g********d
发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (好戏才刚开始) 于 (Mon Jan 6 13:52:51 2014, 美东) 提到:
买SUV而不买minivan、wagon主要理由一般有两点，一个是四驱系统，另一个是车底盘
足够高，在积雪深的地方也能通过。不过因为一直都有厉害四驱的轿车和wagon，所以
选择SUV唯一能正经说得过去的理由就是ground clearance高。这也是SUV区别于轿车和
minivan的主要因素之一。
一般我们说四驱性能差，或者底盘像轿车那样低的“仿SUV外形”的SUV，是太公型SUV
，或者老色狼型SUV。
偶然查了一下ML350的底盘高度，竟然只有5.2英寸，真是让人喷饭。5.2英寸的ground
clearance是什么水平呢？举个例子，Camry的ground clearance是6.1英寸......
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Fishy01 (失物招领...你丢了什么？) 于 (Mon Jan 6 13:57:4... 阅读全帖 |
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p********r
发帖数: 11 | 2 Cong!
We tried both X5 diesel and ML350 Bluetec both. It is a quite different driving experience in terms of noise. The X5 is so loud that sounds like driving a tractor. ML Bluetec is extraordinary quiet. Actually we can't even tell the difference between ML350 gas and Bluetec on the road, the noise only could be sounded when you step out of door.
The only difference we can find between ML350 gas and ML350 Bluetec is at the acceleration time: ML Bluetec is more responsive, while ML350 gas is a b... 阅读全帖 |
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s*i
发帖数: 5025 | 3 美国，西部，小镇。
风吹过，ML350跟DFBB对峙，双方拔剑一触即发
ML350: TMD跟我讲安全性，我PRE-SAFE,ATTENTION ASSIST!
DFBB: 我吸能。
ML350: 我Integrated Restraint System， 塞得埃尔白鸽子！
DFBB:我吸能。
ML350： 我Occupant Classification System，我ISOFIX!
DFBB（憋了一会，不知其所云，淡定的回话）:我吸能。
ML350：NTMD就知道吸能吸能，吸～～
此时一辆GS5打酱油路过，不小心撞了个正面。刮花啦。
ML350缓缓提过气来。
DFBB被这突然从天而降的一幕惊呆了。面对昔日的敌手，竟然突然产生了怜悯，感觉问
道：小M，你怎么样？回答我，你怎么样？？你不能死啊！
ML350低沉的咳嗽了几声，“还好，。。。我。。。吸。。。能。。”
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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o***o
发帖数: 1254 | 4 有点长，不好意思，捡感兴趣的看吧。前后试驾了Q5，SRX，LR2，X3，MDX和ML350。
先说品牌，国人比较看重这个，这里只说中国人心目中的品牌价值，在美国都只不过是luxury car，没区别。。。原来在国内和一堆懂车的人打过交道，对于三辆徳车普遍的认识是，MB：10，BMW：9，Audi：7。现在在国内车坛也基本是这个评价。Cadillac，Land Rover和Acura都属于小众车，感觉还没有形成价值体系，只不过Landrover这几年势头很猛，在中国买的最好，号称男人的车。。。不过国内要买路虎的都是买Range Rover，买LR2的很少。。。。
其次外形，外形就像女人一样，一旦倾心，很多时候便无法自拔，你要真是特别喜欢一款车的外形，下面的内容大可不必看了。。。毫无疑问，Q5是最讨亚洲人欢心的，圆润的脑袋和屁股，两侧没有什么太多棱角和线条，简单干净，从车版关注Q5的帖子数量就可见一斑。这几辆车里面最对我口味的是SRX和ML350，比较喜欢鲜明的线条和轮廓，纯属个人口味；Q5的头我很喜欢，就觉得屁股被切掉一截，不舒服。
说说试驾：
最先试的Q5，因为在车版都快被捧上天了，想... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 5 你被骗了，奔驰ML350并不是奔驰本厂的车子，它是Chrysler的设计，本质上就是Jeep
大切的贴牌车（或者说，ML350跟大切是互为马甲的关系）。因为ML350用的W166平台一
开始就是克莱斯勒负责研发的（06年开始开发），现在吉普大切也是基于这个平台开发
