G*******g
发帖数: 556 | 1 re
牛人啊~~
2002年的E46 330i 买回来只是自己换过window regulator和两个break pad
2月的时候一次missfire 尝试换了6个spark plug没起作用 后来发现是coil的问题 又
自己换了coil 这些倒都是不难
半个月前突然belt断了 助力没有了 幸好几分钟的路到家 就直接开到了家 没有
overheat 然后就开始了修车的准备
弄了special tool把fan clutch弄下来 发现一个idler pulley没了-_-!! 换belt的同
时决定把cooling system做一次大修 直接order了water pump+thermal+cooling tank+
2 hoses 修了4天 终于弄好了
DIY的意义就在于其中的乐趣和事后的成就感
开E46的朋友可以一起交流一下 |
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g******r
发帖数: 213 | 2 ...太正常了。我推测你的温度表一半应该是200F,210F都算正常工作，不超过220F都不
算overheat.高速风冷所以冷却液温度低，市区或者怠速靠风扇，散热效率低。只要指
针不超过210F，都是正常的。你如果担心gasket,每个月检查一次冷却液和机油。一看
量有没有减少，二看是否浑浊。没有就是正常。新的gasket包五万买没问题。
有没有包子？ |
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u******s
发帖数: 3876 | 3 Jeep 2003 Grand Cherokee
平时开车都没事, 不过今天开车走NYC的Geo Washington bridge堵的有点久, 温度就慢
慢的超过220, 朝着260就去了, 后来没办法, 只好关掉engine了. 还好通过后, 不是非
常堵, 左穿右插的开起来才把温度降下来.
2年前也有过, 当时是换了一个relay
风扇还转, 可能是什么原因呢? 不是长时间的堵车好像没问题 |
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u******s
发帖数: 3876 | 5 Jeep 2003 Grand cherokee
什么车 |
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d****2
发帖数: 6250 | 6
你肯定没有在夏天开过15号从LA到LV的路段，那里连续爬坡段有路牌告示关掉空调，否
则engine容易overheat. |
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p******r
发帖数: 6213 | 7 呵呵不敢苟同，那位是个蒙古大夫。engine转得厉害发热多那不就省油了吗？这是好油
啊。coolant温度高了风扇自然会开着降温，而且开高速只要车正常也不需要风扇降温
，那行驶风就够大。再说coolant加一次不漏不overheat几年不用管都可能，哪有消耗
那么多的？应该是你们车里的coolant level sensor位置偏高，所以coolant level还
在mini level上，sensor就报警了。 |
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p******r
发帖数: 6213 | 8 德国车只能找专修欧洲车的independant mechanic, 这样便宜些，或者直接找dealer。
你这车overheat了怎么还敢瞎找人图便宜啊？这样的结局往往是不便宜。 |
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b**********e
发帖数: 5571 | 9 记得当时版上好多大牛分析了，最后换了thermostat和水泵，说是水泵旁边的那个塑料
的断掉了，大家看看是不是这回事，我也实在是不懂。 |
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D*******l
发帖数: 5462 | 11 水泵坏了，坏了扇叶,坏了这个，水流动不了的。
什么车？用胶的扇叶？ |
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m**********e
发帖数: 12525 | 14 坏掉的是水泵的叶片
其实我早就想说水泵坏了，根本不是别的问题。但是你因为刚换过水泵，根本不信
水泵会再次出问题。你们一帮人脑残，3分钟就过热怎么会是风扇水温传感器的问题？
换这个thermostat也是白掏钱，thermostat即使完全卡死，也不会在3分钟内过热的。
这个水泵是老的，老的叶片是塑料的，新版水泵叶片是铝合金的，所以你这次如果
还是换了个塑料水泵，明年估计还得再掏500. |
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s*******t
发帖数: 2896 | 15 水泵很壮烈嘛。
桨叶断了，就剩一个轴在里面空转，外面看不出坏来。
用塑料做也有好处，因为这个车是timing belt有齿的那面驱动水泵，水泵一旦卡住，
timing就乱了，engine不保。还不如让桨叶断掉，水泵空转损失小点。 |
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b**********e
发帖数: 5571 | 16 唉，都是该死的pepboys，拿着这个结果可以把它们检测的钱要回来吗？根本就是误诊！
怎么样可以看到新的水泵的叶片呢？自己可以不可以检查？老莫说用的是OEM的，但是
绝对是全新的parts. |
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b**********e
发帖数: 5571 | 17 我开始有点误导，上次换的是secondary water pump,不是water pump |
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t********6
发帖数: 163 | 18 what model / engine do you have?
