o****o
发帖数: 8077 | 1 除开大型SUV可以装7个人外，我个人感觉四门的轻卡，比如F150-CREWCAB这种更实用啊
。而且现在轻型卡车的驾驶感觉越来越接近小型乘用车，内饰也很不错，绝对不亚于自
家的SUV，后面的车厢能装的可就比大型SUV多多了。
比如买个F150 RAPTOR CREWCAB或者FX4，offorad就不说了，铺装路上一般人开的情况
下那套悬挂也绝对没问题，能拖船，能驼冰箱和sand buggy，坐5个人宽敞舒适。油耗
上，V8的大型SUV跟这类同平台的卡车没啥区别。
版上几个开卡车的来详谈一下吧 |
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发帖数: 1 | 2 一直没有车，很不方便，现在想买车代步，不要求高档配置。看了一圈最后决定买ford
f150 crewcab，也没有载货需求，当轿车开。但是听说下半年买车便宜，个人感觉现
在f150已经很便宜了，德州这里低配 f150 crew cab 网上报价只有两万七八，应该没
有大的降价空间了吧。求好心人指点，谢谢！ |
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K****o
发帖数: 2183 | 3 沙发。。
我也想上F150 crewcab。。做family car挺合适的
FX4有啥特点？有专门的offroad package?
raptor那肯定是offroad用的了 |
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s*****e
发帖数: 100 | 4 上一代的F-150 Crewcab后座还是坐小孩比较好吧.
新的没见过.不过新的Silverado内室真是大啊...
我已经觉得05年那一代的F-150高速和local开起来都已经很舒服了...说真的至少比我
的Jeep Liberty好得多.稳当,过弯也要舒服得多.
Raptor太嚣张了.呵呵.赞胆识~ |
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s*****e
发帖数: 100 | 5 上一代的F-150 Crewcab后座还是坐小孩比较好吧.
新的没见过.不过新的Silverado内室真是大啊...
我已经觉得05年那一代的F-150高速和local开起来都已经很舒服了...说真的至少比我
的Jeep Liberty好得多.稳当,过弯也要舒服得多.
Raptor太嚣张了.呵呵.赞胆识~ |
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K****o
发帖数: 2183 | 6 nod，盖子没意思，crewcab的后座应该能放很多东西，所以大的放后面，小的放前面就
是了。
你开的啥车？
nnd，现在2010 f150 可以12k off msrp，快顶不住诱惑了。。这样的价格让买二手车
没有太多意义了。。看来ford真的是急于出手2010给2011腾地方了 |
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m******5
发帖数: 107 | 8 打算把现在的Camry卖掉换皮卡。看中F150 Lariat SuperCrew 4x4 或 RAM1500 SLT or
Sport Crewcab 4x4。有几个问题想请教一下：
1. 因为基本是当作SUV使用，想装一个bed topper(cap)也就是把货箱加高到和驾驶室
一样高。看上去就像个SUV or wagon。这样一个bed topper(cap)大概多少钱？有没有
买皮卡的TX装这个的？还有以后万一要拉大件物品，这个东西拆装是否方便？
是装 cover 好还是装 topper/cap 好？
2. 有的车 bed 里面铺一层黑色塑料（原厂的），有的没有，bed 就是车身钢板，东西
就直接放在这个上面。感觉时间长了油漆会被破坏。这层黑色塑料英语叫什么？ 能否
加装？
3. F150 SuperCrew 和 RAM1500 CrewCab 都有 5.5' 和 6.5' 两种 bed 长度（没有 8
'）。这两种长度能放的下一个 fullsize 床垫么？
4. F150 V6 3.5 Ecoboost 和 RAM1500 V8 HEMI 的 mpg 大概多少？
谢谢。 |
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S******s
发帖数: 5376 | 9 给1w off的配置不高，SLT V6, 4x4, standard bed, crewcab, backup camera.
