q*******a
发帖数: 386 | 1 事件极其狗血：
轮胎被扎，而且另外俩轮都很旧，决心到discount tire（DT）换四个新轮胎。
1，DT的人错误的将四个新轮胎换到同时也在等候服务的同款车的轮子上
2，DT发现搞错了，于是偷懒，直接把另外一个人的四个轮子换到我的车上。
3，当时一看不像我的轮子，而且听到那个车的女车主打电话说什么什么和另一个CX7搞
错了。。。
4，刚到家立刻觉得不对，立刻折返回去要求换回轮子
5，DT的人打电话叫会女车主，换回我的轮子。我表达了愤慨，DT返回我$64安装费，以
表示歉意。
6，今天出门开到70mile速度的时候方向盘抖动很厉害。但我下车看轮子也没异常。
我怀疑是被黑，车轮被做了手脚。请大牛给诊断下到底怎么了。我该怎么办？
现在是怀疑他们第二次换轮胎偷工减料，没做平衡，请问我该怎么出这口恶气。这里的
manager已经没任何值得信任的了，请问我是否可以告到总部？？
本来弄错轮子我没想为难他们，结果竟然这么整我。我已经把第一次事故留了录音。这
次做好后我非要投诉他们不可。
这家恶棍店是：
Discount Tire Store - Houston, TX
77054
2990 S L... 阅读全帖 |
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T****o
发帖数: 285 | 2 34太低了.你应该查一下.一个是开车习惯,还有就是车本身.
车测试很简单,到高速上,cruise control,55-60miles开十分钟，油耗表上应该基本保
持在45MPG以上。开车习惯倒不是大问题，以后注意下就行了。还好现在油价也不很贵。
我每天上下班70miles,3/4高速。 |
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s*********g
发帖数: 36 | 3 分享一下楼主在美国以来最受歧视的事情。
I75 Gainesville 附近高速，限速70mile， 楼主开到了84还是因为超前面的一个大卡
车。
不巧被旁边的一个警察撞到，然后被Pull Over. 上来就说 你知道你超了多少了吗？
14mile！！！
我说 我前面有个卡车，超完我就回中道了。 他来了句你不是美国人吧。。。。。。。
我想这有关系吗。。。然后他让我下车，指了指我的车牌，说这个 Plate Frame不合法
，最底下挡住了“SUNSHINE STATE" 。 我说大家都有，而且这是买的时候dealer给装
的。他连理都不理我。回警车给了两张Ticket，一张超速一张非法改装车辆。。。。。
。。。
彻底无语了......之后因为远，也不能跑回去上庭。
只能交罚单。心里太郁闷了。 感觉这是赤裸裸的歧视。。。什么叫你不是美国人吧。
。。。。。。 |
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r***i
发帖数: 9780 | 4 lexus算了吧，低速下噪音确实小
高速一样不小
ls 跑到70mile以上还没jetta安静，这可都是有数据的 |
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d***w
发帖数: 117 | 5 最开始有抖动，peaking at 70miles/hour, 叫 dealer1 检查说要换 four front
upper control arms，
第二次叫 dealer1 查还是说要换four front upper control arms，
然后叫 dealer2 查，说要换four front upper control arms 和structs，
然后我自己换了our front upper control arms (Germany Company product)，做完还
抖动。
叫 dealer2 做alignment,还抖动，peaking at 65miles/hour 然后说可能要换tie
rods，
看样子，dealer 也不能肯定。
By the way,I found the hydralic liquid is under the min line. How to find
leakage of Struts ? Thanks. |
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s*******t
发帖数: 3895 | 6 影响不影响后车，也要看后车的驾驶水平和习惯。就算楼主完美切入，后车一看自己原
来和之前那辆车保持的安全距离变小了，胆小自己踩刹车减速恢复原来的安全距离，这
样楼主也有错么？