出来。甚至ML350上面用的那个M276 V6发动机，也是跟Jeep大切上那个Pentastar V6发
动机是共享结构的。另外ML350和Jeep大切都是美国制造。
你描述的这个是很典型开美国车的体验——美国车做工普遍比较粗糙，但坐起来像船车
，舒服。类似TSX这种偏运动悬挂舒适感就不行，相对颠很多，平衡器官不好的人不适
宜开。
买奔驰车，最好买是在07年8月份之后才开始设计的车型；在这之前的一些型号其实就
是克莱斯勒普通车的贴牌车，比如说现在这一代的ML350早在06年就开始设计，现在成
了Jeep贴牌车。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 6 ☆─────────────────────────────────────☆
invalid (浮夸) 于 (Sun Nov 3 21:16:52 2013, 美东) 提到:
今天兴致挺大跑去附近的dealer试车。去试了奥迪q7和奔驰的ml350。先去试了q7的3.0
低配，之前想象中很重怕加速很肉，但是开起来感觉很不错。后来dealer告诉我还有一
个3.0 s line的prestage版本，试了之后觉得更爽，加上本身车子premium package和
全景天窗，我想加的都有了，msrp 62k，跟dealer随便聊聊之后可能诚意不够吧，他也
挺拽的，只给了1k6 off, 爱买不买的样子，还说他们的车不愁买啊什么的，他说你要
是决定买了我们再仔细聊聊价格，otd算出来是6w5左右。一般这种情况能再低多少啊？
后来去试了ml350，感觉没有q7好。个人觉得内饰有点一般啊，而且有很多配置之前试
的q7又但是ml没有，例如后排的加热和空调。驾驶起来整个车身比较轻，操控性还是不
错的，但是引擎感觉没有q7 s line的那个爽。外形我觉得ml比q7好看，但是看到内饰
的... 阅读全帖 |
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l*****g
发帖数: 525 | 7 ML350 vs X5同感。ML350的方向盘助力导致整个方向盘非常轻，几乎不用什么力气，适
合女人。Handling比起X5有差距，整个车显得沉，惯性大。
E350没开过不知道，ML350的7档变速箱很平顺，按说E350配得应该是一样的变速箱，估
计是试驾车有问题。2014的奔驰很好讲价，2015的不太清楚。
PS：我最后在X5和ML350之间还是选了ML350，因为X5是新model的第一年，需求量很大
，没有折扣，而2014 ML350很好讲价。
Dealer |
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k**t
发帖数: 1968 | 8 看你喜欢什么,这是我对三个车的各项排名:
Reliability: RX350,ML350,BMW X5
Fun to drive: BMW X5, ML350, RX350
Smooth drive and ride: ML350, RX350, BMW X5
Apperance: ML350, BMW X5, RX350
Off road: ML350, BMW X5, RX350 |
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d*****e
发帖数: 515 | 9 最近打算买一辆ML350 或X5。X5的倒车摄像头有两种模式，正常的后视和topview全景
，比较喜欢。X5的方向盘很紧，Ml350的就比较适中。试开了bluetech感觉启动的时候
不是很smooth，因为自己开local比较多，经常需要启动加速，所以还是打算买汽油版
的。此外ML350换档的在方向盘下方，省出驾驶员右侧的地方可以放很多东西。驾驶性
能方面，也许试开的时间比较短，很难感觉出来谁好谁坏。
问个问题，看到很多人买ML350都能6000 off MSPR，competitor，loyalty，costco
discount。如果没有这些东西，是不是就那么不到这么高的discount了，能拿多少
discount？
另外1年旧的ML350值么？ 好像1年旧的跟新的差不多价格，是不是因为是旧车，厂家不
给dealer discount，所以1年旧车卖的很贵。 |
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s********n
发帖数: 86 | 10 "官方的数据应该是在车子满载的情况下测的，因为都是在同等情况下测的，不同车之间
就可以互相比较。ML350的满载ground clearance就是比别的轿车的满载ground
clearance低。"
＊＊ "应该是在车子满载的情况下测的"， 这个"应该"是你说"应该"，还是谁说的"应
该"？你说的是官方标准么？？？？？
“我测的是车子空载情况下的离地高度。满载情况下低的车子，空载的时候一般也比别的
车子低。我的实测也验证了这一点。”
＊＊这是建立在你说“应该”就是官方标准的前提下的，无价值。
“按照你算8.6 inch那个逻辑用0.4那个系数（看下一段，你这个系数有问题），Camry厂
方标离地高度6.1 inch，换算完之后就是10.2 inch。可见按照你的逻辑推断，ML350的
离地高度还是比Camry矮。”
＊＊真要是如此的话，可以拿 Camry 当 SUV 卖啊，谁也没拦着啊。
“另外GS350厂方标5.1 inch的离地高度，相当于13厘米；我实测的空车是18厘米。按照
