m*****n
发帖数: 5611 | 1 powerwagon all the way
raptor has half axles |
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o****o
发帖数: 8077 | 2 powerwagon 高一个级别，差不多的钱，44K能买到，能配的基本配起了，六座，还是
powerwagon实惠，性价比高。能在空旷地里飞的机会很少啊。 |
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o****o
发帖数: 8077 | 3 PowerWagon 实惠，有折扣，还不少，因为没人买，除了南方红脖子。不过这确实是好
车，用料足，12K磅的Warn绞盘也给配好了，分动箱也是机械的，耐操。看过一个红脖
子发的评论：drives like a king，我觉得很有道理的，看起来个头大，牛逼。
无奈现在人们买车都是看外观。你要说raptor在野地跑那么快，实际上很多人根本操不
了那么凶。那种有大坑的路，你开个40英里的时速，心肺都颠得疼，一般人受不了。
当然raptor路上的操控比powerwagon这种强很多是真的。
Wagon |
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f********r
发帖数: 3155 | 4 买车必须overkill，特别这种拉人载货的大车。3/4吨的HD皮卡不管是拉满军火跑长途
，还是拖着fifth wheel，wranger满世界跑都够用了
原厂的powerwagon颜值确实一般，优点是比Raptor低调，低调的好处太多。。。不
留心的人看一眼也就是个普通HD皮卡，都不见得记住。。。
AEV改装的RAM2500颜值就高太多，可以说是完美的越野皮卡，升高三寸，可以用40寸的
轮胎。跟powerwagon一样的底盘，但是用Cummins 6.7 Turbo Diesel，扭矩900(比Hemi
6.4的429高出一倍还多），越野，爬坡，长途，拖车通杀
AEV Ram Concept Vehicle |
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k**********e
发帖数: 2507 | 5 想买其中的一个，2012新车，最近正在看。
从官网上给的数据貌似方方面面都差不多，价格也一样，中高配51000（MSRP）。想知
道它俩之间有没有啥我不知道的大一点的区别，最好就是那种能立马左右我决定的区别
，以我目前所掌握的资料很难找到这种区别，哪怕是一个！所以现在异常纠结>_<
另外特别想知道的一点就是它俩哪个更耐虐？因为这车我买来就是拿来虐的，只打算开
4年迈数不管，4年以后再换车。 |
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m*y
发帖数: 1778 | 8 PowderWagon 前后轴都是 solid axle，非常坚固，很适合爬石头
Raptor 只有后轴是solid axle，但悬挂为Baja 1000 越野调教，适合在沙漠旷野里开
80mile/hr
两者偏重不同，看你是要在那个方面施虐了 |
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k**********e
发帖数: 2507 | 9 嗯我也看过POWER爬石头的视频，好像是在UTAH，怪不得比RAPTOR沉350LB。那种情况我
应该遇不太到吧，我就是想开着它东南西北地尽量深入不毛地旅行，比如沙漠大峡谷国家公
园啥的。你说的那个越野调校是在沙漠或者非铺装路面上跑起来相对不那么颠更舒服点
的意思吗？ |
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f*******r
发帖数: 5301 | 11 对于广大消费者没有实质性的区别
raptor显然要强大的多了 看来楼主有钱烧 也应该考虑powerwagon
toyota是给穷鬼的车 toyota在美国卖的land cruiser是给以前第三世界国家穷鬼来美
国发家以后满足旧梦的车 |
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o****o
发帖数: 8077 | 12 要说性价比，还是powerwagon最好
同样是差不多5万的价格，高一个级别，自带前后轴差速锁，自带12K磅warn绞盘，电控
swaybar，payload比raptor多，tow比raptor重，内饰我爬进去看过，还成，坐6个成年
人轻轻松松 |
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y***g
发帖数: 10422 | 13 Powerwagon 只有 2500 才有吧？ 当然payload比raptor多，tow比raptor重了。raptor
只是 F150。但是 2500 自重也大，发动机只有 HEMI 5.7，公路上飚起来肯定不如
Raptor 爽。 |
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k**********e
发帖数: 2507 | 14 我是从去年10月份开始对车发生兴趣，之前啥都不懂。从那时候我就感觉克莱斯勒公司
每个品牌我都有中意的款型，比如dodge的charger\challenger，ram的powerwagon，
jeep的grand cherokee\wrangler以及chrysler的300，各种不同的风格各种不同的喜欢
^__^不管是从艺术的角度还是技术层面上的，都很满意！ |
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k**********e
发帖数: 2507 | 15 实物比图片好看不是一星半点的多！2012年的，13年还没出。目前市面上最好的越野也
就它和Raptor了，外形也够酷。引擎盖和前脸明显比1500要鼓要高，一眼就会给人一种
结实和力量的感觉。michanical的就不说了，跟官网上的都一样。关于配置，说些主要
的吧：天窗，GPS（不是garmin），电座，倒车影像，remote start。
Invoice 48,349
TrueCar 44,728
Dealer 43,808
感觉应该还行？？ |
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e******4
发帖数: 183 | 16 举两手支持！！！
俺的下一辆也就它了。
