KV
发帖数: 5728 | 1 确实微光表现也很一般，远不及俺当初的福特150，但是好于escalade，至少能看清，
escalade是一片模糊，基本是分不清楚后面是啥。
晚上出去开了一百来迈，高速和local都跑了，以下是我个人感受，仅供参考。
1）对比2015新款escalade，从driving fun和操控性上来说，GL550远远好于escalade
，我个人看法是不是一个等级上的，escalade高速转弯时，能明显感觉车身晃动，
GL550很有一体感。两款车都是400多马力，GL550加速时候有质感，我不知道这么形容
是否能表达清楚，escalade就没有这种感觉。
我感觉明早上班，就很期待开GL550，买escalade后就是一款commute车。
2）Escalade是8速变速箱，GL550是7速，迅速提速的时候，escalade有迟钝感，gl550
好很多。
3）车子的密封性，gl550好于escalade，高速车内噪音小。
4）在comfort mode，gl550非常boaty，有点在船上无风无浪的感觉，我个人喜欢这种
感觉，多年前老一代的escalade的减震也很软，新一代据说是电磁减震，我觉... 阅读全帖 |
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KV
发帖数: 5728 | 2 最近酌磨换车，不等2017 raptor了，看了看2015的escalade esv，怎么忽然变成8.5~9
万的车了？印象中前几年大概是6~7万，哪位了解2015款escalade的，给解释解释，扫
扫盲，非常感激。
俺F150/F350的前一辆车就是老款的escalade，开了三年多，挺好，现在想换回大型suv
，蓦然回首escalade却不在原地，价格飙涨了。
不会是汽车工人的福利又涨了？
俺住新泽西，像这种15款的escalade esv，在msrp上谈下多少来？10000 off可能么？
这几年escalade性能上有了解的么？老款的俺开着很舒服，不知道新款有没有什么需要
注意的地方。
还是福特贴心，F系列皮卡价格公道。 |
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KV
发帖数: 5728 | 3 escalade的features非常fancy，比如地图界面，如果你想调出操控界面，根本不需要
按任何按钮，也不需要去碰那个touch screen，只需要把手在显示屏面前晃一下，界面
就出现了。很多按钮，只需要手指头划一下，就自动打开，确实很先进。
dashboard上的显示，全数字显示了，有各种模式可选，座椅也是全自动，奔驰只有第
三排是全自动，第二排还要手动。
在新的features上，escalade甩奔驰GL几条街，新款的内部装饰也比奔驰fancy不少，
连影碟机，都是蓝光，奔驰还是老旧的dvd，如今我大部分碟子全是蓝光的，找dvd还真
不多。
所以，从新的features上来说，escalade是很用心做的车，相当好。我都没详细看说明
，就已经觉得应接不暇了。
但是从驾驶上来说，奔驰GL确实好escalade太多了。
看看过几年，通用是否能把escalade打造为胜过德国一流SUV的超一流，无论从
features还是从驾驶操控上，如果能再有提高，那家里人口多的，肯定无脑escalade
esv。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 4 Escalade 和 傻笨笨，塌祸还是有些不同。主要是发动机，Escalade 是 6.2 403hp，
傻笨笨和塌祸是 5.3 320hp。还有四驱系统，Escalade 是 AWD，傻笨笨和塌祸是
active on-demand 4WD。
机器和 Escalade 完全一样的是 GMC Yukon Denali。豪华程度稍微差点，但价格也能
便宜点。而且显得低调些。对 Escalade 感兴趣的不妨考虑 Yukon Denali as
alternative。
了8
好。 |
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p**v
发帖数: 853 | 5 would love to be able to afford an Escalade but it's
indeed too costly. don't think it's too big to park.
