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W*****B
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: WCNMLGB (CCC), 信区: Military
标 题: UA航班事件继续发酵-律师要求保存证据
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 12 18:56:52 2017, 美东)
律师通过地方法院要求UA保存影音资料防止偷偷销毁。
床铺也发话了
Reuters
U.S
Wed Apr 12, 2017 | 6:20 PM EDT
United passenger launches legal action over forceful removal
4h ago | 01:23
United won't use police to remove passangers - CEO
X
By Alana Wise | NEW YORK
Lawyers for the passenger dragged from a United Airlines plane in Chicago
filed an emergency request with an Illinois state court on Wednesd... 阅读全帖
b*****d
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美国国会拟巨资购买豪华专机引来争议
http://www.sina.com.cn 2009年08月08日01:47 京华时报
据新华社电 美国媒体7日报道,美国国会计划斥资5.5亿美元,购买8架专机,以满
足国会议员不断增长的出行需求。国会近来屡次谴责企业界高管乘坐豪华私人飞机,如
今国会这一奢侈之举不免引来争议。
美国国会和政府专机由空军方面负责管理。在今年提交的飞机购买计划中,国防部
要求购买一架“湾流V”型豪华客机和一架波音737型客机,同时买下2架租用的波音737
客机。
但国会认为,这些新飞机还不够,要求再添置两架“湾流V”型客机和两架波音737
型客机。添置这些飞机的经费已在众议院获通过,眼下正等待参议院批准。
按照国防部提出的配置,“湾流V”型客机售价约为6600万美元,波音737客机售价
约为7000万美元。这项购买计划总值达到5.5亿美元,大大超出空军预期的年度拨款请
求。
众院拨款委员会方面说,实施这项购买计划后,联邦政府将拥有8架新飞机,替换7
架老飞机,载客量大大增加。
众院拨款委员会一名发言人说,空军方面管理的客机大多用于搭载军方和政府官员
。过去5年中,
l**********8
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Data gathered January 2016 from Internet searches. Most of these numbers are
for 2016 model year, but when that data wasn't available the most recent
year was used. The low to high range is based upon the fact that different
options and trim levels create different weights.
Vehicle Curb Weight Low (lbs) Curb Weight High (lbs)
Hyundai Eon 1,680 1,740
Mitsubishi Mirage 1,973 2,051
Smart Fortwo 1,984 1,984
Scion iQ 2,127 2,127
Chevrolet Spark 2,246 2,312
Mazda 2 ... 阅读全帖
s******x
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4
来自主题: BackHome版 - 华航口碑是不是比较烂?
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E8%88%AA%E7%A9%
历年事故
自1969年至今,华航所发生的空难事故已经造成806名乘客以及机组人员罹难,在过去
飞安纪录的评价不佳(仅优于大韩航空),但近年来已经有改善。
* 1969年1月2日:华航CI227班机,机型道格拉斯DC-3,原订由花莲机场经台东丰
年机场飞往高雄国际机场,途中因机长抄近路遇乱流,撞毁于大武山上,机上24人全数
罹难,这是华航第一次失事。
* 1970年8月12日:华航CI206班机,机型YS-11,原订由花莲机场飞往台北松山机
场,降落前撞毁在铭传商专后山,14人死亡,17人生还。
* 1980年2月27日:华航CI811班机,机型波音707,原订由台湾桃园国际机场飞往
马尼拉国际机场,因降落时角度过大、空速过快,起落架折断并起火,2人死亡,133人
生还。
* 1985年2月19日,华航CI006班机,机型波音747SP,由桃园中正机场飞往洛杉矶
国际机场途中,途中飞机遭遇乱流造成引擎失灵,之后由于一连串小故障以及... 阅读全帖
y***t
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【 以下文字转载自 Love 讨论区 】
发信人: yinot (Zoab), 信区: Love
标 题: 还是不要LD,现在坐飞机也太不安全了!!!!!恐怖!!!
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 1 23:47:28 2011, 美东)
刚刚CNN消息,一架southwest的737在三万六千英尺高度,突然机舱上爆出了一个3英尺
的洞。。。。然后飞机马上下降到1万英尺,迫降于军事基地。。。
http://www.cnn.com/2011/US/04/01/arizona.flight.diverted/index.
今天早些时候,一架AA的737飞机起飞以后,突然有两名乘客感觉晕眩,然后4名乘客晕
倒了……飞机也紧急迫降,现在除去被送去医院的6名乘客以外,全部的人都被关在一
个无菌室里……
http://news.blogs.cnn.com/2011/04/01/jetliner-makes-emergency-l
本周一的时候,一架US Airway的737飞机在降落在北卡以后,在机舱内找到了一粒子弹
……然后再发现机舱内有个几英寸的一个洞……
http://s... 阅读全帖
g*q
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6
08年危机之前,一些评论认为AA的MD80不是坏事,因为这批飞机平均机龄18年(现在21年)
,虽然短期内因为油耗会带来亏损,但是挨到采用787技术的下一代737出来再报废的话,
反而让AA更有长期优势.
这次AA可以认为是熬到了,A320neo,新engine的737,还有convert到下一代737的option,
都比现在的737-NG强.
G***Y
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7
空巴为「肥佬」设计大座位
2012-5-28
【实习记者陈小囡报道】日前,空巴在A320型客机上开始投放有更宽大空间的座位,航
空公司可用此来徵收附加费。此举是与波音公司在美国窄体飞机市场上进行竞争。
B/E Aerospace公司已经製造出原型座位。空巴在近几周已经与几家美国航空公司展开
会谈。A320机舱宽度比波音737宽7.5吋,因此能够通过将中间和靠窗座位减至与波音
737一样的17吋,从而将过道座位增至20吋。
靠窗座位可提高收费
空巴营运总监莱希表示,「航空公司正在通过对行李、靠窗座位以及飞机餐收费来提高
利润,但实际上多数人更想要的是空间,而这正是我们能够提供的。在这一设计中,经
济舱的过道座位将与头等舱的座位一样宽。」
把A320三分之一的座位增加2吋的宽度将为美国航空公司提供一个市场推广工具,使它
