发帖数: 1 | 1 2018年1月28日，“肯尼迪”号航母（CVN79）的左舷一号螺旋桨被运进纽波特纽斯造船
厂的第12号干船坞。
与之对比，这是七个月前的“肯尼迪”号。
同款螺旋桨：未建成时的“福特”号（CVN78）。
同款螺旋桨：未建成时的“福特”号（CVN78）。
同款螺旋桨：未建成时的“福特”号（CVN78）。
2017年6月1日，船厂的工人引导机车运来“肯尼迪”号的第一根推进轴。
打磨出厂前的推进轴。
“福特”级和“尼米兹”级相同，都是四轴四桨推进，每轴都由若干根连接而成，每艘
需要14根，1号到4号推进轴需要的数量分别是3、4、4、3。
“福特”号在建时的螺旋桨。
安装上螺旋桨的“福特”号（CVN78）。
2017年4月海试时的“福特”号。
全功率测试时“福特”号的推进轴。 |
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发帖数: 1 | 2 截止2018年2月20日，“福特”级航母二号舰“肯尼迪”号（CVN79）已完成结构工程的
70%。图为正在吊装一个806吨的前舱模块。这是一个三层舱室，位于舰身中前部。
建造中的“肯尼迪”号（CVN79），位于纽波特纽斯造船厂（NNS）的第12号干船坞，旁
边的第11号干船坞一直在拆解“企业”号（CVN65），另外“华盛顿”号（CVN73）在码
头进行“中期换料大修”。这也是该厂多年保持的工程状态：新建一艘、大修一艘，遇
到拆解订单时还要拆解一艘。
“肯尼迪”号航母（CVN79），舰身中部水线以上部分已经显现。
上个月的球鼻艏前段部件被移出机械加工车间，如果加上这一模块，“肯尼迪”号的水
下部分将完工。
2017年7月，“肯尼迪”号（CVN79）结构工程完成50%时的情景。
2016年12月的“肯尼迪”号（CVN79），此时的结构工程进度大约完成40%。
2016年6月的“肯尼迪”号（CVN79）。
2016年6月的“肯尼迪”号（CVN79），此时的结构工程大约完成30%。
按照船厂的计划，该舰将于2019年建成下水，舾装和设备安装工程还将用时大约三年，
预计2022年交付，服役后将替... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 福特级航母二号舰“肯尼迪”号安装推进轴，三号舰“企业”号今年下半年开工
军工也疯狂/头条
2017年6月1日，纽波特纽斯造船厂（NNS）的工人引导机车运来一根推进轴，用于福特
级航母二号舰“肯尼迪”号（CVN79）。当世人长期把注意力集中在“福特”号（CVN78
）时，二号舰“肯尼迪”号已悄然建造了六年。
工人在车间打磨安装前的推进轴。
加工出厂前的推进轴。
每根大轴都由火车拖车运来。“福特”级和“尼米兹”级相同，都是四轴四桨推进，每
轴都由若干根连接而成。
2017年4月海试时“福特”号的推进轴。
全功率测试时“福特”号的推进轴。
2017年4月，工人在吊装“肯尼迪”号的一个隔舱。
2016年12月，第12号干船坞旁的堆料场，大约17000根管材准备安装和焊接。
如今那些管材已被安装，取而代之的是舰体内的舱室设备。
2017年5月初的“肯尼迪”号，吃水线以下工程已接近完成。
“肯尼迪”号（CVN79）的龙骨铺设仪式举行于2015年8月22日。
“肯尼迪”号（CVN79）的首块钢板切割仪式于2011年2月25日举行，从那时算起，肯尼
迪号已开工建造了六年。
按美国海军的计划，“肯尼迪”... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 4 被称为“蓝色巨人”的Big Blue最大起重重量1050吨，是西半球最大的门式起重机，属
于纽波特纽斯造船厂（NNS）。迄今它已服务了41年，共参与建造了九艘核动力航母。
2009年英国巴布科克公司罗塞斯造船厂和美国巴斯钢铁厂采购了中国某品牌的龙门吊和
塔吊，后者还采购过中国的浮动式船坞。这都是事实。但此事很快就被演绎并膨胀为“
美国制造的航母离不开中国产的龙门吊”，这就有点离谱了。
是就是，不是就不是。但这种以讹传讹却一点都不客气，已经在问答类知识产品中言之
