l*********n
发帖数: 1676 | 1 开escalade 是舍得花钱的，开qx80的是有钱花但是又有点儿舍不得的。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 2 你是开过sequioa还是开过escalade，怎么知道车主大都开什么速度？ |
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v****a
发帖数: 29 | 3 当初你试驾过GMC的Yukon没？那个车是和Escalade相似的型号，还便宜。 |
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N*D
发帖数: 3641 | 4 X5开起来感觉是smooth很多，escalade油门踩下去加速不是很好，刹车特别费劲，可能
是这太重的缘故。但据说x5故障率挺高，建议lease。明天去试试450/550看怎么样。卡
宴没有三排座就不考虑了。 |
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m*******e
发帖数: 1569 | 5 3排座的话x5也别考虑了，450马力差点，但能比550便宜个2w左右，加速差别还是比较
大了，好运
[在 NND (牛牛的) 的大作中提到：]
:X5开起来感觉是smooth很多，escalade油门踩下去加速不是很好，刹车特别费劲，可
能是这太重的缘故。但据说x5故障率挺高，建议lease。明天去试试450/550看怎么样。
卡宴没有三排座就不考虑了。 |
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f****l
发帖数: 5514 | 6 第三排是必须的还是应急用用的？你最好去试驾一下，Escalade不是ESV的话第三排很
小板凳 |
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c*****l
发帖数: 739 | 7 试驾过，租过。Cadillac Escalade 第三排小， 其他方面不错。有机会要上。 |
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A******o
发帖数: 143 | 10 2车都开过不止一次。GLS开起来像Car，开起来感觉比较小，加速好，运动感很好， 很
安静，非常舒服，第三排空间很大， 可以坐180高个。我非常喜欢。缺点是出保以后容
易坏，维修非常贵。毕竟没有人喜欢修车
Escalade其实是Truck based, 开起感觉是一部Truck, 内饰很好，很大，有点难趴车，
很坚固，第三排几乎是蹲着的，很不舒服。captain Seat 很好。质量好一些，修起来
没那么贵。GM 做Truck的底韵在那，多数人说质量还好。Towing package 是标准配备。 |
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m*******e
发帖数: 1569 | 11 然，但gl第二排其实坐的不怎么舒服，也不能前后调节。escallade的怀挡也算是丑到
一定高度了。3排full size实在没撒太多可选的。
[在 AveryGuo (Avery) 的大作中提到：]
:Escalade其实是Truck based, 开起感觉是一部Truck, 内饰很好，很大，有点难趴车
，很坚固，第三排几乎是蹲着的，很不舒服。captain Seat 很好。质量好一些，修起来
:没那么贵。Towing package 是标准配备。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 12 这两个三排座都不太舒服
如果你是要实打实的三排座坐成人，推荐escalade esv |
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f*****t
发帖数: 477 | 13 Have you tried Escalade ESV? |
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A******o
发帖数: 143 | 14 今天家附近的一个dealer给了一个挺诱人的价，$69000 for a 2016 Cadillac
Escalade EVS，MSRP$79500。14% off，真想买。大家认为价钱怎么样？
只是EVS 太长了，224 inch，再加上 外面里面都是黑色。犹豫啊。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 15 今天路口等红灯的时候旁边停了辆新款的Escalade。因为离得近我瞄了一眼，发现它那
个大轮框里面可以说是“空空如也”——刹车盘只有可怜的那么一丁点，刹车片也自然