们能将客户定位于肥胖人群。根据美国国家健康和营养检测数据,美国成年人中有超过
三分之一属于肥胖。空巴正试图从波音手上夺取更大的国内市场份额,目前波音737仍
是世界上使用最广泛的商用客机。
迫于国内市场的运费竞争压力,美国许多航空公司都在从附带服务上徵收附加费,包括
选择座... 阅读全帖
l***o
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8
来自主题: SanFrancisco版 - 推荐一个比较各机型事故率的网页
大家旅游选机型照此办理。
http://www.airsafe.com/events/models/rate_mod.htm
atal Crash Rates Per Million Flights
Model Rate Flights FLE* Events
Airbus A300** 0.50 11.88M 5.99 9
Airbus A310** 1.40 4.55M 6.38 8
Airbus A320/319/321 0.10 54.55M 5.63 9
Airbus A330 0.23 4.35M 1.00 1
Airbus A340 0 2.30M 0 0
ATR 42 and ATR 72 0.47 13.2M 6.22 8
Boeing 717** 0 UNK 0 0
Boeing 727** 0.50 ... 阅读全帖
j*********g
发帖数: 3179
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Bellevue has 3 top public high schools and Microsoft to the north and Boeing
to the South.
I just found out Boeing 737 made in Renton is most popular airplanes in the
world. About 30% of airplanes used in whole commercial airlines are
Boeing737. The monthly output of 737 is about 30! And price per one 737
ranges from 50 to 100 million. That is 20 to 30 billion hard cold cash
bought to Puget Sound by a single 737 model along. Those people working at
Renton Boeing are likely to buy in Bellevue rat
y***t
发帖数: 542
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刚刚CNN消息,一架southwest的737在三万六千英尺高度,突然机舱上爆出了一个3英尺
的洞。。。。然后飞机马上下降到1万英尺,迫降于军事基地。。。
http://www.cnn.com/2011/US/04/01/arizona.flight.diverted/index.
今天早些时候,一架AA的737飞机起飞以后,突然有两名乘客感觉晕眩,然后4名乘客晕
倒了……飞机也紧急迫降,现在除去被送去医院的6名乘客以外,全部的人都被关在一
个无菌室里……
http://news.blogs.cnn.com/2011/04/01/jetliner-makes-emergency-l
本周一的时候,一架US Airway的737飞机在降落在北卡以后,在机舱内找到了一粒子弹
……然后再发现机舱内有个几英寸的一个洞……
http://seattletimes.nwsource.com/html/nationworld/2014642187_ho
出事的飞机全部都是737……太恐怖了…………
N**A
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【 以下文字转载自 FLY 俱乐部 】
发信人: jrong (Air China), 信区: FLY
标 题: 好像UA飞机的nose number是会变的,而tail number是固定的
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jun 19 03:35:46 2009, 美东)
一架这个月坐过的UA757,nose number 是5597,tail number是N597UA(相片不太清楚). 可是去airliners.net上面查,居然找不到5597这架飞机。仅有的几张N597UA,居然最近的记录是2005年的,nose number 是5497。
后来查了一下,发现55xx和54xx 代表的不同的型号。55xx是ETOPS的
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/4387436/
15xx - 737-500 - 8F102Y
16xx - 737-500 - 8F96Y
98xx - 737-300 - 8F120Y
99xx - 737-300 - 8F112Y
23xx
c***s
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维修人员检视破洞。(路透)
西南(Southwest)航空公司编号812从凤凰城飞往北加州沙加缅度的一架飞机,周五下午因机身顶端破了一个大洞、舱压遽降而上演九霄惊魂记,消息传出震惊民航界。
事实上,联邦航空管理局(FAA)纪录显示,西南航空公司早有前科。2009年它的一架班机在3万尺高空机舱顶部破了一尺长大洞,最后紧急降落西维吉尼亚州一座机场。当年它也因6万架次班机未做机身裂痕安检而遭FAA重罚750万元。
全国交通安全委员会前任主席、飞安顾问霍尔(Jim Hall )说:「细究西南航空公司的历史,此事格外令人关切,人人皆知该公司『狠操』它们的飞机。」
回顾美国民航史,机龄老旧、机身空中破裂的惊恐事件早在1988年即发生了。当年Aloha航空公司一架波音737客机,飞往檀香山途中因机身破裂前端天花板被掀掉,造成一名空服员被吸出机外,61位旅客受伤。
被拍成电影的这宗惊魂事件促使联邦当局从严规定飞机安检,但这些年来还是有多家航空公司发生飞机在飞行途中机身破裂情况。
FAA为确保飞航安全,今年稍早实施新规定,要求额外检查波音757与737飞机的结构,并驳回西南航空公司延后受检要求。该公司表... 阅读全帖
c***s
发帖数: 70028
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翟家华是中国最早买私人飞机的民营企业家
谁在购买私人飞机
十多年前,当私人飞机的概念刚进入中国时,这一等同于“顶级奢侈品”的飞行器犹如云端上的“皇冠”一般令人可望而不可及。直到今天,当越来越多国人搭乘自己的私人飞机翱翔云端时,尽管国人对三万英尺之上的封闭空间里的厨房、睡房、洗手间、会议室等奢华内饰不再感到陌生,但究竟什么样的人会购买私人飞机?买飞机用来干什么?为何有人会突然之间决定买飞机?为何买飞机的人大部分都不愿对外张扬?本报记者对这一鲜为人知的特殊人群进行了长时间追踪探访。
自1991年踏入飞机圈,廖学峰就再也没有离开过这一行。现任中国公务航空集团董事局主席兼CEO的廖学峰可以说是最早在中国卖私人飞机的行家。
-金融危机后富豪扎堆买私人飞机
廖学峰介绍,非典之后,国内包机业务出现很大变化。“那时有些老板担心国内航班有传染病菌的危险,加上很多航班都停飞了,可是他们又有急事办,突然就意识到公务机比较好,就有很多人开始包机。”廖学峰说,自那以后,越来越多的国内企业家开始包租飞机,当时国内少数几家公务机公司如国航、中信、海航金鹿抓住时机,生意很火。
2008年、2009年,国内公务机市场再... 阅读全帖
n**********s
发帖数: 228
14
东航不只30多架737,曾经有个国内的朋友说中国目前服役的320系列远多于737系列,
我不信,买飞机这个事情很多是政治方面的,要搞平衡的,后来我就上网查了一下现役
2个系列,
737大概是600多,320是500多,两者加起来1200,东航具体是多少有些记不清了,肯定
不止这个数目。

