由买买提看人间百态

topics

全部话题 - 话题: 25t
1 2 下页 末页 (共2页)
i***s
发帖数: 39120
1
张曙光作为刘志军的亲信,主抓高铁引进谈判和建设,所掌运输局本身又是铁道部最核心的职权部门,一举成为炙手可热的实权人物。东方IC
对周围的邻居来说,沃尔纳特市(Walnut)皮埃尔路688号的中国房主非常神秘。
从洛杉矶市出发,沿60号高速路行驶35英里左右,便是中产阶级和高收入阶层聚集的沃尔纳特市。这座城市的3万多人中,60%以上是亚裔。冬天的加州地区因为干旱,从高速公路上放眼望去,多是衰草荒山;进入该市后,却一片春色,居民区内多种植常绿植物。张曙光和其妻王兴在洛杉矶购置的豪宅,便在其间。
这套别墅占地近3万平方英尺(约合2793平方米),住房面积为4100平方英尺(约合381平方米),拥有五间卧室。和皮埃尔街区其他房屋一样,这套别墅有围墙将房子与马路隔开,院内绿树环绕,草坪打理得整整齐齐,大门上还装饰着圣诞标志的雪花。一切都显示,房屋有人打理。附近除草的墨西哥工人称,偶尔会看到有中国人驾车进出。
但财新《新世纪》记者12月间数次探访该处,门铃均无人应答,门口的信箱内也空无一物,挂在该户名下的电话提示已经停机。
一墙之隔住着的一位美国女士告诉财新《新世纪》记者,自己在此地居住多年,但“... 阅读全帖
c****g
发帖数: 37081
2
来自主题: Military版 - 中泰高铁终敲定 zz
暹罗人根本没要高铁,要的是160公里的25T特快车底。这玩意儿可比高铁、动车便宜太
多了。
这款客车是25型系列的最新型号,“T”是提速型的拼音简称,属25K型客车的后继版本
。是为中国铁路进行第五次大面积提速而设计的,1999年BSP接获中国铁道部提速型铁
路客车的订单,并展开研发工作。至2002年研制完成后进行量产,但到2004年才定型为
25T型,此前仍然是用25K型的称号。车辆制造方面由青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设
备有限公司(BSP)、长春轨道客车、唐山轨道客车等负责。构造速度为180公里/小时
,最高运行时速为160公里。25T型客车分为普通型及青藏高原型。
l********m
发帖数: 191
3
来自主题: Cycling版 - 新手买车求建议_2010ScattanteR570
非常感谢heyihua和miyami的回复!
周末的时候去PB店里试了试,R570适合我的size应该是57,店里只有2011黑红款($999),
如果我想要2010款可以order给我($899),店员告诉我2011只比2010多了pedal 105,这
个零售也是$99左右,劝我上2011。我问他2010款的蓝色接近哪一种,他指给我一辆
FUJI的车说大约是这种亮蓝,有点儿不太喜欢;然后2011款的确不错,但是跟我国内骑
的车黑红配太像了,遂有些犹豫,终究想有些改变
又上bikesdirect上看了看,发现三款感觉还不错:
2011 Windsor Fens(white) $749.95 http://bikesdirect.com/products/windsor/fens_xi.htm
2011 Gravity Comp30 $799.95 (http://bikesdirect.com/products/gravity/comp30_silver.htm
2011 Gravity Pro30 $899.95 http://bikesdirect.com/produ... 阅读全帖
g*q
发帖数: 26623
4
来自主题: Military版 - 俺来说几句铁路建设 --- 1
一列16辆的350高铁列车不到4亿,某些型号可以到3.5亿以下,最便宜的250车是2.5亿,存车线按1000万算.
16辆25G列车加一辆机车是7000万左右,25T要1.2亿,再建条存车线1000万.跑短途的话,以沪宁为例,350列车一天可以跑至少4个来回,普通车一般1.5个来回,差了3倍;长途比如京沪,普通车一天1个单程,350列车1.5个来回,也是3倍.这么算起来350车跟25T成本基本一样,250车跟25G一样.长途的话,普通列车一般乘客需要卧铺,成本又增加一倍.
a****d
发帖数: 3964
5
来自主题: Military版 - 俺来说几句铁路建设 --- 1
这些钱用来建货运 专线 更有效益
发信人: gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦), 信区: Military
标 题: Re: 俺来说几句铁路建设 --- 1
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 13 03:10:58 2011, 美东)
一列16辆的350高铁列车不到4亿,某些型号可以到3.5亿以下,最便宜的250车是2.5亿,存
车线按1000万算.
