c**d
发帖数: 3888 | 1 170km是浪费autobahn了。也就100mile出头吧。我在加州的5号还一路开120mile。在
autobahn |
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a******e
发帖数: 5411 | 2 sofa.......shit, stool.
have you seen lady drivers on autobahn?
my car is limited to 140mph by factory.
anyway, local highway limit is 55 mph, so I am thinking maybe toyota yaris is more than enough.
only did 90mph for a couple seconds to pass somebody long time ago on my way to work. |
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s*****d
发帖数: 1749 | 3 $31,000不含税和fee。Edmunds的TMV是$31,511.
周围的dealer都没有白色的两门autobahn，跑到几百mile之外的另一家dealer提车。
明天去取，2012款终于有我喜欢的LED DRL了。 |
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g*****w
发帖数: 17 | 5 GTI Autobahn MT, 26K 搞不定的吧。 |
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d********3
发帖数: 7220 | 6 GTI autobahn 2w6怎么拿得下来？msrp 3w起步的，裸车也拿不下来啊。预算够的话当
然GTI了，无孩还追求手排的，GTI太适合了 |
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T*U
发帖数: 22634 | 7 autobahn 30k，only passat tdi mt |
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y***i
发帖数: 414 | 8 有没有买这个的童鞋,能不能报下OTD?
是买新的2013 Jetta GLI autobahn还是2009-2012的旧Audi A4好呢,价钱差不多,都是
25000的样子. |
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l*x
发帖数: 396 | 9 Autobahn路好，开100麦不算啥，和美国highway上开60-70麦感觉差不多。
上次在Munich租车，开到140麦，还被一堆Bimmer超得哗哗的 |
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t*****0
发帖数: 264 | 11 ☆─────────────────────────────────────☆
MAATs (白胡子海贼团) 于 (Thu Jan 27 22:05:37 2011, 美东) 提到:
视频：
http://player.youku.com/player.php/sid/XMjM1NjMxNTAw/v.swf
Groton - A 23-year-old driver from Boston was killed early Tuesday when his
car rolled over on the center median of Interstate 95 near exit 88, state
police said.
The driver was identified as Xiaodan Wang, of 165 Hemenway St., Apt. 11, in
Boston.
Wang was driving alone on the northbound lanes of I-95 shortly before 2 a.m.
when he veered o... 阅读全帖 |
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d*****o
发帖数: 2868 | 12 昨天下午开车从机场回家，300多mi的路，最早5个lane, 限速55, 大家都开70左右。因
为之前刚在德国的autobahn上开，在美国开高速真是要把人急疯了。开到快80几乎能超
掉马路上所有的车。可真的要是玩命的话，看到对过的警察，心里也发毛，高速上一张
speeding ticket肯定便宜不了，而且还要涨保险。可在德国，autobahn没有speed
limit的地方，开110mph, 还让后面的车逼。感觉在美国开车就是grind, 300mi的路，
除以75mph, 差不多4个小时开到。而德国那个autobahn上开完了以后，真是过瘾，尤其
是刚开始开，第一次开到120，后来觉得不过瘾，又push到125，俺当时租的车max
131mph。而且德国车加速确实好，开完德国车，你再开日本车，真是一个字肉。德国车
你踩油门，能感觉到车在使劲，日本车软绵绵的...
