e*i
发帖数: 10288 | 1 你如果能用150A -200A 给汽车电池充电 10分钟，电池不爆炸才怪。150A 充电，
铅酸电池的过电压会有多高？这时候电池电压远远不止 12.9v 。 一般配件店的
快充，最高大概是 50A，而且监测电压的，电池电压高到一定程度，立马减少电
流。而且 150A - 200A 充电10分钟，接触点产生的热都不可想象！
那些应急的旅行充电器/starter，标着几百安培，因为里面有铅酸电池的，这样
它才能提供几百安培瞬时starter 电流，充电电流10A 顶天了。
150A |
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l****t
发帖数: 36289 | 2 你大方向搞反了
我老一贯认为的理论，后来也能看到学术文章证实了
就是人的身体会不断调节，让摄人跟吸收消耗是基本平衡的
比如你一直饭量大，胃大，那你吸收到一定量到摄人就不再吸收了，这些用来消耗，其
余浪费排出。慢慢到，你到身体就记住习惯这个摄人和吸收消耗量，一般体重就会保持
一定水平不变
如果你一直饭量小，胃小，那你身体会尽量吸收你到摄人，满组你的消耗。。。一定时
间后身体毕业就适应这个量
如果你大胃口到突然减少摄人，短期内身体消耗会大于摄人，会减肥，时间长了，你到
胃也小了，身体又会逐渐适应习惯这个摄人吸收消耗关系，然后体重又会恢复正常（我
觉得是减肥前），但是你可能每天饿到脑子里24 小时都想吃，lol
反过来，突然增大食量也是一样，短时间会增加几磅，但是时间一长，身体就适应了，
然后又恢复到之前到体重。
这个我老有亲身经验
我老平时就是大饭量，不过一般都是吃到自然饱而已100-120%
曾经俩月共产主义，三餐自助，还大鱼大肉，结果我老每次吃150a-200%饱之间
结果就头两周感觉胖了点，之后又回去了
所以我老劝你，有个大胃比较合算，你的脑子会告诉你的身体，不把这大胃填满不能满
足... 阅读全帖 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 3 别浪费时间了.换发电机
发电机都有2路输出,10A稳压输出,提供电子设备供电,和75A不稳压输出,
提供蓄电池充电,当然2路都接在一起,你的10A正常,75A的硅二极管整流
桥完蛋了,所以测量电压仍能有13v,但是无法充电.这13v的电压误导了你,
外加这里全是啥也不懂的三脚猫,胡说八道一通,让你白费了一个电池钱
发电机75A输出通过一150A的fusible link连接电池,你看看fusible link
有没有烧?没烧掉就换发电机.
发电机警告灯只有在失去励磁电压的时候才能亮起,你的情况励磁还在,
只是整流桥烧了而已,所以没有警告灯
至于那些让你用水冲接头,拧啥螺栓的,全是跳梁小丑,听了纯属浪费时间和
钱.
local
右。 |
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j****c
发帖数: 19908 | 4 一般轿车不需要300A吧，我看到有的jump start cable只有150A |
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j****c
发帖数: 19908 | 5 我说的就是瞬时电流
我前几天在walmart买jump start cable，特意留意了这个数字。walmart卖的jump
start cable大多是在200A，最低的是150A，300A属于heavy duty了 |
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d*b
发帖数: 21830 | 6 你究竟懂不懂电工啊？直流电机的转速跟电压成正比，因为这个原因，传统家用汽车的
马达是直流电机，因为这个原因，即使电控用110v,启动电机的电压也不能很高。卡车
这么大的发动机，启动电机的电压也只有24v。
hybrid之所以用高压是因为丫用的是变频交流电。传统汽车的启动电流有150A左右，
torque一点也不会比hybrid的启动torque小。 |
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s********3
发帖数: 945 | 7 LOL 一个帖子居然引出一群不懂车的文科生，110V 20A 充电器的充电电流一般在 150A
到 200A 左右(电池11.8V 到 12.9V)。
冲个二十分钟再发动是绰绰有余，更别提那些应急旅行充电器，上面标几百安倍是真实
电流，文科生看到估计眼睛都花了。 |
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d****n
发帖数: 12461 | 8 以前的房子有很多和现在不同的
1. 电线不一样。以前是knob and tube，如果这个一般要升级。以前的电箱可能只有
100A, 150A，现在家里电器越来越多了，一般要200A以上。
2. 水管和下水管，78年以前可能焊接的地方用的是含铅的焊料，当然是逐步淘汰的，
并不一定说77年就有，79年就没有。但是可以做一个水中的lead test。
3. 隔热材料。78年以前管道的隔热材料还有天花板隔热可能是石棉，因为是致癌物所
以现在禁止用了。如果和室内流通的地方一定要去掉，和室内不流通的地方也建议去掉。
4. 窗户。60年代的时候可能是用单层玻璃的木窗户。现在低档的都是双层玻璃的塑钢
窗户，高档的木窗户也比以前的隔热好很多。如果窗户30年没换，那要准备好这样的开
销。隔热差的窗户换了以后取暖费会降低不少。
5. 取暖。60年代的房子可能是烧油取暖。烧油的味道很大，而且排气不好也会产生更
多的致癌物。而且室外或者地下有一个油箱，这个油箱漏油会污染土壤。现在因为成本
原因都不用烧油的了，如果要换取暖方式，那是一个很大的工程。
6. 外墙，现在的低档外墙都是vinyl的，中档的一般再贴砖。... 阅读全帖 |
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F***Q
发帖数: 6599 | 9
your title is misleading. what you really wanted to know is the current
capacity of a single outlet, not the current capacity of the entire house.