道,
种.
g*q
发帖数: 26623
15
737/747的试验台加速寿命试验的数据你有没有? 你敢不敢坐?
再给我们讲解一下737的加速寿命试验如何证明737机身不会在飞行中产生破洞,可以么?

中的环境影响呢?
s********n
发帖数: 26222
16
波音787被指存安全隐患 “退订潮”或将加剧
2011-10-26 09:58:48 来源: 21世纪经济报道网络版  暂无网友评论
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在波音新机型787陆续交付之际,10月24日,美国政府问责办公室(GAO)却在调查
报告中指出787型客机用于制造机身机翼的复合材料在使用与维修方面存在四个安全隐
患问题。
不久前,波音787客机正式交付到首个客户日本全日本航空运输公司(下称“全日
空航空”)手中。不过,22日,全日空航空发布航情通报称,原本定于26日载客首航的
787飞机在进行飞行训练时遭遇雷击。
另一方面,波音近日在中国市场亦遭遇退订尴尬。中国东方航空股份有限公司(下
称“东航”)宣布把24架波音787飞机订单置换为45架737NG飞机,与此同时,中国南方
航空股份有限公司(下称“南航”)也传来将会延迟接受787客机的消息。
当前,在空客A380型飞机成为全球航空业万众瞩目的焦点... 阅读全帖
y****g
发帖数: 1320
17
中华航空依照2010年统计数字, 是当时全世界最不安全的航空公司之一[36]。中华航空
近年已有所改善。最近一次的重大事故是2007年的CI120班机,而最近一次的死亡事故
是2002年的澎湖空难。此外,华航迄今未曾发生过死伤事故与机身损毁的机种是2000年
代引进的A330和A340。
1969年1月2日:华航CI227班机,机型道格拉斯DC-3,原订由花莲机场经台东丰年机场
飞往高雄国际机场,途中因机长抄近路遇乱流,撞毁于大武山上,机上24人全数罹难,
这是华航第一次失事。
1970年8月12日:华航CI206班机,机型YS-11,原订由花莲机场飞往台北松山机场,降
落前撞毁在铭传商专后山,14人死亡,17人生还。
1971年11月20日: 华航CI825,机型Caravelle SE210(机号B-1852,出厂序号122),
此机于执行CI-825台北至香港的飞行任务时,在澎湖上空失踪,机上正副驾驶魏步霄、
巨寄萍及巴西驻华大使谬勒(Lauro Muller)等25人罹难,由于刚班机在通过澎湖虎井
屿时,有地面上的民众听到爆炸声,所以政府当局假定为人为因素,由警备总部与国家
安... 阅读全帖
p*****c
发帖数: 20445
18
国内真是喜欢胡吹,连院士都不例外。。。还“订单”?你信么?
2013年08月05日21:58 中国新闻网 我有话说(63人参与)
中新社昆明8月5日电 (记者 顾一航)5日下午,中国工程院院士、国务院大飞机专
家委员会主任张彦仲在“云南科学大讲坛”作题为“中国大飞机工程”的演讲。他透露
,中国首架自主研制的大飞机C919将于2015年底首飞,将在未来“比肩”波音737、空
客320,并在经济性、环保性、安全性、舒适性方面更为领先。
C919大型客机是中国自2008年起自主研制的新型150座级单通道窄体客机,与目前
国际上最为畅销的窄体客机波音737系列机型、空客320系列机型等级相当。C919选用国
际最先进发动机和机载系统,基本型全经济布局168座,混合级156座,其标准航程4075
千米,巡航速度每小时828千米。
“C919分为基本型、加长型、缩短型、增长航程、特种型、货运型、公务型等系列
机型,并将在经济性、安全性、舒适性、环保性等方面达到世界领先水平”,张彦仲介
绍。
相较同类机型,C919更省油。张彦仲说:“C919每公里燃油消耗相较同类机型降低
12%至15%,直接使用... 阅读全帖
x****o
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19