这个比例，我不知道你怎么能把ML350的5.2或者5.4 inch算出8.6这个数值出来。你确
定系... 阅读全帖 |
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k****y
发帖数: 4083 | 11 很多用户想买Suv吧，最大的concern是底盘太高，开起来重心高，操控不好，摇摇晃晃
乘客还颠簸，最麻烦的是容易翻车。所以底盘越低的Suv越好卖。
这个非礼猫自称日托，一上来就把ML350的底盘砍一截，假如真信他了，估计一大票人
不用试驾都会涌去买ML350。
而3K哥自称德托，却跳出来把ML350的底盘往高里说，明显是想把非礼猫招徕的顾客赶
走。
再仔细一看，这两个其实是监狱里哥两好，互相往地上扔肥皂，扯的净是一般人从来没
见过的型号。幸好有个soar实地量了一下店里卖的正常ML350，否则听这对活宝鬼扯一
百年也不知道ML350到底多高。
最后求教一个问题，为何叫公孙兄为3K？他名字后面是shanb，为何不叫3B哥？ |
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n***s
发帖数: 163 | 12 从操控来说，X3和ML350几乎是我试过所有的SUV中的两个极端。
X3 > Q5 > X5 > MDX = Touareg > Q7 > ML350
X3开起来跟小车差不多灵活，ML350则显得笨重，悬挂软，转弯晕。不过话说回来，家
庭用的话，我还是倾向ML350一些，毕竟空间大了不少，坐起来也安静舒适一些（特别
是高速）。
另外不知道有没有人有同感，ML350前面hood太高，影响visibility，座位调高的话，
头进出又容易碰到门框。 |
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S***7
发帖数: 657 | 13 为了赚几个包子，嘿嘿。
我当时就准备在MDX，RX350和ML350里选一个。选日车，大家都懂的，reliable。奔驰
，也不用说了。之前对奔驰的质量有所顾忌，网上铺天盖地的都说奔驰车小毛病多，保
修期过后维修费用高。不过我想，德国制造的名头响当当的，应该不至于此吧。会不会
只有有问题的车主才上网抱怨？于是我到mitbbs搜了11个买了ML350的同胞们，一一私
信问过，最多的已经开了一万多mile，都说什么毛病没有。于是心里就倾向于大奔了。
然后试了这三辆车，感觉ML350和RX350都不错，MDX的第三排我觉得有点鸡肋，就没考
虑了。RX350 便宜一万多（46300msrp， 可以砍到39000），本来想cheap一把买RX了，
不过后来由于以下原因买了ML：
1. RX350 front crash（both driver and passenger sides）在 NHTS safety
rating只有4星，ML350 5 星。
2. RX350的blind spot monitor居然没有声音提示
3. RX350 没有surrounding came... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 14 应该跟GX460比的
比不过GX460，不信问菲力猫
为了赚几个包子，嘿嘿。
我当时就准备在MDX，RX350和ML350里选一个。选日车，大家都懂的，reliable。奔驰
，也不用说了。之前对奔驰的质量有所顾忌，网上铺天盖地的都说奔驰车小毛病多，保
修期过后维修费用高。不过我想，德国制造的名头响当当的，应该不至于此吧。会不会
只有有问题的车主才上网抱怨？于是我到mitbbs搜了11个买了ML350的同胞们，一一私
信问过，最多的已经开了一万多mile，都说什么毛病没有。于是心里就倾向于大奔了。
然后试了这三辆车，感觉ML350和RX350都不错，MDX的第三排我觉得有点鸡肋，就没考
虑了。RX350 便宜一万多（46300msrp， 可以砍到39000），本来想cheap一把买RX了，
不过后来由于以下原因买了ML：
1. RX350 front crash（both driver and passenger sides）在 NHTS safety
rating只有4星，ML350 5 星。
2. RX350的blind spot monitor居然没有声音提示
3.... 阅读全帖 |
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S***7
发帖数: 657 | 15 为了赚几个包子，嘿嘿。
我当时就准备在MDX，RX350和ML350里选一个。选日车，大家都懂的，reliable。奔驰
，也不用说了。之前对奔驰的质量有所顾忌，网上铺天盖地的都说奔驰车小毛病多，保
修期过后维修费用高。不过我想，德国制造的名头响当当的，应该不至于此吧。会不会
只有有问题的车主才上网抱怨？于是我到mitbbs搜了11个买了ML350的同胞们，一一私
信问过，最多的已经开了一万多mile，都说什么毛病没有。于是心里就倾向于大奔了。
然后试了这三辆车，感觉ML350和RX350都不错，MDX的第三排我觉得有点鸡肋，就没考
虑了。RX350 便宜一万多（46300msrp， 可以砍到39000），本来想cheap一把买RX了，
不过后来由于以下原因买了ML：
1. RX350 front crash（both driver and passenger sides）在 NHTS safety
rating只有4星，ML350 5 星。