for example, Chevy traverse:
# Width: 78.4 in.
# Height: 72.8 in.
# Length: 205.0 in.
Escalade:
# Width: 79.0 in.
# Height: 75.9 in.
# Length: 202.5 in.
Escalade ESV is longer:
# Width: 79.1 in.
# Height: 73.1 in.
# Length: 222.9 in.
Pro: a lot of celebrities drive escalade. |
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k***n
发帖数: 1682 | 6 曾经是，现在因为防盗技术的提高已经掉到第六了。不是被偷的数量上最多的，而是说
被偷的比例上比较高。
http://www.iihs.org/iihs/news/desktopnews/ford-f-250-has-highes
The Escalade always has had a standard ignition immobilizer, but thieves
still could tow away the SUV on a flatbed truck. Since 2010, the Escalade
has had a steering column lock as well. An improved version of this feature,
along with an inclination sensor that sets off an alarm when the vehicle's
angle is changed, was added in the 2012 model year. One indication these new
features m... 阅读全帖 |
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S***7
发帖数: 657 | 7 而且gl比escalade更安全，前段时间版上有人贴事故司机死亡率统计，gl为0，
escalade好像是30几。
看来以后买full size suv不用考虑escalade了。
escalade
gl550 |
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l********r
发帖数: 468 | 8 没想到曼哈顿上最多的车竟然是Suburban和Escalade，而且清一色全是纯黑色。
哥伦布日小长假去了趟纽约。发现除了黄色的出租，最多的就是这两款车。纳闷是不是
都是有钱人的保姆车还是Uber在接客？曼哈顿上道窄车多，停在路边就大出来一块。
Suburban这车从名字上就和曼哈顿八杆子打不着。我自己家里住在靠DC边上，马里兰这
块。平时路上很少看到这两款车。马里兰这大都是日车和德车的天下，满地的BBA和LAI。
在曼哈顿上其中一天去了靠近上东区的Madison Ave，好多个小众奢侈品店的门口，都
停了一辆，不是黑色的Suburban就是黑色的Escalade。最后走的时候看到一个司机搀着
一个白发的老头坐上了一辆Escalade的后座，然后开走了。原来在曼哈顿买这车的都有
司机啊，怪不得不愁开不好。
我住在时代广场，最后从酒店check out后，在路边看到来了一辆Escalade，下来四五
个美国大胖子，后面还有很多大行李箱，真TM能装东西，大概是机场那里过来酒店下榻
的。
最后问，有自己买这两款车开的吗，家里人多的话？ |
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r***i
发帖数: 9780 | 9 lc 老旧
除了四驱能力，性能，towing，空间，油耗，性价比都比不上escalade
escalade luxury msrp还不到80k，加上折扣大，估计最后70多k就能搞定，比lc估计能
便宜个10k一点问题没有
发动机马力
escalade 420马力/460扭力，lc 381马力/401扭力
towing：escalde 8300lb，lc 8100
油耗：escalade 15/21， lc 15/18 |
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N*D
发帖数: 3641 | 10 X5大概6w，Escalade ESV Platinum要88K。都开了会儿觉的Escalade驾驶感觉不如X5。
Escalade大，全部放平可以当皮卡用了。停车可能比较麻烦。另外一个concern是KBB上
consumer只有6.1/10。这里有开Escalade ESV的么？这个车是不是经常出问题？ |
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p*********e
发帖数: 32207 | 11 ☆─────────────────────────────────────☆
afufu (唉。。。。。) 于 (Thu Jul 30 11:39:12 2009, 美东) 提到:
看上了一辆2006 Escalade CPO， 很耗油啊。
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gate (离开之后，再见以前) 于 (Thu Jul 30 11:53:58 2009, 美东) 提到:
多少钱?
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ibd (我也控制体重。) 于 (Thu Jul 30 12:41:33 2009, 美东) 提到:
CPO是啥意思啊？
美国full size SUV的代表啊。
刚试开过Escalade，觉得SUV开起来就是应该这感觉。车大，但是操控并不费力。
耗油是肯定的， 6.0 V8开起来也觉得车重。
新车掉价快，06年挺合适。
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afufu (唉。。。。。) 于 ... 阅读全帖 |
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f**********n
发帖数: 3081 | 12 我们这里昨天发生的。
A Cadillac Escalade was going south on MLK when a blue Toyota Corolla pulled
out of a parking lot and into the Escalade's path, police said. The SUV
struck the car broadside.