1982年04月26日:下午中国民航一架三叉戟(Trident2E)3303航班从广州至桂林途中,
在广西恭城县上空失事,机上112人全部罹难。
1982年12月24日:一架伊尔-18B从长沙至广州,在广州白云机场坠毁,机上旅客58人,
机组11人,其中旅客25人罹难。
1983年09月14日:中国民航一架三叉戟(Trident2E)从桂林飞北京时,在桂林坠毁。机
上机组6人,旅客100人,其中旅客11人罹难。
1985年01月18日:中国民航AN24B-5109航班从南京至济南,在济南复飞坠地。机组和旅
客38人罹难,旅客幸存3人。
1988年01月18日:中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京至重庆航班任务时在
重庆机场附近坠毁,108人全部罹难。
1988年08月31日:中国民航一架三叉戟(Trident2E)执行广州至香港航班任务时在香港
机场附近坠毁,机上机组11人,旅客78人,其中机组6人和旅客1人共7人罹难。
1988年10月07日:山西航空公司一架伊尔-14P执行旅游观光飞行时,在山西临汾坠毁。
机组4人,旅客38人,地面2人共44人罹难,旅客幸存4人。
1... 阅读全帖
p******9
发帖数: 7130
20
矮贼这圈划的。。。
本文摘自《重庆晨报》2008年2月29日第13版 作者:佚名 原题为:1993年民航“劫
机潮”10架客机被劫往台湾
1993年,我国的劫机曾达到高峰,有资料显示,这一年中国大陆民航共发生劫机事件21
起,劫机成功的10起,劫机目的地均为台湾,海峡上空出现了令整个世界都为之瞠目的
劫机潮。
每当发生劫机事件,旅客和机组人员是最直接的受害者。劫机事件频繁发生,对民航机
组人员和乘客的心理造成了极大的压力,同时航空公司还要承担巨额的经济损失,中国
民航的声誉也严重受损。下面介绍的是在1993年被歹徒成功劫持飞往台湾的10起劫机事
件的基本情况:
4·6南航波音757劫机事件
1993年4月6日,中国南方航空公司一架执行深圳———北京的航班CZ3157(机型:B757
-200)被刘保才、黄树刚劫持。被劫持飞机于当天上午10时许降落于台湾桃园国际机场
,无人员伤亡。随后两人即被台湾有关方面羁押。1993年底,被台湾地区的司法机关判
处10年徒刑,刘二审时改判7年,刑满后不得在台居留。
6·24厦航波音737劫机事件
1993年6月24日,厦门航空公司一架执行常州———... 阅读全帖
z*m
发帖数: 3227
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来自主题: Military版 - 这样研制出来的C919你敢坐吗?
"在影响首飞的多种因素中,飞行控制系统与航电系统始终被视作最关键的因素,ARJ21
-700当年就受到飞控系统的拖累而延迟首飞。目前,C919的主飞控系统由美国飞控系统
供应商霍尼韦尔公司研制,它采用比波音737更为先进的全时全权限电传操纵系统和先
进的主动控制技术。
这种技术是高综合、高安全、高复杂度的关键机载系统之一,其中多项属于民机研制的
核心技术,美国政府明令此项技术禁止出口。
郭博智解释说:“我们只能自行研发核心技术,即飞行控制律的算法,霍尼韦尔公司作
为飞控系统的供应商,受制于美国法律不能提供这项技术,只能由中国商飞自主研发,
他们只负责将我们设计好的算法与方案进行功能的实现。每次,对程序设计是否合适,
他们只回答 YES或NO,故障原因则需要我们自己进行定位与更改。”"
"与ARJ21-700直接采用柯林斯公司成熟产品的做法不同,中国商飞此次选择了与波音
787同等先进的航电系统,增加了技术难度,并且多个系统的供应商来自中国航空企业
,他们普遍缺少民机复杂电子硬件与软件开发的技术能力,而且中国局方对于机载设备
的适航审定工作也缺少成熟的经验。
在这种情况下,中国商飞选择自... 阅读全帖
f*l
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22
1.诺斯罗普-格鲁曼E-2“鹰眼”:96架 E-2“鹰眼”是如今使用最多的空中预警机,被埃及、日本和台湾空军使用,同时被法国和美国海军用作舰载武器。在我们的记录中,这些国家正在使用的双发动机E-2“鹰眼”共有96架,而美国海军至少有另外36架D型机待交付。最新版具有扩展性能,可作为空中战斗管理平台使用。
2.波音E-3“哨兵”AWACS预警机:63架 波音E-3预警机在机身上方有一个与众不同的天线罩,其中有一个诺斯罗普APY-1或-2监视雷达。该飞机为美国空军所使用,共有31架。法国、沙特阿拉伯和英国总共也有15架。另外,北大西洋共组织同样也有17架。
3.伊尔-76/别里耶夫A-50:29架 根据记录,俄罗斯空军有一支由21架伊尔-76组成的机队,它们是基于别里耶夫A-50的AEW&C平台的。印度有3架同型号的飞机,另有2架订单。
4.卡-31:26架 卡-31被称为“雷达哨舰”,以舰船或地面为基础,在其机身下方载有一个可展开的旋转阵列,它能使机组人员扫描海军水面舰队附近的空中或海洋威胁。该机型仅用在中国、印度和俄罗斯海军中,航升数据记录的数量分别为9架、14架和3架。
5.萨博(S... 阅读全帖
r********1
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来自主题: Military版 - 习胖的人命真是值钱啊。
深圳飞杭州一架客机因爆胎备降上海虹桥机场(图)
2015-12-17 01:34:11 来源: 民航资源网(合肥)
民航资源网2015年12月16日消息:16日晚间,网友@哈库纳玛塔塔_就是我 爆料,在上
海虹桥机场滑行道上,一架深圳航空737飞机爆胎,滑行道暂时关闭。据民航资源网了
解,这架飞机原计划执行深圳飞杭州ZH9753航班(波音737-900机型/B-5106),在深圳
机场起飞后,四川航空机组在跑道上发现轮胎碎片,经过机组、机场、空管协调配合,
最终飞机安全备降上海虹桥国际机场。深航方面回应称,机组表现沉着冷静,目前正在
调查原因。
据飞常准信息查询显示,深圳航空ZH9753机型为波音737-900,该航班于16:22从深圳起
飞,已经于19:05降落上海虹桥机场。目前该航班已经取消。
深圳航空回应称,深圳机场发现跑道有轮胎碎片,要求航空公司排查,航空公司就通知
相关航班,ZH9753机组怀疑自己航班可能有问题,就决定备降上海,人机安全落地,落
地后检查确认飞机右主起落架内侧轮胎胎面脱落。这航班是波音739飞机,机型主起落
架都有俩轮胎,一个轮胎破损,对航班安全降落影响不大... 阅读全帖
g*q
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来自主题: Military版 - 迪拜航空或因图省钱未用备降场
卫星新闻莫斯科3月20日电 俄罗斯航空公司克拉斯诺亚尔斯克边疆区代表阿列克谢·
库德里亚向俄新社透露,在顿河畔罗斯托夫失事的波音737-800客机可能试图节省在备
用机场的服务费用和将乘客转运并安置在登机点的预算外费用而在机场上空盘旋了2个
半小时。