不过感觉在美国上高速开车比在欧洲要容易多了。大家速度都差不多，而且汽油便宜，
路宽也好开，也没啥隧道。德国开autobahn, 有些时候你正在以将近100mph的速度狂奔
，前面一辆truck突然换到左边超车，你只能一个... 阅读全帖 |
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S*******n
发帖数: 10009 | 13 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: daishuo (Light be with you.), 信区: Automobile
标 题: 去了欧洲才发现在美国开车真是慢！
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 27 05:25:10 2014, 美东)
昨天下午开车从机场回家，300多mi的路，最早5个lane, 限速55, 大家都开70左右。因
为之前刚在德国的autobahn上开，在美国开高速真是要把人急疯了。开到快80几乎能超
掉马路上所有的车。可真的要是玩命的话，看到对过的警察，心里也发毛，高速上一张
speeding ticket肯定便宜不了，而且还要涨保险。可在德国，autobahn没有speed
limit的地方，开110mph, 还让后面的车逼。感觉在美国开车就是grind, 300mi的路，
除以75mph, 差不多4个小时开到。而德国那个autobahn上开完了以后，真是过瘾，尤其
是刚开始开，第一次开到120，后来觉得不过瘾，又push到125，俺当时租的车max
131mph。而且德国车加速确实好，开完德国车，你再开日本车，... 阅读全帖 |
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f***n
发帖数: 4682 | 14 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: Stevenson (SSSS), 信区: WaterWorld
标 题: 去了欧洲才发现在美国开车真是慢！ (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 27 08:04:42 2014, 美东)
发信人: daishuo (Light be with you.), 信区: Automobile
标 题: 去了欧洲才发现在美国开车真是慢！
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 27 05:25:10 2014, 美东)
昨天下午开车从机场回家，300多mi的路，最早5个lane, 限速55, 大家都开70左右。因
为之前刚在德国的autobahn上开，在美国开高速真是要把人急疯了。开到快80几乎能超
掉马路上所有的车。可真的要是玩命的话，看到对过的警察，心里也发毛，高速上一张
speeding ticket肯定便宜不了，而且还要涨保险。可在德国，autobahn没有speed
limit的地方，开110mph, 还让后面的车逼。感觉在美国开车就是grind, 300mi的路，
除以75mph, ... 阅读全帖 |
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D***0
发帖数: 5214 | 15 嗯 你先去砍砍2018的价格吧。
https://www.caranddriver.com/reviews/2018-volkswagen-golf-gti-in-depth-model
-review
What’s New for 2018?
The GTI sees a smattering of changes for 2018. Of most interest to
enthusiasts will be the 10-hp bump that brings every GTI to 220 horsepower (
on premium fuel) and the stronger brakes and limited-slip front differential
that are standard on the upper-level SE and Autobahn models. The Autobahn
also has standard adaptive dampers. Last year’s Sport model has been
discontinued,... 阅读全帖 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 16 4门的Autobahn版本手动$29700
你这个价钱很好了，建议升级Autobahn版本，包含了所有的options，还有Autobahn版
的运动真皮座椅 |
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q***z
发帖数: 554 | 17 中午去开了 MK7 2015 GTI SE 6-speed,MSRP 28k, 4DR, red, non performance
package.
评论：
- 一定要买autobahn package，因为SE款前灯没有LED和横跨前脸的红线，非常丑。和
MK6
几乎一样。旁边的autobahn有ＬＥＤ灯非常漂亮。
- 应该买performance package。这车明显比MK6快很多，尤其1-2-3档，轻松上70mph。
过弯没有太大区别，没有MK6 R平。SE可以选择suspension模式。
- 开起来安静好多。内饰极其精美，干净，用料比MK6甚至B8 A4 都上很大一个台阶。
目前我开2013 CC 6speed,准备换15 GTI Autobahn+performance或者15R. |
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d*****o
发帖数: 2868 | 18 在德国的autobahn上，如果有3个lane的话，最右边的lane车基本上是给truck的，一般
的car通常会在中间和最左边开. 中间lane的速度应该是75左右，可我一般即使没有限
速会开到80-85之间，基本上是美国高速限速的上限。去年第一次开autobahn, 已经撒
开欢的120多mph开了很多次，这次就不想再这么快了，而且这么快开，我发现很费油。
因为我的速度比中间的lane的车要快，所以在autobahn上，很多时候需要换到最左边超
车，超的时候我一般也就是90-100之间的样子，但这样的速度很多左边lane的车还是觉
得慢，所以总逼你，但右边的lane有些时候会有很多车，我通常想超过1大流以后再换
过去。有些时候如果真的因为看到后面有车，特意换到右边让人家，通常是要减速的，
而且换到右边以后，要想再换到左边，有些时候还要等... |
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D***n
发帖数: 6804 | 19 呵呵，怎么没提autobahn上那些变态的警察？这可是和autobahn不限速齐名的东西，高
速上你后面闪个灯，tailgating，该让不让的，还有右边超车的等等，被他们撞着了，
那些警察的手段会让你觉得美国警察简直像幼儿园的阿姨那样慈祥。
而且autobahn这帮警察开奔驰宝马奥迪的很多，哪怕摩托车都能开250KM/H，跑是跑不
掉的。 |
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T*R
发帖数: 36302 | 20 这个周末JOLIET有赛车（GRAND PRIX）。15块钱一张票。
可以BBQ加看赛车。
The Harrah's Autobahn Grand Prix from July 30 to Aug. 1 features 11 races in which up-and-coming drivers compete. Simona DeSilvestro, this year's Indy 500 Rookie of the Year, raced in the event last year.