2. RX350的blind spot monitor居然没有声音提示
3. RX350 没有surrounding came... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 16 应该跟GX460比的
比不过GX460，不信问菲力猫
为了赚几个包子，嘿嘿。
我当时就准备在MDX，RX350和ML350里选一个。选日车，大家都懂的，reliable。奔驰
，也不用说了。之前对奔驰的质量有所顾忌，网上铺天盖地的都说奔驰车小毛病多，保
修期过后维修费用高。不过我想，德国制造的名头响当当的，应该不至于此吧。会不会
只有有问题的车主才上网抱怨？于是我到mitbbs搜了11个买了ML350的同胞们，一一私
信问过，最多的已经开了一万多mile，都说什么毛病没有。于是心里就倾向于大奔了。
然后试了这三辆车，感觉ML350和RX350都不错，MDX的第三排我觉得有点鸡肋，就没考
虑了。RX350 便宜一万多（46300msrp， 可以砍到39000），本来想cheap一把买RX了，
不过后来由于以下原因买了ML：
1. RX350 front crash（both driver and passenger sides）在 NHTS safety
rating只有4星，ML350 5 星。
2. RX350的blind spot monitor居然没有声音提示
3.... 阅读全帖 |
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a*******0
发帖数: 69 | 17 这段时间准备给LD买车子，初步就是想买个2年左右的SUV，这两个周末跑了好几个
dealer，把自己喜欢的车子都试了一遍,闲来无事，谈谈自己之前比较看重的几款车子
的感受。
RX350，ML350，X5，QX70，
RX350，只能说中规中矩来形容，最大的特色就是没特色，稳定性好，驾驶起来比较轻
松舒适。
ML350，给我最大的感觉就是安静，是我目前开过的所有车子里面最最安静的一个，深
踩油门加速平滑，座椅坐着也舒适里面的科技配置也丰富，内饰做工也很精致，急转弯
也不会有不安稳的感觉，如果不考虑稳定性的话，这个车子是最喜欢的一个，没有之一。
X5，尝试这个车子的最主要的原因是看到了有7座，如果家里老人过来，相当的实用，
之前一直听大家都说BMW操控好，自己开过同事的5系的车子，感觉也不错，但是现在的
BMW至少是X5反正我是没开出来好在哪里，内饰做工粗糙，急加速变速器有明显的顿挫
感，静音的效果真没觉得比我的CRV好在哪。
QX70，呵呵肌肉车，3.7L的发动机确实给力，深踩油门基本都是在4500-5000转左右换
挡，昂昂叫的直往前冲，低速阶段加速只能说中上等，如果对比其他车子，感觉... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 18 来这里报价，奖励200伪币
http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/ToyotaClub/32889975.html
这段时间准备给LD买车子，初步就是想买个2年左右的SUV，这两个周末跑了好几个
dealer，把自己喜欢的车子都试了一遍,闲来无事，谈谈自己之前比较看重的几款车子
的感受。
RX350，ML350，X5，QX70，
RX350，只能说中规中矩来形容，最大的特色就是没特色，稳定性好，驾驶起来比较轻
松舒适。
ML350，给我最大的感觉就是安静，是我目前开过的所有车子里面最最安静的一个，深
踩油门加速平滑，座椅坐着也舒适里面的科技配置也丰富，内饰做工也很精致，急转弯
也不会有不安稳的感觉，如果不考虑稳定性的话，这个车子是最喜欢的一个，没有之一。
X5，尝试这个车子的最主要的原因是看到了有7座，如果家里老人过来，相当的实用，
之前一直听大家都说BMW操控好，自己开过同事的5系的车子，感觉也不错，但是现在的
BMW至少是X5反正我是没开出来好在哪里，内饰做工粗糙，急加速变速器有明显的顿挫
感，静音的效果真没觉得比我的CRV好在哪。
QX70，呵... 阅读全帖 |
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l**4
发帖数: 2989 | 19 备战年底，本来计划Cayenne，对比了MBA之后，可能要从ML350了，差不多便宜10k
很喜欢ML350 bluetec，虽然有点圆咕隆咚的。。。
原来还纠结价钱，不过一想人民币不到40万，马上淡然了
现在的问题是，ML350和卡宴的差价，能再淡然一次么？
大家说说卡宴是否比ML350好吧，卡宴可能上diesel或者S，ML350上blueTEC |
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g*****8
发帖数: 41 | 20 I also had the choice between GLK350 and ML350. I eventually got ML350.
GLK350 and C-class share the same chassis. ML350 and GL350 are built on the
same platform. The latter is presumably better. IMO, ML350 is a real SUV,
GLK350 is just a taller SUV like car.
