g********d
发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
freewsu (FREEDOM) 于 (Sun Aug 4 04:46:08 2013, 美东) 提到:
估计可以在10250 off MSRP。各位有更好的deal吗？想作为family car 用了。今天试
驾了一下，感觉很好。高速上加速非常顺畅。内饰也满意。后排空间大，坐的很舒服。
一直好奇在车后大伙都加了什么配置？cover? bed liner? 有没有好的装置推荐一下？
主要是怕雨淋和防止放在后面的物品滑动。
多谢
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MRTWO (我爱吃薄荷糖) 于 (Sun Aug 4 09:48:18 2013, 美东) 提到:
看见有的加了个盖子。
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willsmithJr (I am legend) 于 (Sun Aug 4 10:46:08 2013, 美东) 提到:
哥们，你开F350上下班？废油不说，你的同... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 2 ☆─────────────────────────────────────☆
qqzj (小车车) 于 (Tue Aug 27 23:40:31 2013, 美东) 提到:
事实篇
上次我引用IIHS 2011年的报告
www.iihs.org/externaldata/srdata/docs/sr4605.pdf
指出在2006-2009年Volvo唯一有数据的车型XC90每一百万车年死28个司机（仅仅司机）
。同时和XC90非常接近的Acura MDX死了11个司机。Ford Edge 表现很好，保护了所有
司机。另外本田的Odyssey和Pilot表现也很好，成绩是17和20。因为有人质疑这个数据
是否有足够说服力，我把更早的一个IIHS Death Rate报告找出来。这个是IIHS 2001和
2004年间的报告。
www.iihs.org/sr/pdfs/sr4204.pdf?
这里是数据：(All data are for base trim for 2004 model year base trim, with
price data from AOL Aut... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 3 ☆─────────────────────────────────────☆
smileSiva (siva) 于 (Mon Sep 16 23:06:14 2013, 美东) 提到:
限速70的路上，我开最左lane，用的cruise control开的75.右边两条lane都有车，就
一直没换过去。后面有辆车跟了我好几个mile（后来才知道是警车），不断越逼越紧，
我就稍微提速到78，想让他过去，不走，继续逼近。正好前面是个下坡，我的瞬时速度
达到80，但是我立刻就踩刹车降到80以下了。没想到就在那一瞬间后面车警灯亮了。说
我超速80/70. 还说有规定不是超车的时候不能开左lane。两罪并罚，给我开了近200的
罚单。
觉得简直太冤了。首先超速是他逼的，开左lane是因为一共三条lane，另外两条都被大
车占据，所有小车都开左lane，不然没法走。但是上庭肯定不行了，我这次出差经过那
里，离我们家开车五六个小时呢。是不是他就看准了我是外州的车，没法上庭，才一直
盯着啊？
因为我是外州的车，他说不记点数，就交钱就行了，不知道是真的吗？他说不交钱可以
，以后不要在kent... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 4 ☆─────────────────────────────────────☆
wuting (臭蛋) 于 (Sun Dec 15 20:40:54 2013, 美东) 提到:
总看见一些无脑在说日系销量都不如美国的minivan，以此来证明美车的minivan是如何
好，日系是如何差。然后贴出些模棱两可的数据来说明，实在看不下去了，觉得自己的
智商被一再挑战。于是来总结一下。
由于2013年还没结束，我们看看2012的数据（见贴图）。
Dodge GC 14.1万， Honda Odyssey 12.6万， Toyota Sienna 11.5万，Chrysler T&C
11.2万。
相比那些贴某个月数据的人，一年的数据无疑更有说服力。我一直没明白一个人是如何
能从一个月数据来得出一个车卖的好坏的结论。
Dodge为什么卖的好呢，我的观点就是一个，便宜! 一个MSRP from $19995的车和 MSRP
from $28825 的odyssey比销量是很可笑的。这是44%的价格差！要是这样能比的话，
