w*********d
发帖数: 999 | 1 好像MPA最大的都不超过省级干部:(
派
加
供
析
观
面 |
|
w*********d
发帖数: 999 | 2 转自扬州大学管理学院
一、公共服务培训学校
MPA教育的产生是与公共行政(或管理)事业的发展密切相关的。公共管理作为一种专
业教育，最早产生于18世纪的德国，1727年普鲁士国王弗里德里克•威廉姆一世发
布命令，在当时的哈列大学设立一个经济、行政法和公共行政或管理教授职位，培养管理
者，以适应当时普鲁士国家管理与经济发展所需要的专门人才，当时，公共管理还被视为
只是培训高级专门人才——未来的管理者领域，而不面向非该专业者，无论其地位有多高
。这就是当今的工商管理专业和公共管理专业教育的先声。
但是，作为一种专业学位(公共行政或管理)教育，被明确提出来并付诸实施，从现有
资料看，则最早是在美国。早在19世纪末，美国就开展了公共行政或管理教育的酝酿，从
那时起到今天，美国公共行政领域的教育与培训工作经历了一个逐渐变革的过程，1887年
威尔逊发表了《行政学之研究》的论文，通常被学界认为是美国公共行政管理教育的开始
，然而，直到1911年，纽约市政研究局创办“公共服务培训学校” (目的是培训本局的工
作人员，也对其他城市的相关人员开放)，美国对公务员进行公共行政或 |
|
w*********d
发帖数: 999 | 3 身边好多MPA姐妹们转行去了四大，
回国的也不少
在加拿大和香港也有混得不错的
本文适合想了解国内四大的同学们
如果你是想回国的master of professional (public) accounting请耐心阅读此文
如果你是还没想好回不回国的master of public administration看不看都行
如果你是不想回国的master of public affairs最好还是省点时间不要看了
~~~~~~~~~~~~~~~PS PhD勿入！！！
冷眼看四大
作者: cooldog
1 前言
1.1关于本文
写四大如同写爱情小说——已被写滥的题材，想要立出新意是很困难的。
求职板块中关于四大的各类面经、宝典、生活写照等已经太多了，倒是可以考虑先引用《
告诉你一个真"四大"》中的开篇"有人说四大是个烈火地狱，加班无极限；有人说四大是
个淘金乐园，金块无止尽。在这里，告诉大家一个真实的四大。她，既不是外界所述一般
的加班炼狱，也不是外界所传的淘金乐园，她，如同万千其他校园招聘的公司一样，是一
家外企而已。只是，她的名头听上去稍微大了一点：世界四大会计师事务所。" |
|
|
s*******s
发帖数: 28 | 5 Well, my suggestion is, if you are not sure you want to pursue public
affairs, don't got for MPA.
However, if you are sure this is what your passion is about, then go ahead.
Nothing is impossible. |
|
s*******s
发帖数: 28 | 6 这个坑这么久了还有人提上来讨论啊？回头翻我在版上贴过的招聘广告，一般都是要
MPA/MPP背景。那个广告是招北京的职位，但美国总部要求也差不多，有中国人做一样
level的position。 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 7 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 7 17:01:19 2013, 美东) 提到:
发现有一些人存在误解：认为碰撞测试成绩能代表有没有用高强度/超高强度/极高强度
钢材来造车身，有没有“不计成本”来给好货给消费者。从而一旦发现碰撞测试看上去
不好，就觉得车厂没有用好钢材省成本。
事实上并非这样，我下面列举一些具体的车型的车体结构，大家就能发现一些碰撞测试
成绩很好的车子，事实上并没有用很高强度的材料；而一些碰撞测试让人觉得成绩一般
的车子，事实上却是用了很不错的钢材。造成这种直觉上“对不上号”的原因在于，碰
撞测试成绩不完全取决于钢材硬度，它还跟车体形状、能量传递的设计意图有关。
首先看Audi A4。在small overlap碰撞测试成绩出来之后，这车子的结构强度在公众心
目中马上从天堂掉到了地狱。A柱拦腰截断，这不像话。
但是实际上A4车身框架用料极其足，车身结构有65%是强度超过300 MPa的高强度钢制造
；在这里面又有占全车身18%的材料是强度在500到1... 阅读全帖 |
|
f****t
发帖数: 15913 | 8 来自主题: Automobile版 - 温故而知新 顶一下felixcat的屈服强度神贴，最近猫不大给力，大家要是想领略猫的风采还是多温
习一下猫的代表作。
http://mitbbs.org/article_t/Automobile/33931299.html
*******************
标 题: [合集] 有关高强度钢用料、省成本和碰撞测试
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 17 15:54:58 2013, 美东)
☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Mar 7 17:01:19 2013, 美东) 提到:
发现有一些人存在误解：认为碰撞测试成绩能代表有没有用高强度/超高强度/极高强度
钢材来造车身，有没有“不计成本”来给好货给消费者。从而一旦发现碰撞测试看上去
不好，就觉得车厂没有用好钢材省成本。
事实上并非这样，我下面列举一些具体的车型的车体结构，大家就能发现一些碰撞测试
成绩很好的车子，事实上并没有用很高强度的材料；而一些碰撞测试让人觉得成绩一般
的车子，事实上却是用了很不错的钢材。造成这种直觉... 阅读全帖 |
|
y***i
发帖数: 11639 | 9 http://dajia.qq.com/blog/469428106876513