16辆25G列车加一辆机车是7000万左右,25T要1.2亿,再建条存车线1000万.跑短途的话,
以沪宁为例,350列车一天可以跑至少4个来回,普通车一般1.5个来回,差了3倍;长途比如
京沪,普通车一天1个单程,350列车1.5个来回,也是3倍.这么算起来350车比25T便宜,250
车跟25G一样.长途的话,普通列车一般乘客需要卧铺,成本又增加一倍.
t********i
发帖数: 7856
6
来自主题: Military版 - 红皮车回忆
红皮是25系列空调车厢。最早什么时候出现的不记得了,反正是90年代。
根据转向架的限速不同,有25A和25G之分。但25B是没空调的绿皮,用于取代老款的22
系列。再往后有25Z(最早的160准高速客车,颜色不定,大多为白皮),25K(蓝皮)
,25T(白皮,但有供氧设备的青藏线专用25T是绿皮)。
红皮就是夏天有冷气比较舒服。如果冬天乘坐,和绿皮没什么区别。
r********1
发帖数: 7345
7
日前,多位中国铁路系统内部权威人士日告诉《中国经营报》记者,中国铁路总公司
(以下简称“中铁总”)属下至少两个铁路局集团公司在近期发现新造时速160公里复
兴号动力集中型动车组(以下简称“时速160公里复兴号”)车厢空气甲醛残留超标,
日前已经停止该车使用。
对此,记者向相关部门询问求证此事,但至今未获回应。
甲醛超标停开列车
据接近中国铁路北京局集团有限公司(以下简称“京铁集团”)人士对《中国经营
报》记者透露,为配合1月5日全国铁路新列车运行图的实施,京铁集团北京车辆段接收
了若干列时速160公里复兴号,型号为CR200J。按照中铁总的规定,路局车辆段在接收
新车后应立即展开对车内空气质量的检测。
该人士称,北京车辆段在检测时速160公里复兴号车厢空气质量后发现,这些车辆
车厢空气中甲醛含量超标,立即逐级上报京铁集团和中铁总,并停止接车。该人士没有
对《中国经营报》记者透露甲醛超标比例,但他表示,甲醛含量超标的时速160公里复
兴号是由中国中车唐山机车车辆有限公司(以下简称“中车唐山”)制造的。
时速160公里复兴号由机车(也就是火车头)、车厢和控制车组成。机车由中车大
连机车车辆... 阅读全帖
s*m
发帖数: 6980
8
来自主题: Travel版 - 2009西藏游记--(4)青藏铁路
成都到拉萨用的是国产化改装的25T, 转向架和原装bsp不同,可能感觉舒适性要差一些。
不过25T最高能跑到160km,比其他国产车(红皮,蓝皮)高。
y****i
发帖数: 1050
9
个人中心 博客 公社 加好友 悄悄话 回复 引用 举报
第84楼
历史上,德意志民族做事谨慎,事事追求完美(这也是我崇拜这个民族的原因之一),
同样在坦克制造上,德国人总是追求机械上的完美和每一项细微性能的满足,即使当技
术水准暂时达不到要求,就不惜使系统复杂化,以此来完成每一项指标,结果产出的坦
克过于精密复杂,虽然在与苏军坦克对抗中质量上占优,但却存在种种先天不足,导致
可靠性不够,还造成了建造速度的极度落后。
而斯拉夫人则与日尔曼人的思路截然不同。不知道为什么?中国人对德国人嗜好复
杂机械的天性总灌之以奇技淫巧的恶名,却对苏联人对装甲机械的理解和工艺多有推崇
之意。在坦克制造上苏联人的基本观点是:用最快的速度和数量转化为战斗力。于是其
坦克总要在个别性能上服从总体性能,并要求每款坦克性能的强大可靠,但也使它们起
初各种病魔缠身,许多工程也因此下马。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
先说说稳定性,德国人制造坦克往往考虑很多,并一贯重视精锐部队,因此后期德
军坦克如虎、豹(我不喜欢称之为黑豹)和虎王它们采用的底盘都有着有着很好的减震
效果,其采用交... 阅读全帖
d***q
发帖数: 1289
10
来自主题: Military版 - 大家猜猜这个和谐号的方向
往左.