但是我想要的是4x4, long bed, crewcab, backup camera。打算照1w off MSRP作为
OTD试试。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 10 2014 f150 xlt crewcab 14k off in texas
2015 gmc Sierra sle crewcab 10k off in texas
1. |
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T**********e
发帖数: 387 | 11 有可能，不过那种应该是双门的型号。我之前说的是基于crewcab的payload，毕竟家用
大部分都会买四门crewcab。 |
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T*******y
发帖数: 560 | 12 crewcab的车身更长，有更大的变形空间，crewcab空间很大，第二排的leg room比
minivan的第二排还大，有更大的变形空间，而且撞成这样没起火。 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 13 看到娱乐版在接龙，想想还是发在车迷版，娱乐版实在太娱乐...
细数了一下，08年9月第一次买车到现在，一共有过8辆车。以下是先后顺序, 其中2辆
是used.
2009 VW GTI
2008 BMW 550i - USED
2012 VW Touareg
2014 Jeep Wrangler
2013 BMW M3
2015 Honda Odyssey
2016 Ford F150
2014 BMW 750 Li - USED
07年底来的美国，刚开始的时候一直是开公司的rental car, 没什么好说的。
08年9月的时候才买了第一辆车，2009 VW GTI Autobahn , 操控很好，马力很足。后来
出了一次事故，冬天路滑，撞到了路肩，结果左前悬挂都换掉了.后来在10年底的时候
卖掉了，换了2008 BMW 550i, CPO 4万麦。V8的马力高了很多，而且内饰也很不错。
在11年中的时候，因为有了娃，在7月份的时候trade in 了550，换了2012途锐V6 LUX
。这个大概是我买的最无趣的车了，动力也不行，而且驾驶起来也没有特殊的地方。还
是怀念宝马，在13年... 阅读全帖 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 14 看到娱乐版在接龙，想想还是发在车迷版，娱乐版实在太娱乐...
细数了一下，08年9月第一次买车到现在，一共有过8辆车。以下是先后顺序, 其中2辆
是used.
2009 VW GTI
2008 BMW 550i - USED
2012 VW Touareg
2014 Jeep Wrangler
2013 BMW M3
2015 Honda Odyssey
2016 Ford F150
2014 BMW 750 Li - USED
07年底来的美国，刚开始的时候一直是开公司的rental car, 没什么好说的。
08年9月的时候才买了第一辆车，2009 VW GTI Autobahn , 操控很好，马力很足。后来
出了一次事故，冬天路滑，撞到了路肩，结果左前悬挂都换掉了.后来在10年底的时候
卖掉了，换了2008 BMW 550i, CPO 4万麦。V8的马力高了很多，而且内饰也很不错。
在11年中的时候，因为有了娃，在7月份的时候trade in 了550，换了2012途锐V6 LUX
。这个大概是我买的最无趣的车了，动力也不行，而且驾驶起来也没有特殊的地方。还
是怀念宝马，在13年... 阅读全帖 |
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c****e
发帖数: 3522 | 15 瞎扯。。houston, f150 crewcab,直接10000off msrp |
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f****t
发帖数: 15913 | 17 How much off MSRP is F150 crewcab FX4 or lariat (4x4, short bed)? |
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c*******7
发帖数: 3763 | 18 不是歧视sedan。
pickup truck的好处是：4x4雪天路上机动性能强，底盘高。如果你自己买了房子的话
，平时很多事情用pickup truck很方便：比如运送家具、大型电器、运动健身器材、建
筑材料、还有garden work比如购买topsoil、mulch、pavestone等等都相当方便，直接
到批发商那儿，用铲车一两铲车直接装运，到时候直接开到自己的后院yard里，直接卸
货很方便。full-size的crewcab 一般装5个人很宽松。另外，周末出去打猎钓鱼游艇等
等都很方便，尤其是开出去打鹿。缺点就是平常油耗很大，不过，如果有经济基础和经
济条件，pickup真的就是首选。
suv的好处是：4x4雪天路上机动性强，底盘也不低。由于suv顶上可以载货，能够运送
一定的家具（如果是平的话，可以绑到顶上。或者后排座位倒下来也能装载中型家具家
电等）。平常周末出去钓鱼游艇打小猎等等也比较方便。另外，大型suv也可以装上7个
人，偶尔group出行也可以使用。当然，油耗也不低。经济条件容许的话，suv也是选择
之一。
minivan的好处就是：空间大，平常装6-7人没有问... 阅读全帖 |
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n*3
发帖数: 160 | 19 我开F-150 Crewcab Lariat 有十年了吧。觉得比较安全可靠。就是停车倒车不方便。
有一次倒车时把一辆HONDA CRV 的整个bumper 碰下来，都没什么感觉。保险公司给对
方赔了5000多，自己的车有一道擦痕，没有修。另外就是耗油。在town里能开13 miles
/gallon， 高速大概 17 miles/gallon。
可靠性还行。十年里总共修过 3 次。第一次换了一个suspension 之类的东西 （$90).