是锅贴那么一小块。
回来查了一下，这车前轮刹车盘比紧凑型轿车Lexus IS的还要小。这种truck base的
SUV重量大，但用这么个小jj刹车，成本控制的也太狠了吧...... |
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t******e
发帖数: 216 | 16 所言即是，细节当然是LX,对比空间以后，特别是第三排和cargo space觉得escalade
esv是最合适的。谢谢各位的建议！ |
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h********0
发帖数: 12056 | 17 LX570 功能比escalade esv 要强大很多，当然空间没有后者大。如果要空间，还是
minivan。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 18 几个问题
一个是电子系统和gm平台有差距，比如gm平台的自动lane keeping等等，navigator都
欠奉
一个是高配版的escalade内饰比navigator更好
还一个就是esv版比l版领航员更长，第三排展开后空间更大。
不过navigator毕竟是很早的平台了，马上17年下半年MY18的全新navigator上市，
应该有不少新东西在里面。概念车看着很不错。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 19 navigator高配有一个可变阻尼悬挂，在转弯时会主动加强一侧阻尼来减小侧倾
我买了低配navigator之后才知道这玩意，后来试了一下确实效果明显
侧倾幅度要比我姐家的gl450控制的好
我一直在等escalade V版，rumor了一年多了，如果真能上的话或许是这级别最好开的了 |
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t******e
发帖数: 216 | 20 之前又去看了一遍LX 570, GLS 450,550，最后还是决定上escalade esv. 12/21号去的
mark christopher auto,这家dealership 号称全加州GM销售第一，去之前在网络上联
系了网络销售，到了以后直接试车，完了报价，看中了luxury的trim，msrp$87390 网
络销售给了87048出门，不加税是$79914,说是用了costco的价格，当天车行没什么人，
我刚好也有事情，所以丢他一句8万出门我今天就买，小二说最多还有个几百的空间。
第二天礼拜四去了riverside dutton motor, 因为事前查好了他们的inventory所以直
接叫销售按stock no#把车开门口，然后就是谈价，当然最先给的价格也是操蛋的，完
了装摸做样问是costco会员否，再给个costco价格。前后三个来回luxury trim msrp$
86810 给了$86818出门，不加税是$79700。跟小二说你下班前如果老板改变主意然后
text我。结果当天小二下班前text我说跟老板确认这就是最低价格。过完圣诞，直接奔
mark chri... 阅读全帖 |
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A******o
发帖数: 143 | 21 GLS 开起来和Escalade 很不同。ESV 长得多，有点难停车。 |
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F******k
发帖数: 7375 | 22 无脑入2017 ESCALADE ESV 4WD |
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f*****h
发帖数: 4489 | 23 说得真好 非常认同
怪不得我瞅gl这么像大软狗呢
有一点我还是不太理解 为什么bof不容易报废？一体式结构车架不也是钢做的？bof大
梁在车底，不更容易锈吗？
：首先得说，这个级别的车，方方面面都足够了，选哪个不选那个，更多的是个人的情
怀，圈子的认同和技术的取舍和车型文化的迥异，但毫无疑问，技术细节和文化上，
：escalade esv是完胜奔驰gls的。 |
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a****2
发帖数: 85 | 24 不考虑别的任何车，准备买escalade 2018, 不要esv， 有最近买的请报个价作仓考。 |
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发帖数: 1 | 26 出售2015 凯迪拉克 ESCALADE 7人座 跑了48000miles 全皮内饰，4轮驱动，天窗，一
键启动，巡航定速，GPS，倒车影像，座椅加热，远程启动，记忆座椅，蓝牙，一手车
