Q****s
发帖数: 1301 | 1 没别的意思,
我原来想买mustang的, 所以也留意过.
这车像跑车, 提速快, miliage低. 比较fashion.
但个人感觉看起来没家用sedan那么保险.
但车头比较长. |
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z****g
发帖数: 2128 | 2 按照大家的说法
Mustang的话，一定要V6 GT，其他别考虑，一步到位省钱。 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 3 山寨马甲帝这次只要让Mustang GT也被Yaris秒杀吗？ |
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g********d
发帖数: 19244 | 4 昨天有人说88年手动civic起步完爆马斯汤GT 20多米
你有没有比试过
Mustang
800 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 5 上次6缸的C300派出Yaris来秒掉，这次是8缸Mustang GT，估计要派Corolla上场，拭目
以待。 |
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l*****x
发帖数: 3431 | 6 掏challenger的钱想换corvette？？HIGH过头了吧
Mustang
800 |
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G****A
发帖数: 4160 | 7 你们几个太坏了，我是真心坐等肌肉车感受。
Mustang
800 |
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h****y
发帖数: 9234 | 9 我擦这也太丑了.
还不如我05年的Mustang呢...
跟其它买菜车比就更是完全不如了..
而且连自己DIY往里塞GPS的机会都不给了...全部一体..
大档杆也超级难看,别家的自动档杆都搞成knob形状了,ford还是坚持大大的T字把手啊.
..
贴个我的 |
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d********i
发帖数: 932 | 10 MUSTANG的内饰还是一如既往的难看啊～～～～
开。 |
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k**********e
发帖数: 2507 | 11 CHALLENGER RT确实不错
Mustang
800 |
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d******g
发帖数: 6966 | 13 我是很佩服你的自信,你怎么就那么肯定人家没有碰过你说的这些车.老实说这个论坛里
开过ferrari之类的都不在少数...一c300或者mustang算个毛,都是租车地方随便能借得
到的车子. |
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f******t
发帖数: 7283 | 14 关于动力的话要声明一点，下面提到的事情都是发生在海拔最高也就4100 ft左右的地
方，查一查空气密度表就能知道就算空气稀一些导致发动机实际马力降低，但顶多也就
从412马力降到360马力左右，但因为空气密度低也导致行驶时受到的空气阻力也小一些
，所以最坏情况可以把车子的马力假设成最多只有360匹左右。同时要知道Mustang GT
6AT的车重大概是3600磅左右。
话归之前说到的很难让这辆5.0 V8的车子响胎，这是首先引起我疑惑的第一件事情，那
还是在凤凰城。
后来一直往北开，感觉没什么异常，平常状态下踩油门很快就能感受到加速的力量。以
70的速度巡航的时候发动机转速大概是2000转，假如不是慢吞吞的超车的话变速器必需
要降一档（6 -> 5），转速升到2500转才能完成。也就是说这个6AT的第6档基本上只能
用来高速巡航用，用来加速是没有足够力量的。尽管之前听Ford的宣传资料说这发动机
2000转就能输出90%的最大扭矩，按理说普通的超车并不需要降档，但我想或许是车子
设计的时候考虑到省油，导致变速器等的传动比安排偏向于省油那一方所造成的。
接下来精彩的事情发生了，过了Fla... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 15 你那辆是改过ECU的吧，改装过的就没有比较意义了。记得你说过没改之前dyno测得轮
上只有300马力，我现在觉得还真可能就那样子。因为改装铺的dyno很难摆脱conflict
of interest所导致的测量数值偏乐观，我想甚至可能真实的没改装过的Mustang GT轮
上马力还远比300小......