看看Civic（from $18390) VS Dodge Char... 阅读全帖 |
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D*******o
发帖数: 3229 | 5 过bump减速是为了路人的安全；起步时慢加速同时观察路口情况是也是为了安全。报一
报你的外国师傅的zip code吧，大家好绕道走。
发信人: Decon (Decon), 信区: Automobile
标 题: Re: Lease和买CPO二手车的好处很多人都没说到点上
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 23 11:27:30 2014, 美东)
你说的是不是：起步地板油，刹车乱叫，过一般居民区的BUMP完全不减速，拐弯把后面
的人晃的坐都坐不直。这些都不叫虐。
我学车的时候，外国老师傅根本不允许我在BUMP前踩刹车，一起步就是一脚地板油。
实际上，好车的设计师设计的时候余量比这个大多了，只要定期维护，这种方式根本不
会毁车。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 6 ☆─────────────────────────────────────☆
xiaowanzi99 (小丸子) 于 (Wed Dec 18 11:30:12 2013, 美东) 提到:
买的是Q5, 说的是一万麦保养，每四千麦就提示机油低了，第一次不懂还开去dealer，
给加了点机油好了，现在又没有了，离保养还差两千麦呢，自己加了一品脱机油，但提
示灯不会自动灭，还在那儿亮着。
开起来还算不错，这烧机油还真是麻烦事，当时没做好功课，急急忙忙的买了，现在有
点小后悔。
知道的同学说说这警示灯怎么弄灭了？
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umQdOq (umQdOq) 于 (Wed Dec 18 11:45:06 2013, 美东) 提到:
这个是大众的优良传统。
老夫以前的beetle每三千烧至少一到二夸特。
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realbug (WA) 于 (Wed Dec 18 12:11:31 2013, 美东) 提到:
家里常备机油，每两... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 7 ☆─────────────────────────────────────☆
JVZanetti (i喷) 于 (Sat Jan 18 16:59:02 2014, 美东) 提到:
最近物色目标，借tesla比较火也考察了下，驾驶了20多迈，P85+整体中规中矩但没啥
惊艳，驾驶感觉硬要说可能和汽油车中的lexus有点像，个人感觉。本人姑且将P85+定
位为中高档轿跑，和其它几个目标进行比较。没有考虑60kw，感觉和其它同级汽油车差
距更远，也就比volt、leaf稍微好些，完全不会想花70k开这车。。。汽油车这边也没
把panamera放进来，原因是驾驶感觉差距太大，价格也有差距，消费群不一样
虽然把电动车和汽油车比不太合适，但作为普通消费者功利地把开起来爽和成本作为主
要指标也无可厚非。
补充一下没有把tesla的tax credit作为优势因为下面出现的车都是目前或者短期内有
望实现10k off msrp的，所以算打个平手吧。也没考虑各种option因为在不比较
panamera的情况下，tesla和其它几款汽油车要加的option价格差不多
同价位比较，选了rs7... 阅读全帖 |
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h**z
发帖数: 9751 | 8 你真是个极品，你扯得蛋如下：
发信人: altopalo (城市猎人), 信区: Automobile
标 题: Re: 德车为什么一定要修起来贵？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 7 16:14:59 2014, 美东)
技术上也有问题。比如VW一直用纵置发动机一直到最近。还胡诌这样结构有什么好处。
其实一个主要原因是transmission搞不定。
实际情况如网友所说：
发信人: Decon (Decon), 信区: Automobile
标 题: Re: 德车为什么一定要修起来贵？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 19 16:24:12 2014, 美东)
人民车从1969年开始的第一代高尔夫上就是横置前驱。事实上，人民车收购的奥迪是横
置前驱布局主要开发者。
现在非得揪住DSG。你妈满大街的横置前驱5AT，6AT的捷达高尔夫。纵置和DSG有个P关
系。 |
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D*******o