，无事故，
微信xiaotonyxiao
看车联系电话：6468296272
tony周 |
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i*d
发帖数: 2640 | 27 local空旷路段转了几迈，确实舒服，很合口味。
这高头大马的。确实有美式SUV的感觉。
但是，我这次看车是要买来坐人的，不是去offroad的，思路很不一样啊。
后排空间比sedan大一点高一点，中间放个car seat,左右还能坐岳父岳母。
欧洲或者美国的二手车，新车降价快，20000左右预算。
好了，就是这个指导思想。
escalade第二排是左右两坐，4个人加car seat 肯定要去第三排。这么大车，还钻来钻
去的。。。作罢。
cadillac SRX。选择原因：天窗。就这么点追求了。空间大，外形不错。试开了一2007
年的，V6。操控还可以，动力不足也是预料之中，但是悬挂系统不舒服。避振硬，
local上各棱各棱的，一个家庭车为什么调成这样？07年内饰有改进， navigation触摸
屏很烂。搞不明百为什么中控台上放个石英表。前后轮胎不一样大，还是个18寸轮圈，
轮胎消耗应该大。
以前租的几辆trailblazer，开着也挺合口味。设想是不是搞辆saab 9-7来，价钱真是
便宜了。 |
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g**e
发帖数: 6127 | 28 那就是还没选好？escalade挺好的
2007 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 29 Escalade车不错，Caddy的顶梁柱之一，还是少数GM用心做的车
新SRX没什么意思，9-7X更不用说，谁买那车我鄙视谁……
2007 |
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a***u
发帖数: 335 | 30 看上了一辆2006 Escalade CPO， 很耗油啊。 |
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i*d
发帖数: 2640 | 31 CPO是啥意思啊？
美国full size SUV的代表啊。
刚试开过Escalade，觉得SUV开起来就是应该这感觉。车大，但是操控并不费力。
耗油是肯定的， 6.0 V8开起来也觉得车重。
新车掉价快，06年挺合适。 |
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d********i
发帖数: 932 | 32 赞，不错，我也在研究大SUV，我喜欢ESCALADE和NAVIGATOR，头又大的SEQUOIA好像也
不错~~~~~~ |
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a***u
发帖数: 335 | 33 需要坐6-7人的。
昨天试了试2006 Certified Escalade，感觉Engine噪音较大，也许是因为4速
Transmission。不过，操控性不错，开起来感觉不像是开一辆Full-size的大车。 然后
俺又试开2009 新车，很好，Engine也很安静，加速有点慢，不到这么重的车加速慢也
很正常，很想买，只是太贵，远超我的预算。 |
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c**d
发帖数: 3888 | 34 这车可靠么？我总觉得买美国车不放心，但Escalade的review好像一直不错。版上谁比
较了解这车啊？ |
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C**T
发帖数: 5379 | 35 这个价格够高，escalade确实好卖呵呵。多谢了！ |
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g********d
发帖数: 19244 | 36 ☆─────────────────────────────────────☆
Guaguatengte (瓜瓜藤藤) 于 (Tue Feb 12 03:20:36 2013, 美东) 提到:
我们家现在有辆mazda 3 hatch back，上大学的时候买的，小车挺实用。后来买了辆
toyota tundra crew max，换轮胎suspension加高了6in，目前我很喜欢，我跟我老公
抢着开，我开车技术在女的里很好，可将此车开得溜溜转。但我老公claim这是他的车
。。。你说讨不讨厌，我恨不得自己再买辆ram也加高，但这不太make sense，我家干
嘛要有两台同样长处和同样短处的车呢？？？而且以后我们俩谁的父母也可能会过来常