The driver of the Escalade was uninjured. The Corolla's driver died at the
scene. |
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c*********0
发帖数: 1676 | 13 这几天车还没和保险公司扯清楚，丢在一边后顺便试了一些新车。
租车公司就是好，不知道怎么回事，他家给我的车都是2013款的。第一辆是才开几百
mile的chevy captiva，欧洲版的车，开起来操纵感觉还好，就是马力太小，稍微一点
小坡发动机就开始轰鸣，变速箱好像问题很大。总结，可以算是辆破车。
接待原因，需要一辆大车，定benz gl550未遂。他们公司有，但量少，一还回来就被别
人提走了，纽约周边都调不到车。只好拿了一辆chevy suburban。感觉比captiva强多
了。开了两天，又去找他们，说还是没有，但有辆Escalade要还回来了。刚好他们院子
里面有辆Yukon Denali，就找他们给换了。内饰比suburban强点，开起来感觉几乎一样。
今天刚接到他们电话说Escalade还回来了，我可以去换了。中午跑过去换了，感觉还真
不一样，内饰也确确实是配的上豪华车这个词。
总体感觉，这三辆GM的大车，powertrain基本上是一样的，但Escalade开起来更顺畅些
，车内也非常安静。其他功能三辆车几乎一样，连座椅的安放位置都完全一样。三辆车
的前面板稍微不同，扶手... 阅读全帖 |
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a*******a
发帖数: 4212 | 14 Escalade 的第三排坐小孩子挺好的，家里6个人的话总不成都是大人吧，所以escalade
还是挺好的。如果一定要把小孩子放在第二排，大人坐第三排的话，就上Escalade ESV
. 07年之后是第二代了，6.2L engine, 更powerful. 家里有house, 有boat的话，也很
实用，它拖挂能力很强，后面挂个拖斗就可以去home depot 搬东西了。空气悬挂，
handling 很不错。 |
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k***n
发帖数: 1682 | 15 我今天去看车后就直接开回家了。2014 ESCALADE PLATINUM。
之前试过2014 X5 内饰粗糙简单的让我受不了,还有就是CARGO SPACE太小不能接受。
同级别里面的只有GL 550了。但是还是更喜欢ESCALADE 低调奢华。
7年保修，ESCALADE的保修范围比BENZ,BMW大多了，DEALER店里有保修清单对比。4年免
费维护。 |
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S******s
发帖数: 5376 | 16 看看林肯的navigator，个人感觉比escalade好。
escalade外观看着大，但是内部比navigator小不少。驾驶位navigator要比escalade舒
服很多。
个人意见，仅供参考。
btw，我第一辆车就是cadillac，也觉得很好。 |
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KV
发帖数: 5728 | 18 下午想了想，又回到了dealer那里，谈了谈价格，esv价格太高，感觉也太长了些，就
买了15款4wd premium，dealer给了3500 off msrp，说是比invoice价格还低了。
trade in了一辆2013 F150 platinum，dealer给了个kbb上trade in价格的中间值，估
计argue也不会多给。
认真说，这个车比我老款的escalade要颠不少，不知道是不是因为22英寸轮子的缘故，
路上的舒适性比起福特F系列卡车不是一个等级的，哪位要说开这个车舒适，那么开福
特皮卡会有更上一层楼的感觉。不用说raptor，就是我目前platinum就比15款escalade
减震舒服很多，raptor老款轮子是18，platinum是20。
其他的不少features目前皮卡上都有，比如冷风皮椅等等。
着重提一下倒车录像，这简直是不能忍受的不清晰阿，从F350到F150时候，失望过一次