我租的那台是11年6月份出厂的，跑了18000 mile。
次0 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 16 Yukon有可能改装了。或者torque curve在高转速时比mustang更好。
Yukon |
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f******t
发帖数: 7283 | 17 继续说下去。
因为接二连三地发生不管怎么踩油门都不响胎、高速上加速竟然不敌GMC Yukon这些莫
名其妙的事情，我决定要想办法知道这车动力到底是什么水平。
在外出旅行租车的情况下测动力水平只有测加速这个方面（我总不能自己掏钱去找dyno
店吧）。测1/4mile应该是最能说明问题的，但现场没这个条件去测。想来想去只能够
走0-60加速这个路子。
在旅行的情况下测0-60还不真不容易，首先要找一条比较平坦的路（不能是上坡或者下
坡的），没什么风，并且白天路上车要很少（因为先要完全在路上停住才能开始测，并
且还要拍视频，晚上光线不好拍不下来），也不能有警察路过（在public highway上停
车来测0-60给条子看到必定是几张罚单一起来）。幸亏亚利桑那北部多的是几个mile都
是完全笔直的荒野高速，正适合干这事情。
为了尽可能减少干预，我把traction control关掉了。尽管知道steering feel跟加速
是无关的但我也把它设成是sport状态。用brake torque的方式起步。因为路上并不是
完全没车，我眼看着后面来车越来越近，并且要一只手把住方向盘另一只手负责操... 阅读全帖 |
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O******n
发帖数: 1505 | 18 mustang forum上自动档0-60测试结果一堆一堆。哪怕AT+3.31基本也都能跑进5s
2012 gt v8 at mt 的0-60一般认为差个0.1-0.2s |
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M****m
发帖数: 3243 | 19 全是假的，只有lz测的是真的，mustang这种烂车能跑进八秒就不错了 |
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a********2
发帖数: 2561 | 20 我说的是drag race啊，那玩意儿就比直线加速，包括0-60和1/4mile,人跑出来的成绩
总不是假的吧，什么叫皇帝的新衣啊。
要是按照你说的7秒多，那岂不是得被6秒多的camry笑话死？难道你真的打算派camry秒
杀MUSTANG？
另外你确信你知道新野马里面的soft touch材料是用在中控台上么？ |
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f******t
发帖数: 7283 | 21 别人的车再怎么整那是别人的事情，我关心的是我自己开的车子。
打个比方，你掏钱买了辆2012 Mustang GT，自己一测发现用尽所有办法0-60最快也要7
秒；同时你留意到在一些论坛上有人说同样的车子测出很厉害的成绩。在这种情形下，
你会采取什么样的行动呢？你相信谁呢？
我没有说其他人测的成绩有水分，但我也没有说那些成绩没有水分。不过我倒是有个原
则：在有conflict of interest情形下测出来的数据，我个人都偏向于不相信。 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 22 说得很对，你怎么让别人相信你确实租了2012 mustang，而且确实“怎么也跑不出7s以
下”呢？
要7 |
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f******t
发帖数: 7283 | 23 不排除这些可能性，所以我也没有说Ford产的所有Mustang GT必定都有水分。假如有人
心理上愿意用“我租到的这台恰好是有问题的”来作为舒服的解释，完全可以的，况且
我不可能强行要求别人信这个或者不信那个。
只不过我想起几件事来，都是说自动档GT的：
1. 前些时候版上有人说拿刚买的2012 GT去dyno，德州沿海那边海拔基本上跟海平面差
不了多少，但测得轮上只有300马力；
2. 更早一些时候也是版上有买了辆红色的GT的人，报告说他被辆GTI以绝对优势给秒了。
再加上我这回亲历的事情，你说我心里会怎么想？ |
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f******t
发帖数: 7283 | 24 问题是，你怎能保证youtube上的那些车都确实是没改装过的呢？
连我这种极其缺乏时间/懒得折腾的人都忍不住去改装135i，你觉得买Mustang GT并且
有时间折腾0-60等类似视频的人里面，有多少真的会老实到不去搞改装？ |
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a********2
发帖数: 2561 | 25 要不楼主明年再租一次2013 mustang GT吧，用那个track app来测加速，这样就不用凭
感觉说了。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 26 我这回可不是凭感觉说的，而是拍了视频的。现在唯一可说的是Mustang上面那个速度
表读数准不准而已。不过根据我观察，车上速度表显示是62mph的时候GPS显示实际速度
是60mph，这样看来我租的那辆实际0-60时间只会比我视频中测的更慢。 |
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s*********0
发帖数: 2045 | 27 这个问题有什么好争的？租的车肯定做手脚了。正常的Mustang GT 0-60不可能过5秒的
。 |
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V*******5
发帖数: 842 | 28 是的，评测里camaro貌似都不如mustang，但貌似camaro是独立悬挂吧，据说handling
觉好些？ 其实是关心外形。虽然有媳妇没泡妞需求，但还是想趁年轻开外形骚一点的
，另外加速还行的。challenger外形不喜欢~ |
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f******t
发帖数: 7283 | 29 2012 Mustang GT没有拨片换挡；另外用换档杆那里来限定最高档位的话，每拉一下过
一阵子变速器才反应过来，用来测加速肯定更加慢。
另外我去那地方是沙漠，还是中午太阳当头晒那样，车子温度表显示是80多华氏度，路
表面肯定更加热；并且从早上一直在跑，轮胎足够热了。 |
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s*******a
发帖数: 8827 | 30 租这车去arches? you'd better get a land cruiser next time!