一名来自德国的中国母亲给予孩子的印度教育
—— 从Miri Piri Academy到Kalamandalam
我在南印度喀拉拉邦(Kerala)音乐舞蹈学院Kalamandalam停留，在四起的鼓声和歌舞声
中写下这篇文章。
第一次听说Kalamandalam，是在一老外和我的佛教师父宗萨钦仁波切做的一篇英文访谈
里。谈话中，仁波切盛赞该学校为孩子们所提供的教育与生活方式是自然与艺术与美的
结合，让我十分好奇与神往。
在此之前，我已将自己的大女儿从德国的文理高中转学到了印度阿姆利则(Amritsar)一
所叫MIriPiriAcademy的锡克教学校，接受以瑜珈为主的教育。
印度有不少私立学校，比如克里希那穆提学校和MiriPiriAcademy，都遵循身为灵性大
师的学校创始人独特的教育方式来办学，深受国际社会追求灵性和不同价值观的人士之
认可，是故，印度也有各式各样、不同派别的国际学校，充分体现了一个民主大国的多
元性。我认识的一位如今生活在中国的伊朗巴哈伊(Baha'i)朋友就是在印度的巴哈伊国
... 阅读全帖 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 10 再来看MDX。这车是2007那一年上市的，看这个用料，就算在今天也是极其慷慨的。车
体结构有超过56%用的是340 MPa强度以上的高强度钢。
这里要注意一点，所谓“高强度钢”并没有法律上的严格定义，各个车厂在宣传资料里
面说的“高强度钢”并非有统一的标准。这里Honda用的是起码在340 MPa强度以上的作
为界限（把270 MPa的那些刨掉）。但比如说MB，它的标准特别低：180 MPa在它家宣传
资料里已经当成是高强度钢了（“The 2010 Mercedes E-Class claims industry
leadership in the utilization of 72 percent High-Strength Steel in its body
structure, Seventy-five percent of these steels have yield strengths greater
than 180 MPa”）。
MDX用的高强度钢覆盖了340 MPa到980 MPa这个范围，虽然没有用四位数级别的神仙级
钢材，但要考虑到那是2007年之前设计的，那个时... 阅读全帖 |
|
y*******e
发帖数: 11 | 11 家里空调不太制冷，请人查了说漏氟类昂，空调外机是老古董，据说有40年高龄了，
coil 是Carrier 的，Furnace 也是Carrier 的据说有十几年旧了，建议全换新。
现在的Coil Model ：CD5AXC048000AAAA，SN 是：4595X21320；
Furnace 是WearherMaker 8000， Model ：58WAV136-16，SN 是：4995A06263
现在找了两家，一家的Quote是：13 SEER Carrier : $7173.5 W/MPA, $6704.5 w/o
MPA
16 Seer
Carrier : $7243.85 W/MPA, $6774.85 w/o MPA
17 Seer
Carier , 110K Furnance 2 stage vari... 阅读全帖 |
|
p*********w
发帖数: 23432 | 12 通往广州亚运会的死亡之路尚未引起上级注意zz
from 政府丑闻 by 政府丑闻
原始来源：http://www.tianya.cn/publicforum/content/free/1/1995560.shtml
我叫钟吉章，是广州地区老游击战士联谊会会员（编号NO :001295，附件a）,双学
历（附件b、c），高级工程师（附件d），具有广州市房屋安全鉴定员资格证书（附件e
），中国交通运输部桥梁、隧道检测工程师证书（附件f、g），中国政法大学在职研究
生（附件h）。
现在向您反映一个重要问题：通往广州亚运会的广州地铁隧道结构强度不合格，却
投入使用！存在严重安全隐患。请您关注：请转相关部门查办！(附件a、b、c、d、e、
f、g、h附后)“冒死爷”爆料：通往2010广州亚运会的死亡之路通往广州亚运会的死亡
之路通往广州亚运会的广州地鐡三号北延长线的一段项目施工完毕后，由广州建设工程
质量安全检测中心有限公司检测《回弹法检测混凝土抗压强度报告》(进行工程质量安
全性竣工验收，往往不能通过验收的和未报建的项目，就是“豆腐渣工程”的征兆)，
检测六个地方，设计要求C30，只有一个地方... 阅读全帖 |
|
K****1
发帖数: 47 | 13 第二次世界大战后，世界各军事强国为了满足舰船装备的发展需求，研制开发了系
列高强度舰船用钢。如美国，战后发展了355MPa(36kgf/mm2)级 HTS钢、550MPa(56kgf/
mm2)级HY80钢、690MPa(70kgf/mm2)级HY100钢、890MPa(91kgf/mm2)级 HY130钢，并用
于实船建造；俄罗斯开发了屈服强度从390-1175MPa(40-120kgf/mm2)级的АБ系列舰船
钢；法国最新建造的“凯旋”级核潜艇耐压壳体用钢屈服强度已达到980MPa（100kgf/
mm2)级的HLES100钢；日本90年代开发的NS110钢屈服强度已达到了 1000MPa（110kgf/
mm2)级。建国以来，我国也研制成功了390、440、590、785MPa(40-80kgf/mm2)级的高
强度舰船用钢系列。
“七五”和“八五” 期间, 参加国家重点科技攻关项目“核潜艇耐压壳体用980钢
及应用研究”课题的研究工作, 该课题是为发展我国新一代核潜艇而研制的、目前国内
强度最高、韧性最好、厚度规格跨度最大的潜艇用钢, 技术难度很大。为了完成这一艰
巨任... 阅读全帖 |
|
l****z
发帖数: 29846 | 14 By Phil Boehmke
Over the course of his lengthy career with the Memphis Police Department, J.
