y*****l
发帖数: 5997 | 1 美国是一个活在车轮上的国家，美国人短途乃至中途出行一般都开车。在美国很多地方
，没有车或者不会开车，简直是寸步难行。美国人贷款消费居全球之最，美国的汽车消
费能力位居全球之最，美国家庭普遍拥有多辆汽车。
从2009年8月奥巴马推行“旧车换现金”激励计划以来，随着经济的复苏，以及汽车更
新换代的需求，汽车销量一直在缓慢稳定增长。汽车市场三分天下，美车、日（韩）车
几乎各占据半壁江山，欧车只有十分之一左右的份额。轿车排行版前10名几乎被日（韩
）车垄断，冠军丰田佳美，亚军日产Altima，季军福特Fusion。参见最新的2011年11月
美国轻型汽车销售数据（来源：WardsAuto InfoBank），附截图。
因为欧车市场份额很小，主要是高端轿车。接下来主要对2012款日车美车做个比较，包括价格，发动机，变速器，燃油经济性，用户评价等（来源：cars.com）。
New Compact Passenger Cars：
http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=12979,126
紧凑型轿车：日车以性价比高击败美车，燃油经... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 2 美国是一个活在车轮上的国家，美国人短途乃至中途出行一般都开车。在美国很多地方
，没有车或者不会开车，简直是寸步难行。美国人贷款消费居全球之最，美国的汽车消
费能力位居全球之最，美国家庭普遍拥有多辆汽车。
从2009年8月奥巴马推行“旧车换现金”激励计划以来，随着经济的复苏，以及汽车更
新换代的需求，汽车销量一直在缓慢稳定增长。汽车市场三分天下，美车、日（韩）车
几乎各占据半壁江山，欧车只有十分之一左右的份额。轿车排行版前10名几乎被日（韩
）车垄断，冠军丰田佳美，亚军日产Altima，季军福特Fusion。参见最新的2011年11月
美国轻型汽车销售数据（来源：WardsAuto InfoBank），附截图。
因为欧车市场份额很小，主要是高端轿车。接下来主要对2012款日车美车做个比较，包括价格，发动机，变速器，燃油经济性，用户评价等（来源：cars.com）。
New Compact Passenger Cars：
http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=12979,126
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z****n
发帖数: 1379 | 3 中后段让大家不要骂来骂去说的还不错，对美日车的比较，还是比较偏颇，可能真是停
留在几年前吧。
不过还是太理想化，假使美车饭日车饭都不是坏人，争吵也无法避免。
新手上来问车，美车饭推荐美车，日车饭那是真痛心疾首啊，觉得美车一无是处，怎么
能推荐人家买美车呢。同样，日车饭上来推荐日车，美车饭也觉得无法理解，二手车贵
那么离谱还去做冤大头。所以不可避免两方争吵。 |
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g********x
发帖数: 7361 | 4 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: doubao (windflower), 信区: Automobile
标 题: 看了日车美车的讨论，我坚定的买日车了
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 22 13:36:08 2008)
对于3W以内的车，日车有显著的好处——经济实惠，省油是实实在在的，质量是可靠的。
美车的好处是什么？新的美车小毛病不断，总得进修车铺；费油，操控性又不好。
那为什么要买美车呢？就因为可能，注意是可能比日车安全这个原因？
等我哪天有可能很有钱了，就买公认安全的德国车。没什么钱的现阶段就买日车。 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 5 美国是一个活在车轮上的国家，美国人短途乃至中途出行一般都开车。在美国很多地方
，没有车或者不会开车，简直是寸步难行。美国人贷款消费居全球之最，美国的汽车消
费能力位居全球之最，美国家庭普遍拥有多辆汽车。
从2009年8月奥巴马推行“旧车换现金”激励计划以来，随着经济的复苏，以及汽车更
新换代的需求，汽车销量一直在缓慢稳定增长。汽车市场三分天下，美车、日（韩）车
几乎各占据半壁江山，欧车只有十分之一左右的份额。轿车排行版前10名几乎被日（韩
）车垄断，冠军丰田佳美，亚军日产Altima，季军福特Fusion。参见最新的2011年11月
美国轻型汽车销售数据（来源：WardsAuto InfoBank），附截图。
接下来对2012款日车美车新车做个比较，包括价格，发动机，变速器，燃油经济性，用
户评价等。可以看出美车性能已经大幅提高，和日车：
New Compact Passenger Cars：
http://www.cars.com/go/compare/modelCompare.jsp?myids=12979,126
New Midsize Passenger Cars：
http:... 阅读全帖 |
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o********e
发帖数: 609 | 6 同意。班上都是穷学生，恨日车是可以理解的。我刚来美国的时候看见一辆10年老130k
的basic corolla买$3500 气就不打一处来。 不过有几个事实我想说一下。
上周和几个公司高管吃饭（全白人），其中一个是某租车公司的rigional manager，
手下日车美车都有几千辆， 也有相当数量的德车和豪华车。他说同样档次的美车要比
日车便宜20-25%,要不然他不买。租车就怕down time. reliability lexus 比MB 要好
多了。这些车他都不会开的，一切都是business, 不带任何感情。
说道车，几位高管（年薪至少是半百万以上的，不算股份）日常开的的车MB,BMW和
lexus, infiniti 各一半。说Cadillac和Lincoln,几位呵呵一笑都说太烂。
说道车是因为TOYOTA听证的事情，几位美国公司高管都觉得是government 在screw
TOYOTA.
