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w*****e
发帖数: 158 | 2 今天在dealer问得 for CPO
0.9% APR 24 months
1.9% APR 48-60 months
另外看到一辆 2010 335I sedan 19000miles Black/Black Auto Premium+Sports,
maintenance 和 warranty 12/2013 到期。 这辆车以前是在dealer处做 loan car.
开价33500,大家觉得价格如何？还能讲下多少吗？ |
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w*****e
发帖数: 158 | 3 bmwusa 上的价格是35500。
我到dealer那边，dealer给我说这辆车这个月有promotion价格又降了2000, 税前33500
.
车是 2010 335I sedan 18400miles Black/Black Auto Premium+Sports.
factory warranty 到 12/2013. 这车以前是 dealer那边的 loan car. 看carfax,
18400 miles in first 11 months.
第一次买车，大家觉得这车怎么样？ |
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B**********r
发帖数: 544 | 4 握握手，我也正在S4和335间犹豫，目前倾向于335. 最近去BMW车行试驾，都是people
mountain people sea，哪里像经济疲软的样子。新款335 xDrive都几乎没有现货，要
order。
找了方圆100mile的dealer问2013年335i xDrive的报价，一家说他们今年到年底的“
dealer allocation”有限，现在只卖MSRP，另一家小dealer居然报invoice+300，有点
too good to be true，而且由于他们不是single branded BMW dealer （他们也卖
audi和VW），allocation很少，订车要等3-4个月，不过价格实在诱人。本地最大
dealer还没有报价，我周末去看了一下，也没有现车，要预订。大dealer一般订车要快
，6-8星期 |
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n********c
发帖数: 421 | 5 哈哈。 这两个都是好车。 风格不同。以前2次去audi都试驾的手动S4，后来老婆坚持
不要手动，今天又去第三次试驾了S4，这次是自动挡. S4和335各有千秋。 S4的双离合
换挡的确是比335的快，而且噪音明显小，S4的napa皮更细腻，机械增压加速是没有一
丝的延迟，声音很低沉，像8缸的声音，那个B&O音箱也不错，比bmw那个harmankardon
要强多了。不过S4的方向太次了，没有丝毫路感，轻飘飘的，跟camry一样。 335i的操
控更直接一下，方向更明确，但轮胎噪音大一些。 turbo lag 和换挡间隔在comfort模
式还是有感觉的，sport下要好很多。老婆不喜欢335的地方是座椅的皮，太粗糙了，
50K的
车了还没有座椅通风可选。 不过没有完美的车，她还是选了335：）
我去dealer的感觉就是他们特拽，你买328可以跟你谈谈，335的话爱买不买，不愁卖有
的是人买。
people |
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B**********r
发帖数: 544 | 6 local的dealer们还是很拽，谈了几个回合后，一个愿意MSRP-1k，另一个MSRP-1.5K，
最后还是决定多等两个月，和小dealer成交
335i xDrive+luxury line+cold weather+premium+technology+park distance
control+rear view
camera, invoice $50,620. 小Dealer最新出价invoice+200+TTL。 小dealer 还算厚道
，doc fee只收75刀。不过定金要付2K |
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t*******m
发帖数: 36 | 7 刚刚在dealer做完service，被告知run flat tires pressure 已经很低，需要换（股
价$1800），今天高速上听到“BANG“一声响，然后Indication of a flat tire 就亮
了(红色)。看了Manual，响声应该是模拟的报警声，但是基本原因是pressure 已经很
低，要马上送到dealer哪里去检查，但看来要换了，有问题向大家请教：
(1) 在dealer那里换run flat tires,要$1800，价格合理不？有没有办法便宜些？
(2) 除了run flat tires，可以有别的便宜的选择吗？如果是普通轮胎，会影响性能吗？
车况：2007 BMW 335i, mileage 60K
谢谢 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 9 ☆─────────────────────────────────────☆
younikwoo (youyou) 于 (Thu Jul 23 15:44:32 2009, 美东) 提到:
http://forums.slickdeals.net/showthread.php?t=1466405
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oloolo (似人非兽) 于 (Thu Jul 23 15:55:22 2009, 美东) 提到:
425LBF torque, bravo!!!