，escalade上的倒车录像比F150的还要差很多，什么都模模糊糊，只能看个大概。
定了15款的原因是找不到14款的，看了几辆13款的，mileage都有点高，最少的30... 阅读全帖 |
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KV
发帖数: 5728 | 19 十来天开了一千多迈，总结一下问题。
1）变速箱（8速）在低速，猛踩油门的时候，能感觉轻微的迟钝，不明显，但是能感觉
到，其他档位butter般顺滑，慢速轻踩油门也很顺滑。这个很遗憾，至少我之前福特
150的transmissio是butter般顺滑，猛加速时候，也没有任何一点迟钝。
2）弱光或者无光情况下倒车，倒车影像简直没有办法忍受的模糊，对于八九万的车子
来说，显得太cheap了，还是拿福特150比较，比escalade好太多了。
3）显示器下面那个控制面板，有静电的电流声音，发出孜孜的噪音，很小，不明显，
为这个我去过dealer那里了，dealer测试听了另外两台新车，居然静电噪音还更大，真
昏倒。这里说明一下，dealer的维修经理，五十多岁，把耳朵都贴在控制板上了，还说
是听不到，我坐在副驾驶上都隐约能听到，大概耳朵不一样吧。不知道是否有人会和我
有同样问题，这个静电噪音不注意根本听不到，可能是我耳朵敏感。有兴趣的把耳朵贴
在2015款显示器下面那个控制面板上听听看。
4）这个问题更弱，车子快速转弯时候，方向盘后面不知道哪个位置，有东西滚动的声
音，去dealer那里了，说... 阅读全帖 |
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x*********a
发帖数: 61 | 20 买了Escalade一年了，爱不释手，每天都开
买前本来考虑奔驰GL，但有朋友说这车开起来重 不爱开，加上我也不喜欢他那块液晶
屏设计，傻傻的立在中间，总感觉是半道加上去的
后来2015 9月 买了Escalade 2016 Luxury版，$85500出门价，没仔细划价，气氛也比
较轻松。买完后又研究了下，估计坚持坚持还能讲下个两三千
没买ESV ，觉得ESV 不好看
买前最担心的是版上反映的两个问题，
第一是后视摄像头在太暗的地方表现下不好，也确实表现不好，真搞不懂这种豪车为啥
配这么个摄像头。
不过实际开起来，发现第一真正太暗的时候不是很多，毕竟美帝这地方不会总是晚上出
去。第二就算暗的时候，也不见的每次都必须用，倒个车什么的不是难事。
第二是屏幕触感，这个不觉得有问题,没啥适用过程也就习惯了，其实就是触碰屏幕操
作的时候要短促。
再说说优点，
外形漂亮！尤其是前脸，两个镜子、车屁股，威风 霸气无比，每次都看不够，再看其
他牌子中号的SUV相当无感。也比GMC 漂亮的多，这钱没白花
油，一年平均19 mpg，比我想象的要好。再说反正油便宜，不觉得费钱
安静，隔音好，刚买的时候总有... 阅读全帖 |
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KV
发帖数: 5728 | 22 escalade很好，就是耗油，我的是老款，市内大概12迈加仑，高速16迈加仑。这个车别
买新车，两年后车价就跌一半了，二手的比较划算。操作轻松舒适，不像bimmer方向盘
很硬很紧，美国人造大车还是很有一套。
srx不知道，我个人喜欢大车，以前开过两年的cadillac dts，也很不错，曾被同事朋
友嘲笑说开老爷车，但俺就喜欢大车，坐着舒服。现在俺的escalade，去郊外放下后排
座位，放一张twin size的床之后旁边还能留一大块空地，钓鱼爬山camping不用带帐篷
。呵呵。 |
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m*******d
发帖数: 368 | 24 I pressed the sales director, who in turns asked the regional manager to
pull a GM employer discount number for me. That number was worth 10% of the
MSRP. The saving plus the GM rebate added up to around $12000 -- from MSRP.
