n******7
发帖数: 100 | 1 前fit车主，现WRX车主。
之前买fit也是因为性价比+口碑+多样性。这车优点和缺点一样多。
优点就是省钱省心省事。hatch很多样，平时后面放倒=微面，碰撞的话在sub-comp下面
最好，空间因为magic seat的原因可以放平，维护几乎无脑，马力同级别秒yaris和
versa。
缺点反而是开的时间越长越多。我那个是2015 made in Mexico的，啥都行就是做工有
问题，车内有异响，特别是floot mat哪一快估计是组装问题。同时还有风噪路噪。至
于山路的话，2个人倒还行，S档还是小有乐趣。价格基本也就是17k otd，这个价钱很
美竞争力，毕竟+点就能上civic。但是我trade-in还是到了14k，所以也没什么好bitch
的。
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刚换了车，你这几点：
1.要想加像eyesight之类的主动安全系统往往要升高style, 下来可能要多花好几千。
A:eyesight我觉得可以考虑，作为疲劳驾驶/紧急情况的补充。有总比没有好。... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 2 model s大名鼎鼎，虽然帖子视频看了不少，但从未亲身体验过。今天约了本地Tesla店
试驾，认真看了一大圈，来分享一下。
tesla店面不大，但是内装风格很统一，来人源源不断，周六全天约满。s外形大家都知
道了，算比较漂亮比较有气场，但是也比较低调。我仔细挑做工的毛病，后视镜上下接
缝略大，trunk打开时可以看到一些金属焊合面的不平整，车内阅读灯本身就是个按钮
，但是按起来比较cheap，感觉弹力都不正，也不是咬合很紧，滑动很润的那种高档手
感。这些都略属于吹毛求疵了，不过对于80k的车看这些细节也不能算太过分。
前座非常舒服，座椅不是很深不过腰部侧面有些支持，以前我以为加了sports seat座
椅会变深，今天才知道只是加了一条红色皮缝而已，形状完全不变。后座也挺舒服，一
大优点是后中座跟旁边两座相比，leg head room和背部都完全一样，这是拜电车
packaging优势。但是后座靠背和车顶都低，如果头往后仰就会蹭到车顶，我还只是中
等身高。实际上如果后座头枕可以拉高，向后仰就不容易碰到车顶了，不知道为什么没
有做这个设计，比较可惜。
车子内饰漂亮还是挺漂亮的，是极简... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 3 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 江泽民末路 “国师”王林被抓（下）
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 14 11:33:58 2015, 美东)
王林游走于中共官场且能够“呼风唤雨”，外界认为与“江核心”的认可和庇护有关。
（网络图片）
接本文（上）篇
“气功师”王林近期被捕后，陆媒持续曝光其演绎的荒诞闹剧中的内幕。王林所涉及的
官场腐化堕落黑幕令世人震惊。外界认为，王林长袖善舞，常年游走于政商文艺等领域
，与江泽民的认可、庇护有很大关系。
王林完成从诈骗到江西政协委员的转身
中国气功源远流长，博大精深，被视为中华传统文化的瑰宝。
自上世纪60年代末、70年代初，中国大陆气功热悄然兴起，到了80年代、90年代进入全
民练气功的鼎盛时期。
尽管不少气功师在气功热初期展示出一些特异功能现象，被中共官方一概视为“迷信”
或“伪科学”加以批判，但用现代科学无法解释的气功疗效和超常现象，得到大陆民间
的广泛认可。不过，当时的众多气功师中鱼龙混杂，真伪俱在。
最早被江西官员视... 阅读全帖 |
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x******9
发帖数: 473 | 4 除了vw臭名昭著的各种毛病各种修以外（凸轮轴张紧器，转向助力×&……%%……），
我感觉：
1.8T在非高速的情况下非常非常给力，前三档推背感不错。（大排量肌肉车掠过此处。
）不过上了高速轻松被大排量“秒超”，过了50迈就没有力道了。
开了新的jetta，感觉减震和路噪都不如以前Wolfsburg edition，01年的这个jetta的
路噪很是惊艳，和某些高端的车都有一定可比性了，开上同样路段的高速，两田扯着脖
子说话，在rav4 和crv里面我在后排干脆不说话了，因为听不见，在小jetta里交流比
较轻松，当然，$高一些的车和带主动降噪的另谈，同级里面这个确实是不错的，个人
很看重路噪，失足买了没主动减噪的accord......
总之维护稍好的wolfsburg edition各种性能不比同期a4差，价格低好多，高速过弯感
觉稍微差些，但是总体来说还是不错的。当年买的人还是挺享受的。啰嗦写了半天主要
是感觉现在的jetta怎么做成这个样子...继续混在低端车世界。 |
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l**********y
发帖数: 503 | 5 最近买车，重点研究了TL， ES350和BMW 5系。咨询了一圈朋友，都说按现阶段上5系没
有必要。本人确实财力有限，刚刚脱贫，还没达到小康，上5系感觉确实比较吃紧，有
点脱离社会主义初级阶段的现状。于是放弃5系，专攻TL和ES350。TL开过几天，ES350
试驾过三次，下面谈谈自己的体会。
（1） 品牌：半斤八两。在国内，“雷克萨斯”是远远高于“讴歌”的，讴歌基本
没人知道，
毕竟是小众品牌。但在美国，感觉这两个牌子半斤八两，都是Entry-Level的豪华品牌
，满大街都是，你开这两款车，谁也不会高看你一眼。个人感觉Acura这个牌子似乎更
时尚一点。我上网研究了一下，ES350的车主平均年龄好像在50岁以上，感觉更多的是
针对比较Established的人群。TL的客户年龄稍低一点，Honda的网站上说，TL的针对客
户群是40出头的中产阶级。我一个哥们儿说，哪个牌子更时尚，看黑人兄弟们开什么车
就知道了，因为老黑开车是比较追求时髦的。仔细一想，确实有道理，奔驰和Acura好
像是老黑的最爱；相比之下，开Lexus的老黑就较少。
（2） 外观：TL完胜。ES350感... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 6 ☆─────────────────────────────────────☆
ElectricBro (Peace de Wars) 于 (Tue May 21 18:46:38 2013, 美东) 提到:
昨天一个开Panamera Turbo的临时急事把车放到了机场，拜托我把车取回来
有幸开了半天Panamera Turbo，以前之开过普通的6缸和S
Turbo是辆完全感受不同的车，美学设计、细节工艺、性能操控等都达到了运动轿车的
极致，refined程度远超M5, E/CLS63和RS6这个层面的车。
驾驶时有几个亮点：
- 速度达到120km/h时很安静感觉发动机根本没有爆发的状态
- 120km/h加速到160km/h非常轻松，而且风噪路噪没有迅速提高
- 180km/h地板油加速超车瞬间竟然后轮微打滑响胎，电子辅助马上介入修正
- 从320km/h减速至160km/h变道加速再回左道保持220km/h车速，车辆轨迹极其平顺和
in-control，refined到了难以置信的程度