发帖数: 3229 | 9 周末趁天气好带老婆孩子出去玩了两天，回来后发现我被人点名批评了:-)。多谢Decon
帮我进行普法教育。劝Decon兄论坛上别太认真，你很难说服别人的。有些人就是自以
为是，坐在驾驶座上牛皮烘烘，妄顾法律法规，连自然规律都藐视。每年高速公路上用
塑料袋装走那么多人，我们很难改变这个事实。自己做到安全驾驶，让自己和自己的家
人不成为悲剧的参与者就行了。
我的理解，follow traffic不是让你紧跟在前车屁股后面闻尾气，而是让你和周围的车
保持一致。在HOV lane上，如果我不比其他lane上慢，即使我前面一里地没有车也没有
道理给后面车让路。想超车请使用超车道。我在西雅图地区开车跑了好多年了，只有上
次给jerk tailgated，可见我们西雅图地区傻笔少。不过还是想劝大家，开车不斗气，
碰见傻笔躲开些。 |
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D*******o
发帖数: 3229 | 10 周末趁天气好带老婆孩子出去玩了两天，回来后发现我被人点名批评了:-)。多谢Decon
帮我进行普法教育。劝Decon兄论坛上别太认真，你很难说服别人的。有些人就是自以
为是，坐在驾驶座上牛皮烘烘，妄顾法律法规，连自然规律都藐视。每年高速公路上用
塑料袋装走那么多人，我们很难改变这个事实。自己做到安全驾驶，让自己和自己的家
人不成为悲剧的参与者就行了。
我的理解，follow traffic不是让你紧跟在前车屁股后面闻尾气，而是让你和周围的车
保持一致。在HOV lane上，如果我不比其他lane上慢，即使我前面一里地没有车也没有
道理给后面车让路。想超车请使用超车道。我在西雅图地区开车跑了好多年了，只有上
次给jerk tailgated，可见我们西雅图地区傻笔少。不过还是想劝大家，开车不斗气，
碰见傻笔躲开些。 |
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P*C
发帖数: 6109 | 11 买不起特斯拉买果子机也可以享受全国同价啊
[在 Decon (Decon) 的大作中提到：]
：嗯，你现在也可以去网上买特斯拉。
：
：........... |
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P*C
发帖数: 6109 | 12 买不起特斯拉买果子机也可以享受全国同价啊
[在 Decon (Decon) 的大作中提到：]
：嗯，你现在也可以去网上买特斯拉。
：
：........... |
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s****c
发帖数: 11300 | 13 老邱标配是自行车带框，捡瓶子御用。估计他觉得开车还不如他自行车装瓶子多
[在 Decon (Decon) 的大作中提到：]
：那些神作还是别搞来这里了。
：
：........... |
|
r******o
发帖数: 1530 | 14 比如老美里面开range rover也都是ass hole
[在 Decon (Decon) 的大作中提到：]
：先说中国：
：
：........... |
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q****q
发帖数: 4263 | 15 你理解错了 我不是说开的问题
比如 买个东西出来发现有人开门刮到你车门了 高速上被石子砸出chip了 稍微一点
offroad蹭到车底了 诸如此类跟驾驶没关系的事情
如果不是把车当玩具和花瓶 就不会担心了
[在 Decon (Decon) 的大作中提到：]
：那有这么复杂。
：
：........... |
|
q****q
发帖数: 4263 | 16 我知道这些游戏对驾驶有帮助 10年前我就对朋友这么说的
我对于好的驾驶员推荐车 我也是不太关注车多硬 主动出篓子几率远大于被动 当然如
果钱够多 什么都买齐备了也不错
[在 Decon (Decon) 的大作中提到：]
：顺便，玩这些游戏会极大提高实际开车的安全性，提高各种情况反应能力。
：
：........... |
|
C**E
发帖数: 2573 | 17 然。所言极是。
在美帝领导的全球化的现代社会，在一波又一波的科技浪潮面前，曾经的欧洲贵族的“
牛逼”全都退化成了“装逼”。
呵呵
[在 Decon (Decon) 的大作中提到：]
：现实生活中我还真认识几个正经贵族，家就是一个动画片里上城堡一样的房子。
：
：........... |
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D*******o
发帖数: 3229 | 18 兄台好。上次的讨论还是因我而起的:-)。我最讨厌的司机是10(tailgater)，anyway,
just yield the road and let him/her go (to hell)......
