w*****3
发帖数: 1582 | 1 我也觉得很奇怪，其实长距离骑行的话，就是只加一个aerobar， 就可以减少很多风阻
，而且长距离骑行也可以换姿势，手掌也有休息的地方。 连很多touring bike都加。 |
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w*****3
发帖数: 1582 | 2 我用aerobar, 我自己不太习惯pack， 跟前车也不敢跟的很近.
前两个pack骑的很快，跟起来费劲。第三个pack 虽然速度差不多，但是他们经常休息
，而且还有随队的保姆车，不太习惯他们的节奏。最后50公里，他们速度掉的很厉害，
我领骑的时候，不一会后面就没人了，就得慢骑等他们。 不过我曝胎的时候，他们也
等我，也帮我换胎打气。
好像他们骑pack的原则就是不落下一个人，比如落在红灯后面的人。 我在跟骑第二个
pack的时候，平路还是勉强能坚持，但是有一个大上坡，我的power 不是很高，而且刚
开始骑不想太玩命，落在后面很远， 他们刚开始slow down等我，后来干脆停下来等我
。弄得我觉得很guilty, 后来就玩命跟骑了80多公里， 直到实在跟不上了，就劝他们
先走了，不然我非得躺半路上。 |
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R*****s
发帖数: 41236 | 3 我猜往后坐点可能好点，防止体重都压在手上....再就是戴个厚手套？
终极解决方案还是上aerobar, 哈哈哈 |
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t********t
发帖数: 5415 | 4 双层tape/往tape里面垫一层gel pad这个经常有，hood里垫东西还真没听说过...gel
glove有点用，另外就是不要在一个位置上压太久，偶尔换换。aerobar这个就算了吧，
手是轻松了，趴的腰都快断了，还得搭上更难控车和没有刹车... |
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t********t
发帖数: 5415 | 5 Fitting确实有关，LZ的情况可能需要加长stem？你是趴习惯了，就算你aerobar也能控
车灵活，但是没刹车这个没得争吧，上公路这可是要命的 |
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R*****s
发帖数: 41236 | 6 一般有不明状况，我会左手拿前刹车把，右手继续趴，哈哈哈，不到万不得已不坐起来
...
当然aerobar肯定不适合commuter, 和汽车车混骑太危险了，而且骑两下就要停红灯... |
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R*****s
发帖数: 41236 | 7 给宝宝生日爬梯占位置，虽然到处都是帐篷，房车，但没一个活人...6点半，突然来了
两辆车，每辆车跳下胖大妈一枚，然后看她们打开trunk, 然后居然每个人抬出一辆
road bike...
然后看她们打气，准备吃喝，一副经验丰富的样子...居然还有aerobar和前置水壶，一
共3壶水，感觉是要骑三催的样子... |
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R*****s
发帖数: 41236 | 8 road bike加aero bar的确也可以用，不过shifting不方便，
tri比赛，95%的时间都是趴在aerobar上骑的...
而且，tri bike比road bike风骚（aero)很多... |
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R*****s
发帖数: 41236 | 9 road bike加aero bar的确也可以用，不过shifting不方便，
tri比赛，95%的时间都是趴在aerobar上骑的...
而且，tri bike比road bike风骚（aero)很多... |
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R*****s
发帖数: 41236 | 10 赞一下第一天就上锁鞋, 这个没办法, 摔两次就长记性了...tri车换挡在前面的
aerobar, 抓骑的话, 左手扶把, 右手换一下就好了...碰到大坡才需要换左边车把的大
盘... |
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R*****s
发帖数: 41236 | 11 赞，这种大长直路应该骑得很爽啊，应该装个aerobar...