在美国保时捷和AMG差不多价钱，但是在天朝保时捷贵很多；在美国Land Cruis... 阅读全帖 |
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p*****n
发帖数: 61 | 7 做为上班、交通工具，购车以经济、实用为主。
1．某本田商一口价，省去口舌。2013 Accord-LX，车价$21，597+TTL，如贷款，0.9%
APR有$500回扣。
外观中规中矩，各派组合。驾台布局合理、流畅，车内材质中等，后排空间舒适。
倒车显示标配、8寸屏，舵把轻，发动机加速平稳、迅速，声不大。底盘显硬，路噪略
大。刹车灵敏，操控感好，对CVT变速器没有不适应感。
缺点：路噪。
2．某现代商，2013 Sonata-GLS +Popular Equipment Package 、车垫等，车价$23，
315+TTL，有讨价余地，贷款0% APR，如2.9% APR 有$1500回扣。
外观时髦、活力，驾台布局凹凸感、个性风格，车内材质中等，后排空间略小。
倒车显示非标配，舵把太轻，发动机加速动力足，声音大。底盘硬度中等，路噪一般，
操控感一般。刹车迟缓，减到低速时，感觉失去动力。
缺点：加速声。
注：以上谨代表个人观点，与车托、帮派无关。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 8 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: icefox (icefox), 信区: Auto_Fans
标 题: 豪华suv试驾第三弹
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 9 21:03:06 2016, 美东)
这几天又去试了几个豪华suv，包括几个老款重试和几个新款。分享一下。这次目标更
为明确了，要convertible seat放第二排中间，两边还能宽敞坐人。所以q5淘汰。mdx
档次不够也淘汰。
奔驰GLE: ml350换代。主要是内饰稍微圆润漂亮了一点，方向盘漂亮了好多。外观还是
一样的丑，特别是屁股。上次测试觉得噪音很小，这次local还是同感，但是一上高速
风噪马上变大很多，跟ml一样，略有失望，本以为小改款能改善一下。后排座非常宽敞
跟上次感觉一样，headroom也大。动力比较勉强。是个选择。
宝马X5: 内外我觉得都一般，一直对bmw内饰风格不感冒。隔音不错，但发动机声音较
大，再加上RFT，总体并不非常安静。操控毫无特别之处，动力也只是比gle略强，终极
驾驶机器休矣。惊讶的是，这么大的车，后排中间放seat后两边竟很局促，远... 阅读全帖 |
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q*****i
发帖数: 63 | 9 最近买了Pacifica 2017，已经另贴写过买车历程了。本来我们都是比较保守的人，买
车倾向于大家都推荐的牌子和大家认为性价比最高的型号。这次先是放弃了大家都推荐
的两田，然后又跳过了大家认为性价比最好的中高配，直接上了最高配，还选配了可选
项。一直嘀咕为这些额外的功能买单值不值得。上周出去游玩，开了8-9个小时的高速
。现在写写新车体验。纯个人体验，车托车黑就不要跟着忙活了！
1. 到目前开了600miles，最大感觉是安静。租过两次Grand Caravan，试车时也特别注
意过Odyssey的路噪，因为大家公认噪音大。从Dealer处开回时，我感觉路噪偏大。回
来发现胎压太高，快50了，降压后，明显安静了。发动机声音也很小。开在高速上，水
泥路面噪音算正常吧，柏油路面噪音异常小，我一度怀疑自己耳朵，问其他人车里是一
直那样安静吗？我发现这个车车内的最大噪音源是空调。空调3-4档以下，不明显。空
调上到6-7，噪音就很大了。不过空调的效率挺高，我们通常上车后开大空调，凉快后
，通常开在1-2档就足够了。另外，这个车的空调可以分别调节司机位，乘客位，和后
座的空调风量。这个很实用... 阅读全帖 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 10 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: soundolphin (Soundolphin), 信区: Automobile
标 题: 前后两代的XC90都开过
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 28 16:04:52 2017, 美东)
有过一台2004的XC90，2.5升五缸的七座，车身六千磅。厚重扎实，虽然只有2.5升，但
加速非常轻松，时速六十英里时用八十英里时速超车，轻而易举。静止起步也很smooth
，从来没有过换挡的顿挫感。开到十二万英里时后轮差速器有毛病（是我没有按时保养
换差速器液体造成的），市场没有新的差速器换，只有旧车拆件。连工带料修估计过千
。再加上十二万英里要做换timing belt等的保养，也要过千。我就把它很便宜地卖给
那家专门修volvo的修车行（不是dealer）。
现在开着的是2017的T5 AWD 五座 XC90。2升引擎。依然动力十足。三百多匹的马力。
在进入高速公路时非常轻松地跟上和超越车流。任何时候任何地段加速都非常顺畅。根
本没法知道它什么时候换挡。在坡多弯多的雨雪路面依然稳重（当然此时是慢速啦）。
... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 11 这几天又去试了几个豪华suv，包括几个老款重试和几个新款。分享一下。这次目标更
为明确了，要convertible seat放第二排中间，两边还能宽敞坐人。所以q5淘汰。mdx
档次不够也淘汰。
奔驰GLE: ml350换代。主要是内饰稍微圆润漂亮了一点，方向盘漂亮了好多。外观还是
一样的丑，特别是屁股。上次测试觉得噪音很小，这次local还是同感，但是一上高速
风噪马上变大很多，跟ml一样，略有失望，本以为小改款能改善一下。后排座非常宽敞
跟上次感觉一样，headroom也大。动力比较勉强。是个选择。
宝马X5: 内外我觉得都一般，一直对bmw内饰风格不感冒。隔音不错，但发动机声音较
大，再加上RFT，总体并不非常安静。操控毫无特别之处，动力也只是比gle略强，终极
驾驶机器休矣。惊讶的是，这么大的车，后排中间放seat后两边竟很局促，远不如GLE
。仔细观察发现是x5后排保证两侧乘客舒适性，座椅靠中间，中座很窄使然。所以不再
考虑。
Lexus RX350：新款rx风格明显取向年轻时髦，外形后看侧看都很不错，特别隐藏C柱的
设计我觉得是个神来之笔，但是正脸有些过火。很难想象老爷爷老... 阅读全帖 |
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d****u
发帖数: 88 | 12 晚上刚买了accord lx，最普通的auto版本，出门价19733，南加 spreen honda dealer
，位置在loma linda
没做什么功课，从决定到买车就一天，所以价格一般。写出经历，供大家参考。
给岳父买的车，老爷子的车很老了，前两天挡风玻璃出了个裂纹，于是换车的事情就又
提起来来了。这次我们坚决要求给他换一辆，请老爷子自己挑喜欢的。结果老爷子一分
钟给出答案：要个accord，最基本的就好，样子喜欢，省油。
周六下午接上老爷子跟老太太，到了距离他们最近的montclair dealer。 先让老爷子