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davidyulei (torpedo) 于 (Thu Jul 23 16:21:49 2009, 美东) 提到:
顺便问一下和335i比，哪个加速快？335D的马力好像小一点，才260几~~~
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pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Thu Jul ... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 10 ”xxx的卖点是xxx“是个没法反驳的话，因为本身就不严谨。我给你贴两个严谨的版本
吧：
1. 335d的发动机扭矩比335i大得多。因此，335i和d同档位同转速下踩油，335d加速比
335i强得多。
这话我已经证明是错的了，同样2档2k转速踩油，两者轮上扭矩差异很小。
2. 335d的发动机扭矩比335i大得多。因此，335i和d同档位同车速下踩油，335d加速比
335i强得多。
这话也是错的。335i和d同样在二档并排同速前进，假设此时335d是2k转速，因为传动
比差异，335i其实是2.5k转速。根据我贴的图，辆车同时踩下油门时，335d只有135马
力，335i则有150马力。推力=马力/车速，所以335i加速比335d要强。
你觉得你的话无法反驳，其实是因为你的话根本不严谨，所以你可以扯来扯去。我上面
这两条已经明确证明了，虽然335d看似扭矩很大，但是无论是同转速还是同车速，加速
度都不比335i强多少，你能反驳吗？ |
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i****x
发帖数: 17565 | 11 昨天在版上给人治病的时候，发现这里很多人都以为发动机直接驱动车轮，不知道中间
还有变速箱这么个东西存在。大惊，老话说不会走就想跑，结果发现在这里是不会走的
给别人当马拉松教练。算了，尽点义务，把这个幼儿园水平的东西解释清楚。本楼里有
理说理，有数据说数据，凡是碰上月经不调撒泼打滚，更年期骂街，红卫兵扣帽子等行
为，只要超越版规我必举报，只要不超越版规我必以牙还牙，极尽讽刺挖苦之能事回敬
，特此公告。
杠杆原理：短的一端输入较大力量，在长的一端会输出较小的力量，这就是小学自然课
里讲过的杠杆原理。杠杆原理在转动上同样有效：如果两个齿轮咬合，A转动三圈B只转
动一圈，则B端的输出扭矩就是A输入扭矩的三倍.
汽车驱动原理：发动机产生动力，以扭矩的形式驱动曲轴crankshaft。曲轴扭矩输入变
速箱，根据当前档位，通过一系列齿轮输出到变速轴transaxle。最后变速轴再通过差
速器齿轮驱动轮胎。从发动机的输出扭矩到真正驱动汽车加速的轮胎扭矩，中间经过了
两个比例，第一是变速箱内一系列齿轮的最终比例，称为变速比gear ratio，第二是差
速器的传动比例，称为最终减速比final gear... 阅读全帖 |
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V***b
发帖数: 3419 | 12 其实你说的不完全错，但是你脑子比较乱，话也说不清楚。icefox已经很清楚的告诉你
了，335d的标称扭矩比335i大，但是335d的大扭力传到轮子上之前被齿轮组稀释掉了很
多。是不是完全被稀释掉了呢，也不是，至少很低速阶段不是。这个录像你为什么不仔
细看看，总是无用地瞎嚷嚷
335d 335i
hp 286 306
torque 580 400
看看加速，335d起步的确快，这就是你想说的吧？335d达到20 km/h的时候335i才5；
335d 22的时候335i 10。
20 5
22 10
但这个优势很短暂，335d 30的时候335i 31了。
30 31
之后335i一直领先了
140 150
160 170
190 200
335i达到200 km/h以后2秒335d才达到。
200 200 （2s以前）
335d大部分时间输在马力上了，另外335d重了45公斤。其实335d和335i差距不是太大，
宝马不会为了省油让任何一款335跑得... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 13 后者是觉得中间插一个335is更合理
在欧洲市场并没有335is这一档，但是335i可以加装原厂的power kit，和美规335is也
差不多
美国市场有335is，但实际上和335i区别也不大，我想不给335i配DCT也是为了认为拉大
距离吧
至于1M，如果真的不能配DCT，定位就有些尴尬了，性能实际上比135i DCT也强不了多
少…… |
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t**********1
发帖数: 7316 | 14 ☆─────────────────────────────────────☆