等你的环台湾片片... |
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m******r
发帖数: 9604 | 12 日：游1100yd
一：游2500yd，跑4.5迈
二：休息
三：游1100yd
四：休息
五：跑6迈
六：骑60迈
这周总共游泳2.6迈，骑车60迈，跑步10.5迈。训练净时7小时左右。本来想按计划完成
第四个iron week的，可是疲劳的感觉一直没消。于是从礼拜二到礼拜五休息了几天，
中间只是放松游了一次。周六去了车店做bike fit，装了aerobars，ironman的装备基
本上齐全了。
8月的训练结束了。谢谢大家的关心和支持。9月份我会继续努力的 |
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w****1
发帖数: 4931 | 13 If you don't work on your long runs, the aerobars won't help you. If you don't have at least, at the very minimum, 40 miles per week of running, you will be dead in the marathon leg of ironman. Gotta run more! Keep up the good work! |
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w***n
发帖数: 9040 | 14 胳膊只有在自由泳的时候用，把腿留给自行车和跑步。
自行车的话，上身是完全趴在aerobar上面，是放松休息的状态。
跑步的话，摆臂也不需要很多上肢力量。
你的基础可以直接从sprint开始了，还有super sprint不过太短了没意思。
三项赛距离
游泳 骑车 跑步
Sprint (短距离) 750m (0.47mi) 20km (12.4mi) 5km (3.1mi)
Olympic (奥运距离) 1.5km (0.93mi) 40km (24.8mi) 10km (6.2mi)
70.3 (半程铁人) 1.9km (1.2mi) 90km (56mi) 21.1km (13.1mi)
Ironman (铁人) 3.8km (2.4mi) 180km (112mi) 42.2km (26.2mi) |
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w***n
发帖数: 9040 | 15 带padding，跟专用的自行车短裤padding相比，是超薄的，面积也小很多，手扶
aerobar才能享受到，不太吸水，干的快。
能起到一定减震作用，不过肯定没有专用的骑行裤那么舒服，保护范围也没有那么大。 |
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m******r
发帖数: 9604 | 16 有一些不受WTC监督的tri是允许drafting的。譬如说奥运会的tri. 这种情况下骑tri
bike就不是明智的选择。京奥的tri当中，选手们也都是用roadie+clip on aerobars.
traffic
problem. |
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m******r
发帖数: 9604 | 17 能啊，我这次IM也没买tri bike，在road bike上装了aerobars一样可以用aero
position，不过肯定还是tri bike更适于搞三项 |
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w*****h
发帖数: 1770 | 18 打了半天字没了。 NND.
Jamis的link是team,不是race啊。 Easton EA90 wheelset? ， or american classic?
从纸面上看，$2100的碳架，配置挺值的。
Bianchi贵了700， 每看到好在哪里。 除了意大利的品牌。
当然试骑感觉和fitting最重要了。
不过，既然tri是目标，为什么不上TT bike呢？ 专项专用。 road bike加aerobar,
你还是会不爽的。
题外话，没看上Look? 他家的566也在你预算内吧。 |
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c*******r
发帖数: 13580 | 19 I always feel so funny when I see people riding roadies with aerobars on the
road with traffic.
if you are after tri, get a tri bike. but then it's not practical to use a
tri bike for any other purposes.
classic? |
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m******r
发帖数: 9604 | 20 还是原来的Fuji Team(C4 carbon + 105/ultegra mix)加aerobars，不准上街，只能在
家用trainer |
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s******p
发帖数: 819 | 22 【 以下文字转载自 Tri 讨论区 】
发信人: serendip (ity), 信区: Tri
标 题: 如果要折磨自己，搞砖块训练吧。
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 13 17:58:06 2011, 美东)
今天终于体会了一把砖块（Brick）训练/比赛的威力。腿上每块肌肉前所未有的抽啊。
主要是参加Brooklyn Prospect Park Duathlon：http://citytri.com/ProspectParkDu/
大概过程就是：骑车14麦(60m)-跑10k(42m)-骑车27麦(90m)-跑5k(23m)-再骑车14麦(
45m)。
报个流水帐吧：
7:00am 出门，骑车14麦从曼哈顿前往布鲁林。
8:00am 到达起点，排队领号，队伍巨长，比赛推迟到9am开始。拿到号，把车Setup好
，本来想去厕所轻松一下的，竟然只有一个厕所！！！
不管了，杀到起点。（题外话，hold到比赛结束，厕所没纸了tnnd。）
比赛过程
第一个leg：10k，5k的course跑两遍。一路上下山坡，大约42分钟跑完，quad被几个大
下坡搞得有点不爽，但是没... 阅读全帖 |
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w***n
发帖数: 9040 | 23 Nashbar Carbon Road Bike NB-CR-L LARGE
Profile Design Aerobar T2+
Shimano R064 Road Shoes SH-R064-42
Shimano 105 Road Pedals SH-PD5700
Bellwether Flux Jersey BW-FLJ-M-BK M(38-40) - BLACK/RED
Nashbar Victory Splice Shorts NA-VTS-M-BK M(32-34) - BLACK
Nashbar Reduced Radius Rollers NB-R3
Nashbar Pro Carbon Cage NS-PCC-BK BLACK CARBON