D. Sewell has been in hot water a number of times, but the union was always
there to save his bacon. The MPD veteran eventually took over as president
of the Memphis Police Association (MPA) due in part to his proficiency in
gaming the system, but now Sewell finds himself in hot water with the union.
The Memphis Commercial Appeal reports that Sewell has been suspended by the
union. Although the MPA chi... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 15 “4万元学费里已含4000元答辩费，可到了答辩之前，又要我们交几千元答辩费，这在职研究生的答辩费怎么收了又收，没完没了？”近日，某大学的在职研究生向楚天金报报料称，班上很多同学都对这“答辩费”忍气吞声。
记者经过多方调查发现，这重复收取的“答辩费”，惹得众多学生不舒服由来已久，已被暗称“买路钱”。不过，一直以来，因为担心无法顺利毕业，所以无人敢投诉，遂无维权案例。
■ 学生质疑
答辩费为何重复收取
李明（化名）目前在武汉一所大学读在职研究生，即将毕业。他告诉记者，他和20多名同班同学已按学校要求，分两次交清了4万元费用，其中包含4000元答辩费。但是几个月前，他接到通知称，在毕业之前，要将答辩过程中所产生的剩余费用补齐，此费用不在那4万元学费之中。“老师说，要另外加收2000至3000元。”光一个论文答辩，就需要另外加收几千元，李明感到既气愤又无奈。但因担心不缴费就拿不到毕业证，他只好想办法凑钱缴费。
记者在李明提供的一份该大学研究生缴费标准表格上看到，“学生类别”一栏写着“公共管理（MPA）硕士研究生（学费36000元，答辩费4000元，分二年缴清）”的字样。
■ 校方解释
“为了大... 阅读全帖 |
|
s*******y
发帖数: 988 | 16 G99特种钢,90年代开发成功,应用于多种军工产品,σb >1520MPa，KIC>124 MPa·m1/2
，与国外应用最广的AF1410相当.九五期间开发成功高强度钢,相当于美国Aermet 100钢
水平(应用于F22起落架).
406钢是我国自行设计、自行研制低合金超高强度钢最成功的典范。它是为解决大型固
体火箭发动机壳体材料而研制的超高强度钢，1966年由冶金部和七机部联合下达研制任
务，1980年11月定型生产。采用406钢制造的巨浪一号两级发动机壳体，使用强度>1715
MPa，KIC＞72 MPa·m1/2，相当于美国“北极星A2”导弹一级发动机壳体所用的D6AC
钢。为了提高大型固体火箭发动机的可靠性，又在406钢的基础上开发了D406A钢，通过
降低碳含量和采用VIM+VAR冶炼技术，提高了纯净度。D406A钢的强度稍有下降，但提高
了韧性（σb＞1620MPa，KIC＞87 MPa·m1/2）。1993年通过技术鉴定，已成功用于东
风和巨浪系列导弹一级发动机壳体。根据我国的资源情况（缺乏钴、镍等贵金属）和工
程的需要，自主开发研制了具有我国特点的低合金超高强度钢，... 阅读全帖 |
|
g***j
发帖数: 40861 | 17 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: BRZ (*86), 信区: Automobile
标 题: 两组图看清楚了Grand Cherokee
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 29 03:51:22 2014, 美东)
近两天在娱乐版和人打嘴仗，没想到收获不小。尤其其中一个C家粉丝发的图片非常有
说服力。粉丝的解释是“这是2011年的大切，应该和现在的是一款，而且现在应该是只
好不差。注意到c柱和后面用的high strength steel”。所以我觉得应该对现款的GC适
用吧？反正我是不怎么看GC的，以他们自家人的话为准。看图先。
这个关键就是C家定义高强度钢材的标准是200 mpa起步。而且200 mpa的起步级别的钢
材占了42%。其他稍微好点的是8%。到底有多好，C家没说，我也懒的找。这个水平的钢
材到底什么水平呢？还是找个对比物比较好，我来选当然是选MDX了。文字资料在
http://www.autofieldguide.com/articles/engineering-2014-acura-m
摘要：
The materials... 阅读全帖 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 18 发现有一些人存在误解：认为碰撞测试成绩能代表有没有用高强度/超高强度/极高强度
钢材来造车身，有没有“不计成本”来给好货给消费者。从而一旦发现碰撞测试看上去
不好，就觉得车厂没有用好钢材省成本。
事实上并非这样，我下面列举一些具体的车型的车体结构，大家就能发现一些碰撞测试
成绩很好的车子，事实上并没有用很高强度的材料；而一些碰撞测试让人觉得成绩一般
的车子，事实上却是用了很不错的钢材。造成这种直觉上“对不上号”的原因在于，碰
撞测试成绩不完全取决于钢材硬度，它还跟车体形状、能量传递的设计意图有关。
首先看Audi A4。在small overlap碰撞测试成绩出来之后，这车子的结构强度在公众心
目中马上从天堂掉到了地狱。A柱拦腰截断，这不像话。
但是实际上A4车身框架用料极其足，车身结构有65%是强度超过300 MPa的高强度钢制造
；在这里面又有占全车身18%的材料是强度在500到1200 Mpa的超高强度钢制造；更厉害
的是还有11%的材料是用热成形的极高强度钢（1400到1650 Mpa强度）来造。1400 MPa