选颜色，他看中了灰色。试车，新车只有5mile，发动机噪声略大，路噪不小，但是车
子还是很有力的。跟车的sales叫kelly，大男人哈。一车坐了5个大人，老爷子表示车
子还是很有力，不过内饰是浅米色的，他不喜欢，不过可以将就。天气很热，试车15分
钟就回到dealer，谈价。事先上网看了大概一小时，车版都说17500左右是好价格，于
是开价17000税前，dealer问我哪来的价格，我说见别人买的价格，此人叫chase，什么
manager，一脸傲慢，搬出invo... 阅读全帖 |
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j**u
发帖数: 399 | 14 我其实本来最想买passat手动的，可是根本没有现车，dealer也根本不想卖，后来跑去
试了试马6，忽悠我去的价格是马自达车主才行，车是感觉挺好，但没马上买。然后就
随便网上找，找到这个forester现车了，去看看就买了。
subaru肯定不是安静的车，你可以去试驾一下，到了高速基本上都是风噪和胎噪，手动
自动没有太大差别。
手动车其实不好买。现在手动车都集中小车里面，车越大越难买手动的。不是所有人都
喜欢开手动车，如果你刚开始学的话，还是买个开起来比较fun的车吧，否则以后可能
会后悔没有买自动的车。 |
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F*C
发帖数: 108 | 15 请原谅我标题党了，其实就是打算买第二辆车，连续几个周末去不同dealer试驾，发现
车还真得自己试试才知道。
基本打算是入个稍微省油点，开起来好玩点的车，分别试驾了frs，mini cooper s,
夜店男(clubman s), 乡巴佬 (country man s), v6雅阁和WRX。
先说雅阁，去试驾的原因是因为看有人说V6雅阁也一样好玩，考虑到雅阁有active
noise cancelling功能，也比较实用好看，就去试了ex-l版。结果不得不说，买菜车就
是适合买个菜，开到70迈，高速噪音一样大，感觉active noise cancelling华而不实
，还不如学lexus老老实实把隔音做好。动力还行，本身就是家用车，悬挂调教eats
bump的能力还是很不错的，至于过弯减少body roll什么的也不是它专长。感觉如果是
买来家用，偶尔高速超超车，还是非常舒适的。另外不得不吐槽下，不知道为啥Honda
要上双屏。。而且，双屏中下面那个屏，分辨率是10年前的科技，触摸是5年前的科技
。。。
然后去试驾了三辆mini，因为老婆非常喜欢mini，hardtop s版大... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 16 “排毒”
新车车内有异味、行驶中有人吸烟……某工作人员介绍，消除车内有害气体，开天
窗比开车窗更有效。
汽车天窗是利用负压换气的原理，依靠汽车在行驶时气流在车顶快速流动形成车内
的负压，将车内污浊的空气抽出。由于不是直接进风，而是通过将污浊的空气抽出、新
鲜空气从进气口补充的方式进行通风换气，因此车内气流柔和，没有风直接刮在身上的
不适感，也不会有尘土的卷入，而且风噪很低。
因此，高速行车开天窗可降低风噪，早晨开天窗能释放有害气体，堵车时开天窗可
以防止尾气进入车内。
除雾
春天乍暖还寒，近来几场春雨落下，不少车主在行车时紧闭车窗，时间一长，车内
外的温差越来越大，车窗玻璃很容易起雾，影响视野和行车安全。这个时候，只要将天
窗开启至后翘状态，加快车内空气对流，便可消除前风挡玻璃和侧窗上的雾气。
此外，在雨水较多的夏、秋季节和车内外温差较大的冬季，都可运用打开天窗的方
法消除雾气，确保行车安全。
降温
在炎热的夏季，当爱车在太阳底下暴晒了一段时间后，车内闷热，温度高达50℃~
60℃。这个时候，如果打开汽车天窗，利用汽车行驶中形成的负压抽出热空气可以迅速
降温，不仅速度快，而且降低了空调... 阅读全帖 |
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H*******d
发帖数: 2394 | 18 每天上班单程要31迈，其中有28,29是高速。
昨天早上上班，中途在高速上无聊，看见钥匙上挂的其它配件（军刀啊啥的），都挤在
换挡杆旁边（车是01的93，钥匙插孔在中间换挡杆和手刹之间）。于是就想着把钥匙上
的挂件翻到另外一边去，结果刚抓着一把配件挪一下，就发现仪表盘李所有的指针都在
归零（转速表，油表，水温都很快往下掉）
心里一惊，完了，出问题了。当时车正在高速车流中间，前后全是车，均速都在70迈。
很明显车没动力了，跟前车距离开始拉大。70迈的时候路噪和风噪足够盖住发动机的声
音，也没听到啥异响。
心里马上对自己说：要冷静。。。 想想刚才自己有没有啥误操作。于是摸摸钥匙，发
现。。。原来刚才摆弄钥匙上的挂件时把钥匙拧动了，车熄火了。。。
于是乎，马上挂空挡，再打火，补油，挂5档。。。。
后来回想，要是当时没发现咋办，在三车道的中间道，前后都是车，车没动力，开双闪
？等着被后车追尾？ |
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g********d
发帖数: 19244 | 19 2012年08月21日10:16 手机看新闻
奥巴马总统为他紧急救援通用汽车的决定而感到自豪。挺好，要是他能赢得第二届
任期，恐怕他还得再救助一次。通用汽车又开始丧失市场份额了，而且看起来没有能力
开发在美国市场真正有竞争力的产品。
目前，联邦政府拥有5亿股通用汽车股票，即该公司的26%股权。要想收回紧急援助
时的投资，通用汽车的股价得涨到53美元左右才行，可周二该股的收盘价仅为20.21美
元，意味着政府持有的股权价值仅为101亿美元，纸上亏损高达164亿美元。
通用汽车2010年12月17日上市时的发行价为33美元，与那时相比，美国政府所持股
票的价值已累计下跌39%。可是在同一期间，道琼斯工业平均指数攀升了近20%，也就是
说相对于道指，通用汽车股价下跌了49%。
考虑到通用汽车的股价正在下滑，奥巴马政府不大可能尝试抛售其持有的大量股权
，因为那在政治上太尴尬了。也就是说，如果该公司股价持续下跌，奥巴马很可能会一
直持有到股价跌到零。
通用汽车不大可能在大选之前就穷途末路，但根据现在的趋势，该公司很可能在奥
巴马的第二个任期结束之前再次破产。
上世纪60年代，通用... 阅读全帖 |
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b**********1
发帖数: 854 | 20 感恩节出去玩，租了一周的卡帕奇，今天回来必须吐槽一下。这车是2013 captiva 1LT
. I4 2.4L.很新，才1k多迈。
这个车给我最大的感觉是－－－肉！2.4L,185hp,3800lbs,0-60mph要12s.实际应该远远
不止。上高速要加速那是一个痛苦，上点坡就要降档，大点的甚至降两档，比开过的卡
罗拉还肉！油门踩下去，发动机狂转速度不见涨。
另一个感觉－－－吵！路噪风噪大的受不了，开70mph就要大声说话才听得清，上80跟
飞机起飞似的。车很新，应该不会是密封性的问题。
而且对于我们wsn，最重要的是－－－费油！官方说法22／28。实际高速上跑才22mpg @
70-80mph with 4个人。
手自排很坑爹。我的车手动的时候除非速度太低，否则不会自动降档或者升档。这车踩
了油门会降档，只是不会升超过设定的档位。这种设计，不解...