18K Miles is nothing to Mercedes Benz. I have another E320 that was bought
at 30k, and is 93k mile now. It is still running great. Only regular
maintenance is needed. |
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U***J
发帖数: 5998 | 21 很奇怪， 2006的ML 也应该是W164， 怎么才2000？
Mercedes-Benz Towing Capacity
Year Model Max Towing Capacity (lbs)
2006
ML350 2000
ML500 2000
2007
G500 7000
GL320 7500
GL450 7000
ML350 7200
ML320 7200
ML500 7200
ML63 AMG 7200
2008
G500 7000
G55 7000
GL320 7500
GL450 7500
GL550 7500
ML320 7200
ML350 7200
ML550 7200
ML63 AMG 720... 阅读全帖 |
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f*****l
发帖数: 571 | 22 Thanks, did you get close invoice price for gas model?
driving experience in terms of noise. The X5 is so loud that sounds like
driving a tractor. ML Bluetec is extraordinary quiet. Actually we can't even
tell the difference between ML350 gas and Bluetec on the road, the noise
only could be sounded when you step out of door.
the acceleration time: ML Bluetec is more responsive, while ML350 gas is a
bit "soft".
for big torque (in other words, that kind of "soft" response is enough for
us). You a... 阅读全帖 |
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ie
发帖数: 1350 | 23 这个要顶，x5 diesel太吵了，买了才发现，特别是加速的时候，TNND，看来torque不
是free的。
driving experience in terms of noise. The X5 is so loud that sounds like
driving a tractor. ML Bluetec is extraordinary quiet. Actually we can't even
tell the difference between ML350 gas and Bluetec on the road, the noise
only could be sounded when you step out of door.
the acceleration time: ML Bluetec is more responsive, while ML350 gas is a
bit "soft".
for big torque (in other words, that kind of "soft" response is enough for
us). You ... 阅读全帖 |
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j*****e
发帖数: 11116 | 24 Rx的可靠性应该是no1的，要不怎么是豪华suv里卖的最好的。
如果到warranty就换掉，也可以考虑ml350。
我有个哥们只买大奔，先买了辆06的ml350，半年坏了，修都修不好，今天又买了一辆
09的ml350，我估计还得坏。
btw，12款的ml350外观还不错，rx我觉得老款的外观好，秀气点，新款的样子有点哪都
不挨着 |
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l******5
发帖数: 265 | 25 在各大中型SUV里选了半天，最后决定要ML350 bluetech了，很久没上mitbbs今天突然
有空就上来转了一圈，顺便搜索了下大家的看法。。。结果看到的结论就是ML350是个
大妈车。。。看的伤心啊。。。怎么就变成大妈车了呢。。。或者说大妈车的概念是什
么。。。是土么。。。那X5不是更加得多。。。
之前其实没怎么关注过SUV，突然要买的原因是今年机缘巧合下开着老婆的甲壳虫从
seattle一路road trip到了san diego，开完老婆就发话了，一定要买SUV，立马的。。。
现在选了ML350的原因是觉得车子样子不错，以前的不是很清楚，至少2012的感觉不错
，感觉挺稳重的，然后active的盲点和lane assistant很好，防追尾那个功能觉得也很
有用，apple wwdc又说MB会增加一些对iphone的支持
其实开始时想X5的，实在是身边买bmw的人太多。。。太疲劳了，然后比了下好像X5可
选的功能也没有ML350多，所以放弃了。。。
奥迪的太容易坏，小毛病一堆，放弃。。。 |
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l*****y
发帖数: 218 | 26 小弟现在准备入手ML350
今天去Dealer试车，
一台黑色2012的ML350 P1+P2+other $59,000
说dealer老板开了4000多Mile，给我的MSRP $57,000
一台灰色的2012的ML350 P1+others MSRP $55,000
全新，都没跟我说优惠多少，直接$55,000问我现在是否下单。。。
一台白色的2010 CPO ML350 P1+others，
35K多miles，
开价 $35,898
新手不是很懂买车还价技巧，希望各位大侠能指教一下~ 能要到多少的Off，
在东部康州
这几个车哪个最合适？就是家庭用一个娃~ 3-5个人
谢谢~ |