中国的火车是靠左行驶.
这个是八达岭的那个"动车".
原来还有一个叫曙光号吧.
动力集中的内燃车,其实就是df11g+25T
p******u
发帖数: 14642
11
三锅最快的火车,shatabdi express。其最高时速能飚到140-160,但实际平均运行速
度比我朝的空调特快略慢,大概在每小时8,90公里的样子。三锅目前运行12条这样的
线路,而且还没有过夜的卧铺,只走相对近的距离,因为当天必需返回发车点。以下视
频是三锅最近刚和纳粹国合作的产物,跟我朝的25k或25t车皮可能有得比吧。以前的
shatabdi车皮可是超烂的,也就绿皮加了空调的档次。
跟孟买通勤车平行
http://www.youtube.com/watch?v=sYEtvJeNPJc
inside shatabdi express
http://www.youtube.com/watch?v=Fm01L8fkBxw
shatabdi express zooming by
http://www.youtube.com/watch?v=ZKoCXt_J4e4
http://www.youtube.com/watch?v=T-HVdcWSChI
n*******n
发帖数: 7628
12
T164的BST没了,从浦厂定了5组青藏25T改为每天发车了。
s**d
发帖数: 18498
13
来自主题: Military版 - 宜万铁路全线贯通
估计怎么也来1,2对武汉重庆大T或者Z之类的,25T车。
p******u
发帖数: 14642
14
来自主题: Military版 - BBC关于印度的纪录片
25k和25t是我朝的火车车皮型号,大多数跑z字头和t字头的特快或直达车次
p******u
发帖数: 14642
15
来自主题: Military版 - 印度双层火车客车运行
我朝火车的一种车皮型号。在普速车皮里比较普及但不算最豪华的,通常用来拉空调快
速(K字头车次号码)和空调普快列车。因为通常是橘红色的涂装,所以发烧友也有叫
其红皮车。
有百度科普就不多说了
http://baike.baidu.com/view/1192669.htm
http://baike.baidu.com/view/1407210.htm
ps:相比其他车次,空调特快和直达列车(T字头和Z字头车次)都是用25k或25t的车皮
了,25k更高档舒适点。另外,动车、城际、和高铁车次都是用D字、C字、或G字开头的。
O******n
发帖数: 1505
16
说说,啥样的标牌,怎么能用手揭下来
都有啥配件?日本的火车厕所都是封闭式的,有啥配件能用在25T的这种开放式厕所里?
s**d
发帖数: 18498
17
来自主题: Military版 - 明年武汉就牛了
进藏的火车是高档25T,在别的地方是白皮,只不过刷成绿色了。脏乱是因为就这个车,谁都坐,
而且还是便宜。
z*****h
发帖数: 381
18
转自天涯:
春运818神马高铁,都是浮云,没有技术的中国制造,你走向何方。
看了《从本行业现状看,撕掉中国所谓强大的遮羞布》,我也想说说高速铁路的事
情,让你们看看所谓的“自主知识产权”到底是个神马玩意。
先扫盲:
CRH1 四方庞巴迪生产(四方机车和庞巴迪合资企业)
CRH2 四方机车(与日本川崎技术合作)
CRH3 唐山西门子 (唐山客车和西门子合资企业)
CRH5 长客阿尔斯通 (长春客车与阿尔斯通合资)
CRH1,目前在运行的200公里CRH1都是庞巴迪的技术,合资企业中所有的技术都由
庞巴迪控制,中方没有任何更改技术的权利,当然,无关紧要的内饰啊神马的除外,外
方有时候还是给一点面子给中方的。现在在进行的ZFIFO 380公里的项目是100%在加拿
大设计,这个项目最扯。因为庞巴迪根本没有380公里的技术,因为中方高层的某些原
因,导致这个项目的诞生,用庞巴迪的话来说“中国人的钱是真TMD好赚啊”,但相比
直线,CRH1的车子比较厚道,起码是一分价钱一分货,东西质量是实实在在的。
CRH2, 川崎的技术,也就是原来新干线的车子。这个就比较扯蛋了。日本70年代
的技术,卖中国的... 阅读全帖
w*****3
发帖数: 568
19