此前,俄联邦侦查委员会南部侦查局表示,飞机本应在莫斯科时间1点10分降落,
但由于天气原因做了几圈盘旋,并在3点42分坠毁。根据全球航班雷达(Flightradar24
)的消息,在顿河罗斯托夫坠毁之前,迪拜航空的波音客机飞行员曾试图三次使飞机降
落。

库德里亚说,“众所周知,在发生空难的那天几架航班因天气原因去了备用机场。
它们离得并不远——大约300-400公里。因此,从技术角度来讲,飞到那里并不成问题
。而波音737-800客机飞行员没有仿效前面几架客机的原因可能是出于经济考虑。问题
是在计划外机场着落将会产生额外费用——需要安置乘客、组织转运、支付飞机服务费
。如果飞机只是耗费燃料,那么费用会少些”。

他认为,空难原因可能是很多因素综合作用的结果,包括天气原因和技术故障。

库德里亚补充说,“空难的原因可能是天气原因... 阅读全帖
t********i
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来自主题: Military版 - C919能否降低以后机票价格
中国有个屁的牌可打。
想卡737和320,先问问国内各大航空公司和天津浙江地方政腐答应不答应。
而且波音737舟山交付中心还是波音和中国商飞合资搞的。想卡737,估计连C919自己的
制造商都不答应。
j***g
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http://www.guokr.com/article/438132/
这个里面有各机型的事故率。737的早期型号确实事故不少,跟154差不多,但改进后已
经好太多了
图154和737差不多同时出来的。737的后续型号,除了外形,其他改变很大。图154虽然
也有改进,但技术水平一直停留在60年代。加上前苏联的解体后各个国家都很穷,用来
维护飞机的前太少,出事也就正常了。
S*********g
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27
【 以下文字转载自 Stock 讨论区 】
发信人: StephenKing (金博士), 信区: Stock
标 题: 市面上流通1358种电子货币,包括ByteCoin
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 15 00:59:47 2017, 美东)
# Name Symbol Market Cap Price Circulating Supply Volume (
24h) % 1h % 24h % 7d
1
Bitcoin BTC $290,617,804,480 $17,358.40 16,742,200 $15,
825,500,000 -0.36% 5.62% 3.15%
2
Ethereum ETH $63,827,563,522 $662.47 96,348,146 $3,723,
910,000 -0.48% -10.50% 52.62%
3
Bitc... 阅读全帖
n********n
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28

737总数超过320,2010后320neo超过,占320:737=59.4:40,根本不是2:1。现在320有
1
757是200座级7K多公里航程,起落架先天不足的737达不到。但321就十分接近(载货量
略有不足),757基本是被321淘汰
EK就是靠380抢印度/东南亚到欧洲市场的,是最大赢家

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来自主题: Military版 - 8A可空射无人机
P-8A可空射无人机:同时跟踪256个目标
​​近日网络上流出了一段据称是美海军P-8A“海神”反潜巡逻机拍摄的中
国093型核潜艇航行视频,引发军迷们热议,那么P-8A有哪些先进之处?本图集就此为
您简介。图为2016年12月拍摄的P-8A巡逻机与最新服役的DDG-1000隐身驱逐舰合影。
网络上流传的美军P-8A巡逻机拍摄的中国093A核潜艇动态图。
P-8A由美国波音公司基于波音737系列客机改进而来,主要用于取代服役多年的P-3C反
潜机。P-8A在波音737-800型的机身上,加装了737-900型的主翼,动力系统则沿用2台
CFM56-7B27A涡扇发动机。由于是由现役的民航客机改进而来,P-8A在研发阶段能够严
格控制成本,以较高的经济性获得了美海军的青睐。 图为P-8A彩色剖面图。
图为P-8A正面特写照。
https://tc.sinaimg.cn/maxwidth.2048/tc.service.weibo.com/dingyue_nosdn_127_
net/ffdd3cd81122cba5ee208ff6e795ca67.jpg
P-8A... 阅读全帖
t*******a
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来自主题: Military版 - 古巴航空公司一客机坠毁
古巴航空公司一客机坠毁 机上逾百名乘客仅三人幸存
古巴航空公司一架波音737客机在哈瓦那何塞·马蒂国际机场起飞后不久坠毁,机上载
有104名乘客、以及9名机组人员,仅三人幸存。截至目前未发现机上有中国公民。
界面天下 2018/05/19 02:30浏览 14.5W来源:界面新闻字体:宋
5月18日,古巴航空公司一架737客机18日在哈瓦那何塞·马蒂国际机场起飞后坠毁。
来源:视觉中国
据古巴电视台报道,周五,古巴航空公司一架波音737客机在哈瓦那何塞·马蒂国际机
场起飞后不久坠毁,机上载有104名乘客和9名机组人员,仅三人幸存。​据古巴
外交部答复我驻古巴使馆: 根据古方初步核实登机人员名单,今天在哈瓦那何塞·马
蒂机场坠毁的民航客机上截至目前未发现有中国公民。
坠毁事故发生在当地时间中午12点左右,飞机坠毁在兰求-波耶罗市附近的一处农田里
,机场附近能看到机身燃起大火球,并伴随滚滚浓烟。据政府官员和古巴媒体报道称,
机上逾百名乘客和机组人员仅有三人幸存,但三人伤势严重。
据《卫报》报道称,坠毁发生后,包括总统米格尔·迪亚斯-卡内尔(Miguel Díaz-
Canel)... 阅读全帖

