R*****s
发帖数: 41236 | 1 俺的tri bike基本当road bike在骑， 除了换档的时候到aerobar上换一下。。。
brake, |
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p********r
发帖数: 3799 | 2 tri bike 不适合爬坡，比较适合平缓的路况。
tri bike一般不适合group ride，因为在paceline 里，riders 之间的距离很近，而且
手肘都在aerobars上，如果遇到紧急情况，可能反应不过来。 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 3 虽然不是WTC的70.3，但不代表没有难度。就像Challenge Roth也不是那么容易的。
并且我好像查过当年欢喜那个比赛，好像也不是一马平川。
我两个月后的非WTC半铁（Welland）才是真正的一马平川，是个出成绩的好地方。
去年我游泳俱乐部的Brian在那里4:53，而他在Muskoka 70.3要慢17分钟－5:10。并且
在Muskoka他骑P2，在Welland他只是骑的road + clip-on aerobars. |
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i*********5
发帖数: 19210 | 4 在那一堆里面，仔细看应该能看见aerobars。 |
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p********y
发帖数: 5141 | 5 Don't worry. I saw quite some people riding road bikes for both 70.3 and
Ironman race. Some with aerobars and some without. It is not all about which
bike you ride. It is about who rides the bike. You are the power engine
instead of the bike. I would be very proud of myself if I can overtake
someone on their cervelo with my roadie.
And for short distance tri, I don't think many people ride tri bikes anyway. |
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w***n
发帖数: 9040 | 6 倒倒是不会，感觉前轱辘偏离中心太多，要到边缘了，慢一点蹬，用手扶一下椅子或者
沙发就行。
现在我除了不敢握aerobar以外，别的位置都能握了，还可以偶尔单手擦个汗啥的。 |
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w***n
发帖数: 9040 | 7 真轻，我的碳车，没上脚蹬子，aerobar，水壶的时候是18磅 |
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m******r
发帖数: 9604 | 9 我用的有点象这个
我觉得挺好用的。普通的水瓶还要用手拿，不方便。用aero bottle用吸管就行了，而
且过水站的时候拿一瓶水可以从大开口处倒进去。 |
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o********n
发帖数: 839 | 10 I use the exactly the same as 花儿. |
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R*****s
发帖数: 41236 | 12 俺也准备弄个这个，店里看见卖过，似乎不贵， 也挺aero的... |
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j***y
发帖数: 5098 | 15 减少风阻？
反正对我来说意义不大，
骑3小时，顶多差个1分钟 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 18 距离长时（70.3 or full Ironman），一瓶水不够。半路会有水战，你放慢速度，志愿
者把一个装满水的水壶递给你。你接过水壶灌进前面装在aerobar上的aero 水壶里。 |
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m******r
发帖数: 9604 | 19 http://ironman.com/events/ironman/worldchampionship/the-annual-
Bikes
Cervelo: 483
Trek: 211
Specialized: 170
Felt: 115
Cannondale: 86
Scott: 85
QR: 78
Argon18: 71
Giant: 64
Kestrel: 46
Orbea: 43
Kuota: 42
Ceepo: 37
BMC: 33
Look: 31
Guru: 28
Blue: 27
Fuji: 21
Ridley: 17
Cube: 17
PlanetX: 16
Litespeed: 11
Willier: 11
Storck: 10
Serotta: 9
Pinarello: 8
Parlee: 8
Canyon: 6
Colnago: 6
Stevens: 6
Elite: 6
Griffin: 5
BH: 5
Seven: 5
Teschner: 5
Beyond 4
Isaac: 3
Calfee: 3
Louis Garneau: 3
Jamis: 2
Chee... 阅读全帖 |
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m******r
发帖数: 9604 | 20 我路车和踹车的fit都在LBS做的。路车的fit挺好的，后来为了参加第一次IM加了个
aerobar（也是他们fit的），骑起来感觉不是很对。有一次和tri club一起骑，他们说
我的fit太过road geometry了。没有把人往前移。这次踹车的fit做完了我也有这种感
觉。 |
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m******r
发帖数: 9604 | 21 以后自行车要坚持CARE战术：
Cadence
Aerobars
Refuel
Even splits
（自己总结的） |
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m******r
发帖数: 9604 | 22 按说不应该啊，骑了那么久而且有用过aerobars，应该很适应才是。再多练习几次应该
有改观。
bike fit和aero wheels什么时候解决？
know
sliding |
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m******r
发帖数: 9604 | 24 Bike Fitting Report
上周六去了一家本地的车店做tri bike的fit. 现在的fit是去年在PB做的，他们和tri
不太沾边，所以fit出来比较偏向road geometry. 这次找的车店叫Landis Cyclery,
1912年成立的，虽然不是tri store，但是tri bike以及装备占了货架上很大份额。他
们有个tri club在本地很有名气，每次比赛他们也都积极赞助，所以应该挺靠谱。