比较主观一点就是觉得这车设计得不好看，感觉像几年前的外观设计。
几个我觉得还不错的地方：驾驶座旁边放水的地方下面是个暗格，gps放里面比较安全
。一般不懂这车的人就算想偷一时半会也应该找不到。仪表盘能看车的很多信息比如胎
压油耗之类... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 21 之前写过一个初步感受：
http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/Auto_Fans/31576737.html
现在开了几天了，可以说说了。
先说优点。
首先，油耗是个亮点。这一箱油居然跑了 507 miles。加油12.965加仑，合 39.1 mpg。
这里我估计70%是高速。包括起伏很大的山区高速（I-70落基山里）和比较平缓的高速
，车速一般在65--75之间。另外30%是山里的普通公路（state route 或 US highway）
，这些路上一般车速在 45--55 左右。
目前在跑第二箱油。大部分是平地高速。油耗基本维持在35--36 mpg。如果车速在50以
下可以达到40mpg左右。
作为一款纯汽油（非混动非柴油）midsize sedan，即使是35--36 mpg，也是非常优秀
的成绩了。我上次开过最省油的是 2013 Focus，纯高速油耗 36.3 mpg。但 Focus 是
compact，比 Mazda 6 小而轻很多。
其次，外形和内饰不错。外形和2014，2015差不多，但尾灯造型重新设计了。
内饰则是新款设计，采用... 阅读全帖 |
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A******X
发帖数: 757 | 22 之前坐别人的Camry。
觉得车肉，悬挂软，过弯如果速度快点我感觉自己都要贴到玻璃上去了。
今天同学试车去，我也顺便试开了一下老款的camry。
感觉挺好的，坐了四个人加速蛮给力的，而且开着很smooth，虽然很讨厌Toyota，但是
他家的变速箱怎么能做的这么顺，而且是老车了。车开的非常的安静，真心让我觉得二
手的本田或是很多煤车发动机太响了（这响声不知道可不可以理解为运动）。
现在觉得camry不肉啊，这是神马情况，是不是我见识短了，没见过好车～～
camry不满意的地方是：方向盘很滑。由于只开了点local估计到了高速方向会有点飘吧。
然后就是感觉车有点虚，感觉整个车就像搭了个棚一样（当然有的人可以理解为车内空
间大。。。。。）。然后就是高速上面路噪风噪有点大。
总体来说camry没有之前想象的那么猥琐。开着安静，加速还行，驾驶简单--确实适合
作买菜车，尤其是平时很累的时候，开着不会烦。
安全性什么的没看出什么来。自我感觉是有点提心吊胆，真要没把好方向盘都不知道飞
哪里去了 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 23 我车是suv,trunk和乘员舱连在一起的
然后平常买菜放东西等等都在尾舱,有时车上还会剩点儿开盖的零食比如烤鱼片儿
结果就是时间久了车里有异味,而且送去做detailing清洁完之后还会有
本来最开始是想买点活性炭放车里吸附一下
到amazon上搜了一圈,结果看到的几乎所有有review的此类产品
用户都反映几乎没有作用
然后其中有个review里提到了这个东西:
Philips GoPure
http://www.amazon.com/Philips-50987GPXM-GoPure-Automotive-Purif
"
Philips 50987GPXM GoPure Automotive Purification System
"
点进去看了一下review,很多评论,而且一边倒的说效果显著,唯一可能负面的
就是说噪音有点儿大
看完review就决定买了,当时被异味困扰实在太厉害
这个东西内部有个主动的抽气风扇把空气吸进来过滤,
然后设置了三级filtering process:
"
3-Stage Filtering Process
Stage 1: Pre-filter c... 阅读全帖 |
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t******6
发帖数: 9093 | 24 车的噪音来自发动机，轮胎，风噪等，每个人对不同噪音敏感度不一。我喜欢发动机和
风噪，讨厌轮胎的噪音。另外，轮胎和试车的路况也对噪音有影响，我们感觉不一样很正常。悬挂没有明显好坏之别，CRV硬朗公路驾驶好，RAV４软公路过弯易倾斜但ｏｆｆｒｏａｄ好一点，其实我们并不越野。我们买RAV４原因１贷款有最便宜２老婆说“最有自己家车的感觉”３手刹在中间我好控制（老婆是新手,CRV是脚刹），其实性能和可靠性并没有太考虑。汗一个－－－－－－
关于价格肯定有点高，毕竟没有搞价，太忙了，急用车，担心价格下来后在贷款和提车
有麻烦浪费时间。我们到ｄｅａｌｅｒ那里直接赶时间试车，对方看出来成交的可能性
很大，所以给的都是新车（０ｍｉｌｅ，２０天内出厂）和比较靠谱的价格，很直接，
尤其是CRV的小伙子很好，可惜没有买。应该价格不是太离谱。。。有个香港来的ｓａ
ｌｅｍａｎ很坏，故意骗我们在一个５０００ｍｉｌｅ的车RAV４，并故意阻止我们看
新车浪费了很多时间。
回来有２周了感觉车很硬，测胎压５２ｐｓｉ，郁闷，自己放到３６ｐｓｉ，ｄｅａｌｅ
ｒ太粗心了。
RAV4,CRV,FORESTER都是好车，买那个也不用后 |
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m******9
发帖数: 968 | 25 前不久刚买的 2011 Honda CRV SE AWD
OTD 24500
APR 0.9% for 36 month
（我们这里6.85% tax）
目前的avg mpg是 24 （60% local，40% highway）
车子刚刚跑过了1000麦，回来写个个人的感受，希望给对此车感兴趣的朋友提供一点我
个人的意见。 （俺不是日饭、也不是美欧饭）。
Cons：
1. 路噪： 在高速上比较明显，感觉噪音是从轮胎那里来的。
2. 风噪： 不开窗户还好。 但是有一点 我感觉设计的有点问题的：当只开后排座位的
两个窗户时，有很强的风的共振声音，有时振的我耳膜都受不了，但是只要将前窗开一
点，共振就消失了。
3. idle vibration： 能感觉到一点怠速抖动（比如等红灯时），看你是不是注意、或
者敏感了，我是能从我的方向盘上感觉出来的。但是怠速抖动一定是在车子彻底warm
up以后才会出现。因为彻底warm up后，idle speed会下降到600rpm，这时抖动就会出
现。最简单的判断方法就是把hood打开，用手摸engine（其实不烫），就能感觉到抖动
. 为此，我还专门跑... 阅读全帖 |
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p********a
发帖数: 535 | 26 握手握手，咱们对MDX的看法很一致。MDX开起来确实没啥豪华车的感觉。这两个车我肯
定推荐你选途锐了，至少要换一下口味，赫赫。这个价位日车里我觉得RX350/FX35也可
以看看喜不喜欢，再往上就得ML或者X5了。
下面是我之前一个帖子里写的一些个人感受，希望有些帮助：
-------------------------------------------------
MDX base：
优点：
MDX的外观相当喜欢，感觉很阳刚，很结实。而且价格比较透明，就那几个trim, 配置
相对厚道，很多options不用自己选配。而且SH-AWD大名鼎鼎，试驾以后感觉转弯半径
挺小。7座。
缺点：
真正驾驶的感觉和外观给人的感受完全不同。我不满意的一个是噪音，另一个是操控。
风噪，胎噪,发动机的声音都很大，完全不像一台豪华车的隔音水平。动力尚可，但加
速时发动机的声音比较难听。操控感觉比较奇怪，总感觉中间隔着东西, 不够直接。坐
