饰发挥作用(有无这样的文献)? |
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g********k
发帖数: 6 | 17 PTM和RNA没必然联系啊。最简单的方法，IP下来，直接用sumo的抗体检测。不过有些蛋
白的PTM比例不大，western一般看不到。建议sumo1/2/3和蛋白共转，后面的检测相当
于co-ip。Lysis的时候记得加NEM，保护sumo修饰。 |
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f*******K
发帖数: 34 | 18 大家觉得PTMs方向前景如何？以及不同PTMs的cross-talk。
十分同意这句话，
尽量多做定量,SRM/MRM,PRM,HRAM什么的,DISCOVERY的LC-MS/MS次要.另外要多摸仪器,
日常维护什么的也挺重要的. |
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k****o
发帖数: 728 | 19 工业界还是少。cross-talk更是太学术界的概念。工业界都是具体case具体分析。找
PTM当然也找，但大都是characterize具体的therapeutic protein的PTM（包括环境导
致的各种modification），看影不影响Protein药物的efficacy。Drug discovery阶段
可能会有些大规模的筛选，但貌似用MS做discovery在工业界还是太超前了。好像有少
量职位是偏研究型discovery的。
SRM确实是用的多。所以Triple quadruple永远不会退出舞台。 |
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f*******K
发帖数: 34 | 20 大家觉得PTMs方向前景如何？以及不同PTMs的cross-talk。
十分同意这句话，
尽量多做定量,SRM/MRM,PRM,HRAM什么的,DISCOVERY的LC-MS/MS次要.另外要多摸仪器,
日常维护什么的也挺重要的. |
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k****o
发帖数: 728 | 21 工业界还是少。cross-talk更是太学术界的概念。工业界都是具体case具体分析。找
PTM当然也找，但大都是characterize具体的therapeutic protein的PTM（包括环境导
致的各种modification），看影不影响Protein药物的efficacy。Drug discovery阶段
可能会有些大规模的筛选，但貌似用MS做discovery在工业界还是太超前了。好像有少
量职位是偏研究型discovery的。
SRM确实是用的多。所以Triple quadruple永远不会退出舞台。 |
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f*******K
发帖数: 34 | 22 在博后期间，合成一种Cys特异性的phosphanate tag，用于Cys Proteome， Cys PTMs
，以及the cross-talk between Cys PTMs and phosphorylation研究应用。方法具有
高度的特异性，高效性，已经多家独立实验室验证。
关于方法意义，引用reviewer comment：
1. To my knowledgy, the CysPAT strategy is the first method to
simultaneously
measure cysteine proteome and protein phosphorylation from the same sample,
which is the major novelty of this study.
相关tag合成方法及应用方法，已经申请美国专利。
文章在MCP发表：http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/27281782
欢迎大家讨论使用。
Abstract:
Cysteine is a rare and conserved ... 阅读全帖 |
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f*******K
发帖数: 34 | 23 简单解释如下：
做过磷酸化蛋白质组学的应该都知道，TiO2针对磷酸化基团具有很高的亲和性和特异性
，因此TiO2被广泛应用于富集磷酸化肽段的磷酸化蛋白质组研究，以分析磷酸化介导的
信号通路.TiO2富集磷酸化peptide的方法由我博后老板Martin R. Larsen 2005年发表
于MCP,引用有大约1500多次，相关专利被Thermo收购。
在本工作中，我们通过化学合成一种phosphanate tag,该tag可以特异性与Cys的free
thiol group反应，从而用于标记Cys peptide,由于tag含有phosphanate group, 从而
标记的Cys peptide可以用TiO2富集，原理类似于富集磷酸化peptide。更进一步，我们
的方法可以从同一样品同时富集cys peptides和Phosphopeptides, 从而可用于研究两
种PTM的相互作用the cross-talk between Cys PTMs and phosphorylation。 |
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g*****x
发帖数: 3283 | 24
呵呵，你自己去看看uniprot的数据库吧。
对，这就是ms方法的优势。dna测序方法很难实现对ptm和蛋白结构的表征。cDNA
sequence只是给bottom－up proteomics提供了一个预测fragment ion的基础，通过比
较就可以得到关于PTM和结构的信息。
你说的到底是做metabolism还是proteomics？ |
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g*****x
发帖数: 3283 | 25 什么叫“不管做代谢还是蛋白”？proteomics一般用cDNA database，代谢组学用完全
不相干的小分子数据库，这俩MS做的根本就是完全不一样而且基本毫无关系的两件事，
你咋把这扯到一起的？
bottom-up proteomics里，能不能检测到PTM和sequence database有啥关系？DNA/RNA
序列就是给MS2里fragment ion一个比较对象，其中根本就不含任何PTM信息，如果测序
结果有错那peptide和a/b/c/x/y/z ion就都match不上，哪来的60%？
popular
base |
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c*****m
发帖数: 4817 | 27 ptm <- proc.time()
*** r code ***
proc.time() - ptm |
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t****3
发帖数: 2337 | 29 做销售的一定要说自己的产品好，但一定不要说对手的缺点，这是原则。