更有后车，本来和前车一样匀速70miles行驶，看你要换道，特意疯狂加速到100miles
迅速缩小和前车车距，楼主即使按照你说的完美插入，到插入时候的速度也只能在70左
右,后车不还是要减速么？这到底是楼主开车潮还是后车要做死？ |
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c*********y
发帖数: 773 | 7 今天把gas cap拧紧，灯就灭掉了，已经车检两次，之前自己把电池断掉灭灯，跑了
30mile去检， fail掉，说是OBD not ready, 后来又跑70mile(告诉有一个来回20mile)
今天去检还是not ready,好郁闷 |
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J******e
发帖数: 585 | 9 Toyota matrix - 每天单程5分钟local,15分钟high way,大概70Mile/hr。实际耗油30-
31MPG。如果纯高速，可以跑到33-35MPG。 |
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s********a
发帖数: 1680 | 10 如果你拿这些公开的数据（各种媒体/评测，不管收没收钱都算上）说话，那安全性的
差异就更jb小了，而且反倒是一些大家所谓的拉皮车薄皮车的成绩还比xx车好，这你怎
么解释？或者你举个公认的列子x车就是车祸死不了就是安全性比x车好。这玩意都是理
论的和相对的，sedan安全性再好碰上suv/pickup也吃亏，那买sedan的人都脑子有问题
么？
操控性这个东西是拿钱砸的，就跟车厂本身没啥关系，各家都有操控性很好的车，但是
你要多1%的操控性，就得多付10%的钱，你以为bmw所谓的操控性好是白送给消费者的么
，乘坐内饰功率都普通的328就比其他厂子的菜车贵50%甚至100%，操控性有50%-100%的
提高么，丰田也有操控性nb的车啊，你只要肯花钱，LFA，RC F你敢说操控性比328差？
你会说比328贵啊，对啊，328还比其他的菜车贵那么多呢，你怎么不说呢。而且普通买
所谓操控性好的车的一般人还不是上班下班买菜，能体会出来啥，50%-100%多花的钱还
不是被忽悠和买牌子提高自信和身份去了，不上track谈什么操控都挺傻的，就美国这
70miles的限速你能操控到哪去。 |
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T*R
发帖数: 36302 | 11 两田保值/好卖不是传说。
我那辆旧CIVIC，03年的，快16万mile了，同事/邻居知道我买了新车，好几个人来问想
买。
话说我那辆车其实也没什么大问题，每天来回70mile开得好好的。 |
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T*R
发帖数: 36302 | 12 两田保值/好卖不是传说。
我那辆旧CIVIC，03年的，快16万mile了，同事/邻居知道我买了新车，好几个人来问想
买。
话说我那辆车其实也没什么大问题，每天来回70mile开得好好的。 |
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B****n
发帖数: 35 | 13 我的2015年的4Runner, 在高速上70mile/h 以上时, 用四轮驱动模式， 方向盘很难搬
动。有那位高人给解释一下。谢了！ |
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f**e
发帖数: 3156 | 14 您是手动四驱？
：我的2015年的4Runner, 在高速上70mile/h 以上时, 用四轮驱动模式， 方向盘很难搬
：动。有那位高人给解释一下。谢了！ |
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f**e
发帖数: 3156 | 15 我也请教，你们给车买雨挡，前后保险杠挡板有什么好零件商推荐吗
：我的2015年的4Runner, 在高速上70mile/h 以上时, 用四轮驱动模式， 方向盘很难搬
：动。有那位高人给解释一下。谢了！ |
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f****l
发帖数: 5514 | 16 4Runner除了limited trim外，其他trim都是part-time 4WD. 高速四驱模式(4H)只能在
非常湿滑路面用，一般这种路面速度不会超过50MPH的。你干燥路面70MPH开会把
driving train毁掉的... ...
