V****n
发帖数: 651 | 1 TG航空发动机不行远远不止材料不行。体制就不说了，人才也不行，最聪明的学生本身
不会去那几个航校，毕业后也不会去那几个所。
说说设计的问题。发动机推重比决定于材料要轻，推力要大。推力决定于燃烧室出口或
涡轮前温度。航空燃油的理论最高温度在2400K以上，如果出口用这种温度不要谈什么
材料，冷却设计，分分钟内所有部件统统完蛋。材料的寿命对温度（其实不只是温度，
温度的梯度更重要）极端敏感，承受2000K两千个小时和1700K两千个小时，难度完全是
天与地的差别。比如涡轮叶片和燃烧室壁都需要的热障涂层，这种东西学校里材料系发
的文章成千上万，所谓的核心技术最多就是具体YSZ里具体到每个元素的比例，并不需
要什么了不起的高深理论。然而最好的热障涂层也就提高材料的耐温性能一两百度，所
以到头来还是要靠冷却设计。冷却设计不好，就算某个部件平均温度1500K,但是某个局
部来个2000K，那这个部件不管你用多先进的技术很快就完完。那么设计用什么设计？
TG根本没有一款拿得出手的设计软件，不过倒是可以买美国的设计软件。美国的设计软
件都是公开的，TG要买很容易（TG人品低在于有时连软件都要搞盗版的）... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 2 长话短说，本人作为一个10年的电子工程师，就从电子行业看中国现状。电子控制系统
作为系统控制的核心，控制小到家用电器，大到汽车，飞机的运行，是一切工业制品的
核心。
虽然看似中国出了很多大型高科技企业，如海尔，华为之类的，每年也出口很多的电子
产品。但是作为电子控制系统核心的芯片，80%以上都需要进口。
当然芯片也分三六九等，有作一些简单工作的辅助芯片，几角钱一个，这些大概国产的
可以占到50%市场，这些芯片可替代性强。还有作复杂或者核心工作的核心芯片(比如电
脑的CPU之类)，从1元钱到成千上万元不等，几乎全部是进口，而且是系统中必不可少
的。
即使低端的国产率较高的芯片，其中很大一部分还是买的国外的晶园，然后自己回来切
割，装个外壳测试一下就是成品了。相当于买个进口的产品，自己包装一下就MADE IN
CHINA了。
还有极个别那些真正所谓100%国产的芯片，其实也就是拿着国外的某些低端芯片，拆开
来，在显微镜下面拍照，然后完全照着抄袭，而且抄都抄不像，性能比原版差，只能和
原版拼价格。如果芯片设计还能有一点点改动，那已经NB的一踏糊涂了，估计可以申报
国家科技进步奖了。国外高端的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 明灯侠客
04-17 作者: 明灯侠客
来源 | 工程师世界
正文：
长话短说，本人作为一个10年的电子工程师，就从电子行业看中国现状。电子控制系统
作为系统控制的核心，控制小到家用电器，大到汽车，飞机的运行，是一切工业制品的
核心。
虽然看似中国出了很多大型高科技企业，如海尔，华为之类的，每年也出口很多的电子
产品。但是作为电子控制系统核心的芯片，80%以上都需要进口。
当然芯片也分三六九等，有作一些简单工作的辅助芯片，几角钱一个，这些大概国产的
可以占到50%市场，这些芯片可替代性强。还有作复杂或者核心工作的核心芯片(比如电
脑的CPU之类)，从1元钱到成千上万元不等，几乎全部是进口，而且是系统中必不可少
的。
即使低端的国产率较高的芯片，其中很大一部分还是买的国外的晶园，然后自己回来切
割，装个外壳测试一下就是成品了。相当于买个进口的产品，自己包装一下就MADE IN
CHINA了。
还有极个别那些真正所谓100%国产的芯片，其实也就是拿着国外的某些低端芯片，拆开
来，在显微镜下面拍照，然后完全照着抄袭，而且抄都抄不像，性能比原版差，只能和
原版拼价格。如果芯片设计还能有一点点... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 4 you are right mostly. 2001 carmy has engine sludge problem b/c toyota吹牛750
0换油周期。我都是3000左右一换，好得很。
max torque is 4000k, but at 2000k the engine delivers more than 95% of that