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i*****d
发帖数: 962 | 27 今天兴致挺大跑去附近的dealer试车。去试了奥迪q7和奔驰的ml350。先去试了q7的3.0
低配，之前想象中很重怕加速很肉，但是开起来感觉很不错。后来dealer告诉我还有一
个3.0 s line的prestage版本，试了之后觉得更爽，加上本身车子premium package和
全景天窗，我想加的都有了，msrp 62k，跟dealer随便聊聊之后可能诚意不够吧，他也
挺拽的，只给了1k6 off, 爱买不买的样子，还说他们的车不愁买啊什么的，他说你要
是决定买了我们再仔细聊聊价格，otd算出来是6w5左右。一般这种情况能再低多少啊？
后来去试了ml350，感觉没有q7好。个人觉得内饰有点一般啊，而且有很多配置之前试
的q7又但是ml没有，例如后排的加热和空调。驾驶起来整个车身比较轻，操控性还是不
错的，但是引擎感觉没有q7 s line的那个爽。外形我觉得ml比q7好看，但是看到内饰
的时候有点大跌眼镜啊。只是在base上选加了premium package和全景天窗，msrp 60k
，给4500 off, otd算起来60k能下来了。奔驰的dealer比奥迪的显得很有诚... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 28 ☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Fri Aug 2 18:54:33 2013, 美东) 提到:
先简单总结，一贯的奔驰特点 — 舒适、安全、扎实、可靠
与X5/Q7相比各有千秋各有特点，但是绝对是豪华买菜SUV中的战斗机
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Fri Aug 2 18:55:32 2013, 美东) 提到:
内饰简洁规矩
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TouaregExec (True Luxury Inside) 于 (Fri Aug 2 19:01:29 2013, 美东) 提到:
First 3
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yogafire (不能不逗么) 于 (Fri Aug 2 19:02:56 2... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 29 官方的数据应该是在车子满载的情况下测的，因为都是在同等情况下测的，不同车之间
就可以互相比较。ML350的满载ground clearance就是比别的轿车的满载ground
clearance低。
我测的是车子空载情况下的离地高度。满载情况下低的车子，空载的时候一般也比别的
车子低。我的实测也验证了这一点。
按照你算8.6 inch那个逻辑用0.4那个系数（看下一段，你这个系数有问题），Camry厂
方标离地高度6.1 inch，换算完之后就是10.2 inch。可见按照你的逻辑推断，ML350的
离地高度还是比Camry矮。
另外GS350厂方标5.1 inch的离地高度，相当于13厘米；我实测的空车是18厘米。按照
这个比例，我不知道你怎么能把ML350的5.2或者5.4 inch算出8.6这个数值出来。你确
定系数没搞错？
不管你如何狡辩怎么算，同等情况下ML350离地高度就是比类如Camry这类轿车矮。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 30 假如你赞成奔驰USA的facebook ID说“we don't measure official numbers for
ground clearance”，那么这就证明了3k之前贴的，他号称是奔驰公布的那个数据表格
是在撒谎，是3k捏造出来的。
现在所有汽车媒体上面都清楚标着ML350的ground clearance是5.2 inch，还有就是C&D
自己实测出来的5.4 inch。像车身长度、高度、离地间隙等这种主流数据，汽车媒体是
不可能弄错的。C&D自己实测的数值跟5.2不同，也跟网友测的不同，那是因为每辆车之
间都会有一定的variance，并且C&D也没说是在什么前提下测的（起码没说是空车前提
），所以跟网友实测的结果不同那也很正常。
另外你前面自己写：
----------------------------------------
＊＊你说的官标 5.1 寸，实测 7.09 寸。
(7.09 - 5.1) / 5.1 = 39% ,开眼了吧？
小学数学都搞不明白，不会从小学就分文理科了吧？难怪你是走印度人肉公司过来的。
。。
＊＊(5.2 - x) / x = -3... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 31 这种测法很不准确的。比如说轮胎side wall height这个厚度，轮胎着地的时候因为车
身重量压下去，会扁一些。ML350假如用255 50的轮胎，没有车身压下去的时候的确高
度是12.75cm。但是车身压着的时候就不是这个数了。
我现在手头没有ML350，但我可以拿自己的GS350作为例子。GS用的是245 40的轮胎，也
就是说没任何负重的时候side wall应该是高9.8cm。但是你看我下面自己实拍的照片，
车身压下去之后，接触地面的那里，side wall就只有7cm左右（严格来讲可能是6.8或
者6.9cm吧），也就是说少了2.8cm。这里声明我的胎压可是严格按照说明书上要求来的。
ML350车身更重，side wall更高，被压缩的肯定不会少。6.9/9.8约等于0.7，我的车子
轮胎side wall被压缩成只有不负重情况下70%的高度，你换算一下ML350那个轮胎的尺
寸就心中有数了。 |
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q**d
发帖数: 1470 | 32 开过 2014 GLK350, 2014 ML350, 2014 RX350
论舒适性：
ML350 > GLK350 > RX350
论操控:
GLK350 in 'S' mode > ML350 > GLK350 in 'E' mode > RX350
没错，GLK350省油模式下的操控都完虐RX350。
RX350在转弯的时候如果时速高于30MPH，人会明显地感觉被向外甩，而ML350/GLK350在
40MPH转弯都不会有被往外甩的感觉。
另外，RX350的方向盘指向性巨烂无比，和Sienna差别不多。 |
