h********o
发帖数: 3320 | 1 有30inch的，我的就是30inch。还有上面的橱柜，空间要计算好了。如果是E60最好把
上面的橱柜去掉，E60上面不需要橱柜。当然有也可以，但是要有18寸的空间，我是把
原来的橱柜截短了。还有，不要用600CFM的，如果是30寸的hood,900CFM也够了，但是
600CFM的小点。1500CFM的更好。不知道你们家能不能开窗户。如果不方便可能需要安
装补气装置。 |
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i***e
发帖数: 9429 | 2 你这个情况装神3完全没问题。
如果装e64e 的话，不过需要重新开洞，上方的柜子底部开洞，再拐个90度弯出外墙。
原来的洞密封好就行， 未来内墙装好e64后和外墙装好336后都可覆盖注， 完全不受影
响。
如果装e60e的话，可以用原来的洞，需要扩大点， 不过呢e60e是18寸厚度，也就是说
未来底部距离台面将是18寸，要求至少24寸，不过你的家你作者， 自己衡量。 |
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w*****0
发帖数: 170 | 3 东西不同，E60是18"厚的，E64是10”， 我感觉厚些可以容纳来不及排出的瞬间烟，有
米还是要E60 |
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T*******t
发帖数: 9274 | 4 Lens List:
- Noct .95 (from yatlee's friend)
- Noct E60 built-in hood (from yatlee)
- Noct E60 clip hood (from coupon)
- Noct E58 (from ray)
- Noct 1.2 (from ray)
- Canon 55/1.2 sss aspherical (from erdoc)
- Canon 55/1.2 ssc (from ray)
- Canon 50/1.2L (from issa)
- Canon 58/1.2 (from issa)
- Canon 50/1.2 LTM (from Kahw)
- Canon 50/0.95 (from buyan)
- Noct Nikkor 58/1.2 (from pandachief)
- Nikkor 55/1.2 (from pandachief)
- Nippon Kogaku 50/1.1 (from BCIC)
- Nikon 50/1.2 (from cheety)
- Konica 57/... 阅读全帖 |
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k**o
发帖数: 3006 | 5 ☆─────────────────────────────────────☆
majia111 (majia111) 于 (Fri Nov 19 13:14:32 2010, 美东) 提到:
比如，一个是50mm F/1.8，一个是50mm F/1.4，价格差别几倍，这是不是说明50mm F/1
.4那个成相质量会好很多？如果好，是指的哪方面好？谢谢
☆─────────────────────────────────────☆
ominmax (mkc) 于 (Fri Nov 19 13:22:07 2010, 美东) 提到:
一般来说，在大光圈时，50mm F/1.4应该比50mm F/1.8好。随着光圈缩小，差别也减小
，光圈小到一定程度，甚至50mm F/1.8可能会更好。
像一般都认为的Zeiss的50/1.7比50/1.4在小光圈更锐一样。
但大光圈镜头通常就是要的那个大光圈，如果不用大光圈的话，也就没有必要买大光圈
镜头。
如果不需要1.4光圈的话，Nikon的50/1.8足够好了。
/1
☆────────────────────────────... 阅读全帖 |
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w*****0
发帖数: 170 | 6 这里人气好，可是管的真严，想放个讨论贴到家居，竟然发不了，想找个人帮发也不认
识人，只好先发在这里，估计没什么人关心，如有人能帮我放到家居生活，那就感谢了
。以下是内容。
想上神器三代，看了不少帖子，很受启发，学了些东西，写出来对有需要的有些帮助，
同时也有些问题，想让大家讨论一下。
Broan E64E30SS + 332H
先说下range hood shell.