max torque. so running at 2000k all the time is perfect for that Camry. |
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d*******8
发帖数: 3182 | 5 加拿大没有遗产税，但是所有财产在去世那天"视同售出”，有可能产生所得税，另外大部分财产都要经过遗产认定，所以有个认定费。
美国联邦遗产税，1916年起征点为5万美元，最高税率为10%，但1935年后，税率开始走高。1935年，起征点下降到4万美元，税率却上升到70%。当年，美国亿万富翁洛克菲勒去世，他的遗产继承人交付了70%的所继承的遗产，也就是说洛克菲勒一生所辛辛苦苦打拼下来的资本只能留给子孙30%。从1942年至1976年这三十多年间，遗产税征收的起点一直不高，仅为6万美元，但遗产税最高税率却达到77%。2001年以后，遗产税征收起点每年开始大幅提高，而遗产税最高税率则逐年下降。2001年，小布什曾通过了一个遗产税减免法案。根据美国国会2001年通过的 《经济增长与税收救济协调法》，遗产税的豁免额从2001年的67.5万美元逐年递增到2009年的350万美元；税率则从55%降低至45%。该法案还规定，如果在2009年之前没有出台新的法案，遗产税于2011年恢复征收。这也造成了2010年的美国遗产税被开了“天窗”，即在这一年去世的富人后代不需要缴税。在2011年，美国缴纳遗产税的起点... 阅读全帖 |
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a*****s
发帖数: 2663 | 6 终于弄明白了，原来ACR色温最低只有2000K，offset一下profile就好了！Adobe太变态
了，你觉着2000K以下不行，好歹也给个warning啊。害得偶老人家以为camera出问题了
，操蛋的阿三设计。
LCD |
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w*****e
发帖数: 74 | 7 作者：张禄庆
2009年4月1日，互联网上登出了一篇题为《再探球床式反应堆（PBR）安全性》的文章
『1』。作者摩曼 （Rainer Moormann）先生长期在德国于利希研究中心工作，是一位
具有丰富球床高温气冷堆研发经验的专家。该文语出惊人，开篇第一句话就概 括说：
“PBR的安全性能并不象人们较早时想象的那样美好”。于利希研究中心2008年6月发表
的一项新的关于20多年前关闭的德国球床堆AVR运行经验 的研究指出，未来的PBR要增
加安全措施，还需要投入相当大的研发努力。该文的观点在核电界内不胫而走，引起广
泛的重视。有消息灵通人士透露，摩曼先生是 个高温气冷堆的坚决反对派。笔者不知
就里，不予置评，但坚信，赞成或反对的观点都只能建立在科学依据上。因此，本文想
就其中涉及到而又普遍关注的PBR的 共性安全问题从技术上进行探讨。
1 高温气冷堆发展概况
从20世纪 60年代开始，英国、美国和德国开始研发高温气冷 堆。 1964年，英国与欧
共体合作建造的世界第一座高温气冷堆龙（Dragon，20MWth）堆建成临界。其后，德国
建成了15MWe的高温气冷试验 堆 AVR和300M... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 8 《荒野生存》对陈晨影响很大，他模仿电影中的画面留影
陈晨在台中市民广场宣传公益
台湾，新西兰，澳大利亚，76天，4100km。前天，浙江温州单腿男孩陈晨结束了他的2015骑行计划，回到了杭州。
一人一车一些行李，这个温州大男孩正将自己“骑单车环游世界”的一步步变成现实。一路上，他是沙发客，是公益理念的宣传者。靠陌生人的帮助，他度过一个又一个难关，看到越来越广阔的世界。
从台湾到新西兰再到澳大利亚 温州男孩76天骑行4100km
高高的个子，清瘦的脸庞，黝黑的皮肤，黑色圆框眼镜，一些与年龄不太相符的白发丝，眼前这个89年的年轻人刚刚结束4100km的骑行回国，脸上还有一丝疲倦。聊起这次旅行，这个温州大男孩的眼睛马上变得神采奕奕。
2015年3月4日飞抵台湾，他开始了2015年的骑行计划。从台中到台南再到台北，再飞到新西兰，从基督城骑到奥克兰，最后到澳大利亚，经过黄金海岸、悉尼、堪培拉到墨尔本，历时76天，码表记录4100km。