住的，所以小hatch back就给老人开了，我再买台车，这样我俩车差距没那么大，就不
会俩人抢，谁开哪台都高兴～
我不喜欢轿车，不考虑轿车，我喜欢可以在里面挺挺的坐得高高的车（最讨厌跑车，感
觉跟躺地上一样），我在乎坐着舒服，视线视野好，handling好，不在乎gas
efficiency，budget比较flexible，但不倾向买... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 37 ☆─────────────────────────────────────☆
njskyrain (njskyrain) 于 (Sun May 12 23:08:50 2013, 美东) 提到:
今天本来是准备出去玩的，但天气不好就把出行计划推迟了一天，但假已经请好了，就
决定和LD出去看看7人座的SUV。
1，FORD EXPLOYER加上202package。这个车第三排还OK，我坐也可以，（我1米76，中
等体型）大腿可以放在椅子上，膝盖没有顶到第二排，脚可以放在第二排下面，觉得长
途应该也可以。试驾感觉动力OK（V6)，但觉得避震很硬，路上不平的时候颠簸的比较
厉害，不知道是不是和20寸的轮胎有关。
2，Traverse.这个车是我今天最失望的，因为很多人都推荐这个车，而且它裸车就有后
视摄像头，这个是我买车一定要的。今天去了以后发现车里有点矮，第三排还可以，但
是第二排很矮，LD坐上去就觉得不舒服，我坐了后发现我的膝盖成45C弯曲，就像坐在
小板凳上，也无法提高座位。只好放弃，不知道它的其它两兄弟怎么样？
3，Santa FE GLS顶配，因为我要后置摄像头，这个... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 38 尼玛，就是小学加减法
还要什么算法
就是查询nhtsa里面每个车型每一年的投诉数量，直接相加求和
然后，goodcarbadcar每年销量求和，二者一除再乘以1k，就这么简单
还要怎么描述？
给你个例子
2005 Cadillac Escalade 31
2006 Cadillac Escalade 10
2007 Cadillac Escalade 61
2008 Cadillac Escalade 25
2009 Cadillac Escalade 8
2010 Cadillac Escalade 5
2011 Cadillac Escalade 4
2012 Cadillac Escalade 7
一共151
2005 29,876
2006 39,017
2007 36,654
2008 23,947
2009 16,873
2010 16,118
2011 15,079
2012 12,615
2013 12,592
销量之和 202771
二者一除乘以1k 151/ 202771 x1000=... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 39 Escalade的悬挂不比四颗牙好，它的后轮还是非独立的活轴悬挂，这种悬挂行车舒适度
比独立多连杆悬挂要差；但好处就是成本便宜。
Escalade发动机马力标称比四颗牙大，但最新的MT 12月刊发布的测评，Escalade短轴
距版（比四颗牙还要轻接近200磅）的0-60加速能力只是跟四颗牙一样（都是6.2秒），
所以动力来讲Escalade跟四颗牙是基本上一样的。甚至我怀疑丰田故意低标了四颗牙发
动机的输出，不然为何四颗牙比Escalade短轴距版重上个接近200磅，并且少掉40马力
，但加速能力实测却跟Escalade一样？
舒适程度这个上面悬挂系统已经说了，独立悬挂有先天的优势，活轴非独立悬挂有先天
劣势，Escalade这方面就不要跟别的车比了。
Escalade唯一的优点是内饰很好，用料很高档。但你要看看它的售价，不能要求4万多
起价的车子各方面都要超越7万多起价的产品。
事实上4万多的Sequoia就可以配齐皮椅天窗导航自动空调等等设备，悬挂和动力都这么
给力；从豪华角度来讲它仅仅缺缝线蒙皮中控台、还有HID或者LED大灯。按照4万多这
个售价来讲你还能要求什么？ |
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k**a
发帖数: 617 | 40 Congressman's Son Has $30K Stolen While Driving Gov't-Leased Escalade
The son of U.S. Rep. John Conyers, D-Detroit, reported some $30,000 in
computers and concert tickets were stolen from a Cadillac Escalade he was
driving in Detroit last week. The problem? The Escalade is leased by the
government.