发信人: Decon (Decon), 信区: Automobile
标 题: Re: 在三条线的高速公路上，你是哪一种司机？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 13 16:03:30 2014, 美东)
伊你个头，这都是啥蠢脑袋，我从来没有支持过左道挡路的事。
我只记得上次教育了一群法盲HOV道法律上明确说不是左道，不要把左道的规矩用在HOV
路上。同时Tailgating在某些州是犯罪行为，白纸黑字写在法律上呢。
看来你还没长记性，下次我抽你的时候会更用力的 |
|
s****c
发帖数: 11300 | 19 他说的是事实
[在 stadium (stadium) 的大作中提到：]
：你开车吗？你的逻辑无敌了
：【 在 Decon (Decon) 的大作中提到: 】
：........... |
|
D*******o
发帖数: 3229 | 20 兄弟，这个问题不要再争了。希望在论坛上说服别人是很幼稚的行为, just let it go
and enjoy your life.
发信人: Decon (Decon), 信区: Automobile
标 题: Re: 记录一次为了开大灯和老公吵的日月无光的吵架
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 20 16:58:11 2014, 美东)
你想说我的智商比你高交税比你多是么？
Tailgating是不顾别人感受的行为，是违法行为，对不对？我在HOV上按照法律规定驾
驶，为啥要顾及一个不顾别人感受的违法分子的感受？ |
|
s****c
发帖数: 11300 | 21 suv可以拖没问题
[在 Decon (Decon) 的大作中提到：]
：你这适合中产偏下，以及很多老中这种死命攒钱的。
：
：........... |
|
r*******g
发帖数: 2662 | 22 几十年前没有游戏机时怎么训练车手？
[在 Decon (Decon) 的大作中提到：]
：又来扯什么方向盘G力。
：
：........... |
|
i****x
发帖数: 17565 | 23 小本来看看一个概率的两种不同算法，看哪个是脱裤子放屁
算法1：
发信人: Decon (Decon), 信区: Automobile
标 题: Re: 老色狼呕血推荐的福克斯走下神坛
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 29 18:00:59 2015, 美东)
根据贝叶斯定理，福克斯导致死亡的概率是这样的：
P(死|福克斯) = P(福克斯|死) P (死) / P(福克斯) where,
P(福克斯) = P(福克斯|活)P(活) + P(福克斯|死)P(死)
以我有限的知识，得出结果起码要知道总注册人数，总死亡人数，福克斯死亡人数，福
克斯占总注册比例。
算法2：
P(死|福克斯) = P(死 in 福克斯) / P(福克斯)
=(#(死 in 福克斯) / #(all cars)) / (#(福克斯) / #(all cars))
=#(死 in 福克斯) / #(福克斯)
which is exactly what the stat is: driver deaths per million registered
vehicle years (for each... 阅读全帖 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 24 白痴求抽脸，小本莫尿循
发信人: Decon (Decon), 信区: Automobile
标 题: Re: 老色狼呕血推荐的福克斯走下神坛
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 30 17:37:30 2015, 美东)
呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵
孩子咋这白痴
一看你最基本的factor都找不全，不会找。
和你讨论noramlization岂不是脑袋被门夹了。
贝叶斯公式下面的分母就是Normalization项
自己翻书看看要求是什么。
我现在已经把难度给你降了，以调戏为主，
居然还自己感觉如此良好。
你是希望我以后每次都把你往死了抽么？
呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 25 嗯，来了个懂行的
decon就是个自以为是的烂校小本，知道点皮毛就来卖弄，更深层的东西我根本就懒得
给他提。而且他在论坛上一向如此，这非常可悲。不是每个人在所有方面都有知识，但
大多数人至少能意识到自己在某些方面只知皮毛，不会到处嘚瑟。
他开始说什么这个统计没有normailization，后来我明白他以为条件概率公式的分母就
是normalization，其实那个是“率”字的定义里就有的，跟normalization毫无关系。
所谓normalization指的是奔驰和丰田死亡数不可以直接比较，因为丰田车总数远多于
奔驰。而他解决所谓normalization问题的方法更可笑，搞出个什么贝叶斯公式，我都