这不是陈晨第一次骑单车旅行。2012年，南京到扬州，100km；2013年，南京到武汉，1500km；2014年，广西到曼谷，2000k，他又骑行到大洋洲。不断对... 阅读全帖 |
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d******h
发帖数: 39 | 9 （记者吴文生）
严成忠，1939年7月生，籍贯山东□县。1961年毕业于南京航空学院（现南航）发动机设
计专业。现任中国航空工业第一集团公司沈阳发动机设计研究所副所长、"昆仑"发动机总
设计师，自然科学研究员，享受政府特殊津贴专家。
记者:首先请严总为我们介绍一下有关"昆仑"发动机的设计历程。我们还注意到《中国航
空报》在报道里提及"昆仑"发动机是我国第一个全面贯彻国军标、严格按照型号规范自行
研 制的发动机，您能不能结合"昆仑"的研制过程谈谈有关国军标和规范方面的内容?
严总:"昆仑"发动机研制历经18年。从1984年开始进行验证机研制,用了两年零八个月的时
间(原计划用3年时间),性能达标,比较顺利。1987年发动机转入原型机研制阶段。正好赶
上国家颁布国家军用标准(国军标GJB241-87), 于是上级机关在批准发动机立项的文件中
就规定,"昆仑"发动机要第一个贯彻国军标。而国 军标是参照国际上航空发达国家军用标
准编制的涡喷涡扇发动机的通用规范,实现难度非常 大。为了贯彻好国军标,我们首先组
织编制了"昆仑"发动机型号规范,形成了规范手册,共6 00多条。 由于我国过去大多是仿... 阅读全帖 |
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p******u
发帖数: 14642 | 10 白光是，别的光得看了。白光2000k到6500k的都能做，就看怎么去平衡成本和销售价格了 |
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l*k
发帖数: 55 | 11 （ZZ1）实际上，去年已经到了53万亿。。。不解释（）
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这个真的解释下。。。
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哈哈， 我是听“Xx大学国情研究所所长”的国情报告听来的。
他们的一个小组经过7年的调研和研究，摸透了中国的地下经济部分，说是已经上
报中央。
结论就是上面那个数。
但是，他只是列举了几大块地下经济领域，但是没有提供具体的量化办法，可能是
因为太敏感了（比如色情行业，洗浴行业等）。
他详细指出了比如，日本的av行业，老人养老行业的gdp对日本的贡献，不得了，
比汽车行业大得多，近几十年日本只有这两个行业是增长的，弥补了一部分衰退。
他说了一个结论，按照53万亿的标准，中国经济面临的问题性质和当前理解的完全
不一样，据此提出的宏观调控政策可能会产生很大的麻烦。
（ZZ2）地下经济这一块非常的大。
我们一年三千万，但体现在数据上也就一千多万，周边都是这样干的。第三产业的
数字更可怕。
（ZZ3)这种5400美元真的太小KS了。
灰色收入这块大大的在，就拿我家打比方。我贵州安顺的
家里情况老爸和老... 阅读全帖 |
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S*********n
发帖数: 3939 | 12 [转]
三、别说中国 毛子都落下一大截了
苏（俄）的航空发动机制造理念不同。美国制造发动机，考虑了翻修期和寿命，因为一
台发动机能更长时间的使用，就说明飞机能更少的更换发动机，这样比较经济。可是苏
联根据卫国战争经验，发现坦克和飞机的实际战场寿命往往只有几十到一百多个小时，
然后就被摧毁了，所以苏联设计武器就以简单、便宜、容易大规模生产为原则。而二战
后苏联军队总是枕戈待旦准备打第三次世界大战，所以更认为航空发动机没有必要需要
长寿命和翻修期。在这种指导思想下，苏联制造的发动机翻修和寿命要比美国的短得多。
苏联解体以后，俄罗斯认识到了这种思想已经过时，所以也在改正。现在AL31的改进型
