y*h
发帖数: 25423 | 1 所谓议价能力取决于你有多少“绝活”，就是有多少是只有你能做别人做不了的。
一件事，能做的人越多，这事就越不值钱。 |
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S*******s
发帖数: 13043 | 5 当年做鞋的时候就有人这么批判，怎么到今天还有人觉得自己同样的深刻？
短期内好像是便宜了外人，可是自己内部竞争优胜劣汰的结果就是别人根本活不下去，
整个产业全世界中国独大。就像过去兄弟多的工人子弟出去单挑都是一把好手一样。
再说现在中国的机会那么多，根本不是二十年前只有做鞋做袜子不多的选择。造船利润
要是真低老板早跑到别的行当去了。 |
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y*h
发帖数: 25423 | 6 你真有绝活，就是你的定价权。别拿稀土说事，稀土不算绝活，虽然中国的
产量现在占全世界97%，但那是因为中国卖的便宜并不是别处没有。 |
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y***l
发帖数: 6963 | 9 中国垄断后价格降了95%
要将50%来垄断没问题，降95%就是其他原因了 |
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a****s
发帖数: 3077 | 10 我说我认识在船长当总工的人你可能不信。你看看一个中型城市这么多家造船企业，都
能高丽润同时和平共处么？都圣人啊？
南通现有造船企业40多家，其中能过生产远洋船舶的企业达到34家，其余年造4条船舶
、大小为3万—10万载重吨左右的为中小造船企业。现有船舶配套企业488家，其中骨干
企业30多家。
下面给你有点名气的南通知名造船企业：
1、南通中远川崎船舶工程有限公司
2、南通中远船务工程有限公司
3、江苏熔盛重工有限公司
4、吉宝（南通）船厂有限公司
5、南通惠港造船有限公司
6、南通韩通船舶重工有限公司
7、南通明德重工有限公司
8、惠生（南通）重工有限公司
9、南通亚华船舶制造有限公司
10、南通港闸船舶制造有限公司
11、南通市通德船舶修造有限公司
12、通洋船务有限责任公司
13、南通市通顺船舶制造有限公司
14、南通美利昌通宝船务有限公司
15、南通通茂船舶制造有限公司
16、南通长青沙船舶工程有限公司
17、南通通盛船舶制造有限公司
... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 11 因为国内各个厂矿发现卖稀土有钱赚，所以都纷纷加入这一行拼命加大产量，
最终使产量大大高于需求，市场竞争的结果就是白菜价了。国内要是只有一家
公司可以出口稀土的话价格绝对不会这么低。 |
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c*****t
发帖数: 10738 | 12 这种贱价出卖自然资源的垄断毫无意义，有百害而无一利。这比用低人力成本来垄断还
愚蠢万倍，因为人力资源是可以再生而且不用也浪费的，自然资源不是。 |
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S********6
发帖数: 1264 | 14
我怎么觉得驻军才是绝活呢？参照日本、德国
掌握了绝活就胆敢随便定价？给你脑袋换换地方，你试试？谁敢自己定价？ |
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n**a
发帖数: 503 | 15 中国人口世界第一
某些行业，至少从产量上，搞个世界第一，不是理所应当的么 |
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z**n
发帖数: 22303 | 16 国家应该有所行动，现在对海外买资源就是国家出面统一购买，然后分给各家，既增强了
议价能力，又避免了自家人恶性竞争。 |
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a****s
发帖数: 3077 | 20 99%可能性我比你明白的多。去过南通么？或者参观过民营船厂么？要是no,我不根你废
话。 |
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r****r
发帖数: 1839 | 22 除了有绝活以外，还要不脑残才行。中国目前还做不到不脑残，比如稀土是
中国的绝活吧，还不是竞相降价卖给国外？ |
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h******e
发帖数: 183 | 23 这个政府该管，形成一个同行业联盟啥的。
一起来对外。可能想法太幼稚了。 |
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a****s
发帖数: 3077 | 24 是啊，现在是无序状态，船厂一个工头干了两条船，攒了点经验，马上另起炉灶，招兵
买马。造条几万吨船就根中关村配套市场攒电脑一样，什么part都有。我认识的总工1
年跳3，4次槽。 |
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a****s
发帖数: 3077 | 25 老外评论中国人：they will do everything for a buck. |
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S*******s
发帖数: 13043 | 26 at least you need be grown up enough to understand my point before retorting.
obviously what happened in Nan Tong, assuming what you decribed the truth, just strgengthen my point. |
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T*****T
发帖数: 640 | 27 造船厂的总工一年跳槽3/4次？
请问造几公斤吨位的船？
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d*s
发帖数: 3016 | 28 nod
船舶，铁道设备和车辆，通信设备等都是集团（机构）购买，相对比较理性，品牌影响
力相对较小。
比起家电，汽车等主要是个人的产品来说，是更适合中国低成本新兴企业出头的产业。
历史积累最少的通信设备最先出头了，接着就一行一行的来吧。
记着这句话，10年后，造船上面，没有韩国日本什么事了。 |
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x*******s
发帖数: 341 | 29 确实是，一步一步来
现在就说超英赶美可能是太夸大了，作为目标还行 |
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c*********k
发帖数: 4747 | 32 航运都不景气了两三年了,我家的海运生意一直在陪钱. |
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x*********g
发帖数: 11508 | 34 这个好奇怪，中国进出口形势很好啊，怎么会船运不景气呢？ |
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c*********k
发帖数: 4747 | 36 哪里很好,全世界贸易增长减慢,而前几年经济好的时候造的船太多.
