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b****a
发帖数: 69 | 2 那个oil dipstick量出来在low下面了，不过还有一点 |
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s******2
发帖数: 852 | 3 请教一下达人们
2002 Audi A4 3.0 Quattro
第四个气缸，一直misfire，尤其天冷刚启动的时候最明显。但平常在5th 或者6th
gear，2500-3000转也可以保证发生。
目前我自己已经干了的事情：
1. 和其他气缸换了spark plug和coil， 换了fuel injector。不管怎么换4气缸
misfire依旧
2. 拿到shop去测了compression，说是正常
3. 打开head看个所以然，换了intake manifold和一个gasket，没效果
4. 网上看到有个人说可能是漏coolant到cylinder里面，于是买来测试coolant的，加
压测试，几个小时从15 bar到13的样子，但我怀疑是expansion tank接口处没密封好，
而且到处看了，也没有看到coolant漏。
达人指点一下下一步该干点啥。
顺便说说体会，audi的材料选择真是够差的，有些gasket，pipe之类，很差的橡胶，老
化得不成样子；更不能忍的是oil dipstick是很差的塑料，很容易就断了 |
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w**********u
发帖数: 913 | 4 It is MUCH MORE convenient than a jack/jack stand, especially when you own a
heavy jack. But there is one thing you should be careful. As you certainly
don't want to drive your car off the ramp when there is no oil in the engine
, you should keep in mind that the car on the ramp is not on an even surface
, so using the dipstick to measure the oil level now is NOT quite accurate.
In general overfilling a little bit oil is not a big problem, but you still
should avoid it if you can. |
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s******2
发帖数: 852 | 5 这个要看你是什么车，有些车的dipstick位置是专门设计过，可以从上面吸的（位置偏
后，后，reach到了底部）。
比如我的车dealer那里换油的标准程序都是从上面吸。
我也搜索了一下，网上也有争论，有说吸好的，有说还是传统的放好；哎，差不多就行
了。 |
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f*o
发帖数: 654 | 6 大部分欧车可以
bmw 3系没有dipstick了。。。 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 7 抽出dipstick看，机油很脏，还带着深颜色的黏糊糊的东西
上次换油才一个月不到，开了几百麦
是不是应该去做个engine flush? |
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b***r
发帖数: 1118 | 8 车是2002 lincoln continental, V8的engine.刚买不久，第一次去换机油，找的一个
Ford的大dealer.
到了家里，不放心，自己查了一下机油的level. 标准操作，擦干净dipstick,在伸到底
。发现油超过了MAX那个圆点，正好覆盖了‘MAX' 。车停的位置稍稍有些向车头方向倾
斜，应该还算水平。
Manual上说不能超过MAX那个mark,否则有伤发动机。查了receipt, 写着加了6 quarts
请教大家这正常么，是否需要回去找dealer去掉一些油呢？
多谢！！ |
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g********d
发帖数: 19244 | 9 你必须得等车凉了 机油都流回pan里再查才是准的 否则就偏多
车是2002 lincoln continental, V8的engine.刚买不久，第一次去换机油，找的一个
Ford的大dealer.