号的首翻期和总寿命已经比早期型号有所增加，但是因为基础设计问题，俄罗斯航空发
动机的推力、寿命、耗油率、噪声水平和环保水平等主要指标都落后于世界先进水平，
所以仍然远不及美国同类的发动机。美国则由于有强大的工业基础，生产武器不计成本
，精益求精，不怕最贵，但求最好，所以美国有很多天价武器装备，而且都是做工精良
，技术先进，使用寿命也很长。
这里就讲一个段子：
“记得原来有一门课是航空发动机，讲课老师是北... 阅读全帖 |
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f***y
发帖数: 4447 | 13 由美国航空航天学会（AIAA）出版的美国航空航天期刊（Aerospace America），近期
发表了2015年美国及全球航空航天的综述（In Review 2015），并用四分之一的版面介
绍了王健平教授领导的北京大学工学院燃烧推进中心连续爆轰发动机的研究进展。
综述写道：在中国，北京大学持续开展圆筒燃烧室（他人均采用传统的圆环腔）的实验
研究。中国学者在全球同行中取得了重大的进展，特别是在包含所有布局下物理和化学
过程真实状态的数值模拟。他们在减小压力震荡和提高性能方面的开展了非常有意义的
工作，包括马赫数分布以及收缩-扩张喷管的数值模拟。
连续爆轰发动机是新概念航空航天动力，具有燃烧速度快、易控制、自压缩、体积小、
效率高、比冲大、燃料流量和推力大幅可调、可多次熄点火的特点，近年来受到世界各
主要国家的关注。综述介绍了美国国防部先期研究计划局(DARPA)、美国空军科研办公
室(AFOSR)、美国海军研究办公室(NRO)、美国能源部(DoE)相关项目，以及日本、法国
的研究进展。
同传统的火箭、活塞、涡轮发动机的等压燃烧不同，爆轰是与激波紧密耦合的超声速的
等容燃烧。以往的连续... 阅读全帖 |
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i******r
发帖数: 1175 | 14 又快新高了，五毛满仓拿着a股才真傻逼了。401k这几年都涨成2000K了，鳖还在提高退
休年龄，退休自己养。 |
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发帖数: 1 | 15 不同色温对比的两个灯光，影子部分色彩深浅会有明显差异。你作为在台北的物理学教
授，可以自己试一下，再来发言。。。
或者看一下，视频 1 、2 这两部分，颜色深浅效果的不同。
1 里面，色温差是 3500K
2 里面，色温差是 2000K
有条件，其他色温差别也可以作测试。 |
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发帖数: 1 | 16 不同色温对比的两个灯光，影子部分色彩深浅会有明显差异。你作为在台北的物理学教
授，可以自己试一下，再来发言。。。
或者看一下，视频 1 、2 这两部分，颜色深浅效果的不同。
1 里面，色温差是 3500K
2 里面，色温差是 2000K
有条件，其他色温差别也可以作测试。 |
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发帖数: 1 | 17 三、别说中国了 毛子这种老牌工业强国都落下一大截了
苏（俄）的航空发动机制造理念不同。美国制造发动机，考虑了翻修期和寿命，因为一
台发动机能更长时间的使用，就说明飞机能更少的更换发动机，这样比较经济。可是苏
联根据卫国战争经验，发现坦克和飞机的实际战场寿命往往只有几十到一百多个小时，
然后就被摧毁了，所以苏联设计武器就以简单、便宜、容易大规模生产为原则。而二战
后苏联军队总是枕戈待旦准备打第三次世界大战，所以更认为航空发动机没有必要需要
长寿命和翻修期。在这种指导思想下，苏联制造的发动机翻修和寿命要比美国的短得多
。苏联解体以后，俄罗斯认识到了这种思想已经过时，所以也在改正。现在AL31的改进
型号的首翻期和总寿命已经比早期型号有所增加，但是因为基础设计问题，俄罗斯航空
发动机的推力、寿命、耗油率、噪声水平和环保水平等主要指标都落后于世界先进水平
，所以仍然远不及美国同类的发动机。美国则由于有强大的工业基础，生产武器不计成
本，精益求精，不怕最贵，但求最好，所以美国有很多天价武器装备，而且都是做工精
良，技术先进，使用寿命也很长。
这里就讲一个段子：