Nashbar Dry Chain Lube 4 oz NB-DCL4
Nashbar L'Orange Floor Pump BN-OFP8
真是钓鱼工程啊啊啊 |
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m******r
发帖数: 9604 | 24 A Wild Weekend: 周六早上参加5k，中午光膀子在湖里游了1迈。周日晚上夜跑12迈多
，中途第一次要用树叶解决问题，跑者的人生完整了，而且是棵松树。。。回家的路上
lp说她和娃先睡了，我就去了酒吧recovery. 3杯蓝月亮过后在几个跑群tri群里胡言乱
语：This yr I’m gonna race the IMAZ as a true swimmer, a true cyclist, and
a true runner – which means no wetsuit, no aerobars, and no walk. 今早
起来一看，暗自庆幸没喝太多，不然的话写成no stop就sb了。
今天早上78.2kg |
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R*****s
发帖数: 41236 | 25 我其实还蛮习惯把手换到aerobar上换挡的...在路况简单的情况下比如我们这里的
封闭bike车道，我还是更喜欢趴着骑，家里trainer也能练趴骑，比赛会更习惯一些,
上次70.3就是趴骑不是很fit, 吃了些亏...
另外俺家的tri bike也买了几年了，还没添2房呢..
估计也不会再添了,再有银子就添碳轮，功率表了.. |
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W*******l
发帖数: 1868 | 26 Bought an aerobar, monofin,and new jammer earlier this week. |
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R*****s
发帖数: 41236 | 27 Cervelo Dominates 2010 Bike Count Field
http://lavamagazine.com/features/kona/bike-count#axzz1VEGzXqeG
Every year, dozens of triathlon industry employees take a break from the
action of race weekend in Kona to find out what brands are the kings of the
triathlon world. The annual Kona Bike Count involves five hours of tallying
bikes, wheels, saddles, aerobars, aero helmets, power meters, and components
as athletes check in their bikes the day before the race. The count gives
the industry a scope ... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 9604 | 28 我的车是在报名参加ironman之后买的，当时经验值为0. 当时也犹豫该买路车还是三车
。后来决定经济挂帅，$1500的预算，能买到什么车就买什么车。在店里试骑了一下三
车，很不习惯，不过觉得多骑几次应该可以适应。最后买了辆路车。原因是折扣最多（
$2600折到$1300）。骑了上千迈加了aerobars，第一次用就骑得很好，走直路一点问题
都没有。如果让我重新选一次，我想我还是会选现在的这辆车。 |
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m******r
发帖数: 9604 | 29 爬完楼了。感想是...套用个潮流的说法：宁可趴在P3的aerobar上哭，也不愿坐在铝车
的车座上笑... |
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m******r
发帖数: 9604 | 30 ---Race--- sub total: $635
Ironman: $575+$10(USAT 1-day membership)
open water race (4k): $50
---Classes/Memberships--- sub total: $677
YMCA swimming class (8): $200
Master Swim membership (4 mo): $72
gym membership (12 mo): $300 （本来不想列进来，不过游泳基本上都是在积木里进行的）
ASU gym membership (4 mo): $65
tri club membership (1 yr): $40
---Swim--- sub total: $300
wetsuit: $220
goggles(N pairs): $40
swimming jammer: $40
---Bike--- sub total: $2056
bike: $1300 (Original $2700)
aerobars: $75
bike trainer: $50
bike co... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 9604 | 31 今天在craigslist上找了两个sale：一个是$30的2-bike steel stand（REI原价$169）
，一个是look carbon pedals，卖家愿意拿来换我的clip on aerobars. 上午我在去见
游泳教练之前就先去了这两家买了东西。后来被教练放了鸽子（昨晚他给我发了email
我没查），就在那里游了1000m |
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m******r
发帖数: 9604 | 32 今天在craigslist上找了两个sale：一个是$30的2-bike steel stand（REI原价$169）
，一个是look carbon pedals，卖家愿意拿来换我的clip on aerobars. 上午我在去见
游泳教练之前就先去了这两家买了东西。后来被教练放了鸽子（昨晚他给我发了email
我没查），就在那里游了1000m |
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s******p
发帖数: 819 | 33 嗯，现在差不多这个感觉，上aerobar，身体靠前的时候腿更舒服， |
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s******p
发帖数: 819 | 34 我已经把aerobar翻到handlebar下面去了，立马低了不少，屁股也能翘更高了 |
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R*****s
发帖数: 41236 | 35 Got my new baby Cannondale Slice 5 Tri bike, full carbon frame:
http://www.nytro.com/index.cfm/product/?ProductID=5876&utm_sour
with Helmet, Tri shoes, Clipless pedal, Total $1745 after tax.
