s****c
发帖数: 11300 | 1 你说说扑克啥周转量 高铁啥周转量？
另外扑克通过技术改造 很少的资金投入速度也可以有较大的提升 比如160Km的速度对
于大部分线路来讲都没问题 如果货运专线投入之后 运营上的灵活性就更大了 货运客
运差速问题不存在的话 每条线都能有较大流量提升 |
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t****g
发帖数: 35582 | 2 问题是美国的铁路货运不但不比中国落后，反而比中国先进的多。
人家100多年的老线路搞重载，双层集装箱平车都比中国搞得好。中国只有大秦，朔黄
这样的专用运煤线路牵引定数能到10000吨。
回头客专成网了，旧线要提高货运能力还得改造。很多线路车站到发线长度就不够，而
且老京广，京沪，沪昆这种近年来提速的线路很多改造费用也白搭了，没人会傻到拉着
万吨大列跑160km/h。运货最经济有效的方法就是重载低速平图运行。所有的车子10000
吨，定速50-80km/h跑，中间也不用频繁的会让，待避。你要知道一个万吨大列一停一
开消耗的能源是正常运行的不知道多少倍。 |
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xt
发帖数: 17532 | 3 瞎掰。
白求恩的故居在多伦多北面大概160km的小镇Gravenhurst.我
从门口走过。 |
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h***y
发帖数: 4936 | 4 感觉盛光祖离开铁路时间太长了，有些言论听着就像他自己嘴里在跑火车。
很多网友从他的无厘头发言里判定他肯定没有坐过时速160km/h的CRH1（气密性差，过
隧道会耳压严重导致耳鸣等）和气密性好的CRH380A，还有他认为200公里时速比350公
里时速安全把握较大，基本上可以说他对高铁技术是几乎没有了解:
"宁夏拟建铁路速度预定时速为200公里。盛光祖表示，该速度定得合理，安全把握较大
，票价不太高，老百姓能接受，“乘坐也比较舒适，人的耳朵没有耳压感”。"
这样的人掌权，高铁发展悬。还好只是个过渡人物，希望他过两年赶快退休把位子让给
有能力的人。 |
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b****a
发帖数: 4465 | 5 21世纪经济报道
中国高铁发展史上真正的自主研发机车“中华之星”，在国家立项支持、重金投入、各
方倾力打造下，却最终遭遇“封杀”并弃用，与此命运相似的还有一大 串国产机车名
单。在“跨越式发展”旗帜下，直接合资引进消化成为主流，而国产机车被铁道部无限
期封存。为何至此？“中华之星”总设计师等官员、专家向记者 独家还原这段被封存
的历史。
2011年5月22日，中国电力机车制造重镇湖南株洲。突如其来的一场暴雨，让这座正深
陷旱热的城市凉爽如秋。
刘友梅坐在酒店小会议室的沙发上，眉宇舒展，这位“中华之星”高铁机车的总设计师
、年过七旬的中国工程院院士，已经不像前几年那样心情沉重了。
“好些人说我现在可以仰天大笑了，这是胡说，我什么时候仰天大笑过。”刘友梅笑着
对记者说。
自2001年4月，铁道部下达“270km/h高速列车设计任务书”，任命刘友梅为该项目的总
设计师以来，已是10个年头过去了。
“中华之星”从“怀胎”、“出世”到最后“夭折”，可谓命运多舛。刘友梅的心情也
随之而焦虑、欢欣、忧愁。如今，刘友梅已经完全释然了。
“‘中华之星’已成历史，虽然它是我一手设计的，也凝聚了我们团队大量... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 6 音爆要到接近音速才能出现。民航客机800—900km/h的速度也不会产生音爆。高铁试验
速度才达到 487km/h，能产生音爆？
这个周翊民喷得也太离谱了。说的话根本不像个工程技术人员说的。
中国的高铁研发在80年代末就启动了。1994年开通了160km/h的广深准高速铁路。1997
年全国铁路第一次大提速，主干线都能达到 140km/h 以上。此后中国自己研制过不少
准高速动车组，大概有十几种。有动力集中的（电力内燃都有），也有动力分散的（电
力）。这些动车组都在各条线路上运营了一段时间，有的现在还在用。虽然这些动车组
都没批量生产，但对中国高铁的科技水平提高不少。引进技术你也得有足够的实力才能
消化吸收。没有这些经验积累垫底，中国不可能在引进德日的车型后这么快搞出新的
380 系列。
说铁道部是花三份钱办了一件事更是扯蛋。铁路不光是车辆和轨道，还有一堆复杂的控
制通信信号系统。组成一个完整的系统。中国能把三个国家的三种 250km/h 动车组集
成到自己的铁路系统里面安全运行，而且2007年这三种250动车刚投入使用的时候，是
在既有线上和普速客车甚至货车混跑的。说明中国铁路的水平... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 7 人民网北京6月27日电 （记者申亚欣）京沪高铁将在7月30日正式运行。今天，本网
就社会普遍关注的京沪高铁的安全性、自主创新等相关问题，独家采访了中国南车四方