没法解释贝叶斯跟这个问题有多么风马牛不相及。
然后他又开始纠结什么概率和统计的差异，其实我一眼就看得出他根本没理解什么是统
计。假设福克斯死亡率是个伯努利随机变量，这是概率模型，但概率不可能知道，而现
实中的福克斯死亡率是个样本统计，这个死亡率就是概念中的“真实死亡概率”的无偏
估计量，这个估计量自然不准确，但解决办法是构造置信区间而不是什么
normalization和贝叶斯都公式... 阅读全帖 |
|
i****x
发帖数: 17565 | 26 小本来看看一个概率的两种不同算法，看哪个是脱裤子放屁
算法1：
发信人: Decon (Decon), 信区: Automobile
标 题: Re: 老色狼呕血推荐的福克斯走下神坛
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 29 18:00:59 2015, 美东)
根据贝叶斯定理，福克斯导致死亡的概率是这样的：
P(死|福克斯) = P(福克斯|死) P (死) / P(福克斯) where,
P(福克斯) = P(福克斯|活)P(活) + P(福克斯|死)P(死)
以我有限的知识，得出结果起码要知道总注册人数，总死亡人数，福克斯死亡人数，福
克斯占总注册比例。
算法2：
P(死|福克斯) = P(死 in 福克斯) / P(福克斯)
=(#(死 in 福克斯) / #(all cars)) / (#(福克斯) / #(all cars))
=#(死 in 福克斯) / #(福克斯)
which is exactly what the stat is: driver deaths per million registered
vehicle years (for each... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 27 白痴求抽脸，小本莫尿循
发信人: Decon (Decon), 信区: Automobile
标 题: Re: 老色狼呕血推荐的福克斯走下神坛
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 30 17:37:30 2015, 美东)
呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵
孩子咋这白痴
一看你最基本的factor都找不全，不会找。
和你讨论noramlization岂不是脑袋被门夹了。
贝叶斯公式下面的分母就是Normalization项
自己翻书看看要求是什么。
我现在已经把难度给你降了，以调戏为主，
居然还自己感觉如此良好。
你是希望我以后每次都把你往死了抽么？
呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵 |
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i****x
发帖数: 17565 | 28 嗯，来了个懂行的
decon就是个自以为是的烂校小本，知道点皮毛就来卖弄，更深层的东西我根本就懒得
给他提。而且他在论坛上一向如此，这非常可悲。不是每个人在所有方面都有知识，但
大多数人至少能意识到自己在某些方面只知皮毛，不会到处嘚瑟。
他开始说什么这个统计没有normailization，后来我明白他以为条件概率公式的分母就
是normalization，其实那个是“率”字的定义里就有的，跟normalization毫无关系。
所谓normalization指的是奔驰和丰田死亡数不可以直接比较，因为丰田车总数远多于
奔驰。而他解决所谓normalization问题的方法更可笑，搞出个什么贝叶斯公式，我都
没法解释贝叶斯跟这个问题有多么风马牛不相及。
然后他又开始纠结什么概率和统计的差异，其实我一眼就看得出他根本没理解什么是统
计。假设福克斯死亡率是个伯努利随机变量，这是概率模型，但概率不可能知道，而现
实中的福克斯死亡率是个样本统计，这个死亡率就是概念中的“真实死亡概率”的无偏
估计量，这个估计量自然不准确，但解决办法是构造置信区间而不是什么
normalization和贝叶斯都公式... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 29 发放2015年1月和2月的水枪包
1月
以下id奖励20伪币
1 goVolvo 655
2 juanxi 561
3 laoselang 493
4 qxzzxq 304
5 babymagic 289
6 dendrions 272
7 kevinmitbbs 241
8 MKZhou 238
9 ToyotaYaris 234
10 Decon 208
11 foxbat 205
以下id奖励10伪币
12 Stevenson 195
13 hanchi2010 186
14 XJL99 162
15 BigX 161
16 umQdOq 158
17 drburnie 154
18 fedehen 152
19 Judsonzhao 150
20 mitbbsinus 145
21 songshuguiyu 135... 阅读全帖 |
|
k******g
发帖数: 114 | 30 你管别人目的是啥......