我本人即没有toyota 也没有Honda。租车的时候租过toyota,觉得太面。
Driver
Focus |
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s*********n
发帖数: 17 | 7 经常潜水。看到坛子里关于日车，美车，德车的维修费用的讨论。忍不住冒个泡。
我曾经拥有过（或还拥有）日车，美车，德车各一辆，都是二手。希望我的经验对大家
，特别是买二手车的朋友有些帮助。想买新车的朋友不在此列。
车：
1993 Taurus GL, bought in 2000，56K, sold in 2005 in 87K.
1998 Accord LX, bought in 2001, 65K, still have it in 104K.
2001 Audi A4, bounght in 2005, 48K, still have it in 60K.
Taurus: 3K换油，换过轮胎，刹车片，starter。 修过空调，trans, 后窗，等等。来
美国第一辆车，总的来说还不错。小毛病偶尔，大毛病没有。坐起来舒服，powerful。
开起来一般。油耗：16 local/25 highway. (3.8L, auto)
Accord: 也是3K换油，正常保养。换过前大灯（2次），O2 sensor, central lock,
front bearing,etc. 开起来还好， |
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W***i
发帖数: 9134 | 8 日车品牌很多，什么样的都用。
质量好的： 丰田，本田，昴（subaru）
质量一般的：日产，马自达，三菱
质量差的：铃木，五十铃
安全性好的：昴（2010iihs安全测试唯一所有型号都是top safty pick的品牌）
安全性差的：铃木，日产（2010iihs安全测试结果惨不忍睹）
重量同样级别的日本车美车差不多。。。
油耗方面同样排量的也都差不多。。。
不过美车大车型号多， 日车小车型号多 |
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j****n
发帖数: 3465 | 9 买日车、美车都有高度被砸的风险，不知道hybrid车里面还有什么非日系、美系车？ |
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b********6
发帖数: 35437 | 10 Benz
买日车、美车都有高度被砸的风险，不知道hybrid车里面还有什么非日系、美系车？
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.56 |
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M***s
发帖数: 8769 | 11 纽约时报点明了日车美车质量差别的原因
是Toyota花钱在五毛上，美车花钱在车子上 |
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f******t
发帖数: 7283 | 12 无论是8万还是高至30万的价位， 欧车日车美车都有对应型号卖；并且30万那个级别假
如是产量很少的型号，都是没出来多久就都被订光了，比如说LFA。 |
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y*e
发帖数: 9799 | 13 【 以下文字转载自 NewYork 讨论区 】
发信人: kingsjy (Blackadder), 信区: NewYork
标 题: ７车美腿少妇，我现在还激动不已呢
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 1 09:57:10 2010, 美东)
身材高挑，那两条美腿，修长，白皙，光滑，无暇
看得我心潮起伏～～～～～～
要不是得上班
真的就一路尾行了＝。＝ |
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b******7
发帖数: 8200 | 14 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: SiNiu (死牛), 信区: Automobile
标 题: RE: 说一下自己家买过的的车（美3日2）
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 4 22:42:43 2014, 美东)
真爱无罪，大爱无疆，不管是爱大切srt，还是爱装逼，
在主耶稣面前，我们都是罪人，主耶稣被钉十字架用宝贝血已将我罪洗清，
和谐社会，三个代表，平安快乐，荣耀归主名！
那要看对啥人了，比如对地铁男和装B男就无用，前者追求“坐地铁遍点高性能引擎”
的精神满足感，后者完全是活给别人看的，根本不在乎东西本身，只在乎别人的看法。 |
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e******g
发帖数: 90 | 15 原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
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德系VS日系YYP观点（一）德、日造车技术谁更高？
这个问题当然没有绝对答案。德国和日本都是工业基础非常深厚的国家，分别在一战、
二战前后已经开始发展他们的工业，不仅是硬件基础，德国和日本还有非常出色的工程