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31
夺走189条人命的印尼狮航(Lion Air)坠机报告今天(28日)出炉,黑盒子数据显示,飞
机起飞后11分钟内,机头自动下垂超过20次,尽管机师不断尝试将机头拉高,但都抢救
无效,就这样“人机互斗”直到坠海。
台湾“中时电子报”28日援引《纽约时报》(The New York Times)消息,上月29日,起
飞后不久直接坠入爪哇海底的印尼狮航JT 610班机已初步排除人为疏失。坠机报告显示
,JT 610班机机师直到坠海前最后一刻,都在与机身奋战,积极抢救所有乘客的性命。
报告指称,飞机起飞后就出现技术问题,短短11分钟内,机头自动下垂超过20次,机师
一次又一次地上拉机头,不过仍抢救无效,飞机最终失去控制,以每小时724公里的速
度俯冲入海。
出事狮航这架班机属于波音737 MAX 8机型,先前就数度出现左右两侧攻角传感器感应
有误,导致数据错误;此外,飞机失事后,多位该机型驾驶也表示事前并不清楚这款机
型安装了新型安全系统“机动特性增强系统,暂译”(Maneuvering Characteristics
Augmentation System,M.C.A.S.),因此当然不清楚... 阅读全帖
g**1
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美媒指中国民航有安全隐患警钟
中国航空公司频繁失误的背后:经验不足、压力大又疲惫的飞行员,须敲警钟。据华尔
街日报报道,中国航空公司今年夏天发生了一系列危及乘客生命安全的驾驶失误问题,
凸显出外国飞行员所说的中国飞行培训中存在的严重缺陷。目前中国火爆的航空业已难
以满足对机组人员的需求。
报道说,中国航空公司今年夏天发生了一系列危及乘客生命安全的驾驶失误问题,凸显
出外国飞行员所说的中国飞行培训中存在的严重缺陷。目前中国航空业发展迅速,机组
人员供不应求。
其中一起事故发生在7月10日,当时中国国航(Air China)一架香港飞大连的波音737客
机的飞行员误关了机舱内的空气供给,飞机随后急坠25,000英尺(约7,600米)。飞行
员当时试图关闭一套空气循环系统以便吸烟,却触发了飞机紧急下降。
8月16日,厦门航空(Xiamen Airlines)一架波音737客机试图于恶劣天气中在马尼拉机
场降落,起落架和一个发动机受损,飞机冲出跑道。
两周后,首都航空(Beijing Capital Airlines)一架空客A320客机在澳门机场跑道上弹
跳三次,前轮脱落,一个发动机受损。飞... 阅读全帖

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中国的中高端产业分布和大城市房价探讨
文章来源:宁南山
在五十四年前,也就是1964年,中国做出了一个决定,那就是搞三线建设,原因也
很简单,外部有国际政治军事形势压力,而内部发展存在马太效应。
1964年,中国中央政府一盘点全国的工业,发现“工业过分集中。全国14个百万人
口以上的大城市,就集中了约60%的主要民用机械工业和52%的国防工业”。
到了2018年,这个情况有了很大改善,
但是中国的中高端产业和工作机会,仍然集中在4+7个城市,
4个城市就是一线城市北京,上海,广州,深圳。
7个城市是:成都,重庆,天津,武汉,杭州,苏州,南京
没错,我写下这11个城市的名字的时候,没有去查任何数据,仅仅是写出国人心目
中较为公认的,存在大量中高端产业和工作机会的城市。
然后我查询了2017年的全国城市GDP排行榜,这11个城市刚好就是全国前11位,GDP
占了全国的四分之一,高达25.22%。
在这11个城市以外,还有一些中高端产业发展很快的明星城市,最为典型的就是西
安,郑州,合肥,东莞,这四个城市GDP总量都在全国前25位,但是总体而言,虽然发
展快,但这四个城市体量还比较小,最大的... 阅读全帖
f******o
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来自主题: Military版 - 波音737max 永无出头之路
New flaw discovered on Boeing 737 Max
Boeing 737 Max takes part in a flying display at the Farnborough Airshow,
south west of London, on July 12, 2016. / AFP / ADRIAN DENNIS (Photo
credit should read ADRIAN DENNIS/AFP/Getty Images)
BREAKING NEWS
Sources say the 737 Max computer system could push planes downward. The
issue is expected to further delay the aircraft's return to service.
c****x
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曝波音737MAX软件分包给印度毕业生 你还敢坐吗?
IT之家2019-07-01 4:21
IT之家6月30日消息 据彭博社29日报道,为减少成本,波音一直在将737 MAX部分软件
的开发外包给价格低廉的分包商,包括印度HCL公司和Cyient在内,这些第三方软件开
发商雇用了刚毕业的程序员,给出的薪资很低,每小时9美元(约合人民币62元)。而
波音公司直接雇佣经验丰富的工程师开出的薪水,大约是前者的四倍。
彭博社报道称,“为与对手空客竞争,波音于8年前开始研制MAX飞机。参与该项目开发
的工程师抱怨称,管理人员向他们施压,要求他们控制延长开发时间或增加成本。”为
了控制成本,波音只能通过临时工或者分包给第三方来开发和测试软件,而这些临时工
或者第三方公司并没有相关领域的专业素养。
波音前员工表示,虽然波音外包给第三方的软件和测试任务最终符合波音规定,但效率
远低于预期。而外包的HCL公司就在波音园区对面,该公司的应届大学生就占了公司几
排的工位。
彭博社称,针对外包问题,波音公司的一位发言人表示,该公司与世界各地的供应商与
合伙人有几十年的共事经验。“我们首要关注的是,始终确保我... 阅读全帖
c********e
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来自主题: Military版 - 我鳖c919用的是737max一样的引擎
737 MAX的问题不是用什么引擎的问题,而是因为新的LEAP engine比较大,而737机身
比较矮不能fit上去,结果波音不管不顾赢是凑合得装上去,不仅引擎下面削掉一块,
而且上端又高出机翼。这个系统设计是有问题的,就是起飞的时候容易攻角过高,所以
后来的所谓出问题的软件就是为了在攻角过高的时候自动往下调整。
这是先天不足,而后天的弥补方法又不行。我不明白,就算波音最终拿到适航证,有多
少乘客愿意坐737 MAX的?