[在 Brayan (nice) 的大作中提到：]
：我的2015年的4Runner, 在高速上70mile/h 以上时, 用四轮驱动模式， 方向盘很难搬
：动。有那位高人给解释一下。谢了！
：........... |
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f****l
发帖数: 5514 | 17 附图是manual, 4H档把前后轴锁在一起了。转向的时候前轮要比后路走的多，路面抓地
力好的情况下当然就感觉转不过去了。4H很少会在高速上用的，一般是用在泥泞的
unpaved乡村小道
[在 Brayan (nice) 的大作中提到：]
：我的2015年的4Runner SR5 part-time 4-wheel-drive, 雨天在高速上70mile/h 以上
时, 用四轮驱动模式， 方向盘很难搬动。有那位高人给解释一下。谢了！
：
：........... |
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a*******0
发帖数: 69 | 18 这段时间准备给LD买车子，初步就是想买个2年左右的SUV，这两个周末跑了好几个
dealer，把自己喜欢的车子都试了一遍,闲来无事，谈谈自己之前比较看重的几款车子
的感受。
RX350，ML350，X5，QX70，
RX350，只能说中规中矩来形容，最大的特色就是没特色，稳定性好，驾驶起来比较轻
松舒适。
ML350，给我最大的感觉就是安静，是我目前开过的所有车子里面最最安静的一个，深
踩油门加速平滑，座椅坐着也舒适里面的科技配置也丰富，内饰做工也很精致，急转弯
也不会有不安稳的感觉，如果不考虑稳定性的话，这个车子是最喜欢的一个，没有之一。
X5，尝试这个车子的最主要的原因是看到了有7座，如果家里老人过来，相当的实用，
之前一直听大家都说BMW操控好，自己开过同事的5系的车子，感觉也不错，但是现在的
BMW至少是X5反正我是没开出来好在哪里，内饰做工粗糙，急加速变速器有明显的顿挫
感，静音的效果真没觉得比我的CRV好在哪。
QX70，呵呵肌肉车，3.7L的发动机确实给力，深踩油门基本都是在4500-5000转左右换
挡，昂昂叫的直往前冲，低速阶段加速只能说中上等，如果对比其他车子，感觉... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 19 来这里报价，奖励200伪币
http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/ToyotaClub/32889975.html
这段时间准备给LD买车子，初步就是想买个2年左右的SUV，这两个周末跑了好几个
dealer，把自己喜欢的车子都试了一遍,闲来无事，谈谈自己之前比较看重的几款车子
的感受。
RX350，ML350，X5，QX70，
RX350，只能说中规中矩来形容，最大的特色就是没特色，稳定性好，驾驶起来比较轻
松舒适。
ML350，给我最大的感觉就是安静，是我目前开过的所有车子里面最最安静的一个，深
踩油门加速平滑，座椅坐着也舒适里面的科技配置也丰富，内饰做工也很精致，急转弯
也不会有不安稳的感觉，如果不考虑稳定性的话，这个车子是最喜欢的一个，没有之一。
X5，尝试这个车子的最主要的原因是看到了有7座，如果家里老人过来，相当的实用，
之前一直听大家都说BMW操控好，自己开过同事的5系的车子，感觉也不错，但是现在的
BMW至少是X5反正我是没开出来好在哪里，内饰做工粗糙，急加速变速器有明显的顿挫
感，静音的效果真没觉得比我的CRV好在哪。
QX70，呵... 阅读全帖 |
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a*****b
发帖数: 2789 | 20 前段时间趁着过保前（2012款）在dealer那里换了4个胎，结果最近越跑越颠，基本上
60就很明显
了，过了70到80左右就颠得不行了。是底盘传上来的，而且空档下坡也颠所以基本排除
发动机的问题。换胎以后跑了一段时间，基本也不可能是新胎磨合的问题，现在怀疑是
bearing再换胎的时候被搞坏了。
请各位大神分析一下情况，看看该怎么修。包子感谢！ |
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l*******g
发帖数: 27064 | 21 轮胎balance没做好
轮胎应该去轮胎店换，价格便宜活又好
干嘛跑去dealer受虐 |
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n*****w
发帖数: 452 | 22 老色狼说的不错， 很有可能是你轮胎哪里磨损不均匀导致， 或者某些小区域凸起。你
看看你的轮胎吧， 我的车就是， 被dealer坑过。 |
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G****t
发帖数: 1799 | 23 过保前（2012款）在dealer那里换了4个胎.
