y*h
发帖数: 25423 | 1 你知道第一安全壳（也就是压力罐）中的压力吗？那个是80个大气压的，
现在破的是它下面控制压力的装置，所以才是三个大气压。现在破的这个
装置是压力罐的压力控制装置，所以它里面的物质和压力罐里面是一样的，
如果这些在第二安全壳破裂的时候出来的话就会引起很大的辐射增加。 |
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c**********e
发帖数: 3298 | 3 就是呀，这个问题风吹到哪里都烦人
我猛然之间非常痛恨爱因斯坦
估计他最后信上帝也是想悔罪吧 |
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y*h
发帖数: 25423 | 4 我是针对一个帖子的回帖说东京没事，现在的剂量对于反应堆附近肯定是不能
呆人了，这个我早说过了，你翻翻前面的帖子。现在的剂量大概是前两天
1号的不到10倍，20公里的疏散区对于目前这个泄漏肯定是够了，不至于对
东京产生影响。 |
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y**u
发帖数: 7459 | 5 这种事情一般都要做最坏得打算，你干嘛一个劲得非要说得没事。明明辐射已经倒
10000倍了，人都撤了。
你是在日本吗？ |
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p*r
发帖数: 5516 | 7 啥东京没事，现在是北风+东北风
你别扯了，到时候有人听了你的不跑岂不是恨死你
跑了总是对的 |
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y*h
发帖数: 25423 | 8 最坏的打算就是撤离啊，20公里已经撤光了，我所说的就是根据目前的情况的，
你不能说一开始全国人都撤吧，你想让他们撤他们也没地方撤啊。反正最坏
的情况也不会对中国有多大影响对美国更是没影响，再坏也不会比切尔诺贝利
更坏，对中国能有多大影响。 |
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T1
发帖数: 4732 | 10 这个yoh尽管比前两天大嘴胡扯低调了很多，但是还是鸭子死了嘴硬 |
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r********3
发帖数: 694 | 12 yoh他说没事就让他说去吧
有种他去核电站那边走一圈,就算当试验犬
也算是报答了他主子小日本 |
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y*h
发帖数: 25423 | 15 什么胡扯，这事儿本来就是一步步发展的，前天的形势跟今天一样吗？明天跟今天
能一样？而且开始的时候有些公开的信息是误导的，比如氢爆炸，开始官方的
消息就是冷却系统的氢，而不是安全壳内的。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 16 你扯什么蛋呢，我说东京目前没事，没说核电站没事，我早说过核电站现在
不能呆人了。你看看日本天皇还在不在东京，中国大使和美国大使还在不在
东京，东京要是危险的话别人不说天皇和美国外交人员早撤了。 |
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p*r
发帖数: 5516 | 17 你这不废话么，天皇和大使随时可以走
普通p民到那时候还走个p，没机票没船票没专机
你这种调调就是害人调调，告诉你3天后要地震，你说现在没事不是废话么
到第三天出事了还走个p啊 |
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y*h
发帖数: 25423 | 18 你这不也是废话吗，东京都市区有近3000万人，你打算让什么办法让他们
现在撤走？撤到哪里去？参考切尔诺贝利的话东京也不至于很惨，放射性物质
在空气中是逐渐扩散稀释的，所以中国没什么事，美国更没事，东京看切的经验
也不会有什么大事，即使你让东京人撤，东京人也会考虑风险的大小是不是放弃
首都。你觉着这个事能让日本人放弃东京的可能性有多大？ |
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p*r
发帖数: 5516 | 19 东京3kw人关天朝p事，只要在日本的中国人撤出就行
日本人去找他美国爹，7个航妈编队呢
日本人可怜俺们顾不了，你要跟日本人公生死你去东京呆着吧 |
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p******g
发帖数: 128 | 21 作为一名气象学专业的PhD，我以我浅薄的学识来证明一下三峡工程远不足以有影响气
候的能力。
而且我可以找到足够的历史气候记录来证明哪怕是近百年以内，南方也出现过同等量级
的旱灾。
至于十大第一的那篇贴子，看看第一个出场的那个名字：“戴晴”，其立场和倾向性首
先就值得怀疑。
1. 三峡水库在地球气候系统中的地位远不足以影响气候：
往大了说，以三峡175米最高位运行时算，最大库容393亿立方，最大水面积只有1049平
方公里，大体可以看作一个长850 km, 宽1.2 km的水面。而现在气象学界做中长期气候
（半个月到十年）预报是以全球气候模式（global climate model, GCM）为主，精度6
个G。
这里要说一下，大气模拟是越短时临近的越难，长期大范围的较易，原因是不同时空尺
度上发生的天气气候情况是由相应时空尺度的天气系统来决定的，由于模式分辨率的限
制，大尺度系统较易捕捉，小尺度系统较难，所以预测长期气候趋势远远较预测未来一
小时UCLA学校园里降水量为易；最近气象学界的目标是：一小时，一公里，一毫米。资
供参考)。