师，也就是人才。
... 阅读全帖 |
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D***o
发帖数: 4304 | 16 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: echokong (Anan), 信区: Automobile
标 题: 【转帖】德系VS日系车 YYP观点开讲
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 30 23:46:44 2013, 美东)
原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
--------------------------... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 17 ☆─────────────────────────────────────☆
foxbat (foxbat) 于 (Fri Nov 1 22:09:56 2013, 美东) 提到:
如果你买了新车而且是非日车，请在此楼里贴个车照片，我会送你10个包子（即100伪
币），此贴永久有效，只要我还有包子就会给你，如果没有，我会在有的时候补给你。
***新车主在贴照片的同时，最好报一下新车的MSRP和税前的成交价，对后人很有帮助
。***
请不要在这楼里攻击谩骂，请版主版务自重、不要删贴。
下面是新车车主的名单，祝贺祝贺！
*****************************************
时间 车型 车主ID
11/01/2013 2014 passat 18T eqianli
11/01/2014 2013 BMW X3 dukimu
11/01/2013 2013 Ford Focus xinruzhishui
... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 18 日车，美车都有质量好的和质量不好的。恰恰cavalier是美车中的烂车，而fj cruiser
是日车中最可靠的之一。所以给你这种感觉。我原来几辆日本原装的的车maxima,
protege5都是不太省心，买来没多久就开始各种毛病，买的二手的号称最可靠的二手车
LS400也花了不少钱修。现在比较懂车了，会判断一辆车质量的好坏了，买过的德车，
美车，Volvo都很可靠, 从来没出过故障。唯一例外是二手的sequoia，漏油花了不少钱
修。alpato的gx也是口碑不错的，但是他也一直在修吧，虽然都不是大问题。
我的感觉就是原来日车总体质量超过美车总体质量不少。但是美车开始学习丰田的管理
，质量有很大的进步，虽然总体来说还是不如德车，日车。相反日车很多开始拿到北美
来生产，装配质量下降，用料也没原来打江山时那么厚道。现在日车中最可靠的，还是
那些老古董的设计，比如丰田的bof suv, 包括你的fj cruiser. 可惜这些车慢慢的
fade out了。唯一销量还行的就是4跑人系列。陆逊，四颗牙都销量很小，fj更是停产
了。
: 当年我就是信那些说美车质量上来了的人，买了che... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 19 ☆─────────────────────────────────────☆
HeiGuGu (黑姑姑) 于 (Thu Jan 23 13:23:28 2014, 美东) 提到:
我觉得买车选择最重要的还是要keep an mind open，首先想好自己的需求，其次不要
囿于自己的印象和别人的讹传甚至污蔑，多听听别人的意见。
买菜车/通勤车要考虑的因素很多，但我不太看重哪个车哪个配置有没有rear view
camera之类的东西。在我看来，这些东西虽然吸引人，但其实是non essential
features，不是我优先考虑的方面。羊毛出在羊身上，同样的价钱我更愿意花在别的方
面。
买菜车essential的功能，在我看来按先后顺序排列是经济性（车价/油价/维修价）、
空间、可靠性、安全性、驾驶感觉（动力/操控/视野）、外观内饰、其他（品牌/国籍
）。其实同级别车（size/I4或V6）的油价和空间差别很小，所以实际的差别简化为维
修价格/可靠性/安全性/驾驶感觉/外观内饰。我比较讲求实用主义，相信别人有不同的
看法。
很多人会喜欢新技术、新噱头、新名词，想什么CVT... 阅读全帖 |
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i********e
发帖数: 1782 | 20 看看当初turbo被托们贬低成什么样，现在日车开始用turbo了，托们马上该口说turbo
好了，
里面的a******o 是altopalo，d*b就是dsb
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l**4
2012-04-18 08:09:14
1turbo和柴油机在日本车里几乎很少见，都是德车美车，这是为什么呀？
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i****x
2012-04-18 08:17:36
2Because in us most Japanese cars are positioned at a lower tier. Turbo and
diesel are costly. Japanese performance cars often use turbo: evo, wrx,
supra, gtr, etc.