if you want to find out, go to your breaker panel, checkout the wires coming
out of the panel, you should be able to see the gauge number on the wire,
then you can look up for the max ampacity from this table:
http://en.wikipedia.org/wiki/American_wire_gauge#Tables_of_AWG_
for example, if it says 12/2 WG, that means it is a 12 gauge wire, from the
ab... 阅读全帖 |
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p****n
发帖数: 2247 | 10 1. 育才 after school learning tree
11501 Rancho Bernardo Road, Suite 150A, San Diego, CA 92127
2. 华诚中文学校
跟学校 ESS 合办
3. 学校 ESS。 |
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e***d
发帖数: 288 | 11 新手推荐
shimano Caenan 150A Casting Reel
Lew's Speed Spool LFS Series Casting Reels |
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s**********s
发帖数: 7387 | 12 花了20分钟，成功将Nikon E3对焦屏改装成Contax Aria用对焦屏FU-6。
Aria/167/S2/S2b所用的屏宽度与Nikon E3/K3相同，但高度要略窄。
所以用3M 150A砂纸打磨E3上下边缘，各磨掉半mm即可。打磨时注意用3M胶带包住整个
对焦屏以增强保护。
改装完成后，viewfinder亮度大增，原来Aria亮度跟FM10差不多，现在觉得跟FM3A一样
看来对焦屏确实是影响亮度的最大因素。过几天定个K3屏，自己改装Aria用高亮裂像屏 |
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f********g
发帖数: 7 | 13 想搞个半桥逆变，DC输入2V-4V，duty cycle恒定,功率500mW max，不知道该选什么样的
管子，驱动电路是买现成的还是自己搭,upto 1Mhz switching？用的最多的只是2110，
也做过150A左右的appl
ication，对这种小功率的东东no clue，大家给点建议吧，谢谢 |
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gr
发帖数: 2958 | 14 给你回信了。太细节就不放这里了。
我估计我们应用场合不一样，你要是150 W的 vrm，1V 150A这种输出的话，你已经很牛
了。
我的应用期望功率更大一些，第一台样机，当时效率曲线就没有考虑control和gate
drive
要是考虑上，估计也会降两个点，起码在150W这种量级。 |
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m******i
发帖数: 834 | 15 摘要： 主要介绍了燃料电池的基本工作原理和分类，氢气的生成，以及它的发展前
景。
关键词：燃料电池；氢的生成；集中供电系统的改革
1 概述
随着电子产品小型化的进展，当前锂离子电池的能量密度，已经不能满足便携式笔
记本电脑、移动电话、PDA等电子设备的要求了。例如：一台新型的P4笔记本电脑平均
功耗在100W左右，若工作10h则需1kW·h，用7.4W·h的锂离子聚合物电池供电需140块
，重量可达5～6kg；高性能的CPU要求 400A/μs的转换速率和100A以上的峰值电流，到
2005年，此值将分别达到1000A/μs和150A；当移动电话增加接收地面数字电视功能，
采用大型真彩显示屏时，其供电量可增加到现在的（通常为700mA·h）3～4倍，达2A·
h以上。这一切都对微电子产品的供电系统提出了新的挑战。正当汽车用的大功率清洁
燃料电池开发遇到成本高，难度大而进展缓慢时，却引发了人们开发研制灵巧的燃料电
池（SmartFuelCell）的尝试，由于大胆地采用了新材料，新工艺，研究工作取得了突
破性的进展，并获得了试制品的成功，一种基于氢气的燃料电池脱颖而出。 |
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