This is the second year for the Autobahn Country Club's grand prix. It drew 10,000 people last year and was broadcast live by HDNet to 84 million households, according to Autobahn. |
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d*****o
发帖数: 2868 | 21 2b.欧洲旅行tips
1. 行程安排
第一次去欧洲，计划行程的时候，欧洲之大，玩的地方之多，很多时候也不知道从何下
手。当然，大家可以参考版上的帖子，但每个人和每个人的喜好都不同, 很难找到一个
100%适合自己的行程。在这里向大家推荐一本叫做lonely planet: europe的书。俺当
初计划欧洲行程的时候，lonely planet和大名鼎鼎Rick Steve写的关于欧洲旅行的书
都买了，但总觉得还是lonely planet写的比RS写的要一目了然。每个国家必须去的景
点都给你在地图上标出来，计划行程的时候看起来非常的方便。
Lonely planet在amazon上面的link:
http://www.amazon.com/Lonely-Planet-Europe-Travel-Guide/dp/1742
2.机票
根据不同的时间和地点，去欧洲的机票价格会有差别，3月份从纽约飞伦敦肯定比7月份
从加州飞巴黎要便宜，但一般来说从北美飞欧洲，1000美元左右算是正常。订票每个人
都有自己的strategy, 但我觉得google flights用起来还算方便。
http... 阅读全帖 |
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d*****o
发帖数: 2868 | 22 alesund, norway, picture taken on 5/11/15
去北欧看看的想法去年在欧洲疯玩的时候就有，只是当时不知道什么时候可以再次踏上
欧洲人所生活的这片土地。 今年年初，脑子里又开始不淡定的琢磨今年要去哪里散心.
加拿大的nova scotia, 大峡谷的r2r, 甚至是黄石，西雅图都曾在计划当中，可最后
发现自己还是对欧洲那一座座历史悠久的小城念念不忘，于是2月中旬订了去比利时布
鲁塞尔的机票，经过了不到3个月的准备，终于在今年5月份，又来到了欧洲。
这次北欧7国22天自驾游去了比利时，荷兰，德国，丹麦，瑞典，挪威和欧洲小国卢森
伯格. 20多天开了8000多公里，不到5000mi, 具体行程在此
*在每个城市的经过会在接下来的帖子里细说
1. 机票
每次去欧洲订机票，都有点让我头大。总之啦，大家在google flights上查查好了。一
般来说，从大机场飞大机场，淡季周中走，飞的距离近一些，机票肯定会相对便宜一些
。 可出去玩，为了请假方便并且多玩几天，一般都是周末走，周末回来. 而且淡季走
，3月份可能是机票便宜，可咱大老远跑到北欧不是为了去挨冻的... 阅读全帖 |
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V***b
发帖数: 3419 | 23 展厅里有辆Autobahn，内饰设计做工比自家Audi差距还是明显的，设计美感有差距，各
个部件的接合处缝隙还是有点大，按键旋钮的手感都不错但也不能说完美，Autobahn标
配Fender Premium Audio，我大音量听了听，很行吧，不如Audi标配。
我试驾的是S，内饰主观感觉比Autobahn差不少，主要还是配置低内饰显得低档了，而
且S还有两个很煞风景的地方：一个是S没有按键启动，车钥匙从方向盘柱右侧插入，但
车钥匙实在太大了，从方向盘柱右侧伸出很长一段，和GTI内饰方向盘小巧精致的风格
不搭，二是S的座椅只有靠背是电动，前后移动需要拉座位右下方的一个把手，那个把
手也很突兀很丑。
还是看和什么比，Focus大片黑硬塑料，一拍啪啪啪地响，塑料边缘有的地方锋利甚至
带毛刺，整体设计也丑陋。Golf还是更接近GTI远离focus的。 |
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v******h
发帖数: 207 | 24 最快的一次是在德国的autobahn上, 不过不是我开, 坐朋友老爸的Audi S8, 开到了
220km/h的样子, 老头子居然说是因为知道我是从美国去的, 开的慢一点. 在autobahn
上很奇怪的是开的快的都是些大sedan, 象7,S-class, S8一类的, 加上一些超跑, 并且
离的很近, 有一点不要命的感觉. 在那个速度, 个人觉的出事的, 应该是没有什么希望
. 更夸张的是在路上碰到法拉利从边上300km+速度彪过去. 虽然喜欢德车, 但是觉的
德国人太疯了. 日本慢慢的开还是要安全很多 |
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a*s
发帖数: 1220 | 25 开车不怕快，不拍慢，就怕一快一慢，大家都开快反倒没事。德国的高速公路没有限速
，我在那儿开200公里时速照样被人超，GOOGLE了一下，美国州际高速事故率比德国
Autobahn高16%：
The US Interstate system's accident rate is 16% greater than that of the
German Autobahn. Speed doesn't necessarily kill as long as you don't go
beyond your ability. |
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d*******s
发帖数: 15155 | 26 对啊，可能美国还是太民主吧。俺们州算天堂了，没有超速cam和红灯cam，只靠police
。之前你说的不限速，你既然来过美国那你应该知道美国这个烂路和德国autobahn没得
比啊，autobahn路面摸起来粗糙可实际附着力比美国大多了 |
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t*a
发帖数: 18880 | 27 gti base 没有天窗吧，还有autobahn? radio也是简单版的...