到了家里，不放心，自己查了一下机油的level. 标准操作，擦干净dipstick,在伸到底
。发现油超过了MAX那个圆点，正好覆盖了‘MAX' 。车停的位置稍稍有些向车头方向倾
斜，应该还算水平。
Manual上说不能超过MAX那个mark,否则有伤发动机。查了receipt, 写着加了6 quarts
请教大家这正常么，是否需要回去找dealer去掉一些油呢？
多谢！！ |
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s*******n
发帖数: 2828 | 10 用过一个类似的，但原理一样
oil dipstick那根管子就那么粗，什么泵都无所谓
你大概没意识到是七升机油吧？
伸手下去拧开螺栓又省钱又简单
这个泵用在少量液体比较合适 |
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z**********e
发帖数: 194 | 11 正好开了十万迈了，最近几次每次去换油的时候都被告知要做transmission fluid flush,一直没
从。放狗搜了一下，打算自己做个简单的drain and refill. 有哪位做过同款车型的，有些小问题
想请教一下:
1 这款车用jack stand 撑起来的时候车体两边有明确指定的支撑点吗？
2 添加transmission fluid的入口是不是就是插dipstick的管口？
多谢指教! |
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z**********e
发帖数: 194 | 12 今天中午趁有点时间把这活儿干完了，不到一小时，有半小时花在怎么把drain plug弄
下来上。一直纹丝不动，后来用WD狂喷一阵又等了十几分钟以后总算拧下来了。奇怪的
是我看到大多数drain plug 都特别脏，我的居然非常干净。至少最近五万迈内没有换
过变速箱油，不知道为什么这么干净。
如果只是drain and refill的话,的确不用把车支起来，至少这款车不用。放了大概
3qts巧克力颜色的旧油，拧上drain plug,先加了2qts的新油,然后开发动机，各个档来
回打了一遍后停在P档，继续一边加一边读dipstick,最后居然一直加了快一加仑。这个
现象正常吗？不是因为泄漏吧？
完工后开了一圈，感觉好像顺滑多了，不知道是不是心理作用。成本几乎可以忽略，就
是一加仑的油而已，不到十刀，工具家里都是现成的，对比dealer那里一般二三百的要
价，还是很有成就感的，何况他们做的flush对老车据说伤害很大。
总体上来说，这个活很简单，大家有时间都可以自己动手，免去受黑心车铺的盘剥之苦
，还能有些小小的满足感。
最后谢谢以上诸们的指点。 |
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f*****r
发帖数: 70 | 13 你没说是哪年的325，
如果我没猜错的话，你的325应该是GM的变速箱，
没有dipstick，但是变速箱上面有个大螺帽，
拧下来就可以看到油面高低。
你找的那个修车的估计就是为了骗钱，你要是能确认是gm的变速箱，
去个会修chevy变速箱的铺子看看，肯定便宜很多 |
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s*******n
发帖数: 2828 | 14 buy the stick
then sell it on ebay
dipstick |
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s*******n
发帖数: 2828 | 15 sell if on jeep forum
you cannot be the only one that has this issue
no one can guarantee the dipstick of 06 fits 07 model
and if it doesn't, you can cause serious damage to the tranny |
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w****u
发帖数: 245 | 17 "直接找junk yard二手的，让他们给你装"
junk yard提供这种服务吗？
我上个星期去过一次 Pick-n-Pull，就是交1块钱自己去敲敲打打，然后check out。
“你要到车铺做compression test”
看youtube上给了几个简单的办法，
1，尾气是白烟，有味道，没有露coolant的情况
2, 看看dipstick上面有没有东西
3，打开引擎盖有黄黄的东西。
4，用套小工具也可以测测
一会问问他们，如果便宜，做个compression test，好100％确定问题 |
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s*******f
发帖数: 1114 | 18 想弄个针头往里注射点fluid润滑一下ring。
不知有没有更好的办法。谢谢 |
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M*4
发帖数: 2937 | 21 clip,你什么车？我的所有车都是拇指推开它，另两个手指拔 |
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m******n
发帖数: 6327 | 23 ☆─────────────────────────────────────☆
shjh1982 (UDM) 于 (Wed Feb 23 20:20:05 2011, 美东) 提到:
请教一下达人们
2002 Audi A4 3.0 Quattro
第四个气缸，一直misfire，尤其天冷刚启动的时候最明显。但平常在5th 或者6th
gear，2500-3000转也可以保证发生。
目前我自己已经干了的事情：
1. 和其他气缸换了spark plug和coil， 换了fuel injector。不管怎么换4气缸
misfire依旧
2. 拿到shop去测了compression，说是正常
3. 打开head看个所以然，换了intake manifold和一个gasket，没效果
4. 网上看到有个人说可能是漏coolant到cylinder里面，于是买来测试coolant的，加
压测试，几个小时从15 bar到13的样子，但我怀疑是expansion tank接口处没密封好，
而且到处看了，也没有看到coolant漏。
达人指点一下下一步该干点啥。
顺便说说体会，audi的材... 阅读全帖 |
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i******t
发帖数: 11048 | 24 你把你的机油dipstick抽出来看看
按照你说的漏法，你的机油现在应该跟牛奶差不多了
如果机油正常，基本就是外漏，弄个radiator换上基本就解决问题了 |
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n********d
发帖数: 526 | 25 版上不少人和我一样纠结于要不要flush transmission。
很多人说旧车不要flush，会kill the trans。
自从我买了辆61000迈的二手mustang，我就开始想这个问题了。