Nytro guys are so nice, spend more than 5 hours for me, doing bike fit,
FOR FREE!! After each adjustment, let me go out to have a test ride, for
about 7 times...
店员超放心俺，在trainer上问俺，会不会换挡，俺说不会，他说怎么怎么换，
告诉俺怎么从pursuit bar换到aero bar, 怎么刹车。。然后问我啥size头盔，
我说不晓得， 给了个medium的头盔， 就放俺骑着辆P3出去兜风去了。。。
Aerobar和Clipless鞋都非常简... 阅读全帖 |
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s******p
发帖数: 819 | 36 finished about 2:55
no goggle for the swim. probably swam 1.5 miles instead.
a big fall at a 90 degree turn on the aerobar. stem twisted 30 degree left.
rode 18 miles that way...
run was ok, probably 7:30 pace entire way. |
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f*******g
发帖数: 3304 | 37 DUDE 俺前两天眼睛直跳 总感觉骑AEROBAR 要有段时间适应 还是骑得太快了
GOGGLE 的话 -- 脸皮厚一点 直接问他人借（要）一付 成不成再说
祝明天CENTRURY 顺利 注意伤口别发炎
. |
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R*****s
发帖数: 41236 | 38 其实我觉得一般小时候骑自行车长大的， 直接上tri bike都问题不大....
road bike和tri bike并没有那么大的区别， 唯一麻烦就是换档必须
在aerobar上面换， 不像road bike刹车换档在一起。。。 |
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f**********e
发帖数: 1994 | 39 http://www.slowtwitch.com/Bike_Fit/General_Fit_Articles/Remote_
我觉得你当时的 seat height 好像太低。照片中你的脚已经到下死点了，但
还是颇弯。理想中应该是 ~150 度。seat height 太低 cockpit distance
(saddle nose to end of aerobar) 也会太短，所以你才会觉得需要长的
extension. (文中提到此二距离应该大约相等，人家给老方 fit 时应该想到
了，所以要短一起短) armrest drop 太小，你绝对能骑更 aggressive 的姿势。
Dan 的 armrest drop 公式是个二次函数：
（saddle height squared） X .005 - （saddle height） X .1925
不过你的表现证明：神马 bike fit 都是浮云啦。马力最重要。有木有。 |
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R*****s
发帖数: 41236 | 40 赞， 学习了。。。我看elite一般都坐的特别靠前， 坐垫只坐了一半，
胳膊肘放到了前叉的前面， 基本小臂在前轮的正上方。。
另外骑行的时候， 手一般是应该抓shifter， 还是抓aerobar的前端？ |
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s******p
发帖数: 819 | 41 这次比赛后终于认识到自己游泳其实非常非常慢，冬天有努力方向了
游泳 40:52 920
T1 2:48 474
自行车 1:18:52 469
T2 2:03 555
跑步 44:25 88
总时间 2:48:58 445 out of 1005
游泳：
脖子后面忘了涂凡士林，在海里游的后果是游了一半脖子那块就磨得厉害。回程有测向
current，老是游歪，经验值还是不够。总体游得比较轻松，出水没任何问题，一路跑
向T1。
自行车：
２５麦的赛道有２３个转弯。还不封路！！！上次摔了以后心有余悸，基本上每个弯道
都刹车降速。自从学胖哥用小盘以后，这次上坡不太给力了，老是用小盘偷懒。
最后１０麦路况极差，满地的坑啊，都快震散架了，没push太多。不过这次aerobar用
得已经很顺手了。感觉座椅还可以往上提，在aero position坐在座椅头上的时候感觉
有点低，屁股还想往上提，但是一提就离座了。
跑步：
没啥说... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 9604 | 42 【 以下文字转载自 Cycling 讨论区 】
发信人: manyhuar (许多花儿), 信区: Cycling
标 题: 说说俺这几天shoe/pedal/cleat的那些事儿
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 21 13:31:09 2011, 美东)
当回祥林嫂，上来诉一下苦。前几天买了辆新车，自然要再买对pedal，本来是件挺美