的钢材有多硬？各位不妨google一下这属于什么神仙级水平。
同... 阅读全帖 |
|
A***n
发帖数: 8859 | 19 棒1，E = 900,000 mpa, yield strength = 300 mpa
棒2，E = 600,000 mpa, yield strength = 500 mpa
你选一下哪个容易拗弯？ |
|
|
B*Z
发帖数: 7062 | 21 近两天在娱乐版和人打嘴仗，没想到收获不小。尤其其中一个C家粉丝发的图片非常有
说服力。粉丝的解释是“这是2011年的大切，应该和现在的是一款，而且现在应该是只
好不差。注意到c柱和后面用的high strength steel”。所以我觉得应该对现款的GC适
用吧？反正我是不怎么看GC的，以他们自家人的话为准。看图先。
这个关键就是C家定义高强度钢材的标准是200 mpa起步。而且200 mpa的起步级别的钢
材占了42%。其他稍微好点的是8%。到底有多好，C家没说，我也懒的找。这个水平的钢
材到底什么水平呢？还是找个对比物比较好，我来选当然是选MDX了。文字资料在
http://www.autofieldguide.com/articles/engineering-2014-acura-m
摘要：
The materials used for the body-in-white include:
• HSS 340: 4%
• HSS 440: 3%
• HSS 590: 31%
• HSS 980: 14%
• HSS 1... 阅读全帖 |
|
x***u
发帖数: 460 | 22 Groundfish (effective Mar. 1, 2013)
1) Boat-based hook-and-line season changes have occurred as follows:
• Northern Groundfish Management Area (California-Oregon border to
Cape Mendocino,
40°10 line): May 15, 2013 through Oct. 31, 2013
• Mendocino Groundfish Management Area (Cape Mendocino, 40°10 line,
to Pt. Arena):
May 15, 2013 through Sept. 2, 2013
There are no changes to seasons for 2013 within other Groundfish Management
Areas or
within Cowcod Conservation Areas (CCAs).
2) The S... 阅读全帖 |
|
a*****0
发帖数: 6788 | 23
长征5火箭在海南十月到十一月间要发射了。还说研发进展够呛。真是啥不知道乱喷。
NK33 燃烧室压力14.83 MPa
RD120 燃烧室压力16.28 MPa
YF-100 燃烧室压力18 MPa |
|
R*****i
发帖数: 2126 | 24 中国国产航母“钢筋铁骨”只有极少国家掌握 技术突破速度加快
2016-03-30 16:38:00 点击 收听精华版
中国自行研制和建造的第一艘航空母舰正在紧锣密鼓的施工中，由于中国在航母所
用钢材技术上的全面突破，所以建造速度大大加快。
航母用的钢材特别是飞行甲板用钢要求极高，在军用船舶中也许只有核潜艇可以相
比。世界造船工业通常使用Mpa（兆帕）来表示钢铁材料的屈服度，民用船只一般只需
要250Mpa左右的材料即可，普通军用船只要求300Mpa左右。航母飞行甲板要求一是能够
承受重达20～30吨的舰载机起飞和降落过程中的强烈冲击和高摩擦力，二是还要承受喷
气式飞机高达几千度的火焰的灼烧。还有，航母飞行甲板的厚度不能太厚，一般是40到
50毫米，且要求不平度在5毫米/米以下，否则会影响飞机升降的质量。此外，还要求拼
焊飞行甲板的钢板板面要越大越好，以尽量减少焊缝增加强度。同时要求钢板厚度要小
，以减轻船体重量，增加航速，降低重心，使船体更加平稳，还要有足够的防弹能力。
因为同时要满足如此多的苛刻要求，所以航母所用甲板超过了任何一种军用船舶的钢材
品质。
目前全世界只有极少国家能够掌... 阅读全帖 |
|
m******6
发帖数: 210 | 25 安全不安全看 body结构材料.
PASSAT B6 采用 >1000 MPA in driver cage and 440 MPA from front bumper to
rear bumper.
Camry 2012 采用 440 MPA steel in body structure but only at B-pillar and
rocker-panel (the piece of metal under doors)
You can imagine which car is safe under same impact force, or, if Camry and
PASSAT dead on. |
|
w********r
发帖数: 14958 | 26 posted on 9/19/2012
According to Matsui(the individual in charge of the 2013 Accord), 44.2% of
the body structure is produced with 270 MPa steel while 55.8% is made of
high-strength steels, ranging from 440 MPa to 1,500 MPa. Of the steels, 17.2
% are 780, 980 and 1500, grades that have not been used on any previous
Accords. (An additional benefit of using the higher-strength materials is an
overall weight reduction of 57.2 lb.)