- GTI w/ Sunroof and Navigation – includes all of the above plus: new
RNS315 navigation system and bi‐xenon headlights with AFS
- GTI Autobahn – includes all of the above plus: leather top sport seats
with V‐Tex leatherette door inserts, Dynaudio “Lite” and Smart Key
keyless entry with push‐start/stop ignition
苏格兰布椅子倒是比皮的更有特点一些，不过大头是驾驶了，呵呵... |
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d*******s
发帖数: 15155 | 28 I don't believe this.
德国没有强制限速，但也有140kph的建议限速，约81mph。
某些车型有强制限速
A hard limit is imposed on some vehicles:
60 km/h
Buses carrying standing passengers
Motorcycles pulling trailers
80 km/h
Vehicles with maximum allowed weight exceeding 3.5 t (except passenger cars)
Passenger cars and trucks with trailers
Buses
100 km/h
Passenger cars pulling trailers certified for 100 km/h
Buses certified for 100 km/h not pulling trailers
且不说很多车设计时速都没到140mph，就算到了，也不是都那么不要命。
Studies showed that the average ... 阅读全帖 |
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C**T
发帖数: 5379 | 29 对啊所以autobahn其实意义倒不是太大，反正偶是舍不得开个新车在autobahn上一直彪
150mph ：D
不过alpenstrasse简直是必须的啊！ |
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s*********f
发帖数: 530 | 30 我最近试驾过两次（2013款autobahn），感觉这车的操控、马力和实用性（内部和后备
箱空间）都平衡的不错，唯一不满意的地方就是噪音明显了点，价格也不贵（autobahn
DSG with navigation OTD不到三万可以搞定）
懂这车的童鞋说说这车怎么样啊，感觉路上很少见啊，貌似比VW CC还少？这么小众的
原因呢？
先谢过了 |
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h**z
发帖数: 9751 | 32 看清楚再喷。
你这个例子，全世界golf都这样，又不是好东西不拿中国市场。
再说，jetta早就是板车了，操控照样爆了烤肉小市民，少当喷子多去试试。
也就这2代golf是多连杆，板车golf在autobahn上跑得刷刷的多少年了。烤肉敢上
autobahn么？LOL |
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p********a
发帖数: 6437 | 33 fort worth 那个 autobahn dealer
买了辆新车，不过是loaner car，有500迈了
45235 msrp, 11k off后，34235+TTL，不到37k，出门。
他们的s60， 2013， loaner卡基本上25k上下+TTL。
他们自称产品销往全国，前不久卖到佛州一个S80，三万+TTL.