好的事儿，结果被shoe/pedal/cleat折腾了一把。
买pedal的时候财迷了一下，想买个二手的，就在craigslist上找了一个卖look carbon
的。去了一看，原来是个专卖roadie散件的小白。就跟他商量了一下，拿aerobar换了
pedals，反正有新的tri bike了。
回家一看，傻X了：这pedal跟我现有的look delta cleat不work. 老婆问我怎么愁眉
苦脸的，我说：我真傻，真的。我原以为look的产品都是兼容的，没想到delta和keo不
兼容。。。
于是在LBS拿车的时候买了keo cleats，订了双tri shoes（没有我的号码）. 打算以后
road shoes+delt... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 9604 | 43 上午骑了25迈，时间是1:15左右。扣除等灯时间，平均速度可能有22mph. 回来的时候
有一段顺风，27mph骑了3迈，很爽。这车的不足之处是爬坡不太给力（both me & the
bike）。
从pp看，我准备把车座调高+前移，aerobars也要往后调一些。
买了新车的童鞋们要自觉哈~ |
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m******r
发帖数: 9604 | 44 谢谢老费。装车的人把3个spacer（1大2小）都用上了，aerobar位置是min insert，这
些都得自己慢慢调。 |
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R*****s
发帖数: 41236 | 45 骑车上瘾了，本来今天该跑步的，没跑，又出去骑了一圈。。。
试了试昨天改的新position, 感觉还不错，aerobar分开一点，
感觉更好控制一些。。 |
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s******p
发帖数: 819 | 46 今天终于体会了一把砖块（Brick）训练/比赛的威力。腿上每块肌肉前所未有的抽啊。
主要是参加Brooklyn Prospect Park Duathlon：http://citytri.com/ProspectParkDu/
大概过程就是：骑车14麦(60m)-跑10k(42m)-骑车27麦(90m)-跑5k(23m)-再骑车14麦(
45m)。
报个流水帐吧：
7:00am 出门，骑车14麦从曼哈顿前往布鲁林。
8:00am 到达起点，排队领号，队伍巨长，比赛推迟到9am开始。拿到号，把车Setup好
，本来想去厕所轻松一下的，竟然只有一个厕所！！！
不管了，杀到起点。（题外话，hold到比赛结束，厕所没纸了tnnd。）
比赛过程
第一个leg：10k，5k的course跑两遍。一路上下山坡，大约42分钟跑完，quad被几个大
下坡搞得有点不爽，但是没太当回事。
第二个leg：27麦，3.4麦的圈绕八遍。一上车发力，quad立马罢工，痛能忍，但是不爽
的是大腿发不了力。捏了几下，稍微有点缓解，就是一个半麦的大上坡，本想站起来
attack一下，这时候calf也来凑热闹了。。。想象一... 阅读全帖 |
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s******p
发帖数: 819 | 47 kestrel stock saddle，网上找不到。车座前面特别宽，上aerobar的时候没法搭在前
面。 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 48 For short distance (40km), just the aerobar-mount (horizontal) cage with a
regular bottle. (I'll post some pictures later.)
For longer distance, get one that hold two bottles behind your saddle.
★ 发自iPhone App: ChineseWeb - 中文网站浏览器 |
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p********r
发帖数: 3799 | 49 不是的，是因为你的手肘一直在aerobar上，在paceline里骑， 很容易来不及用brake, |
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p********y
发帖数: 5141 | 50 For group ride, road bike is your choice. Road bike is much more versatile
compared to tri bike. And I am pretty sure, road bike with aerobar is
definitely ok even for your first few ironman distance tri. When you want to
improve your race performance after a few long distance race, you can
always use your road bike for winter training ride etc. |
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