turbo和柴油机在日本车里几乎很少见，都是德车美车，这是为什么呀？
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-----... 阅读全帖 |
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y******e
发帖数: 1194 | 21 重申我的观点：
美车装配质量烂，没错，但不是每辆车门里都有易拉罐
美车装配质量烂，没错，但车主儿没人说美车是神车
美车装配质量烂，没错，很少车主不承认这一点
美车装配质量烂，没错，但跟日车烂不烂没关系 |
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p*********n
发帖数: 76 | 22 看来你是日车饭吧，把CAMERY吹得很好。有机会看看有几个车像CAMERY排气管吊了那么
低，稍微碰到高低不平处就触地，就为省点什么屁股都没有干净的东西还好意思叫好，
这还吹用的好材料。
我已经开了十几年的美车，没有感觉到比日车差，TRADE-IN 换新GM车时发动机和
TRANSMISSION也没有任何问题。
请不要误导版上人，美车没有那么差，日车也没有那么好，在美国开美车是应该的，昨
天和一位一直开美车的朋友去开了FUSION，感觉也不错，下次会考虑。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 23 来自主题: Automobile版 - 关于日本车 首先，按品牌所属国家来考虑买什么车，就是一个脑残的想法。某个车子安全不安全，
要case by case 的分析。
一定要脑残的话，客观地说，从 IIHS 数据来看，除了偶尔出现的另类，基本上：
豪华车：奔驰（R-class除外）和大众（包括奥迪）的高端车型（Touareg，Phaeton）
可以说世界第一。BMW和Volvo略差一些。美国三大的豪车和日本三大安全水品差不多，
都显著低于奔驰和大众/奥迪高端车。
买菜车：美车日车德车都差不多。德车总的来说可能略微好一些，但不是很显著。
早些年的买菜车（大致06～07以前吧），美车比日车更烂。比如，Fusion是Mazda6的马
甲，但Mazda6还比较结实，Fusion就差很多，明显偷工减料；福特 Focus 直到 2011
年还是拉皮的第一代，自然碰撞成绩也一塌糊涂；GM有好几款车是挂美车的羊头卖韩车
狗肉，比如Chevy Aveo，就是移动棺材。Dodge Caliber，Avenger/Chrysler Sebring
，Journey用三菱的平台和技术，反而比较结实。Malibu也不如Mazda6，Camry结实。
不过现在美车... 阅读全帖 |
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h*******0
发帖数: 3598 | 24 1。新车一定不买日本车。
2。对于刚到美国的，没有正式工作的，或则还是学生的朋友们，可以花几千快钱，买
日本的二手车。大家不认为你不对。
3。已经买了的，在用的，好好用。但是下一辆，就一定不要买新车了。
这是版大兄弟和狼兄的观点。第二点，第三点大家估计都同意。那么第一点，我们怎么
理解：
a.版大兄弟说得很好，新车的销售量，决定了一个企业生死存亡的关键。买日本的新车
，肯定是帮了它。张纯如女士用了她的生命来描写南京大屠杀，这和华人多花一点钱不
买日本新车，哪个更难？这两者大小不一，但是一样的高尚啊。
b. 日本车性价比高，这是肯定的。日本车和欧系车美系车比起来，因为日本车用很多
塑料，所以轻，油耗小，磨损小，自然使用寿命长。这就是日本二手车的优势。欧系车
美系更安全是毫无疑问的了。但是欧车贵，美车的使用年限可能比日车少5年（假设美
车10万迈，日车15万迈）。但是能买新车的朋友， 难道你没有自信10年以后你有能力
买更好的车么，难道10年以后，你还要靠买旧车的几千快钱补贴家用么？为了能卖出几
千快的旧车，你就帮助日本人继续鄙视你和你的子孙，值得么？
c, 国产车（大陆台湾），10年以后... 阅读全帖 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 25 发信人: WhateverLi (whateverli), 信区: Automobile
标 题: 我对奔驰很失望
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 26 11:03:14 2015, 美东)
你能想象吗？第二排的安全带，因为螺丝没拧紧，自己掉了。车开了不到半年，第二排
坐人不超过30次，前天，家人上车要系上安全带，结果发现如图所示。总结一下吧：1.
冷却液探测器灵敏度不准的问题。跑去dealer那，给冷却液满上就没问题了。据dealer
说，2015款的GL低温地区普遍有这问题。2. 自感应门把手的开锁车功能，在低温时有
时完全没反应。3. 自动泊车不好使，一共试了三次。头两次一直往后退，没敢试它会
不会在最后一秒自己刹住，所以我踩了刹车。不甘心，后来又试了一次，结果车子自己
直接倒上了sidewalk。太忙，这个这周末要去找dealer4. 安全带竟然螺丝没有a拧紧，
自己给掉下来了！！！！！
发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标 题: Re: 我对奔驰很失望
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 26... 阅读全帖 |
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r**m
发帖数: 1825 | 26 It is not the rate, it is the extra hours,
for example: VW passat 发动机是纵置的，却不预留维护空间，结果日美车一个小时
修好的在这种德车上需要四个小时才能修好。美车日车都有后驱纵置发动机的车，人家