John Conyers III, 20, told Detroit police that he left the 2010 Escalade
parked downtown for a hour late Wednesday night. When he returned, he found
the SUV scratched up and items strewn around the in... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 41 ☆─────────────────────────────────────☆
patrickkk (芝麻开门之密码) 于 (Wed Aug 14 07:43:51 2013, 美东) 提到:
想买个三排座车，家里两个小孩，安全第一。看上了这个卡车底盘的suv，懂的来说说
，这车怎么样？打算开个7年左右。
其他候选的还有q7, x5 和 gx 460
关键还是不知道美国车质量如何，还有这么大车停车时候是个问题。
q7听说质量挺烂，小毛病不断，烧机油，明年换车型去墨墨那里生产了。
x5同上，但相对好些。第三排位置小。
gx 460也不错。相对可靠些，就是不知道日车的安全性到底如何。
上周去开了escalade，20% off msrp，觉得这个车太招摇了，感觉不太合适。而且跟
gmc那个是同胞兄弟，价钱差个几千吧。
请大家说说意见？
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TTU (Call for Drama) 于 (Wed Aug 14 07:58:40 2013, 美东) 提到:
gx刚出来的时候，拐弯太猛会翻，稳定控制不... 阅读全帖 |
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f********N
发帖数: 996 | 42 你这些关于跟Escalade的对比，有详细的出处么？我们之前一直在看大SUV，也了解一
些情况，后来弄了个truck，可能过几年还要回过头来选择大SUV。
据我了解，Escalade包括GM旗下的其他Full Size SUV的最新一代是去年推出的，是换
代产品，而最新的Escalade已经配8AT了。Navigator除了把引擎换了最新的ecoBoost还
有内外饰的调整以外，其他都跟以前的一模一样。车架的年龄（出厂）可能是一样的，
但是设计理念和用料可能就是差一代啊。
另外，你是在哪里看到Navigator用了空气弹簧了，它只是用了后独立弹簧，而不像GM
的车配的是活轴，不过Escalade（包括Yukon的高端denali）都配最新一代的所谓磁流
变减振器技术，也用来提高平稳和舒适性。
话说回来，Navigator用的很多技术都比较成熟，也许会省不少bug。不过在高端的大
SUV上已经明显落后了，这个跟最新的Escalade的20K的差距还算是比较公平吧。不过光
就第三排来讲，Navigator包括其福特兄弟Expedition都比普通版的Tahoe/Yukon/
Escalad... 阅读全帖 |
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a*******a
发帖数: 4212 | 43 http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Luxur
#1
2012 Cadillac Escalade
2012 Best Luxury Large SUV for the Money, 2012 Best Luxury Full-Size SUV for
Families
The 2012 Cadillac Escalade is one of the most recognizable luxury large
SUVs on the market, and ... Read full review »
Find the best local price:
U.S.News Scores
Overall: 8.6
Performance: 8.3
Exterior: 9.1
Interior: 8.0
Safety: 9.0
Reliability:
How we calc scores
Compare
Mercedes-Benz GL Image
Avg.... 阅读全帖 |
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f********n
发帖数: 421 | 44 今天试了Escalade 和 GL450。
驾驶舒适程度两个车不相上下。内饰奔驰非常精致，花哨的feature很多。年青人肯定
喜欢这种很潮流的感觉。
Escalade 内饰用木头很多，非常沉稳大气。我和我太太一致决定买Escalade。不过价
格没有谈下来。 打算隔几天再去骚扰。
Escalade 空间宽敞大气，心情愉悦。奔驰矮而且长，感觉更像mini van，空间不开阔。
真心赞一个Escalade，漂亮外形无与伦比。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 45 看了这个我知道为何你这么推Escalade并且同时贬其它车了，因为你自己买了Escalade
嘛，现在需要证明自己当初做的决定是对的，我没说错吧。
其实四颗牙本来就不是直接跟Escalade竞争的，价位低了差不多三万呢。四颗牙是直接
跟GMC Yukon这种来竞争的。真不知道你当初是怎么挑车的，预算可以直接上下浮动75%
......