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y***g
发帖数: 10422 | 17 有柴油的么？（我记得是没有）
如果只是玩，上2500有些浪费。。。还是上Raptor吧。 |
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k**********e
发帖数: 2507 | 18 你意思是它比raptor好？也不能光看载重级别。有些f250都没raptor贵 |
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y***g
发帖数: 10422 | 20 载重级别高自重也大些。Raptor 比它轻大约近500磅。马力和扭矩还比趴窝wagon大些
。动力应该比趴窝wagon好些。不过据说 Raptor 也没什么推背感。
Raptor 毕竟还是针对运动和越野优化过的。payload 和 tow capacity 这些指标都比
普通版 F150 要低。你如果买这个车就是为了玩而不用来干粗活的话，上 2500 真没必
要。 |
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kn
发帖数: 2446 | 21 2500 powerwagon可以多少钱off MSRP？ |
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T**********e
发帖数: 387 | 22 总觉得在皮卡上搞trackhawk的概念有点奇怪。
其实ram应该在1500搞一个raptor的对应版本。现在的powerwagon是2500的底子，1500
上的rebel又不够tough。毕竟拿皮卡搞offroad比上track靠谱多了 |
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发帖数: 1 | 23 不够tough 指哪方面，后面儿没锁？
[在 ThunderHorse (Crazy) 的大作中提到：]
:总觉得在皮卡上搞trackhawk的概念有点奇怪。
:其实ram应该在1500搞一个raptor的对应版本。现在的powerwagon是2500的底子，1500
:上的rebel又不够tough。毕竟拿皮卡搞offroad比上track靠谱多了 |
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o****o
发帖数: 8077 | 24 why not consider half ton light trucks? such as F150 FX4 or heavy duty F250, or Ram PowerWagon, etc
cheaper, 3 lockers, body on frame, plus you can carry a lot of stuffs |
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o****o
发帖数: 8077 | 26 不是机械的？jeep的和powerwagon的是机械直连的吧？ |
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o****o
发帖数: 8077 | 27 不是机械的？jeep的和powerwagon的是机械直连的吧？ |
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o****o
发帖数: 8077 | 29 我刚把吉普卖了。这边活动不多，等这个轿车保修到期准备进个powerwagon玩玩，顺带
打猎修房子买材料也方便。 |
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m*y
发帖数: 1778 | 30 powerwagon 很适合overland expedition. 能装大量补给，车斗加棚可以直接睡觉。长
途跋涉比2门jeep 要实用好多 |
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l**4
发帖数: 2989 | 31 是的，ram power wagon相当棒，只要不生活在纽约波士顿加州大城市之类的地方就一
定得买个power wagon或者F150 FX4、raptor之类的，比同样四五万块钱的SUV好玩实用
多了
版上是不是没人有powerwagon啊？ 这车才是真正的美国车呵呵 |
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l**4
发帖数: 2989 | 32 powerwagon还有个好处，6.7L柴油发动机，杠杠滴，硬轴悬挂也好NB啊
悬挂 |
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l**4
发帖数: 2989 | 35 这种越野车其实tacoma这么大正好，raptor或者powerwagon有些过大了
subaru baja也足够大了，不管儿子女儿，带出去这么跑一次绝对增进感情 |
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o****o
发帖数: 8077 | 37 买RAM rebel不如买RAM powerwagon，rebel太丑了，当然外观仁者见仁 |
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f********r
发帖数: 3155 | 38 powerwagon其实就是hd wrangler，前后硬轴带locker，可以断开的sway bar，14”
ground clearance。。。如果出个cummins版可以严肃考虑 |
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f********r
发帖数: 3155 | 39 越野改装肯定影响payload，Raptor的payload不到一千磅
我也感觉powerwagon拿来越野不错，而且可以买FCA的终身保修 |
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f********r
发帖数: 3155 | 42 握手，就原厂皮卡的越野能力来说，PW是无敌的。现在powerwagon能砍下五千到一万，
Raptor在东部大概能拿到MSRP，在南加州加价一两万才能提车 |
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