啥车啊保修还管轮胎？ |
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m*****3
发帖数: 13701 | 24 过保前换轮胎，这是神马逻辑？
这不就是balance的问题吗，和轴承有啥关系？回去找滴勒重做 |
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w*****0
发帖数: 361 | 26 这个论坛也就老色狼真的能提供点有用的信息，那些日托除了胡扯瞎喷还能干啥 |
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z*******o
发帖数: 1710 | 27 有可能 换轮毂的时候axle一定要找东西撑着点 有的活糙的啥都不顾 把悬挂毁了 |
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G****t
发帖数: 1799 | 31 discount tire 80块就能买个lifetime rotation and balance加上road hazard
balance，我的新车都这么干。 |
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I*l
发帖数: 172 | 32 2015 MSRP48K, 9K+ off. 70mile. 这个价格应该差不多了吧？
考虑lease, dealer推销的包裹有哪些应该买？轮胎？油漆？大概多少钱合适呢？ |
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l*******g
发帖数: 27064 | 33 今天高速上，有一段搓板路，我的车子悬挂硬，反正咣咣咣的震动
然后我前方一个traverse，旁边一个rx350并排，70mile，都很新的车
就看到rx350就像行驶在波浪中的小船，幅度不小的起伏起伏起伏，节奏感超强，频率
和路面接口造成的震荡频率倒是小不少。很好的体现了软烂悬挂的“优点”，
前方的traverse表现真不错，车身基本上保持水平不动，就看到轮子稍微上下，看起来
非常平稳
我跟在后面注意了下二车的悬挂部分配件，traverse是银白色的，看着是实体，估计是
铸铁，因为表面不怎么光滑，rx350是和爬坡王一样400人民币的模压钢皮方管，明显比
traverse低一个档次 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 34 xc90，不过预算多点
如果不需要三排座位，那就来个xc60也不错
开过的车子里volvo座椅是最舒服的
拉皮爬坡王所谓舒适是靠牺牲操控，行驶稳定性，用软烂悬挂换来的，实际舒适性只在
中低速好路上才能体现，遇到烂路就露馅了
我之前发过一个帖子，亲眼目睹70mile速度下搓板路上rx350像波浪一样上下运动，而
并排的traverse车身保持平稳不动 |
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b***6
发帖数: 200 | 35 给你个建议，我以前是这么开的
估计一下你每小时开多少，我是按照70mile来算的，这是个估计速度，别太快被警察
pull了，然后每天按开8个小时来算，然后在地图上找一个560miles以外的城市，用
Priceline bid一个酒店，远点近点也无所谓，第二天就奔那个酒店开，这样你不会太
累，路上还能看看景，慢慢开别出事，中间休息可以搜个附近的麦当劳，喝点水用用
wifi。我是这么开的，不喜勿喷，谢谢 |
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p*****y
发帖数: 221 | 36 为啥在路上看到开Tesla的车都肉？
-- 在高速最里lane开70mile，后面车堵一溜
-- 在左右都没车的停车位parking， 进去后要倒车调整两次才把车停好
到底是车肉， 还是人肉？ |
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m*******e
发帖数: 1569 | 37 85d比较多，p85d很少见，p90d的价钱还真不如加点钱上991ts, 除了上来那下猛，我不
觉得特斯拉比m5,m6有撒优势。
[在 punkboy (shuji) 的大作中提到：]
：为啥在路上看到开Tesla的车都肉？
：-- 在高速最里lane开70mile，后面车堵一溜
：........... |
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l*******g