The company expects that it will achieve a Top Safety Pick “Plus” ra... 阅读全帖 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 27 说到“高强度钢”的单位“MPa”，这里面也有文章。
对于钢板的强度来讲，有两个主要的指标“屈服强度”和“抗拉强度”，两者的单位都
是MPa。
屈服强度指的是把钢材拗断，需要多大的力气；抗拉强度指的是把钢材拉断，需要多大
的力气。
很明显地，把钢板拉断的力气要比拗断它大很多。所以对于同一块钢材，它的抗拉强度
一般都大于屈服强度，所以很多厂家报的数字都是抗拉强度，因为这个字面上好看很多
。车厂的宣传资料里说用的是xxx MPa的高强度钢，背后指的是抗拉还是屈服强度，除
非厂家特别说明，我们是不可能知道的。
现在可以确切知道用“屈服强度”来报告钢材强度的厂家，我可以确定的只有Ford和
Audi/VW这两个集团。德国另外两个厂家MB和BMW，从来都不公布到底是用“抗拉强度”
还是“屈服强度”。尽管这样，可惜的是就算是用这个相对“诚实”和保守的标准来报
告钢材强度，并且强度数据还很厉害的Audi A4,在碰撞测试里还是以A柱折断告终，真
是让人大跌眼镜。
日本统一采用的是JFS标准，用的是抗拉强度。JFS标准下抗拉强度和屈服强度之间的映
射关系如下图。 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 28 继续来看MDX的结构材料。从图中我们能看出，MDX的B、C柱都用了980 MPa的钢材，而A
柱用的是590 MPa钢材。注意到因为这是日本品牌，所以用的是JFS标准规定的拉伸强度。
接着我们来交叉对比这一代的BMW X5（请看第二幅图），我找到有用屈张强度为标准的
数据。X5的A柱用的是420MPa的钢材，因为这用的是屈张强度，用我上面贴的JFS标准下
的拉伸强度跟屈张强度的对应关系表，能够得出这个材料就相当于JFS标准下的590 MPa
钢材，也就是说MDX的A柱用的钢材强度跟X5大致一样。
对于B柱来讲，X5用的是900MPa屈张强度钢，而MDX用的是780和980混合的结构，这个可
能稍微比X5逊色一点，因为从对应表上来看JFS的980MPa可以对应到最高930MPa的屈张
强度，但平均来讲总体可能达不到900这个数值。
C柱部位，X5用的只是250MPa的钢材，对应JFS标准顶多就是390MPa的钢材；但同样这个
地方，MDX用的竟然全部是980MPa的钢材！ |
|
B*Z
发帖数: 7062 | 29 近两天在娱乐版和人打嘴仗，没想到收获不小。尤其其中一个C家粉丝发的图片非常有
说服力。粉丝的解释是“这是2011年的大切，应该和现在的是一款，而且现在应该是只
好不差。注意到c柱和后面用的high strength steel”。所以我觉得应该对现款的GC适
用吧？反正我是不怎么看GC的，以他们自家人的话为准。看图先。
这个关键就是C家定义高强度钢材的标准是200 mpa起步。而且200 mpa的起步级别的钢
材占了42%。其他稍微好点的是8%。到底有多好，C家没说，我也懒的找。这个水平的钢
材到底什么水平呢？还是找个对比物比较好，我来选当然是选MDX了。文字资料在
http://www.autofieldguide.com/articles/engineering-2014-acura-m
摘要：
The materials used for the body-in-white include:
• HSS 340: 4%
• HSS 440: 3%
• HSS 590: 31%
• HSS 980: 14%
• HSS 1... 阅读全帖 |
|
l**x
发帖数: 296 | 30 It is category X, which means Contraindicated in pregnancy
Studies in animals or human beings have demonstrated fetal abnormalities or
there is evidence of fetal risk based on human experience, or both, and the
risk of the use of the drug in pregnant women clearly outweighs any possible
benefit. The drug is contraindicated in women who are or may become
pregnant.
There is an increased risk of minor birth defects in children whose mothers
take progesterones during the first 4 months of pregnancy.... 阅读全帖 |
|
y****e
发帖数: 419 | 31 http://news.sina.com.cn/c/2005-07-11/09497189242.shtml
http://www.sina.com.cn 2005年07月11日09:49京华时报
本报讯(记者袁国礼)7月7日，北京大学中国公益彩票事业研究所通过官方网站宣布，
该所招收在职人员攻读MPA(公共管理硕士)，培养方向包括博彩业与公益事业管理——即博
彩管理。这是我国首次招生攻读博彩业MPA。
北京大学中国公益彩票事业研究所是目前中国唯一一家从事博彩业研究和教学的专业
学术机构。据该所介绍，报名参加考试者需要具有大学本科学历(一般应有学士学位)，且