[在 Decon (Decon) 的大作中提到：]
：非要三排舒服Minivan/van不就得了？ |
|
v*********n
发帖数: 3983 | 31 因为便宜啊
[在 Decon (Decon) 的大作中提到：]
：上星期有事租了一辆，开了两天。
：
：........... |
|
D***n
发帖数: 6804 | 32 你他妈的这个帖子是后面偷偷发的，我早就提醒你了：
在 Decon (Decon) 的大作中提到: 】 |
|
q****q
发帖数: 4263 | 33 你这是何必呢
不过我自己对激光治疗近视也是一个看法。什么时候眼科医生都争先恐后做激光，我也
all in。
可惜医生都是聪明人
[在 Decon (Decon) 的大作中提到：]
：这车对你来说也不算贵，几个月工钱而已，准备什么时候去提？ |
|
w*********i
发帖数: 1969 | 34 白妞没有国女那么没底线，什么种族都发
[在 Decon (Decon) 的大作中提到：]
：外F就外F，这是好事。
：
：........... |
|
g********d
发帖数: 19244 | 35 2015年4月Automobile版共17799贴
排名 ID 帖数
以下id奖励20伪币
1 goVolvo 767
2 laoselang 645
3 ToyotaYaris 356
4 foxbat 350
5 umQdOq 264
6 beetle1986 244
7 songshuguiyu 238
8 taigonghei 218
9 Veigar 200
以下id奖励10伪币
10 kevinmitbbs 196
11 dendrions 180
12 everking 167
13 babymagic 156
14 fginao 155
15 chemist2012 153
16 Decon ... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 36 RE 大多数Dealer完全不懂车，就是个人形报价器。再加上素质低下，根本没法交流，
说上几句话就觉得索然无味。
[在 Decon (Decon) 的大作中提到：]
:实事求是地讲，我也Against那些car dealer。
:里论上来说，dealer存在是为不同地域的客户提供合适的服务。。。问题在于我接触
的大部份卖车的，不管中国还是美国，90%的精力都花在如何和客人砍价上，汽车本身啥
:不懂，具体知识还经常不如客人，在那里随口胡扯。一个卖车的连自己车啥情况都不
知道，凭什么给他们那么多利润？
:房产中介这方面要好的多，因为诉讼实在太多，如果养成了胡说八道的习惯，基本上
就是定时炸弹，一告必败。 |
|
k*******n
发帖数: 5546 | 37 我记得Decon是奔驰柴油车主，在吗请指导。@Decon |
|
i***r
发帖数: 670 | 38 牛
[在 Decon (Decon) 的大作中提到：]
：车版上的人就是死脑筋，IIHS说什么就信什么，最起码的主观能动性都没有。top
：safety pick就安全了？就可以在大街上当坦克开了？
：........... |
|
D*******o
发帖数: 3229 | 39 你这话可就伤人了。我周围有工作的正经人家，大多至少有一辆两田神车。比如邻居有
位IT公司的经理，自己开Camry，夫人开Sienna，女儿作住院医，刚刚买了辆Accord。
倒是有位蓝领白人，自己带两个孩子租房住，有一天看到前妻开了辆崭新的Audi A4，
她自己就在附近mall里站柜台。
发信人: Decon (Decon), 信区: Automobile
标 题: Re: 卡罗拉什么时候成耐用度高的车了？
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 14 14:50:44 2015, 美东)
哈哈哈，你去周围看看，正常有工作的中国人谁开美丽和烤罗拉？
我周围认识90%的有工作的人，也有几百个了，不是开BBA就是皮卡，还真没有一个人开
你这两个车的。那都是穷学生没身份人开的东西。 |
|
D*******o
发帖数: 3229 | 40 看来咱俩不在同一个行星上 :-)
发信人: Decon (Decon), 信区: Automobile
标 题: Re: 卡罗拉什么时候成耐用度高的车了？
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 14 15:15:53 2015, 美东)
站柜台不好说。我认识一个女的也是在星巴克卖咖啡，她住的房子政府估价140万。
租房子的蓝领就更不好说了，很多人是因为离婚闹的。认识一包工头，之前房子价值
200万，一离婚只好带三孩子住公寓。他开个皮卡倒是。 |
|
f****l
发帖数: 5514 | 41 Toyota是唯一按照SAE J2807标准标towing compacity的，基本上你要把他的数值乘以1