We rounded up to $8000 below invoice.
我买过五个不同厂家的新车，GM算是最不斤斤计较的一家。在买Escalade ESV 前，我
去过三家GM dealers, 每次把驾照晃一晃，就把一辆车开出来开一个周末，连油都不用
加，再还回去。Yukon Daneli, Acadia, Enclove, regular Escalade, 把他家的车都
试了一个溜，才决定买ESV。 |
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a*******a
发帖数: 4212 | 25 Escalade 07年是新款，但是估计二手车2万拿不下来。 这车我看了很久了，很喜欢。
还有另外的选择就是上面有人说的Yukon Denali， engine是Escalade是一样子的。 或
者Lincoln Navigator, 二手的话2万可以买到07年的。
两个小孩子的话其实这种大SUV 挺好的，安全。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 26 我觉得Escalade更合适，因为人家老黑的Escalade都贴很深的膜，不会觉得奇怪；但是
要是给F250贴个很深的膜，就会被人怀疑了。 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 27 开大车可能真会上瘾，坐在上面有种一览众山小的感觉，尤其前面或者旁边有个civic
的时候。回头或者往后视镜里一看，自己后面还有一大截呢。
座位一直没有调节到自己喜欢的位置，可能以前坐自己的车习惯了。这车怎么坐都有点
别扭。
刚开始ld坐租车公司给的那辆小suv就一直嚷嚷说车太小，头发晕。还说现在才知道自
己的车好。换这几辆大家伙，ld就没说什么了。她晕车，坐这车感觉挺好的。
这几款车的2013款都很好，cadillac的escalade确实比suburban里面高级多了，但发动
机比suburban强一些。Yukon真没什么好说的，没钱我会上suburban，有钱我就上esv了
，为什么会多出一万上Yukon呢。
实际上路上yukon确实没有另外两个多，并且他的awd还没有2013款。
一上lexuse gx的朋友试开后特后悔没上Escalade，不过话说回来gx只有Yukon的价位。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 28 看看短轴距的 Tahoe，Escalade(NO ESV)，Yukon，Expedition，Navigator。
如果兼商务使用要考虑形象，那么就Escalade(NO ESV)或Navigator。
GL没开过，不了解。 |
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m**********8
发帖数: 45 | 29 车展试开了2014 cadillac escalade，感觉加速非常快，也非常舒适，不象based on
sport utility truck 那种感觉，曾经开过 Lexus GX，感觉特差，和开卡车没有区别
。2015 cadillac escalade 停止了Hybrid ，但车展宣传，新的发动机采用 direct
injection, variable valve timing 技术，比Hybrid 还省油，个人表示极大的怀疑。
以前不买美国车，是因为质量差，但是据说奔驰的可靠性能，也不见得好多少，本人尽
可能不买日系车，但好在这个档次的车，日系车也不占什么优势，也不用考虑了。欢迎
各位朋友，一起探讨。 |
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y***k
发帖数: 9459 | 30 escalade的可靠性好于lincoln navigator。二手残值反映了这一点。去年看车的时候
，08年的escalade现在dealer那里还能卖30,000，而同年分的lincoln也就是15,000到
20,000.这辆车的msrp是差不太多的。
当然，一会会有人推荐你买烤肉或者树人的。楼主顶住！ |
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l*******g
发帖数: 27064 | 31 都很好，escalade稍好一些
05-13年nhtsa每千辆保有量problems 投诉数量：
sedona 0.4543
q7 0.5569
mdx 0.6023
GL class 0.7153
escalade 0.7447
enclave 0.8925
tahoe 0.9127
pilot 0.9787
navigator 1.0463
qx56 1.0789
explorer 1.1713
expedition 1.4193
caravan 1.5044
xc90 1.5945
quest 1.7245
odyssey 1.9357
t &c 2.0940
sienna 2.1264
sequoia 2.4706 |