凿凿说它采购自中国，但却拿不出厂名和任何数据。他们能做的大概是“我说是，就是
”。这就是这路人的习惯。
“BigBlue”长：110米，主梁高：71米，主机室最高点距离地面81米，距离干船坞底部
98米；左侧“纽波特纽斯造船厂（NNS）”和右侧“亨廷顿•英格尔斯工业公司（
HII）”的LOGO分别高 8.53米和8.20米。
“BigBlue”1976年采购自德国克虏伯（现在的蒂森•克虏伯），这是当年船厂设
备更新和扩建工程的一部分。
请记住关键词：德国、克虏伯、1976年、已服役41年。它承建了从“卡尔... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 福特级航母二号舰“肯尼迪”号安装推进轴，三号舰“企业”号今年下半年开工
军工也疯狂/头条
2017年6月1日，纽波特纽斯造船厂（NNS）的工人引导机车运来一根推进轴，用于福特
级航母二号舰“肯尼迪”号（CVN79）。当世人长期把注意力集中在“福特”号（CVN78
）时，二号舰“肯尼迪”号已悄然建造了六年。
工人在车间打磨安装前的推进轴。
加工出厂前的推进轴。
每根大轴都由火车拖车运来。“福特”级和“尼米兹”级相同，都是四轴四桨推进，每
轴都由若干根连接而成。
2017年4月海试时“福特”号的推进轴。
全功率测试时“福特”号的推进轴。
2017年4月，工人在吊装“肯尼迪”号的一个隔舱。
2016年12月，第12号干船坞旁的堆料场，大约17000根管材准备安装和焊接。
如今那些管材已被安装，取而代之的是舰体内的舱室设备。
2017年5月初的“肯尼迪”号，吃水线以下工程已接近完成。
“肯尼迪”号（CVN79）的龙骨铺设仪式举行于2015年8月22日。
“肯尼迪”号（CVN79）的首块钢板切割仪式于2011年2月25日举行，从那时算起，肯尼
迪号已开工建造了六年。
按美国海军的计划，“肯尼迪”... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6 福特级航母二号舰“肯尼迪”号（CVN79）将于今年第四季度下水，这会比预定计划提
前三个月。目前结构工程已完工90%，总体工程已完工60%。
与此同时，纽波特纽斯造船厂（NNS）声称，经过接近两年的努力，在技术、工程、供
应链和人力资源等方面都已做好了准备，可以同时建造两艘“福特”级核动力航母，只
等美国海军及高层的最终决策。
纽波特纽斯造船厂（NNS）认为，如果接下来的“企业”号（CVN80）和尚未命名的
CVN81同时采购，可以为美国纳税人节约20亿美元以上的资金。
能得出这样的结论是合理而可信的，道理很简单：这个船厂有八十多年建造航母的经验
，不算常规动力航母，在过去47年里，仅核动力航母就建成了12艘（1艘“企业”号、
10艘“尼米兹”级、1艘“福特”号），而美国海军又有着异常丰富的航母采购、使用
和中级维护经验，供需双方已深度合作了好几十年，一切都非常透明，双方可能连100
美元的秘密都没有。
纽波特纽斯造船厂总裁詹妮弗·博伊金在新年讲话中明确表示：同时建造两艘核动力航
母，我们准备好了。
“我们可以做到：CVN80和CVN81同时建造”。
事实上，这个船厂已经在同时施工两艘... 阅读全帖 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 7 美帝真的开始开始走下坡路
美海军可能因经费压力让华盛顿号航母提前退役
http://www.sina.com.cn 2011年10月08日 07:20 环球网微博
资料图：美国海军华盛顿号航母。
环球网记者王欣报道，据美国《海军时报》网站10月7日报道，据两位来自五角大
楼的消息人士透露，由于军费削减造成的压力，美国海军官员正在研究将准备更换核燃
料的乔治华盛顿号航空母舰及其飞行联队提前退役的可行性。
报道称，如果该消息属实，则“乔治•华盛顿”号航母长达三年的核燃料更
换计划，将因其提前退役而取消。这艘航母将在其反应堆燃料用尽时，也就是2016年正
式退出历史舞台。与航母一同退役的，还有其附属的飞行联队中的一部分。这项计划可