国内的沿海海运也不行,也是因为这个原因,运量没增加多少.05年的时候形势非常好,2
年就能收回投资,所以又大批大批的新船在造.
现在就等着一些撑不下去的航运企业破产了,还得再等2年. |
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w****2
发帖数: 12072 | 38 http://chinaps.cass.cn/readcontent.asp?id=3039
主持人：谢谢！报告的效果从大家的掌声当中就能听得出来。我和大家感受一样。李捷
的同志报告意境悠远。还有一些时间，李捷同志很愿意和大家交流，我想我们肯定有很
多希望探讨的东西，大家有什么都可以说，我们自由一点儿。
提问：李老师，我想问两个问题。第一个问题，您在报告中提到我国在70年代中期基本
上建成了独立的比较完整的工业体系和国民经济体系，请问依据是什么？独立的比较完
整的工业体系和国民经济体系有哪些标志？第二个问题与“大民主”有关。我们知道，
作为一个发展中的社会主义大国，中国一方面需要高度集权的管理体制（当然并不一定
是像苏联模式那样高度集权），另一方面民主参与、民主监督又不可避免地比较落后，
两者形成了比较明显的反差，因此依靠体制内的力量很难解决官僚主义、腐败问题，甚
至也难以杜绝西化的危险。所以，现在有一种议论，就是希望在可以控制的范围内发挥
群众运动的作用，以弥补体制的缺陷。这种议论还往往援引现实的例子加以论证，比如
，网络论坛特别是人民网的强国论坛被认为是网络版的“大字报”。又比如，... 阅读全帖 |
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W*F
发帖数: 3941 | 39 朝鲜日报说，今年南朝鲜新接订单超过中国，
金额达三倍，而且南朝鲜造的船都是高价值的船， |
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p*****p
发帖数: 19331 | 42 正解是山寨国的年造船吨位，手中订单吨位，新接订单吨位早就全超南棒了
可能金额还赶不上南棒，因为山寨国的船技术含量低 |
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a**********r
发帖数: 174 | 43 这么短时间内的新增订单的意义不大，通常是要比目前持有订单数。中国去年好像拿到
了很多订单，所以现在有造船企业最近接新订单比较少。
当然天顶星人现在是不会跟你比持有订单数的。前年当中国持有订单数超过韩国时，
他们说“韩国造船厂的生产效率高，因此能够按期交货。反之，中国的生产效率低，经
常不能按期交货，所以造成了手持船舶订单中国超过韩国。这不是因为中国办的好，而
是因为我们造船造的快。” |
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i***z
发帖数: 7508 | 44 人民网说过， 中国能造20万吨的货轮， 就能造20万吨的航母， 全面超过美国10万吨
级别的航母。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 45 二战后美国是人类靠新技术前进的真正的发动机。最后几十年几次因技术突破发生的
工业革命，美国都是技术源泉，正因为此，美国快要衰落时，又焕发青春（最近一次就
是90年代互联网的产生）。新兴产业利润远大于旧产业利润。旧产业转移或被争夺走后
靠新兴产业仍能保持巨大利润（当然由其它国家靠旧产业挣的幸苦钱来埋单）而让国民
过上好日子。其它金融文化等产业都是技术突破后的产生的巨量利润而繁荣起来的副产
品，最发达的金融最牛x的文化传播（电影音乐）为什么在美国不在欧州和日本？
举个正在发生的例子，如果中国第一个把电动车的电池问题解决了，那就根本不用
在好像永远都追不上的发动机技术上耗时间了。相当于直接越过这一代技术进入到另一
个层面（就像一群人正在用冷兵器混战，你技不如人，只有顺从跟着大哥混的份儿，但
你突然端出一枝机枪，他们的刀法再牛X也白搭，那就是你说了算了）。加上正在争吵
的环保因素，到时日本美国车会在极短的间里被打败。更具体一点如果比亚迪成功了，
老巴在它身上赚的钱将超过可口可乐，这仅是汽车领域的突破。而其它更多方面取得突
破呢，那就是一个国家真正在撑控世界，成为领导者。
另外，... 阅读全帖 |
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h****u
发帖数: 788 | 46 美国就是一超级傻逼国，军费比全世界所有其它国家的总和还多，打个游击战7,8年搞
不定；自己的造船业已经夕阳了还整个那么大的舰队；一屁股债还整天管东管西，非要
整什么人权，什么民主自由，搞的油价高涨，逆差巨大... |
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h***y
发帖数: 4936 | 47 棒子的车辆和线路建设问题都多多，如果日后棒子把高铁做成现在的造船业和核电站等
等，海外高铁项目像其他海外工程一样被棒子占据一片江山，而中国的高铁项目就很难
分一杯羹。目前棒子对赢得巴西高铁项目信心十足，也不知道他们哪来的底气，反正手
段肯定不是靠技术。 |
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i***z
发帖数: 7508 | 48 人民网的傻编辑做过一个专题：中国能造20万吨货轮/油轮， 就能够造20万吨级的航母
。 中国造船业的耻辱， 工程师们造不出航母， cpu, ....， 领导人只好低三下四，
把孩子送到美国做人质了。 |
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