第二次换了电池和连接线 （$150).第三次换了 gas filter 和 一些附件 （$400).
保修期快过时，从一个保险公司买了 $1200 的额外8年12万miles 后续保险。第一次用
时被告知该公司已破产，结果白花了$1200. 正后悔。要是不买的话，这钱修三次还用
不完。
我有两个朋友开F-250 和 F-350，用来拖房车，马力比我的车大。 |
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p**********r
发帖数: 1693 | 20 F150 xlt crewcab 4x4 with "plus package" (camera included), u will not
regret
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.3 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 21 我看nissan好，试过4.0的那个反动机，有劲。
可能其他不如Toyota。但是便宜不老少，估计能便宜5000呢。
最基本型号的CrewCab |
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f****t
发帖数: 15913 | 22 F150 crewcab short bed 在俺们德州是标准的家庭用车，空间大，开着坐着都很舒服。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 23 FYI
*******************************
F150 crewcab leg room:
Legroom (Front) 41.4
Legroom (Row 2) 43.5
********************************
toyota sienna leg room:
Legroom (Front) 40.5
Legroom (Row 2) 37.6
******************************** |
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f****t
发帖数: 15913 | 24 如果一定要把ridgeline说成皮卡，那它只能是母猪上树型皮卡，横置发动机和unibody
的车身充分暴露了它的母猪本质，那个bed里的深坑买西瓜挺合适，不会乱滚，只此一
家，千万别把它当皮卡使，否则就会花大笔银子修车。
真正的皮卡在这里，ridgeline敢这么干吗？
https://www.youtube.com/watch?v=dIEEd10apF0
全新的F150XLT crewcab 5。0V8 4WD也就三万刀左右，比两万刀的2007 ridgeline实惠
多了。 |
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a***q
发帖数: 295 | 25 柴油FORD F２５０
版上同学有每没有人考虑过柴油FORD F２５０？
CREWCAB，可以做６个大人。自重８０００磅，４X４。柴油发动机机，可以跑到３０万
英里以上。
高速的油耗可以＞２０MPG。
低配的不到４万可以拿下, 和傻苯苯和Excurtion大小差不多
如果自己不发疯撞墙，绝对安全可靠。
当然问题最大的是２５０的名字不太好听。
至于停车转玩啥的，都不是大问题。大垃圾车还可以钻小巷子呢。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 26 ☆─────────────────────────────────────☆
bigcache (NY) 于 (Sat Feb 2 22:02:56 2013, 美东) 提到:
皮卡上的人居然没事。。。
☆─────────────────────────────────────☆
jingh04 (狗) 于 (Sat Feb 2 22:06:20 2013, 美东) 提到:
bless
☆─────────────────────────────────────☆
solus (独奏) 于 (Sat Feb 2 22:06:45 2013, 美东) 提到:
可怜啊
2001的A4应该是B5平台的安全性不咋地
☆─────────────────────────────────────☆
crystalcock (晓鸡 | 赶紧的) 于 (Sat Feb 2 22:07:37 2013, 美东) 提到:
S4，不是A4
☆─────────────────────────────────────☆
qqzj (小车车) 于 (... 阅读全帖 |
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y*********u
发帖数: 1015 | 27 it looks like most f350's base curb weights are between 6000 and 7000 lbs
from Ford website. crewcab, bed length, diesel engine, and options add more
weight, but 9000 lbs still sounds too much. I don't own f350 so I could be
wrong.