在车里感觉车轻，底盘薄，开着松散，驾驶缺乏信心。另外内饰做工一般。
Touareg VR6 sport with Nav:
优点：
外观不错，看着就安全。开着也确实感... 阅读全帖 |
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O*********h
发帖数: 4674 | 27 一大早再家里吧ant baits放好，烤了点面包和sausage 当早饭，然后带上lp，开着她
的mini，迎着朝阳去Acura的dealer了
dealer那里居然有6辆，也是附近最大的dealer，要看的exactly那辆还没ready，就懒
得谈价格，找了个很接近的试了试，湾区还有一个成色很好的，就不着急
车子还比较新，现在39k mile，隔音不错，变速箱不知道是不是有点问题，挂D档，
idle的时候有抖动，挂N就不抖了，之前开的几辆MDX没这个问题。
车子看起来还行，算是比较responsive，舒适和sport比较平衡，发动机还算给力吧，
基本2000转左右就很有力了，声音不过3000算还行，3000以上会比较响，但是不算难听
70mph时候大概2500转不到
整体做工还行，但是塑料感太强，尤其是那个里面的门把手，太难受了， 跟mini的手
感差两条街
车子给我最大的感觉就是中庸，没什么不好，也没什么特别吸引我的。开起来跟新的
touareg差不多，要稍微软一点点
几个重要的不满
1. 变速箱d档idle抖动，貌似是个例
2. 塑料感，弥漫整个车子
3. 空调fan 设到l... 阅读全帖 |
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J********o
发帖数: 17447 | 28 图一张先, 开始自己做detailing了, 感觉蛮好玩的
买的loaner, 到手时候4k5, 现在14.8k了, 刚过了10k
2014 model year, 老2.5T+6AT, 比不上现在的车了, 但是优点也有, 皮实耐操, 87就
可以, 动力还是很足. 超车非常随意, 起步踩狠轮胎会叫.. 荒无人烟的地方开过110 (
以后再也不干这事了..) 90左右的时候依然信心很足, 很稳健.
缺点也很明显, turbolag非常严重, normal D档我觉得还是肉lol, S档很激动, 换挡顿
挫很大.
驾乘感觉: 加速/超车绝对够用, 转向很有信心, 但是明显还是不够sharp, 响应并不够
迅速, 毕竟也就是个菜车. 悬挂整体来说明显还是偏硬风格的.
高速平稳, 很安静, 85以上会有一些风噪, 感觉主要是后视镜附近的扰流带来的一些不
高频风噪.
Local的话turbo介入和拍档算是合拍, 短暂的lag之后动力很充足; 刹车很线性,灵敏让
人还是比较有信心
油耗: 开得猥琐点我能开到标称油耗21/31, 告诉开80左右的时候及时油耗大概就是30
多点的样子. 不过现在综合... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 小窍门1： 如何消除雨刮器片的震动和噪声
用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
小窍门2： 如何延长灯泡的使用寿命
买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。我买车后
这样做了，至今一个灯泡没坏。
小窍门3：如何降低轮胎噪声
将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪
声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪)
小窍门4： 如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音
四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将 胎面高低不平的地方锉平
就不响了。
小窍门5： 如何延长消声器的使用寿命
将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。
小窍门6：如何起步提速快
在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步(不必担心对车辆有损，因为一
档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅，冲到3000转
以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后与你了，从容的切换四档
、五档，也可直接换到五档(适用于高速公路交费后)，而且并不增加油耗。不妨一试。
小窍门7： 早晨发动车抖动的简单处理
因为个别缸... 阅读全帖 |
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e***i
发帖数: 3894 | 30 Camry不肉啊，只要你狠劲踩，初段加速还是可以的。我刚开车时候朋友有个98
Corolla那个才叫真的肉，地板油都加不起速度，上高速提心吊胆怕被后面顶。
我开过 92，99，07，12款的Camry，感觉还是有不同的。要非让说哪个最好，我倒是觉
得那个92年的相对那个年代来说相当不错。
不过共同的特点就是方向轻，悬挂软（12年的稍有改善），没有驾驶感受。路噪风噪我
觉得基本算是很小了。
其实美国车大多数还是很安静的。本田就以路噪出名的，就不用说了，不过本田很多开
起来有意思的车，起码有点驾驶乐趣，Camry就完全是个跑道的工具，无聊的很。
吧。 |
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m******p
发帖数: 5393 | 31 到底是什么样子的风噪，我还以为风噪是很正常的，尤其对于subaru隔音很差的车，要
是有youtube之类的audio听一下你的case就好了，就能确定一下到底是正常风噪还是车
的故障。
forester在高速上各种躁
the
trouble |
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i****x
发帖数: 17565 | 32 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: icefox (icefox), 信区: Auto_Fans
标 题: =====MDX, X5试驾=====
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 28 21:33:37 2015, 美东)
今天终于有时间试驾了最后这两个crossover heavy weight，虽然两车车主众多，但出
于完整性和一致性，我还是简记一下试驾体验，可以跟以前体验对比。
MDX: 外形其实还算挺犀利的，特别是一排LED灯比较拉风。内饰很寒碜。。。因为这段
试驾了几种较好的内饰，再看到mdx反差就更大了。两屏设计很汗颜，内饰大塑料，皮
子也是比较粗糙的“猪皮”。另外两个细节，第一是转向灯stalk角落竟然有点割手，
第二是看的一个14 CPO才开了两万迈的，B柱内侧的塑料cover就掉了，比较汗颜，感觉
跟luxury真的差了半档。
前排座椅虽然看起来糙，调节也不多，但坐上去还挺舒服。第三排不用多说，小板凳这
一描述十分贴切，仇人专座。而这次我特别注意到第二排座不怎么舒服，座位很短，半
个大腿悬在空中，上次有这种感觉还是在GLA里... 阅读全帖 |
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s*******w
发帖数: 2257 | 33 旧体诗词精选54首
第1章 女大当婚
＜七言 问君＞
梦醒枝头欢鹊语，怡然一笑共多情。
案香迢递春风意，相伴天涯路几程?