这个6万迈说多不多，说少不少，还正好是该保养的时候。
关键是不知道前任车主在3万的时候换过transmission fluid没有。
如果他换过，这次我就放心去flush好了。。。如果他没换过，这6万的老fluid再
去flush，我觉得很悬。
（mustang的这个trans没有dipstick，我也没法检查fluid的情况）
于是上网查，看到不少mustang论坛里的人都是说flush和drop pan交替来，就是说
3万的时候flush，6万的时候drop pan，9万flush，12万drop pan。。。
这里可能有和我一样菜鸟的人，不懂flush和drop pan的区别，我就厚着脸皮说说：
dorp pan: 这个pan是transmission下面的一个开口，大小就和pan差不多吧，把它取下
来，可以换fi... 阅读全帖 |
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n********d
发帖数: 526 | 26 所以说ford很坑爹，这款变速箱没有dipstick的开口，想看fluid只能drop pan。 |
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z*****e
发帖数: 231 | 27 来自主题: Automobile版 - 换油的问题 最近刚去dealer换过油，今天早上自己检查dipstick，发现oil level 超过max一点，
大概有半厘米，这个正常吗？会对engine有损害吗？车是accord |
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l******n
发帖数: 1250 | 28 来自主题: Automobile版 - 换油的问题 检查dipstick得开着engine，engine off的时候，油会多一些 |
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z*****e
发帖数: 231 | 29 来自主题: Automobile版 - 换油的问题 应该是关了engine后等会儿检查dipstick，还是车放一晚上后第二天早上检查？我是第
二天早上检查的 |
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X******0
发帖数: 181 | 30 high milage 140000m
想自己换机油，两年多前叫人flush过，不是dealer，也不知道他给我装的什么油，感
觉那哥们装的油不好。所以想自己把cooler，converter，tranny pan里面的油都drain
出来，再换上新的。但是我的tranny没有dipstick，所以不能从那里面灌进去，只能从
pan底部用油泵充进去。tranny 能装7qts，converter 5qts，还有cooler能装一些。
问题来了，从tranny pan装进去的时候，貌似油不会自动进到converter里面吧，我能
一次把12－13qrts全装进去吗，然后点火让油泵自动灌？还是有什么其他方法？不太懂
tranny里面的油的回路是怎么样的。而且点火以后，在park档位，如果converter里面
没油，是不是会损坏一些部件啊。
有人懂transmission的嘛，能不能给我说说！
谢谢！ |
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s****t
发帖数: 1434 | 31 开车怠速情况下，又察看了 ，叶面下降不少，准确说dipstick上面已经没有润滑油了
，看来需要灌进去一些。
我的车在刚启动时候，不时地变速器打滑，现在看来是跟这个有关， |
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g*****i
发帖数: 2162 | 32 准备卖旧车了,去做车检的时候修车铺说transmission fluid is burnt,我看了下
dipstick上油的颜色有点铁锈色,自己用餐巾纸擦的时候也有铁锈的颜色.网上查了下正
常的应该是红色和绿色.
修车铺说一旦burnt了就不能service了(我的理解是不能flush了),可以不停fill直到
transmission报销或者花1500修transmission. google了一下一般建议老车是drain
and fill.
我这车也就值2000了,平时开都没问题,请问这个问题严重吗?需要修或者drain & fill
吗? 谢谢. |
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n********e
发帖数: 1655 | 33 有没有用纸擦干了dipstick然后再插进去测量的么？否则测得不准。仅仅是提醒一下，
也许我多虑了 |
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u*e
发帖数: 965 | 34 如果不是空调凝聚的水滴，就是engine oil,或者transmission fluid.最好不要开了，
损坏了ENGINE或者TRANSMISSION花费就大了。车拖到修车铺修理最好。
目前估计是，engine oil pan,或者transmission fluid pan 泄漏。
你的用户手册上有说明怎么检查。有两个DIPSTICK，抽出来看一下，一分钟的事情。 |
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b******s
发帖数: 695 | 35 去walmart换油，被告知机油在换之前少了1/2qts，然后给我加了4qts的油。我当时忘
记了自己的车要加多少机油，还以为机油漏了。回来查了一下手册，只要加3-5/8的机
油就够了。dipstick抽出来看了下，已经远高于H。
多加了3/8的机油有关系吗？需要drain掉一些吗？ |
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l*****f
发帖数: 2198 | 36 我的车 owner manual 说是3000mile or 3 month换一次油
可是我开的很少，一个月才开100多mile，自从上次换油，odometer才走了400mile不到。
那我是应该等开出3000mile以后再去换，还是遵守三个月的换油间隔？（上一次换油是
5月20号左右）
（p.s 昨天查看了一下engine oil dipstick，油很亮很干净，oil level也正常） |
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c*******e
发帖数: 655 | 37 LZ是怎么看出来铁屑的？
拉出来那个dipstick看上面的油里面有铁屑么？
把上面的油滴到纸巾上 纸巾上也能看见铁屑？
我一直用的mobil 1 highmileage
肉眼没见有铁屑 |
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k***x
发帖数: 6799 | 38 就是拉出那个dipstick能看到一些很小的小黑点，我猜是传说中的铁屑吧，当然我也没
有去用吸铁石验证 |
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b****n
发帖数: 3343 | 41 You would think "厂家知道自己在干什么".