【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: benchmark (maine), 信区: Returnee
标 题: 坐过京津高铁的,是不是车里有点臭
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 30 15:52:14 2011, 美东)
发信人: zhangjh (现象), 信区: Military
标 题: 坐过京津高铁的,是不是车里有点臭
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 30 11:33:23 2011, 美东)
转自天涯:
春运818神马高铁,都是浮云,没有技术的中国制造,你走向何方。
看了《从本行业现状看,撕掉中国所谓强大的遮羞布》,我也想说说高速铁路的事
情,让你们看看所谓的“自主知识产权”到底是个神马玩意。
先扫盲:
CRH1 四方庞巴迪生产(四方机车和庞巴迪合资企业)
CRH2 四方机车(与日本川崎技术合作)
CRH3 唐山西门子 (唐山客车和西门子合资企业)
CRH5 长客阿尔斯通 (长春客车与阿尔斯通合资)
CRH1,目前在运行的200公里CRH1都是庞巴迪的技术,合资企业中所有的技术都由
庞巴迪控制,中方没有任何更改技术的权... 阅读全帖
r********9
发帖数: 367
20
来自主题: Military版 - 铁道部盛书记上任感言
网上找的
刘志军上任对河南作出的恶作如下
2003年铁道部新部长刘志军上任,刘志军上任不久后发布武汉站,天兴洲,武汉北编组
站建设方案,武汉站建设资金140亿
2004年元月,命令郑州铁路局抢修西北环线,郑州铁路局不到三个月完成领导命令,谁
知道这是一条恶梦的开始
2004年 在郑州站建站百天的日子里,郑州站也同时结束了进站必停的历史,更换提速
道岔
2004年 郑州站提速道岔更换完成,第五次铁路提速开始,新型直达列车只有武汉,西
安俩分局。郑州站没有配属25T列车。首次办理点对点通过列车,汉口,武昌,西安三
地的进京列车不在郑州站办理客运,直接通过,西安列车绕行西北环线
2005年 3月18日 全路撤销铁路分局,只有郑州铁路局所有的分局全部撤销完毕,其他
局都保留现状。太原局只是为了整郑州铁路局的一个棋子。新成立,武汉,西安,太原
三个铁路局
2006年,传言郑州铁路局被撤销并入武汉局的新闻一直摇摇欲坠,没有那一年不说的。
每一次传的都跟真的是的,尽管铁道部来辟谣,但是要是传的很厉害,每次都有武汉的
身影
2006年,大贪官刘志祥判刑,郑州铁路局抓贪官无错,刘志军嫉恶如仇
2006年... 阅读全帖
m***d
发帖数: 1050
21
来自主题: Military版 - 刘志军与河南交恶
2003年铁道部新部长刘志军上任,刘志军上任不久后发布武汉站,天兴洲,武汉北编组
站建设方案,武汉站建设资金140亿
2004年元月,命令郑州铁路局抢修西北环线,郑州铁路局不到三个月完成领导命令
2004年 在郑州站建站百天的日子里,郑州站也同时结束了进站必停的历史,更换提速
道岔
2004年 郑州站提速道岔更换完成,第五次铁路提速开始,新型直达列车只有武汉,西
安俩分局。郑州站没有配属25T列车。首次办理点对点通过列车,汉口,武昌,西安三
地的进京列车不在郑州站办理客运,直接通过,西安列车绕行西北环线
2005年 3月18日 全路撤销铁路分局,只有郑州铁路局所有的分局全部撤销完毕,其他
局都保留现状。太原局只是为了整郑州铁路局的一个棋子。新成立,武汉,西安,太原
三个铁路局
2006年,传言郑州铁路局被撤销并入武汉局的新闻一直摇摇欲坠,没有那一年不说的。
每一次传的都跟真的是的,尽管铁道部来辟谣,但是要是传的很厉害,每次都有武汉的
身影
2006年,大贪官刘志祥判刑,郑州铁路局抓贪官无错,刘志军嫉恶如仇
2006年,沪萨,广萨列车不在郑州站办客,一时间愤怒四起,通过多方努力,两趟车均... 阅读全帖
g*q
发帖数: 26623
22
来自主题: Military版 - 中国高铁的发展过程
高铁的过程基本上是这样:
78年小平坐新干线,感觉很好.国内就有了高铁的梦想.