在GCM中，水平空间分辨率为2度，以一个经度120... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 22 人民网北京6月27日电 （记者申亚欣）京沪高铁将在7月30日正式运行。今天，本网
就社会普遍关注的京沪高铁的安全性、自主创新等相关问题，独家采访了中国南车四方
股份公司副总工程师、车体总设计师丁叁叁。
记者：京沪高铁上运行的动车组开到350公里时速是否安全？
丁叁叁：中国南车研制的CRH380A新一代高速动车组在京沪高铁上面跑350公里时速
是安全的。设计人员在研发新一代高速列车时都有一个基本理念，就是“以安全可靠为
核心”，安全性放在第一位来考虑。安全性好比100这个数字中的1，如果没有保证安全
，拿掉了这个“1”，即使做了100%的工作也等于零。设计师认为，对人的生命的尊重
是对人的基本尊重。
就CRH380A动车组而言，安全性主要包括这么几个方面：列车的运行安全性、气动
安全性、结构安全可靠性、制动安全性、故障导向安全、防火安全性等六方面。
运行安全性:脱轨系数小于0.13
抑制轮轨接触固有的蛇行运动，保证脱轨安全是轮轨系统动力学研究的首要目标。
通过合理匹配轮轨关系，循环优化系统悬挂参数，采取安全冗余措施，大幅度降低轮轨
作用力，提高了运行安全性。脱轨系数是反映车轮在轮轨间作用... 阅读全帖 |
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c****n
发帖数: 21367 | 23 如果军姿站着都晕倒
5km负重越野必死无疑啊... |
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xt
发帖数: 17532 | 24 我今年回去从火车上看到了，离我原来住的地方不太远，大概5km的样子 |
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k*****r
发帖数: 21039 | 25 铁三是很好的运动，比较全面, 1.5km+40km+10km.
半马也不错。 |
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i***z
发帖数: 7508 | 26 福知山線（ふくちやません，Fukuchiyama Line）是自 兵庫縣尼崎市尼崎車站到京都
府福知山市福知山車站的西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線路。福知山線是連結大
阪與北近畿線路的同時，也是兵庫縣東部各城市往大阪的通勤、通學路線。同時，也是
自大阪前往山陰地方的交通方式之一。
[编辑] 路線數據
管轄（事業種別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
路線距離（營業里程）：106.5km
軌距：1067mm
車站數：30站
複線區間：尼崎 - 篠山口間
電化區間：全線電化（直流1500V）
閉塞方式：自動閉塞式
最高速度：120km/h
運轉指令所：
尼崎 - 新三田：新大阪總合指令所
新三田 - 福知山：福知山運輸指令所 |
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s****c
发帖数: 11300 | 27 500米不够 动车要1.5km 不知道司机有没有那么好的体力扛沙袋跑那么远
规( |
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j***h
发帖数: 4412 | 28 【 以下文字转载自 HAINAN 讨论区 】
发信人: jeffh (Jeffh), 信区: HAINAN
标 题: 崖城13--4气田开发项目海管铺设工作接近收尾阶段
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 29 17:20:15 2011, 美东)
崖城13--4气田开发项目海管铺设工作接近收尾阶段
2011-08-29 22:06:52 来源: 碧海银沙
崖城13--4气田全景（资料图）
碧海银沙网讯（图/曹永康 文/覃国柱 编辑/绿 子 棱 枫）崖城13--4气田开发项
目海管铺设工作于7月25日正式启铺，8月22日已经完成了从YC13-1AWA平台到南高点的
铺设，标志着铺设工作接近收尾阶段。
拆除靠船护栏，清除导管架海生物-海蛎子，安装立管、脐带缆护管（资料图）
ROV--水下机器人下水作业（资料图）
爬行器准确定位（资料图）
据了解，崖城13-4气田位于正在生产的崖城13-1气田东北方、海南省三亚市西南方
的南海北部海域。气田由主体区和南高点组成崖城13-4气田将依托崖城13-1气田现有海
上生产设施、主体区和南高点均采用可远程控制的水下生产系统进行整体开发... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 29
火星表面的重力不到地球的一半，逃逸速度（第二宇宙速度）是5km/s左右，难度要比
月球返回大很多倍，加上火星表面有大气层，恐怕得需要个简易发射架才行。 |
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k***r
发帖数: 13724 | 30 又上了个火星车, 载人上去再回来这个世纪有可能实现么？
好像火星的逃逸速度是5km/s，月亮是2.4km/s，这么看难度大了一倍，加上距离的差别
，估计真要送人上去只能是有去无回的那种，不知道有没有狂热宇航员愿意为此献身。 |
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F*****t
发帖数: 2580 | 31 这是钓鱼的吧。把文中的日军和国军换一下就对了
“日本单兵作战能力:先看看日军步兵标准制式装备:钢盔一,皮鞋一双(通常后跟有铁掌
,这个东东确保日兵可在任何地方使用手榴弹),军服一套,寝具一套,水壶一只,三至十日
口粮一份,急救包一个,防毒面具一(通常缺省),步枪一,刺刀一,枪弹一至二百,手榴弹四
.全套装备重15至20公斤.