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f********n
发帖数: 421 | 33 都是2014款。 ESV 多2千块。值得么？
2014 Escalade Premium: $68,000
2014 Escalade Premium ESV: $70,000
ESV 尾巴长，比较难看，但是后面能够装东西。犹豫中。My wife said the ESV is
like a minivan. |
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f********n
发帖数: 421 | 34 在这里评论的都是没开过Escalade的，又喜欢多嘴的人。问了白问。你想了解什么，尽
管问吧，我刚买了2014 Escalade Platinum。 It is much more spacious and
comfortable than GL450 or GX460 that I test-drove. Magnetic Ride Control电磁
减震系统 is super comfortable. |
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f********n
发帖数: 421 | 35 人多跑长途肯定是minivan。普通版Escalade third-row legroom and cargo space都
不行。不过我家人不多，买Escalade也不是用来装货的。 |
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C*******l
发帖数: 323 | 36 前段时间租车，现代Elantra，大众Jetta各开了一天多，坐车坐了凯迪拉克的Escalade
，都是2013基本款，Jetta好像是高配，皮椅2.5。来谈谈感觉：
现代Elantra，开了大概300迈
Con 感觉就是轻，5年前租车开过Sonata也是这种感觉。开起来轻飘飘的，刹车比较软
，要踩到底才能停下来，感觉刹车距离比较长。加速很肉。过弯感觉不好，具体又说不
上来。而且停车下来开车门，感觉一推就开了，跟没锁一样。
Pro唯一可以提的就是油耗还不错，大灯晚上挺亮，左后视镜有盲点小镜子。
大众Jetta，开了大概100迈
Con 感觉就是重，油门要踩下去不少车才慢慢起步。刹车踩下去松脚后感觉痕弹上来的
很慢。车内设计还停在90年代末，连USB都没有。后视镜很小，晚上看比较费力，高速
路噪很大。另外灯很暗，不如elantra。最后就是明显比Elnatra费油一些。
Pro 感觉比较稳，高速上过弯比现代舒服很多，而且因为比较稳一些，感觉安全些。路
不好的时候没那么颠。方向盘比较重，操控感比现代好。虽然是低配，音箱还不错。变
速箱很smooth。
凯迪拉克Escalade，坐了大概40... 阅读全帖 |
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f********n
发帖数: 421 | 37 买Escalade. 8万买不到 new Escalade ESV. |
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l*******g
发帖数: 27064 | 38 在左逼民猪党大肆印发钞票的情况下
经济一片“大好”
油价比几年前都至少涨了50%，加州鸡蛋从1块多都涨到3、4块，很多都5块多一打了
车子怎么可能不涨价？
所有牌子的车都上涨了，菜车顶多涨了1、2k，豪华车从几千到几万不等
escalade msrp从72k到90多k不等，早几年应该是60多k起
你看的80多k最起码也是esv luxury了，esv base msrp 是76k
美国车折扣相对比较大，escalade 12k off的广告不少，多嗖嗖看 |
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b***e
发帖数: 3337 | 39 我俩娃 买了正常的SIZE 不过现在有点后悔 没上ESV:)
不过我娃还小 等几年再看看吧
这车的配置还是很好的
BLUE RAY DVD 还可以从USB 和SD卡 上播放
毕竟ESCALADE算他家的高端产品了 所以很多细节做的不错
之前没比较 没感觉
最近租了个新的TAHOE开了开 才知道 ESCALADE确实要好不少。
的。 |
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KV
发帖数: 5728 | 40 最早的是cadillac deville，二手，从4万迈开到11万迈，因为搬家卖了，车子很好，
真不错。
之后是cadillac escalade，二手，从4万多迈开到了9万迈，买F350时候trade in给
dealer了，也很不错，当时买的时候算个很好的deal。
据说escalade开到20多万迈没什么大问题。 |
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KV