股份公司副总工程师、车体总设计师丁叁叁。
记者：京沪高铁上运行的动车组开到350公里时速是否安全？
丁叁叁：中国南车研制的CRH380A新一代高速动车组在京沪高铁上面跑350公里时速
是安全的。设计人员在研发新一代高速列车时都有一个基本理念，就是“以安全可靠为
核心”，安全性放在第一位来考虑。安全性好比100这个数字中的1，如果没有保证安全
，拿掉了这个“1”，即使做了100%的工作也等于零。设计师认为，对人的生命的尊重
是对人的基本尊重。
就CRH380A动车组而言，安全性主要包括这么几个方面：列车的运行安全性、气动
安全性、结构安全可靠性、制动安全性、故障导向安全、防火安全性等六方面。
运行安全性:脱轨系数小于0.13
抑制轮轨接触固有的蛇行运动，保证脱轨安全是轮轨系统动力学研究的首要目标。
通过合理匹配轮轨关系，循环优化系统悬挂参数，采取安全冗余措施，大幅度降低轮轨
作用力，提高了运行安全性。脱轨系数是反映车轮在轮轨间作用... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 8 还原高铁十字路口之争：“中华之星”陨落解密 由 不会跳投 发表在HoopChina·步
行街 http://bbs.hoopchina.com/bxj
中国高铁发展史上真正的自主研发机车“中华之星”，在国家立项支持、重金投入、各
方倾力打造下，却最终遭遇“封杀”并弃用，与此命运相似的还有一大串国产机车名单
。在“跨越式发展”旗帜下，直接合资引进消化成为主流，而国产机车被铁道部无限期
封存。为何至此？“中华之星”总设计师等官员、专家向记者独家还原这段被封存的历
史。
2011年5月22日，中国电力机车制造重镇湖南株洲。突如其来的一场暴雨，让这座正深
陷旱热的城市凉爽如秋。
刘友梅坐在酒店小会议室的沙发上，眉宇舒展，这位“中华之星”高铁机车的总设计师
、年过七旬的中国工程院院士，已经不像前几年那样心情沉重了。
“好些人说我现在可以仰天大笑了，这是胡说，我什么时候仰天大笑过。”刘友梅笑着
对记者说。
自2001年4月，铁道部下达“270km/h高速列车设计任务书”，任命刘友梅为该项目的总
设计师以来，已是10个年头过去了。
“中华之星”从“怀胎”、“出世”到最后“夭折”，可谓命运多舛。刘友... 阅读全帖 |
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x****o
发帖数: 29677 | 9 当制动初速为160km/h时，紧急制动距离为1400m
当制动初速为200km/h时，紧急制动距离为2000m
当制动初速为250km/h时，紧急制动距离为3200m
当制动初速为300km/h时，紧急制动距离为3700m。
铁道部把高铁压在300KM还是有一定道理的 |
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B*****t
发帖数: 3012 | 10 这个看到也没用
速度差160km
目视制动距离必然不够 |
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d******5
发帖数: 440 | 11 里面说的是最高时速可以达到200mph
这是正确的，德国高铁的最高时速说是可以达到320km/hr
所以新闻是对的
但是！！！
这不是运行时速
我刚才计算了london到里尔，距离172mile
运行时间是1个半小时
所以运行速度大概在160km/hr左右
你在算算别的路段，估计也会差不多
哥们～～要仔细些～～～ |
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d******5
发帖数: 440 | 12 里面说的是最高时速可以达到200mph
这是正确的，德国高铁的最高时速说是可以达到320km/hr
所以新闻是对的
但是！！！
这不是运行时速
我刚才计算了london到里尔，距离172mile
运行时间是1个半小时
所以运行速度大概在160km/hr左右
你在算算别的路段，估计也会差不多
哥们～～要仔细些～～～
to |
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d******5
发帖数: 440 | 13 德国出过事，死过人。所以现在所有德国高铁只跑160km
日本出国两次事，但是一个人都没死
你比较一下国内呢？ |
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m*****e
发帖数: 55 | 15 日本新干线，1964年一月开通，时速270-300KM，最高445KM
法国AVG，1981年开通，时速320KM，最高574.8KM
德国ICE，1991年开通，时速280KM，98年艾雪德出轨事件后降速至160KM，部分路段可
达300KM |
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b*******k
发帖数: 16989 | 16 看看一些小将们大添的这个铁路贪官，都是些什么东西。
连被共产党自己抓起来的贪官都添，这是军办脑残们的一大发明。