I double pep boys will use genuine VW parts. (OEM is not genuine VW parts).
VW use plastic impeller. (so it is lighter). After market impeller often use metal, which is what I used. (but I don't buy part at pepboys or any other local chains)
How much do they charge your for water pump and thermostat? :) |
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t********6
发帖数: 163 | 19 if your "忽高忽低" only swing between normal and overheating or
between normal and cold?
First of all, make sure that your water pump is working if you are
overheating !!!
There are two fans. The larger one is viscous fan. if your coolant
temperature stay stable when cruising at highway speed, but overheats when
you move slow or stopped, then viscous fan is likely culprit.
the smaller fan (in front of AC coil) has a clutch electrically controlled.
If it is not work, your A/C should perform poorly. |
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j**f
发帖数: 28 | 20 I was wondering actually how much coolant lost. How much coolant have been
added?
500cc or a half gallon, or one gallon.
If more, you should see overheat first.
Less than 500cc, then fine. You can try coolant stop leaking? It works for
small one. Just don't forget to run the engineer for ten or more minutes
after you add it to the coolant reservoir. |
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l******c
发帖数: 1202 | 23 有可能只是温度传感器坏了，或者冷却风扇开关坏了。
修车铺上来就说水泵坏啦，那是他想斩你。 |
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l*****2
发帖数: 45 | 24 额...二楼的兄弟开修车铺的?
那怎么检查一下到底是什么毛病？找mechanic还是autoparts也可以做？ |
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l*****2
发帖数: 45 | 25 或者要不我把车开会那个换油的地方要求他们给修？不过有点远，20mile，怕检查不到 |
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e********t
发帖数: 9607 | 26 我以前的车出过这种问题，就是散热风扇的离合器坏了，堵车时越来越热，在高速上跑
起来因为有风还好。 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 27 看看有什么电线连接之类的松了，还有保险什么的
怀疑这个小garage黑你呢
给你搞出个小毛病，你会回去找他们，他们再宰你一把 |
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t*****5
发帖数: 54 | 28 打开radiator的盖子再加满。。
怠速风扇不转，那时水温过热没？要没过热 可能还是缺冷却水
上个月我的也这样。。加水就好了 |
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u****a
发帖数: 568 | 29 Fix the obvious first. Since you already noticed that radiator is not
running, you need to check it out before anything else.
You can use a multimeter to check the fan resistance or use a piece of wire
to connect +12V directly to the fan to see if it runs or not. |
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p*q
发帖数: 46 | 30 你加coolant是加到radiator里的还是加到reservior的？ |
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l*****2
发帖数: 45 | 31 我加resevoir了。刚又检查了下把radiator加满了，暂时可以开了。现在怀疑radiator
有leak，明天早晨起来在检查一下。可能需要换radiator？ |
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w****g
发帖数: 1143 | 32 那不是沙.是某些添加剂(stop leaking thing).你这车肯定有地方小漏,前车主不想花
大钱修了,就用了这最便宜的方法.现在液面又低了说明还在漏.