icefox (icefox) 于 (Mon Oct 3 12:59:29 2011, 美东) 提到:
本人graduate school期间多年驾驶手动miata。这车开着很爽，但是毕竟是两座，内饰
纯塑料，而且上高速很吵。现在工作了，老了，要成家了，开始考虑换辆舒服点又开着
爽的手动车，首选当然就是驾驶手感久负盛名，号称entry level luxury的bmw3了。这
几天先为ld选车，去各处dealer看了一圈车，试驾了几辆，最后顺路来到bmw，没有试
驾，只是坐进bmw3比划了半天，结果心彻底凉了。。。
本人标准asian身高，174，也不胖。一坐进正驾座里，首先发现车dashboard垂直在面
前，车玻璃也离驾驶员很近。腿基本没有活动空间，很容易碰到方向盘底座。不夸张地
说，驾驶仓空间跟miata相比都不如，至少miata里腿绝对碰不到方向盘底座，当然
miata座位比bmw3要低得多。bmw3的内饰风格很传统，跟先前给ld看的accura相比感觉
像上个世纪的设计，一块垂直的黑面... 阅读全帖 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 15 wiki的数据
N55 (225 kW)
2010-current E92 335i Coupé (2011 model year)
2010-2011 E90 335i Sedan (2011 model year)[11][12]
2009-current F07 535i GT (2010 model year)
2010-current E82 135i
2010-current E70 X5 xDrive 35i
2010-current F25 X3 xDrive35i
2010-current F10 535i (2011 model year)[4]
2012-present BMW F30 335i Sedan (2012 model year)
2012-present E71 X6 xDrive 35i (2013 model year)
N55HP (235 kW)
2011-current F12 640i Coupé, Cabriolet (2012 model year)[13... 阅读全帖 |
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v*****z
发帖数: 3067 | 16 2011 BMW M3 8G 2DCV A PS AC CV 4X2 36,986 GREY
$35,000
2013 BMW M5 8G 4DSN A PS PB AC MR 4X2 61,495 BLACK
SA $52,000
2006 BMW X3 3.0L 6G 4CUV A AWD 51,002
SILVER $10,500
2008 BMW X3 3.0SI 6G 4CUV A AWD 70,484 BLACK
$12,100
2008 BMW X3 3.0SI 6G 4CUV A AWD 93,624 SLVR
$10,000
2013 BMW X3 35I 6GT SUV A PS PB AC ... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 17 隔壁给人治病时查到的数据，蛮有意思的。*号是引擎关闭状态的hybrid。
Sound Level At Idle
32 dB - Honda Civic EX NAVI Hybrid *
33 dB - Toyota Camry Hybrid *
33 dB - Ford Escape XLT Hybrid *
38 dB – Lexus LS460
40 dB - Acura RL (2006)
42 dB – Lexus IS350
42 dB - Audi A8L 05
42 dB - Jaguar XJ8 L
42 dB - Honda Civic EX NAVI 06
42 dB - Toyota Camry Hybrid
43 dB - Acura RDX
43 dB - Honda Civic EX NAVI Hybrid
43 dB - Toyota Camry SE V6 06
43 dB - BMW 745IL 05
44 dB - Mercedes-Benz E350
44 dB - Audi A3 2.0 (2006)
44 dB - Mercedes-Benz... 阅读全帖 |
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c********e
发帖数: 417 | 18 我也想过就335i得了，可是我只想要coupe，这就贵了一两千吧。然后如果再加上M
package什么的，价格也快追上335is了。
然后335i没有DCT，我肯定就选手动了，但这样老婆又有意见了。然后335is还是N54，
这也是加分的吧。最后看看好像还是335is最简单省事。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 19 我个人觉得335is不会太受欢迎的......