尤其是有两个铁路家属出身的小将，还亲切地把张曙光称为“曙光”，
拿着恶心当自豪的一些不知廉耻的东西。
http://www.popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=825016&r=0&v=0&
过去8年间，以刘志军为首的铁道部创造了多个高铁之最，然而7·23甬温线追尾事故使
得高铁安全神话、未来发展方向变得不确定。事实上，在此之前，中国高铁一直试图演
绎连最早研究高铁技术的日德等国都无法想象的神话，尤其是列车时速。
4个月前，当铁道部新闻发言人王勇平在接受新华网访谈，宣称“中国高铁运行三年多来
之所以还没有发生安全事故，是铁路部门始终把确保高铁安全作为最关键、最核心、最
重要的工作来抓”之时，他绝对想不到，这套为高铁保驾护航的安全运营体系，在2011
年7月23日的那个夜晚瞬间崩塌。
在国内多位从事轨道信号研究的学者眼中，这起事故简直不可思议----出事线路及车辆
沿用了欧洲等现有成熟技术，即便是动车司机睡着了也不会发生追尾，但事故的确发生... 阅读全帖 |
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u**********l
发帖数: 2036 | 17 如何真有问题，除非取消，不然降速有鸟用。160KM/h撞上还不是照样死人。政治体制
不民主，中国政府这种朝令夕改，一朝天子一朝臣一朝法令的陋习永远改不了了。 |
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s********n
发帖数: 1540 | 18 在距福岛核电站约145公里处的土壤中，检验出微量的放射性元素钸，这是首次在撤离
区以外发现高危险元素钸的踪迹。报告还透露，在远离核电厂160公里处，侦测到另一
高危险性的罕见元素锶，目前在核电厂周围社区发现最多的放射性物质为铯或碘。
科学单位6、7月间，搜集福岛第1核电厂方圆100英里（约160公里）内，100个地点的土
壤样本。30日出炉的报告指出，在核事故40公里疏散区以外检测出微量的剧毒放射性物
质钸与锶。
日本政府刚解除电厂20至30公里范围内的疏散命令，然而，此发现透露出一个扰人的潜
在问题，居住在远离事故核厂地区的民众，其辐射暴露量可能被低估了。
报告描述，相较于铯，钸和锶的辐射量非常低，建议政府持续将重心放在监测和清理电
厂附近遭铯、碘污染的社区。东京大学辐射专家小佐古敏庄（Toshiso Kosako）表示：
“钸的含量相当低，对身体健康无害。”
铯的半衰期约30年，碘为8天，释放强大的伽玛射线；钸和锶虽不放出伽玛射线，但会
沉积在人体，锶在骨骼上，钸在骨骼和肺脏上，一旦吸入或摄取可导致血癌。两种同位
素同样有很长的半衰期，锶半衰期为29年而钸半衰期范围从88年到超过 ... 阅读全帖 |
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c**i
发帖数: 6973 | 23 (1) Anisimov Sergey and Igor Siletsky, Russia's response to US missile
defense plans. Voice of Russia, Oct 15, 2011
http://english.ruvr.ru/2011/10/15/58784848.html
("US Ambassador to Moscow Michael McFaul said during his address to Congress
this week that Washington will not sign any agreements to the effect that
the American missile defense project is not directed against Russia. Russia
got the message")
Note: In fact, Mr McFaul, who has been Pres Obama's top Russia adviser, is a
nominee for th... 阅读全帖 |
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t***o
发帖数: 3 | 24 环球网国际军情中心2012年5月8日消息：日本自卫队统合幕僚监部(相当于参谋长联席
会议)5月8日发表通报称，5月6日早6时，海上自卫队驻那霸第五航空群所属P-3C巡逻机
在冲绳本岛西南方约650公里海域发现正向东南方太平洋水域航行的中国海军052B型驱
逐舰两艘，054型护卫舰2艘以及998号昆仑山号船坞登陆舰，共计5艘舰艇组成的编队。
这是海上自卫队首次直接接触中国海军052B型驱逐舰和昆仑山级船坞登陆舰。另外，在
冲绳本岛西南方向160km处还确认了由舰载直升机的飞行和编队活动。 |
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m******o
发帖数: 542 | 25 War talk, it seems, is all the rage in China at the minute.