设计上在前面就留了换timing belt和维护的空间，从来没听说过要拆bumper才能换
timing belt的，VW就不行,要换timingbelt先拆bumper,结果换timing belt只需要二个
小时，拆bumper倒要三个小时，这样一来，日车美车换个timing belt只要300块，德国
车得1000块了。
德车还喜欢用无数个小螺钉紧固，比如crankshaft pulley,日车美车一个大螺栓就拧死
了，德国车非得用16个小螺栓拧上去，这零件一多，可靠性怎么能好？
德车在材料上比日车美车都差，VW烧机油就是valve seal的橡胶技术不过关造成的,
drive belt的pulley,VW和Buick都用塑料做,唯独VW的塑料pulley经常要换,buick虽然
烂,但也没见烂到这种程度. 丰田land... 阅读全帖 |
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r**m
发帖数: 1825 | 27 严谨过了头就是死板，一根筋，不知道变通。
VW passat 发动机是纵置的，却不预留维护空间，结果日美车一个小时修好的在这种德
车上需要四个小时才能修好。美车日车都有后驱纵置发动机的车，人家设计上在前面就
留了换timing belt和维护的空间，从来没听说过要拆bumper才能换timing belt的，VW
就不行,要换timingbelt先拆bumper,结果换timing belt只需要二个小时，拆bumper倒
要三个小时，这样一来，日车美车换个timing belt只要300块，德国车得1000块了。
德车还喜欢用无数个小螺钉紧固，比如crankshaft pulley,日车美车一个大螺栓就拧死
了，德国车非得用16个小螺栓拧上去，这零件一多，可靠性怎么能好？
德车在材料上比日车美车都差，VW烧机油就是valve seal的橡胶技术不过关造成的,
drive belt的pulley,VW和Buick都用塑料做,唯独VW的塑料pulley经常要换,buick虽然
烂,但也没见烂到这种程度. 丰田land cruiser上strut里的橡胶垫圈,高温下工作10年
不漏气,奔驰... 阅读全帖 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 28 发信人: att12 (att12), 信区: Automobile
标 题: Re: 德国车的几大优越性。德国车主请补充
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 9 16:31:29 2014, 美东)
德国车是脑残，尤其是材料，同样的油封（就是橡胶密封垫圈）日本车可以用20年，德
车1-2年就老化变硬发脆，漏油漏液。(举例：搜索 MBW e39 VANOS)。
好多塑料结构件五六年之内就会老化成粉末。（Google bmw headlight adjusters)
电路问题就不提了，傻傻的一根银导线很短几年内自己会断，原因是设计时转弯角度太
尖。（Google search BMW abs module)类似情况太多。
好好的车子一夜就会没电，电池发电机都好好的，原来又是电路问题（search Final
Stage module).
这些问题都是基本上100%同型号车子都会中招，没有“也许”“可能”。
发信人: sinausa (meizhong), 信区: Automobile
标 题: Re: 德国车的几大优越性。德国车主请补充
发信站: BBS 未名空间站 (Sun... 阅读全帖 |
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m****a
发帖数: 2593 | 29 发信人: att12 (att12), 信区: Automobile
标 题: Re: 德国车的几大优越性。德国车主请补充
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 9 16:31:29 2014, 美东)
德国车是脑残，尤其是材料，同样的油封（就是橡胶密封垫圈）日本车可以用20年，德
车1-2年就老化变硬发脆，漏油漏液。(举例：搜索 MBW e39 VANOS)。
好多塑料结构件五六年之内就会老化成粉末。（Google bmw headlight adjusters)
电路问题就不提了，傻傻的一根银导线很短几年内自己会断，原因是设计时转弯角度太
尖。（Google search BMW abs module)类似情况太多。
好好的车子一夜就会没电，电池发电机都好好的，原来又是电路问题（search Final
Stage module).
这些问题都是基本上100%同型号车子都会中招，没有“也许”“可能”。
发信人: sinausa (meizhong), 信区: Automobile
标 题: Re: 德国车的几大优越性。德国车主请补充
发信站: BBS 未名空间站 (Sun... 阅读全帖 |
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m****a
发帖数: 2593 | 30 发信人: att12 (att12), 信区: Automobile
标 题: Re: 德国车的几大优越性。德国车主请补充
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 9 16:31:29 2014, 美东)
德国车是脑残，尤其是材料，同样的油封（就是橡胶密封垫圈）日本车可以用20年，德
车1-2年就老化变硬发脆，漏油漏液。(举例：搜索 MBW e39 VANOS)。
好多塑料结构件五六年之内就会老化成粉末。（Google bmw headlight adjusters)
电路问题就不提了，傻傻的一根银导线很短几年内自己会断，原因是设计时转弯角度太
尖。（Google search BMW abs module)类似情况太多。
好好的车子一夜就会没电，电池发电机都好好的，原来又是电路问题（search Final
Stage module).