尽管这一代S4在厂方定位上降级了，但北美消费者的习惯性思维里都是S4对M3的（何况
曾经对抗M3的RS4早就已经不复存在了）。335i作为“普通系列”里的大马力版，我怎
么看都觉得是对应于A4里的3.2那款（尽管现在北美不卖）。所以不管怎么去改335i，
只要名称里不带个“M”，始终都觉得够不上“S”这个级别。
相反：假如335is对S4了，那M3对谁？总不能RS5一个人来扛吧（裸车起价就要8万刀啊
）。 |
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c***i
发帖数: 26 | 20 感觉335is的定位有问题，尤其是体格。M3 msrp在7万左右，335i coupe在55000左右，
335is怎
么说也得在6万多吧(去BMW网站小试了一下，$63000），花这么多钱买335is还不如咬咬
牙买M3,毕竟
M3是大多数人心中的经典。。。
感觉现在Audi没打算跟M3作正面对抗，新出的RS5，很多评论都说和M3是两个类型的车
，前者更趋向于
GT. 而M3更趋向于赛道。。。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 21 BMW柴油机的重量比汽油机要重得多。
比如说335d比335i还要重200多磅，但还少了35马力，加速性能可是差不少的。车厂标
称的扭矩指的是发动机飞轮上的扭矩，但光看这个数据是没意义的，还要看final
drive的传动比。335i是3.46：1，而335d只有2.81：1，所以最后传输到车轮上的扭矩
，335i和335d是差不多的。假如你在同一时间试驾过335i和335d，就会发现两者在静止
起动的时候的“推背感”基本上是一样的，道理就在于此。
另外这柴油车是要定期加尿素（这玩意儿不是一般地方有得卖的），一旦耗完忘了加的
话车子就发动不起来。 |
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c*******o
发帖数: 1722 | 22 来，这么跟你说，你不应该和GTI比。用我给的那个link,看那张图，
从对比中间那条直线来看，R的性能的提高和BMW 335i Coupe差不多，
也就是说如果从一个气缸的性能来说，R和335i相当。
how much 335i cost? 10K over R (you get 6 cylinders though for 335i).
同样的思路，R比BMW 135i 好很多，how much is 135i coupe? around 40K.
so, to sum up, R is a deal if you do not care about much of how it
looks. I agree it looks ugly. |
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i****x
发帖数: 17565 | 23 我在原文做同转速加速度对比是应人要求的，没见到有人扯着脖子喊几十遍“同转速，
谢谢”
同车速的对比我在27楼也算了，一样是汽油快
335i和d同样在二档并排同速前进，假设此时335d是2k转速，因为传动比差异，335i其
实是2.5k转速。根据我贴的图，辆车同时踩下油门时，335d只有135马力，335i则有150
马力。推力=马力/车速，所以335i加速比335d要强。 |
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d******g
发帖数: 6966 | 24 你啊你...我原帖里说性能你自己也转了..别的什么舒适度装逼能力油耗这种我本来就
没提过你可以自己yy去
http://www.insideline.com/audi/s6/2007/
follow-up-test-2007-audi-s6.html
S6: 1/4-mile (sec. @ mph) 14.0 @ 102.9
http://www.insideline.com/bmw/3-series/
2007/full-test-2007-bmw-335i-coupe.html
335i: 1/4-mile (sec. @ mph) 13.3 @ 105.9
哦...我已经很给s6面子了说他和335i性能差不多...其实tmd连335i还不如
我从来没有说过0-60,1/4是一切..买菜车比如你的柴油e就不用看1/4反正肯定也是屎的
水品可以说说省油啊什么,的反正省油就是菜油车唯一优点了..但是这个可是s6啊。。S
啊!!!还吧lambo的v10拿来啦做出这种被当年e63,m5完爆的性能就说不过去了吧.
还有我要提醒你,从你发的那些垃圾贴就能看出你就是车盲一个，把无知... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 25 我的对比不是335i vs M3，而是两个都是335i，但是下面的是M-Performance套件。我
想如果真正喜欢车的人，即使是loaded的535i和335i M-Performance，都会选335i MP.