back to you question, wider tires certainly are not problem. I saw 22 inch
heavy duty tires on f250 but I don't remember the width:must be over 300 mm. |
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f****t
发帖数: 15913 | 28 F150 lariat这个trim和它以上的trim有很多好配置，可调的油门、刹车踏板，坐椅和
镜子有记忆按钮，这样小个女人也能开F150，F150 crewcab的第二拍腿的空间巨大，如
果不需要地三排，这是很好的选择，同级别的SUV要贵一万刀，德州老百姓一点不傻。 |
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D*****d
发帖数: 1307 | 29 嗯， 我也觉得F150最好， 价钱便宜量又足， CREWCAB 坐人也很宽敞， 安全没得说，
应该秒杀绝大多数SEDAN了， 可以自己在后边加个棚， 如果想的话。
可惜， 我LP不批准， 最后买了TAURUS， 现在开了四个月， 一切都还好， 就是MPG略
低， 不过也无所谓了， 买这个车就不是冲MPG去的
我之前租车开过IMPALA， 感觉也不错， 但还是比TAURUS轻了一点（车门， 方向盘）
， 矮了一点。
下回有机会去租一个300看看， 试一下另一美帝平民大车 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 30 干活的车都是底配，没准还是１０年新的？都不用顶配，你看看中配往上的crewcab新
车吧 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 31 1. 因为基本是当作SUV使用，想装一个bed topper(cap)也就是把货箱加高到和驾驶室
一样高。看上去就像个SUV or wagon。这样一个bed topper(cap)大概多少钱？有没有
买皮卡的TX装这个的？还有以后万一要拉大件物品，这个东西拆装是否方便？
是装 cover 好还是装 topper/cap 好？
答：你说的是camper shell，一般ARE的价格在１５００－１７００，如果你本地有
Line－X之类的可以装，价格差不多．普通一体硬盖子painted的１２００左右（
undercover SE Lux),不paint的大概800. 从实用性上来说, 三折的硬盖子(BAK G2)或
者电动roll back的更灵活. camper shell主要是为了长途玩,可以在里面睡觉. 我自己
是amazon买的bestop三折的软盖子,主要目的一个是减少风阻,另一个可以在bed里放东
西别人看不到,不容易被偷. 可以过一阵出去玩会换一个camper shell. camper shell
取下来恐怕一个人干不了,折叠盖子就容易得多.
2. 有的车 bed 里面铺一... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 32 ☆─────────────────────────────────────☆
zhujie8 (结结巴巴) 于 提到:
皮卡是我所有买过的车中最给我惊喜的车了
刚开始没指望太多,
以后发现优点真是太多了, 比如:
安全,无论什么情况,无仑怎么开,别人都得忍让,
高速上强行并道,只要线边上压一压,小车全都让开了.
结实,抗造,无故障,换油都不用架起来(我的护板已拆了).
方便,什么脏的大的物品往上一扔就走,
我环美国开了一圈,耗油也不错,而且回来时,满载人和物品(>1000LB),
开起来没有感觉,耗油也只少一个MPG
以后我们家不会用别的车了!!!!!!!!!!!!!!!!
☆─────────────────────────────────────☆
zhujie8 (结结巴巴) 于 (Wed Jan 8 23:13:59 2014, 美东) 提到:
忘记说了
皮卡满载时的舒适程度没有任何毫华车能比得上的,
极静,极稳,极宽敞,高高在上.