以节约大量的资金与人力。
报道还称，如果华盛顿号退役，海军将会剩余10艘航母，这需要国会方面的批准。
目前美国的法律中支持的是11艘航母构成的海军力量。
此外，海军官员方面拒绝对此事作出评论，他们既没有认可、也没有否定航母退役
的计划。
6日海军发言人称，2013年的总统预算要在2012年2月才提交国会讨论，现在并不是
讨论这个问题的时候。
按照白... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 2017年12月6日，美国亨廷顿·英格尔斯工业公司（HII）纽波特纽斯造船厂（NNS）举
行年度“造船大师”表彰晚宴。
该活动每年举行一次，今年已是第28届，与“年度卓越奖”一样成为该船厂最重要、最
具影响力的年度表彰盛会之一。
纽波特纽斯造船厂（NNS）至今已建成了33艘航母，其中常规动力航母21艘，核动力航
母12艘，美国所有的核动力航母都由该厂建造：1艘“企业”级、10艘“尼米兹”级、1
艘“福特”级。
除此之外，该船厂也是“洛杉矶”级、“弗吉尼亚”级核潜艇的主要制造商之一，也是
未来“哥伦比亚”级战略导弹核潜艇的承包商之一。
“造船大师”表彰晚宴旨在奖励为船厂工作超过40年的老员工，并授予他们“造船大师
”的称号。用通俗的话说，他们都属于“大国工匠”。
今年参加表彰晚宴的有1161人，其中359人首次达到40年工龄里程碑，他（她）们是该
厂最重要的工程师、设计师、高级技师和高级工艺师。
在他们手上共建成了62艘航母、核潜艇和其他民用船舶。
右一为纽波特纽斯造船厂总裁詹妮弗·博伊金，她是该船厂131年历史上的第20任总裁
，也是首任女性总裁。
表彰晚宴现场。
表彰晚宴现场。
表彰... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 9 美国造航母的龙门吊确实是进口的，但和中国无关
被称为“蓝色巨人”的Big Blue最大起重重量1050吨，是西半球最大的门式起重机，属
于纽波特纽斯造船厂（NNS）。迄今它已服务了41年，共参与建造了九艘核动力航母。
2009年英国巴布科克公司罗塞斯造船厂和美国巴斯钢铁厂采购了中国某品牌的龙门吊和
塔吊，后者还采购过中国的浮动式船坞。这都是事实。但此事很快就被演绎并膨胀为“
美国制造的航母离不开中国产的龙门吊”，这就有点离谱了。
是就是，不是就不是。但这种以讹传讹却一点都不客气，已经在问答类知识产品中言之
凿凿说它采购自中国，但却拿不出厂名和任何数据。他们能做的大概是“我说是，就是
”。这就是这路人的习惯。
“BigBlue”长：110米，主梁高：71米，主机室最高点距离地面81米，距离干船坞底部
98米；左侧“纽波特纽斯造船厂（NNS）”和右侧“亨廷顿•英格尔斯工业公司（
HII）”的LOGO分别高 8.53米和8.20米。
“BigBlue”1976年采购自德国克虏伯（现在的蒂森•克虏伯），这是当年船厂设
备更新和扩建工程的一部分。
请记住关键词：德国、克虏... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 10 美国核动力航母制造商举行年度“造船大师”表彰晚宴
2017年12月6日，美国亨廷顿·英格尔斯工业公司（HII）纽波特纽斯造船厂（NNS）举
行年度“造船大师”表彰晚宴。
该活动每年举行一次，今年已是第28届，与“年度卓越奖”一样成为该船厂最重要、最
具影响力的年度表彰盛会之一。
纽波特纽斯造船厂（NNS）至今已建成了33艘航母，其中常规动力航母21艘，核动力航
母12艘，美国所有的核动力航母都由该厂建造：1艘“企业”级、10艘“尼米兹”级、1
艘“福特”级。
除此之外，该船厂也是“洛杉矶”级、“弗吉尼亚”级核潜艇的主要制造商之一，也是
未来“哥伦比亚”级战略导弹核潜艇的承包商之一。
“造船大师”表彰晚宴旨在奖励为船厂工作超过40年的老员工，并授予他们“造船大师
”的称号。用通俗的话说，他们都属于“大国工匠”。
今年参加表彰晚宴的有1161人，其中359人首次达到40年工龄里程碑，他（她）们是该
厂最重要的工程师、设计师、高级技师和高级工艺师。