Yes, there are serious people in serious publications seriously advocating
war.
You might have missed it during all the fuss about Chen Guangcheng, but, for
a month now, China has been embroiled in an increasingly bellicose dispute
with the Philippines.
So what is going on? Well, strange as it may seem, the two stories may be
connected.
At the heart of the issue is what is called Scarborough Shoal by the
Philippines and Huangyan Island ... 阅读全帖 |
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C***a
发帖数: 1228 | 26 高铁中国造的主要是椅子和桌子，轮子什么的都要进口。
我国高铁核心部件主要依赖进口：滚动车轮都是进口的
作者：陈姗姗 方海平 发布时间：2013-10-10 来源：第一财经日报 字体： 大 | 中
| 小
原标题：我国高铁部件落后高铁速度：滚动的车轮都是进口的
“以前90%的客车车轮、60%的货车车轮都出自马钢，现在大家都乘坐高铁出行了，
身下滚动的车轮却都是进口的。”马钢股份一位管理层的感叹，揭示了中国高铁相关配
套部件远远落后于高铁本身发展速度的尴尬事实。
今年7月，国务院将中国铁路的固定资产投资，从年初计划的6500亿元增至6900亿
元，根据调整后的规划，预计未来两年铁路建设年均投资达7000亿元，基本恢复至2009
年的较高水平。
其中，对高速铁路的投资是重头戏，但除了南北车等整车制造商和中铁工中铁建等
铁路建设商之外，能够分享这一场盛宴的国内配套企业并不太多，因为高铁运行所需的
关键零部件，如车轮、车轴、轴承等，目前还主要从国外进口。
核心部件国外造
作为传统的铁路用车轮供应商，马钢拥有年产110万件车轮的生产线，但主要生产
速度在120~160km/h之间的普通客... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 27 青藏铁路新关角隧道建设进入收尾阶段，4月15日全线贯通
来源: 俺穷俺傻 于 2014-04-15 06:44:04 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
已被阅读：90次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
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在开工近7年后，青藏铁路新关角隧道建设进入收尾阶段，预计于4月15日全线贯通。新
关角隧道位于青藏铁路西（宁）格（尔木）段的青海天峻县境内，全长32.645公里，平
均海拔超过3600米，施工现场地质条件极端复杂。隧道开通后将使火车翻越关角山的时
间缩短近2小时，大大提高青藏铁路的运力。图为新关角隧道入口。新华社发（郭求达
摄）
http://www.wokeji.com/shouye/jrjx/201404/t20140414_688504.shtml
关角展线是国内最壮观的展线群之一，是青藏铁路集中提升海拔翻越关角山的必经通道
，共由5个展线和大量曲线线路构成。包括关角隧道-南山车站间一个8字形展线，南山-
二郎车站间是一个8字形展线，二郎-洛北间是一个螺旋形展线加一个8字形展线，洛北-
察汗诺间是... 阅读全帖 |
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xt
发帖数: 17532 | 29 160km/hr不错啦，中国也是九十年代才到这个速度的。
想想看从德里到孟买1400km,只需要大概十个小时啊 |
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h******n
发帖数: 3599 | 30 中华民族从来不缺英雄， 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别， 从岳飞， 到袁崇
焕、再到刘志军， 刘志军可惜被当代秦桧所害，
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，先后担任郑州铁路局副局长、广州、沈阳铁路局局长、铁道部副部长