周六是他们的老板Sam Landis亲自给我做fit. 过程不长，不到1小时就做完了。山姆大
叔把我的车子放在trainer上，然后通过调整车座高低和前后位置，车把的高低，以及
休息把的位置，让我的姿势达到这几个要求：
1. 脚踩到6点钟位置时膝盖角度是145度。这个角度影响力量输出，效率，避免伤痛等等
2. 大腿和身体的角度（忘了是多少了），这个角度影响骑行的舒适程度，太小的话呼
吸会不顺畅
3. 上半身要尽量水平，这个关系到风阻大小
4. 上半身和上臂，以及上臂和前臂的角度尽量接近９０度，这个保证手臂对上身的有
效支撑。
主要就是这些。在fit的过程中山姆大叔每... 阅读全帖 |
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s********k
发帖数: 401 | 25 多少钱啊？没用啥fancy软件啊，video taping啊，led tracking啊啥的哈哈哈？两个
pad隔得比较开，不知道能不能调aerobar水平方向的角度，整个A字型，手靠在一起，
把空气切开？瞎猜的 |
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m****i
发帖数: 1980 | 26 昨天第一次用P5骑了个100迈，几乎全部用的aerobar,从来没有趴着骑这么远，觉得痛
苦程度比骑roadie要高。
开始很爽，可是从50mile左右就开始打退堂鼓，座位的前面怎么趴都很很痛苦，趴过的
同学应该明白。。。
顶头风还行，侧风很恐怖啊，昨天的风那个狠啊，很高兴我都趴着骑下来了。
本来打算骑完去跑个小砖头，但是到家后几乎要散架，大概很久没骑身体水准掉的厉害
，想想整个7月8月也就7月份骑了半铁，然后就彻底放羊了。
这是第一次用P5骑century,第一次趴着骑的century,比平均个人成绩快了1小时。
这是本年度第三个，自骑车以来第8个，特此纪录 |
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j***y
发帖数: 5098 | 27 速度也很快nn［在 miyami (miyami) 的大作中提到：］n :昨天第一次用P5骑了个100
迈，几乎全部用的aerobar,从来没有趴着骑这么远，觉得痛n:苦程度比骑roadie要高。
n:开始很爽，可是从50mile左右就开始打退堂鼓，座位的前面怎么趴都很很痛苦，趴过
的同学应该明白。。。n:...........n n[发自未名空间iPhone版] |
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i*********5
发帖数: 19210 | 28 超轻啊！加一个clip-on的aerobar就好了，比他们上来就买tri bike的实际。可以参考
无言老师的setup。 |
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m******r
发帖数: 9604 | 30 .. as a true swimmer, a true cyclist, and a true runner - which means no
wetsuit, no aerobars, and fucking no walk |
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i*********5
发帖数: 19210 | 31 靠！怎么能用脚后跟骑车？只能是脚前掌啊。
再骑几次数学路车了就可以上锁鞋了。必需的。
然后是clip-on aerobars。
然后是aero helmet。
然后是。。。 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 32
1。路车先凑合着打铁也无妨，买个clip-on的aerobar就好了。当然，有条件再去车行
找人做个更aero的fitting就最好了。
骑起来就像这个样子了： |
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m******r
发帖数: 9604 | 33 日：游1100yd
一：游2500yd，跑4.5迈
二：休息
三：游1100yd
四：休息
五：跑6迈
六：骑60迈
这周总共游泳2.6迈，骑车60迈，跑步10.5迈。训练净时7小时左右。本来想按计划完成
第四个iron week的，可是疲劳的感觉一直没消。于是从礼拜二到礼拜五休息了几天，
中间只是放松游了一次。周六去了车店做bike fit，装了aerobars，ironman的装备基
本上齐全了。
8月的训练结束了。谢谢大家的关心和支持。9月份我会继续努力的 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 34 Got your aerobars? Nice! |
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j***y
发帖数: 5098 | 35 我觉着吧，
平时的训练还是要用road，我很少见到tri训练的，虽然不知道原因。
至于tri，1个多小时的标铁也就罢了，真要3个小时以上的HIM和6个小时以上的IM，用
road完赛是不是太痛苦了？花花也是装了个aerobar的。。。 |
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R*****s
发帖数: 41236 | 36 来自主题: _Triathlon版 - 购车求建议 铁哥再说说road bike和tri bike的区别吧， 除了少个aerobar， 和外形
不够拉风以外。。。
gruppo
Cervelo |
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i*********5
发帖数: 19210 | 37 来自主题: _Triathlon版 - 购车求建议 Triathlon Bike or Road Bike?
http://www.beginnertriathlete.com/cms/article-detail.asp?articl
Tri-specific bikes
Tri bikes also handle well but in a different way. Tri bikes are made to go
fast while utilizing rider energy efficiently and even conserving energy to
some extent (remember – the bike is only 1/3 of the race). In order to
accomplish this, tri bike geometry has a steeper seat tube angle, usually 76
-78 degrees. The head tube angle is usually a little less aggressive, the
top tube is sl... 阅读全帖 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 39 第一款应该算是tri bike，后面两辆就是公路车加个便宜的aerobar attachment。 |
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R*****s
发帖数: 41236 | 40 我看tri bike不是两边也有那种普通的bar可以抓着骑的么？ 不会只能
用中间的aerobar吧。。。。
There
shifting |
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