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y*******n
发帖数: 10103 | 3 clutch plate 浸没在油里。
什么盒子？ |
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w***t
发帖数: 428 | 4 o
我是想如果油和clutch一起装在盒子里，那个盒子可以和clutch plates一起转，
在匀速情况下油就一起转，就可以没有损耗。。 |
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o*v
发帖数: 371 | 5 这设计看起来简单的过分了吧。为啥广大车厂不用呢？
感觉这东西放空档的时候阻力会很大。 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 6 冷车的时候，机油比较稠，有一定阻力。
汽车的dry clutch也很简单，跟disk brake差不多的。 |
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W*******d
发帖数: 446 | 7 VW's current 6 speed is wet clutch. the new 7 speed will be dry.
but the torque it can hold is less than the wet one.
.1
人来 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 8 说的没错，这2款变速箱是不同厂做的。
dry的用在小马力，wet用在大马力。 |
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a*********g
发帖数: 2853 | 10 不过占地小多了，dealer把engine bay打开给我看了，真的很紧凑 |
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a**i
发帖数: 7261 | 11 我也说说吧，我开的是carera 345hp的，不知道是不是s，手动的，dealer好像没有pdk
的，开始的时候适应了一下档位，还算顺利，可能是期望值太高了吧，没有想象中那种
动力彭湃的感觉，而且是辆新车，dealer不让开到4200转以上
在local开了一圈，加速不错，但没开过类似的车，不知道算怎么样，悬挂倒是挺舒服
的，转弯平稳又不会很颠，在一个右转出弯的时候猛加速，不知道是路不平还是什么，
尾部略甩了一下，有点后置后驱的感觉
总体来说还是很不错，特别是开完再开自己的车的时候才发现911真是不错，而且这个
车高速能到26，算很强了 |
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a*********g
发帖数: 2853 | 13 345hp是不带S的，S是385
MR和RR的车都是屁股重，所以容易甩尾。昨天我问了sale，后驱的weight distributio
n是38:62，跟我的MR一样
pdk |
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T******g
发帖数: 21328 | 14 貌似PDK和别摸我的SMG大同小异，优缺点类似
看样子短期内这种类型的还是不要碰了，一辆舒服的大车auto，一辆high performance
的小车manual
5年
91
问他 |
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T******g
发帖数: 21328 | 15 是的。我是说PDK在实际使用中还是和第一代电子离合的SMG一样，没有manual的爽，也
没有auto的舒服 |
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g*******e
发帖数: 937 | 16 911很好很强大。价格也还不算离谱。很多08年的model在on sale,打折1-2万的
比方说GT2 打折以后只要18万多……:D:D
base 911 PDK 我看到lease有一个月800多的，不过downpay 1万。哈哈。
具体评测详见各大报张杂志广告～～ |
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g*******e
发帖数: 937 | 17 价格也还不算离谱。很多08年的model在on sale,打折1-2万的
比方说GT2 打折以后只要18万多……:D:D
base 911 PDK 我看到lease有一个月800多的，不过downpay 1万。哈哈。 |
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a*********g
发帖数: 2853 | 18 Base 911 Carrera 6-speed does 4.7s, I remember the number because it is the
same as mine. PDK is faster though, 4.5s. |
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c*********r
发帖数: 19468 | 19 the 325 ps Carrera 6MT runs a quarter mile in 12.8 s, already faster than
the Camaro SS
the new 345 ps Carrera PDK is even faster (12.5 s)
it seems you really need a Carrera GT
SS |
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c*********r
发帖数: 19468 | 20 the new 911 Carrera is rated at 345ps
with helps of the PDK & the broad torque curve of its DI engine & lower curb
-weight
this result is not surprising at all...
，1秒以内。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 21 MT says the new Cayman S finishes quarter mile in 12.6s with the PDK
the standard 370Z does a 13.3s, so I guess this Nismo may be able to do a 13
.1-13.2s
that's still much slower than the new Cayman S |
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y*******n
发帖数: 10103 | 22 Road & Track: CaymanS vs. 370Z
http://www.roadandtrack.com/article....rticle_id=7659
Quote:
1st - Porsche Cayman S
Points: 398.9
Lap Time: 1:28.91
Price: $65,780
test weight 3270lbs
1/4 mile 13.3sec
Lateral g: 0.97g
2nd - Nissan 370Z
Points: 376.3
Lap Time: 1:28.30
Price: $33,740
test weight 3530lbs
1/4 mile 13.7sec
Lateral g: 0.98g
CaymanS is faster in the straight line, but notice the laptime, 370z is a
hair quicker.
z真鸡巴沉啊，3千5白磅。
这个是08 cayman S， 295hp，
09的有PDK+LSD，320HP。
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c*********r
发帖数: 19468 | 23 it's a reasonable move
the current boxster/cayman line is too good to be put below the 911
(the boxster s w/pdk finishes 1/4 mile within just 12.6s, according to R&T,
not to mention MRs' handling advantage...)