其实大众有和BMW相近的AWD，电控 4MOTION系统(非机械quattro)
途锐底盘的最大变化在于四驱系统，它标配的4MOTION系统，由上代的电控多片离合中
央差速器改用机械的托森差速器，也就是新途锐上的4MOTION是如假包换的奥迪quattro
系统。
为什么会改用托森差速器？虽然电控多片离合差速器可以完全将动力分给前轴或后轴，
而托森只能一定范围内分配前后动力，但对公路操控来说，相比电控多片离合差速器的
前后动力分配范围大，机械限滑的托森差速器带来的动力分配响应快、可靠，这些优点
更实用。
但途锐对于越野能力还是无法割舍，所以在主攻越野的3.0TDI车型上，可选装另一套
4XMOTION四驱系统。它的中央差速器据说与保时捷的 PTM系统颇有渊源，是一套高级复
杂的电控多片离合中央差速器，需要征服比较恶劣的环境时，可以100%锁止中央差速器
，4XMOTION的后轴差速器也可完全锁止，相当于有“两把锁”，其越野能力直逼路虎的
水平。如此在一款车上同时提供两套构造不同的四驱系统，也是很少见的，足见大众对
满足不... 阅读全帖 |
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J***o
发帖数: 7166 | 32 丰田脱会说RX350定位是豪华suv 和其他车不是一个等级的所以比较无效无意义 |
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h**z
发帖数: 9751 | 33 RX350的awd就是个废货，sh-awd有诚意的多，虽然不如torsen。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 36 Porsche表现不错，尤其还是里面唯一一台用Max Summer Tire的车。其它如果没什么意
外应
该都是all season。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6 |
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h**z
发帖数: 9751 | 37 发信人: hznz (hznz), 信区: Automobile
标 题: Re: 被Audi这四驱的广告吓尿了
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 26 21:05:00 2014, 美东)
你这山寨视频，仅仅是说明了torsen c不带锁的时候的劣势，就是如果摩擦情况超过了
torsen c的控制范围（前最大60%，后最大80%，这还跟发动机的输出有），torsen本身
就无可奈何。
但是torsen顾名思义torque sensing，它感觉的是扭矩差，而不是速度差，有扭矩的变
化的时候，它就开始主动转移扭矩，只要可以锁止的范围，打滑不会发生！别的系统，
包括连差速器都没有的sh-awd，只有知道速度差已经发生，才开始被动调节扭矩。
torsen的主动系统的反应速度比被动系统快得多得多。
你的sh-awd，没有中差，后轮跟前轮独立，所以不会发生爬坡时候前轮打滑，动力全部
跑前轮的情况，电子系统调节减小前轮输出，增加后轮输出自然就不滑了。
公路和雪地飞奔，自然是torsen最爽，防滑于未然。但如果开始打滑，不带中差锁就惨
了。所以torsen+锁的lx570，最牛鼻。... 阅读全帖 |
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h**z
发帖数: 9751 | 38 中差加电控离合器限滑，爬雪坡必须是强于没有锁的A6 Quattro，和没有中差，只有多
片离合的xdrive。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 40 碳大早就说了，中差和耦合器不是质的区别，区别在于前后轴转速不同是不是耦合器开
始工作的必要条件
就在你假惺惺转载的链接里，自己去好好看看再来说话 |
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h**z
发帖数: 9751 | 42 碳大早就说了，中差和耦合器不是质的区别，区别在于前后轴转速不同是不是耦合器开
始工作的必要条件
喷子，你别激动，你想说明什么？
我告诉你的是，torsen防滑于未然，但超过范围锁不住就不行了
看把你急得 |
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d***a
发帖数: 13752 | 43 这不是胡扯吗。连中差都没有，要中差锁有何用。在两个后差锁紧后，
Sh-awd的防滑方式类似于4WD，你见过4WD的truck有中锁锁吗。这
也是为什么sh-awd的起步能力强于Quattro。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 44 你丫就是一喷子，老子说q7最牛鼻了？我说过torsen没锁，爬坡滑了还不如你的sh-awd
，看把你急得满头大汗，话都没看清就忙不迭的开喷。
几? |
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h**z
发帖数: 9751 | 45 你什么理解能力啊，我说你的sh-awd需要锁了么？？？我说的是你的sh-awd后轮独立，
跟你说的一个意思。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 46 呵呵 我就在一个回帖里说了一句话 你就开始跳出来了 急的是你吧
说得很好，超过范围就锁不住了，只是你的q7太容易超过范围了
不管技术细节如何，用户看的是效果。你偏要说不能通过冰面斜坡的Q7，要比能轻松通
过同一斜坡的MDX四驱技术先进，有说服力吗? |
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h**z
发帖数: 9751 | 47 我跟你解释为什么会有你视频里的效果，你这么急着喷外加“lol”怎么回事儿？
雪地起步，爬坡：mdx有优势
雪地奔袭：Q7有优势
看清楚没有？就知道喷 |
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h**z
发帖数: 9751 | 48 你说话也得有常识是不是
发信人: Jasmina (茉莉阿茉莉), 信区: Automobile
标 题: Re: 被Audi这四驱的广告吓尿了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jan 25 21:13:13 2014, 美东)
雪地里这几个都干不过SH-AWD |
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J*****a
发帖数: 4262 | 49 喷子看什么都是在喷
说sh-awd和crv四驱一样，属于五档四驱里的"倒数第一"的是不是你？
谁是喷子? |
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d***a
发帖数: 13752 | 50 你这一段不是乱扯吗...4WD的车哪有什么torque sensing，也不能感
知速度差，不一样可以在四轮之间调整torque。Sh-awd的防滑方式和
这个类似，但后轮锁定力度可以调节。 |
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