有4年以上工作经历。网上报名时间为7月中、下旬，现场报名时间为7月28日至31日。入学
考试分为初试和复试两个部分。初试科目为综合知识(语文、数学、逻辑)、英语、管理学
、行政学四门，均为全国联考，考试时间为10月22日和23日。复试科目为政治理论和综合
面试，由北京大学政府管理学院负责组织，时间暂定为2006年1月上旬。通过考试的学生将
在2006年春季入学。
据了解，本次北大招生的博彩管理在职MPA必修课程有三个方面：博彩业与 |
|
t********d
发帖数: 8 | 32 哦？MPA?请问感受如何？
之前看过分析中国学生在美国读MPA因为身份问题而可能收到的种种限制
另外MPA是不是不可能有奖学金？感觉都是工作过得人才去读
谢谢 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 33 武汉理工涉嫌硕士学位造假 学生用假证骗文凭
学生自爆武汉理工大学廊坊硕士班大批学员涉嫌造假
新快报记者调查发现确有其事
学士学位到手半年后就可拿同等学力硕士学位，不是高校教师也可拿高校教师硕士学位……更离奇的是，这些硕士学位都可以在教育部网站查询得到。
这不是街边办假证的“牛皮癣”，也不是某个培训机构夸下的海口，而是“211工程”院校武汉理工大学研究生硕士廊坊班滥发文凭的真实写照。
经“深喉”举报，新快报记者历时半个月横跨四省市调查发现，武汉理工大学近10年来，通过廊坊硕士班先后向百余名无资格入学的学生授予了真实的硕士学位，并顺利通过教育主管部门的层层复查复审环节。
这些涉嫌造假的学生中，如今有人已是处级干部，有人甚至官至局级。
百余人骗取硕士学位
“武汉理工大学被骗百余硕士学位，很多获取学位的学生都使用了假证件假证明，以骗取入学资格。”近日，知情人张佳(化名)向新快报记者举报大批人员骗取武汉理工大学硕士学位，并称自己也是其中一员。
张佳告诉记者，近10年来，武汉理工大学在河北省廊坊市开设的研究生硕士廊坊班存在大批学员造假情况，“在职研究生班级，学生拿到的学位是真实的，但这些学生的入学... 阅读全帖 |
|
s*******n
发帖数: 4605 | 34 http://club.xilu.com/emas/msgview-821955-4746960.html
中国靠的就是这些关键节点一个一个的突破，发挥协同作用，各行各业才有全面喷发式
发展的可能性。其他民主国、宇宙国、猴子国要跟上中国似乎不太现实。
深呼吸一下，开始。
中国力量-- 中国超级机器一览
世界最大桥式起重机
--大连重工20000吨桥式起重机
----------------------------------------------------------
工程总投资：3。5亿元
工程期限：2006年--2008年
这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米，相当于把250节满载的火车车厢提升
到23层高的楼上，横梁长129米，为双箱型梁结构，如果把这台起重机放倒，要一个足
球场才能把它装下。
2008年4月18日上午10时，烟台来福士海洋工程有限公司大水坞坞门西侧3号码头彩
旗飘扬，世界最大的桥式起重机--命名为"泰山"，将自重2万吨的驳船缓缓吊离水面，
这标志着2万吨桥式起重机的成功启用。 这是目前世界上起重量最大、跨度最大、起升
高度最大的起重设备，也是当今世界技... 阅读全帖 |
|
n****l
发帖数: 3375 | 35 看来是习近平亲信
习近平、王岐山、刘鹤
这三个人人生历程高度相似
刘鹤（1952年1月25日－），北京人，现任中央财经领导小组办公室主任。国家发改委
副主任。中共第十八届中央委员。[1]
目录 [隐藏]
1 个人履历
2 政治生涯
2.1 曾下乡插队，早年与习近平相识
2.2 改革开放的受益者、设计者和市场经济的推动者
2.3 次贷危机前后的温家宝顾问，4万亿刺激计划
2.4 新一轮经济改革的设计师，经济蓝图的起草者
3 参考文献
个人履历[编辑]
1952年出生于北京。
1969年到1970年，在吉林插队
18岁到21岁参加了中国王牌38军
1976年，时年24岁的刘鹤进入中国人民大学工业经济系学习
1986年获得硕士学位，其间他还与人翻译了《经济发展理论的十位大师》一书，开始研
究中国的发展路径问题。
1988年，担任国家计委研究室副主任
1992至1993年，在美国Seton Hall大学工商管理学院毕业；
1994年至1995年，在美国哈佛大学肯尼迪学院获MPA学位，兼梅森项目研究员。
1998年，担任国家信息中心副主任、中央财经领导小组办公室副主任[2]。
2001年至20... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 36 （ZT）娓娓道“铼” -— 浅谈航空工业的明星金属铼
来源: 水里 于 2014-09-06 11:50:05 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被
阅读：762 次 (34106 bytes)
字体：调大/重置/调小 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 | 当前最热讨论主题
bbs.tianya.cn/post-worldlook-1249373-1.shtml
娓娓道“铼”（上）
——浅谈航空工业的明星金属铼
2014年6月，美国《航空和空间技术周刊》6月16日报道称，中国正在询价购买大量铼，
用于先进航空发动机的生产。采购发货将从2016年开始。一时间，“铼”成为了众多军