其他车不知道，但是Porsche和BMW的高配对性能提高是相当明显的，Porsche的PDCC和
PVT还有可调air suspension就不说了， BMW 3系option中的sport pkg和dynamic
handling package或M-Sport pkg都对性能和操控有本质上的提升啊。 |
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s***0
发帖数: 1106 | 27 2013 328i乞丐版，base+天窗，MSRP 388xx，拿到的是353xx+TTL，出门价就是MSRP价。
我是周五早上发信，约了下午1点去看看。因为是过渡车，预算不超过40k，下午过去的
时候，我就只试了一下328i和一辆CPO的E90 335i(26xxx miles)。老婆表示335i的颜色
不好，就选了那个328i。之前也没想到这么着急用车，所以没去注册那个BMW test
drive然后拿1000 rebate的，最后dealer给了9% off MSRP，我估计这个价格不算离谱
，就拿下了。这个dealer还算干脆，
以下是娱乐部分：
说说试车。刚试这个328i是在local，感觉比之前开的bmw差了太多，方向盘软，悬挂有
点诡异，总觉的莫名其妙地晃。40mph左右下松油门就像点了一下刹车一样，再深油门
差不多反应了3秒速度才上来，换了sport模式后地板油40到70，只看到转速表一直在3
～4000转，真是很平稳，没有推背感……然后还开了会儿高速的——因为支票没带，临
时去银行开了张cashier's check。路上想超车时，油门下去还算比较给力，临近下高
速的... 阅读全帖 |
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c********n
发帖数: 1577 | 28 335is真没开过，开过335i,S5驾驶感就是比335i好。
a4都比335i驾驶感好。
328i?我也呵呵了 |
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C*******l
发帖数: 323 | 29 2015 Honda CR-V 一万迈报告
去年10月买的2015款Honda CR-V开了一万一千迈了，来分享下感受。
值得一提的是在这一万迈期间，因家里有时需要两辆车，刚好朋友回国，又买了辆BMW
335i E90，目前升级了intercooler和downpipe，加装了Cold Air intake，换了M3的方
向盘和车轮，刷了ECU，马力大概是420匹，是CR-V的两倍半。
虽然BMW的操控甩CR-V几条街，但我觉得两辆车真的各有长短，开了一万迈，我觉得非
常满意（当时买车时看了ML350，GLK350，X3，RDX，Rogue，CX-5然后选了
CR-V，被论坛各种鄙视，哈哈）。如果家里只能有一辆车，我会毫不犹豫的选CR-V。
先说说总体感受。
1.关于车抖的问题：刚买的时候不明显，但特别冷的那两个月感觉比较明显，难道是车
冻得哆嗦？天气暖和后抖动又不明显了。但是我想说的一点是，就算抖得比较明显的那
段时间，也没有那么夸张；而且我等红灯都挂N档，抖动立马消失；总之，我的看法是
，这确实是个缺点，但不是问题。
补充一点CVT，我都忘了这车是CVT了，我说过好几次，我喜欢CV... 阅读全帖 |
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u*********r
发帖数: 7835 | 30 335i 和 G37 sedan. 今天下午去试开。 335i加速起来的确牛逼，不过内部空间感觉有
限，觉得有点局促， G37加速差不少，不过里面多了很多小东西，空间的感觉跟我现在
开的车感觉差不多，凭空多了不少亲切感。
这两天想跟dealer开始谈价， 335i 的基本配置msrp 50k, G37高配 msrp 40k. 大伙觉
得能谈下来多少？ 还有多花10k 买335i，大伙觉得值不值得？
谢谢 |
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d*****i
发帖数: 1078 | 31 谁根你说335i基本配置50k?...我的335i买来40k都不到..当然我是对乱七八糟的选配
不感兴趣的
还有如果最后价格谈下来差10k我觉得不值...335i其实没有比g37快很多根据各大评测.
.就是因为低扭巨大让你感觉很快..我认为差不多配置同样四门...335i多超过5k就没什
么意思了...而且像你说的g37空间还好一点.. |
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c*********r
发帖数: 19468 | 32 首先，我也支持版主主张的不要把娱乐版的争论带到这里
我觉得你可以单独发帖讨论BMW Performance Powerkit能不能让135i做到12.5s，但不
要针对felixcat。
单就这个话题来说，我认为是不大可能做到12.5s的，即便是Stage 2，软、硬件的改动
都类似335is
而从335is的实测成绩看，提高有限。帐面上看Z4 sDrive35is和1er M的引擎规格比
Stage 2还要略高
但是Z4 sDrive35is实际上并不比Z4 sDrive35i快，而1er M的最好成绩也就是12.8s
虽然135i比1er M有DCT的优势，但是从大量的实测数据看，BMW的DCT调校并没有比6MT
有明显的优势
比如说，M3最好成绩DCT只比6MT快0.1s，而且还可能是得益于Competition pkg.