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37
来自主题: Military版 - 今天波音股价386
外媒:美航管局邀50国专家 通报波音737 MAX机型情况
中国新闻网09-18 04:48
中新网9月18日电 据路透社18日报道,一封电子邮件显示,美国联邦航空管理局(FAA)
局长已邀请全球约50名航空安全监管人员,参加下周在蒙特利尔举行的一场非正式发布
会,介绍被停飞的波音737 MAX客机的情况。
据报道,FAA的局长迪克森在电子邮件中说,FAA正在努力向全球监管机构提供“有用的
信息”,以便让他们决定是否复飞波音737 MAX型客机。
此次发布会计划于当地时间9月23日开始,将与国际民航组织的世界航空论坛有所关联

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38
明显是垃圾国家的飞行员素质差,已经飞过其它类型的737还必须使用模拟器训练
发达国家包括美国的737飞行员飞737MAX不必使用模拟器,FAA已经坚持了这种观点。
737MAX的卖点就是以前的737驾驶员只要阅读有关操作步骤说明即可飞737MAX。
各国航空公司将不得不额外购买波音737MAX模拟器。

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来自主题: Military版 - 波音是真的要哭了,又出问题了
所有发达国家737发生事故后,对调查报告不提出异议,立马改正。
第三世界国家对737事故报告,往往不认可,因为这会带来对公司的保险/赔偿爱来巨大
经济压力。
比如埃及航空公司737事故报告认为机长操作不当,被埃航拒绝,就此赖掉旅客的生命
保险责任。
非洲国家航空公司承担世界5%的运输量,却有着世界民航50%的事故。

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执行认可审定试飞飞行试验任务之前,张惠中和屈展文对737 MAX 8和737-800(737NG
)飞机的差异进行了熟悉和了解,并在训练模拟器上进行了6个多小时的熟悉训练。随
后,二人在近5个小时认可审定飞行试验中,完成了正常起飞着陆、偏航着陆、ILS进近
、动稳定性、速度静稳定性、失速、超速警告和发动机空中启动等18个科目约28个试验
点的飞行试验科目验证;同时在波音工程模拟器(E-CAB)上完成了单发失效起飞、误
配平起飞、单套液压失效、双套液压系统失效等多个失效条件或高风险试验科目的验证。
试飞员张惠中(左)与试飞工程师屈展文在波音737-8 E-CAB(工程模拟器)

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爱尔兰的瑞安航空发现3架737NG有裂缝,机龄超过15年,
新闻报道很有意思:说此航空公司对这3架飞机
1)不报告确切机龄,只说超过15年
2)不肯报告起落次数,声称通报了波音/FAA/EASA。
1998年瑞安订购737-800
2000年交付737-800
最早投入使用的737-800应该有19年机龄了,同你说的17年相差不大
一共拥有411架波音737NG
预订了135架波音737MAX
尝到甜头了。
g**1
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http://www.forbes.com/sites/jamesasquith/2019/11/11/boeings-troubles-quietly-go-from-bad-to-worsewould-you-fly-on-a-737-max/#1ef10e294407
Boeing’s Troubles Quietly Go From Bad To Worse—Would You Fly On A 737 Max?
James Asquith
James AsquithContributor
Travel
I write about all things travel, from air miles hacks to hidden gems.
Boeing will be happy to see the end of 2019. This year has been one of the
most turbulent in the aircraft manufacturers history, with the grounding of
the 737 MAX now cost... 阅读全帖

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韩国对国内运行的150架波音737 NG飞机中的100架进行了检查,结果发现共有13架飞
机的机体出现裂痕。
韩国国土交通部表示,首先对国内运行的150架波音737 NG型飞机中,飞行周期不足
20000次的100架飞机进行了检查,共发现13架飞机的机体出现裂痕,其中大韩航空5架
、真航空3架、济州航空3架、易斯达航空2架,目前这些飞机全部停飞。
此前,美国联邦航空管理局(FAA)发现波音737 NG型飞机有出现裂痕的情况,要求各国
对该机型进行紧急检查。在韩国也发现该问题后,波音公司10月31日派遣紧急维修团队
赴韩,对出现裂痕的零部件进行更换。每架飞机的修理时间为2周,预计整体维修工作
将于2020年1月初完成。
国土交通部对飞行周期超过20000次的其余50架飞机的检查工作也将于11月25日结束。
今后,该型号飞机的检查,将以3500次为周期定期进行。
g**1
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NOVEMBER 13, 2019 / 11:03 PM / UPDATED 11 HOURS AGO
Southwest pilots union says Boeing may be trying to hasten 737 MAX return
David Shepardson
WASHINGTON (Reuters) - The head of the Southwest Airlines Co pilot union
Wednesday sharply criticized Boeing Co and questioned whether the
manufacturer was trying to speed up the timeline for the 737 MAX’s return
to service.
http://www.reuters.com/article/us-boeing-airplane/southwest-pilots-union-says-boeing-may-be-trying-to-hasten-737-max-return-idUSKBN1... 阅读全帖