迷关注的焦点。而只要是关系到发动机的消息，兵器迷都会眼前一亮。前段时间工作上
忙着救火，迟迟未动笔。趁着略有间歇，咱们就来聊聊它。
一、原“铼”如此——铼元素
早在1872年，俄国人门捷列夫（就是那个发明元素周期表的科学家），就根据元素周期
律预言，在自然界中存在一个尚未发现的，原子量约为190左右的“类锰”元素。也就
是与锰、鍀等类似的一种未知锰族元素。从此，科学家们就从和锰性... 阅读全帖 |
|
c*m
发帖数: 1599 | 37 天津滨海新区爆炸事故的救援工作还在继续。除了人员伤亡外，爆炸区域可能泄露的化
学品也吸引了大众的注意，其中包括氰化物。沾了氰化钠怎么办？网友“化工狗史老柒
”曾在百度化学吧发帖分享自己大学至今12年化学之路遭遇的安全事故。希望所有可能
接触化学品的小伙伴都能保护好自己！
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
这辈子遇上的第一次事故，今天看来都不算是事故了。
化大北区实验楼4楼。我们班一个二货配置重氮液（分析试验滴定用，那二货配置全班
用的50升），我不知道肿么回事，瓶子炸了！
重氮液溅了我们满身满脸满胳膊。重氮液的毛病就是溅到皮肤上洗不掉，一块黄。当时
的女生们（虽然长得不咋地）都差点自杀！因为被毁容了。说句实话，她们毁不毁容我
觉得差别也不大。
我们男生倒是很淡定，反正知道最多半个月也就下去了；就是全班童鞋走到大街上比较
拉风，路人纷纷以为我们是附近剧组拍魔幻剧演小妖精的群众演员没卸妆。
大学里面遇到的第二次事故，今天看来算是事故了。
实验室做灰分试验，每个人领了一个白金... 阅读全帖 |
|
w*********r
发帖数: 42116 | 38 2月以来国内资本市场明显改善，与国内外两方面环境的改善有关，从海外看美元大幅
贬值、推动人民币短期升值，改善了资本外流的预期。从国内看经济短期改 善，而通
胀依然温和。但美国加息是迟到而非缺席，美元贬值或是美丽陷阱。对于人民币而言，
汇率升值短期固然令人欢乐，但由于货币超发的实质未改，通胀持续 回升、 经济改善
难持续的恶果正在逐渐体现，其实禁不起风吹雨打。
一、经济：改善力度减弱
1）3月经济明显改善。3月制造业PMI创1年新高，主要23城市地产销量同比接近翻
番，上汽集团(600104，股吧)3月汽车销量增速从前两月的1.5%回升至8.2%，6大集团发
电耗煤增速降幅缩窄，均指向3月经济短期改善。
2）4月改善力度减弱。4月上旬主要26城市地产销量增速从3月的94%下降至66%，15
个二三线城市地产销量增速亦有明显回落，反映地产调控的影响正在逐渐体现。4月上
旬发电耗煤增速降至-10.4%，远低于3月的-1.9%，意味着经济改善的力度或在减弱。
二、物价：通胀继续回升
1）食品涨幅回落。4月第一周，农业部农产品(000061，股吧)批发价格环比下跌1.
5%，商务部食品价格指数环... 阅读全帖 |
|
n***y
发帖数: 2730 | 39 给小将们大致讲一下Chagos Archipelago的主权问题。英国对该群岛的主权是基于1830
年左右的一场仗，老阴把老法赶走了，老法签字同意的，而老法是第一个宣示自己主权
的西方国家，大约在大清国成立的时候。当时英国获得的主权也包括现在的毛里球丝。
六十年代毛里求斯独立前夕，英国就Chagos Archipelago的问题和准备独立的毛人进行
过长时间谈判，后来英国承诺了一笔钱，毛人独立了，没要Chagos。当时Chagos的居民
可以选择去英国或者去当毛人，大部分去了英国。这样独立后，Chagos继续归英国。
再后来联合国说分裂前殖民地不道德，要归还就得成立一个国，于是毛人以此为依据和
阴人就主权问题再吵，英国的态度是主权现在是我的，如果以后没有defense需要可以
考虑归还。
至于PCA的MPA裁决是另一回事。2010年左右，左逼影响阴人，要搞环保，英人就搞了个
MPA，结果毛人不干了，官司打到PCA，闹出一个楼主小将的结果。
阴毛的问题和南海问题最大的问题是老中拿不出像样的证据来证明那些岛属于中国。 |
|
发帖数: 1 | 40 英拉·西那瓦是最年轻的Loet和银地的九个孩子。 [11] [12]她的父亲是议会清迈的成
员。 [13]她是通过她的祖母，公主Chanthip清迈的前国王的后裔呐清迈（清迈王
Thammalangka的伟大伟大的孙女） 。英拉在清迈长大，并出席里贾纳Coeli学院，一所
私立女子学校，在初中水平，其次是Yupparaj学院，一所男女同校的学校，在高中水平
。 [14 ]她毕业，学士学位从政治学与公共管理学院，在1988年清迈大学和在1991年收
到了来自肯塔基州立大学MPA学位（专业化管理信息系统
Yingluck Shinawatra is the youngest of nine children of Loet and Yindi.[11][
12] Her father was a member of parliament for Chiang Mai.[13] She is a
descendant of a former monarch of Chiang Mai through her grandmother,
Princess Chanthip na Chiangma... 阅读全帖 |
|
s******r
发帖数: 5309 | 41 是吗？苹果太黑了。
我去年给一台late 2011的13寸换了500GSSD内存扩到16G，跑起来和新机器区别不大。
而且操作系统免费更新。 唯一的问题是CPU发热太厉害，抱着太热，所以只能放在桌上
用。 这方面新机器好很多，我去年的15寸MPB放在腿上基本没有不适，电池寿命也好不
少，但比MPA还是差远了。MPA是电池续航时间最长的macbook。 |