二战中前期参战的全部日兵均要受过最少11个月的军训.这一年军训的前五个月是新兵
集训,训炼课目包括队列,刺杀,打靶及拉炼.这期最少要有一次在严冬条件下的五天野营
拉炼,训炼士兵严寒耐力及夜间应战能力.
接下来的两个月是常规单兵综合素质训炼,强调排(小队),连(中队)一级作战协调.在这
期每天必须有30km以上行军耐力训炼.由教官掌握其中强行军比例,但不得低于每日5km
强行军.
再下来一个月是连营(大队)级作战训炼.此时的新兵打靶成绩已趋稳定,基本要求是应在
四百米打出10枪800环的成绩.新兵从这个月开始接受野战射击训炼,游泳训练及强化刺
杀训练.除此之外,另有每天40公里行军.
再下来两个月搞营(大队)团(联队)级作战协同,高级技战术动作及火线机动,这个就是我... 阅读全帖 |
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f**m
发帖数: 506 | 33 跑多了，每周跑个2-3次，一次5km足以，周末可以跑个10km多，保证身体有足够的时间
恢复，否则伤了身体不值得。
平时可以做做俯卧撑啥的50-100，遇见紧急事件，这个体力就足够了。 |
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s********7
发帖数: 354 | 34 其实不是相机，是解放军手持式核弹发射装置(发射点半径5km内安全) |
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w*********g
发帖数: 30882 | 35 水下交通隧道发展现状——兼论台湾海峡海底铁路隧道
论文大小： 0.00 B
浏览次数： 311
论文评级： 3
刊号： 资讯>> 特别策划
作者：
更新时间： 2011年08月10日
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论文摘要
遇水架桥是千百年来人类的习惯做法，随着水下地质勘探技术、施工水平的提高，以及
地面交通压力的不断增大，水下交通隧道以其独特优势逐渐成为当今跨越江河湖海的新
方式。水下交通隧道既不同于水上桥梁也异于陆地隧道，有其自身难点和特点。中国工
程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕结合多年来对水下交通隧道的研究
，以全球范围内的水下、海底隧道工程为例，对目前水下交通隧道发展现状及台湾海峡
海底铁路隧道方案进行了详细阐述。
王梦恕，隧道及地下工程专家，中国工程院院士，北京交通大学土木建筑工程学院教授
，博士生导师，中铁隧道集团有限公司副总工程师。
1998年，清华大学21世纪发展研究院的吴之明教授提出，在大陆与台湾岛之间建设海底
隧道进而连通高速公路网。随后，国内专家就台湾海峡海底隧道工程的可行性方案做过
多次研究探讨，并提出了 “南、中、北” 三个方案。从情理层面来讲，修建台湾海峡... 阅读全帖 |
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g**1
发帖数: 10330 | 36 馬力不減！永慶盃路跑 馬20分鐘內跑完
【聯合晚報╱記者林進修／即時報導】
2012.10.07 10:15 am
總統馬英九今天早上連續第3年參加長庚紀念醫院永慶盃路跑，並在20分鐘內跑完全程
，馬力不減。馬總統表示，近20幾年來，他已參加過10幾次台塑運動會，對於台塑集團
創辦人王永慶能如此重視員工的健康，感到非常敬佩，他希望能將這種運動風氣，推廣
到國內所有機關團體，讓大家都動起來。 |
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W******i
发帖数: 2001 | 39 这个有点猛了 不要说是60岁的马英九 换成30岁的WSN恐怕都没几个有这水平的 |
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k*****r
发帖数: 21039 | 42 部队里面徒手5km优秀成绩，赞。
以后5k跑不了24分的，不准入党。 |
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l*****o
发帖数: 9235 | 43 有红绿灯的杭州市内基本5km/h不到，沪杭高速上又没有红绿灯。
估计晚上１０点以后会好点 |
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w*******e
发帖数: 205 | 45 不会游泳的人很多，我的技术算差的，蛙泳一千米也不是难事。 |
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q****n
发帖数: 4574 | 46 网上一些旱鸭子，一听游泳几千米，就吓得认为不可思议了。 |
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t*u
发帖数: 186 | 47 游泳1km比走路1km省力，因为你不用承担那么多体重 |
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g******n
发帖数: 53185 | 49 会游的省力，不会的更累。我蛙泳游起来不累，自由泳水平不行，游起来就很累。 |
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q****n
发帖数: 4574 | 50 毛主席在苏联领导人面前仰泳，一动不动浮在水面上，苏领导人惊叹不已。
会游泳的人，可在水中休息，不累。 |
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