发帖数: 27064 | 38 这价位的车子舒适性大家能差多少？
就是靠软来过滤路感，什么操控，行驶稳定性全都不要了，反正你开失控了撞死了丰田
不用负任何责任
隔音其实也不咋样，在低速好路上确实表现很好，速度一起来，或者路烂一点
立马就原形毕露了，记得以前发过一个帖子，lexus ls开70mile 比jetta都吵
就这精装修camry，卖两倍价格拿来骗钱，赚的盆满钵满
成为世界上最赚钱的车厂 |
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q*****a
发帖数: 71 | 39 今天本来去问model 3 的配置和预定时间。销售非常热情地邀请我试驾了S，车型是90D
，带auto pilot （＄2500 option）。分几个部分说一下试驾感受吧
空间
总体作为日常驾驶够用了，座椅偏硬，而且我觉得有点小和短，长途可能不是很舒服。
车很低，我1米8，无论怎么调座椅，头都几乎碰到了侧顶。据销售说车顶的一圈加厚了
，所以我觉得有点局促。车内没有别的任何按钮除了双闪和储物盒按钮。我个人比较喜
欢这种简约设计。唯一的问题是开车的时候操纵显示屏有点危险和不方便。不过有了
auto pilot这好像就不是问题了。我下面会说到。
驾驶感受
首先说高速，销售让我以70mile／hour上ramp。我照做了，非常爽。底盘觉得很扎实。
而且后轮的驱动力很明显，没有任何body roll的感觉。我对这个很满意。上了高速，
我换了几次lane觉得也很稳。接着我就把auto pilot打开了。汽车完全开始自动驾驶。
加速，减速，过弯都很平滑稳定。如果想换lane，只需要打转向灯，车就自己换了。
接下来又试了local，试了comfort，sport两种模式。主要是转向助力的区别。我还在... 阅读全帖 |
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h*****6
发帖数: 114 | 40 没想到有这么多人关注我这个帖子呀。 回复及update如下：
1.此车在烧机油状况下，MPG还是能接受。综合23-24mpg (它还是四速的自动变速器，
不是CVT）。 最佳经济速度是38-45miles/hr 左右，可以到 33-37 mpg（没有红灯，沿
乡间路线一路定速巡航下去）。 高速开65-70miles/hr时候，大概是27.5-29mpg 范围
。和手册上写得一致，甚至还高点。加油的加仑数也和车载电脑汇报的平均值计算的一
致。
所以我说，这车除了机油，其他的powertrain性能，我都没话说。耗机油也没影响到燃
油经济性。
2. 新发动机已经来了（仅等了一天多）。Dealer让去换，并且给安排好了租车。 要是
还有啥有参考价值的update，我会更新。。。 |
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h*****6
发帖数: 114 | 41 没想到有这么多人关注我这个帖子呀。 回复及update如下：
1.此车在烧机油状况下，MPG还是能接受。综合23-24mpg (它还是四速的自动变速器，
不是CVT）。 最佳经济速度是38-45miles/hr 左右，可以到 33-37 mpg（没有红灯，沿
乡间路线一路定速巡航下去）。 高速开65-70miles/hr时候，大概是27.5-29mpg 范围
。和手册上写得一致，甚至还高点。加油的加仑数也和车载电脑汇报的平均值计算的一
致。
所以我说，这车除了机油，其他的powertrain性能，我都没话说。耗机油也没影响到燃
油经济性。
2. 新发动机已经来了（仅等了一天多）。Dealer让去换，并且给安排好了租车。 要是
还有啥有参考价值的update，我会更新。。。 |
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s****X
发帖数: 156 | 42 2008 honda odyssey 右后轮噪音较大，在高速开70mile/h 时，音乐基本听不清了。
去店里面问，说可能是珠子什么的问题，没太听懂，请问车版坛友，大家觉得会是什么
问题呢？ quote是200块 |
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m*****2
发帖数: 109 | 43 tahoe 第三排座就别考虑了，v8v4的切换开始我也信了，仔细观察发现高速巡航70mile
都是v8 就下坡减速的时候v4 油耗显示18-19 算是不错 致于他们说的动力澎湃 我不太
同意 tahoe加速非常线性匀称 一旦猛加速 就会有个停顿的过程 感觉不舒服 但是外观