等职，2003年升任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”[2]。在任内，刘志
军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了... 阅读全帖 |
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I******I
发帖数: 14241 | 31 re
那些嘲笑阿三铁路开挂，时速最高160KM/H的，也不想想二十年前中国的铁路和火车是
个什么样子。
阿三虽然烂，但是差距并不大。现在的中国倒是很像八九十年代的日本，虚火很旺，但
是人口在迅速老龄化，还给死对头投资。 |
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t*****a
发帖数: 5180 | 32 肢解中石油，私有化，米疣资金进入，是既定方针。 柴静婊子模仿gore拍个二逼文青
片，公知配合一把，悲愤+自恨，胖子跟进，锦衣卫捉拿中石油头子廖永远。别的干部
立即跪了。 再没有人敢说不。
搞垮高铁就更简单了。 米疣放个stuxnet病毒，让高铁翻几次车，死个几百人。 公知
跳起三丈高的悲愤+自恨表演，胖子跟进，锦衣卫捉拿高铁总工程师，枪毙。刘志军两
罪并算，枪毙。 高铁降速一半，和米国的accelera接轨，160km/h. 羊大人都没跑这么
快，中国人跑这么快不是找死吗？ 柴婊子在2010采访丁老头的节目里面，已经把这个
道理说清楚了。
再下一步，就是私有化四大国有银行。 麻痹的国有就是原罪。 锦衣卫捉拿几个贪污的
高级干部，公知跳脚悲愤+自横，胖子跟进，要深化改革，引进米疣做总裁。
再下一步，做负责任的大国，解放军改名国防军，简称国军。 核武器封存，接受IAEA
检查。少校以上军官，必须英语6级以上，不然不予晋升。 |
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t*****a
发帖数: 5180 | 33 肢解中石油，再搞垮高铁
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 19 09:43:53 2015, 美东)
肢解中石油，私有化，米疣资金进入，是既定方针。 柴静婊子模仿gore拍个二逼文青
片，公知配合一把，悲愤+自恨，胖子跟进，锦衣卫捉拿中石油头子廖永远。别的干部
立即跪了。 再没有人敢说不。
搞垮高铁就更简单了。 米疣放个stuxnet病毒，让高铁翻几次车，死个几百人。 公知
跳起三丈高的悲愤+自恨表演，胖子跟进，锦衣卫捉拿高铁总工程师，枪毙。刘志军两
罪并算，枪毙。 高铁降速一半，和米国的accelera接轨，160km/h. 羊大人都没跑这么
快，中国人跑这么快不是找死吗？ 柴婊子在2010采访丁老头的节目里面，已经把这个
道理说清楚了。
再下一步，就是私有化四大国有银行。 麻痹的国有就是原罪。 锦衣卫捉拿几个贪污的
高级干部，公知跳脚悲愤+自横，胖子跟进，要深化改革，引进米疣做总裁。
再下一步，做负责任的大国，解放军改名国防军，简称国军。 核武器封存，接受IAEA
检查。少校以上军官，必须英语6级以上，不然不予晋升。 |
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h******n
发帖数: 3599 | 34 中华民族从来不缺英雄， 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别， 从岳飞， 到袁崇
焕、再到刘志军， 刘志军可惜被当代秦桧所害，
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，先后担任郑州铁路局副局长、广州、沈阳铁路局局长、铁道部副部长
等职，2003年升任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”[2]。在任内，刘志
军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 35 中国有希望了， 中国有救了！
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，曾担任郑州铁路局副局长、沈阳铁路局局长、铁道部副部长等职。
2003至2011年任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”[2]。在任内，刘志
军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了长达1.