Mustang
800 |
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t****1
发帖数: 934 | 31
-----太同意了。而且，切换high/low beam有个滞后，不是一下就切的。拨了开关要过
个半秒。那一代的focus大灯也是这样。我租过几次mustang和focus，都是感觉灯光很
差。
----同意同意！！！！ |
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h********8
发帖数: 7355 | 32 俺同事开mustang GT，１３w miles，他说没啥大毛病。刚去趟mexico，烂路把oil pan
搞漏了，张罗修呢 ：） |
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k**********e
发帖数: 2507 | 33 记得去年在我对野马一见钟情的时候还就它的诸多问题向阁下请教过所以你喜欢野马我
知道，但是后来知道一点技术方面的皮毛之后就庆幸当时没买野马因为说实话技术层面
上它确实落后CAMARO和CHALLENGER不大不小的一截，野马也就外形是那种让人第一眼就
很容易钟情的，那两个就差点，甚至我第一次见CAMARO的时候还很讨厌，但是野马就越
看越不耐看，另外两个就越看越喜欢，感觉有味道。而且你也说“这方面， Camaro和
Challenger能好多少？”，不用太多，有好就行。另外，说肌肉就肌肉，你拿肌肉跟天
鹅比什么，G37又不是肌肉，就CAMARO、CHALLENGER和MUSTANG三个比，你能说出野马比
另外强在啥地方么？ |
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d*******s
发帖数: 15155 | 34 别的不说，就Coyote发动机，和新的6速手动箱这两个就够了。悬挂的部分，说多了你
也不懂。如果要看悬挂表现，大把的赛道数据，对比测试在那放着，虽说结构上live
axle不如独立悬挂，可在V8的水平上，mustang没有哪次输掉的，到最后还是搞了一个
ZL1和Boss的不平等对比测试，才终于算camaro赢了一回。
还是那句话，喜欢一个车，没有必要非去踩下别的车以显示自己高人一等，虽然这是娱
乐版各种黑，各种托的根本心理。越是不自信的，才越要压人一头。
说白了，这些车就是萝卜白菜的区别。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 35 还有，你怎么会用我的问题回复我？
是我表达问题还是你的理解问题？
我说的是反问句，您老直接告诉我就好就行，可是到底哪里好了？
Okay，就说说这三大肉车吧。
Challenger，是三大里空间最大，最重，动力最小，内饰最豪华舒适的，同时也是最不
运动的。但要说为了舒适，那还不如去搞个大Lincoln算了。
Camaro，视野最小，V6比较实在（相比野马），基本除了发动机都和SS一样，但SS是全
面不如GT的。另外，个人不太适应camaro的方向盘设计，前后径很粗，而且这也是我第
一次看到9000mile就爆缸换发动机的，虽然还在保修期内。这车除了长得科幻，真心没
看出什么好，也就是卖卖外观，回头率较高了。而且随着越来越多，回头率已经大幅下
降。
Mustang，先说不足，三个车里最小的，后面是活轴，内饰cheap，就没了。但新的
power train很给力，5.0排量能达到SS的6.2发动机水平，新的六速手动箱行程很短，
换挡利落。后悬挂最然因为活轴是非独立，但Ford的调教让其表现不亚于独立悬挂，这
是让很多媒体震惊的结果。但V6的野马悬挂之类和V8不同，所以入门级市场这方面做得
... 阅读全帖 |
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m*******d
发帖数: 368 | 36 要把白妹妹的话，Mustang 更靠谱一点。不过，一万五的budget紧了点。 |
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j**c
发帖数: 596 | 37 of course Mustang. BMW 3 is great but too many on road. |
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p******r
发帖数: 6213 | 39 那是收藏用的。我邻居有辆z28，还经常打不着火，别人碰一下都不行。
买新mustang，v6就太不pony了。 |
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c*****7
发帖数: 31 | 40 99年的Mustang,130000mile，无事故，想问问这车到这个里程和年份，能买吗？
另外这个8缸车油耗会高到什么程度？
谢谢啦，求意见。 |
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e******r
发帖数: 549 | 41 其中2007年Mustang的trade in价8800。
是好deal吗？ |
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d********i
发帖数: 932 | 42 我的08 V6 BASE 手动吊丝MUSTANG去年9月被我TOTAL了，保险公司还赔了我15500 |
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s*********r
发帖数: 265 | 43 恭喜楼主，我最近也是准备买一辆Mustang，正折腾着看车呢。 |
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s*********r
发帖数: 265 | 44 目标是一辆没有任何option的2012 Mustang V6 手动 基本版
dealer出示的清单中
MSRP是22310+795 destination一共23105
invoice是21245 + 795的destination + 61.6的fuel charge + 498的Advertising
Assessment，总共22600
X plan的报价是22784.2
dealer的报价是
车价:22900
rebate: -2500
doc fee: 55
govt fee: 266.75
taxes: 2008.57
最后22730.32, dealer说可以再减到22500（应该是OTD了吧）
OTD比invoice低了$100, 请问这个deal是否能够接受？
非常感谢 |
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u****d
发帖数: 6 | 45 美国学车的，没在正规驾校学过。。。汗。。。
但是又觉得美式跑车还是很帅的。。。
另外，不是说福特车比GM车好吗？但是好像mustang比camaro的市场价低一些啊。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 47 不能光看价格，还要看东西啊。。。camaro比mustang用料好多了，特别是悬挂。重量
大好几百公斤呢 |
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n*********i
发帖数: 567 | 48 肌肉车就要搞手动V8的，自动V6的没意思。
另外camaro据说视野很坑爹，还是mustang好一些 |
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x*****b
发帖数: 271 | 49 赞同！我觉得光V8还不够味，Mustang一定要买Shelby以上的配置。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 50 06年的4.6L V8也就 300 匹，相当于11年V6的动力输出，油耗还特差。
我觉得Mustang就近2年才有些效率了。 |
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