第2章 情窦初开
＜五言 春归＞
雀悦雨中飞，春心沐早晖。遍看三月绿，使叫百花归。
第3章 有缘无分
＜诉衷情＞乡心
何时窗上满秋霜，枯树试新妆。银装素裹妖娆，幽径暗，巷街长。
空相忆，惹情伤，话苍凉。恰逢初雪，如踏朝云，心已还乡。
第4章 甫抵异国
＜五言 霜天＞
山雾竞连绵，湖长近远天。乡情随雁去，归日待何年？
第5章 适者生存
＜喝火令 原点＞
风起秋湖小，帆影数点光。水云相望断人肠。此恨顺延今古，让地老天荒。
四海飘泊处，情痴恨未央。晚晴无语对斜阳。历尽浮华，历尽梦魇长。
历尽万山千水，始知少年狂。
第6章 难得和谐
＜五言 偶成＞
亲朋何远近？夫妻各春晖。最羡鸳鸯配，随波两相依。
第7章 随遇而安
＜五言 偶成＞
春娇花扑面，日丽见飞燕。桃剪西窗雨，香浮半夜眠。
第8章 沮丧之夜
＜五言 静夜思＞
树影连街巷，风来枕上凉。往来多少事，静夜道其详。
第9章 初次邂逅
＜五言 湖光＞
湖光明岸柳，夕照惹相思。相约不成行，无心梦里痴。
第10章 回... 阅读全帖 |
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o*v
发帖数: 371 | 34 新年第一天搞了，2002 Montero Sport XLS。车况还不错，挺干净，3.5升发动机，AWD
/4WD，124k迈，在一个小弟乐那里搞得，要价4千，没有弟乐fee，最后出门4千4左右。
本来要价4千5，试开发现分动箱杆无法换4WD，弟乐说要修，搞了几天没结果，说我不
修了，4千你开走。我上狗一查发现可能就是里面一个bushing的问题，就火速过去搞了
。其实想想应该还能再压点儿价。
前两天把分动箱档杆儿拆了，果然里面bushing碎成泥了，就找了块儿塑料做了个，装
回去搞定了，试了试效果很好，4H/4L都还能用。就是有时候明明在4L指示灯闪几下灭
了然后4H灯亮了，虽然还在4L档，不知道怎么回事，以后再看吧。
这车做工挺好，开起来坐起来都舒服，3.5升发动机比3.0给力多了。音响还行,隔音不
错，路噪风噪都不大（换了AT胎估计路噪会飙升），也说明车的密封好，号称水淹到窗
户以下车里都不进水的。
问了家铺子，timing belt + water pump + cam shaft seal 一套下来不到5百块，过
几天换了，剩下的任务就是找4x4 trail开始爽了。准备st... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 35 今天终于有时间试驾了最后这两个crossover heavy weight，虽然两车车主众多，但出
于完整性和一致性，我还是简记一下试驾体验，可以跟以前体验对比。
MDX: 外形其实还算挺犀利的，特别是一排LED灯比较拉风。内饰很寒碜。。。因为这段
试驾了几种较好的内饰，再看到mdx反差就更大了。两屏设计很汗颜，内饰大塑料，皮
子也是比较粗糙的“猪皮”。另外两个细节，第一是转向灯stalk角落竟然有点割手，
第二是看的一个14 CPO才开了两万迈的，B柱内侧的塑料cover就掉了，比较汗颜，感觉
跟luxury真的差了半档。
前排座椅虽然看起来糙，调节也不多，但坐上去还挺舒服。第三排不用多说，小板凳这
一描述十分贴切，仇人专座。而这次我特别注意到第二排座不怎么舒服，座位很短，半
个大腿悬在空中，上次有这种感觉还是在GLA里（当然那个是前座，就更说不过去了）
，所以mdx为了鸡肋的第三排，把第二排也搞成半鸡肋了，跟ML，x5的第二排成鲜明对
比，怪不得差不多大小能做成三排座。
驾驶体验，引擎很棒，动力充沛，静止时毫无振动，而且声音还很好听，典型的六缸声
音，本田做引擎确实有一套。悬挂比我... 阅读全帖 |
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w***n
发帖数: 77 | 36 对我来说。这个车相当相当安静。真的。我开了都1000多迈了。比我原来的03
pathfinder安静多了~
噪音是多种因素的。equinox的隔音很好，发动机也很安静，而且我也听不到什么风噪
。最大的噪音来自路噪。这取决于路面情况。就我开车的情况来看，以前开起来很吵的
路面，equinox开起来也很吵。我经常换不同的车走同样的路，基本上要是一段路很吵
，所有的车都一样的。
我不是车托。我只说，equinox绝对不比其他车差。 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 37 昨天一个开Panamera Turbo的临时急事把车放到了机场，拜托我把车取回来
有幸开了半天Panamera Turbo，以前之开过普通的6缸和S
Turbo是辆完全感受不同的车，美学设计、细节工艺、性能操控等都达到了运动轿车的
极致，refined程度远超M5, E/CLS63和RS6这个层面的车。
驾驶时有几个亮点：
- 速度达到120km/h时很安静感觉发动机根本没有爆发的状态
- 120km/h加速到160km/h非常轻松，而且风噪路噪没有迅速提高
- 180km/h地板油加速超车瞬间竟然后轮微打滑响胎，电子辅助马上介入修正
- 从320km/h减速至160km/h变道加速再回左道保持220km/h车速，车辆轨迹极其平顺和
in-control，refined到了难以置信的程度
在美国保时捷和AMG差不多价钱，但是在天朝保时捷贵很多；在美国Land Cruiser比
Sequoia贵至少1/3，但是在天朝红杉比LC顶配还贵几十万
在美国真的是要买好车玩，我就后悔在美国没有买辆保时捷AMG什么的 |
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r******o
发帖数: 1530 | 38 好吧，我厚着脸皮又去找了dealer一次，我感觉七月份不提车，他可能要拉我进黑名单
了。
我开门见山说了，我就来听听噪音，礼拜六一大早，车少人少天气凉爽，空调没开，车
窗全关好，开了两圈，local，highway，同样的路，我又用XC60开了一遍，last
verdict：
Engine is definitely louder when it hits 4000 rpm than current T6
注意是louder不是noisier，这个是有区别的，毕竟是个4缸，我在dynamic mode下加速
，这个明显声音要比T6要大些，但是更responsive，脚一直在油门上，同样的力道，把
模式调成ecco，comfort再到dynamic这个有质的区别，在dynamic模式下，发动机很快
上4000转，这个只出现在使劲轰油门的时候，但是在巡航的情况下，通常都2000转吧，
这个时候和老T6就听不出来区别，一般的路噪和风噪是非常小的。
dynamic模式下，加上8速变速器，performance明显感觉比现款T6+6速要好很多,这个
trade off我个人是能接受的。我最后的结... 阅读全帖 |
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f***p