.2, 1.3再去和别的车厂的车比～
[在 Decon (Decon) 的大作中提到：]
：太小看BENZ商用车部门的实力了，
：
：........... |
|
q****q
发帖数: 4263 | 42 说的很正确
所以需要极致性能的，要上增压，比如，赛车
80-90%的车辆需求都是平常人买菜，这个情况下，NA是综合效益最好的。当然，这不考
虑排量税对车厂战略的影响。但是对普通消费者来说，NA更合理一些。
自然吸气，四缸现在的水平都在170马力左右，拉小车没问题；六缸都在300左右，运动
型小车根小卡车没问题；八缸400甚至还有更高，拉大车也没问题。再往的动力需要就
超过常人了，是增压发挥的地方。
[在 Decon (Decon) 的大作中提到：]
：不是没地而是要平衡重心。
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：........... |
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s*********y
发帖数: 2653 | 43 【 以下文字转载自 Seattle 讨论区 】
发信人: Decon (Decon), 信区: Seattle
标 题: 看不下去了，我宁愿印度人当领导也不愿意某些中国人当头
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 19 22:56:37 2014, 美东)
实在看不下去了，成天说人印度人用ICC搞H-1B。我靠，这关中国人鸟事。印度人不搞
了，印度人不当高管了，老中就牛了？
比如所谓的微软亚太研发集团，高管老中居多，没几个他妈老印对吧。你妈，那帮鸟人
干的烂事比印度人少了咋地？是，人他妈不写PPT，人直接写书，比如什么《我的成功
你可以复制》，《世界因你而不同》等等。不仅要当中国高管，还要当全中国青少年的
人生导师。最后唠叨的连中国政府都受不了，直接赶走，一个技术公司的头能混成这样
也是奇葩了。
其实这些烂事与咱们也没关系，但是接下来的是绝对比印度人品坏一万倍！
以前在中国微软干一段时间以后，可以通过面试，内招Transfer到美国来。结果他们那
帮鸟人管理不行，产品做的差，吸引不了人。导致有段时间内部transfer来美国的同事
有点多。丫他妈立刻闹到这边并且出台政策：没... 阅读全帖 |
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l*********e
发帖数: 5385 | 44 ☆─────────────────────────────────────☆
GlacierMin (秦皇汉武) 于 (Tue Feb 5 22:05:20 2013, 美东) 提到:
要拍砖、要批判的各位免读。我已经郁闷了一阵子了，需要有一个宣泄和寻求帮助的地
方！
去年曾经在版里发帖，询问jm们在七八个月的时候是否还能自己料理大部分的家务，因
为当时老公坚持要让他妈来照顾我。尽管版里没人赞成，可老公我行我素，还是把他妈
给接来了。我的“幸福”生活从此画上句号，而踏上了炼狱之旅。
从上周到现在，婆婆只在刚来的第二还是第三天里笑过，之后只要和我独处（老公在开
车一小时之外的地方上班，平时一周就回家一到两次），就一直板着脸孔，从不正眼瞧
我一下，好像我上辈子欠了她似的。我挖空心思，下班后再累也陪她聊会天，因为怕她
在家里闷坏了。她老人家可好，或者不作答复，或者三言两语结束话题。我今天忍不住
就请老公和他妈谈一下，问问是不是我哪里做得不够好。老公在电话里猜测他妈可能由
于时差没倒过来而心情不好。结果晚上吃饭的时候，婆婆话那个叫多阿，我推断她根本
不是什么心情不好，而是看我不顺... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 45 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
发信人: Decon (Decon), 信区: USANews
标 题: Re: 不反对AA，反对有针对性的AA
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 10 14:32:44 2016, 美东)
这不是广大老中的心愿么？
你去问问那些把娃往死了逼的老中家长，如果大学里面全是中国人好不好？他们绝大多
数会告诉你这样的学校他们不去。最好自己进一个全是老白的大学，其他中国人一概挡
在外面他们最开心。
我们这里有些华人社区小学，华人子女占多数，家长们提起这事都是摇头，就好像学校
要垮台了一样。 |
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t******l
发帖数: 10908 | 46 摇摇头但不换到老白学区的。。。是不是有个寓言叫叶公好龙之鳄鱼的眼泪？