这种东西对发动机没好处,会堵住很多小地方,造成engine overheat,你要是想多开一会
儿的话,找到漏的地方修了,再flush几遍coolant,应该就行了. |
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s*********y
发帖数: 2653 | 33 新车开了快5个月了，最近发觉等红灯idle的时候车子没以前平稳了，有小小的抖动，
而且加速踩油门的时候engine噪音也比以前大。至今只去dealer那里弄过第一次oil
change 除此之外也没什么maintenance 我发现coolant reservoir里的液面只比low
level的刻度高出2厘米不到，不晓得是新车买来的时候就没加到full液面，还是5个月
消耗了？新手完全没经验。。。不过近期也经常检查了，没发现液面在下降，应该排除
coolant泄露了吧？也没有engine overheat的迹象，那还有什么因素可能会影响车辆的
运行状况啊？一个月前下过一次大雨，在近1/4轮胎高的水路上开了几分钟，但当时也
没熄火什么的，我马上找高地停车了，事后几天开车也没发觉异样。不知道这个会留下
什么可能的隐患？
大家新车都怎么保养的啊，大概多少迈了去dealer那里做检查maintenance啊？谢谢！ |
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p**x
发帖数: 6614 | 34 今天去oil change，店里说2 heater core hose有small leak，建议我更换hose，加人
工要
150，车开了两年了，没有出现发动机overheat的情况（我在FL很热的），看了一下
coolant case，除了coolant有点粘稠，没有发现比max低，这种情况该不该修呢（11年
的老车，准备开两三年卖了）
是修还是经常检查coolant然后refill呢 |
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c*******s
发帖数: 735 | 35 问题两天前写过了。Engine overheat.今天送到dealer那里去检查，列出一下修理清
单：
1. Both cooling fan (Engine and AC) dead. Replace both $1145
2. flush coolant with bottle $275
3. Right outer CV boot worn $323
4. 50k mile service $510
大家给个reasonable的价钱，我去修车铺可以参考一下。我记得#3大概$100左右就可
以搞定了。多谢。 |
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d***y
发帖数: 408 | 36 radiator 只是散热没有制冷功能。
堵塞是很常见的事，有时脏东西进了coolant，或者water pump里面的螺旋叶片出现老
化，debris会进入radiator。
thermostat是测量radiator出水口的温度，这个跟你车上的发动机温度是有关联的，如
果coolant进入radiator后没有降温又重新再回到engine，就有可能产生overheat. |
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s****i
发帖数: 2993 | 37 you need to read the engine temperature
gauge on dashboard to see whether engine
overheats, not by feeling under the hood.
engine normally operates at close to 100C
degrees. |
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s**********a
发帖数: 3273 | 38 hand hand.
第一辆车 96 Taurus，而且开的狠，没少跑长途，又不太懂得保养。买来后开了七八千
迈才第一次去换机油，买之前多久没换了也不知道，当时修车店老板直冲我翻白眼。前
后保险杠被冲撞过无数次，外形一直完整。底盘也没少被蹭。
但总的来说没怎么修过。修过几次大部分都是我自己的问题。把靠近底盘的 coolant 的
管子蹭漏了两次，第一次去 pepboy 修花了 $200 等了三天，第二次去一家老墨店修花
了 $15 等了一个小时。每次都是顶着 engine overheat 开过去的。把 transmission
fluid pan 蹭漏了一次，想坚持回家结果开到一半 transimission fluid 都漏光了，在
马路中间抛锚了，两个路人帮我推到边上的停车场。后来我自己拿把榔头钻到车底下，
帮帮帮把漏的地方活生生给砸合起来，居然就不漏了。添上 transmission fluid 照开
不误，什么事也没有。
唯一两次车自己的问题，一次是控制雨刷的开关坏了，换了一整套花了不到 200；另一
次是某个皮带轮坏了，方向盘助力没了，换了一个二手的轮花了 200。
对了， |
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s**y
发帖数: 223 | 39 看来是要找修车的看看了，刚才顺便看了几个视频，rotor overheat很吓人啊 |
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v******p
发帖数: 700 | 40 节温器怎么会影响到Check Engine?
不知道修车的是怎么想的？ 节温器坏了两种下场，一种是Stuck Open, coolant始终大
循环，你的Engine长期低温运行，温度很难升高，一下坡之后温度呼呼往下掉，引起怠
速升高，暖气不足等问题，Toyota有的车处于低温时，你的变速箱换不到最高档。
还有一种下场比较少，就是节温器Stuck close，这种情况下你的水箱水不大循环，很
容易就Overheat.
Anyway,不管哪种情况，如果你的温度表读数正常，换了Coolant Sensor 后还有问题，
节温器和Check Engine风马牛不相及。 |
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v******p
发帖数: 700 | 41 你的温度表有问题吗？没有Overheat那只能说你怕热了。
什么车开起来不热？发动机在转就发热。
对了，把暖气关掉。。。。如果你忘记了的话。 |
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g*****p
发帖数: 3403 | 42 RT
车子passenger side 有 液体 |
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s*****8
发帖数: 606 | 43 altima在07年有一样症状的recall：
Summary: On certain passenger vehicles equipped with a 2.5L engine, the
crankshaft position sensor can overheat causing a brief interruption in the
signal output from the sensor.