这些问题都是基本上100%同型号车子都会中招，没有“也许”“可能”。
发信人: sinausa (meizhong), 信区: Automobile
标 题: Re: 德国车的几大优越性。德国车主请补充
发信站: BBS 未名空间站 (Sun... 阅读全帖 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 31 发信人: att12 (att12), 信区: Automobile
标 题: Re: 说BMW质量差 难修的都是屌丝YY吧？？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 30 08:41:20 2014, 美东)
我同时有DFBB和BMW，各自不止一辆。那BMW故障率比DFBB高那是真的，高一个数量级那
是不夸张。主要是德国车塑料橡胶件（管道，密封圈，结构件）老化飞快。电路也是。
发信人: luvlai (luvlai), 信区: Automobile
标 题: 5年老Audi冷却液漏求助
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 5 10:35:36 2014, 美东)
今天着车，就出现警告“Please turn off engine and add coolant"。发现车库地上
一摊粘粘的液体。打开hood一看，coolan几乎漏光了。这已经是两个星期内的第二次出
这个问题。我的5年老36000mile的Audi A4终于要去修理了。这是大问题吗，常见吗？
容易修吗？关键是要多少钱修？有经验的请告诉一些，好心里
有底。Warranty过期了。
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S*********g
发帖数: 24893 | 32 发信人: bygbyg (bygbyg), 信区: Automobile
标 题: 德车安全个几把啊
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 22 21:48:20 2015, 美东)
开的是SUV，power gate，今天用钥匙打开后备箱之后去拿东西，结果后备箱的门突然
下降，打得俺头破血流，到医院缝了三针，来美5年第一次进医院就是拜自己的车所赐。
本来为了安全才甩了以前的altima换了touareg，结果反而被它送进医院了，这车的后
备箱门出现过几次这样的情况，打开到最大，又突然下降一点，你想重复的时候又重复
不出来，查了一下也没有recall，明天打算去找一下dealer，但又不一定能重复出来，
大家有什么建议？谢谢了。
update一下，人气太低，所以把标题改了一下，平白无故被撞个头破血流，要是啥都不
干心里实在不爽，我是不是向大众总部投诉比较好呢？这是一个严重的安全隐患，麻烦
的是在dealer那里问题又不容易重现，像我说的这个情况用英文该怎么说？想查一下其
他人是否也有这个情况
发信人: WhateverLi (whateverli), 信区: Automobi... 阅读全帖 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 33 发信人: WhateverLi (whateverli), 信区: Automobile
标 题: 我对奔驰很失望
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 26 11:03:14 2015, 美东)
你能想象吗？第二排的安全带，因为螺丝没拧紧，自己掉了。车开了不到半年，第二排
坐人不超过30次，前天，家人上车要系上安全带，结果发现如图所示。总结一下吧：1.
冷却液探测器灵敏度不准的问题。跑去dealer那，给冷却液满上就没问题了。据dealer
说，2015款的GL低温地区普遍有这问题。2. 自感应门把手的开锁车功能，在低温时有
时完全没反应。3. 自动泊车不好使，一共试了三次。头两次一直往后退，没敢试它会
不会在最后一秒自己刹住，所以我踩了刹车。不甘心，后来又试了一次，结果车子自己
直接倒上了sidewalk。太忙，这个这周末要去找dealer4. 安全带竟然螺丝没有a拧紧，
自己给掉下来了！！！！！
发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标 题: Re: 我对奔驰很失望
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 26... 阅读全帖 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 34 发信人: WhateverLi (whateverli), 信区: Automobile
标 题: 我对奔驰很失望
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 26 11:03:14 2015, 美东)
你能想象吗？第二排的安全带，因为螺丝没拧紧，自己掉了。车开了不到半年，第二排
坐人不超过30次，前天，家人上车要系上安全带，结果发现如图所示。总结一下吧：1.
冷却液探测器灵敏度不准的问题。跑去dealer那，给冷却液满上就没问题了。据dealer
说，2015款的GL低温地区普遍有这问题。2. 自感应门把手的开锁车功能，在低温时有
时完全没反应。3. 自动泊车不好使，一共试了三次。头两次一直往后退，没敢试它会
不会在最后一秒自己刹住，所以我踩了刹车。不甘心，后来又试了一次，结果车子自己
直接倒上了sidewalk。太忙，这个这周末要去找dealer4. 安全带竟然螺丝没有a拧紧，
自己给掉下来了！！！！！
发信人: felixcat (Cirrus Logic), 信区: Automobile
标 题: Re: 我对奔驰很失望
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 26... 阅读全帖 |
