f*******e
发帖数: 5277 | 1 我觉得多带电池不仅仅是车重受影响，车的外形（很多车主看中这个），整个汽车的系
统安全性，都会受影响。一辆实验性的车跑400英里，和所有用户都能轻松无压力跑400
英里，还是有差距。
giga |
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L***6
发帖数: 8307 | 2 肯定能白菜化，Elon发现电池比车赚钱，沙漠里再整它10来个giga，有难度么？自己用
就是成本价，其他厂商就会有价格劣势，以后BMW也得买Elon的电池，苹果也会买。 |
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s***d
发帖数: 15421 | 3 你先去查查每年锂的产量，你就会突然明白，锂电池必须回收才行。所以giga factory
1是产新电池，2是回收refurbish 电池。 |
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s***d
发帖数: 15421 | 4 和华为合作，国内市场没问题了。妥妥的。啥时候在国内也开个giga factory啊 马总。 |
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s***d
发帖数: 15421 | 5 美国的厂子日本人合资 中国的厂子华为合资 理所应当！
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s***d
发帖数: 15421 | 7 肯定的tsla 没那么多cash单独建厂 华为 中国政府肯定出钱
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s***d
发帖数: 15421 | 8 华为肯定要参与giga factory建厂
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s***d
发帖数: 15421 | 9 电池成本降低要等giga出来以后才能知道
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l*********t
发帖数: 1067 | 10 有没业内人士算算
：电池成本降低要等giga出来以后才能知道
： |
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s***d
发帖数: 15421 | 11 所以我说 等giga在中国建厂确定了 就基本肯定了 电动车的main stream 混合还是纯
电 锂镍电还是铁锂电。不过就算如此 tsla做豪华车也值这个价。
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s***d
发帖数: 15421 | 12 giga定下来 最重要的就是马斯克天天泡天朝 会见各个领导人。中国会很希望拥有高质
量 高能量的锂电池技术。
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f*******e
发帖数: 5277 | 13 早着呢，还没建好呢都。另外是giga，比mega大1000倍哦 |
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T*U
发帖数: 22634 | 14 我看只要s/x有需求，giga工厂就不可能完工。目测2020 model 3开始生产。 |
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O**l
发帖数: 12923 | 15 基本是所有大车厂都在赌2017年左右 LG chem 能给他们松下11年左右一样能量密度的
电池
lg chem 貌似最近的实验达到了80%
不过tsla在决定建giga factory之前 曾测试了两年的samsung sdi, lg chem的电池
最后一致性都没达标 |
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o*******e
发帖数: 1057 | 16 当时giga factory刚有眉目的时候买过一次，结果他自己说估计过高，直接暴跌。。。
这太任性了，总是砸自己的股价。。。。 |
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L***6
发帖数: 8307 | 17 s和x都是entree 用来building brand 解决技术问题 开胃勾食欲的
giga和sc network是在剁菜 真正的plat 是3 年产50万辆 和vw gm竞争 真正做大做强
现在的pricing都围绕着3 毕竟经济车是最大的revenue来源
现在是抄底tsla最好时机 主菜上来 股价破400 轻松一笔
s和x不是tsla的重心 其销量意义不大 |
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b*****g
发帖数: 2322 | 18 其实定价有问题，要么就是产能有问题。
iphone第一代刚出厂的时候是赔本卖的，sony ps3， ps4也是。
tesla在目前资金充足的情况下应该进行换代，并且以低于零件成本价格卖车
争取做到25000-40000之间的价位。
但是产能问题又制约了tesla的甩卖，这也是musk要做giga factory的原因
apple的产品每次出来至少产能不成问题 |
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L***6
发帖数: 8307 | 21 这下好 giga顺利 转向无污染能源 X上市 油价回升 妈的今年必须去300了
现在入其实还算早 比入A股风险低 |
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f*******e
发帖数: 5277 | 22 谈不上重新定位，这电池两年多前就在用，Giga factory设计的时候有百分之三十的产
能也是计划给这些电池
大。 |
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f*******e
发帖数: 5277 | 23 电池的margin目前并不高。giga完工开足马力的时候有希望到20%。目前我觉得也就5-
10%。不过价格很实惠，市场占有率会很高
promise |
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f*******e
发帖数: 5277 | 24 比亚迪一个月前说计划造个giga factory级别的电池厂。 |
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f*******e
发帖数: 5277 | 25 特斯拉电池商用领域对于有需要的客户就是无脑上，性价比完爆市面其他同质产品一大
截。这个市场年增长率40%。
家用的还是要等giga量产上来，成本进一步降低才能真正爆发。
电网级别的看怎么和亚非拉谈了。
两倍 |
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s***d
发帖数: 15421 | 27 现在不买合适买？才260 真便宜。
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s***d
发帖数: 15421 | 29 不哭不哭 站起来撸
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L***6
发帖数: 8307 | 31 小武大牛，怎么感觉又是dejavu啊，去年9月的感觉哈哈
觉得丫应该还会dip到220左右 不应该这样一路高歌 |
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L***6
发帖数: 8307 | 33 逼果手上那么多cash 实在花不掉 就烧钱搞研发呗
说不定直接给你丫出来一个iCopter之类的 个人独立飞行系统 背个包就低空飞了
搞车比特斯拉容易 特斯拉整电池都得自己烧钱盖厂房 逼果在亚洲这么几十年的合作
随便找个亚洲老板就帮他把电池厂解决了 尼玛郭台铭在大陆选几个地方就把厂子搞
起来 哪像他妈的Elon在美国这个破厂 用美国的速度和人工成本 投产又慢成本又高
Giga放给郭台铭做 Model 3今年就上市 |
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s***d
发帖数: 15421 | 34 先说危，gm 和lg 联手的动力电池可以跑200plus miles 17 年量产，虽说tsla 年内发