发帖数: 5728 | 41 呵呵，raptor目前不考虑了，等看看escalade的柴油版吧，据说也是最近两年。如果
2016款的escalade有柴油版，过一年质量稳定了再考虑看看。 |
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KV
发帖数: 5728 | 42 豪哥，你是真高富帅，俺一打工屌丝男，63买不起啊。
刚才去奔驰dealer那里，trade in了这台15款escalade，买了台15款GL550，下午提车
。本来不想折腾，GL系列2016款都改为GLS了，但是escalade倒车影像微光下几乎看不
清，还有地图软件很糟糕，想想还是算了，换GL550吧，好与不好都忍了，也没别的可
以再换了，开几年看看，这也是俺第一辆奔驰系列车。 |
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KV
发帖数: 5728 | 43 GL550真心不像Minivan，外观来说，比2015新款escalade好看很多，长度远短于esv，
我个人是更喜欢2014 escalade的外观，相当decent，GL550排第二，外观很cool。
明天回dealer那里调一下轮胎balance，还有一个问题，就是这个价格的GL没有remote
start，在新泽西冬天的时候，remote start非常好用，过去五年俺三台车都有remote
start，冬季出门前十分钟启动，上车后很暖和。
内部装饰还行，比想象的好不少，可能本来期待就比较低的原因。 |
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KV
发帖数: 5728 | 44 我今天打开车窗探头听了听，发动机没停，方向盘0震动，速度30以下路况好的时候，
方向盘也是0震动。
下午外出，高速70迈左右时候，又有了轻微vib，直接去了dealer那里，service经理亲
自开了一遍，说能感受到高速时候的轻微vib，他解释的可能情况如下：
1）如果新车在装运前或者yard里停了几个月，因为胎压原因，会造成这一部分的轮胎
橡胶变形，很大可能这辆车是这种情况，奔驰给更换新轮胎。
2）轮胎的balance没做好。
3）rotor因为长时间停在停车场，变坏了，这部分他的解释我不明白，为什么rotor会
因为长时间停在yard里会有问题。
4）airstroke或许需要更换。
预约的appointment是下周三，把车子放在那里，他们一样样排查。
其他的目前还好，我的感觉是比escalade在驾驶方面好太多了，escalade的高级
features很多，非常fancy，奔驰GL感觉老实本分踏实，呵呵。 |
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KV
发帖数: 5728 | 45 小毛病还是有，比如70迈左右的vib，看看dealer能否解决这个问题，不明显，但注意
到了就比较烦。
总体好于escalade，这个是我个人感受，让我再选择的话，肯定是GL550 in a
heartbeat，和escalade不是一个等级的，开着非常舒服。 |
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s****i
发帖数: 1954 | 46 夏天去DC，叫Lyft，来过一辆Escalade，叫Lyft Plus，也来过一个Escalade.
LAI。 |
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l*********u
发帖数: 19053 | 47 美国阔佬喜欢享受，很多买Escalade的。豪华大SUV，Escalade一直卖的最好。
至于黑色，８０％豪车是黑色，好像是给MB/BMW带出来的，＂黑色代表高贵＂。。。其
实，夏
天黑色车里太热，还不藏脏，总得洗车 :)
LAI。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 49 陆巡小很多，第三排坐人憋屈，载货空间也小很多
要想宽敞就escalade esv
或者也可以考虑navigator，第三排比escalade空间更大
可以上l版 |
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F*********0
发帖数: 602 | 50 ……
这车能和Suburban比可靠性?开玩笑的吧?更何况它的高端马甲，
看数据：http://www.carcomplaints.com/Cadillac/Escalade/
这车(LC)的优势主要在有柴油版
ESCALADE 13年以后都和Suburban同平台了，就是一款车，本质上是个皮卡，Off Road
能力自然比其他SUV高很多，这是美国佬注重的基本能力，特别是在大德州，大量荒野
。当年这个Package 叫Z71，别说没听说过…… |
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