Remember VW made a sealed transmission without dipstick for 2006 Jetta
claiming it never need service. After a lot of failures due to lack of
services, a few years later VW sent out a notice to owners saying it is now
recommended that transmission be serviced at 40k interval. The problem came
- because of "sealed", it's very hard to maintain, even for regular shops.
引擎 |
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v******p
发帖数: 700 | 43 挺好玩的。。。。
刚想起来我有个车filter从上面换可以买一个玩玩。突然想起来没有dipstick啊。。。。 |
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e*******l
发帖数: 1269 | 44 原来这样啊。可够坑人的，快看上BMW那no oil dipstick的设计了。 |
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D********g
发帖数: 650 | 45 manual上列的，请大家帮忙看看靠不靠谱，另外，车子保修已经过了，还有必要去
dealder做保养吗？
Change engine oil and replace oil filter
inspect tires for wear and rotate
inspect brake parts/shoes/rotors/drums, brake lines & hoses, and parking
brake system
inspect wheel ends for endplay and noise
inspect engine cooling system and hoses
inspect exhaust system and heat shields
inspect steering linkage, ball joints, suspension and, if equipped, half
shafts, drveshaft and U-joints
Replace fuel filter
replace cabin air filter
inspect automati... 阅读全帖 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 46 不是，我补的不多，补完了连续开几百卖那个机油的灯就亮，抽出dipstick一看就没油了 |
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h*****5
发帖数: 35 | 47 2000 Accord 177000 miles 昨晚check light 亮了，今天开到honda dealer 检查。
diagnose report是这么写的：
TECH ROADTESTED VEHICLE AND CONFIRMED CAR IS SLIPPING INTO GEAR. TECH
CHECKED FOR DTC CODES AND PULLED DTC P0740 TORQUE CONVERTER CLUTCH SYSTEM
FAILURE. TECH PUT CAR ON LIFT FOR VISUAL INSPECTION AND FOUND BOTH FRONT
AXLE SEALS HAVE FAILED AND ARE LEAKING BADLY. NO TRANSMISSION FLUID ON
DIPSTICK. TRANSMISSION REPLACEMENT RECOMMEND HONDA REMAN TRANSMISSION EST.$
4350 INSTALLED.
我将车子开回来的过程中并没有觉得很不一样的地方。 请给点建议我这个车子... 阅读全帖 |
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p**********n
发帖数: 329 | 48 车是jetta，前轮驱动。atf是vw专用的，应该不会有问题。
今天把车jack了起来，把automatic transmision的filter换了。换完以后可能是液体
量不对（要么加多了，要么少了一些，因为jetta的01m tranny没有dipstick，只有个
plug，所以我不知道量到底对不对），轮子空转的时候换档transmission响声很大，车
前后振动也不小。然后abs 和 brake light亮了。brake light应该是因为我手刹拉着
（安全起见）。还有车打到倒车档，mps表转速不稳定，有一次突然跳到40 mpg（我没
踩油门）。
把车放下来上路开了开没有什么感觉，换档也没有声音了。abs在开了一阵子后突然灭
了。
请问车架起来transmission的表现正常么？那个转速不稳的情况会不会是因为abs？换
之前没有注意这个问题。请有经验的给说说，谢谢。 |
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J****K
发帖数: 232 | 50 05 corolla
这段时间感到启动后P档挂倒档很费劲
要用很大力气 而且换挡过程能听到比往常大不少的沉闷声音
很低沉的一声“砰”
其他几个档位倒还好 而且R->P感觉算正常
transmission fluid的dipstick显示量还足够 甚至稍微偏多
不过这个是前任车主在5-7w麦换的 具体不清楚
现在已经10w 估计还能撑个2w才该换
请教一下可能是什么原因造成
多谢 |
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