i guess porsche has to do something to differentiate them |
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c*********r
发帖数: 19468 | 24 911 Carrera S的话有点紧张吧，加个PDK之类的就超了
不带S的话性价比又遗憾了点
Z06吧，可以fully loaded了
或者就GT-R了 |
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o*v
发帖数: 371 | 25 DSG跟PDK是自己做的还是找人代工的？
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c*********r
发帖数: 19468 | 27 with PDK, the new Boxster S will be faster than the old base Carrera
(12.6s vs. 12.8s) |
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T******g
发帖数: 21328 | 28 http://www.popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=382114&r=0
据不完全统计，喜少的豪车名单：
宝马M3
宝马M6
奔驰S63AMG
奔驰SLR722S（大陆唯一一台，台湾周杰伦有台同款的）
保时捷卡宴GT700（700马力的卡宴，秒杀跑车的越野车）
保时捷卡宴turbo
法拉利599GTB
保时捷911 Turbo
保时捷911 GT3
保时捷911 GT2
保时捷卡曼
兰博基尼LP560-4
布加迪威龙
奔驰E63AMG
奔驰ML63AMG
宝马X6 5.0I
雷克萨斯LS600H
雷克萨斯LX570
奥迪A8 4.2
奔驰R350
奔驰S600
奔驰SL63AMG
法拉利F430 Scuderia
保时捷911 PDK C4S
现在加上这部布加迪威龙，尹喜地已经成功超越厦门蔡端宏，成为国内豪车第一发烧友
了。
专家：重庆路况不适合“威龙”
专家分析，布加迪威龙虽然是一款顶级跑车，最高可达407公里/小时的时速，从0到100公里的加速时间仅需2.5秒、100到0公里刹车只需2.3秒。但是重庆的路况并不适合它，“威龙”虽然可以瞬间 |
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f*****t
发帖数: 4395 | 30 来自主题: _Auto_Fans版 - 无牌照裸奔 bmwusa上说550有啊。
PDK也凑合，总比slushbox强 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 32 应该说是PDK让overboost的威力完全发挥出来了
911T的overboost很是变态，700nm能持续10秒
所以10秒以内的加速测试完全不能用账面的马力估计其实力，此间的输出高了8%的样子 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 33 四条腿跑路,猛马力再加上turbo pdk... |
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f*****t
发帖数: 4395 | 34
panamera还有PDK标配，其他标配的好像也多，七七八八加起来应该差不多 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 35 996 5AT的话，和G37的性能没有多大差别
997 PDK的话，那就完全没法比了，1/4英里快1s以上 |
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b**********g
发帖数: 534 | 38 就是自动变速器还坚持用拨片的，smg，pdk之类的不算。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 40 目标客户大多是手动爱好者，不过也不排除991一代会有PDK版本吧 |
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m****i
发帖数: 4452 | 41 传说波子的turbo都故意标低输出。
另外PDK功不可没。
电。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 42 R&T也测了，PDK，11.8s，这个厉害了，追平997.2 GT3/GT3 RS了 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 43 也不一定，手动911就是比PDK慢很多，997也是这样
比如408ps的911 Sport Classic（这个只有手动版本），德国媒体测的也是12.7s |
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f********m
发帖数: 8397 | 44 http://www.bmwblog.com/2011/12/21/opposite-lock-my-next-bmw/
I’ll be the first to admit that my opinions, tastes and preferences
represent a minority of the driving community. As a purist that favors
connectedness over comfort and dynamics over, well… efficient dynamics, I
find myself sitting among an ever shrinking crowd of enthusiasts. To borrow
a line from Jack Johnson: “where’d all the good [drivers] go?”
While it’s true that my tastes have softened somewhat, I’d still delete
many luxury fea... 阅读全帖 |
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c*******a
发帖数: 203 | 45 不知道有没有一些专业评测和比较以下这几个DSG的？
Porsche PDK
BMW DCT
Audi S-Tronic
Mercedes AMG Multitronic
M3 0-60手动4.7秒，DCT只有4.5秒，好像提高一些。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 46 我比较看好Macan和Porsche今后针对5系推出的那台sedan，重量体积一下去什么都好说。
听说为了和竞争对手进一步拉开距离，Macan出来顶配会用Porsche自家设计的全新V6
TT，还会搭配PDK instead of Cayenne上的8s auto，这样的话估计Macan肯定会再次成
为这个级别的绝对旗舰。 |
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s***i
发帖数: 10182 | 47 而且370感觉太ricer了
boxster新款看起来不错 但是起价太贵 旧的很多都还是五档的要么就不是pdk |
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z****r
发帖数: 183 | 48 如果不是非要中置引擎的话，Z4也是不错的选择吧？TT没有试过，不知道TTS或者TTRS
是不是一个级别的。
最近在考虑下一部车选哪个。。boxter看上去确实很不错，但配置太坑人了，S的base
price是60900，稍微讲究一下日常用的practicality的话，选个premium package 5200
，PDK 3200， PASM 1800，万一长草PCCB 7400，这样下来MSRP就80000了，很多零碎的
东西都已经不讲究了。加点钱就可以Corvette或者GT－R了，甚至911 s也差不多了。但
是后面的都太招摇了一些。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 49 对的，是2013，typo了。新Boxster真心挺好看的，至少我觉得比上一代提升不是一点
半点啊。另外讲价是必须的，这年头除了F458，F12这类车不能讲价，其他车用MSRP买
不是我们的风格啊...
我就期待新的GT3和GT3RS了，买不起咱也期盼着。总算要用PDK了，王道啊！ |
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i****x
发帖数: 17565 | 50 看到这么个东西，贴一下，Cd这东西还真不能靠眼睛看。谁能想到一个扁平流线的跑车
，Cd比方盒子轿车能大将近一倍？！
TVR 3000S 0.43
Lexus LS 430 0.25
Cd Automobile Year
0.195 General Motors EV1 1996
0.212 Tatra T77A 1935[71]
[72] [73] [74]
0.24 Tesla Model S 2012[68]
0.2455 Tatra 77 1933[67]
0.25 Peugeot 508 2011-present
0.25 Lexus LS 430 2001–2006
(with air suspension)
0.25 Audi A2 1.2 TDI 2001
0.25 Honda Insight 1999-2006
0.25 Hyundai Sonata Hybrid 2013
0.25 T... 阅读全帖 |
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