“记得原来有一门课是航空发动机，讲... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 18 专访高歌教授:中国有信心有实力制造世界先进航空发动机
南海网 http://www.hinews.cn 时间：2011-01-07 23:37 来源： 新华网 作者：访问
高歌教授在接受新华军事记者访问
航空专家称我国有望10年后成为发动机强国
中航在绵阳新建航空发动机试验研究基地
访谈嘉宾介绍：高歌，中国工程热物理及流体力学专家，教授，1967年毕业于北京
航空学院发动机系；198l、1985年分别获北京航空学院工学硕士及博士学位，后在北京
航空航天大学发动机系任教授、博士生导师；1992年任国防科工委水动力学专家组副组
长。高歌教授在燃烧学、流体减阻、旋涡动力及升力技术等领域有诸多发明创造：1981
年发明沙丘驻涡火焰稳定器，应用于多种型号喷气发动机中，具有低阻、高稳的突出特
性，提高了发动机的推力；1991年发明低噪、低阻新型流水孔网阵技术，成功地应用于
潜艇，获得减阻降噪的明显效果；2000年与美国华裔教授Y．Yong共同创立理性湍流方
程体系，消除了湍流方程对经验系数的依赖。1984年高歌获国家发明一等奖；1986年被
批准为国家有突出贡献的中青年专家；1991年获航空航天工... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 19 记者：发动机从设计到最后出来成品，有一个的过程。您对我们的发动机制造这方面，
有什么感受？
高教授：再好的理论，如果工艺上不能实现的话，还是一个很大的差距。我们国家这些
年航空发动机的制造工艺，制造技术得到了大幅度的提升。现在到航空发动机的工厂去
看一看，设备几乎全部都更新了。
在我刚工作的时候，工厂都是手操作的机床，现在则被大批的数控机床取代，各种新工
艺、新技术、新材料层出不穷。所以，在这个领域里头，我们也是前进了很多。单纯从
生产设备上来看，我的看法是和国外大概仅有十年左右差距。
记者：您觉得，中国在军用大推力的发动机上，和世界先进水平有多大差距？
高教授：恐怕还有30年的差距。尽管设备上，加工技术逐渐赶上来了，但设计的发动机
，需要好的图纸和设计理念。这些设计理念从科学家的头脑里头，到工程师的头脑里头
，最后变成工程图纸，这需要一个过程。
现在中国发动机的设计理念还没有完全摆脱跟踪仿制。就是国外在做哪方面的研究，我
们也跟进。国外的定型已经服役的发动机，一些技术细节讲的比较多了，我们知道了然
后再去做相关研究，然后再做确定下来，再应用上，这个过程时间就长了。从我们得到
国外的信... 阅读全帖 |
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N*******d
发帖数: 5641 | 20 听他瞎扯淡，还几千K呢，温度一般就1000摄氏度多点，开式温标就也绝不会超过2000K
，不知道他是用的那个星球的K |
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n*******4
发帖数: 2285 | 22 我也觉得这个解释是比较合理的。 就算理想化情况假设开始两端阻力是一摸一样的，
50%对50%，由于涡轮的叶片是有利排气的方向，压气机叶片是有利进气的方向，只要轴
转起来，并越转越快，从压气机方向出气阻力就会大于从涡轮机方向出气阻力，并且阻
力差越来越大（涡轮阻力不会越来越小，因为要带动压气机， 会越来越大，但总会比
压气机阻力增长慢），阻力差就会使气主要从涡轮方向走。如果压气机压力大过燃烧室
高温气压，气就根本不会从前面出来。气体从室温300K到燃烧室的2000K到3000K高温，
压力增加十倍左右，只要压气机能增压十几倍，就能“顶住”燃烧气体不让其从前面出
来。压气机是多级的，涵道面积逐渐收缩，气压逐级加大，还有非转动的固定叶片
stators，从前端出气阻力是很大的。燃烧室涵道面积突然加大，有个减压过程，这就
有个压力壁垒， 阻止气往前跑， 当然像前面有人提到的，“喘振”也是有可能的。 |
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q*d
发帖数: 22178 | 23 艹,知道我是学物理的,你还不小心点?