90年代初,正式提出京沪高铁概念.但是刚修通华东二通道,然后又修了京九分流,京沪还
没到需要高铁的程度.另外,京沪线还没电气化,没有理由马上修高铁.高铁也没有掌握足
够技术,只能是前期调研.
96年铁路开始准备提速,应对公路和民航的竞争,生产160时速(后来只能按140跑)的25K
客车.97年成功使用25K客车,实现第一次提速.97年开始跟庞巴迪合作生产25T客车(160
时速),02年投产,04年开始大范围使用.
98年,沈山线饱和了,就开始修秦沈客运专线作为分流,同时中华之星等车辆也开始研发.
秦沈跟法国人走得比较近,不过各方还是更喜欢日本的动力分散技术,并且一直在跟日本
人接触.差不多同时也有人提出磁悬浮的概念,有了轮轨悬浮争论.2001年上海磁悬浮开
工.02年磁悬浮和秦沈客运专线基本上同时完工.
02年以后,秦沈和上海磁悬浮都有了一定经验,而且奥运临近,布什打伊拉克后油价开涨,
跟庞巴迪/日本人关于引进技术的接触也多了.于是04年确定了动力分散技术路线的全国
高铁设计方案,同时准备第六次提速工程... 阅读全帖
g*q
发帖数: 26623
23
车一点也不贵,不管是跟飞机比,还是跟普通铁路比。考虑周转效率,4亿一列的高铁
列车,运量相当于3列座位密度相当的普通客车或者5列卧铺车,一列25T客车加机车的
造价1.3亿 (25G便宜一点,但是周转更慢)。
关键是要多运人,车就要得多,总价就上去了。
路的造价和普通电气化铁路差不太多是对的,现在单线内燃普速铁路一般都要2000多万
/公里,双线电气化一般就要5000万了,把信号/配电/车站提到可以开150对车的标准的
话就7-8000万了。兰新高铁350才8000万/公里。
m*****5
发帖数: 23482
24
25t? bottled water? lol
M*****i
发帖数: 130
25
来自主题: Military版 - ZT水宜生水杯的强大功效 (转载)
13亿特死啦。。太牛比了。。去年PRL,人家现在用25T做实验,以后目标是能够达到
50T。。。
m***6
发帖数: 8479
26
沈图第二吧。
操,都降到160了,还不如用25T,用动车浪费
t****g
发帖数: 35582
27
既有线动车降到160,不用混了。25T也能跑160呢。
s****i
发帖数: 5469
28
来自主题: Military版 - 国务院莫不是要把高铁掐死?
北京到青岛的K?那个包头的家伙还是一边去吧。北京到青岛还蹭过一列25T,这待
遇可不是一般的,客流在那里摆着,多加点车还差不多,没理由去中转。
m***6
发帖数: 8479
29
来自主题: Military版 - 彻底返祖,所有动车变为快车!
狗日的,还不如25T呢,结果票价还涨上去了
d***q
发帖数: 1289
30
来自主题: Military版 - 彻底返祖,所有动车变为快车!
这点铁道部做得还是不错的,以前的进口的6k,8k到自己的韶山7,8,9.进口的ND到自己
的DF,做得都是不错的。还有以前25T的转向架,一开始也是进口的,后来自己造了,
虽然还是差点,但是起码山寨出来了。
消化吸收这点铁路做得比汽车,航空都好。
m***6
发帖数: 8479
31
来自主题: Military版 - 彻底返祖,所有动车变为快车!
放心,价格没有返祖。
以前的庞巴迪25T,也是跑160,车票才多少钱?