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l*******s
发帖数: 7316 | 35 这是说日车美车没差别吗？
为什么我看旧车是，10年以上美车基本上就没有了，日车还有很多在卖？
是买美车的人都不爱保养或不会保养吗？
首先声明，不是日车迷，也不想引起争议。
只是没有多少人回答楼主的这部分问题，而我也有同样的疑问。
好像听说日车能开十几年，美车就能开十年。
是以前的车都这样，还是现在的新车也还这样？
我觉得新车差距应该比较小。 |
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d****g
发帖数: 824 | 36 日本车企为钓鱼岛付出代价：损失超2.5亿美元
凤凰网 2012-10-06 15:21:38
由于日本政府宣布“购买”钓鱼岛而引发的中日争端不可避免地从政治领域延伸到
经济领域。民众自发的“抵制日货”行动让中日经贸关系降入冰点。那么，中日经济之
间的依存度究竟如何？在汽车等领域的“抵制”对中日谁的影响大？如果未来需采取进
一步经济制裁该从何处“发力”？本报推出专题报道，解析相关问题。
对于日系品牌汽车来说，刚刚过去的8月份，也许就像是一场噩梦——8月份的统计
数字显示，国产乘用车市场出现快速增长，在德系车、美系车、韩系车和法系车的销量
同比大幅增长之际，日系乘用车的销量却同比下降了2%，成为国内乘用车市场唯一销量
下滑的车系。
即便是连续5个月保持2位数高增长的日产汽车，8月份也仅微增0.6%；本田汽车虽
然同比增长15%，但是这和其在5、6月高达8成的增幅相比，显然不可同日可语；丰田汽
车的销量则是大跌15%，成为日系车在华表现的缩影。
丰田推出被砸车辆赔偿方案
“我们也知道有这个‘客户特损车辆’方案，但是目前还没有接到正式通知。”昨
天，在亚运村车市的一家一汽丰田4s店，销售... 阅读全帖 |
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b*********8
发帖数: 175 | 37 还是买美国车吧。我也刚买了新车，日车、美车看了一圈，虽然辛苦但很值。Mazada
CX9产地居然是辐岛！！其他toyota，honda都是美国组装，某些部分来自日本。最后还
是买了美车，very very happy the purchase！ 以前只关注日车和韩车，对美车了解
不多。现在喜欢上美车了，高大、宽敞、还有很多高科技（雷达、自动平爬）等，外形
超酷、动力强劲。非常推荐 |
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n******e
发帖数: 485 | 38 不要说那早踹飞了啥的，先说你自己踹了没有？哪怕中国政府不敢踹，中国人只要敢踹
，把狗踹疼，往死里踹，你看恶人怕不怕？
恶狗当年咬你遍体鳞伤，你邻居和你一样都没惹它一样被咬两口，当时亏你邻居下狠手
，你才能喘口气。只怪自己不争气 (扯的有点远了)，再加上还有被狗咬过还没记性的
，这恶狗不咬你咬谁?
美日安保条约，目前美国往钓鱼岛派船没有，有没有公开说钓鱼岛算他狗的，也算他的
？陈光标的广告也能在美国登出来？美国也许是中国最大的敌人，但绝对没有日本这样
无耻的上头上脸的，当然如果恶狗恶人一起咬人，还是那句话，别管政府怎么样，从自
己做起，只要愿意踹敢踹，先踹狗，把狗往死里踹，恶人上来一样踹一样反，这点跟你
意见一致并且愿意行动。具体怎么反你怎么做我重复并且愿意做的更彻底。
我目前是两辆美车，你开什么样的车我大概知道。我和家人美车，德车都买过，日车也
开过好几个，其中07 camry，09 civic， 开了3到6个月。日车4缸车省油维护少这些优
点我不否认，我也绝不是美车托，就这两天的形势看不过眼才上来说几句，有人让帮忙
看车啥的俺也从不联系爱国，小年轻，单身汉讲究操控，BMW，TL，G你... 阅读全帖 |
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o****y
发帖数: 288 | 39 就说主流品牌，主流菜车，不说豪华和稀奇古怪的。
德车差在电子系统稳定性上，日车差在底盘上，所以德车行车质感好些，日车老了省心
些。美车两头都够不着，但修着便宜。
安全性德日同级别查不了多少，倒是美车差了些，车造的死沉，但强度还低，不过仗着
同级尺寸大（有事号称大一级别，但价钱实属同级），有时也不吃亏。
纯属个人看法而已，别太认真，不排除各系都有特例，所以只是说主流。
话说回来，最近几年各系界线越来越不明显，尤其美系有些欧化。 |
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b****n
发帖数: 1179 | 40 我发这个贴，不是为了鄙视日车。我第一辆是toyota,第二辆是acura，都是日车。我经
常帮朋友买车，根据对方需求推荐的日车，美车，欧车都有。我觉得这些根本就无所谓
。如果要争议BMW M5跟凯迪拉克CTS-V哪个更好，还可以讨论一下，争论什么美车VS欧
车，简直就是外行人的做法。 |
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a***y
发帖数: 19743 | 41 Mac很多是从Windows转过来的。可以理解为因为受到Windows折磨，报复回来。哈哈哈！
日车美车族则不是这样。日车和美车之间的区别，绝对没有Mac和Windows之间的区别大。
也很难说日车或美车可以糟糕到折磨人的地步，除非，三天两头都在坏。美车这方面也
许稍差。 |
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p*****u
发帖数: 21812 | 42 是够令人反感,
前几年日车粉狂捧日车,老子反胃买了美车
现在日车黑狂贬日车,老子又反胃买了日车
唉,看来买德车是王道,可以高高在上鄙视开日车美车的 |
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i*****t