尺寸：看了基本上装了的都是装 30", 可能是因为under cabinet,尺寸限制吧。这种应
该是under cabinet 和 wall mount都行的，如果有地方的，感觉应装36或42的。
厚度：还有一种E60, 它贵E64不少，感觉差别在厚度，E60是18"，E64是10", 感觉老中
的爆炒下锅时厚度对容纳一下排不出的烟很有帮助。
External blower:
功率：有人说1500CFM的好，应该是越大越好，可是贵不少，感觉还是900CFM的332H性
价比好些
安装：有人问这款可不可以和其它range hood一起用，查了一下是可以的，只是两个注
意，一是一般的duct size都是6-7",要和10... 阅读全帖 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 7 id：Blackmars
车型/年份：2008 BMW E60 550i
2009 VW GTI(sold)
所在州：PA
mod: GTI: APR Stage1/Eibach Spring/K&N filter/OZ Energy RIMs
E60: NONE
备忘：Need to get a Land Rover SuperCharge |
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b*******s
发帖数: 2279 | 8 id：Blackmars
车型/年份：2008 BMW E60 550i
2009 VW GTI(sold)
所在州：PA
mod: GTI: APR Stage1/Eibach Spring/K&N filter/OZ Energy RIMs
E60: NONE
备忘：Need to get a Land Rover SuperCharge |
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d*****i
发帖数: 1078 | 9 当e60要走的时候突然爆喜欢e60的样子。。。不知道为什么。。。。。。。。严重考虑
cpo 535i |
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d*****i
发帖数: 1078 | 10 看看f10的尾灯。。。就g35/37的翻版。。。汽车设计大多数都是抄来抄去。。倒是英
国人的几个原创的蛮厉害...同意楼上几位的我也觉得e60不错而且是越看越好看的。。
。。特别是f10出来之后更觉得e60的好看 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 11 CPO E60 550i/SportPKG/Premium PKG/L7/Ipod/COLD pKg
趁着前一段时间的deal,拿了no cost maintenance 到2014。
说一下感受，第一次own宝马，买之前试驾过E92 335，结果开到一半就HPFP了，dealer很尴尬，
因为我还特地问那辆车有没有换pump，他说没问题。结果试驾到一半就engine灯亮了，完全不能加
速了，而且剧烈抖动。看来N54的车不能碰了。N55但愿有所改善。其实我还是很喜欢E92的感觉，至
少从GTI过来还能感觉到在开performance Car. 但是换了550以后发现感觉完全不一样了，不踩
油门的时候完全就是保姆车了。不过说回来，E60过弯的时候也很从容，宝马的操控感很强，这点值
得称道。说一下最喜欢的几样东西:
电动座椅（号称20个position），方向盘加热，ipod adapter(比大众的烂menu强太多），
active steering，Sports exhaust(虽然不比M系列，但是声音还是不错的），angel eye和
尾灯设计(实在不喜欢F10的设计）
上个冬天配置... 阅读全帖 |
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B*******a
发帖数: 410 | 12 效果不错啊。前一阵子也琢磨给我的e60换个，做了research之后发现e60 LCI的angel
eyes和其他的还不大一样，大部分牌子用不了，能用上的白天效果都不行。只有少数几
个铺子给retrofit HID angel eyes,只好作罢。。。 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 13 想要换黑鼻孔很久了，不过上周才上ebay上面买了一个。没想到E60的鼻孔很难拆，网
上也没有很多E60的视频，结果昨天想要拆开未果...今天去THD买了一个长的尖嘴钳，
才拆下来。不过效果还是很满意， 应该早点换。 |
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e**n
发帖数: 1326 | 14 Bear with english i can't type chinese at work:
I didn't mean the F10 is fully steel, I should have said it more clear.
I read from a website http://www.autozine.org/Archive/BMW/new/5er_F10.html saying F10 has a steel monocoque. Only the outside panels (fender, door panels, hood, trunklid etc) are made of alumnium. It made sense to me as F10 is so much heavier than E60, almost 10% increase in weight. But size grew nowhere near that much.
I am fine with putting the engine rearward but my proble... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 15 你对steel monocoque的理解是不对的。这是说底盘结构主体上（实际上就是说安全笼
）是steel monocoque的，除了极少数特例，比如A8、XJ、Phantom等之外，轿车基本上
都是steel monocoque底盘，或者说steel unibody。F10如此，E60同样如此。说一个车
是steel monocoque底盘在一般的语境下是不谈论溃缩区的材料，因为那不是monocoque
的一部分。F10和E60的溃缩区都用到了铝，实际上F10的溃缩区几乎全部都是铝的，包
括strut tower、strut bar、front rail、radiator support，以及各种导力的加强结
构，统统是铝的，你还要怎么样呢？
so
among |
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c*********r
发帖数: 19468 | 16 作不作弊和真功夫没有直接关系吧……车不就是取舍吗？又不是多高科技的东西。E60
和F10重量分布差不多，E60如你所说，车头用铝更多，但F10则是引擎更靠后。F10的做