布model3 但是giga量产赶不上gm。目前电动车两个阵营出现 lg/gm 和 tsla/松下。
再说机，musk终于松口在中国建厂，这是机，但是融资怎么融资 是不是屈服中国资本
，共享电池技术？如果lg和国内车场资本结盟 比如ff 又是如何？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6 |
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l****5
发帖数: 2968 | 35 主要不是跟谁比。现在大家都追捧tesla，像当初追捧Apple一样。股票要看前景的。现
在APPL也赚钱啊，还赚很多钱呢，问题是股票怎么不上去呢？
disrupt传统的产品，要positive cash flow还是挺难的。现在model 3的价位很好啊，
giga工厂一开始办公，就可以生产了。
你多喊喊，明天TSLA就创新高了。 |
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s***d
发帖数: 15421 | 36 1.fast charging (supercharge)
2.battery quality, uniformity, swapping & refurbishing (giga)
3. Auto-piloting ( this is actually common for other ICE car but tesla & Nv
are ahead of others)
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s***d
发帖数: 15421 | 37 以后会有没电池版本 一年2k刀 租赁电池 任何时间去电池站换。我认为中国市场会率
先推出。美国动力不大 不过前提是中国也要建giga 这个已经在规划中 tg 估计已经同
意tesla建厂了 剩下的就是tesla和地方政府讨价还价。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.6 |
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s***d
发帖数: 15421 | 38 giga factory 2。 reno的是gf1。 呵呵。松下应该不会反对在中国建厂，夏普都能卖
给中国，松下那个电池都已经有lg山寨版了，厂子还是归tsla。tg 出贷款 出地 出政
策。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11 |
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l*******8
发帖数: 1064 | 39 腾讯入股了。
希望不懂装懂，声音很响亮的人，去参观下fremont或者giga。
每个人的知识面都只是在自己熟悉的领域。
古板最奇特的现象，就是有些人，下能评价零售服务，中能评价汽车重工，上能评价芯
片半导体。
探讨起来都是小能评价技术，大能评价未来。
还是那话，到头来除了装B也没什么P用。 |
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l*******8
发帖数: 1064 | 40 不反感short，我赚够了，而且是评的自己的专业知识。
只是特别反感古板大牛装B成风。
而且是蒙对了出来装B，蒙错了连道歉都没。
更可笑的是，低点的时候老子说要上300，你们说要倒闭。结果到了300，你们接着装B
，我倒是还在说上了300我也不知道未来会怎么样。
技校毕业的真可怕。lz我有空可以给你讲下giga Panasonic 制造2170的工艺，如果你
谦虚提问的话。 |
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s***d
发帖数: 15421 | 41 giga 还没100%生产吧 tsla只有1% gm的产量啊 再说电池也是产量受限
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16 |
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发帖数: 1 | 42 过去TSLA的生产量基本就是实际市场需求量。但它宣称销量上不去是因为产量受限。就
怕Model3出现一样的情况。
: giga 还没100%生产吧 tsla只有1% gm的产量啊 再说电池也是产量受限
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16
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s***d
发帖数: 15421 | 43 model3 产能也是问题 giga不是给model3 建的 modelS 有一部分已经不是fremont出货
的了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 16 |
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H***3
发帖数: 821 | 44 giga factory不是已经量产了吗？怎么还用这个借口？
如果真是电池产能问题，tsla岂不更要大跌 -- 电池产能跟不上model 3谈什么销量？
first |
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s******d
发帖数: 2568 | 45 这叫vertical integration. 回收电池对giga factory 和power wall很好。 车玻璃在
扭腰的太阳能板厂兼容下也有可能。 |
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发帖数: 1 | 46
没看到建厂，可能烧在Fremont的model 3的生产线和Sparks的Giga factory。
看了一下：Q3 net loss of $619 million GAAP, or $2.92 per share non-GAAP，
Cash burn $1.4 billion in quarter.
不去圈新钱的话活下来都成问题，肯定无法建新厂。 |
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l*********5
发帖数: 2228 | 47 呵呵，小哥词汇量不太足啊， 哥教你几个，kilo, mega, giga, triga |
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r*****e
发帖数: 7853 | 48 觉得你比较childish，所以拿我儿子的口头禅搞笑一下
叔觉得你很年轻
[在 lijie201005 (悟则空) 的大作中提到：]
:呵呵，小哥词汇量不太足啊， 哥教你几个，kilo, mega, giga, triga |
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l*********5
发帖数: 2228 | 49 实际年龄比你年轻，以做期货的经验上讲姑且自称一下哥吧
: 觉得你比较childish，所以拿我儿子的口头禅搞笑一下
: 叔觉得你很年轻
: [在 lijie201005 (悟则空) 的大作中提到：]
: :呵呵，小哥词汇量不太足啊， 哥教你几个，kilo, mega, giga, triga
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S*********g
发帖数: 24893 | 50 # Name Symbol Market Cap Price Circulating Supply Volume (
24h) % 1h % 24h % 7d
1
Bitcoin BTC $290,617,804,480 $17,358.40 16,742,200 $15,
825,500,000 -0.36% 5.62% 3.15%
2
Ethereum ETH $63,827,563,522 $662.47 96,348,146 $3,723,
910,000 -0.48% -10.50% 52.62%
3
Bitcoin Cash BCH $29,779,262,625 $1,766.66 16,856,250 $2
,532,880,000 -1.05% -5.14% 21.33%
4
Ripple ... 阅读全帖 |
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