聊天发现，他们loaner car多是因为autobahn是个豪华车dealer，宝马奥迪保时捷捷豹
连一片，老板决定所有的顾客用车全从volvo这边提，所以loaner car如云。
最后意外惊喜，因为2013款，多送2次保养，变成了5年5w迈5次保养。
也因为2013款没有finance的promotion，apr最后4%。准备去penfed 重做一个。
我不信这价格还有太大砍动空间，老实说。
最后，man，nothing beats a top-down! |
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A**4
发帖数: 2165 | 34 没见识还横的人最可怕。
autobahn 左道上一看后面有车上来马上切右道的，这厮居然还敢说什么不愿意换右道
，被车逼。
人家没滴你是人家容忍度高，心里估计已经问候过了你好几代的祖宗。
还好我飚autobahn 时没遇上你这样的。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 35 买车还有人看出身？hitler建立的VW， autobahn，不是很有些人开着golf 开autobahn
意气风发的么？ |
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d******e
发帖数: 7844 | 36 autobahn上平均速度也就是100mph。
就德国那油价，全程开150mph，加油时都TMD哭死了。
“There are some stretches where the average speed is 150 km/h (almost 100
mph), particularly Madgeburg to Berlin (Autobahn A2) where the road is
nearly straight for the most part.
However, most parts are curvy with lower speed limits of 120 km/h or even
100 km/h.
I had a high-powered car and I got pretty used to driving over 200 km/h, and
some people would pass me, and I would pass some people. I am sure I went
faster than about 90% of the peo... 阅读全帖 |
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d*****o
发帖数: 2868 | 37 本来没想发这个帖子，但看了那个aaman写的日本车在欧洲的帖子，我实在无法阻止自
己想写写这次在欧洲3个星期开车的经历.
这次5月初从美国飞比利时的布鲁塞尔，3个星期开了8000多公里，5000来mi.
德国那个autobahn,没有限速的地方左边的lane很多车就跟疯了一样，基本上都是
100mph以上的速度跟火箭一样往前冲。你要是开的稍微慢一点，后面的车就逼你.可有
些时候右边有车,马路又不是你们家开的，我也要超车，右边的lane要是空着我换过去
，右边要是车挨着车，我超过去右边几辆车再换过去又能耽误你几秒钟.
可问题是在autobahn上这么玩命开，前面万一出了点事情，德国人刹车踩的也特别玩命
，稍微一走神就容易发生追尾。有些时候遇上修路还要并lane, 并且在很多的距离下把
车停住. 这种情况前面的车就玩命踩刹车然后打双闪. 在美国的高速上，一般情况下是
不踩刹车的，最多是把油门抬起来.
在欧洲的downtown里面开车又是车，又是行人，又是骑自行车的, 而且很多还就是一个
lane。有些脑残的行人，汽车绿灯的时候，人家就敢走，最后就是开车的玩命响喇叭。
开车的时候都知道拐弯要... 阅读全帖 |
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d*****o
发帖数: 2868 | 38 我这次在德国的autobahn上没有用右边的lane超车。 毕竟已经是第2次在德国开车了，
第一次开的比较猛，用右边的lane超车被滴. 这次在德国没有开得太猛. 右边超车是在
荷兰的事情，事情的来龙去脉之前都解释了，这里就不再重复了...
3条lane的autobahn, 没有限速的时候，中间的lane最多就是85左右，最左边的肯定要
上百。我这2年几乎把德国玩遍了，开多快我知道，没什么好争论的. |
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J********o
发帖数: 17447 | 39 DFW就Park Place跟Autobahn在卖豪车吧, Autobahn还有Porsche,Jaguar很大的dealer,
他们Volvo基本是DFW地区最好的价格了, service也不错, 上次送了我一张1k的卡, 还
没问怎么用还- - |
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z******i
发帖数: 291 | 40 我去过德国2次，都是自驾游，德国地图上能看到的城市基本都去过. 在德国开车给我
的几点感受
1. 德国人高速上autobahn确实很规矩，左边超车就是左边超车，但德国因为高速有些
地方没有限速，如果不这样的话很容易出车祸.
2. 德国的城市通常路都很窄，很多都是1个lane. 比如说十字路口，2条lane, 左边
lane的车要左拐，在等对过直行的车，我亲眼看见不止一次后面的车不想在后面等，在
右边lane都是车的情况下, 几乎是强行的往右边的lane换. 在cologne, frankfurt开车
感觉开得比美国乡下要野, 有路权的情况下，几乎从来不让车进来.