在他们手上共建成了62艘航母、核潜艇和其他民用船舶。
右一为纽波特纽斯造船厂总裁詹妮弗·博伊金，她是该船厂131年历史上的第20任总裁
，也是首... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 11 2018年5月3日，美国最大的军事造船企业亨廷顿·英戈尔斯工业公司（纽交所代码
：HII）举行投资者电话会议。CEO迈克·彼特斯（Mike Petters）向投资者通报了“肯
尼迪”号航母（CVN-79）的建造情况。
他说：“肯尼迪”号正在旗下的纽波特纽斯造船厂（NNS）建造，目前结构工程已
完工75%，总体已完工43%，预计在2019年第四季度下水，下水时间将会比预定计划提前
三个月。
迈克·彼特斯表示：公司已在三月份回应了美国海军关于采购两艘航母的征求建议
书，如果同时采购已开工的“福特”级三号舰“企业号”（CVN-80）和尚未命名的四号
舰CVN-81，会获得显而易见的好处。
“首先，可以稳定造船厂及全美2000家供应商的员工队伍，还可以提高设备及部件
质量，同时节约更多的资金。美国海军此前曾表示，大量购买和推动建设可以节省军费
大约25亿美元。”
迈克·彼特斯说：“我们的观点是，如果海军从之前五年或六年的采购周期中脱身
，将会得到更多东西”。众议院军事委员会海上力量小组委员会表示：在2019年度的国
防授权法案中，支持同时采购已开工的“企... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 美国现役最老的核动力航母：从开工至今已有五十年
“尼米兹”号（CVN68）是美国海军现役最老的航母，从开工建造到现在已有整整50年
。今天它的战斗力依旧强悍，就像C罗和勒布朗的组合体，不但不是油腻男，还是多少
国家求之而不得的男神。
正式服役43年以来，“尼米兹”号（CVN68）执行了28次部署任务，5次更换母港，舰载
机弹射起飞和拦阻着舰的总数超过75万次。这些都是美国现役航母之最。
不过与之相比，第一艘核动力航母“企业”号（CVN65）最终执行了22次部署任务，服
役50年，舰载机弹射起飞和拦阻着舰总数81万次；“肯尼迪”号（CV67）的弹射与拦阻
着舰总数是82万次，作为美国最后一艘常规动力航母，“肯尼迪”号（CV67）只服役了
39年。
另外，“尼米兹”号（CVN68）在1988年执行“挚诚意志”行动（OEW）期间，在韩国外
海执勤一个月，24小时为汉城奥运会提供海空警戒，它也是唯一为奥运会提供过安全保
障的航母。
1968年6月22日，“尼米兹”号（CVAN-68）正式铺设龙骨，作为美国第二代核动力航母
的首舰，“尼米兹”号使用的是美国海军第四代核反应堆：两台西屋A4W，总功... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 13 看着是挺多，不过应该也没什么了不起的，美帝二战和冷战期间比这厉害多多了，现在
这速度已经理性多了，真心不算什么。
福特级核航妈：CVN78、CVN79
美国级直通甲板两栖小平顶：LHA6、LHA7
伯克IIA级驱逐舰：DDG112、DDG113、DDG114、DDG115
伯克III级驱逐舰：DDG116
朱诺沃尔特级驱逐舰：DDG1000、DDG1001、DDG1002
LCS滨海战斗舰：LCS4、LCS5、LCS6、LCS7、LCS8、LCS9、LCS10、LCS11、LCS12
弗吉尼亚级核潜艇：SSN781、SSN782、SSN783、SSN784、SSN785、SSN786、SSN787
http://lt.cjdby.net/thread-1446090-1-1.html |
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s****r
发帖数: 31686 | 14 都是纸糊的
看着是挺多，不过应该也没什么了不起的，美帝二战和冷战期间比这厉害多多了，现在
这速度已经理性多了，真心不算什么。福特级核航妈：CVN78、CVN79美国级直通甲板两
栖小平顶：LH........