A*Q
发帖数: 1579
32
来自主题: Military版 - 转贴:高铁车辆的那点事儿
在中国高铁这些年的发展中,车辆技术引进始终是一个让人诟病的话题。对于此,愤青
谓之卖国,海外谓之山寨,部分媒体则不知所云、以讹传讹。这里简单分析一些高铁车
辆的来龙去脉,希望对厘清真相有一些帮助。
首先,中国高铁车辆不是原始创新,所谓引进、消化、吸收到自主创新,如果有人
不理解原始创新跟自主创新的区别,那只能自己去查字典了。
其次,有人说CRH一次买几种技术是浪费。但是如果当初只买一种,不让厂商博弈
的话,花与现在同样多的钱才只能买到其中一种技术,而且不会转让的那么彻底。二次
创新根本无从谈起,380系列就真的是浮云了。
最后,还是要说跨越,在位的时候老是飙车玩,这是公众对他的主要印象。但这里
要说的是,跨越是跨越,高铁是高铁,为了搞臭跨越而诋毁高铁,其实是一件很无聊的
事情。
高铁当初提出以市场换技术的战略,是可以载入史册的明智之举。下面从各家厂商
的角度来谈谈CRH:
如果仔细翻翻家谱,CRH1、CRH3、CRH5的原型车之间多少有点联系,不是堂兄弟,
也是表兄弟关系。最终又在铁道部的撮合下聚会了。
最合作的庞巴迪
虽然现在是... 阅读全帖
w*********g
发帖数: 30882
33
来自主题: Military版 - 网友爆054A型轻型护卫舰已建16艘
中国海军舰船系列:054A“江凯II”级护卫舰
发表于 2009 年 04 月 23 日 由 jackjia
054A 是中国海军严格意义上的第一型远洋型多用途导弹护卫舰。总体上054A是追求防
空、反潜、反舰三方面的平衡,以满足任务书上所规定的多用途护卫舰水平。而在事实
上已具备现役导弹驱逐舰的大部分性能。特别是其比较高的反潜性能,可迅速弥补海军
水面舰艇最为短缺的一个短板。
两艘054A并排停靠码头
上个世纪90年代,中国面对的保护海上生命线问题已变得刻不容缓。这一切都呼唤一支
强大的海军来加以遏止与保护。
但现实却是——当时的中国海军大部分中型以上的水面舰艇都是70年代至80年代建造(
整个 90年代国内船舶工业部门只生产出2艘052A导弹驱逐舰一艘 051B导弹驱逐舰4艘
053H2G与8艘053H3艘),大都显得老旧不堪,急需一大批新型舰艇来替换。面对窘迫形
式,海军一方面从重新与我国修好的俄罗斯进口了2艘956现代级导弹驱逐舰(另有若干
艘基洛柴电潜艇)应急,另一方面,利用80年代与西方蜜月从欧美及90年代从俄罗斯等
国所获取的装备与技术加紧吸收消化,储备了大量的较先进技术... 阅读全帖
d****o
发帖数: 32610
34
来自主题: Military版 - SpaceX发射新型运载火箭
长征v不是说近地轨道25t吗
s*m
发帖数: 6980
35
25T, 不错
c*******n
发帖数: 2764
36
来自主题: Military版 - SpaceX 重型猎鹰火箭就要发射了
长征5最大载荷是25t,真是出来就落后啊
s*****r
发帖数: 43070
37
来自主题: Military版 - 中泰高铁终敲定 zz
25T的车不便宜,是普通车里面的最高配置
z**********e
发帖数: 22064
38
来自主题: Military版 - 天朝浮世绘
1.证监会女处长李志玲因丈夫违规买卖股票被开除
6月20日,中共证监会发布,证监会发行监管部处长李志玲因丈夫违规买卖股票,涉嫌
职务犯罪,已被移送司法机关。据财新网报导,此案事发非常突然,直至她被带走的前
一天她还在上班。
2.“大师”王林说陈安众是部级干部的料
人称“五毒书记”的前中共江西省人大副主任、萍乡市委书记陈安众,因受贿被一审判
处有期徒刑12年。财经网报导,一次聚餐中,他的密友“气功师”王林拉起陈安众的手
,说他的手皮肤很好。王林问在座者是否知道那是什么皮肤?在座的官员们面面相觑,
半晌无人应答。王林看着陈安众的手大声说,“这是部级干部的皮肤!”