|
v**e
发帖数: 8422 | 42 娓娓道“铼”（上）
——浅谈航空工业的明星金属铼
2014年6月，美国《航空和空间技术周刊》6月16日报道称，中国正在询价购买大量铼，
用于先进航空发动机的生产。采购发货将从2016年开始。一时间，“铼”成为了众多军
迷关注的焦点。而只要是关系到发动机的消息，兵器迷都会眼前一亮。前段时间工作上
忙着救火，迟迟未动笔。趁着略有间歇，咱们就来聊聊它。
一、原“铼”如此——铼元素
早在1872年，俄国人门捷列夫（就是那个发明元素周期表的科学家），就根据元素周
期律预言，在自然界中存在一个尚未发现的，原子量约为190左右的“类锰”元素。也
就是与锰、鍀等类似的一种未知锰族元素。从此，科学家们就从和锰性质相似元素的矿
物，如锰矿、铂矿以及铌铁矿（钽和铌的矿物）中寻找这个元素，但却一直无果而终。
直到1925年9月5日，德国地球化学家诺达克和泰开夫妇，在纽伦堡的德国化学家联合
会上，由泰开当众宣布，他们利用X光谱，从大量的矿物和岩石的浓缩产物中发现了这
种新元素，并展示了其化合物的样品，从而最终揭开了这个神秘元素的面纱——这就是
铼。
铼元素找到了，化学家们对其基本性质进行了深入的研究：
铼是一种... 阅读全帖 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 43 另外有的人经常把“XX车省料”挂在嘴边，成了口头禅。但是有谁真正去查过哪款车的
金属框架，是分别用哪些grade的高强度钢来造？
我有一些资料。这里贴的两幅图，分别是这一代Scion xB和BMW X5的body structure
用料图。
可见Scion xB的side frame和B pillar用的是minimum yield strength达590mpa的高强
度钢，A pillar和top side frame用的是440mpa的钢；对比起BMW X5同样部位，普遍用
的是420 mpa级别的钢（事实上对于X5的所有金属部件，强度大于540 mpa的钢材只有9%
）。大家说说，谁更加省料？ |
|
m******6
发帖数: 210 | 44 帕萨特 B6 uses >1000 MPa metal to build 驾驶室. Camry from 2012 uses 400 MPa
metal. 帕萨特更安全. |
|
f******t
发帖数: 7283 | 45 看图里面绿色的那一大块，那可是JFS标准的590 MPa钢材，你觉得这不是好铁？你看看
我之前贴的BMW X5的结构图，只有浅紫色和深紫色那两小块地方才是好过JFS 590 MPa
的钢材，其它地方都是等同于或者差于590MPa的。连德国豪华品牌SUV都只给这些料，
Honda这车子算是超额完成任务了...... |
|
f******t
发帖数: 7283 | 46 接下来看一看Scion xD。
这车子的用料绝对是超水准。B柱、底盘左右两个竖梁都是用1500 MPa的钢材造的，跟
MB S Class一样。更厉害的是在1500MPa的基础上，底盘还有额外的sub frame用590
MPa钢材制造。全车的结构件基本上要么是590MPa要么就是1500MPa的材料，跟S Class
比一点都不逊色，这实在是下太重料了。 |
|
D***n
发帖数: 6804 | 47 大哥！这么多人给您补课，您还不长进点吗？
你贴的宝马那个图是屈服强度（Yield Strength)，你前面贴的都是抗拉强度（tensile
strength）数据。这两如何放一起比较？Yield Strength 上300MPa的刚通常tensile
strength有550 MPa+
还有你贴的那些图，动辄1000+MPa满天飞，我现在怀疑数据是有严重问题的，日本钢厂
也就是最近1-2年开始在汽车上普及这种特殊钢材，而且宝马是用的最早的一拨，怎么
可能07年以前就这么普及？
我去，你居然因为基本知识搞错了狂写了这么多，我服了。。。。。 |
|
D***n
发帖数: 6804 | 48 随便举个例子，
http://www.docin.com/p-217624399.html
它上面的图里面有一个钢号是H400T，Yield Strength 是 380-450 MPa，最大 Tensile
strength 是 800 MPa。它上面那宝马车，屈服900MPa意味着Tensile上1200-1400MPa了
这个数据反回去才符合正常逻辑，肥力猫在那惊讶半天不就是这个基本概念搞错了么？
还假装专业的在那里分析来分析去。。。 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 49 啊啊男，上次你提到有两个棒，一个E = 900,000 mpa另一个E = 600,000 mpa对不？我
发现这种E值的一般是橡胶，也就是说你脑海里尽是“橡胶棒”哦。啊啊男能向大
家介绍一下，你是怎么做到让橡胶棒充满着自己的脑海里的呢？ |
|
f******t
发帖数: 7283 | 50 现在用特高强度钢的车子多了去了，你通过看XX车用了多少XX Mpa的钢材，你是获得不
了什么优越感的。
可能你从来没到过美国，不熟悉美国的汽车市场。你知道Scion这个品牌吗？你知道
Scion XD这个车子么？你知道这是辆什么级别的车子吧？
看看下面这个图：B柱跟车身两侧横梁都是用了1500 Mpa的超高强度钢，跟大奔S class
同样待遇哦。甚至人家连车门板都是590Mpa的高强度钢，你没见过这么变态的吧？
我早就跟你说不要抱着国内学来的汽车观来这里喷，美国市场跟中国市场不同，产品都
完全不同。你看你这不是弄得灰头土脸的。 |
|