8万公里的铁路，在建的铁路则高达3万公里。中国成为世界上高速铁路运营里程最长、
在建规模最大的国家，刘志军因此被誉为“中国高铁之父”[3]。但也造成了铁道部的
巨额债务。对刘的功过评价类似于日本新干线之父十河信二[4]。
2013年7月8日，北京市第二中级人民法院一审以受贿罪、滥用职权罪判处刘志军死刑，
缓期两年执行，并处没收全部个人财产[5]。在刘志军落马数年后，其任内致力发展的
... 阅读全帖 |
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h*********g
发帖数: 9102 | 36 纳粹千方百计投降普氏的美军！ 不然土星五就是苏联的了
http://zh.wikipedia.org/wiki/沃纳·冯·布劳恩
二战末期，美国和苏联对其展开了一场秘密的追逐活动。最终美军俘虏了冯·布劳恩。
1945年春，苏军挺进到离其驻地佩内明德约160km的地区，冯·布劳恩开始和手下商议
投降事宜，究竟是苏联还是美国。由于惧怕苏联在战后虐待战犯，冯·布劳恩和他的手
下决定设法投降美军。此时汉斯·卡姆勒（Hans Kammler，党卫军领导）下令冯·布劳
恩和他的团队撤到德国中部，然而来自军方的命令却命其固守当地。为了躲避苏军，冯
·布劳恩决定违背军方命令，编造了份档案并率领500多名成员前往Mittelwerk地区，
继续他的工作。由于担心档案和图纸被党卫军销毁，冯·布劳恩让手下把重要资料藏匿
于哈茨山区废弃的礦井中[5]。
4月，随着盟军深入到德国腹地，卡姆勒命令科学家们乘火车前往南部阿尔卑斯山区的
小镇Oberammergau，为了不使这些科学家落入盟军手中，卡姆勒准备在最后时刻将他们
处决。然而冯·布劳恩却说服了党卫军少校卡姆勒将其部队在小镇附近分散，以避免成
为盟军轰炸的靶... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 37 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%83%E7%BA%B3%C2%B7%E5%86%AF%C2%B7%E5%B8%
83%E5%8A%B3%E6%81%A9
沃纳·冯·布劳恩
沃纳·冯·布劳恩（Wernher von Braun，1912年3月23日－1977年6月16日），普魯士
火箭专家（出生於德意志帝國普魯士境內波森省），二十世纪航天事业的先驱之一[1]
。曾是著名的V2火箭的总设计师[2]。纳粹德国战败后，美国将他和他的设计小组带到
美国。移居美国后任美国国家航空航天局的空间研究开发项目的主设计师，主持设计了
阿波罗4号的运载火箭土星5号。NASA用以下的話來形容馮·布勞恩：「無庸置疑的，他
是史上最偉大的火箭科學家。他最大成就是在擔任NASA馬歇爾太空飛行中心總指揮時，
主持土星5号的研發，成功地在1969年7月首次達成人類登陸月球的壯舉。」[3]
目录
1 生平
1.1 早年
1.2 德国岁月
1.2.1 纳粹时期
1.3 战俘时期
1.4 ... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 38 注意看这个车的内部空间：横向宽度很窄，目测和烤肉差不多。中间想再挤个人都有困
难。可以想象这车的车壳和车门有多厚了......
奔驰S600破而慢防弹车最高车速 100mph (160km/h)，在豪华车里简直弱爆了。而巴马
专车的最高车速只能达到 60mph (96km/h)，可以想象这车有多重......
奔驰S600破而慢防弹车应该算是民用防弹车的最高水准了。美帝总统专车可能真的是按
军用装甲车标准设计的，民用防弹车没法比。 |
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m**c
发帖数: 7349 | 39 A US college student has crashed into a police car while taking a topless
selfie behind the wheel, say officials.
Miranda Rader, 19, rear-ended the patrol vehicle while sending nude photos
to her boyfriend through the social media app Snapchat, police say.
The accident on Wednesday in Bryan, about 100 miles (160km) north of Houston
, caused the airbag to deploy.