好看 车身稳重（这个吨位都差不多）高速下雨天110 mile都不漂 怀挡也没有想象的那
么别扭 减震偏软
之前有过一个老林肯 navigator 相比tahoe 他家的v8发动机很有爆发力 油门要轻点
就是减震或许老化了 遇到坑洼反映明显
也挺期待armada的 一直在关注 曾经试驾过一会 印象不太深了 油耗确实高 11上下 动
力也不错了
丰田完全没概念 天价路巡也就只能意淫了 |
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j****3
发帖数: 682 | 44 谢谢。现在基本上锁定在expedition 和Tahoe 了。 Tahoe 贵一点点，第三排脚部空
间小一些，但是销量是expedition的两三倍，大家知道是为什么吗？我还没有弄明白
70mile |
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m*****2
发帖数: 109 | 45 tahoe 第三排座就别考虑了，v8v4的切换开始我也信了，仔细观察发现高速巡航70mile
都是v8 就下坡减速的时候v4 油耗显示18-19 算是不错 致于他们说的动力澎湃 我不太
同意 tahoe加速非常线性匀称 一旦猛加速 就会有个停顿的过程 感觉不舒服 但是外观
好看 车身稳重（这个吨位都差不多）高速下雨天110 mile都不漂 怀挡也没有想象的那
么别扭 减震偏软
之前有过一个老林肯 navigator 相比tahoe 他家的v8发动机很有爆发力 油门要轻点
就是减震或许老化了 遇到坑洼反映明显
也挺期待armada的 一直在关注 曾经试驾过一会 印象不太深了 油耗确实高 11上下 动
力也不错了
丰田完全没概念 天价路巡也就只能意淫了 |
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j****3
发帖数: 682 | 46 谢谢。现在基本上锁定在expedition 和Tahoe 了。 Tahoe 贵一点点，第三排脚部空
间小一些，但是销量是expedition的两三倍，大家知道是为什么吗？我还没有弄明白
70mile |
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r***i
发帖数: 9780 | 47 实测和显示差距很小，测过两箱油
ford的标注的问题在于它这个标注是你开高速不用巡航的情况下的，你一直踩着油
门的话油耗确实会高，而实际上，ford的车子你不踩油门的时候，其速度下降很慢，所
以你要是踩几秒松几秒的开，或者用巡航就完全不一样了，高速mpg远比37高多了
高速如果用巡航，不堵车，开70mile时速，我目前最低纪录都比37高，绝大部分时候都
在45以上，超过一半候都能跑到50多
实际上cmax local只有一次里程超过10mile以上才可能达到42以上，否则每次出去2、
3mile的跑，油耗会奇差无比
我有一次出门2mile，mpg只有可怜的9.回来也只有30，这是我的最低纪录。
为什么很多人开cmax油耗不达标，最主要的原因在于开的太猛。我试过高速右道跑60出
头，同一路线接近30mile，不用纯电模式，mpg能比左道开70高至少8个 |
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p*********l
发帖数: 30 | 48 看了帖子 我还以为是我发的
不过我在考虑q5和rx350.
q5 3.0T: 开起来爽！加速很顺畅，很安静，开到70mile/h,一点感觉都没有。
rx350: 豪！内饰豪华。开起来没什么特别的印象。 |
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M******e
发帖数: 4179 | 49 你以为这是在电价便宜汽油贵的天朝和欧洲么？
用Volt纯电：
volt电耗成本：35Kwh/100mile， 以全美国平均电价$0.12/kwh计算，就是$4.2/
100mile
楼上的Prius混动：
耗油成本：1 gal/70mile，即1.43 gal/100mile，以全美平均油价$2.23/gal，就是$3.
19/100mile
你的纯电volt使用成本超越了楼上的混动Prius。只有油价升至每加仑$2.94时，你的纯
电volt才能超越楼上的混动Prius。 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 50 平均下来prius一加仑跑70mile不太可能。丰田自己都不敢说这大话。
3. |
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