3.总工称“桥一定会塌”的解释令人震惊
6月19日凌晨3时40分,耗资近50亿元的粤赣高速公路是纵贯江西省南部、连接广东的南
北大通道,在城南互通CK0+224.5匝道桥段瞬间断裂并垮台塌,满载瓷土的4辆重载货
车坠落,当场造成1人死亡、4人受伤。此次工程设计方又避开偷工减料,称超载会造成
桥梁“理论上一定会坍塌”,引网民哗然。
4.刘瑜:有些人是没有底线的
刘瑜在文章中指,读过曼德拉的自传后才发现,这个反政府50年、坐牢近30年... 阅读全帖

发帖数: 1
39
飞驰在雪域高原——青藏铁路运转记其一
多仁•次桑云顿
我叫多仁•次桑云顿,听名字就知道我是藏族人。我出生在西藏自治区安多县,
县城海拔就有4700多米,是名副其实的“世界屋脊”。十六岁那年,我随父母移居青海
格尔木,再后来我考入武汉铁路司机学校,毕业后恰逢青藏铁路开通,我顺利的进入青
藏铁路公司格尔木机务段,成为一名火车司机。
青藏铁路上飞驰列车(拍摄:张普超)
除了完全不需要铁路的弹丸之地澳门,西藏是中国最后一个通铁路的省级行政区。2006
年7月1日,青藏铁路格尔木至拉萨段开通运营,结束了西藏不通火车的历史。作为土生
土长的西藏人,孩提时代从未见过火车,如今能够在家乡的土地上亲手驾驶火车,自然
无比兴奋!
高原上飞奔的列车(拍摄:张普超)
不过这份工作是非常辛苦的,青藏铁路公司的司机尤甚,下面就来讲述我的一次值乘经
历,也让大家了解一下火车司机的生活。
“高原神舟”NJ2
我们驾驶的机车是从美国进口的NJ2型内燃机车,在格拉段刚修通的时候,中国还不能
制造性能理想的,适应高原环境的机车。无论客、货车都得靠NJ2牵引,这种机车可以
多台重联运行,一般是两台一组... 阅读全帖
h*********n
发帖数: 11319
40
来自主题: Military版 - 土鳖RBCC空天飞机的设计参数
今年年初宇航大会上的ppt
二级运载器总重150t 入轨质量7.25t,一级结构质量0.15,二级结构质量0.1
水平起飞,起飞速度150m/s气动外形两级皆类似x43
一级气动面积180m^2,二级气动面积70M^2
液氧甲烷燃料为唯一动力,一级为液氧甲烷火箭冲压组合动力
二级为液氧甲烷火箭动力
分离高度35km,大约Ma10
入轨总飞行时间2100+s,第1800s二级分离
一级火箭模式推力基数100t,比冲320s
混合模态+引射模态,亚燃模态,超燃模态 推力比冲分别为
150t 420s (飞行时间混合+引射飞160s),
50-60t 2000s (亚燃,飞行时间500s),
30-40t 1500s(超燃6-8马赫),
20-30t(超燃8-10马赫),
超燃状态总共飞1140s
二级推力基数60t,比冲360s,飞行300多s
一级+燃料约总重100t,二级+燃料+载荷总重50t
这才叫全复用
u***************r
发帖数: 11227
41
来自主题: Military版 - unidentified_title
发信人: krjgsnk(吉尔), 信区: Military
标题: 不要争了,日本冶金技术世界第一没有任何疑问(转载)
发信站: BBS未名空间站(Wed Oct 11 10:14:25 2017,GMT)
日本冶金技术世界第一没有任何疑问,还有说日本牛逼的时候别扯上德国好不?每
次看到说日本的时候都要扯到德国,简直尴尬。德国的冶金技术比起日本这个博士水平
就是一本科的层次,世界前三都进不了。莱茵金属,蒂森克虏伯真跟新日铁,JFE,神户
制刚不是一个档次的。其实80年代西德就说过,全世界没有一座高炉不是用日本的许可
证修建的。到现在30多年过后,波音依然用的是神户,世界上绝大多数燃气机轮轴依然
用的神户制刚,汽车用钢材大多数日本新日铁的而技术,欧洲,卢森堡这些都是新日铁
的技术授权。神户制刚的第三代冶炼法已经超过这个世界几年了。