发帖数: 32 | 39 说一下感受。买的二手，2013 Touareg V6 Lux，3w miles。刚开了1000 miles。车是
不错，看着也大气，开着也很爽很稳。
先说优点：大，稳，重。开了大车以后，看旁边小车，感觉都不放在眼里一样，虽然这
种想法不对也很危险。转弯半径非常小，非常小，非常小，说三遍。高科技，机油胎压
坐在车里就能看。大天窗很爽，虽然我其他车也一直都是大天窗，但因为车大，所以感
觉更敞亮。加速好，油门踩踩就能上5k转，动力入滔滔江水延绵不绝，声音也对得起那
V6大鸡鸡。能拖7k lbs，而且wiring应该也是装好了的，不需要再花钱。油箱大，26
gal。
再说缺点：太重了，所以油耗很高，还是91号汽油，高速也就22，跟官网标的一模一样
。对比我的小车标的29能开到33，只需要87号。算上大油箱，所以你可以想象加满一次
油需要多少钱。容易跑dealer，刚买两周，water pump漏，修了一次，还好power
train保修10年。配件贵，一个拖车的adapter,amazon卖13，dealer卖75，一模一样的
东西，连牌子都一样。感觉车轴可能有点问题，开到90的时候会有节奏性... 阅读全帖 |
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p******a
发帖数: 483 | 40 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: Weigengz (马甲), 信区: Auto_Fans
标 题: Re: 现代小宇宙再次爆发2013 genesis coup
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 11 03:06:17 2012, 美东)
先不说棒子怎么吹的这个output
圣诞节出行租车租的premium,挑了一个genesis sedan
v6最低配，有皮座，蓝牙，加热，cruise/climate control, easy access 基本该有的
都有
这么多年也开过不少车了，从卡罗拉到7系，基本上街上能看见的大路车都摸过
这次是真的觉得棒子干的不错，我自己家里有台老06' A8，highway上风噪胎噪控制的
绝对不比A8差太多，棒子这个v6动力刚刚的，而且令我最惊讶的是，这个鸟车的body
rigidity非常非常的好，在local猛开感觉很明显，上次租的fusion,我靠，拐个弯感觉
车后半部分是另外一台车一样
genesis后驱的优势还是很明显的，steering有点鹰飞你地G的感觉，比G稍微轻一点，
但感觉总体非常res... 阅读全帖 |
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d**i
发帖数: 9682 | 41 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: ElectricBro (Peace de Wars), 信区: Automobile
标 题: 保时捷真的好牛逼 后悔在美国没有买保时捷了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 21 18:46:38 2013, 美东)
昨天一个开Panamera Turbo的临时急事把车放到了机场，拜托我把车取回来
有幸开了半天Panamera Turbo，以前之开过普通的6缸和S
Turbo是辆完全感受不同的车，美学设计、细节工艺、性能操控等都达到了运动轿车的
极致，refined程度远超M5, E/CLS63和RS6这个层面的车。
驾驶时有几个亮点：
- 速度达到120km/h时很安静感觉发动机根本没有爆发的状态
- 120km/h加速到160km/h非常轻松，而且风噪路噪没有迅速提高
- 180km/h地板油加速超车瞬间竟然后轮微打滑响胎，电子辅助马上介入修正
- 从320km/h减速至160km/h变道加速再回左道保持220km/h车速，车辆轨迹极其平顺和
in-control，refined到了难以置信的程度
在... 阅读全帖 |
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g********0
发帖数: 15010 | 42 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: ElectricBro (Peace de Wars), 信区: Automobile
标 题: 保时捷真的好牛逼 后悔在美国没有买保时捷了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 21 18:46:38 2013, 美东)
昨天一个开Panamera Turbo的临时急事把车放到了机场，拜托我把车取回来
有幸开了半天Panamera Turbo，以前之开过普通的6缸和S
Turbo是辆完全感受不同的车，美学设计、细节工艺、性能操控等都达到了运动轿车的
极致，refined程度远超M5, E/CLS63和RS6这个层面的车。
驾驶时有几个亮点：
- 速度达到120km/h时很安静感觉发动机根本没有爆发的状态
- 120km/h加速到160km/h非常轻松，而且风噪路噪没有迅速提高
- 180km/h地板油加速超车瞬间竟然后轮微打滑响胎，电子辅助马上介入修正
- 从320km/h减速至160km/h变道加速再回左道保持220km/h车速，车辆轨迹极其平顺和
in-control，refined到了难以置信的程度
在... 阅读全帖 |
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a***u
发帖数: 4334 | 43 我在北京大学三十年（一）
作者：谢宁
(2014-12-17 10:26:30)
这是迄今为止，我在自己博客里转发的唯一一篇他人的作品，是我一个好朋友写的一篇
长文。这个好朋友在北大学习、工作、生活了三十三年，其中二十九年是在北大历任最
高领导人身边和北大学校党委核心机关任职，因此他对北大三十年来的成长历程、演进
步伐、发展脉络历历在目，如数家珍；对北大三十年历届领导人的所作所为、颠三倒四
、秽迹劣行洞察入微，铭记于心；对北大从一个自由思想和独立精神圣地最终蜕变成为
八卦新闻笑柄的堕落过程了如指掌，铁证如山。因此，由他来为北大和北大领导人立此
存照，言之凿凿，辩无可辩，堪称信史。
也许在不明真相的外人看来，值此乱世，北大还不失为一个象牙塔。但是北大人自己知
道——当然除了本文作者，大家都“皇帝的新装”——，燕园只有西门外两个石狮子是
干净的了。对今天北大的肮脏，九十年代初以来的历届北大领导人负有不可逃脱的罪责
。这些领导人在倒行逆施、祸校秧学的时候，肆无忌惮，利令智昏，全然不记得中国的
古话“人在做，天在看”。他们更全然不知道，他们的作恶一直在被一双锐利的眼睛一
滴不露地注视着、记录着... 阅读全帖 |