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45
来自主题: Military版 - 达美航空的机队构成
27架空客A220-100,预订18架
预订50架空客A220-300
57架空客A319-114
62架空客A320-211
预订100架空客A321Neo
95架空客A321-211,预订32架
11架空客A330-223
31架空客A330-302/ -323
4架空客A330-941,预订33架
13架A350-900 XWB,预订16架
91架波音717
10架波音737-732
77架波音737-832/ -8EH
130架波音737-932ER
111架波音757-2xx
16架波音757-351
56架波音767-3xx
21架波音767-432ER
10架波音777-232ER
10架波音777-232LR
93架麥道MD-88
49架麥道MD-90-30

发帖数: 1
46
Software update to address 737 MAX indicator light issue will not delay
return schedule
WASHINGTON, Feb 6 (Reuters) - Boeing Co said Thursday that a new software
update to address an indicator light issue on the grounded 737 MAX will not
impact its mid-2020 estimate for the plane's return to service.
The U.S. planemaker said during flight testing of the 737 MAX’s updated
software, an indicator light associated with the stabilizer trim system
incorrectly illuminated in the flight deck. Boeing sai... 阅读全帖
b*******t
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47
民主的公司和民选的政客勾结贪腐的结果,基本都贪干净了:
这位美空军最高军官还愤怒的指出,美空军被迫不断的接收波音这一种不能作战的加油
机,明显他是要指责强迫美军这么做的政客!
美国空军参谋长戴维·戈德芬,通过一封公开信,向波音公司的新任CEO卡尔霍恩发出
了警告。戈德芬毫不客气的说,卡尔霍恩不能只关注737 MAX客机的事件,美军苦等的
KC-46加油机陷入困境,需要拯救。
他在信件中一阵见血的指出,在波音赢得了440亿美元的竞标之后的9年,该公司还没有
向美军提供可用于战斗的任何一架加油机。
事实上,在10年前,美国空军选择了欧洲空中客车公司在空客民航机基础上发展的加油
机,原因很简单:波音公司的767加油机(也就是KC-46),指标明显差空客的A330MRTT
一大截。于是美国空军宣布空客中标,将合同交由空客和美国诺斯洛普格鲁曼公司开设
的联合企业制造,保证工作大部分在美国本土进行。但波音通过运作大量政客向美军施
加压力,最终将击败其的空客挤出了美军加油机项目,独占这一高达400亿美元的合同。
美国空军参谋长戈德芬直言不讳的要求才上任四天的卡尔霍恩: “我们需要您将重点
放在KC-... 阅读全帖

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“我们不会让波音倒闭,”特朗普在接受采访时表示,“你必须给他们提供暂时的帮助
。这不会持续很长时间,只是暂时的。”
3月24日报道称,美国总统特朗普当天表示,他不会让飞机制造商波音因新冠疫情破产
,波音股价闻讯拉升,涨幅超20%。
“我们不会让波音倒闭。”特朗普在接受采访时表示:“你必须给他们提供暂时的帮助
。这不会持续很长时间,只是暂时的。”他进一步补充道:“波音会支付利息,他们可
能会把股票给我们国家的人民,给我们国家的纳税人,给我们国家的公民。”
不过,波音公司CEO戴夫·卡尔霍恩周二表示,他不希望美国财政部持有波音股权作为
贷款的条件。卡尔霍恩对福克斯商业新闻表示:“如果他们一定要这样做,我们只会研
究所有其他选择,而我们有很多选择。”
波音正为自身及其供应商寻求600亿美元(约合人民币4234.68亿元)的政府援助,美国
国会尚未就航空业和其他行业的援助协议达成一致,但后者很可能以股权作为贷款的条
件。
卡尔霍恩表示,波音希望获得贷款,政府可以收取利息作为报酬,“我们会偿还一切”。
这位CEO声称波音目前拥有150亿美元的流动资金,他对波音度过危机充满信心;不过,
可能需要“... 阅读全帖
e*c
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49
民航机上这个东东叫HGS,Head up guidance system,主要用处是在能见度不高情况下
降落的时候瞄准跑道。比如737-700:
图像就是左上角那个投影仪投射的。
这张里737-700 HGS屏幕处于翻上去的状态:
没装HGS的737-700:

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海神之眼:美海军巡逻机现状与发展
默虹_美海军学习小站
海洋是立体空间,除了水面舰艇尚可下饺子,水下和空中无疑是PLAN最大当下最大短板
​​​ 海洋是立体空间,除了水面舰艇尚可下饺子,水下和空中无疑
是最大当下最大短板。而美军已经迈入117架P-8A替代81架P-3C,外加68架更大的MQ-4C
加持的阶段了!
一、年过半百的P-3C 猎户座
升级改造
P-3C作为海军前沿岸基巡逻机的经历可以追朔到1960s年代,快50年了。当然也一直在
改进。它配备有先进的探潜传感器、磁异探测仪,能够在舱内和外挂大量武器。
目前的III改进型也叫BMUP改进型,用了很多现代科技。其中19架BMUP改进型装备APS-
149濒海监视雷达系统,主动有源相控阵AESA,类似一个机腹的“平衡木”。
P-3C还有反潜战升级项目AIP,包括加强传感器、通讯、显示和控制、监视能力,提升
生存能力,提升武器能力等。主要的传感器系统包括APS-137B(V)5合成孔径雷达(X波
段,SAR分辨率3英尺),USQ-78B声学处理系统,ASQ-81磁异常探测系统,ALR-95 ESM... 阅读全帖
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