先说一个天天被误导人的日本炮管问题:凡是知道日本坦克用德国炮管的都是小白
,在日本面前,德国实在没有什么拿得出手了,所以只能拿德国炮管使劲吹,实际情况
是当时买德国莱茵的许可证不是因为日本造不好炮管,倍径炮径只是坦克炮性能数据眾
多指标的两个罢了,难道北棒坦... 阅读全帖
w********2
发帖数: 632
42
2003年铁道部新部长刘志军上任,刘志军上任不久后发布武汉站,天兴洲,武汉北
编组站建设方案,武汉站建设资金140亿
2004年元月,命令郑州铁路局抢修西北环线,郑州铁路局不到三个月完成领导命令
,谁知道这是一条恶梦的开始
2004年 在郑州站建站百天的日子里,郑州站也同时结束了进站必停的历史,更换
提速道岔
2004年 郑州站提速道岔更换完成,第五次铁路提速开始,新型直达列车只有武汉
,西安俩分局。郑州站没有配属25T列车。首次办理点对点通过列车,汉口,武昌,西
安三地的进京列车不在郑州站办理客运,直接通过,西安列车绕行西北环线
2005年 3月18日 全路撤销铁路分局,只有郑州铁路局所有的分局全部撤销完毕,
其他局都保留现状。太原局只是为了整郑州铁路局的一个棋子。新成立,武汉,西安,
太原三个铁路局
2006年,传言郑州铁路局被撤销并入武汉局的新闻一直摇摇欲坠,没有那一年不说
的。每一次传的都跟真的是的,尽管铁道部来辟谣,但是要是传的很厉害,每次都有武
汉的身影
2006年,大贪官刘志祥判刑,郑州铁路局抓贪官无错,刘志军嫉恶如仇
2006年,沪萨,广萨列车不在郑州站办客,一时间愤怒... 阅读全帖
s***c
发帖数: 1926
43
我6天前提出的原创Idea
http://www.mitbbs.com/article/Military/55661509_3.html
北京专家意见
“”北京过去支援的呼吸科专家说:建议用家用版,不再交替使用了,因为消毒在目前
忙碌环境下真不现实,而且没有大问题的话,应该两个月左右就基本控制住了。
目的是氧疗,提高病人的血氧饱和度,改善症状,为药物治疗争取时间
医用的无创和有创呼吸机需要管道消毒,且价格昂贵,只能由政府解决。
号召捐款
各位同学:鉴于目前新型冠状病毒肺炎治疗一线急缺无创呼吸机,我们已跟BMC厂家谈
妥将以优惠价格供货Y-25T和Y-30AT两款型号,这两款无创呼吸机经同济器械科对参数
核实确认符合标准。北京同济校友群牵头组织校友捐赠,希望能给同济、协和、还有市
级定点医院提供这些无创呼吸机,目标在50台以上!请有意愿捐款者将善款汇入同济96
卫管惠娟支付宝账号:13693180633,注明姓名,哪一届,目前工作单位,捐赠截至时
间2月1日10:00。北京同济校友群将在第一时间将捐款明细和呼吸机购买、捐赠情况在
群里通报!谢谢
★ 发自iPhone App: China... 阅读全帖
p*****e
发帖数: 7299
44
你最后一句错了,侯赛因也是狗剩的傀儡,不然也不会有这1.25T

GS
.
year,
k**o
发帖数: 15334
45
来自主题: USANews版 - 这么多债,早晚都得还的
没错,再来四年,等侯赛因卸任的时候,国债可能到25T,到时候美国政府连利息
都付不起了。
O**l
发帖数: 12923
46
来自主题: USANews版 - 这么多债,早晚都得还的

会算算术吗 4年后25T? 倒
t******o
发帖数: 3223
47
Obamacare 八年,每年1.25t, 总共10t. 接下来10年,如果是11.4t 的话,那每年1.
14t 比 Obama 的还少了不少

Cavuto
O**l
发帖数: 12923
48
来自主题: USANews版 - 川普要求美国重返月球?
你是说最大leo只有25T 还两射两败的天朝?
还星际部队
笑死 天朝一年的火箭发射量还不如美国一个公司多
如果算入轨重量差点就更多
1 2 下页 末页 (共2页)