不过你没挑GL550那是对的，GL550跟Escalade比起来乏善可陈，比如说内饰来讲，新款
Escalade比GL550高档多了。
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x********5
发帖数: 611 | 46 昨天和dealer sign了paperwork，结束了近一个月的看车试车生活，这里和大家说说我
所试驾过的3排SUV，希望对大家有帮助。
先说说要求：4驱，皮椅，天窗，倒车雷达，盲区探测是不可缺少的。内饰和外观符合
我跟LD的审美观点即可（事后发现这其实是最难达到的）。
在这一个月陆陆续续试驾了很多车，下面一一说说自己的体会：
MB GL450 － 驾驶感是我试驾车里出类拔萃的，这么大的车开起来非常得心应手，过弯
加速完全没有拖泥带水的感觉。内饰方面，缺少了一点豪华车的气派，细节不够注重，
但是总体上也没什么可以挑剔的。全景天窗是一个非常不错的亮点。唯一的缺陷就是第
二排是bench，而且不能换成captain seat。这样使得坐在第三排的人视野上被压迫，
而且成年人做第三排腿比较憋屈。如果第三排仅仅是back up plan的话，GL是非常不错
的选择。我们试的那家dealer对GL非常自信，我光试驾他就让我试了近30min，包含高
速，弯道和山路。价格也不错，还没谈就给了10% off MSRP，如果确定买的话应该还有
几k的空间。当我说我们再看看其他车时，他非常不解的问“wh... 阅读全帖 |
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q******y
发帖数: 100 | 47 看的越多越不知道买什么了。二手的escalade有人考虑么？为了安全和牌子，当然空间
，维护和太招摇（尤其还是个二手的）都是concern，比如下面几个,你会选新车
enclave还是二手的escalade？
2016 Enclave Leather AWD ($38000)，2009 Escalade Luxury 70000 miles ($26000)
, 2010 Escalade Luxury 70000 miles ($31000), 2012 Escalade Luxury 65000
miles ($38000)
用多 |
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KV
发帖数: 5728 | 48 豪哥年初把他的BMW 650换了保时捷SUV，我忍到了四月，终于受不了平均每月1~3次的
爆胎，把我的650换了奔驰GLC，当时打算等2019新款奔驰G550。
当时dealer给的折扣是5000美元左右，刚才看版上能拿到的折扣非常佩服，我当时去了
两个dealer，第一家只给我3000左右的折扣，爱买不买，地点新泽西。
GLC我个人感觉一点问题没有，非常好的车子，虽然只有200多马力，有点小毛病，比如
我那台车窗上下时候会有摩擦声音，正常使用中，没有任何加速问题，我有个朋友开M4
，开玩笑说这是traffic blocker，我觉得还好，偶尔也猛踩油门，车子提速也不慢，
可能因为车身轻吧。
圣诞夜开车去marina，倒车时候撞到一个boat trailer，把bumper上面的车身撞出了一
个大约5英寸的裂缝，也不想再修，第二天去看了新款G550，虽然宽了4英寸也长了不少
，但看起来和两年前的G550没什么差别，后排的leg空间大了一些，犹豫时候看了新款
GLE 63，还是有那个pad竖着，dealer说明年四月内饰改款才会有货。又看了看2019
S560，dealer把两年前的买S... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 49 关于powertrain：
Yukon/Tahoe/Yukon XL/Suburban用的是V8 5.3 + On demand 4WD（有4Lo挡）。
Yukon Denali/Escalade/Yukon XL/Escalade ESV用的是V8 6.2 + AWD（三个开放式中
差+ABS/ESP限滑，跟Highlander，低配大切一样）。
感觉Yukon/Tahoe/Yukon XL/Suburban更适合干活（比如towing），而且相对省油。
Yukon Denali/Escalade/Yukon XL/Escalade ESV更适合公路行驶，作为family car使
用。
Yukon Denali也这么贵？那还不如去看看 Escalade。
面？ |
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t********i
发帖数: 7856 | 50 油空 = 塔猴
油空XL = 傻笨笨1500
油空Denali = Escalade
油空Denali XL = Escalade ESV
机械上的差别：
(1) 油空，塔猴，油空XL，傻笨笨1500 的 powertrain 是 V8 5.3 + On-demand 4WD（
or 2WD）
(2) 油空Denali，Escalade，油空Denali XL，Escalade ESV 的 powertrain 是 V8 6.
2 + AWD太公四驱（or 2WD）
其余的就是豪华舒适配置上的差别了。
不了解太公四驱的，这里稍作解释：太公 = 太监 + 公公 |
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