：【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
：发信人: Decon (Decon), 信区: USANews |
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发帖数: 1 | 47 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
发信人: Decon (Decon), 信区: USANews
标 题: 大学搞AA是对广大本地华人家长负责
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 15 17:00:59 2016, 美东)
我以前是反对AA的，不过随着了解的深入，越来越感到AA对华人家长的重要性。
首先，不管AA，华人很多优秀小孩都要被干掉——不是被黑人，而是自己族人。
很多人别有用心的人总是宣扬黑人分数低被录取，华人分数高，所以不公平。但是问题
在于，黑人录取的本来就不多，就是把他们全干了，华人分数线也降不了多少。
第二，面对这个现实：大部份本地华人只喜欢上名校不喜欢捐钱
结果就是为了多弄钱，大学喜欢招海外那些多交学费而且SAT还好的学生，就算你把老
黑全干掉，名额全给老中，学校恐怕也会优先考虑多交学费，SAT 2400的海外学生。本
地华人学生事实上已经被海外学生AA了。。。只不过不叫AA这个名字罢了。
第三，大学留点少数名族对老中有利。
道理很简单，如果大学里面全是老中，人不给你玩了，在州预算层面给你搞AA砍大学预
算。那个就是赤裸裸比人口比议员，形势... 阅读全帖 |
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b*d
发帖数: 3069 | 48 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: Decon (Decon), 信区: Automobile
标 题: 中国已经开始在汽车上领先美国了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 16 00:35:19 2015, 美东)
国内比亚迪和奔驰合作的腾势纯电动车：
在北京购车25-29万
充满电开空调实际能开260KM/160Mile，标称300KM/186Mile.
电池寿命可以用比亚迪E6出租车比照：4年25万公里以上，每天充4次，电池还有80%电
量，充满电
160Mile的距离。
这样的车现在美国还木有——除了TESLA，就没有一辆100Mile range以上价格合适的EV。 |
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x*******1
发帖数: 28835 | 49 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
发信人: Decon (Decon), 信区: USANews
标 题: TRUMP显然明白一件事
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 22 14:56:35 2016, 美东)
还是合法的良民收拾起来投资小见效快，合法的枪好缴，合法的移民好收拾。 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 50 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: Decon (Decon), 信区: Automobile
标 题: 把福特如何被拯救的传记看完了，一些有趣的段子(更新）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 29 12:57:44 2013, 美东)
- 当穆拉利刚从波音商业飞机公司跳槽到福特当CEO时，在欢迎会上发生过如下对话：
福特首席技术执行官：”我们欢迎你从波音公司来这里，但是你必须意识到这是一个极
端资本密集型的产业，而且新产品的开发需要非常超前。普通的汽车大概需要成千上万
个不同的零件，他们需要无缝地工作在一起。”
穆拉利笑着说：“听起来很有意思，普通的客机通常有4百万个零件，如果其中的一个
有问题，整个飞机都很有可能从天上掉下来，所以我觉得这事还好”。
所有的总裁都立刻沉默了。
- 福特当前的小车平台用的是基于Volvo和mazada开发的平台。
- 无论共和党政府，还是民主党政府，都非常厌恶美国汽车工业，共和党政府觉得三大
就是被工会绑架，走路磕磕碰碰的恐龙。最好让质量优秀，价格便宜的外国产品来统治
市场。民主党觉得几十年来三大都不愿意在环... 阅读全帖 |
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