3. 在德国，几乎是满大街的德国车, bbm, vw, porsche... 华人比较喜欢的东方不败
相对少. 不过德国因为有autobahn, 德国人崇尚德国车也可以理解. 我认识有些老美就
买美国车，原因就是因为支持国货. |
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C*****J
发帖数: 307 | 41 在美国读PhD没意思，建议楼主去德国继续深造，德国有Autobahns。
Autobahns你爱开多快就开多快，你想怎样减压就怎样的拼命踩油门。
不怕你开得快，只怕你车子不够好开不快。
强力对美国警察90度敬礼，为了保障守法市民的安全，警察们请多加把力，从一星期2
次变成一天2次。 |
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p**s
发帖数: 788 | 42 乌尔姆不在罗曼蒂克路上，当时我们没去。其实我们挺想去的。
autobahn比美国的interstate好开，因为没限速，不用担心超速给警车逮。而且德国人
开车很守规矩，不超车不开左道，超完车立即并回右道。(这也是为什么autobahn能不
限速)。 |
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d*****o
发帖数: 2868 | 43 in germany, you don't see cops, b/c they use cameras to detect speeders, i
know this b/c i personally got a speeding ticket in ulm during the first day
of our trip. Also, on the autobahn, when there is no speed limit, some of
the germans really hit their gas hard. I was driving over 100mph on the
autobahn, and i was getting passed by other vehicles.
anyway, thanx for the post, very useful information for those who are
planning to visit europe, :-) |
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l*y
发帖数: 21010 | 44 Bernard Sumner
SHARE
INTERVIEW
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Bernard Sumner
Sam Adams Dec 16, 2009 • 12AM
Peter Hook, who acrimoniously split with the rest of New Order via his
MySpace page, has described the new band Bad Lieutenant as “New Order
without the bass.” That précis is a bit unkind, but it’s accurate, since
Bad Lieutenant features his old band’s singer-guitarist, Bernard Sumner,
and drummer, Stephen Morris. But Sumner, who played alongside Hook for the
better part of three decades, isn’t looking b... 阅读全帖 |
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F*********e
发帖数: 2696 | 45 时代进步怎么了，autobahn改建了么？平均车速比10年前提高多少啦？
人家00年买部jetta/golf，开到今年，就突然不能上去啦？
你连autobahn都拼不对。。。 |
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F*********e
发帖数: 2696 | 46 其实关键是路上的各位司机互相之间的预期
在autobahn，大家都知道会有人开得很快，有这个心里准备就问题不大
在一条大家都开75的路上，偶尔出现一个飚到100的，surprise到别人了，后果就可能
严重了
另外autobahn据说路面状况比美国的高速好很多 |
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f*******n
发帖数: 70 | 47 是没啥大用，呵呵。前五档的gear ratio和E46的五速手动基本一样，第六档更低一些
，大概在高速上可以省点油吧 ... 当然在autobahn上还是很有用的。其实BMW的
gearing本来就是为autobahn设计的，偏重于极速，不象G35之类的gearing更偏重于低
速下的加速能力。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 48 由DMG印纪影视娱乐传媒有限公司出品，埃兰·克里维导演，炙手可热的新生代明星尼古拉斯·霍尔特、菲丽希缇·琼斯领衔主演，并由两大奥斯卡影帝安东尼·霍普金斯与本·金斯利护航加盟的年度动作大片《极速之巅》曝光动作特辑和先导海报。在动作特辑中，导演埃兰·克里维现场指导火爆追车场面的超强调度，各种追车、爆破镜头轮番上阵，暴力的驾车方式“吓倒”男主角“小尼”。同期发布的“活着等我”先导海报中，男主角持黄色手提箱牵手爱人奔走在逃亡路上。据悉，电影《极速之巅》或于近期登陆全国影院。
动作场面：不同的打开方式
此次曝光的动作特辑，以男主角尼古拉斯·霍尔特驾驶豪车驶入镜头开场，大反派安东尼·霍普金斯不停地向男主角施压，态势逼人，致使一个原本安逸的德国小镇集市突现翻车、枪战。《极速之巅》里规模最大的一组镜头是高速公路上的枪战，也让导演惊叹于尼古拉斯的车技，尼古拉斯自己谈到特技驾驶时说：“我在高速公路路边的一个壕沟里，开着一辆雪铁龙C5跳出壕沟，我做了很多类似的开车车跳的镜头，真的很吓人。”动作协调导演还介绍了一组动作特技镜头——历时两周拍摄的一场追车戏，“我们在车的一边架了一个遥控摄影机。我们的主角尼古拉斯... 阅读全帖 |
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