而335is反而是6MT快0.1s。反过来1er M有LSD的优势，所以没有理由相信Stage 2 135i
会比1er M快0.3s。
另外，从德国Autobild测335i+Stage 2的成绩看，提高也不大。
再有就是技术手段上，车辆自身携带的测量装置都... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 33 好像motor trend pick N20 328i over 335i吧。
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1202_2012_bmw_328i_s
“Want to know the real kicker? Don't tell BMW, but the 328i is better than
the 335i. I lapped both at Mazda Raceway Laguna Seca during BMW's launch
event. We brought both home to test (you'll be seeing the 335i First Test
soon), and we all agree. Yes, the 335i is a lot faster thanks to that turbo-
six, but the 328i is the better car to drive. The four-cylinder car is 50
pounds lighter in the n... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 34 这个没法这么算，从实测加速性提高程度看，335is没比335i高多少，我印象中最好成
绩13.2s，和335i（N54版本）的最好成绩也差不多
实际上N54/N55有些文档里提到过，boost可以短暂的提高到0.8bar，也就是overboost
虽然BMW没有明确说过普通版本有overboost模式
换言之，dyno显示出来的可能就是受overboost影响的数据
而为什么335is并没有明显的加速性提高呢？可能它的版本只是把0.8bar的boost永久化了
一般说来，BMW的标定的确比较保守，不过06年以后的美国车厂也不虚哦，新CTS能测到
12.9s也说明LF3的标定还是可以的。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 35 这是2013 S4 AVANT内饰:
2013 C350的:
这是2013 335i sport line的内饰:
luxury line的:
实事求是的说,我看不出335i怎么就不行了
你不能把一个什么配置都不加的裸335i拿出来比然后说335i内饰不行对吧? |
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c******y
发帖数: 542 | 36 0.9的apr 一直折腾的心痒痒的 本以为上个月就结束了 没想到一直得到9月初 dealer
那边的08 335i 库存也不多了
最近试了这么几辆车
mercedes C230 06年的 感觉都不能说一般了 可以说很不好 油门和刹车的位置偏高
，脚后跟靠在板子上的话 只有脚趾头能够到那个油门和刹车 一着急可能就有踩滑脱的
情况。 这点对我来讲 很不爽。
mercedes c300 08年的 起码油门和刹车我能踩到。可能由于是c级的 感觉驾驶乐趣一
般，舒适性也很普通。动力性不要说跟335i相比 就我而言 感觉比不上328i。
benz好像没有什么deal的说。
bmw好像1系 m系列没有这个0.9 我试的都没有sport package。 怕颠。。。。
X5 考虑油耗的关系，我只是试了3.0 除了空间大一些，可能由于是车重的原因，灵
活性比不上528，给油的时候 速度也是上不去 而且好像副驾驶的座位那边没有手套箱
，sav不是俺首选。
335i 开了一段时间的528 再跟335i相比。 一个是张飞 一个是关羽。335一直是斗士
，一直都powerful， 而528看着比较 |
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d*****i
发帖数: 1078 | 37 vw得我不知道。。我拿335d的经历来说吧。。。朋友最近买了一辆我开了400多英里
1...柴油比87贵..但是一般会比premium便宜
2...bmw有4500 credit。。所以搞下来之后比335i便宜...还有政府的credit
3...讨价还价难度和335i相同。。。都是invoice+800
4...动力比335i差一点点...
5...高速平均40mpg
6...平顺性我个人觉得和汽油机没有很大差别。。除了idle的那个柴油机声音
7...唯一的问题就是柴油不是每个加油站都有...而且有的地方要跑到卡车加油的地方
去家。。有点
怪 |
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c***i
发帖数: 26 | 38 335i只有300马力，何来内力充沛？只是它最大扭矩在1400转，所以前期加速很快，日
常使用操控很
好。。。
但目前的大多数评测都偏向于B8 S4 >335i。不然bmw也不会出335is了。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 39 N54/N55的dyno实测都已经分别有了，实际功率至少有320-330hp之间，不算太多也不算
太少。一分钱一分货是硬道理，S4是明显要比335i强。不要太在意纸面上配置如何价钱
如何。做个实战试验：首先想象自己要买335i，要怎么配；然后再想象自己要买S4，又
想要哪些package；然后把这两车配置抄下来，去各自的dealer那里，扮成自己今天非
要买下来不可的样子来砍价，看最后分别能谈成是怎么样的价钱（指的是总的花费，包
括TTL还有finance那边）。
作为参考，按照我自己的需求，假如买335i，最后配成的invoice是$50165；假如我要
买S4，配成的invoice是$59325.....假设都能砍到invoice成交，都已经9000多的差价
了......另外看到$60k这个价钱，我脑海里又浮现出CTS-V的影子出来了。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 40 这里我贴两幅侧剖图，分别是335i和X3的（328跟335一样的）。