热源温度不是烧燃料烧出来的?
以热机为例,你的高温热源是温度很高--比如2000K
但你的低温热源不是环境温度,而是一个比环境高很多的
温度--比如1000K,按最肤浅的理解卡诺效率是50%,
但你显然还得考虑浪费了燃料把低温热源加热到1000K,
这个纯粹的就是加热大气层了. |
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D***s
发帖数: 5613 | 24 贸易战刚开始的时候美国按照我共提出的中国制造2025一项一项禁，都不用派间谍去获
取信息，我共自己就直接号令天下我今后几年就要偷这几个方向。这他妈的我共哪个官
员脑子坏掉了？江主席的闷声发大财这么快就忘掉了？
还有哪些土鳖坊五沾沾自喜说美国禁中国的都是高科技，中国禁美国的都是农产品，看
起来中国是工业国，美国是农业国云云。傻得都不知道自己几斤几两了。那是美国不需
要中国的高科技没任何问题，只需要中国的低技术含量的血汗工厂的东西。而中国极度
需要美国的高科技产品，根本就不敢禁。现在中兴一个芯片禁售直接把我共吓蒙了。
只能寄希望能自己真的发展芯片，发展高科技。但是国内那个房地产通吃一切的风气，
能否真的做到实处我很怀疑。过五年再来看。
IN
IN
人。
2000K
利。 |
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r******l
发帖数: 121 | 25 Source(s): carbuyingtips.com
What I am telling you is based on 7 years in the business and personal
purchases.
------------------------------...
MSRP = Sticker(includes Dest. Charge)
Invoice = Can be found on Edmunds.com(include options) or kbb.com
Rebates = Vary by local dealership
Holdback (dealer's profit) = see below portion to calculate holdback
Estimate True invoice = Invoice - Rebates - Holdback
tax = ?% x True Invoice
Tags = whatever your states charges (typically $100 - $400)
Low ball o... 阅读全帖 |
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b*******s
发帖数: 2279 | 26 13的还是12的？ 12款的车，GAS都有3500的cash,所以2000K offMSRP太少了。 |
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n*****e
发帖数: 3069 | 28 新车算了，再多出2000k差不多了吧。
power
保修 |
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i****a
发帖数: 36252 | 29 我很生气, 早知道买G37了. 公司有很大的员工折扣. 买MB只有$ 2000K 折扣 |
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g********d
发帖数: 19244 | 30 ☆─────────────────────────────────────☆
iMaJia (iMac,iPod,iPad,i馬甲) 于 (Mon May 6 17:04:13 2013, 美东) 提到:
6个月前买的 2013 MB C350. 前侧一个或多个喇叭间歇性没声音. 挡风玻璃水刮运行不
流畅, 一顿一顿的. 而且雨水探测器有时发疯. 昨天微微小雨，停在红灯前, 忽然水刮
以最大速度狂刮不止. 关了重开才正常
这是都TNND的什么质量
Update:
上个月跑了3次dealer, 换了左侧扬声器. 上星期发现右侧扬声器也有同样的问题, 也
是随机没有声音. 开始怀疑这不是音箱的问题，是立体声机单元问题. 今天左侧扬声器
又没有声音了.