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c********l
发帖数: 3254 | 33 你的感觉是对的. ml350的方向盘那叫一个松。
操控：x5
舒适：ml350
动力：x5
价格：ml350
两个里挑一个我自己会选x5。操控差的比较明显。如果后座经常要做人的，ml350吧，
坐的舒服。 |
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L*******4
发帖数: 57 | 34 大家好， 上个月买了2014 ML350， 开的很舒服， 车子方向盘很轻， 开起来像小车，
空间也够了。 现在我们这里dealer 2015貌似卖不太出去， 在问我要不要拿我的2014
和他们换2015。。。 只需要＋1000块， 他们dealer还送零零碎碎的小东西。 现在就
是想问一下大家2014 和2015 的ML350有什么区别么？ 基本看不太出来， 网上也没什
么review。不想要换diesel的， 也不要贴钱换ML400， 所以就只是在看ML350。 谢谢
！ |
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c****p
发帖数: 186 | 35 家里的mini cooper太小了准备换辆compact suv。已经有辆mini van了。所以不需要太
大的车。上周末去奔驰dealer那边看GLK，结果发现差不多配置的ml350也就贵几千（
msrp 50xxx vs msrp 57xxx)。回来研究了下感觉ml350 solid很多，glk有些over
price。因为主要是老婆开，感觉ml350还是有点大。有没有女的开ml350的，这车好开
吗？是不是parking什么都很麻烦。我估计老婆一开始肯定会不适应大车。
准备周末去试驾一下。 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 36 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: DanYiLi (但以理), 信区: Automobile
标 题: x3和ml350看车两天总结，抛砖引玉请大家提供建议
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 3 15:13:13 2014, 美东)
我对车要求很简单，因为是给领导买，希望能带个倒车摄像头（这两个车都不小）
x3就看的xDrive，因为觉着sDrive（后驱版）太寒酸了，毕竟sDrive是新出的，以前只
有4驱的xDrive
发现这个价位的车裸车很少，LD又不能等太久
发现x3估计要45k msrp的才带倒车摄像头，其实也不一定，但是，我在edmunds上看不
到配置
ML350就相对透明些，基本上都是52 53k msrp的带P01，P01带摄像头
折扣的话，x3 2k5左右，ML350 4k8左右
算算，x3基本要43k+ttl，ML350 48k+TTL
差不上太多 |
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g******7
发帖数: 328 | 37 朋友有了孩子要换大车， 看了 RX350, ML350, BMW X5，
RX350, 配置挺全的， 43000
ML350，P01配置，也是 4300 左右，
X5, 真贵，5万多， 运动版，
朋友也拿不定主意， X5开起来不错， 就是太贵。 请问有人对 ML350了解吗？可靠性
如何。他老婆倾向RX３５０， 他不太喜欢其外观。 |
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i*****e
发帖数: 5233 | 38 我老板也在这三个里面犹豫
朋友有了孩子要换大车， 看了 RX350, ML350, BMW X5，
RX350, 配置挺全的， 43000
ML350，P01配置，也是 4300 左右，
X5, 真贵，5万多， 运动版，
朋友也拿不定主意， X5开起来不错， 就是太贵。 请问有人对 ML350了解吗？可靠性
如何。他老婆倾向RX３５０， 他不太喜欢其外观。 |
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j***4
发帖数: 176 | 39 看着这ml350比acura,lexus贬值快。空间比mdx稍小，比rx大。内部导航屏位置还是比
较老式，在下方，大小也只有七寸不到。reliability估计不如mdx和rx，看到不少车开
了2，3年就有一些除正常保养以外的维修记录。
有没有最近买ml350的童鞋来说说当初为什么没选择mdx和rx而买了ml350.使用后的驾乘
感觉和车的reliability如何？多谢！ |
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y***g
发帖数: 10422 | 40 刚才查了一下：
QX56 可以拖 8900 磅；
FX35 可以拖 2000 磅；
ML350 可以拖 3600 磅；
ML350 Bluetec（柴油），ML550 和 ML63AMG 可以拖 7200 磅；
我估计 ML350 的身板支的住，发动机不一定支的住。从 NY 到 WV 有很多上下坡的。 |
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p******e
发帖数: 72 | 41 真心求教，如果是lexus RX350就打算买个新车，车款大概4万刀，如果是benz ML350
，目前看的是CarMax里卖的2009款，迈数两万多，2wd的32999，4wd的34999.ML350新车
有点贵，超出预算，不太舍得下手。但是used car毕竟不是新车....本人车盲，只是看
样子觉得ML350好看，个大，对别的性能啊啥的都没概念，有没有行家给个建议，到底
哪款信价比高捏？在此多谢了！ |
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m**********e
发帖数: 12525 | 42 ML350这车可靠性很差,邻居老黑有一辆,上个月下大雪的时候开出车库转弯上路的时候
雪地上打滑,很慢的速度撞路沿上,左前轮lower ball joint当场断裂,firestone换上新
的重新做alignment,说前后upper control arm都得换,拖到dealer,说整个车底盘都撞
变形了,最后用液压台拉直,这么新的车ball joint撞断已经匪夷所思了,结果竟然还把
底盘撞歪了.