设计图中标明了，从座垫到天花板的高度，335i有38.5 inch，而X3只有38.1 inch。很
明显你觉得X3舒服的话，335i只会更舒服啊。
所以我觉得这或许是错觉，来源于视线的高度。毕竟轿车底盘低一些，你坐进去之后看
外面景物的高度也自然低一些嘛，所以就觉得是“坐在地上”。 |
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a*****d
发帖数: 4029 | 41 我开的是上一款的5型， 但觉得没有3型那个335I那个SPORTY，特别是拐弯时，觉得5型有点
CLUMSY。 不知道开过新款的5型的觉得如何？ 还
有那个D值得买
吗？ 现在考虑下辆买335I, 335IS, 335D 或 550I(550D 可能明年会有)。 大家意见如
何？ |
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d******g
发帖数: 6966 | 42 335i现在有recall了而且有延长保修。。所以hpfp的问题不是那么大了..但是还是推荐
买cpo的。。。而且bmwfs在cpo上面有0.9% apr..亲身经历。。335的话看看有没有
sports pkg。。我当时没选很后悔...当然如果你看e92 2-dr 335问题不大。。因为
sports suspension 是标配的
cayenne v6 underpowered 。。你每次开过人家cayenne s都会后悔一次。。要么上v8
的。。要么就买audi/vw的马甲。。便宜很多
m35其实蛮好...空间比335大不少。。力道比335i差一点。。而且统计上来说肯定比
335i更reliable |
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r*****l
发帖数: 2859 | 43 是呀，和335i比起来，335d动力不逊色，扭矩大，价钱还便宜一点，MPG高。335i要加
最好的油，价钱和diesel一样。
算起来比起335i，335d很划算呀。x5 35d对x5 35i也一样。 |
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k**********i
发帖数: 8706 | 44 你想说明什么问题? “柴油机加速快”？
我觉得楼主此帖的主要目的是在解释传动比的原理，所给的例子并不是为了比较335i和
335d具体的0-60性能
（附：根据某论坛测试2009款的335i和335d结果，0-60都是5.3sec）
相反，楼主文章理论的解释了为啥335d极速不如335i
over |
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i****x
发帖数: 17565 | 45 那就好，最后再给你总结一下，虽然335d扭矩看起来比335i高很多，但驾驶起来会有以
下结果：
1. 两车同车速同档低转速踩油，335i会小胜（15%左右）
2. 两车同档同低转速踩油，两车基本持平（335d快5%左右）
3. 两车同车速各自在最佳档位和转速踩油，335i会完胜（50%左右）
所以跟汽油turbo相比，柴油机标称的大扭矩不会对驾驶体验带来任何价值，原因就是
这个大扭矩的优势会被齿轮比稀释以弥补低红区的缺陷。解释完毕。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 46 我的意见是，普通2-3万的日本代步车配到够用即可，5万以上的欧洲车option一定要尽
量多load，尤其是BMW和Porsche。不要迷信高配的3系不如裸配的5系这种外行之谈。买
自己喜欢的车，不是别人喜欢的车，更不要去攀比。如果你真的是爱车之人you should
pick loaded 335i anytime over unloaded 528i.
下面是裸配335i/328i vs顶配 335i M Performance，即使退一万步抛开性能不谈，外
观都抛开几条街。 |
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e****s
发帖数: 105 | 47 BMW 2013, 335i xDrive...
前几天在班上问过335i和S60 T6怎么选，现在倾向于335i了。
多谢！ |
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c*****r
发帖数: 388 | 48 比照二手车的价钱砍。
BMW 2013, 335i xDrive...前几天在班上问过335i和S60 T6怎么选，现在倾向于335i了
。多谢！ |
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h**********r
发帖数: 2284 | 49 I was quite surprised to my findings about 0-60 acceleration for BMW 328i vs
328xi and 335i vs 335xi. Thus I need to post it here as a separate topic.
"After some research, I found there's no difference at all between 328i vs
xDrive in 2014 models in 0-60 acceleration: both 5.7 seconds.
For 335, xDrive is actually faster than regular 335i by about 0.1 second.
Originally, I assumed xDrive might be a bit slower given the power loss on
AWD transmission; but in reality, xDrive is faster in 0-60 for ... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 50 我明白你的意思，问题是这些配置慢慢已经成为买F30 335i的标配了，就和E90时代的
330i/335i很少有人不选Sport道理一样，现在路上跑的F30 335i至少一半是M-Sport吧。
328i is another story though. |
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