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l******y
发帖数: 2736 | 44 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: ElectricBro (Peace de Wars), 信区: Automobile
标 题: 保时捷真的好牛逼 后悔在美国没有买保时捷了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 21 18:46:38 2013, 美东)
昨天一个开Panamera Turbo的临时急事把车放到了机场，拜托我把车取回来
有幸开了半天Panamera Turbo，以前之开过普通的6缸和S
Turbo是辆完全感受不同的车，美学设计、细节工艺、性能操控等都达到了运动轿车的
极致，refined程度远超M5, E/CLS63和RS6这个层面的车。
驾驶时有几个亮点：
- 速度达到120km/h时很安静感觉发动机根本没有爆发的状态
- 120km/h加速到160km/h非常轻松，而且风噪路噪没有迅速提高
- 180km/h地板油加速超车瞬间竟然后轮微打滑响胎，电子辅助马上介入修正
- 从320km/h减速至160km/h变道加速再回左道保持220km/h车速，车辆轨迹极其平顺和
in-control，refined到了难以置信的程度
在... 阅读全帖 |
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d********f
发帖数: 43471 | 45 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: ElectricBro (Peace de Wars), 信区: Automobile
标 题: 保时捷真的好牛逼 后悔在美国没有买保时捷了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 21 18:46:38 2013, 美东)
昨天一个开Panamera Turbo的临时急事把车放到了机场，拜托我把车取回来
有幸开了半天Panamera Turbo，以前之开过普通的6缸和S
Turbo是辆完全感受不同的车，美学设计、细节工艺、性能操控等都达到了运动轿车的
极致，refined程度远超M5, E/CLS63和RS6这个层面的车。
驾驶时有几个亮点：
- 速度达到120km/h时很安静感觉发动机根本没有爆发的状态
- 120km/h加速到160km/h非常轻松，而且风噪路噪没有迅速提高
- 180km/h地板油加速超车瞬间竟然后轮微打滑响胎，电子辅助马上介入修正
- 从320km/h减速至160km/h变道加速再回左道保持220km/h车速，车辆轨迹极其平顺和
in-control，refined到了难以置信的程度
在... 阅读全帖 |
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l*****d
发帖数: 7963 | 46 ☆─────────────────────────────────────☆
ladyred (落红万点，好运名：小旺红) 于 (Sat Nov 12 17:59:42 2011, 美东) 提到:
国内二十几个大小诗词论坛、贴吧、诗社等联合举办2011年年终诗词大赛，不知有人愿
意参加否？特点是对诗词的格律要求很严格。
要求如下：
2011年岁末网络二十六坛诗词联赛方案实施细则
为弘扬诗词文化,交流创作技艺，由半生缘论坛茶韵发起，5460论坛跑堂总策划，
二十六个网络论坛、诗社与诗词群决定联合举办2011年岁末网络诗坛诗词联赛，并一致
认同本届联赛重在参与、交流和提高。秉承公平、公正、公开的原则，认定本联赛方案
实施细则。
一、联赛主题
1、主题：五个“一”；
A、一个字：“夜”；
B、一个词：“寂寞空虚冷”；
C、一句话：“是月（淳熙二年闰九月），辛弃疾诱赖文政杀之，茶寇平”；
D、一张图：
图片.jpg
E、一首歌：《那时候哥还小》；
2、要求：以上五个主题，参赛作者可以诗、词俱选或任选，数量不限。
（1）诗限平水韵五、七言绝句、律诗，接受排律。不接受古风，组诗... 阅读全帖 |
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W******z
发帖数: 702 | 47 先不说棒子怎么吹的这个output
圣诞节出行租车租的premium,挑了一个genesis sedan
v6最低配，有皮座，蓝牙，加热，cruise/climate control, easy access 基本该有的
都有
这么多年也开过不少车了，从卡罗拉到7系，基本上街上能看见的大路车都摸过
这次是真的觉得棒子干的不错，我自己家里有台老06' A8，highway上风噪胎噪控制的
绝对不比A8差太多，棒子这个v6动力刚刚的，而且令我最惊讶的是，这个鸟车的body
rigidity非常非常的好，在local猛开感觉很明显，上次租的fusion,我靠，拐个弯感觉
车后半部分是另外一台车一样
genesis后驱的优势还是很明显的，steering有点鹰飞你地G的感觉，比G稍微轻一点，
但感觉总体非常responsive, ride偏硬但不至于不舒服，
缺点就是内饰感觉用料还是比较cheap,而且座椅的support不太好，开的猛一点人就飞
出去了。而且mpg一般，全高速也就25-6的样子,12年改款据说要上8AT
回来一查，这车和328一个价，如果不看牌子这性价比无敌了 |
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y*****c
发帖数: 1099 | 48 12年si 现在已经让我操了43K了。。。耐操 日车一贯作风
不上赛道 偶尔地板油听听声音撒个欢儿 可以满足 转向不足 roll严重 同时悬挂还挺
硬 一过坑就叮咣要散的感觉 前几天开了个EVO X 也硬 但是就给人很敦实的整体的硬
的感觉 当然不是一档 没啥可比性 方向盘手感还可以 不会乱跑 所谓的指向也不错
换挡手感一流 吵 风噪路噪发动机 我现在开任何别的车都觉得inner peace
两年前还不太懂车 2W3入的 这两年偶尔给点小惊喜 但是感觉一般般 让我重选 应该不
会再选这车了 感觉价钱和性能卡在比较尴尬的一个区间 不在乎性能的省下好几千买个
纯菜车就完了 如果你想fun 要性能 我劝你哪怕贷点 上另外一个档次 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 49 奔驰没有什么风噪以为密封好空气动力设计好，风噪是最要命最催眠的，发动机的声音
和路噪都是正常，没有不悦感。路噪来自RFT轮胎。我有个朋友开宝马70mph轧上一块金
属，胎烂了人车都没有飞出去，RFT是救命的，他家里老婆和两个孩子，这个意义何在
自己品吧。 |
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