法有没有意义呢？你看看IIHS正碰数据，应该说，还是取得不小的效果的。如果你又要
这样的安全性，又要这样的重量分布，换你是BMW的工程师，你怎么设计？……我觉得
这根本谈不上做不作弊，你就算用你说的rear transaxle，不也是一种会带来很多弊端
的设计吗？和前中置有什么本质区别？那样就不算作弊了？Ferrari要优化重量分布也
一样用的这些手段，算不算作弊？
总之，你对车的看法我没法同意……本来就是个取舍，不和你的感受就是作弊了？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 17 一个平台（更确切的说，应该叫架构）不代表车大小就得一样，IS和GS的关系就好比当
前这代5系和7系的关系，你说BMW是要闹哪样呢？
不是我不回答你的问题，你的问题真的让我丈二和尚摸不着头脑……你说新IS大，有多
大？数据从网上到处都能搜到，你与其问我不如自己搜搜先嘛，毕竟没人给我发劳务费
……
这次我帮你搜下先，下次就未必了……
新IS车长4665mm，轴距2800mm，这个算很大吗？F30 3系不算中国的加长版就是4624mm
车长，2810mm轴距，实际上根本就是差不多……同级别的A4还更大呢，车长4703mm，轴
距2808mm，C级小一些但是马上发布的新一代就会大不少……
那么新IS和GS尺寸差不多大吗？新GS车长是4850mm，轴距2850mm，实际上和E级（
4869mm/2873mm）、E60 5系（4843mm/2888mm）也差不多大，F10 5系的确略大（4899mm
/2968mm），主要是GS实际上和前代没有什么本质的区别，不像F10之于E60那样彻底的
换代。E级也是相对较老，下次换代可能就长个了…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 18 RS只是最早的时候比M高半档，拿A4家族来说，只是B5 RS 4比E46 M3明显高了半档
但B7 RS 4就和E90 M3基本上对齐了（没有B6 RS 4，B7是B6的进化版）
B8 RS 4也延续了这一定位
再看A6家族，C5 RS 6年代介于E39 M5和E60 M5之间，输出也是介于两者之间
C6 RS 6输出上是比E60 M5高了半档，但年代晚了3年，换到C7 RS 6时又和F10 M5对齐了
总之，RS和M现在是直接竞争的关系，总体上说不存在高半档的问题
C7 RS 6生命期比以往大大延长了，从定位上讲，我不认为B9 RS 4会搞到大幅度超过
500PS
我也看不出任何理由Audi会无缘无故让RS 3跃升近200PS……而且turbo I5不是很容易
解决turbo lag的，真搞到525hp如果turbo lag明显那也没什么意思。我的判断，RS 3
可能不会用I5，而是用400+PS I4，即便用I5也还是会定在400PS左右的输出。
400 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 19 长途旅行最主要是要舒适，我以前开过不同的车走过1K-4K mile的旅行（2008 E60,
2012 touareg, 2009 GTI，2013 Passat)。基本上来说开到现在最舒服，时间长腰或者
背不疼的，只有wrangler. 后来总结了一下，原因是坐姿的关系，wrangler座椅很直，
脚可以很舒服地踩在地上。其次是E60/passat, touareg座椅一般般，最差是GTI.
车子基本上如果保养得好，基本没啥大问题。 |
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s*********e
发帖数: 197 | 21 本地倒是有个手动的550i，不过对E60的外观无爱啊，呵呵
E60 |
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B*****R
发帖数: 1539 | 23 看不清楚，侧面曲线比E60好看了很多，关键是前后灯，都盖住了，只要不是那种飞到
侧面，出来一个尾巴的灯，我就可以攒钱买了。E60那种ANGRY LOOK我接受不了 |
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e**n
发帖数: 1326 | 24 感谢分享！
你说的上代五系是 E60 Sport or Non-sport package?
我觉得E60 non-sport已经是相当的软了。。。如果F10比那个还软，那个，自己开都要
晕车了。
你有试F30 3er嘛？ |
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d*****i
发帖数: 1078 | 28 仔细看看了。。是530li的。。那么估计政府买买再加上e60马上要退市了。60w可以拿
了吧。。不过还
是够混蛋的。。。警车20万的车子最多了吧。。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 29 第一代 xDrive（E46、E53）是。
第二代（E90/91/92/93、E60/61/F10，E83、E70、F01/02）不是。 |
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g*****9
发帖数: 4125 | 30 For electrohydraulic manual transmission (this is the only kind of semi-
automatic I suggest to LZ)
Alfa Romeo 156 (Selespeed)
Alfa Romeo 147 (Selespeed)
Aston Martin (certain models)
Audi R8 (R tronic)
1997 BMW E36 M3[2] (SMG)
BMW E46 M3 (SMG II)
BMW E60 M5 (SMG III)
BMW E63/64 M6 (SMG III)
1997 Ferrari F355 (F1)
Ferrari 360
Ferrari Enzo
Ferrari F430
Ferrari 612 Scaglietti
Ferrari 599
Lamborghini Gallardo (E gear)
2010 Lexus LFA (ASG)
Maserati (certain models)
2001 Toyota MR2 (SMT)
Here is the |
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d******g
发帖数: 6966 | 31 535i的相对油耗最低。。看都不用看的。。。不过lz把5-6w的车子和一半价格的车子放
在一起比也是可以的...稍微又看了一看。。。5系是e60的数据不是最新f10的数据。。f10 535i用了8at和n55之后hw是29mpg |
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p*t
发帖数: 438 | 32 E60侧面安全好象是不咋地.iihs测的结果也不好,不是说强度差,而应该是某些地方设计
有问题.