记得几个月前这里一叫天天的上窜下跳吹它的amg如何好,被lexus追尾也是底盘变形,
以前不信,现在我觉得mb的车用了许多铝合金来代替钢材来减轻重量,强度真的很有问题,
这ml350估计根本就不能越野.
ML350 |
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i****e
发帖数: 451 | 43 试驾了MB的ML350和ACURA的MDX,感觉都不错。ML350 head room好些，mdx有3排，长些
。样子都不难看，价格方面mdx便宜些。
价格方面，ML350 premium 1 package,dealer给了48700的价格.before TAX,title etc
.。
MDX premium package：dealer给了42500的价格,before tax。
请问这两个价格算好吗？
另外大家说价格+TTL的时候，destination fee是算在价格里面还是算在TTL里面的？
多谢！ |
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i****e
发帖数: 451 | 44 试驾过了，说实在的，感觉handling方面 x5可能好点，ml350和mdx都比较肉，可能mdx
更肉。
ml350同样配置高6k左右吧，上面我说了。
我确实没有一个很固定的budget空间，从40k-60k+都看，已经试了q5,x5,mdx,ml350，
呵呵。主要看中的是安全，可靠，舒适，对所谓的推背感不是非常感冒。 |
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m********y
发帖数: 1867 | 45 家里考虑换个family car，在ML350 Premium 1 & AudiQ7 Premium Plus中间选哪个好
呢？
Q7比ML350大，这是我们比较看重的地方，而且从看得见的配置方面来看Q7也好些；不
知道看不见的地方，特别是安全性能来说，Q7和ML350哪个更好？
test drive回来老公更倾向Q7，但我俩都不是特别懂车的人，请大家给些建议吧！ |
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u**u
发帖数: 324 | 46 试驾了ML350，没有惊艳的感觉，与我现有的HIGHLANDER 差不多。考虑维护费用（换机
油$150）和hard to resell, 有些犹豫。倒是2014MDX 给我的操控感觉要好与ML350。
可价位不低47K。
觉得GX460很值，配置不错，是4RUNNER FRAME，结实但是费油。加速略慢于ML350但可
接收。
现DEALER 报价$52500 base on MSRP $57600.
LX570 没考虑。 |
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b****e
发帖数: 685 | 47 昨天去试了一下MDX 13/14和ML350 13，我本人和一起去的几个朋友基本上是一面倒的
倾向ML350.
看论坛上大家都说MB好还价，但我们这边地方小，一个城市就一个dealer，口风太紧，
$57000的MSRP只给$3000的discount,但说只要有附近州的正式Quote，他们可以Match.
有没有美东南（AL,GA,TN）这边的朋友最近买了或是打算买ML350的,share一下购买经
验和价格？ |
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s****t
发帖数: 14 | 48 买车新手。在纠结买2014 ML350 或 BMW X5.大拿发的比较贴都温习过了。
羡慕有人在波士顿买了2014 ML350 MSRP 14% off。
请问，如果要在纽约地区买2014的 ML350，一般从MSRP降几个百分比 dealer 会接受？
2014 BMW X5 呢？
多谢多谢！ |
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f******t
发帖数: 7283 | 49 我查了MBUSA官网，还有看了2014 M class的小册子，里面清楚写着ML350是没有空气悬
挂这回事的，有钱也不给你配。唯一有提到airmatic的是ML63AMG，不过ML63AMG也没有
什么on/off road pkg一说。
奔驰因为公司太大，管理混乱，各种文件里自相矛盾、乱报数据的事情经常发生。你看
了个mb论坛的人贴个截屏就以为是圣旨啦？你没觉得你那个表格里的数据怎么这么像上
一代W164 ML的数值呢？你说有没有这种可能性，一个粗心的网友，网上用关键字ML和
airmatic之类的来搜，搜出来一个表格，数字看了让他狂喜；结果他没留意网页的时间
是200x年（那时候还不存在W166 M class），结果他欣喜若狂地截了图发到网上，骗倒
了一批人？
专业网站里ML350的ground clearance数据铺天盖地，你随便一搜都能看到；连C&D的
ML350测评里都说了是5英寸。你还在yy什么呢，3k? |
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u**r
发帖数: 9 | 50 咋bbs上能有你这么不要脸的人呢？几个楼之前说的话，就忘了？
“我查了MBUSA官网，还有看了2014 M class的小册子，里面清楚写着ML350是没有空气悬
挂这回事的，有钱也不给你配”
还严格按照官方手册写，你给贴出来照片，哪本官方手册“清楚的写着ml350是没有空
气悬挂这回事的，有钱也不给你配“？官方手册里是不是写着“no matter how much
you pay, ml350 doesn't provide AIR-MATIC"？屌丝就是屌丝，没看过ml的手册张嘴
就胡喷。
road
XLR |
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