The Texas A |
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t********i
发帖数: 7856 | 40 2010年那会儿，南京上海间最慢的车是洛阳到上海的1658/1657次直快（官方名称普快/
直快，实际上就是慢车）。南京到上海要8小时。其他一些长途直快在沪宁间六七个小
时一点都不新鲜。
造成这种情况的原因是，当时京沪高铁和沪宁城际尚未开通。250km/h的D，160km/h的Z
和T，还有K，慢车，货车都挤在一条老沪宁线上跑。慢车要给各路DZTK让道。
能让这么多种不同车速的列车在一条线上混跑，还要至少保证DZT快速准点，上海铁路
局调度水平确实世界一流。
现在1657不知道还有没有。 |
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D***3
发帖数: 12712 | 41 康定至林芝段，单线电气化，设计速度160km/h。此段线路计划于2018年开工，建设工
期预计7年半。
至少还要等8年啊.......... |
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t********i
发帖数: 7856 | 42 不能都算他们的功劳。中国铁路能把虎牙拔出来给自己安上，靠的是多年的技术积累。
铁道部从80年代后期就开始搞高铁各种技术的预研了。1994年广深准高速铁路开通（
160km/h），后来自己研发（也有山寨）了几十种动车组，有内燃也有电力的，有动力
集中的也有动力分散的（比如新曙光号，长白山号，春城号，等等。其中最有名的就是
中华之星）。这些动车组最后都只生产了几列投入中短途运营，都没有批量生产。但正
是这些车的技术积累，才最后做到了虎口拔牙硬拔出来了而且给自己装上了。而且价格
还非常合理。
如果自己没有相当的技术积累，虎牙是不可能拔出来的。拔出来了也安不上。比如阿三
高铁和中国台巴子高铁。而且价格也只能被宰。 |
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k****o
发帖数: 83 | 43 简单至极，说出来你别笑：人工诱导喷嚏，每天至少要打5个喷嚏，多多益善！
造物主备好的这一强力工具，就是专门用来排出从鼻腔、上呼吸道"偷渡"进入人体的各
种病毒粒子。可以说：寻医问药不如善用与生俱来的喷嚏自卫“武器”。
研究发现，喷嚏中液滴的出口速度高达160km/h或45m/s，相当于3级飓风或15级台风。
一句话：喷嚏就是呼吸道大扫除的飓风暴！
在当下新冠世界大流行的形势下，用此工具主动出击是正当其时的，但不能被动等待喷
嚏的自然触发，而要借助手边各种催嚏媒介，人工激发大量喷嚏。
常见的促媒有，但不限于：胡椒粉，强光源等。读者可在评论里，晒晒自己认为很管用
的其它促媒。
既然这些喷嚏是有目的地打，打法就应该讲究一些。不同环境下有不同讲究。
无人空旷环境，放飞自我，痛痛快快，尽管地动山摇地把喷嚏轰出来。个人经验：先蹲
下，喷嚏激发的同时，能蹦多高就蹦多高；
有人的环境，能憋就憋，尽量不打，实在要打可用胳膊肘挡一下；
室内环境，可在自定角落，用60升以上的垃圾袋，先罩头或罩口鼻，再往袋里打。嘿嘿
，像不像中国传统的爆米花的揭锅一爆？
垃圾袋最好透明的，既方便观察袋内的飞沫分布情况，又方便... 阅读全帖 |
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n*******4
发帖数: 2285 | 44 标准III应该是再入段拦截，部署在阿拉斯加的是中段拦截。标准III估计射高也就200
公里，中段的要上千公里。维基上说SM-3大于160km。 |
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t******t
发帖数: 15246 | 45 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 跨越下台，中华之星总师仰天长笑
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 16 14:42:45 2011, 美东)
还原高铁十字路口之争：“中华之星”陨落解密 由 不会跳投 发表在HoopChina·步
行街 http://bbs.hoopchina.com/bxj
中国高铁发展史上真正的自主研发机车“中华之星”，在国家立项支持、重金投入、各
方倾力打造下，却最终遭遇“封杀”并弃用，与此命运相似的还有一大串国产机车名单
。在“跨越式发展”旗帜下，直接合资引进消化成为主流，而国产机车被铁道部无限期
封存。为何至此？“中华之星”总设计师等官员、专家向记者独家还原这段被封存的历
史。
2011年5月22日，中国电力机车制造重镇湖南株洲。突如其来的一场暴雨，让这座正深
陷旱热的城市凉爽如秋。
刘友梅坐在酒店小会议室的沙发上，眉宇舒展，这位“中华之星”高铁机车的总设计师
、年过七旬的中国工程院院士，已经不像前几年那样心情沉重了。
“好些人说我现在可以仰天大笑... 阅读全帖 |
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k*****r
发帖数: 21039 | 46 发信人: takaoka (高岡), 信区: Military
标 题: 肢解中石油，再搞垮高铁