☆─────────────────────────────────────☆
geniushanb (公孙轩辕... 阅读全帖 |
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p**********3
发帖数: 13 | 33 正巧我也是上周末刚入了台SLT的德州版Lone Star， CrewCab 4x4
不过我这是干活儿用的皮卡，豪华程度和价格完全无法跟楼主的Long Horn相提并论，
套用一下Long Horn 在2013年获得Ward's best 10 interiors时得到的评价：
If Bentley made a pickup truck, its cabin would look like this. |
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q****q
发帖数: 4263 | 34 20K够多了，要安全，上truck，f150 crewcab 妥妥的 |
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q****q
发帖数: 4263 | 35 lz我猜你把皮卡放进来选择根本不是为了老婆，你是想自己逐步占有，然后跟老婆换车
。不然如果老婆自己开，她管什么后排舒适度啊？
如果是这样，我支持你！ram柴油很不错，油耗和扭力都很强，而且后排crewcab舒服的
欲仙欲死，什么车都比不过 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 36 很正常啊，悬挂承载能力都一样，配置越高的那些皮座天窗高级音响尾门蹬车踏板什么
的都是额外重量，自然会占用一部分的承载能力．想林肯的MKC就是，２．０T发动机最
多可以拖２k磅，３k if equipped towing pkg．配上新野马那个２．３T，虽然马力大
了，拖拽变成了１k／２k with tow pkg．
我买的时候silverado刚出，那个５．３的V８开起来还是很舒服的，内饰也漂亮，不过
当时这车rebate很少，所以F１５０的大rebate其实是决定性因素．说起来这三个车真
没太多区别，都不错，各有各的特点．silverado前排最舒服，悬挂最软，V８动力足而
且好听，cabin空间居中．ram最运动，悬挂硬，可以说是这三个truck里面的跑车，但
cabin空间最小．f１５０的cabin是三个里面crewcab最大的，特别是后座．当然ram有
个mega cab，不过造型看起来就很不协调了，像是硬被拉长的．货箱ram和silver都是
低边沿设计，方便从侧面取放物品，但我更喜欢１５０这样高边沿设计，加上cap以后
可以装更高点的东西，不需要取下盖子．ground cl... 阅读全帖 |
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f*****d
发帖数: 1391 | 37 老xc90空重47xx磅，连ram1500 crewcab空重都没有6000磅。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 38 前驱车是这样，outback更重，轴矩更长，杠杆原理，前轮更容易获得牵引力；
后驱车就是车重轻的拖曳能力更强了，比如F150 reg cab 5。0 V8 要比crewcab 5
。0V8的拖曳能力更强。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 39 前驱车是这样，outback更重，轴矩更长，杠杆原理，前轮更容易获得牵引力；
后驱车就是车重轻的拖曳能力更强了，比如F150 reg cab 5。0 V8 要比crewcab 5
。0V8的拖曳能力更强。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 40 其实最合算的是买2014 F150 XLT crewcab 4x4 ecoboost，税前33K，安全舒适，冬天
很容易从雪堆里拱出来，能把这些娘炮SUV比成渣，
如果要买旧车，可以买个3~4年新的volvo XC90，便宜、安全可靠。 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 41 真想拖船还是 F150 Crewcab 吧
或者 ram 1500 hemi |
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n****e
发帖数: 6292 | 43 完全不同类型的车。全尺寸CrewCab皮卡的座位空间比四跑人大得多，四跑人胜在车小
适用于空间有限的地方
要是为了拉人拉货就买皮卡，为了越野就买牧马人，两者兼顾买四跑人 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 45
同意，2个娃，3个大人坐在crewcab很轻松，后面bed可以放很多东西。开了F150以后，
奥德赛很少开了。除非6人以上出动。
如果有小娃，Console top绝对是最佳changing table. |
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P***5
发帖数: 1089 | 48 价格不知道。我也认真考虑过买皮卡commute的可能性,最后还是上了suv。皮卡长期持
有成本并不高,好处是多车事故的被动安全性好,但其他安全性不怎么样,第二排尤其差,
死亡率太高,又尼玛笨重。如果拖着车斗不用的话,还是suv更实用。 |
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c*****d
发帖数: 6045 | 49 德州几个大dealer F150确实便宜
搞个xlt 4x2 + 301A |
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发帖数: 1 | 50 这么可怕吗，我就是冲着皮卡安全才买的，感觉更结实抗撞啊应该！谢谢你的建议
: 价格不知道。我也认真考虑过买皮卡commute的可能性,最后还是上了suv。皮卡
长期持
: 有成本并不高,好处是多车事故的被动安全性好,但其他安全性不怎么样,第二排
尤其差,
: 死亡率太高,又尼玛笨重。如果拖着车斗不用的话,还是suv更实用。
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