新5强度是很好,不过我觉得新E似乎更好？ 正面位移,E两个指标差1cm,接近误差范围内
了吧，另外有好几个是反向移动,应该更好吧. 另外侧面E还是要比5好。 -24 vs -19。
你看看iihs上两个车侧撞玩的照片更直观。 |
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m*******a
发帖数: 4507 | 33 应该是指E60末代款吧, 四五月的时候528i可以谈到大概$8000 off, 现在如果dealer还
有货也可以去问看看 |
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d******g
发帖数: 6966 | 34 恩。。e60贬值很厉害。。不知道为什么。。。。535i和335i 08的价格都差不多 |
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d******g
发帖数: 6966 | 35 还有顺便说一句。。e60 5系跑上来三年贬值貌似很厉害。。所以买cpo蛮合算的。。我
前一阵随便帮人家看看2008 535和335价格都差不多。。。。 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 36 听似不错。不过不喜欢宝马的SUV。我上个礼拜买了E60 550i. F10真是难看.... |
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K**r
发帖数: 2193 | 37 我倒觉得那一代BMW5是最优雅最有BMW范儿的。而且01年的标配天使眼大灯以及LED尾灯了
后来的E60五系被凌志化了，最新的F10还成 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 38
同意。不过最近看多了F10,感觉没有一开始那么丑了。不过还是喜欢E60 |
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x*x
发帖数: 38 | 39 For buying used cars, my experience is that owner's club has a lot of
information. For example, you can check BimmerFest's E60 forum, and
check if there are any major issues many people are experiencing.
It's 2006 model, so I guess it's not far from the last free maintenance
that replaces brakes. You can double check with the owner, because
BMW's brake job is expensive.
I heard good comments on BMW CPO program. Have you looked at that?
the |
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x*x
发帖数: 38 | 40 As we are here, I strongly suggest you do some homework on bimmerfest.
Three families on my street owned E60s, and I just realized none of them
kept it after warranty expires. Maybe it's not a keeper?
the |
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b*******s
发帖数: 2279 | 41
ic， 不过基本3K就shift了吧...至少我现在的e60是这样。所以说主管感受还是柴油更
有动力？ |
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v******p
发帖数: 700 | 42 哪年的？
08年以后的3.0turbo？
还是E39啊？
E60的太便宜，E39的太贵。
德国车到了这个mileage基本就等着变废铁吧。当然你要是天天有功夫弄或者开修车店
的那就go ahead吧 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 44 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: DoomIII (HammerHeart), 信区: Auto_Fans
标 题: 有人要BMW车顶架么？ PN: 82710142220
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 25 19:21:50 2011, 美东)
本来是买来在我的E46 330XI上面顶Kayak的，一共也只用过了两三次吧
现在要换车了，没用了
PN 82710142220 说明书上面是给E46 & E39的，但是我Realoem上面搜出来X3,X5,E60,
E90
等都可以用，如果不是E46orE39车主请自行研究
我有所有附件，$120 plus shipping |
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s*****d
发帖数: 469 | 46 All unhappy feedbacks, but really appreciate it!
Anyone has more good things to say about the BMW
E60?
started |
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w********r
发帖数: 1397 | 47 E60 is very nice and solid built. Driving one for 3 years under warranty, an
d 2 small issues got fixed, which were not many. Plus you got free BMW loane
r, overall it's quite convenient when you drive your car to dealers for serv
ice. |
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b*******s
发帖数: 2279 | 48 youtube上面搜一下，多半能找到。我的 E60 5系的视频就有，不过大部分是mod视频，
如果真是维修估计不多，因为估计没有人改大奔，哈哈 |
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a******e
发帖数: 5411 | 49 美国一堆条条款款。bmw就把最好的都留在欧洲了。
看看当年 e46 CSL，还有 e60 M5 Wagon. 美国就这操应。
还是jeremy clarkson 说得好，美国车都是垃圾。(rubbish!) |
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a******e
发帖数: 5411 | 50 shanghai police was very high profile using bmw 5er e60 LCI as their patrol
cars.
it is all over the internet, google it.
china is fucked up, people. |
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