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 19 09:43:53 2015, 美东)
肢解中石油，私有化，米疣资金进入，是既定方针。 柴静婊子模仿gore拍个二逼文青
片，公知配合一把，悲愤+自恨，胖子跟进，锦衣卫捉拿中石油头子廖永远。别的干部
立即跪了。 再没有人敢说不。
搞垮高铁就更简单了。 米疣放个stuxnet病毒，让高铁翻几次车，死个几百人。 公知
跳起三丈高的悲愤+自恨表演，胖子跟进，锦衣卫捉拿高铁总工程师，枪毙。刘志军两
罪并算，枪毙。 高铁降速一半，和米国的accelera接轨，160km/h. 羊大人都没跑这么
快，中国人跑这么快不是找死吗？ 柴婊子在2010采访丁老头的节目里面，已经把这个
道理说清楚了。
再下一步，就是私有化四大国有银行。 麻痹的国有就是原罪。 锦衣卫捉拿几个贪污的
高级干部，公知跳脚悲愤+自横，胖子跟进，要深化改革，引进米疣做总裁。
再下一步，做负责任的大国，解放军改名国防军，简称国军。 核武器封存，接受IAEA
检查。少校以上军官，必须英语... 阅读全帖 |
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n*********n
发帖数: 1534 | 47 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Beckett (等待戈多~作者已死), 信区: Military
标 题: 【转载】我国正在修建的高速铁路简况（续）
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Apr 20 08:46:49 2009), 站内
发信人: magicbird (水局H段), 信区: RailWay
标 题: 在建时速300铁路简况
发信站: 水木社区 (Sun Apr 19 13:35:30 2009), 站内
1 沪宁城际铁路
上海到南京城际铁路起自既有上海站，止于既有南京站，正线全长为300.209km,另
新建沪宁城际仙西站到南京南站宁安场仙西联络线22.577km（不含）引入南京南站,时速
160km/h，新建黄渡至虹桥站联络线13.8km,时速300km/h,沪宁城际正线及虹桥至黄渡正线
铺设无砟轨道，正线桥梁比67%，正线隧道比1%，线路走向基本并行于既有沪宁铁路；全
线设南京、仙林（即仙西站）、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无
锡、无锡新区、苏州新区、苏州、苏州工业园区、阳澄湖、昆山南、花桥、安亭北、南 |
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h******n
发帖数: 3599 | 48 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: hutuxian (糊涂仙), 信区: Military
标 题: 维基百科--中华民族千古功臣、民族英雄刘志军 条目
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 4 22:20:57 2014, 美东)
中华民族从来不缺英雄， 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别， 从岳飞， 到袁崇
焕、再到刘志军， 刘志军可惜被当代秦桧所害，
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，先后担... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 1281 | 49 津秦客专-全线估计最早要2013年才能正式通车。
秦沈客专-
山海关站至锦州南站一段（166公里）限速200km／h，
锦州南站至沈阳北站一段（225公里）限速160km／h |
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F*V
发帖数: 3978 | 50 发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 【HRSK请进】专家驳斥高铁安全系数造假谬论
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 29 03:16:05 2011, 美东)
人民网北京6月27日电 （记者申亚欣）京沪高铁将在7月30日正式运行。今天，本网
就社会普遍关注的京沪高铁的安全性、自主创新等相关问题，独家采访了中国南车四方
股份公司副总工程师、车体总设计师丁叁叁。
记者：京沪高铁上运行的动车组开到350公里时速是否安全？
丁叁叁：中国南车研制的CRH380A新一代高速动车组在京沪高铁上面跑350公里时速
是安全的。设计人员在研发新一代高速列车时都有一个基本理念，就是“以安全可靠为
核心”，安全性放在第一位来考虑。安全性好比100这个数字中的1，如果没有保证安全
，拿掉了这个“1”，即使做了100%的工作也等于零。设计师认为，对人的生命的尊重
是对人的基本尊重。
就CRH380A动车组而言，安全性主要包括这么几个方面：列车的运行安全性、气动
安全性、结构安全可靠性、制动安全性、故障导向安全、防火安全性等六方面。
运行安全性:脱轨系数小于0... 阅读全帖 |
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