其它不满意:
- 还有, 用microSD卡放MP3, 有时一开车就马上可以听, 有时刚停5分钟, 打火后车要
"reading from memory card" 一段时间才能听. 这又是什么原理...
- 有时 bluetooth 语音命令电话拨号, 语音回复 "that command is not available
n... 阅读全帖 |
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R***F
发帖数: 106 | 31 年底前，琢磨换掉家里的旧车，11年了2005年的accord，除了正常的保养，轮胎，刹车
等消耗品，基本上没有什么问题。
11月领导选车，GLC, X3, and CX60.
外观和内饰 CX60内饰太土。GLC的外观和内饰是最好看的，毕竟是刚刚换代。X3 在可
以接受的范围。CX60 淘汰
试驾，领导试驾了GLC和x3,感觉都差不多，没有太明显的差别。（女司机可能都这样）
价格，GLC和X3 在选完配置以后都是50K出头，但是GLC没有现车要order，而且dealer
只给了1K off
X3在2000K-4000K off 的区间。我住PA和MD 交接的地方，PA的dealer给2000 off 已经
是很痛苦了，MD的dealers 越靠近DC折扣越大，发现一个dealer有领导要的颜色的配置
，就直接电话问价。
MRSP 49,985, 小儿给了4500 off. 小儿听出来我不是很满意，就说到店里来试驾以后
，能再给降一点。我说没有空，就挂了。然后小二不断的发email和短信。我坚持说没
有具体的价格，我不会来的。这样反复了几天，小儿打电话给我，说给6700 off, 大概... 阅读全帖 |
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l*****g
发帖数: 3084 | 32 I'm writing to let you know about new tax saving options for you, our best
customers.
If you're looking to reduce your tax charges without giving
up wage income, interest incoming or any deductions, our new tax saving
options may be right for you.
Looking for Unlimited deductions (property tax, mortgage interest, travel,
meal and entertainment cost), with No obligation or audit for just $25/year?
Our Beyond tax No obligation Rate Plans are a great way to go.
Price Per year deduction limitatio... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 1570 | 33 1.看什么地方什么房型，2000k可以买到郊区的多层或高层2－3室房，别墅哪是肯定不
够了
2. 看你怎么生活，自己做饭省吃俭用除房租也就1000来块，上海菜便宜馆子贵。
3. 8000应该没问题，但是收入和付出一般成正比，收的越多加班就越多。
4. 不知道 |
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l*y
发帖数: 565 | 35 麦霸一名，自己在家里也想玩玩，只想要效果，其他的都可以忽略。预算有限，看了置
顶，大概构思了这么个配置，每种设备有两个备选，主要是为了赶deal,还请达人给看
看～～
麦：Sony FV-320／Sennheiser E835
mixer: VocoPro DA-900 Pro/BMB DEP-2000K
音箱：没想好。。。选择实在太多，大家给推荐个性价比高的吧！
laptop一台 |
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g****y
发帖数: 436 | 37 sorry , can only type English here.
Are there any websites like Amazon that sell these equipments?
I cant find these HIFI gears in newegg nor amazon.