发帖数: 24265 | 43 pontiac算不算美车？算
那么vibe算不算美车？
那么里面的变速箱发动机都是烤肉的，怎么算？
那么车里有日本电子器件的算日车美车？ |
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b*****t
发帖数: 840 | 44 吵架？什么是唯恐天下不乱，您就是最好的诠释。
讲了啥道理？出于对您阅读水平的尊重，暂且假设您没有读完lz的东西。
动机？张口闭口就是日车bullshit，吐沫星子满天飞。日车有瑕疵不假，但金无足赤，
人无完人 ，汽车这行业哪家没有recall？本版日黑的活动已经超出理性的范畴，开始
进入谣言辱骂的状态，而且对象居然都是无辜的消费者，我请问您，这是什么动机？
七拼八凑？您能给你理由么反驳么，难道说出3大采用了比日车更激进的成本控制就让
您如此歇斯底里?这又是为什么呢？动摇了日车黑美车白的论点根基就让你们如此发狂？
相比之下您更像美车的五毛 |
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n********e
发帖数: 1500 | 45 说实话，
你字里行间都表现出了你是toyota的死忠支持者，虽然你不承认，
其实日车，美车，自己喜欢就好，
日车可靠性是不错，但没必要把所有日车的问题都不归咎日车，美车，什么都归咎美车，
你现在开toyota没事，不见得就说toyota没问题，
故障是小概率事件，你算算一共卖出去多少prius,? 才出了几起自加速？
这可是中彩票的概率
练习一定有用吗？正常驾驶状态去练习非正常状态下的操作，有用吗？
请问，哪天prius，自加速发生了，而拨不了空档，刹车不管用，关不了发动机，
你怎么应对？
用脚踩地当刹车？ |
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p******r
发帖数: 6213 | 46 赞"绝大部分开的都是美车". 你在detroit? 我刚从我们这里的大停车场过来, 从我的
车数起,一排共27辆车,美车6辆. 看来这里美奸太多鸟, 得加强爱国主义教育哈. |
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b**********1
发帖数: 854 | 47 不知道大家平时开高速有没留意过，路边坏的或者弃的车十有八九是美国车，真的很难
见到日车抛锚呢！
而且日车坏的多是十几二十年前的破车，美车坏的还不乏近几年的车型。
越来越觉得美车太不靠谱了 |
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w***o
发帖数: 899 | 48 德国车太贵，修着也贵。买车不是买白菜，买了不是明天就能换的。
对我等穷人来说，还是日车美车更合适。
要是我DIY的水平有提高。下辆车可能会考虑美车，毕竟美车便宜。日车虽好，价格现
在被抬的太高了。 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 49 我本人以前是正宗的德国车饭,直到有一天发现花在修车上的钱超过了7000美金。。。
包括换转换器，车窗打不开,车门关不上，动力系统锁死，transmission break down
音箱着火。。。！
下面是其他德国车主的哭诉:
发信人: covenante (dapp), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: 买二手豪车须谨慎，S500换后避震氮气球
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 12 02:28:10 2014, 美东)
坑爹的液压后避震系统有左右两个氮气球，如果坏了，后避震会像石头一样硬，乘坐起
来会很颠，半点没有奔驰的风格。零件200多刀，人工么，一般行情是500-600刀。
另外，两个液压避震器要换得话，每个零件500多刀。
发信人: henry5819 (henry), 信区: Automobile
标 题: Re: 为什总是有人造谣德国车小毛病多？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 3 21:30:34 2010, 美东)
真的是亲眼所见，室友的golf，还没过保修期就一个月坏两次。一次是驾驶侧电动窗户
坏了，大冬天盖上帆布，开... 阅读全帖 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 50 发信人: yydyyd (WSN), 信区: Automobile
标 题: Re: 小地方买车 真难啊 另外 VW 一般保养真很贵吗
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Feb 4 13:51:04 2014, 美东)
我开了一辆passat6年 当时买的时候才4年新开了1年 就发现发动机漏油 一直漏了5年
从刚开始的可忽略不计到最后3月一小桶油后来ABS 电子系统也坏了 我也懒得弄了 凑
活开了1年还有一次去dealer 修我的passat 他们提供shuttle的新Routan 开着开着 前
盖居然直接开了。。。 太无语了
可能YMMV 但是我以后肯定不会买VW
Xiaotan98
2010-04-03 16:40:00
来自: 74.9
能否说说你的德国车现在怎么样了？我也关心这个问题。我手头现有两俩德车，现在还
是新的，怕以后有毛病。以前有一辆PASSAT Wagon , 2005年的，Check Engine灯老亮
，有时是 OXygen senser坏了，有时是missfire, 有时是一个coil坏了。有两次还是全
死在路上，拖到地鸟那去的。基本上是新车过整一年后，... 阅读全帖 |
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