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56 |
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s****r
发帖数: 31686 | 15 很欣赏这句
应该也没什么了不起的
原地1080度大转身
看着是挺多，不过应该也没什么了不起的，美帝二战和冷战期间比这厉害多多了，现在
这速度已经理性多了，真心不算什么。福特级核航妈：CVN78、CVN79美国级直通甲板两
栖小平顶：LH........
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56 |
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发帖数: 1 | 16 2017年3月22日，美国航母工业基地联盟(ACIBC)在华盛顿举行“行动日”活动及年
度会议，号召成员企业为“建造12艘超级航母”做好准备。
“2017行动日”的主题口号是“GO TO 12”,有超过230家美国航母工业基地联盟(
ACIBC)的成员企业参加了活动，会议告诉所有参会者：“抓住这独一无二的机会，让12
个航母编队成为现实”。
航空母舰的供应商们在会上会见了来自29个州的117名国会议员和政府工作人员，
有来自11个州的19位议员参加了活动早餐会。
会议透漏福特号航母（CVN78）即将正式服役，美国海军航母编队数量即将恢复到
11艘的水平。
肯尼迪号（CVN79）和企业号（CVN80）也在按计划建造中。
美国航母工业基地联盟（ACIBC）成立于2004年，汇集了来自美国46个州的1110家
企业，它们都是美国航母的供应商，为美国海军的航母建造、维护、零部件供应和服务
提供支持和保障。 |
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发帖数: 1 | 17 美国核动力航母制造商举行年度“造船大师”表彰晚宴
2017年12月6日，美国亨廷顿·英格尔斯工业公司（HII）纽波特纽斯造船厂（NNS）举
行年度“造船大师”表彰晚宴。
该活动每年举行一次，今年已是第28届，与“年度卓越奖”一样成为该船厂最重要、最
具影响力的年度表彰盛会之一。
纽波特纽斯造船厂（NNS）至今已建成了33艘航母，其中常规动力航母21艘，核动力航
母12艘，美国所有的核动力航母都由该厂建造：1艘“企业”级、10艘“尼米兹”级、1
艘“福特”级。
除此之外，该船厂也是“洛杉矶”级、“弗吉尼亚”级核潜艇的主要制造商之一，也是
未来“哥伦比亚”级战略导弹核潜艇的承包商之一。
“造船大师”表彰晚宴旨在奖励为船厂工作超过40年的老员工，并授予他们“造船大师
”的称号。用通俗的话说，他们都属于“大国工匠”。
今年参加表彰晚宴的有1161人，其中359人首次达到40年工龄里程碑，他（她）们是该
厂最重要的工程师、设计师、高级技师和高级工艺师。
在他们手上共建成了62艘航母、核潜艇和其他民用船舶。
右一为纽波特纽斯造船厂总裁詹妮弗·博伊金，她是该船厂131年历史上的第20任总裁
，也是首... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 18 作为全球最大的军用舰船制造商，亨廷顿·英格尔斯工业公司（HII）最近动作频频，
旗下的纽波特纽斯造船厂（NNS）也声称做好了准备，可以为海军同时建造两艘核动力
航母。而且新年前后，“哥伦比亚”号（SSBN826）战略核潜艇也在该船厂正式开工。
与此同时，船厂内部也对各个高级领导岗位进行了密集调整，令人瞩目的是，最近几位
美国海军的退役高级将领也加盟船厂，这很可能是在为接下来的大规模造舰做人事准备。
赫尔曼·谢兰斯基（Herman A. Shelanski ），美国海军退役中将，最近被任命为纽波
特纽斯造船厂（NNS）业务发展副总裁。
谢兰斯基之前是E-2C“鹰眼”飞行员、机长。历任第121预警中队（VAW-121）中队长；
“里根”号（CVN 76）副舰长，“杜鲁门”号（CVN 75）舰长，第10航母打击群司令，
参加过“伊拉克自由”行动。
船厂总裁詹妮·弗博伊金（Jennifer Boykin）说：“谢兰斯基以卓识的领导能力和出
色的战略规划而闻名海军。他有着38年的从军经历，可以在我们的商业战略与海军的需
求和优先事项之间进行协调，他的加盟为我们的团队增添了无与伦比的力量。”
20... 阅读全帖 |
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