GREAT THANKS1 |
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b**********n
发帖数: 692 | 39 现有的：
Pioneer Blu-ray player
BMB DEP-2000K mixer
Onkyo TX-NR900 amp
Shure SM58 microphone
Polk Audio RTi150 speakers
毛病是voice音量不够，而且嗓门一大就很难听，不知是amp还是speaker的问题。另外
就是换vcd/dvd碟子太麻烦。现在LD批准引进先进技术，以求达到或超过K房的质量。
期望：
能把音量调大后，扯着嗓门唱也清醒无比。有类似K房的触屏点播系统，2万首歌，最好
是原声和视频，希望有高清的。 |
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b**********n
发帖数: 692 | 40 现有的：
Pioneer Blu-ray player
BMB DEP-2000K mixer
Onkyo TX-NR900 amp
Shure SM58 microphone
Polk Audio RTi150 speakers
毛病是voice音量不够，而且嗓门一大就很难听，不知是amp还是speaker的问题。另外
就是换vcd/dvd碟子太麻烦。现在LD批准引进先进技术，以求达到或超过K房的质量。
期望：
能把音量调大后，扯着嗓门唱也清醒无比。有类似K房的触屏点播系统，2万首歌，最好
是原声和视频，希望有高清的。 |
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e*******1
发帖数: 42 | 41 Hi,
Just curious if you have figured out the problem and fixed it. Do you
like BMB DEP-2000K mixer or is Allen & Heath ZED-10FX better? Thanks! |
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w*******e
发帖数: 139 | 42 大哥是200k不是2000K，7-11不可能这么便宜吧。 |
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s****t
发帖数: 1535 | 43 你来了，孩子难道不要选好学区么，
随便一个房子1000~2000k，这都是钱啊，所以 30多 一点也不夸张。
否则 还是在新加坡舒服 |
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m*f
发帖数: 8162 | 44 assessment value是for tax purpose的，并不一定和fair market value保持一致。
比如你们家的房子值1000K，但是assessment value完全可以是600K，这之间的比率，
就是所谓的common level ratio，或者是director's ratio。
如果只是为了征税，房子的绝对assessment value是没有意义的，只有相对值有意义。
比如说你家的房子的assessment value是600K，你们邻居家的是1200K，那么你们邻居
家要交的地产税就是你们家的两倍。这个在效果上和你家的assessment value定为
1000K，你邻家定为2000K从效果上是一样的。
当然，assessment value是根据fair market value来定的。一般都规定，所有人家的
fair market value除以assessment value所得的商不应该与一个固定的比例相差太远
（超过15%那肯定是太远了）。这个所谓的common level ratio是每个镇都有一个的。
比如你们镇的这个ratio是... 阅读全帖 |
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i***e
发帖数: 9429 | 46 关闭电源， 拔掉外墙上的闸刀，关掉circuit breaker 等等。
用把螺丝刀， 手拿绝缘柄端，分别去搭一下电容上的两个接头，交叉搭，混搭，反正
多搭几次就是了（放电步骤).
分别做好记号，把电容上的线拆掉。把电容卸下来， 擦干净， 可看到“C”，“HERM
”，“FAN”标记为止。
万用表设到200K，量“C”和“HERM”端有没有数值， 如果有的话，很快就会回到“0
”值，这个说明电容是可以充电的。
另外也可设到2000K，量“C”和“HERM”端有没有数值，看不同品牌万用表，如果电容
可以充电， 你看到数值后会慢慢降，最后也会到“0”。
这种万用表只能测电容是否还能充电， 但真正的MFD是测不出的。
但是你测的时候如果没有丝毫反应，说明电容肯定是不好使了。 |
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O*******d
发帖数: 20343 | 47
不会比日光灯的嗡嗡声大。
所有的电子元件都放出EMF。包括电脑，电视。也包括日光灯和CFL。
LED灯有广泛的色温选择。 从2000K到6500K。 我个人觉得LED灯的白色很正。
LED的价钱在大幅下降中。
根据飞利浦公司的测量，LED灯在使用10000小时后还有95%的亮度。60000小时后还有70
%的亮度。LED灯的寿命可以很长很长。 标定寿命是亮度减到70%时的时间，不是灯泡熄
灭的时间。
http://www.colorkinetics.com/Learn/docs/LEDLifetime.pdf
这个不太可能。 10倍的能量消耗早把那个LED灯烤化了。 LED灯的包装上很多都标有
电流，很容易测量。 家用的功率表KillWatt很容易测量功率消耗。 LED的电子电路可
以把功率因素做到1，比日光灯的功率因素高很多。 |
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J*X
发帖数: 1001 | 48 怎么个乱写法的，法出来让我们涨涨见识吧，不会是学旁边那个同学，写得2000k？ |
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m********9
发帖数: 2282 | 49 Do they have proper visa to stay in US? How much more they have other than
the 2000k RMB?
When their kids go to colleges, they won't stay at home. |
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