Consequence: If the interruption in the signal from the crankshaft position
sensor is so brief that the electronic control module (ECM) logic does not
have time to diagnose the condition, the engine may stop running without
warning while the vehicle is driven at a low speed increasing the risk of... 阅读全帖 |
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M***s
发帖数: 8769 | 44 Occasional problems on this vehicle are failures of the Catalytic Converter,
Air Fuel Ratio Sensor and Knock Sensor. An additional problem is failure of
the Cylinder Head Gaskets. Problems with the Catalytic Converter and Knock
Sensor will cause the Check Engine Light to illuminate. Problems with the
Air Fuel Ratio Sensor can cause drivability issues and may also cause the
Check Engine Light to illuminate, in some cases the Engine Control Module (
ECM) may need to be reprogrammed as well. Cylind... 阅读全帖 |
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s**t
发帖数: 342 | 45 多谢多谢，刚看到Head Gasket似乎10万迈以上就得换了，这个人工费比较狠，估计还
得专业的人
才行；
Converter,
failure of
Knock
the
the
Module (
can
overheat. The
parts
is |
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b**********s
发帖数: 98 | 46 车时2005 toyota camry,8万5千迈。在高速上开着，突然发现温度指针已经超过hot的
红线了。赶紧下去发现车前盖下面有许多红色的液体，喷得到处都是。因为离家不远了
，当时只能硬着头皮往前慢慢开，然后就听到车盖下面啪啦啪啦的很大的噪音，赶紧停
车发现皮带都已经破损了，就是皮带的边缘磨损得很厉害。现在车也不敢开了，请问是
什么问题？怎么修理？ |
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g*****i
发帖数: 1236 | 47 smoke or steam?
steam的话应该是冷却系统的问题，collant漏到engine上了？
如果有缩缸的话 也可能是head gasket要换了。
engine有overheat么？ |
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j*****n
发帖数: 1781 | 48 ☆─────────────────────────────────────☆
vantage007 (VANTAGE) 于 (Sun Sep 19 00:43:30 2010, 美东) 提到:
可能对大多数人来说都是人生第一辆自己拥有的车吧，在国内虽然开过几年车，但车子
是老头子的，没什么感情。
我的第一辆车是92年的grand caravan awd，便宜实用而且下雪天很安全。开了4年多了
大修没有小修不少。虽然抛锚过2次都是在自己的town里面，没让我太为难。年初来加
州了以后，这辆van目前暂时是女朋友在以前的学校做买菜车用，她年底毕业以后来我这就要给
她买新车了。
这辆van今年夏天还帮我搬了一次家，一来一回一共1600多miles，长途+几乎超载，虽
然有点心惊胆战，也没有让我失望。现在马上打算处理掉了反而有点舍不得的感觉。它
带我去过不少从来没去过的地方，还有很多刚来美国的回忆。不知道大家是不是也有这
种感觉，可能是我自己比较神经质
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shallpion (123) 于 (Su... 阅读全帖 |
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s*******a
发帖数: 8827 | 49 估计是overheat了，买个散热好的，自带小风扇的那种。缺点是可能会吵。 |
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l*****s
发帖数: 5 | 50 这次买车真是一波三折. 星期一早上还在上班,bf就打电话来说小车overheat了,要买辆
新车.于是急急忙忙请假跑到一个dealer那里,之前没有任何准备.
本以为半天时间可以搞定,因为下去bf还要赶飞机,还想着可以开新车送行.狡猾的AGENT
看出我们很着急,一直托时间.
我们试车的时候看到窗口有标价$216**(也是HONDA官方报价),后来和代理谈的时候就成
了$22***. 因为试车时我一直在看本版,希望找出谈价方法,后来看了几个帖子后模模糊
糊知道应该可以降价$2,000左右,我就一口砍到$20,000. AGENT以各种理由要提高价格,
比如第一次购买,学生, 身份...... 都被我以居住时间长,工作稳定,信用度高等更多原
因否决了.
本以为可以$20350和0.9%APR,36月FINANCE谈成,都签好了一大堆文件,可是老奸巨猾的
financial manager让我签完文件后才给我看各种价格明细,仔细阅读,才发现被强迫加
了$199的security system, $750的GAP(据说是total loss protection, 可是和我保险
一个功用),... 阅读全帖 |
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